倉(cāng)儲(chǔ)與庫(kù)存管理

1、第四章習(xí)題答案一、名詞解釋1倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)儲(chǔ)是表示一項(xiàng)活動(dòng)或一個(gè)過程，是以滿足供應(yīng)鏈上下游的需求為目的，在特定的有形或無形的場(chǎng)所、運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)對(duì)物品的進(jìn)出、庫(kù)存、分揀、包裝、配送及其信息進(jìn)行有效的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的物流活動(dòng)。2裝卸搬運(yùn)裝卸搬運(yùn)即在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的，以改變物品存放狀態(tài)和空間位置為主要目的作業(yè)活動(dòng)。3裝卸搬運(yùn)活性所謂裝卸搬運(yùn)活性，是指作業(yè)對(duì)象從靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檠b卸搬運(yùn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的難易程度，也即對(duì)其進(jìn)行裝卸搬運(yùn)作業(yè)的難易程度。4庫(kù)存庫(kù)存是為了滿足未來需要而暫時(shí)閑置的資源，所以資源的閑置就是庫(kù)存，與這種資源是否存放在倉(cāng)庫(kù)中沒有關(guān)系，與資源是否處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)也沒有關(guān)系。5安全庫(kù)存安全庫(kù)存是為了應(yīng)付

2、需求、生產(chǎn)周期或供應(yīng)周期等可能發(fā)生的不可測(cè)變化、銷售與生產(chǎn)的數(shù)量和時(shí)機(jī)不能被準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)而設(shè)置的一定數(shù)量的庫(kù)存。6多周期需求多周期需求是指在足夠長(zhǎng)的時(shí)間里對(duì)某種物品的重復(fù)的、連續(xù)的需求，其庫(kù)存需要不斷地補(bǔ)充。二、填空題參考答案1物流中心倉(cāng)儲(chǔ)，配送倉(cāng)儲(chǔ)，運(yùn)輸轉(zhuǎn)換倉(cāng)儲(chǔ)，保稅倉(cāng)儲(chǔ)2公共倉(cāng)儲(chǔ)3使用海關(guān)核準(zhǔn)的保稅倉(cāng)庫(kù)存放保稅貨物的倉(cāng)儲(chǔ)行為4營(yíng)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)，公共倉(cāng)儲(chǔ)，戰(zhàn)略儲(chǔ)備倉(cāng)儲(chǔ)5基本功能，增值功能，社會(huì)功能6倉(cāng)儲(chǔ)資源，組織，控制，協(xié)調(diào)7倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)權(quán)決策8倉(cāng)庫(kù)數(shù)量決策9倉(cāng)庫(kù)選址10充分利用存儲(chǔ)空間，提高存貨的安全性11驗(yàn)收，辦理入庫(kù)手續(xù)12面向通道13出貨頻率高14先入先出15裝卸，搬運(yùn)16移動(dòng)貨架式，揀選貨架式17

3、托盤，巷道堆垛機(jī)，自動(dòng)控制系統(tǒng)18吊車19輸送機(jī)20作業(yè)對(duì)象從靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檠b卸搬運(yùn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的難易程度21為了滿足未來需要而暫時(shí)閑置22原材料庫(kù)存，在制品庫(kù)存23預(yù)期庫(kù)存24安全庫(kù)存25客戶對(duì)某種庫(kù)存物品的需求與其他種類的庫(kù)存無關(guān)26獨(dú)立需求庫(kù)存，相關(guān)需求庫(kù)存三、不定項(xiàng)選擇題1CE 2A 3D 4ABDE 5CD6ADE 7BE 8BCDE 9E 10BCDE11C 12ABDE 13CDE 14AB 15D16AD 17ABCD 18ABCDE 19B 20CD四、簡(jiǎn)答題1簡(jiǎn)述倉(cāng)儲(chǔ)的概念及其內(nèi)涵。倉(cāng)儲(chǔ)，它表示一項(xiàng)活動(dòng)或一個(gè)過程，是以滿足供應(yīng)鏈上下游的需求為目的，在特定的有形或無形的場(chǎng)所、運(yùn)用

4、現(xiàn)代技術(shù)對(duì)物品的進(jìn)出、庫(kù)存、分揀、包裝、配送及其信息進(jìn)行有效的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的物流活動(dòng)。從這個(gè)概念可以看出，倉(cāng)儲(chǔ)有以下五個(gè)基本內(nèi)涵。（1）倉(cāng)儲(chǔ)的本質(zhì)屬性：倉(cāng)儲(chǔ)首先是一項(xiàng)物流活動(dòng)，或者說物流活動(dòng)是倉(cāng)儲(chǔ)的本質(zhì)屬性；（2）倉(cāng)儲(chǔ)的基本功能：包括了物品的進(jìn)出、庫(kù)存、分揀、包裝、配送及其信息處理等六個(gè)方面；（3）倉(cāng)儲(chǔ)的目的：是為了滿足供應(yīng)鏈上下游的需求；（4）倉(cāng)儲(chǔ)的條件：倉(cāng)儲(chǔ)的條件是特定的有形或無形的場(chǎng)所與現(xiàn)代技術(shù)；（5）倉(cāng)儲(chǔ)的方法與水平：倉(cāng)儲(chǔ)的方法與水平體現(xiàn)在有效的計(jì)劃、執(zhí)行和控制等方面。2什么是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)？自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)有哪些優(yōu)越性？自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)又稱自動(dòng)化高架倉(cāng)庫(kù)和自動(dòng)存儲(chǔ)系統(tǒng)。它是一種基于高

5、層貨架、采用電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制管理、采用自動(dòng)化存取輸送設(shè)備自功進(jìn)行存取作業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)其優(yōu)越性是多方面的，對(duì)于企業(yè)來說，可從以下幾個(gè)方面得到體現(xiàn)：（1）提高空間利用率；（2）便于形成先進(jìn)的物流系統(tǒng)，提高企業(yè)生產(chǎn)管理水平；（3）加快貨物的存取節(jié)奏，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率；（4）減少庫(kù)存資金積壓。3簡(jiǎn)述庫(kù)存的作用與弊端。庫(kù)存的作用：（1）縮短訂貨提前期；（2）維持生產(chǎn)的穩(wěn)定；（3）平衡企業(yè)物流；（4）平衡流通資金的占用。庫(kù)存的弊端：（1）占用大量資金；（2）增加了企業(yè)的產(chǎn)品成本與管理成本；（3）掩蓋了企業(yè)眾多管理問題。4倉(cāng)儲(chǔ)的保管原則有哪些？倉(cāng)儲(chǔ)的保管原則有：（1）面向通道進(jìn)行保

6、管；（2）盡可能地向高處碼放，提高保管效率；（3）根據(jù)出庫(kù)頻率選定位置；（4）同一品種在同一地方保管；（5）根據(jù)物品重量安排保管的位置；（6）依據(jù)形狀安排保管方法；（7）依據(jù)先進(jìn)先出的原則。5倉(cāng)儲(chǔ)決策包括哪些方面的內(nèi)容？倉(cāng)儲(chǔ)決策的內(nèi)容包括：（1）倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)權(quán)決策；（2）倉(cāng)庫(kù)數(shù)量決策；（3）倉(cāng)庫(kù)規(guī)模決策；（4）倉(cāng)庫(kù)的選址決策；（5）倉(cāng)庫(kù)布局決策；（6）存貨內(nèi)容決策。在企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理中，這些方面的內(nèi)容是最基本、也是最重要的決策，它直接影響倉(cāng)庫(kù)資源的配置能力。6倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部合理布局應(yīng)滿足哪些要求？倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部合理布局應(yīng)滿足以下要求：（1）要滿足方便倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的要求，以提高作業(yè)效率；（2）要盡可能減少儲(chǔ)存物資及倉(cāng)儲(chǔ)

7、人員的運(yùn)動(dòng)距離，以提高倉(cāng)儲(chǔ)勞動(dòng)效率，節(jié)約倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用；（3）要有利于倉(cāng)庫(kù)作業(yè)時(shí)間的有效利用，避免各種工作無效重復(fù)，避免各種時(shí)間上的延誤；（4）要注意各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)之間的銜接；（5）要有利于充分利用倉(cāng)庫(kù)面積和建筑物的空間，以提高倉(cāng)庫(kù)的利用率和倉(cāng)庫(kù)的經(jīng)濟(jì)效益；（6）要有利于倉(cāng)庫(kù)各種設(shè)施、儲(chǔ)運(yùn)機(jī)具效用的充分發(fā)揮；（7）要保證作業(yè)和人員、物資的安全。7影響倉(cāng)庫(kù)數(shù)量的因素有哪些？影響倉(cāng)庫(kù)數(shù)量的因素主要有：（1）總成本。一般來說，隨著物流系統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)數(shù)量的增加，運(yùn)輸成本和喪失銷售的成本會(huì)減少，而存貨成本和倉(cāng)儲(chǔ)成本將增加，在某一點(diǎn)總成本達(dá)到最低點(diǎn)；當(dāng)存貨量和倉(cāng)儲(chǔ)成本的增長(zhǎng)抵消了運(yùn)輸成本和喪失銷售的成本的降低時(shí)，總成本

8、開始增長(zhǎng)。使總成本達(dá)到最低點(diǎn)的數(shù)量即為最佳數(shù)量。（2）顧客服務(wù)。當(dāng)顧客服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)要求很高時(shí)，需要更多的倉(cāng)庫(kù)來及時(shí)滿足顧客需求。（3）運(yùn)輸能力。運(yùn)輸能力是影響倉(cāng)庫(kù)數(shù)量的另一因素。如果公司需要為顧客提供快捷的服務(wù)，那么快捷服務(wù)是可以選擇的。如果公司得不到合適的運(yùn)輸服務(wù)，公司就要增加倉(cāng)庫(kù)的數(shù)量。（4）小批量顧客。公司采用分散倉(cāng)儲(chǔ)的另一個(gè)原因是小批量顧客的存在。將集中存儲(chǔ)在中心倉(cāng)庫(kù)的零擔(dān)貨物送到顧客手中，比起先將整車貨物運(yùn)到分散于各地的倉(cāng)庫(kù)，再以零擔(dān)運(yùn)輸形式送到當(dāng)?shù)仡櫩褪种械馁M(fèi)用要高得多。（5）計(jì)算機(jī)的應(yīng)用。隨著計(jì)算機(jī)的普及和成本的降低，許多企業(yè)已將計(jì)算機(jī)應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)管理和決策中大大提高了倉(cāng)庫(kù)資源的利用率

9、和運(yùn)作率，使企業(yè)對(duì)倉(cāng)庫(kù)的控制不再受倉(cāng)庫(kù)數(shù)量的限制。（6）單體倉(cāng)庫(kù)的規(guī)模。倉(cāng)庫(kù)規(guī)模大，則數(shù)量可少；規(guī)模小，則數(shù)量應(yīng)增加。8簡(jiǎn)述實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)合理化的途徑。實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)合理化的途徑有：（1）防止和消除無效作業(yè)；（2）提高作業(yè)對(duì)象的“活性”；（3）充分利用重力和消除重力影響；（4）利用機(jī)械化作業(yè)，實(shí)現(xiàn)“規(guī)模裝卸搬運(yùn)”；（5）推進(jìn)集裝單元化；（6）合理選擇裝卸搬運(yùn)方式；（7）創(chuàng)建“復(fù)合終端”。9按作業(yè)和功能區(qū)分，可將庫(kù)存分為哪幾種？并簡(jiǎn)述各種庫(kù)存設(shè)立的目的。按作業(yè)和功能，可將庫(kù)存分為：（1）安全庫(kù)存。安全庫(kù)存是為了應(yīng)付需求、生產(chǎn)周期或供應(yīng)周期等可能發(fā)生的不可測(cè)變化、銷售與生產(chǎn)的數(shù)量和時(shí)機(jī)不能被準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)

10、而設(shè)置的一定數(shù)量的庫(kù)存。（2）預(yù)期庫(kù)存。又稱調(diào)節(jié)庫(kù)存，是為等待一個(gè)高峰銷售季節(jié)、一次市場(chǎng)營(yíng)銷推銷計(jì)劃或一次工廠關(guān)閉期而預(yù)先建立起來的庫(kù)存。是用來調(diào)節(jié)需求或供應(yīng)不均衡、生產(chǎn)速度與供應(yīng)速度不均衡、各個(gè)生產(chǎn)階段的產(chǎn)出不均衡等的情況。（3）批量庫(kù)存。又稱周轉(zhuǎn)庫(kù)存，在實(shí)際生產(chǎn)過程中，不可能完全按照產(chǎn)品的銷售計(jì)劃和生產(chǎn)計(jì)劃來采購(gòu)物料的數(shù)量，而在每次采購(gòu)時(shí)還要考慮物料的采購(gòu)單位和批量，往往訂貨數(shù)量要大于計(jì)劃數(shù)量。采購(gòu)批量或生產(chǎn)批量越大，單位采購(gòu)成本就越低（節(jié)省了訂貨費(fèi)用或作業(yè)費(fèi)用，可得到數(shù)量折扣），因此需要批量購(gòu)入，而由此造成的庫(kù)存就是批量庫(kù)存。（4）在途庫(kù)存。又稱運(yùn)輸庫(kù)存，是由于物料必須從一處移動(dòng)到另一處

11、而存在的庫(kù)存。（5）投機(jī)性庫(kù)存，又稱屏障庫(kù)存，是指企業(yè)對(duì)需要經(jīng)常性地大量使用的、價(jià)格易于波動(dòng)的物料，采用在價(jià)低時(shí)大量購(gòu)進(jìn)而實(shí)現(xiàn)可觀的節(jié)約，或?qū)︻A(yù)計(jì)以后將要漲價(jià)的物料進(jìn)行額外數(shù)量的采購(gòu)，在這些情況下所持有的庫(kù)存叫投機(jī)性庫(kù)存。10簡(jiǎn)述庫(kù)存成本的構(gòu)成。在整個(gè)庫(kù)存經(jīng)營(yíng)過程中，會(huì)發(fā)生各種各樣的費(fèi)用。主要有：（1）訂貨費(fèi)；（2）儲(chǔ)存費(fèi)；（3）缺貨費(fèi)；（4）補(bǔ)貨費(fèi)；（5）進(jìn)貨費(fèi)與購(gòu)買費(fèi)。五、論述題1倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)權(quán)決策應(yīng)考慮哪些因素？為什么？倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)權(quán)，即采用自有倉(cāng)庫(kù)（公司建造或購(gòu)買倉(cāng)庫(kù)），還是公共倉(cāng)庫(kù)或營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)。一個(gè)企業(yè)是自建倉(cāng)庫(kù)還是租賃公共倉(cāng)庫(kù)需要考慮以下因素：（1）周轉(zhuǎn)總量。由于自有倉(cāng)庫(kù)的固定成本相對(duì)較高，而且

12、與使用程度無關(guān)。因此，必須有大量存貨來分?jǐn)傔@些成本，使自有倉(cāng)儲(chǔ)的平均成本低于公共倉(cāng)儲(chǔ)的平均成本。因此，如果存貨周轉(zhuǎn)量較高，則選擇自有倉(cāng)儲(chǔ)更經(jīng)濟(jì)。相反，當(dāng)周轉(zhuǎn)量相對(duì)較低時(shí)，選擇公共倉(cāng)儲(chǔ)更為經(jīng)濟(jì)。（2）需求的穩(wěn)定性。需求穩(wěn)定性是自建倉(cāng)庫(kù)的一個(gè)關(guān)鍵性因素。許多廠商具有多種產(chǎn)品線，使倉(cāng)庫(kù)具有較高的周轉(zhuǎn)量，因此自有倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作更為經(jīng)濟(jì)。（3）市場(chǎng)密度。市場(chǎng)密度較大或供應(yīng)商相對(duì)集中，有利于修建自有倉(cāng)庫(kù)。因?yàn)榱銚?dān)運(yùn)輸費(fèi)率相對(duì)較高，經(jīng)自有倉(cāng)庫(kù)拼箱后，整車裝運(yùn)的運(yùn)費(fèi)率會(huì)大大降低。相反，如市場(chǎng)密度較低，則在不同地方使用幾個(gè)公共倉(cāng)庫(kù)要比一個(gè)自有倉(cāng)庫(kù)服務(wù)一個(gè)很大地區(qū)要經(jīng)濟(jì)。（4）服務(wù)水平。從服務(wù)的角度看，由于公共倉(cāng)庫(kù)提

13、供的是一般性的公共的服務(wù)，而自有倉(cāng)庫(kù)則可根據(jù)企業(yè)自身的實(shí)際需要提供特色服務(wù)，因此，如果企業(yè)需要較高的客戶服務(wù)水平，則自有倉(cāng)庫(kù)更為合適，反之則可使用公共倉(cāng)庫(kù)。2定量訂貨模式與定期訂貨模式有何不同？分別應(yīng)用于什么情況？定量訂貨模式是當(dāng)庫(kù)存下降到一定水平（再訂貨點(diǎn)）時(shí)，按固定的訂貨數(shù)量進(jìn)行訂貨的方式。而定期訂貨模式是按預(yù)先確定的訂貨間隔期進(jìn)行訂貨補(bǔ)充庫(kù)存的一種庫(kù)存管理方式，每經(jīng)過一個(gè)訂貨間隔期就進(jìn)行訂貨。每次訂貨數(shù)量都不同。定量訂貨法主要適合物品：?jiǎn)蝺r(jià)便宜，不便于少量訂購(gòu)的物品；需求預(yù)測(cè)比較困難的維修材料；品種數(shù)量繁多、庫(kù)存管理事務(wù)量大的物品；及通用性強(qiáng)、需求總量比較穩(wěn)定的物品。而定期訂貨模式適用的

14、物品：消費(fèi)金額高，需要實(shí)施嚴(yán)密管理的重要物品，如ABC分別法里的A類物品；需經(jīng)常調(diào)整生產(chǎn)或采購(gòu)數(shù)量的物品；需求變動(dòng)幅度大，且變動(dòng)具有周期性，可以正確判斷的物品；易出現(xiàn)陳腐的流行產(chǎn)品；受生產(chǎn)、交易影響，需要定期采購(gòu)的物品；多種商品集中采購(gòu)可節(jié)省交易費(fèi)用的情況；同一物品多家供貨商供貨，批量訂貨分期入庫(kù)等訂貨、保管和入庫(kù)不規(guī)則的物品。3聯(lián)系實(shí)際，談?wù)剮?kù)存管理的意義和重要性。庫(kù)存管理是對(duì)企業(yè)進(jìn)行現(xiàn)代化科學(xué)管理的一個(gè)重要內(nèi)容，一個(gè)工廠、一個(gè)商店沒有必要的庫(kù)存就不能保證正常的生產(chǎn)活動(dòng)和銷售活動(dòng)，庫(kù)存不足就會(huì)造成工廠的停工待料，商店缺貨現(xiàn)象，在經(jīng)濟(jì)上造成損失，但是庫(kù)存量太大就會(huì)積壓流動(dòng)資金，增加存儲(chǔ)費(fèi)用，使

15、企業(yè)利潤(rùn)大幅下降。因此，必須對(duì)庫(kù)存物資進(jìn)行科學(xué)管理。庫(kù)存管理的重要性體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先，庫(kù)存管理是物流管理的核心。物流管理的首要任務(wù)是通過物流活動(dòng)的合理化降低物流成本，如改革物資采購(gòu)方式和庫(kù)存控制方法，降低采購(gòu)費(fèi)用和保管費(fèi)用；通過合理組織庫(kù)內(nèi)作業(yè)活動(dòng)提高搬運(yùn)裝卸效率，減少保管裝卸費(fèi)用支出。其次，庫(kù)存管理是提高顧客服務(wù)水平的需要。保持合理庫(kù)存，保障物流服務(wù)需求。再次，庫(kù)存管理是規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的需要。產(chǎn)品換代加快，品種的多樣化，多余庫(kù)存成為企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，更需要庫(kù)存管理。4結(jié)合裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)，談?wù)勓b卸搬運(yùn)在物流中的地位和作用。所謂裝卸搬運(yùn)，即在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的，以改變物品存放狀態(tài)和空間位置為主要

16、目的作業(yè)活動(dòng)。具有如下特點(diǎn)：（1）裝卸搬運(yùn)作業(yè)量大。在同一地區(qū)生產(chǎn)和消費(fèi)的產(chǎn)品，其運(yùn)輸量會(huì)因此而減少，然而裝卸搬運(yùn)量卻不一定減少。而在遠(yuǎn)距離的供應(yīng)與需求過程中，裝卸作業(yè)量會(huì)隨運(yùn)輸方法的變更、倉(cāng)庫(kù)的中轉(zhuǎn)、貨物的集疏、物流的調(diào)整等而使裝卸搬運(yùn)作業(yè)量大幅度提高。（2）裝卸搬運(yùn)對(duì)象復(fù)雜。在物流過程中，貨物是多種多樣的，它們?cè)谛再|(zhì)上（物理、化學(xué)性質(zhì)）、形態(tài)上、重量上、體積上以及包裝方法上都有很大區(qū)別。即使是同一種貨物在裝卸搬運(yùn)前的不同處理方法，可能會(huì)產(chǎn)生完全不同的裝卸搬運(yùn)作業(yè)。比如單件裝卸搬運(yùn)和集裝化裝卸搬運(yùn)，水泥的袋裝裝卸搬運(yùn)和散裝的裝卸搬運(yùn)都存在著很大差別。同時(shí)，不同的儲(chǔ)存方法，不同的運(yùn)輸方式在裝卸

17、搬運(yùn)設(shè)備運(yùn)用、裝卸搬運(yùn)方式的選擇上都提出了不同的要求。（3）裝卸搬運(yùn)作業(yè)不均衡。在流通領(lǐng)域，由于受到物資產(chǎn)需銜接、市場(chǎng)機(jī)制的制約，物流量會(huì)出現(xiàn)較大的波動(dòng)性，裝卸搬運(yùn)量也會(huì)出現(xiàn)忽高忽低的現(xiàn)象。從物流領(lǐng)域內(nèi)部觀察，運(yùn)輸路線上的“限制口”，“跑在中間、窩在兩頭”的現(xiàn)象廣泛存在，（4）裝卸搬運(yùn)對(duì)安全性要求高。裝卸搬運(yùn)的安全性，一方面直接涉及到人身，另一面涉及到物資。由于裝卸搬運(yùn)作業(yè)需要人與機(jī)械、貨物、其他勞動(dòng)工具的結(jié)合，工作量大，情況變化多，很多作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，使裝卸搬運(yùn)作業(yè)中存在著很多的不安全因素和隱患。在裝卸搬運(yùn)中，發(fā)生機(jī)毀人亡的事故已屢見不鮮，造成貨物損失的數(shù)量也要以億元來計(jì)。因此，要更加重視裝卸

18、搬運(yùn)的安全生產(chǎn)問題。從裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)上我們可以看到，裝卸搬運(yùn)是一項(xiàng)復(fù)雜的作業(yè)，其組織和管理的難度極大。雖然裝卸搬運(yùn)的成本在物流總成本中所占比例不高，但卻是出現(xiàn)頻率最高的一項(xiàng)活動(dòng)，裝卸搬運(yùn)質(zhì)量的好壞、效率的高低，直接影響到物流的質(zhì)量和效率，進(jìn)而影響物流成本和服務(wù)水平，在物流中有著重要的地位和作用。六、案例分析近年來，在全球電腦市場(chǎng)不景氣的大環(huán)境下，戴爾卻始終保持著較高的收益，并且不斷增加市場(chǎng)份額。我們習(xí)慣于給成功者貼上“標(biāo)簽式”的成功秘笈，正如談及沃爾瑪成就商業(yè)王國(guó)時(shí)，“天天低價(jià)”被我們掛在嘴邊；論及戴爾的成功之道，幾乎是眾口一詞地歸結(jié)為“直銷模式”。 戴爾成功的訣竅在哪兒？該公司分管物流配送的副總裁迪克·亨特一語道破天機(jī)：“我們只保存可供5天生產(chǎn)的存貨，而我