2020年項目施工總結(jié)報告

1、項目施工總結(jié)報告一、工程概況連霍國道主干線商開高速公路商丘段是連 （云港）霍（爾果斯）國道主干線河南省境內(nèi)商丘至開封高速公路的一部分， 位于河南省中東部，起于 K290+087，止于 K430+070，全線 140Km。開封至商丘段交通工程于 xx 年建成。隨著周邊各條高速公路（如：鄭開、商周等高速公路）的陸續(xù)建成，逐步形成路網(wǎng)格局。 在道路成網(wǎng)的情況下，為了更好保證各條道路的暢通和路網(wǎng)整體通行能力的提高， 河南高速公路發(fā)展有限責任公司決定對該高速公路 （由開封與商丘的分界處至豫皖界） 進行改造，實施全程監(jiān)控，每 2 公里左右設(shè)一監(jiān)控點， 監(jiān)控圖像上傳監(jiān)控分中心，在分中心對道路進行集中監(jiān)控、

2、管理，以便于對高速公路進行有效的管理，為實現(xiàn)區(qū)域路網(wǎng)內(nèi)道路的“聯(lián)合監(jiān)控，聯(lián)動救援”創(chuàng)造有利條件。商丘段東起 K291+138設(shè)第一個遙控攝像點， 約 2 公里一個，西至 K429+951設(shè)最后一個遙控攝像點， 共 76 個監(jiān)控點。在 K291+138、K374+612、K384+370三處已經(jīng)完成了 3 個遙控攝像點，本次工程將實施 73 個攝像點圖像，并在隨后的變更實施中完成該三處攝像機的集中控制的工作，最終該76 個攝像機圖像及控制信號均通過節(jié)點光端機組成的光通信系統(tǒng)， 分 8 條鏈路傳至商丘監(jiān)控分中心。 分中心通過視頻矩陣控制系統(tǒng)遙控監(jiān)控圖像，并通過視頻事故檢測系統(tǒng)對32個重點路段所上傳

3、的圖像進行分析，偵測、報告道路上發(fā)生的事故、事件，所有上傳圖像還將經(jīng)硬盤錄像系統(tǒng)實時錄像保存。除設(shè)遙控攝像點，商丘段還在 K297+680、K326+580、K329+790三處每處設(shè) F 型情報板 1 套，以光纖收發(fā)器及接口轉(zhuǎn)換器方式將情報板信號傳輸至最近的攝像機機箱內(nèi)節(jié)點式光端機， 并通過節(jié)點光端機組成的光通信系統(tǒng)， 分別傳至商丘監(jiān)控分中心， 實現(xiàn)商丘監(jiān)控分中心對各情報板的顯示控制。遙控攝像機安裝于往連云港方向一側(cè)，采用 PELCO傲視一體化攝像機產(chǎn)品。遙控攝像機和情報板的供電全部采用直埋電纜供電， 就近取電。其中 1 3攝像機由豫皖界收費站供電； 4 12攝像機由永城收費站供電， 分為東

4、西兩側(cè)供電； 13 28攝像機由夏邑收費站供電，分為東西兩側(cè)供電； 29 42攝像機由虞城收費站供電，分為東西兩側(cè)； 43 51攝像機由商丘東收費站供電，分為東西兩側(cè)供電； 52 60攝像機由商丘西收費站供電， 分為東西兩側(cè)供電（原由于商周立交在建，影響了 55 56攝像機直埋電纜的貫穿，故先期由商丘西收費站給 52 55攝像機供電， 56 60攝像機由寧陵收費站供電，商周立交建成后，再完成了 55 56 直埋電纜的貫通工作， 并斷開 60與 61攝像機之間的直埋電纜） ；61 67攝像機由寧陵收費站供電，分為東西兩側(cè)供電。全程監(jiān)控主干光纜為 24 芯，從 K291+138第一個攝像點起至K4

5、29+951最后一個攝像機止全程鋪設(shè)，并在商丘東收費站處匯合，引至商丘監(jiān)控分中心。 情報板的通信采用4 芯光纜及電話電纜， 敷設(shè)至就近的遙控攝像點， 通過光傳輸設(shè)備轉(zhuǎn)接后接入全程監(jiān)控節(jié)點式光端機，從而實現(xiàn)情報板與監(jiān)控分中心的通信。商丘段在夏邑服務區(qū)設(shè)臵一處氣象檢測設(shè)備， 采用的是 SICK公司的產(chǎn)品，其供電方式采用直埋電纜就近取電。從 18攝像機機箱內(nèi)引出電纜為氣象檢測設(shè)備供電。 其傳輸方式采用 5 對電話電纜， 接入 18 號攝像機機箱內(nèi)節(jié)點式光端機相應接口，從而實現(xiàn)信息傳輸至商丘監(jiān)控分中心計算機設(shè)備。連霍國道主干線商開高速公路商丘段全程監(jiān)控工程范圍，包括針對下列設(shè)備、 系統(tǒng)提供的詳細設(shè)計、

6、 供貨（含備件）、運輸、倉儲、安裝、調(diào)試、開通、測試、試運行、技術(shù)檔、培訓以及缺陷責任期等全套服務。二、組成構(gòu)成本項目設(shè)立項目經(jīng)理部，對本工程實施統(tǒng)一全面管理。項目經(jīng)理部全權(quán)負責整個工程的實施， 確保工期、質(zhì)量、安全、效益四統(tǒng)一。項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理一名， 總工程師一名。 項目經(jīng)理部下設(shè)項目管理辦公室、工程技術(shù)部、設(shè)備材料部。1. 項目經(jīng)理：由曾擔任過多項高速公路機電系統(tǒng)的項目經(jīng)理，具有豐富的工程管理經(jīng)驗的一級項目經(jīng)理、高級工程師擔任。1 ）負責履行合同的質(zhì)量、進度、合同管理等全面工作；2 ）負責配合業(yè)主、監(jiān)理工程師對項目實施的指導、監(jiān)管工作；3 ）負責與各機電系統(tǒng)承包商、土建承包商的協(xié)調(diào)、配

7、合工作；4 ）負責調(diào)動有效資源，全力保證工程有序進行；2. 項目總工：由多年來一直擔任工程項目總工程師，具深厚的專業(yè)背景的高級工程師擔任本項目的技術(shù)負責人。負責工程技術(shù)、質(zhì)量及安全管理，主持工程質(zhì)量的自檢，確保整個系統(tǒng)達到設(shè)計規(guī)范的要求。負責詳細施工方案、施工工藝的確定。負責解釋我公司所出具的系統(tǒng)功能、設(shè)備性能、施工圖紙、方案變更等技術(shù)性檔。 代表施工方參加工程竣工 ( 交工 ) 驗收、開通交接和工程回訪工作。3. 項目管理辦公室項目管理辦公室是整個項目的協(xié)調(diào)、 管理部門，下設(shè)后勤管理、文件、財務核算、工程質(zhì)量、安全管理 5 個小組，全面負責財務、后勤、技術(shù)數(shù)據(jù)管理，工程質(zhì)量監(jiān)督、安全管理及與

8、工程相關(guān)的日常事務的處理。協(xié)助項目經(jīng)理組織制訂并實施內(nèi)部管理制度， 協(xié)調(diào)各施工單位間的關(guān)系，妥善處理施工過程中出現(xiàn)的矛盾。主要職責是：（ 1）負責工期進度的總體計劃和各部門的跟進協(xié)調(diào)工作；（ 2）負責項目進行中的日常往來檔和歸檔工作；（ 3）負責項目合同和財務收支的管理工作；（ 4）編制質(zhì)量安全計劃，制定主要質(zhì)量控制點及保證措施；（ 5）制定安全保護重點部位及安全施工措施；（ 6）參加關(guān)鍵工序、質(zhì)量控制點、安全保護點檢查；（ 7）組織對質(zhì)量安全事故的調(diào)查處理工作；（ 8）監(jiān)督防止不合格設(shè)備材料進入施工現(xiàn)場；（ 9）檢查施工作業(yè)人員操作證，防止無證上崗。（ 10）負責項目的后勤保障和文明安全管理

9、工作。4. 工程技術(shù)部工程技術(shù)部是主要負責工程技術(shù)方面及項目的具體實施，下設(shè)監(jiān)控系統(tǒng)施工組、光電纜、 供配電組。工程技術(shù)部按分項工程進行施工，負責內(nèi)部各分項工程間的協(xié)調(diào)，貫徹項目經(jīng)理意圖，合理組織，調(diào)派勞力、物資、系統(tǒng)施工圖的設(shè)計、施工方案的制訂、應用軟件的編制、處理現(xiàn)場遇到的各種技術(shù)問題及內(nèi)、 外場硬設(shè)備和軟件系統(tǒng)安裝、竣工文件的編制，參與工程驗收、開通交接和工程回訪工作，具體職責是：（ 1）負責本工程的進度計劃、質(zhì)量管理和工程的具體實施。（ 2）編制施工設(shè)計檔、貫徹技術(shù)要求和技術(shù)規(guī)范，全面負責工程技術(shù)管理工作。（ 3）集成相關(guān)系統(tǒng)，合理安排工序，確保大系統(tǒng)的可靠集成。（ 4）負責本工程設(shè)備

10、的檢驗、安裝、調(diào)試工作。（ 5）負責本工程全套技術(shù)文件的、歸檔工作。（ 6）負責本工程各工序的施工質(zhì)量和施工安全。5. 設(shè)備材料部設(shè)備材料部下設(shè)訂貨采購組、發(fā)貨提貨組、倉儲管理組、設(shè)備檢驗組，全面負責本項目各種設(shè)備、材料的訂貨、采購、質(zhì)量監(jiān)督檢驗入庫及保管工作。（ 1）負責本工程設(shè)備、材料的采購、裝卸、保管、發(fā)放。（ 2）負責協(xié)助監(jiān)理工程師對本工程設(shè)備、材料的質(zhì)量檢驗、驗收。（ 3）防止不合格設(shè)備材料進入施工現(xiàn)場。為了確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成各項任務，根據(jù)合同工程的規(guī)模特點、工期及質(zhì)量要求（工期短），我們組織有多年公路機電工程施工經(jīng)驗的專業(yè)技術(shù)人員和管理人員組成項目經(jīng)理部。 經(jīng)理部設(shè)經(jīng)理一名

11、，對業(yè)主和監(jiān)理工程師負責，并對本合同工程的施工質(zhì)量、工期、安全文明生產(chǎn)、環(huán)保等全權(quán)負責。下設(shè)總工程師、質(zhì)檢工程師各一名。總工程師是施工質(zhì)量的第一責任人，負責工程技術(shù)、質(zhì)檢、合同計劃 , 并負責材料、機械、設(shè)備、后勤、協(xié)調(diào)等工作。質(zhì)檢工程師協(xié)助總工抓好施工質(zhì)量，負責質(zhì)檢部。項目部兩個工程隊，隊長分別由兩名有經(jīng)驗的工程師擔任，完成本標段的所有施工任務。 各部門分工明確，定人定崗，各司其職。三、質(zhì)量管理情況質(zhì)量控制措施1 ）質(zhì)量保證體系的建立和運行在本工程開工前項目經(jīng)理部就成立了以項目經(jīng)理為組長， 質(zhì)檢、工程等部門為成員的質(zhì)量領(lǐng)導小組。 要求各級質(zhì)檢切實履行自己的職責，深入現(xiàn)場，把好質(zhì)量關(guān)，以達到我

12、們的目標：以科學管理提供質(zhì)量保證；以精益求精鑄造優(yōu)質(zhì)工程。2 ）全員質(zhì)量教育在全員質(zhì)量教育上，我部先對所有質(zhì)檢及現(xiàn)場施工人員進行了“嚴把質(zhì)量關(guān)”的教育，后進行工程的實施。3 ）質(zhì)保措施我項目經(jīng)理部采取了多種措施保證施工質(zhì)量，針對不同單項工程實施不同的質(zhì)量認證過程。（ 1）、采購質(zhì)量控制：根據(jù)以往采購設(shè)備的經(jīng)驗，認真選擇供貨商按設(shè)計文件和技術(shù)規(guī)范的規(guī)格數(shù)量辦理訂貨； 生產(chǎn)廠家對產(chǎn)品進行技術(shù)性能試驗或測試， 重要設(shè)備派人到生產(chǎn)廠家對產(chǎn)品驗收和測試。產(chǎn)品進場后進行入庫驗收， 發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)范要求的產(chǎn)品， 速通知廠家進行處理，并要求廠家立即重新補充發(fā)貨。（ 2）、施工過程質(zhì)量控制：嚴格執(zhí)行業(yè)主和監(jiān)理工程

13、師指定的標準；嚴格遵守各項操作規(guī)程，確保施工質(zhì)量；各專業(yè)工程師根據(jù)工序特點，制定質(zhì)量控制方案；認真填寫施工記錄；隱蔽工程填寫隱蔽工程報驗單（ 3）、認真執(zhí)行檢驗、試驗制度：未經(jīng)檢驗的設(shè)備不得進場；施工過程中的各工序完工后， 必須經(jīng)質(zhì)保工程師檢查合格后， 方可進行下道工序；加強與業(yè)主和監(jiān)理工程師的聯(lián)系， 認真執(zhí)行業(yè)主和監(jiān)理工程師的各項指令、要求。（ 4）、質(zhì)量管理措施：組織施工人員對招標文件、技術(shù)規(guī)范、初步設(shè)計與施工設(shè)計圖紙進行深入學習，詳細討論，做好相關(guān)記錄；請業(yè)主、設(shè)計單位對初步設(shè)計、施工設(shè)計圖紙的要求進行交底；若有重大更改或變動，應取得業(yè)主、設(shè)計單位的書面簽認；按照圖紙會審的意見進行各項的

14、準備工作； 施工前對施工人員進行技術(shù)交底和技術(shù)培訓；工程中使用的設(shè)備儀器儀表保持良好的工作狀態(tài)。（ 5）、質(zhì)量實施：電纜埋管、托架安裝、敷設(shè)排列、接頭接線及固定做到整齊美觀、固定牢固、掛牌齊全、字跡清晰、盤柜底部封堵良好，防火阻燃符合設(shè)計要求；做到設(shè)備、電纜按系統(tǒng)編號，名稱準確、清晰；開工前施工單位進行現(xiàn)場查勘，辦理有關(guān)安全施工環(huán)境保護等手續(xù)；及時組織隱蔽工程的檢驗和簽證工作， 作好隱蔽工程施工記錄，必要時繪制隱蔽工程圖。工程質(zhì)量問題及處理情況項目開始我們就建立了完整的質(zhì)量控制制度，在項目進行時也很好的執(zhí)行質(zhì)量控制制度， 嚴格按照規(guī)定的要求進行操作， 堅決杜絕了工程質(zhì)量的產(chǎn)生，本工程在建設(shè)期間

15、無任何工程質(zhì)量問題。對完工質(zhì)量的評價根據(jù)國家交通行業(yè)標準 JTGF80/2-xx 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第二冊機電工程規(guī)定，20XX年 7 月 29 日至 20XX年 7 月 31 日，河南省連霍京珠國道主干線道路監(jiān)控通信系統(tǒng)工程監(jiān)理工程師辦公室組織了商丘段項目的完工驗收，驗收結(jié)果為：工程質(zhì)量滿足要求，并簽發(fā)了完工證書。四、施工進度控制根據(jù)招標檔要求，結(jié)合土建施工進展、機電項目施工工期要求，采用倒排工期方式、層層分解施工項目的辦法，在保證施工質(zhì)量、安全的前提下，做好各道工序的銜接。及時提出各單位工程、分部工程的開工申請、施工組織設(shè)計、施工技術(shù)方案供機電工程監(jiān)理審批。在考慮到供貨周期、制作時間

16、的因素下，及時提出設(shè)備采購計劃。及時提出進場設(shè)備、主要施工材料的各種報驗材料供機電工程監(jiān)理審批，設(shè)備到貨后及時開箱檢驗以保證設(shè)備及時安裝與調(diào)試。根據(jù)施工環(huán)境的各種預計到的和突發(fā)變化，及時調(diào)整局部施工計劃與人員安排、工序安排、施工場地安排和施工設(shè)備調(diào)度。做好對外協(xié)調(diào)工作，做到施工中不因外界干擾而耽誤施工進展。注意施工現(xiàn)場的環(huán)境保護，盡量不要產(chǎn)生意外事件而影響現(xiàn)場施工。及時提出工序完工自檢報告供機電工程監(jiān)理審批，以保證下道工序按時、順利進行。及時、堅決、按質(zhì)按量完成不合格項的整改施工， 最大限度的減少由此帶來的工期損失?？茖W地安排各分項施工工期：根據(jù)實際情況，制訂詳細的分項施工內(nèi)容進度日程表并及時

17、報機電監(jiān)理工程師審批。各施工細目在時間順序上不應出現(xiàn)互相矛盾的地方。日程表一旦排定， 即嚴格按工期安排執(zhí)行，在沒有不可抗拒的不利原因下不允許延誤。各分項工程的材料、物質(zhì)、設(shè)備、機具的安放有嚴格的區(qū)域劃分，不允許和其它各分項工程的同類物質(zhì)混放， 并有專人看守、發(fā)放，保證現(xiàn)場施工的及時需要。明確各分項工程的施工場地，任務分工明確，責任到人，在最大允許的限度的條件下實施并行施工。 盡量做到同一時間的施工場地盡量錯開。各施工組在不同的工作場地施工時，做到任務明確，不發(fā)生因內(nèi)部分工而產(chǎn)生的扯皮現(xiàn)象。合理調(diào)配人員：各施工組在組建時人員相對固定，一但出現(xiàn)緊急情況或施工完成時間不一致影響下道工序展開時，項目經(jīng)

18、理將進行必要的人員調(diào)配， 以滿足現(xiàn)場施工整體的要求。及時協(xié)調(diào)各方面施工關(guān)系：大型綜合性的工程項目在施工和工作配合中出現(xiàn)矛盾和沖突是不可避免的，我公司及時了解實際情況，發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。經(jīng)常組織各施工組負責人相互介紹各自的工程進展情況和分析可能會出現(xiàn)的困難。定期召開協(xié)調(diào)會、工程例會，專門解決各分項工程出現(xiàn)的沖突和矛盾。項目經(jīng)理、技術(shù)負責人、質(zhì)量負責人定期與業(yè)主方相應機構(gòu)舉行會議，匯報工程進展情況，提出需要業(yè)主協(xié)調(diào)解決的問題，聽取業(yè)主對工程進展的意見和建議。 按時參加機電監(jiān)理主持的工地例會，以及時調(diào)整施工計劃和發(fā)現(xiàn)、 解決施工中的問題，保證施工質(zhì)量，處理不合格項并提出完善計劃與要求。工程實際進度

19、主要是按以下兩個階段來進行實施的，工期情況如下：第一階段：20XX年 12 月 15 日，項目部正式進場，進場進行施工前的準備工作；20XX年 12 月 15 日，在業(yè)主單位的支持下，完成了全線電纜溝開挖工作；完成全線共 73個攝像機基礎(chǔ)的制作工作；20XX年12月 15日完成系統(tǒng)的光纜、電纜配盤工作；20XX年12月 20日完成系統(tǒng)的光纜盤測工作；20XX年12月 23日完成沿線過橋過涵洞鋼管敷設(shè)工作； 20XX年12 月 24 日完成匝道頂管工作； 20XX年 12 月 28 日系統(tǒng)的光纜吹纜到位；20XX年 12 月 28 日完成攝像機立柱機箱的配線及安裝工作； 20XX 年 12 月

20、29 日完成監(jiān)控分中心設(shè)備的安裝調(diào)試工作； 20XX年 12 月 29日完成光端機現(xiàn)場調(diào)試工作；20XX年 12 月 30 日系統(tǒng)的光纜熔纜結(jié)束； 20XX年 12 月 30 日完成攝像機的安裝工作；20XX年 12 月 31 日完成電力電纜的敷設(shè)及接續(xù)工作；20XX年 12 月 31 日完成攝像機調(diào)試工作；20XX年 12 月 31 日完成圖像上傳監(jiān)控分中心的工作。 至 20XX年 1 月 17 日止，完成了光纜電纜掛牌等工作、攝像機機箱整改工作以及光端機和攝像機的重新調(diào)試工作。第二階段：至 20XX年 5 月 21 日止，項目部安排技術(shù)人員留守現(xiàn)場進行維護工作；20XX年 5 月 21 日專案部再次進場。20XX年 5 月 31 日完成監(jiān)控室攝像機方案的確定，開始進行情報板電纜溝開挖及電纜采購工作；20XX年 6 月 7 日完成情報板電纜溝開挖及電纜采購工作；20XX年 6 月 10 日完成氣象站電纜溝開挖工作；20XX 年 6 月 13 日完成氣象站電纜敷設(shè)工作； 20XX 年 6 月 15 日收費