供電公司交通事故應(yīng)急預(yù)案

1、 XX供電公司交通事故應(yīng)急預(yù)案1總則1.1應(yīng)急救援方針為先保護(hù)生命、后保護(hù)財產(chǎn)。1.2為快速有效地實施交通事故應(yīng)急救援，最大限度地降低人員傷亡和損失，依據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法、中華人民共和國道路交通安全法和XX供電公司公司應(yīng)急管理有關(guān)規(guī)定特制定本預(yù)案。1.3適用于XX供電公司。2 公司車輛概況2.1XX供電公司現(xiàn)有機(jī)動車74臺，其中吊車2臺，帶電作業(yè)車1臺，高空作業(yè)車2臺，大客車2臺，東風(fēng)貨車1臺，電力工程車12臺，輕型貨車16臺，商務(wù)車4臺，小型客車34臺。車輛分布在XX市XX區(qū)境內(nèi)。年行駛里程200多萬公里，存在著交通事故風(fēng)險。2.2可能發(fā)生的事故類型、原因及后果類型：交通傷亡事故、高

2、空墜落事故。原因：駕駛員安全意識淡薄，疲勞駕駛、酒后駕駛、超速行駛，強(qiáng)行超車、搶道等違法行為。車輛的制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)突然失靈、車胎突然爆裂等造成車輛失控。吊車、高空作業(yè)車、帶電作業(yè)車的液壓閉鎖失靈，密封圈破損、鋼絲繩斷裂等造成人員和設(shè)備的高空墜落。道路狀況差：視線不良，轉(zhuǎn)彎半徑、寬度及坡度不符和規(guī)定等。環(huán)境因素的影響：雨、霧、冰雪等惡劣氣候。其他因素：行人、騎車人違章和其他車輛違章等?？赡芎蠊很囕v損毀、人員傷亡、高空墜落及社會不穩(wěn)定等。3組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)3.1成立公司重大交通事故應(yīng)急搶險現(xiàn)場指揮部（簡稱現(xiàn)場指揮部）現(xiàn)場總指揮：公司分管交通運輸?shù)母笨偨?jīng)理現(xiàn)場副總指揮：汽車管理與服務(wù)中心主任、安

3、全監(jiān)察部主任、工會工作部主任、生產(chǎn)技術(shù)部主任、人力資源部主任、綜合保衛(wèi)部主任、信息通信中心主任。成 員：各單位（部門）的負(fù)責(zé)人。主要職責(zé)：(1)現(xiàn)場指揮一級交通應(yīng)急事故的應(yīng)急救援。(2)調(diào)動公司應(yīng)急保障隊伍實施應(yīng)急行動。(3)配合地方公安交通管理部門處理交通事故。3.2現(xiàn)場指揮部應(yīng)設(shè)在安全區(qū)域，并配備照明、高音及手提廣播、通信等設(shè)備設(shè)施。4應(yīng)急保障系統(tǒng)4.1發(fā)生一級交通應(yīng)急事件時，公司各應(yīng)急后勤保障隊伍按照公司應(yīng)急指揮中心和現(xiàn)場指揮部的指令立即實施應(yīng)急救援。公司成立5個應(yīng)急后勤保障隊伍如下：序號隊伍名稱職 責(zé)組長、副組長1善后處理組、負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)移、安置受損失的群眾，接待安置遇難者家屬，落實死者喪葬

4、費用和傷者醫(yī)療費用，妥善處理遇難者尸體，作好傷亡者家屬的安撫調(diào)解和理賠等工作。2、負(fù)責(zé)聯(lián)系醫(yī)護(hù)人員對受傷人員進(jìn)行救治，并護(hù)送重傷人員到醫(yī)院進(jìn)一步治療。工會工作部主任任組長，人力資源部主任、車管中心主任、綜合保衛(wèi)部主任任副組長。2交通運輸組負(fù)責(zé)落實應(yīng)急搶險的各類車輛，應(yīng)急行動時，按指令迅速將搶險人員和物資運輸?shù)浆F(xiàn)場。車管中心主任任組長，車管中心副主任任副組長。3物資供應(yīng)組負(fù)責(zé)應(yīng)急搶險物資和工、器具的供應(yīng)。財務(wù)資產(chǎn)部主任任組長，物資供應(yīng)中心主任任副組長。4通信保障組負(fù)責(zé)應(yīng)急通訊網(wǎng)絡(luò)檢查。準(zhǔn)備無線電通信設(shè)施，保障與事故現(xiàn)場、上級部門、各級政府及救助單位的通信暢通。信息通信中心主任任組長，生產(chǎn)技術(shù)部副

5、主任任副組長。5機(jī)動搶險組負(fù)責(zé)緊急情況下的機(jī)動應(yīng)急搶險。綜合保衛(wèi)部主任任組長，綜合保衛(wèi)部副主任任副組長5 交通事故的預(yù)防和預(yù)警5.1 公司生產(chǎn)技術(shù)部應(yīng)負(fù)責(zé)對以下險情信息的收集、整理和報告。) 上級主管部門、政府部門及專業(yè)新聞單位發(fā)布的地震災(zāi)害、洪澇災(zāi)害、惡劣氣象信息等。) 公司各單位（部門）上報的應(yīng)急信息。)災(zāi)害現(xiàn)場的動態(tài)信息等。及時將有關(guān)信息通報和應(yīng)急預(yù)控措施告知全體駕駛?cè)藛T。 5.2 定期召開周安全日例會，對駕駛員進(jìn)行經(jīng)常性的交通法規(guī)和交通事故案例分析教育，提高駕駛員的安全意識。5.3認(rèn)真落實車輛定期檢驗制度，嚴(yán)格出車前、行駛中和收車后的“三檢制”，及時發(fā)現(xiàn)和消除車輛安全隱患，嚴(yán)防帶病車輛

6、上路行駛。5.4 每月對駕駛員進(jìn)行一次安全動態(tài)分析，采取針對性的措施監(jiān)控駕駛員的不安全行為。5.5 嚴(yán)格執(zhí)行長途運輸車輛審批制度，出省運輸車輛由公司總經(jīng)理簽批。5.6 嚴(yán)禁酒后駕駛、超速行駛、不系安全帶等交通違法行為。5.7定期開展駕駛崗位危害辨識，制定控制措施，消除交通風(fēng)險。5.8公司汽車管理與服務(wù)中心應(yīng)安排人員24小時值班，值班電話應(yīng)保持暢通。6 應(yīng)急處置方法與程序6.1應(yīng)急分級與啟動XX供電公司交通事故應(yīng)急響應(yīng)分為二級。發(fā)生重大及以上交通事故屬一級應(yīng)急事件，啟動一級應(yīng)急行動。發(fā)生重大以下交通事故屬二級應(yīng)急事件。6.2應(yīng)急行動程序司乘人員的應(yīng)急行動.1事故發(fā)生后，駕駛員或乘車人應(yīng)立即撥打電

7、話報警并向車管中心報告。報警電話：當(dāng)?shù)貓缶娫挘?22或110 火警電話：119 急救電話：120汽車管理與服務(wù)中心值班電話： （白天） （夜間）報警內(nèi)容：事故發(fā)生的時間、地點、車輛類型及車牌號、人員傷亡情況等。.2根據(jù)現(xiàn)場情況，司乘人員應(yīng)立即采取以下應(yīng)急措施 人員受傷時，立即求助過往車輛或人員，搶救傷員。 車輛著火時，立即使用隨車滅火器滅火，同時將傷員轉(zhuǎn)移至安全地帶請求救助。(3)在車輛后方150米處設(shè)置警告牌，并開啟警告燈。 報警：請求當(dāng)?shù)蒯t(yī)療機(jī)構(gòu)對傷員進(jìn)行救護(hù)，說明事故發(fā)生地點，受傷人員數(shù)量及程度。.公司的應(yīng)急行動.汽車管理與服務(wù)中心接到交通事故報告后，立即判定應(yīng)急級別并向重大交通事故應(yīng)

8、急搶險現(xiàn)場指揮部報告，按照總指揮指令，啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急行動，調(diào)動應(yīng)急保障隊伍實施應(yīng)急救援。.公司各單位（部門）相關(guān)成員立即趕赴現(xiàn)場，指揮或配合政府公安交通管理部門實施應(yīng)急救援，處理交通事故。.保障隊伍的應(yīng)急行動.重大交通事故應(yīng)急行動交通運輸組接到指令時，立即安排相應(yīng)的車輛。善后處理組立即做好傷亡人員的善后處理和家屬的安撫工作?，F(xiàn)場指揮部總指揮應(yīng)立即向事故發(fā)生地的人民政府報告，并請求支援。. 應(yīng)急解除.1交通事故險情排除標(biāo)準(zhǔn)：搶險人員清點完畢，傷亡人員全部送往醫(yī)院治療或善后處理，傷亡人員家屬已妥善安置；公安交通管理部門現(xiàn)場勘查處理完畢；事故車輛已妥善安置，路障已清理，道路交通已恢復(fù)。6.3.2達(dá)到上述標(biāo)準(zhǔn)后由重大交通事故應(yīng)急搶險現(xiàn)場指揮部正式統(tǒng)一發(fā)布重大交通事故應(yīng)急解除令。.后期處置善后處置組全面負(fù)責(zé)交通事故善后處理工作。.安全監(jiān)察部、汽車管理與服務(wù)中心配合地方安全監(jiān)察部門和公安交通管理部門做好事故處理工作。.工會負(fù)責(zé)傷亡人員的善后處理，對事故搶險中傷亡人員應(yīng)給予褒獎和撫恤。.由汽車管理與服務(wù)中心向相關(guān)保險公司按保險合同索賠。.安全監(jiān)察部按照“四不放過“的原則組織事故調(diào)查處理。應(yīng)