腐蝕與防腐-任務(wù)工單

1、機 號飛機維修工作單JOB CARD腐蝕與防腐工作單號JG-01-51-01-R0機 型Boeing航材工 作 區(qū)結(jié)構(gòu)修理車間重檢間隔制作日期2016-04-13工 時120分鐘頁 碼共2頁 第1頁適用機型Boeing航材代碼工 作 單 內(nèi) 容工作者檢查者概述腐蝕是材料受環(huán)境介質(zhì)的化學(xué)作用或電化學(xué)作用而變質(zhì)和破壞的現(xiàn)象。飛機結(jié)構(gòu)件上容易出現(xiàn)金屬電化學(xué)反應(yīng)導(dǎo)致的腐蝕、外界環(huán)境導(dǎo)致的腐蝕、設(shè)計不合理導(dǎo)致的腐蝕、組裝不合理導(dǎo)致的腐蝕、其它損傷導(dǎo)致的腐蝕、某些特殊位置出現(xiàn)的腐蝕等。腐蝕會明顯縮短結(jié)構(gòu)件的使用壽命。以飛機翼梁緣條（或其它結(jié)構(gòu)件）的腐蝕檢查與修理為例介紹腐蝕的檢查與防護修理的基本工藝流程。

2、工具及材料1. 工具：氣動打磨器及80#打磨片、拋光片、鋼板尺、清潔抹布、鋼板尺；2. 設(shè)備：Alodine（或磷酸類、硫酸類）陽極化溶液、蒸餾水、丙酮（或酒精）；3. 器材：陽極化池。 操作步驟一、腐蝕的檢查與去除（1）腐蝕的類型及檢查方法腐蝕有多重分類方法，飛機上常見的腐蝕有：疲勞腐蝕、全面腐蝕、應(yīng)力腐蝕、點蝕、晶間腐蝕、高溫腐蝕、微生物腐蝕、化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕、絲狀腐蝕、剝離腐蝕等。檢查手段主要有：目視檢查、液體滲透檢查、超聲波檢查、渦流檢查和X射線檢查等。腐蝕檢查的主要方法是目視法，在有漆層覆蓋的區(qū)域腐蝕主要體現(xiàn)為漆層顏色的變化或漆層的起泡。（2）腐蝕損傷的尺寸判斷首先清除腐蝕區(qū)域周

3、邊的漆層（如果有），然后用打磨器或氧化鋁砂紙將腐蝕去除（清理中不允許用鋼絲刷或鋼絲球），嚴重的腐蝕可以用刮刀刮掉，或者直接切除，再用無損檢測方法確定有無內(nèi)部不可見損傷，最終確定腐蝕損傷的長度和寬度，對照SRM手冊內(nèi)相應(yīng)構(gòu)件的可允許損傷判斷構(gòu)件是否需要做進一步修理。二、腐蝕損傷的修理與防腐處理腐蝕損傷清理打磨后的修理與普通損傷維修方法相同。飛機結(jié)構(gòu)件常用的防腐處理方法主要有：金屬表面鍍層，金屬包貼，鉻酸陽極化、磷酸陽極化還有硫酸陽極化以及表面噴漆等方法。對于飛機上常用的鋁合金構(gòu)件來說，金屬包貼、陽極化處理以及表面噴漆是常用的手段。以民航飛機維修常用的Alodine1200s使用方法為例介紹防腐處

4、理工藝。1） Alodine1200s溶液的配制：按照3盎司的Alodine粉劑溶解到1加侖蒸餾水（去離子水）中的比例配制溶液。使用前需要靜置一小時。制作校對批準航站施工日期完工日期完工簽署機 號飛機維修工作單JOB CARD腐蝕與防腐工作單號JG-01-51-01-R0機 型Boeing航材工 作 區(qū)結(jié)構(gòu)修理車間重檢間隔制作日期2016-04-13工 時120分鐘頁 碼共2頁 第2頁適用機型Boeing航材代碼工 作 單 內(nèi) 容工作者檢查者操作步驟2） 待處理鋁合金件表面的處理：使用打磨器打磨表面至無腐蝕、劃傷、刻痕等，使用80#砂盤打磨清除腐蝕區(qū)域，用抹布沾取酒精（丙酮）清洗工件表面的油污直至可以在金屬表面形成一層穩(wěn)定的水膜。3） 將Alodine溶液涂刷到工件表面（或者將工件浸泡入溶液）保持3-5min，整個過程需保持工件表面的濕潤。處理完畢后，需用去離子水沖洗工件處理表面1-2min。然后將其晾干待用，也可以用54攝氏度的流動空氣干燥表面15分鐘左右。最后按需，對金屬構(gòu)件表面其它區(qū)域進行包貼后，再噴涂底漆和面漆。三、質(zhì)量檢查檢查Alodine1200s的陽極化處理是否均勻，顏色是均勻并呈現(xiàn)為金黃色。如果需涂覆面漆，面漆是否光順平滑，確保面漆無成股流下、無“橘皮”現(xiàn)象的出現(xiàn)。四、工具歸還、場地清理清點所用工具，打掃工作場