質(zhì)量控制管理辦法

1、1 .目的對產(chǎn)品質(zhì)量形成的全過程進行有效控制，確保產(chǎn)品各種特性參數(shù)及性能符合規(guī)定的技術(shù)要求。2 .適用范圍適用于產(chǎn)品質(zhì)量形成的全部過程。3 .職責(zé)3.1 生產(chǎn)車間負責(zé)生產(chǎn)過程中的“三按”、“三檢”操作的貫徹執(zhí)行。3.2 外檢室負責(zé)進貨檢驗及不合格品的處置、反饋。3.3 各質(zhì)檢組負責(zé)責(zé)任車間工序檢驗及不合格評審的組織工作。3.4 檢驗測站負責(zé)產(chǎn)品的最終檢驗和試驗。3.5 總檢負責(zé)產(chǎn)品最終合格與否的判定及合格證的簽發(fā)工作。3.6 銷售公司負責(zé)庫存車的管理與控制。3.7 生產(chǎn)調(diào)度處負責(zé)庫存車質(zhì)量問題處理的組織工作。4 .程序4.1 進貨檢驗、驗證或試驗進貨檢驗、驗證和試驗執(zhí)行外購?fù)鈪f(xié)產(chǎn)品質(zhì)量管理辦法

2、。4.2 生產(chǎn)過程檢驗4.2.1 過程檢驗原則：A:檢驗人員和操作者相結(jié)合的原則，即：自檢、互檢、專檢（稱之為檢驗人員和操作者相結(jié)合的“三檢制”）;B:檢驗人員“三檢制”原則。即：首件檢驗、巡回檢驗、完工檢驗。4.2.2 在每工序作業(yè)過程中和作業(yè)結(jié)束后，操作者都要進行自檢。4.2.3 自檢合格后，操作者請本班組質(zhì)量管理員或班組長進行互檢。4.2.4 自檢、互檢合格后，自檢、互檢人員要在工件流動卡或工序檢驗卡中的自檢、互檢欄中簽字認可；4.2.5 自檢、互檢人員驗收簽字的單件或半成品車由車間過程檢驗人員依據(jù)檢驗標準、圖紙或規(guī)定的技術(shù)要求實施工序?qū)z（完工檢驗），專檢合格后方可流入下道工序；4.2

3、.6 檢驗人員檢驗時，使用的檢驗器具（包括樣板等）和檢驗依據(jù)（如圖紙等）必須是檢驗人員專用（不可用操作者的檢測器具和圖紙進行檢驗）。4.2.7 對于批量生產(chǎn)件，必須首件檢驗合格后，才能批量生產(chǎn)。4.2.8 各工序過程檢驗人員認真實施巡回檢驗（也稱過程檢驗），若發(fā)現(xiàn)操作者沒有“三按”作業(yè)或操作中出現(xiàn)質(zhì)量問題，立即督促其糾正。堅決貫徹質(zhì)量否決權(quán)。4.2.9 工序檢驗員應(yīng)根據(jù)工序檢驗項目的性質(zhì)，應(yīng)加強過程巡檢，確保工序各種過程參數(shù)符合規(guī)定的技術(shù)要求。4.2.10 車間過程檢驗人員對單件完工檢驗合格后，開據(jù)另件完工檢驗單,并及時將檢驗情況錄入“CAQ質(zhì)量管理數(shù)據(jù)庫”。4.2.11 對于生產(chǎn)線上半成品車

4、的檢驗，過程檢驗人員要在工位檢驗卡上做出詳細檢驗記錄，并及時將檢驗情況錄入“CAQ質(zhì)量管理數(shù)據(jù)庫”。4.2.12 因生產(chǎn)急需，生產(chǎn)線上半成品車某一工序作業(yè)未完成或檢驗結(jié)果未出來，作業(yè)的責(zé)任單位可申請例外放行，并填寫車間越位報告單；4.2.13 例外放行由技術(shù)中心按以不會降低質(zhì)量，不影響下道工序操作，能保證完整追回的原則批準，并確定放行的最終工位，在最終工位由過程檢驗員進行補檢并作標識。4.2.14 例外放行申請單位及時將經(jīng)批準的車間越位報告單傳遞到質(zhì)管部及放行的最終工位和有關(guān)部門；4.3 最終檢驗和試驗4.3.1 試交檢驗員依據(jù)有關(guān)標準要求對產(chǎn)品進行最終調(diào)試和路試檢驗，并將檢驗結(jié)果記錄在工位檢

5、驗卡上，對出現(xiàn)的不合格項由試交員或聯(lián)系有關(guān)部門、人員進行解決。4.3.2 檢測站對經(jīng)試交檢驗員檢驗合格的產(chǎn)品進行上線檢測，對出現(xiàn)的不合格項的產(chǎn)品由試交員或聯(lián)系有關(guān)部門、人員進行解決。4.3.3 總檢對經(jīng)試交檢驗員驗收合格的車輛對產(chǎn)品進行最終驗收，對最終檢驗合格的產(chǎn)品開具產(chǎn)品合格證予以放行和交付。4.3.4 經(jīng)總檢驗員確認需“三包”（底盤故障）時，填寫客車故障鑒定記錄,并記錄在工位檢驗卡上，由銷售公司技術(shù)服務(wù)部聯(lián)系底盤維修站或底盤廠家處理解決。4.4 入庫車質(zhì)量管理控制4.4.1 銷售公司收車員對入庫車輛進行復(fù)檢，復(fù)檢出的不合格項填寫在成品車交接單上，成品車交接單一式三份，一份留存，一份報質(zhì)管部

6、，一份報發(fā)展計劃部，以便對不合格項進行統(tǒng)計分析。對于復(fù)檢有重要問題的車輛由收車員通知總檢收回產(chǎn)品合格證。4.4.2 銷售公司成品車倉儲人員應(yīng)做好入庫車的防護工作，如防水、防銹、防腐蝕等，保證產(chǎn)品形成的質(zhì)量不致于降低。4.4.3 客車倉儲期間、發(fā)車過程中發(fā)車員檢查確認的不合格項，經(jīng)總檢復(fù)檢確認后，由生產(chǎn)調(diào)度處組織進行返工、返修。4.5 不合格品控制對進貨檢驗、生產(chǎn)過程、最終檢驗和試驗中出現(xiàn)的不合格，按不合格品控制程序進行處理。4.6 質(zhì)量信息反饋處理產(chǎn)品質(zhì)量形成全過程中的質(zhì)量信息反饋處理按質(zhì)量信息管理辦法進行控制。4.7 產(chǎn)品特性參數(shù)及過程參數(shù)控制產(chǎn)品特性值及過程數(shù)控制按質(zhì)量統(tǒng)計管理辦法進行控制。5 .考