開拓與準備復(fù)習(xí)提綱

1、一、井田開拓基本知識（一）名詞解釋1、煤田；在地質(zhì)歷史發(fā)展的過程中，含碳物質(zhì)沉積形成的基本連續(xù)的大面積含煤地帶2、礦區(qū)；統(tǒng)一規(guī)劃和開發(fā)的煤田或其一部分3、礦區(qū)開發(fā)；礦區(qū)根據(jù)儲量、賦存條件、煤炭市場需求量和投資環(huán)境等情況，確定礦區(qū)規(guī)模、劃分井田，規(guī)劃井田開采方式，規(guī)劃礦井或露天礦建順序，確定礦區(qū)附屬企業(yè)的類別、數(shù)目和生產(chǎn)規(guī)模，建設(shè)過程等，總稱為礦區(qū)開發(fā)。4、井田；劃分給一個礦井開采的那一部分煤田5、立井：直接與地面相通的直立巷道6、暗立井：不與地面直接相通的垂直巷道7、斜井：與地面直接相通的傾斜巷道8、暗斜井：沒有出口直接通到地面，用來聯(lián)系上、下兩個水平并擔負提升任務(wù)的斜巷9、上山下山:服務(wù)于一

2、個采盤區(qū)的傾斜巷道，上山用于開采其開采水平以上的煤層；下山用于開采其開采水平以下的煤層11、平硐：直接與地面相通的水平巷道12、石門：不與地面直接相通的水平巷道，其長軸線與煤層直交或斜交的巖石平巷13、煤門：與煤層走向垂直或斜交的煤層平巷14、平巷；沒有出口直接通到地面，沿巖層走向開掘的水平巷道15、開拓巷道；為全礦井或一個開采水平服務(wù)的巷道16、準備巷道；為采區(qū)、一個以上區(qū)段、分段服務(wù)的運輸、通風(fēng)巷道17、回采巷道；形成采煤工作面及為其服務(wù)的巷道18、礦井生產(chǎn)系統(tǒng)；在煤礦生產(chǎn)過程中的提升、運輸、通風(fēng)、排水、人員安全進出、材料設(shè)備上下井、矸石出運、供電、供氣、供水等巷道線路及其設(shè)施19、階段；

3、在井田范圍內(nèi)，沿煤層傾斜方向，按一定標高把煤層劃分為若干個平行于走向的長條部分，每個長條部分具有獨立的生產(chǎn)系統(tǒng)，稱之為一個階段20、水平；布置大巷的某一標高水平面21、開采水平；簡稱水平，指地下采煤時，將井田沿傾斜方向按一定高度劃分的開采范圍22、采區(qū)式劃分；在階段范圍內(nèi)，沿走向把階段劃分為若干個具有獨立生產(chǎn)系統(tǒng)的塊段，每一塊段稱為采區(qū)23、分段式劃分；在階段范圍內(nèi)沿傾斜方向?qū)⒚簩觿澐譃槿舾善叫杏谧呦虻拈L條帶，每個長條帶稱為分段，每個分段沿傾斜布置一個采煤工作面24、帶區(qū)式劃分；在階段內(nèi)沿煤層走向劃分為若干個具有獨立生產(chǎn)系統(tǒng)的帶區(qū)，帶區(qū)內(nèi)又劃分成為若干個傾斜分帶，每個分帶布置一個采煤工作面。2

4、5、礦井儲量：井田范圍內(nèi)煤炭的埋藏量（指井田內(nèi)可采煤層的全部儲量）26、礦井生產(chǎn)能力：礦井一年內(nèi)能生產(chǎn)煤炭的數(shù)量27、礦井服務(wù)年限：一個礦井從投產(chǎn)到報廢的開采年限（二）問答1、礦井生產(chǎn)系統(tǒng)1）運煤系統(tǒng)：工作面，區(qū)段運輸巷，采區(qū)運輸上山，采區(qū)煤倉，采區(qū)下部車場，運輸大巷，主要運輸石門，井底車場，主井。2）通風(fēng)系統(tǒng)：副井，井底車場，石門，大巷，下部車場，軌道上山，中車，區(qū)段運輸巷，工作面，區(qū)段回風(fēng)，回風(fēng)石門，回風(fēng)大巷，風(fēng)井3）運料排矸系統(tǒng)：副井，井底車場，石門，大巷，采區(qū)運輸石門，下部材車，軌上，區(qū)段回風(fēng)，工作面，回收與運料相反4）排水：工作面，區(qū)段運輸，采區(qū)上山，采下車，運輸大巷，石門，水倉。2

5、、煤田劃分為井田主要考慮哪些主要因素？與礦井生產(chǎn)能力相適應(yīng)：1）充分利用自然條件2）有合理尺寸3）處理好相鄰井田的關(guān)系4）為礦井的發(fā)展留有余地5）有良好的安全經(jīng)濟效果，3、礦井開拓、準備及回采的含義及作用是什么？開拓巷道的作用在于形成新的或擴展原有的階段或開采水平，為構(gòu)成礦井完整的生產(chǎn)系統(tǒng)奠定基礎(chǔ)，準備巷道的作用在于準備新的采區(qū)，以便構(gòu)成采區(qū)的生產(chǎn)系統(tǒng)?；夭上锏赖淖饔迷谟谇懈畛鲂碌牟擅汗ぷ髅娌⑦M行生產(chǎn)4、井田內(nèi)的劃分方法（1）劃分為階段和水平（2）階段內(nèi)再劃分：采區(qū)式，分段式，帶區(qū)式 （3）直接劃分為盤區(qū)或帶區(qū)5、如何進行階段內(nèi)的再劃分。采區(qū)式，分段式，帶區(qū)式 二、井田開拓方式 （一）名詞解釋

6、1、井田開拓：由地表進入煤層為開采水平服務(wù)所進行的井巷布置和采掘工程2、斜井開拓：主井和副井皆為斜井的開拓方式3、立井開拓：主井和副井皆為立井的開拓方式4、平硐開拓：以平硐作為主要開拓巷道的開拓方式5、片盤斜井：當井田劃分為片盤開拓的斜井6、斜井單水平采區(qū)式開拓; 自地面向下開掘穿巖的一對斜井至開采水平后，根據(jù)井田延展的主要方向布置開采水平大巷，在大巷兩側(cè)采用盤區(qū)式或帶區(qū)式進行準備7、斜井盤區(qū)式開拓: 將井田劃分為盤區(qū)，在利用斜井開拓的開拓方式8、立井單水平帶區(qū)式開拓: 井田劃分為兩個階段，在階段內(nèi)劃分為帶區(qū)，并且采用立井開拓的開拓方式9、立井單水平采區(qū)式開拓: 井田劃分為兩個階段，階段內(nèi)分區(qū)

7、式布置，比且采用立井開拓的開拓方式10、走向平硐：平硐沿煤層走向開掘，把煤層分為上、下山兩個階段，具有單翼井田開采的特點。11、垂直或斜交平硐：平硐由煤層頂板進入或由煤層底板進入煤層，平硐將井田沿走向分成兩部分，具有雙翼井田開拓特點。12、階梯平硐：煤層按標高劃分為數(shù)個階段，分別有各自獨立的平硐來開拓13、綜合開拓：采用立井、斜井、平硐等任何兩種以上井硐形式開拓的方式14、多井筒分區(qū)域開拓：將大型井田劃分為若干具有獨立通風(fēng)系統(tǒng)的開采區(qū)域（二）問答1、立井開拓方式的基本特征是什么？生產(chǎn)系統(tǒng)比較簡單,運輸環(huán)節(jié)少,建井速度快,投產(chǎn)早,但其上山階段的分帶風(fēng)巷是下行風(fēng),應(yīng)采取措施,防止分帶區(qū)風(fēng)巷中瓦斯積

8、聚,保證上產(chǎn)安全優(yōu)點：不受其他地質(zhì)條件影響，適應(yīng)能力強，提升速度快，能力大，可擴大斷面，裝備兩套提升設(shè)備缺點：施工難度大，設(shè)備投資大、要求高。適用條件：煤層埋藏較深，表土層厚，瓦斯、水文情況復(fù)雜等條件。2、立井開拓方式有哪些類型？立井單水平帶區(qū)式；立井多水平采區(qū)式：上山，上下山混合；3、綜合開拓的主要目的是什么？結(jié)合各種開拓方法的優(yōu)點解決在某些具體條件下，采用單一的井筒形式開拓，在技術(shù)上有困難，經(jīng)濟上不合理的問題；。4、綜合開拓應(yīng)注意什么問題？注意：不同形式的井筒在地面及井下的聯(lián)系與配合是十分重要的，在具體情況下必須聯(lián)系井上下的布置，結(jié)合開拓的其他問題，尋求合理的方案。5、確定井田開拓方式的原

9、則1）多出煤、早出煤、出好煤、建設(shè)高產(chǎn)高效安全生產(chǎn)礦井創(chuàng)造條件，集中，簡單2）按規(guī)程完善通風(fēng)條件，良好生產(chǎn)條件3）減少煤柱損失，提高回采率，減少維護量4）減少工程量，降低投資，減少建工工期5）新技術(shù)機械化、自動化的推廣創(chuàng)條件6）考慮煤質(zhì)、煤種 三、井底車場（一）名詞解釋1、井底車場；連接井筒和主要運輸大巷的一組巷道和硐室的總稱。2、存車線；存放車輛的線路3、調(diào)車線；這種為使電機車由列車頭部調(diào)到尾部的專門設(shè)置的軌道線路4、繞道線；電機車由重車線繞行到空車線的線路5、頂車調(diào)車法；當電機車牽引重列車駛?cè)胝{(diào)車線后，停車摘鉤，電機車通過調(diào)車線道岔，由列車頭部轉(zhuǎn)向尾部，推頂列車進入重車線6、甩車調(diào)車法；電

10、機車牽引重列車行至分車道岔前1020m減速，在行駛中電機車與重列車摘鉤，電機車加速駛過分車道岔后，將道岔扳回原位，重列車借助慣性駛向重車線7、專用設(shè)備調(diào)車法；電機車將重列車拉至調(diào)車線摘鉤后，直接去空車線牽引空列車車場。而重列車則由專用機車或調(diào)車絞車、鋼絲繩推車機等專用設(shè)備調(diào)入重車線（二）問答1、簡要說明井底車場的用途及特點。井底車場是連接井筒和井下主要運輸大巷的一組巷道和硐室的總稱，是連接井下運輸和提升兩個環(huán)節(jié)的樞紐，是礦井生產(chǎn)的咽喉。2、井底車場巷道和硐室包括哪些主要內(nèi)容。1）巷道線路：主井重車線、主井空車線、副井重車線、副井空車線、材料車線、繞道回車線、調(diào)車線及一些連接巷道2）硐室：主井系

11、統(tǒng)硐室: 推車機及翻車機硐室,井底煤倉及箕斗裝載硐室,清理井底撒煤室及水窩泵房等.副井系統(tǒng)硐室:副井井筒及井底車場連接處,主排水泵房,水倉及清理水倉硐室,主變電所及等候室等.其他硐室:調(diào)度室,醫(yī)療室,架線電機車庫修理間,蓄電池電機車庫及充電硐室,防火門硐室,防水門硐室,井下火丨藥庫,消防材料,人車站等.3、繪圖并說明立井環(huán)形式井底車場有幾種基本類型？簡要說明各種環(huán)形式車場的特點及適用條件。（1） 臥式：主副井存車線與主要運輸巷道平行，利用主要運輸巷道作為繞道回車線及調(diào)車線，節(jié)約車場開拓工程量，調(diào)車方便，施工不便，彎道頂推安全性差。適用條件:當井筒距主要運輸巷道近時（約一列車長）斜式:主副井存車

12、線與主要運輸巷道斜交，開拓工程量小，調(diào)車方便，安全性好，施工容易。適用條件:井筒運輸大巷較近且地面出車方向要求與大巷斜交時。立式:主副井存車線與主要運輸巷道垂直,并且利用主要運輸巷道作為調(diào)車線，但轉(zhuǎn)開繞道。開拓工程量大，彎道頂推不安全，調(diào)車方便。適用條件:當井筒距主要運輸巷道較遠。4、我國煤礦常用的井底車場類型有哪些？固定式礦車運煤：環(huán)形，折返；底卸式礦車運煤；小型礦井；大巷用膠帶輸送機。 四、井田開拓的基本問題（一）名詞解釋1、上、下山開采；開采水平分別開采上山階段及下山階段，階段內(nèi)采用采區(qū)式準備，近水平煤層，開采水平分別開采井田上山部分及下山部分，采用盤區(qū)式或帶區(qū)式準備。2、總回風(fēng)巷；為全

13、礦井或礦井一翼服務(wù)的回風(fēng)巷道。（二）問答1、選擇井筒位置時應(yīng)考慮哪些因素？如何確定？因素:基建與生產(chǎn)費用小，井巷工程量、井下運輸工作量、井巷維護工作量較少、通風(fēng)安全條件好，煤柱損失少，有方便和足夠的工業(yè)場地。位置確定：1）對井下開采合理的井筒位置井筒沿井田走向的位置：儲量分布的中央 井筒沿煤層傾向的位置：斜井開拓時，斜井井筒沿煤層傾向的有利位置主要是選擇合適的層位和傾角；2）對掘進與維護有利的井筒位置井筒應(yīng)盡可能不通過或少通過流砂層、較厚的沖積層及較大的含水層；井筒位置應(yīng)使井底車場有較好的圍巖條件，便于大容積硐室的掘進與維護。 3）便于布置地面工業(yè)場地的井筒位置2、怎樣確定井筒沿傾斜方向的位置

14、？（1）斜井開拓時，斜井井筒沿煤層傾向的有利位置主要是選擇合適的層位和傾角。（2）立井開拓時1）單水平開采緩傾斜煤層的井田，井筒應(yīng)坐落在井田中部；或者使上山部分斜長略大于下山部分；2）對多水平開采緩傾斜或傾斜煤層群的礦井，考慮井筒設(shè)在沿傾斜中部靠上方的適當位置，并應(yīng)使保護井筒煤柱不占初期投產(chǎn)采區(qū)； 3）開采近水平煤層的礦井，盡可能使井筒靠近儲量中央；4）煤系基底有豐富含水層的礦井，既要考慮井筒到最終深度不穿過豐富含水層，又要考慮初期工程量和基建投資，還應(yīng)考慮煤柱損失。3、合理的階段長要考慮哪些因素？1）開采水平服務(wù)年限：必須有足夠的可采儲量以保證水平有合理的服務(wù)年限。2）采掘運機械化程度：采煤

15、工作面長度隨著機械化程度的提高而增長，一般變動于80150m以上。3）盤區(qū)開采：下山不超過1500m； 上山不超過2000m。4）煤層賦存條件和地質(zhì)構(gòu)造（1）急傾斜煤層階段垂高，一般為100150m；緩傾斜、傾斜煤層階段垂高，一般為150300m； （2）厚度有時發(fā)生變化時，也可利用變化初作為劃分階段的依據(jù)5）噸煤建設(shè)投資和生產(chǎn)費用：合理的階段垂高應(yīng)使噸煤投資和生產(chǎn)總費用最低4、在什么條件下設(shè)置輔助水平？作用？與開采水平區(qū)別？條件：）. 階段斜長較長；）. 井田形狀不規(guī)則，煤層傾角變化大；）. 近水平煤層分組開采作用是：增加開采水平儲量和服務(wù)年限。5、試分析上、下山開采的優(yōu)缺點及適用條件。1）

16、開拓工程量：大。2)水平服務(wù)年限及接替：T短，井筒延伸多次，接替緊張3）運輸：煤矸石下運，能力大，費用低，全礦有折返運輸4）掘進：工序簡單，方便，成本低；2裝運困難，速度慢，水大時困難5）通風(fēng)：新風(fēng)乏風(fēng)向上，線路短，漏風(fēng)少，通風(fēng)設(shè)施少，管理方便，費用低6）排水，水自流入倉，系統(tǒng)簡單，費用低7）技術(shù)上：優(yōu)；可行8）基建投資：大9）生產(chǎn)經(jīng)營費：低下山條件：1）傾角小于16的緩斜煤層，瓦斯及涌水量不大；2）煤層傾角不大，采用多水平開拓的礦井，開拓延深后提升能力降低的；3）由于開采強度加大、水平服務(wù)年限縮短，造成水平接替緊張，可布置一個或幾個下山采區(qū)；4）當井田深部受自然條件限制，儲量不多、深部境界不

17、一，設(shè)置開采水平有困難或不經(jīng)濟時，可在最終開采水平以下設(shè)一部分下山采區(qū)。6、礦井通風(fēng)方式及特點1）中央并列式：進風(fēng)井與回風(fēng)井都位于井田中央的同一個工業(yè)場地內(nèi)2）中央邊界式（中央分列式）：主副井位于井田中央，副井兼做進風(fēng)井，回風(fēng)井設(shè)在井田上部邊界的中部3）對角式通風(fēng) ：主副井位于井田中央，副井兼做進風(fēng)井，回風(fēng)井設(shè)在井田兩翼的上部邊界，成對角式布置4）采區(qū)風(fēng)井通風(fēng) ：回風(fēng)井設(shè)在各采區(qū)5、分區(qū)式通風(fēng) ：多井筒分區(qū)域開拓時，每個分區(qū)內(nèi)都設(shè)置進風(fēng)井，構(gòu)成獨立的通風(fēng)系統(tǒng)。九、采區(qū)方案設(shè)計 1、采區(qū)設(shè)計的步驟：一、采區(qū)設(shè)計的依據(jù)；二、采區(qū)設(shè)計程序；三、采區(qū)設(shè)計的步驟。 2、影響采區(qū)尺寸的因素：地質(zhì)條件；生產(chǎn)

18、技術(shù)條件；經(jīng)濟因素。 3、采區(qū)生產(chǎn)能力的影響因素：地質(zhì)因素；采煤、掘進、運輸?shù)臋C械化程度和通風(fēng)、供電能力；采區(qū)儲量；采區(qū)產(chǎn)量的穩(wěn)定性。 十、采區(qū)車場軌道線路設(shè)計 1、聯(lián)接點：任何軌道線路都有直線和直線間的聯(lián)接線路，這種聯(lián)接線路稱線路聯(lián)接點。 2、采區(qū)車場線路設(shè)計步驟 ？ 1）確定車場形式；2）繪制車場平面布置草圖；3）進行線路連接點、線路參數(shù)設(shè)計計算；4）計算線路平面布置總尺寸；5）繪制線路布置的平、剖面圖。 3、何謂軌型？以單位長度質(zhì)量表示，井下道岔分哪幾種類型？ 1）單開；2）對稱；3）渡線 4、說明下列不同型號道岔的各符號意義：DK（道岔代號）6（軌距）15（軌型）-3（叉角）-9（曲率半徑）、DX618-4-12（左）左向道岔、DC918-3-12（左） 5、道岔選擇基本原則： 1）軌距一致； 2）軌型相符；3）與行駛車輛相適應(yīng)；4）符合行駛車輛速度要求；5）和線路要求相符。 6、井下軌道運輸?shù)臉藴受壘喾帜膸追N?現(xiàn)采用標準軌