奔馳汽車配件電子商務優(yōu)化課程綜合實踐—3

1、 技術應用性設計成果奔馳汽車配件電子商務流程優(yōu)化之研究屆 別： 2010屆 二級學院（部）： 汽車技術學院 專業(yè)名稱： 汽車技術服務與營銷 班級名稱： P711210 學生姓名： 鐘麗娟 學生學號： 71121008 指導教師（學院）： 張瑜 2011年 12 月 10 日目 錄奔馳汽車配件電子商務流程優(yōu)化之研究2一、 電子商務的概念2二、 汽車行業(yè)電子商務模式2三、 奔馳品牌的電子商務概況及其形式3四、 汽車配件電子商務的概念4五、 奔馳汽車配件的電子商務及其優(yōu)點5六、 我國汽車配件電子商務的狀況6（一） 我國汽車配件電子商務的發(fā)展趨勢6（二） 我國汽車配件電子商務是發(fā)展的必由之路和改革之路

2、7七、參考文獻8八、致謝9奔馳汽車配件電子商務流程優(yōu)化之研究鐘麗娟 指導老師：張瑜摘 要 汽車行業(yè)本身的特點和國際形勢決定了電子商務是我國汽車行業(yè)發(fā)展的必由之路，基于供應鏈的電子商務模式是汽車行業(yè)電子商務的理想模式，它能降低成本，提高效率，實現(xiàn)真正意義上的網絡營銷。奔馳汽車在電子商務上的應用可謂走在汽車行業(yè)的前列，它包括汽車用品、汽車配件、汽車服務，甚至涉及到銷售。其中汽車配件是奔馳品牌在網絡營銷的中最主要的組成部分。關鍵詞 電子商務 汽車行業(yè) 汽車配件 奔馳一、電子商務的概念電子商務通常是指是在全球各地廣泛的商業(yè)貿易活動中，在因特網開放的網絡環(huán)境下，基于瀏覽器/服務器應用方式，買賣雙方不謀面

3、地進行各種商貿活動，實現(xiàn)消費者的網上購物、商戶之間的網上交易和在線電子支付以及各種商務活動、交易活動、金融活動和相關的綜合服務活動的一種新型的商業(yè)運營模式。二、汽車行業(yè)電子商務模式對汽車企業(yè)而言，真正的電子商務是利用以Internet為核心的信息技術，進行商務活動和企業(yè)資源管理。它的核心是高效率地管理企業(yè)的所有信息，幫助企業(yè)創(chuàng)建一條暢通于供應商、企業(yè)內部、經銷商、客戶之間的信息流，并通過高效率的管理、增值和應用，把供應商、企業(yè)、經銷商、客戶連接在一起，形成企業(yè)供應鏈。供應鏈是指圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料，制成中間產品以及最終產品，最后由銷售網絡將產品送到消費者

4、手中的、將供應商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個整體的基于功能的網鏈結構模式。 汽車行業(yè)電子商務應用一般可分為5個層次：一是企業(yè)上網宣傳；二是企業(yè)網上市場調研；三是企業(yè)與分銷渠道網絡聯(lián)系模式；四是企業(yè)網上直接銷售模式；五是供應鏈網上營銷集成模式。國外汽車電子商務已經從第一、第二層次逐步發(fā)展到第四、第五層。我國汽車行業(yè)的電子商務應用也已逐步展開，但現(xiàn)狀不容樂觀，基本處于第一、二層。 三、奔馳品牌的電子商務概況及其形式奔馳的電子商務可以說排在汽車行業(yè)的前列，它除了和其他汽車品牌一樣擁有汽車用品、汽車配件、汽車服務等電子商務范圍外，還有整車銷售。它推出的Smart車型，已經在網絡上進行

5、銷售，這拉開了中國汽車電子商務的大門。淘寶與奔馳合作，共同組成了這一新的售車模式，這正是運用了淘寶網那廣泛的知名度和龐大的年輕時尚的客戶群體，而奔馳smart是都市潮流的引領者、創(chuàng)意生活的代言，smart希望通過搭乘淘寶網購的快車，以最In的方式走入車迷生活。奔馳與淘寶共同開創(chuàng)別具一格的汽車銷售方式。從網上購車目前的交易形式來看，市場已出現(xiàn)了團購、導航、秒殺等創(chuàng)新形式。對此，有人認為，互聯(lián)網對用戶購物的影響，不僅僅體現(xiàn)在購買成功這一環(huán)節(jié)，相關信息的獲取也是一個重要方面，后者對用戶的影響將遠遠高于前者。除了團購方式外，手機淘寶上線時，還舉行過秒殺汽車的活動，這不僅是對手機淘寶的推廣，同時也是對該

6、汽車品牌的宣傳。今年前10個月，梅賽德斯-奔馳在中國銷售達156636輛，同比增長達36%，超過去年全年銷量。“相對于今年整體汽車市場較為低迷的表現(xiàn)，奔馳實現(xiàn)同比36%的增長是非常強勁的，這得益于中國汽車市場消費升級的趨勢加快?！?1月21日，在廣州國際車展期間，奔馳（中國）汽車銷售有限公司銷售副總裁蔡公明在接受每日經濟新聞記者采訪時表示。在由每日經濟新聞報社主辦的“2011年中國獵車榜”評選活動中，蔡公明榮獲“2011年度汽車銷售人物”獎項。正是在這一年，他所帶領的銷售團隊刷新了奔馳在華的各項銷售紀錄；此外，奔馳在華營銷網絡渠道整合一事也在平穩(wěn)推進。中國車市已經告別了高速增長的階段，進入更加

7、平穩(wěn)、理性的發(fā)展階段。豪華車市場的整體潛力應該高于整體汽車市場，因為中國豪華車與整個汽車市場的比例是1：10，這與歐美國家1：5的比例還存在很大差距。據每日經濟新聞與慧聰鄧白氏研究公司聯(lián)合發(fā)布的2011中國汽車消費市場調查報告顯示，相比2010年，中國消費者今年在考慮購買新車的時候，約有66.8%以上的消費者考慮“升級購買”，只有不足24.9%的客戶停留在原來的品牌和級別車型上。在國外，升級置換沒有這么高的比例。在中國，已經到了大規(guī)模換車的時代，因為奔馳車的普及已經有五、六年的時間，很多車型都要換代。以前汽車消費市場呈現(xiàn)的是初次購買的特點，現(xiàn)在重心更多地轉移到升級消費的部分。正是為了挖掘潛在的

8、“升級消費”人群，奔馳曾在去年針對smart進行了網絡營銷的初次嘗試，收效明顯。今年11月上旬，奔馳中國再次聯(lián)手淘寶嘗試以電子商務推廣的模式，進行C級車的“原價置換”活動，收到了超過7500個潛在客戶的名單。電子商務平臺的傳播速度很快，實際訂單并不只有7500個，消費的釋放不會在一兩個月就完全釋放，以后我們C級車的需求會更大。做這些電子商務活動也是醉翁之意不在酒，奔馳的目的是要激活中國現(xiàn)在越來越強勁的升級置換需求。網絡營銷現(xiàn)在已成為一個趨勢，特別對于年輕客戶來講是一個最好的渠道，網絡營銷電子商務平臺也將是我們今后長期推進的重點方向。奔馳的用意就是想激活有潛力的市場，原來可能沒有考慮奔馳的那些年

9、輕消費人群，通過我們全新一代有吸引力的產品結合置換、結合金融服務，也有望馬上實現(xiàn)C級車的夢想。奔馳要精準地創(chuàng)造需求，未來消費升級將成為營銷長期的工作重心。四、汽車配件電子商務的概念美國汽車配件經銷商雷蒙德的汽車配件店位于美國亞特蘭大市的一個郊外，這個小店與別的配件店并無二致，但其特色是網上交易，任何與汽車配件銷售相關的服務均可在互聯(lián)網上實現(xiàn)。該經銷店的銷售員們都具有豐富的網絡知識，他們耐心地幫助沒有網上交易經驗的顧客完成在互聯(lián)網上的買賣。如果顧客需要，他們還可免費傳授各種有關網上交易的知識。為了體現(xiàn)網上銷售的快速與便捷，他們提供24小時服務，只要顧客提出問題，他們總是力爭在15分鐘內給予答復。

10、顧客只需坐在家中的電腦前進入該經銷店的網站，然后就可以完成所有想做的事，觀看該店全貌、下載所需車款配件的圖片、了解價格、下訂單等。然后，就可以安坐在家或在自己的維修店里收到由銷售員送貨上門的汽車配件。 網上交易確實有著許多優(yōu)點。節(jié)約時間，這是顯而易見的。對于經銷商說，這種交易方式越來越成為吸引客戶的一種途徑，人們慢慢地接受它，并表示認可。同時，網上交易還減少了許多開支，其中包括員工、管理、市場等方面的花費，而節(jié)省下的費用又可在汽車配件售價上使顧客受益。 這是國外汽車配件經營實現(xiàn)網絡化銷售的一個實例。這種通過互聯(lián)網和電子商務實現(xiàn)網上經營，對我國的汽車配件銷售業(yè)，具有非常重要的借鑒意義。從目前我國

11、的汽車配件銷售狀況來看，整個汽配流通領域的網絡建設還很不健全，還是處在一種內部局域網的狀況。這種網絡的設置大都是為了企業(yè)內部的協(xié)調和日常管理，而非電子商務。我國開展網上配件銷售的前景，也可以從國外汽車配件網上銷售的發(fā)展中得到啟迪。在國外的汽車配件銷售中，怎樣才能做到“零公里”銷售？怎樣才能為顧客提供最滿意的服務？有了互聯(lián)網，上述兩個問題可大大緩解?，F(xiàn)在，全世界尤其是歐美發(fā)達國家通過互聯(lián)網來購買汽車配件的人正在快速增加。五、奔馳汽車配件的電子商務及其優(yōu)點尊貴與奢華，詮釋了沿襲至今的大家風范；卓越與極致，源自于代代相傳的精益求精；追求與升華代表著永無止境的不懈攀登。梅賽德斯-奔馳這個真正的汽車豪門

12、，不僅將上述設計概念應用于汽車科技的日益創(chuàng)新，同時也將其延伸到汽車配件和生活精品的細節(jié)當中。梅賽德斯-奔馳選裝配件更顯個性，更具奢華，更富動感 奔馳選裝配件讓您體驗更多駕駛快樂。網上購買奔馳汽車配件車不管對于顧客、經銷商，還是對于奔馳配件生產廠商來說，都是一件大好事。首先，對于配件廠商來說，互聯(lián)網可以更方便地收集顧客購買奔馳汽車配件過程中所提的各種問題，并及時將這些信息反饋給公司。奔馳配件生產廠商可以據此分析出顧客的購買意愿，從而盡早生產出符合市場需求的汽車配件。這樣既節(jié)約了時間和費用，又搶得了市場先機。其次，利用互聯(lián)網的信息和便捷服務，生產企業(yè)可以及時得知配件銷售商的庫存情況和銷售情況，從而

13、調整自己的生產和汽車配件調配計劃。汽車配件銷售商減少了庫存，加快了資金流通，獲得了較滿意的收益。對用戶來說，他們可以通過互聯(lián)網，象“點菜單”似的隨意選取自己所需要的汽車配件。 市場信息對于奔馳配件生產廠商和銷售商來說至關重要，而通過互聯(lián)網即可輕松獲得?；ヂ?lián)網汽車配件銷售商可以給生產企業(yè)提供顧客實時實地的信息。這種需求意愿的信息可以幫助生產企業(yè)降低汽車配件銷售費用，而這種費用通常將占到汽車配件最終銷售價格的15%左右。如果算上促銷費用的話，這種費用所占比例就更高了。事實上，互聯(lián)網還可起到一定的廣告促銷作用。以前，銷售商所經銷的汽車配件中總有一部分暢銷，而另一部分滯銷。滯銷部分占用資金所引起的費用

14、就要分攤到賣出去的汽車配件上。通過互聯(lián)網，生產企業(yè)和銷售商都可以及時避免生產和銷售市場銷售不好的汽車配件。有了互聯(lián)網的便捷服務，不僅僅節(jié)約了時間和費用，更重要的是，互聯(lián)網還可引起一種觀念的變革，使汽車配件生產企業(yè)、銷售商和顧客貼得更近。六、我國汽車配件電子商務的狀況當今社會網絡技術發(fā)達，各行各業(yè)相繼推出符合自身特點的電子商務解決方案，汽車配件行業(yè)也不例外，很多汽配生產商銷售商已經從網絡營銷中獲益良多。電子商務是一種低成本營銷，能夠使中小企業(yè)都能夠擁有一個同臺競爭的機會，大力發(fā)展電子商務，對于我國羽翼尚未豐滿的汽配行業(yè)來說將會是一個發(fā)展的新契機。（一）我國汽車配件電子商務的發(fā)展趨勢我國的汽車配件

15、電子商務，已經開始呈現(xiàn)發(fā)展的趨勢。目前國內的許多大中型汽車修理企業(yè)建立電腦管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了內部聯(lián)網。這種網絡覆蓋了整個維修業(yè)務。從業(yè)務接待到派工領料，再到檢驗結算。電腦化的實時控制使經營者可隨時了解到廠內的實時狀態(tài)，從而可以進行監(jiān)控，并且大大提高每位員工的工作效率，更重要的是可取代手工做帳和對帳，加強配件管理。 與此同時，眼下一些經營規(guī)模較大、業(yè)績較好的汽車配件經銷商也引入了電腦化管理。由于汽車配件產品種類繁多，因此對使用此類管理軟件的人員要求較高，必須經過一段時期的培訓才能上崗。此類汽配經營管理網絡涵蓋了汽配經營的全流程。從產品入庫、確定零售和批發(fā)價格以及按車型、編號等方式分類管理，最后到出

16、貨、結算乃至做帳、銷帳。連鎖經營搞得比較好的經銷商已把這種網絡管理擴大到了它的整個分銷點，形成了一定規(guī)模的網內網。許多汽車配件經銷商都從網絡管理中獲得了較好的收益。其最顯著的特點就體現(xiàn)在商品的調撥上，通過網絡管理，可達到事半功倍的效果。 隨著我國“入世”步伐的加快，業(yè)內人士為之稱道的“三位一體”的銷售模式也逐漸落戶中華大地。譬如，上海通用在選擇各地經銷商時候，就以是否具備“三位一體”的銷售能力來最終確定對象的，這種“三位一體”銷售模式正是整個汽車配件流通領域網絡化的一個縮影。因為它包括了從整車銷售、配件供應以及維修保養(yǎng)的全過程。（二）我國汽車配件電子商務是發(fā)展的必由之路和改革之路中國汽車配件網

17、絡銷售的發(fā)展應該適合中國的國情，走有中國特色的互聯(lián)網經營之路。誠然，美國的網絡經營取得了很大的成功，但我們不能忽略這輝煌的背后，是美國雄厚的社會基礎物質基礎。而作為發(fā)展中的中國，僅僅是支付和配送這兩方面的問題就已經形成了致命的“瓶頸”。 如何結合中國的國情和互聯(lián)網發(fā)展的特點，踏踏實實地去做一些實事，才是當今汽車配件網絡經營發(fā)展的當務之急。中國的汽車配件電子商務和網絡化經營必須走企業(yè)聯(lián)合之路，網站與實體企業(yè)結合，實現(xiàn)機構調整以及行政、采購、配送、財務、市場信息、網絡經營部門的改造，只有這樣，才會是實實在在的互聯(lián)網經營。目前，汽車配件的網絡化經營還有比較長的一段路要跋涉，但是，傳統(tǒng)企業(yè)一定要順應互聯(lián)網時代作出選擇，網絡化經營必然是汽車配件營銷的必由之路和改革之路。 參 考 文 獻1 牛艷莉.汽車電子商務M.武漢：武漢理工大學出版社，2008.2 肖國普. 現(xiàn)代汽車營銷M. 上海：上海同濟大學出版社，2001.3 王福民. 汽車營銷基礎知識M. 天津：天津科學技術出版社，2003.4 裘瑜, 吳霖生. 汽車營銷實務M. 上海：上海交通大學出版社，2002.5鄭穎超, 馬進軍.