物流管理運(yùn)輸方式試講（課堂PPT）

1、 授課人授課人小徐小徐運(yùn)輸方式12022-3-922022-3-9管道運(yùn)輸公路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸航空運(yùn)輸水路運(yùn)輸運(yùn)輸方式運(yùn)輸方式32022-3-9一、一、公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸 公路運(yùn)輸是以汽車作為主要交通工具，有時也使用其他車輛（如人力車、畜力車），在公路上進(jìn)行客、貨運(yùn)輸?shù)囊环N運(yùn)輸方式。公路運(yùn)輸主要承擔(dān)近距離、小批量的貨運(yùn)，經(jīng)濟(jì)半徑一般在 200公里以內(nèi)。42022-3-9公路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)公路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn) 1.機(jī)動靈活便捷，可以直接把貨物從發(fā)貨處送到收貨處，實(shí)行門對門一條龍服務(wù)。不需轉(zhuǎn)運(yùn)或反復(fù)裝卸搬運(yùn)，節(jié)省時間。 2.適于近距離運(yùn)輸，送達(dá)速度快，而且近距離運(yùn)輸費(fèi)用較低。 3.原始投資少，資金回收快，易于因地制宜

2、，對收到站設(shè)施要求不高，而且操作人員容易培訓(xùn)。 4.適應(yīng)性強(qiáng)，可作為其他運(yùn)輸方式的銜接手段。易于銜接鐵路、水路運(yùn)輸以及航空運(yùn)輸，有利于疏通商品，是綜合運(yùn)輸體系的重要組成部分，是物資集散的有效工具。52022-3-9公路運(yùn)輸缺點(diǎn)公路運(yùn)輸缺點(diǎn) 1.載重量小，不適宜裝載重件、大件貨物。 2.運(yùn)輸費(fèi)用相對昂貴，公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)半徑，一般在200公里以內(nèi)，不適合長途運(yùn)輸。 3.車輛運(yùn)行中震動較大，易造成貨損或差，造成不必要的損失。 4.汽車運(yùn)行過程消耗能量多，易造成環(huán)境污染環(huán)保性較差62022-3-9二、二、鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸 鐵路運(yùn)輸是使用鐵路列車運(yùn)送客、貨的一種運(yùn)輸方式。鐵路運(yùn)輸主要承擔(dān)長距離、大批量的

3、貨運(yùn)，是在干線運(yùn)輸中起主力運(yùn)輸作用的運(yùn)輸形式，經(jīng)濟(jì)里程一般在 200公里以上。在沒有水運(yùn)條件的地區(qū)，幾乎所有大批量貨物都是依靠鐵路運(yùn)輸。72022-3-9鐵路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)鐵路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn) 1.運(yùn)行速度快。 2.運(yùn)輸能力大。 3.鐵路運(yùn)輸過程受自然條件限制較小，連續(xù)性強(qiáng)，能保證全年運(yùn)行。 4.通用性能好，即可運(yùn)客又可運(yùn)各類不同貨物。 5.鐵路客運(yùn)時間準(zhǔn)確性較高。 6.火車運(yùn)行平穩(wěn)，安全可靠。 7.運(yùn)輸成本相對較低，能耗較少。82022-3-9鐵路運(yùn)輸缺點(diǎn)鐵路運(yùn)輸缺點(diǎn) 1.投資太高。建設(shè)周期長。噪音較大。 2.運(yùn)行需要進(jìn)行列車編組和中轉(zhuǎn)改編，增加了運(yùn)輸時間。 3.裝卸次數(shù)多，貨物損毀或丟失事故通常比其他運(yùn)

4、輸方式多 4.對鐵路路線的依賴性強(qiáng)，只能在固定線路上實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸，一旦某一路段發(fā)生故障，將影響其全線運(yùn)輸92022-3-9三、三、水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸 水路運(yùn)輸是使用船舶運(yùn)送客、貨的一種運(yùn)輸方式。水運(yùn)主要承擔(dān)大批量、長距離的運(yùn)輸，是在干線運(yùn)輸中起主力作用的運(yùn)輸形式。在內(nèi)河及沿海，水運(yùn)也常作為小批量運(yùn)輸方式使用，擔(dān)任補(bǔ)充及銜接大批量干線運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)。102022-3-9 水運(yùn)大致可分為海運(yùn)和河運(yùn)，又有以下四種具體形式 （1）沿海運(yùn)輸。是使用船舶通過大陸附近沿海航道運(yùn)送客、貨的運(yùn)輸方式，一般使用中小型船舶。 （2）近海運(yùn)輸。是使用船舶通過大陸臨近國家海上航道運(yùn)送客貨的運(yùn)輸形式，視航程可使用中型船舶，也可使用

5、小型船舶。 112022-3-9 （3）遠(yuǎn)洋運(yùn)輸。是使用船舶進(jìn)行的跨大洋的長途運(yùn)輸形式，主要依靠運(yùn)量大的大型船舶。 （4) 內(nèi)河運(yùn)輸。是使用船舶在陸地內(nèi)的江、河、湖、川等水道進(jìn)行運(yùn)輸?shù)姆绞?，主要使用中小型船舶?22022-3-9水路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)水路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn) 1.運(yùn)輸能力最大。 2.在運(yùn)輸條件良好的航道，通過能力幾乎不受限制。 3.通用性能好，即可運(yùn)客也可運(yùn)貨物，尤其是大物件。 4.水運(yùn)建設(shè)投資小，運(yùn)輸成本低。 5.平均運(yùn)行距離長。132022-3-9水路運(yùn)輸缺點(diǎn)水路運(yùn)輸缺點(diǎn) 1.運(yùn)輸速度慢，運(yùn)輸途中時間長會增加貨主的流動資金占有量。 2.受商港的限制，可及性較低。水路運(yùn)輸受氣候，季節(jié)的影響較大，

6、呈現(xiàn)較大的波動性和不平衡性。 3.船舶和港口建設(shè)投資巨大，資金回收期較長，且船舶一般沒有移作其他用途的可能，造成資源的浪費(fèi)。142022-3-9四、航空運(yùn)輸四、航空運(yùn)輸 航空運(yùn)輸是使用飛機(jī)或其他航空器進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊环N運(yùn)輸形式。航空運(yùn)輸?shù)膯挝怀杀竞芨?，因此，主要適合運(yùn)載的貨物由兩類：一類是價值高、運(yùn)費(fèi)承擔(dān)能力很強(qiáng)的貨物，如貴重設(shè)備的零部件、高檔產(chǎn)品等；另一類是急需物質(zhì)，如救災(zāi)搶險物資等。 152022-3-9航空運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)航空運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn) 1.速度快，航空運(yùn)輸在各種運(yùn)輸方式中運(yùn)輸速度最快。 2.機(jī)動性大。飛機(jī)在空中運(yùn)行，受航線條件限制的程度較小，可跨地理障礙將任何兩地連接起來。 3.舒適、安全。現(xiàn)代民航

7、客機(jī)平穩(wěn)舒適，機(jī)內(nèi)配備設(shè)施齊全，而且客運(yùn)能力大。 4.基本建設(shè)周期短、投資少。與修建公路和鐵路相比，建設(shè)周期短，占地少，投資省，收效快。162022-3-9航空運(yùn)輸缺點(diǎn)航空運(yùn)輸缺點(diǎn) 1.飛機(jī)機(jī)艙溶劑和載重量都比較小。 2.運(yùn)載成本和運(yùn)價比地面運(yùn)輸高。 3.受氣象條件限制明顯，因而影響其正常性、準(zhǔn)點(diǎn)性。 4.航空運(yùn)輸速度快的優(yōu)點(diǎn)在短途運(yùn)輸中難以顯示。172022-3-9五、管道運(yùn)輸五、管道運(yùn)輸 管道運(yùn)輸是利用管道輸送氣體、液體和粉狀固體的一種運(yùn)輸方式。其運(yùn)輸形式是靠物體在管道內(nèi)順著壓力方向循序移動實(shí)現(xiàn)的。與其他運(yùn)輸方式的重要區(qū)別在于，管道設(shè)備是靜止不動的。182022-3-9管道運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)管道運(yùn)輸

8、優(yōu)點(diǎn) 1.基本沒有活動部分，維修方便。 2.可連續(xù)不斷的運(yùn)行，運(yùn)量大。 3.管道埋于地下，占地少。 4.安全可靠，不易污染環(huán)境。 5.管道運(yùn)輸耗能少、成本低、效益好。 6.管道運(yùn)輸建設(shè)周期短，費(fèi)用低192022-3-9管道運(yùn)輸缺點(diǎn)管道運(yùn)輸缺點(diǎn) 1.運(yùn)輸物資種類單一，不如其他運(yùn)輸方式能夠靈活運(yùn)輸多種物資，同時不易隨便擴(kuò)展管線。 2.管道運(yùn)輸常常與鐵路、公路或水路配合才能完成輸送。 3.對于運(yùn)輸量不足以及少量或不連續(xù)需求的物資，成本會增加。202022-3-9212022-3-9選擇合適的運(yùn)輸方式，完成下表選擇合適的運(yùn)輸方式，完成下表貨物種類貨物種類起點(diǎn)至終點(diǎn)起點(diǎn)至終點(diǎn)公路公路鐵路鐵路航空航空海運(yùn)海運(yùn)管道管道2噸黃金烏魯木齊上海3噸活蟹郊區(qū)水庫市區(qū)10000噸海鹽天津上海1000000立方米天然氣吐魯番南京2500噸煤炭大同南昌222022-3-9四種運(yùn)輸方式比較（海運(yùn)、鐵路、公路、航空）四種運(yùn)輸方式比較（海運(yùn)、鐵路、公路、航空）比較項目比較項目排列順序排列順序按運(yùn)量從大到小：海運(yùn)鐵路公路航空按運(yùn)費(fèi)價格從大到?。汉娇展疯F路海運(yùn)按速度從快到慢：航空鐵路公路海運(yùn)按靈活性從大到?。汗泛娇砧F路海運(yùn)按連續(xù)性從好到差：鐵路公路航空海運(yùn)按穩(wěn)定性從大到小：鐵路公路航空海