橋梁拆除工程專項(xiàng)方案

1、施工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)審表A2表工程名稱：肥東縣馬廠-龍城道路改建工程編號：致:上海同濟(jì)市政公路監(jiān)理咨詢有限公司我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了以下工程施工組織設(shè)計(jì)方案的編制，并經(jīng)我單 位上級技術(shù)負(fù)責(zé)人的批準(zhǔn)，請予以審查。附件：K2+800撮八干渠小橋拆除專項(xiàng)方案；承包單位（章） 項(xiàng)目經(jīng)理 日期專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師 日期總監(jiān)理工程師審查意見：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu) 總監(jiān)理工程師 日期附注：本表一式三份，建設(shè)單位、監(jiān)理單位、承包單位各一份肥東縣馬廠-龍城道路改建工程（K2+800撮八干渠小橋）拆 除 專 項(xiàng) 方 案安徽省鴻石建設(shè)工程有限公司二零一二年四月十二日K2+800撮八干渠小橋拆

2、除專項(xiàng)方案第一章編制說明一、本橋拆除方案編制依據(jù)1、施工招標(biāo)文件及承包合同書；2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范；3、公路橋涵設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范；二、編制說明：1、本方案編制時(shí)經(jīng)項(xiàng)目部、公司有關(guān)部門討論通過，經(jīng)監(jiān)理工程師和業(yè)主組織專家審查通過后，方能予以實(shí)施；第二章K2+800撮八干渠老橋概況一、K2+800撮八干渠老橋概況：K2+800撮八干渠老橋布置為1-8m,橋梁全長16米，橋梁全寬7.4米。上部結(jié)構(gòu)石拱，下部結(jié)構(gòu)為重力式橋臺。二、K2+800撮八干渠老橋現(xiàn)狀：經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，老拱橋主體結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況一般，過水?dāng)嗝娌荒軡M足流量要求。本橋處理方案：拆除重建成 1-13米的預(yù)應(yīng)力混凝土 T梁橋。第三章施工準(zhǔn)備一、

3、老橋平面圖、結(jié)構(gòu)圖的繪制項(xiàng)目部組織拆橋有關(guān)人員進(jìn)行老橋現(xiàn)場勘測， 了解老橋的基本概 況及各部分構(gòu)件的工程量，掌握橋梁的結(jié)構(gòu)及受力特點(diǎn)。二、測量定線項(xiàng)目部配專業(yè)測量人員對老橋進(jìn)行現(xiàn)場測量定位，并與現(xiàn)場堪測的老橋核對，橋梁平面位置與老橋相符。在每孔中點(diǎn)、拱腳、1/4拱肋、拱頂布置7個(gè)觀測點(diǎn)，以便在橋梁拆除過程中及時(shí)觀測墩頂、 拱肋的變形情況。三、施工方案的分析討論及技術(shù)準(zhǔn)備根據(jù)老橋結(jié)構(gòu)及現(xiàn)場情況，我項(xiàng)目部組織召開由公司、項(xiàng)目部工 程技術(shù)人員參加的拆橋方案專題會議，并請有關(guān)專家對方案的可行 性、安全性進(jìn)行論證。曲拱橋結(jié)構(gòu)建造特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)建造時(shí)的特點(diǎn)是將主拱圈化整為零， 再集零為整。在施工過程中，主拱圈

4、各組成部分（拱肋、拱波、拱板） 是按先后程序安裝砌筑，并先后參加共同受力，代替拱架的作用。因 此雙曲拱橋拆除時(shí)，就有不同于其它橋型的特殊性。對于等截面懸鏈 線無鉸雙曲拱橋其最大的優(yōu)點(diǎn)是施工方便， 受力明確，特別適合采用 無支架施工，因此在拆除此類橋梁時(shí)，可采用小支架的施工方法，以 節(jié)省投入，縮短工期，同時(shí)亦可保證施工安全。四、臨時(shí)設(shè)施建設(shè)施工隊(duì)伍臨時(shí)駐地及項(xiàng)目部駐地已建設(shè)完畢；施工及生活用水、 電，臨時(shí)堆放廢渣的場地已落實(shí)；吊車、風(fēng)鎬等機(jī)具設(shè)備已落實(shí)；施 工人員已落實(shí)。第四章 橋梁拆除技術(shù)方案一、拆除原則：該橋臨近居民區(qū)，橋址處水下無運(yùn)輸、陸上交通繁忙，老橋拆除 難度高，風(fēng)險(xiǎn)大，施工安全要求高

5、。為確保老橋拆除安全、快捷，特 制定拆橋方案?？傮w原則為：安全第一、施工有序、平衡對稱、化整 為零。二、拆橋施工順序老橋拆除順序原則上按建橋相反順序進(jìn)行，即:橋面附屬結(jié)構(gòu)T 基層砼及微彎板T拱上立柱T拱肋T附屬工程T拆除物處理。 由于本 橋采用半幅通車，故按要求先進(jìn)行橋梁右幅拆除施工， 待右幅施工完 畢后通車再進(jìn)行左幅拆除施工。三、具體施工方法、施工工藝a、橋面附屬結(jié)構(gòu)物拆除橋面附屬結(jié)構(gòu)物主要有梁側(cè)防撞護(hù)欄、混凝土橋面等。b、由于護(hù)欄位于橋面邊緣，橋下無通航、通行狀況，故可以采 用破碎錘直接破碎。破碎中應(yīng)注意保護(hù)橋梁整體穩(wěn)定性， 避免圬工的 墜落污染河道，拆除中應(yīng)緩慢施力，不得砸損現(xiàn)有老橋面。

6、拆除后圬工廢棄物集中堆放并及時(shí)外運(yùn)。C、橋上其他附屬設(shè)施拆除。d、砼面層拆除砼面層拆除由橋梁兩端向中部進(jìn)行。用小型挖機(jī)配風(fēng)鎬和鏨鑿等 工具挖掘，并裝車運(yùn)走。e、拱頂填料拆除人工持風(fēng)鎬、鏨鑿工具等工具，將填料拆除起。風(fēng)鎬作業(yè)時(shí)限制 風(fēng)鎬同時(shí)使用數(shù)量（不超過 8臺），避免產(chǎn)生共振，對橋梁整體穩(wěn)定 產(chǎn)生的影響。f、拱肋拆除本老橋?yàn)?7.8米雙曲拱橋，為加快施工進(jìn)度，擬采用兩臺25噸吊車進(jìn)行拱肋拆除，設(shè)置在0#臺和1#臺同側(cè)，兩部吊車共吊起一根 拱肋，用鋼絲繩將拱上立柱端部捆綁牢固，（既兩側(cè)拱肋的四分之一 處）拱肋捆綁中心采用捆綁四點(diǎn)，上部重量小于下部重量，防止拱肋 翻身，并用吊車吊住，人工鑿除柱腳預(yù)

7、埋鋼板處的封堵砂漿， 用氣割 割開連接鋼筋后，吊車將拱肋吊起移出，落地、破碎清理干凈后，方 可進(jìn)行下一片拱肋施工，做到前根不清、后根不吊。拆除中吊車的支點(diǎn)應(yīng)距離橋臺不低于 3m留有足夠的安全距離， 不至于破壞老橋橋臺的穩(wěn)定性。g、臺身保護(hù)由于本橋設(shè)計(jì)方案為利用老橋橋臺，在老橋的拆除過程中應(yīng)注意 對老橋臺的保護(hù)，破碎的圬工建筑物堆放遠(yuǎn)離橋臺位置。拱肋拆除方案實(shí)施拱肋拆除前，先將拱肋間的聯(lián)系橫梁自拱腳向拱頂方向逐根拆除，吊車吊住拱肋，最后拆除拱頂橫隔板，吊車將拱肋吊走。橫梁先用人工鑿除端部砼，氣割切割鋼筋后，吊車將橫梁（橫隔 板）吊走。吊車吊住拱肋后，拆除拱頂橫隔板，人工鑿除兩側(cè)拱腳處 鋼筋保護(hù)層

8、砼，氣割割斷拱肋主筋，吊車將拱肋吊運(yùn)至岸邊。拱上所有構(gòu)件的從切割分離到吊離必須始終保持1/2點(diǎn)對稱均勻。拆橋變形觀測1、觀測點(diǎn)布置：拱肋1/4、拱頂觀測點(diǎn)：在每孔第一、第五片 邊肋外側(cè)1/4、拱頂處各布設(shè)一個(gè)觀測點(diǎn)，觀測該處位移和裂縫發(fā)展 情況；為便于觀測，在每孔中間拱肋布置相對于邊肋觀測點(diǎn)， 通過其 相對位移的變化進(jìn)行觀測；2、橫向位移觀測點(diǎn)：在每孔邊肋位置布設(shè)2個(gè)觀測點(diǎn)，掛垂球 根據(jù)與墩頂蓋梁的相對位置測量拱肋的橫向移位。3、施工單位發(fā)現(xiàn)應(yīng)力、變形超出允許范圍時(shí)，發(fā)出預(yù)警信號， 接到預(yù)警信號后我部將立即停止施工，撤離全部人員，并同時(shí)啟動安 全事故應(yīng)急預(yù)案。第六章施工組織與勞動力方案、組織機(jī)

9、構(gòu)成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：許成勝（項(xiàng)目經(jīng)理）；組員：王少亮管圣奇趙朵朵二、任務(wù)劃分及其職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理及安全組負(fù)責(zé)整個(gè)工程的全面工作； 安全帶領(lǐng)組員全面 負(fù)責(zé)監(jiān)督安全生產(chǎn)工作；現(xiàn)場總指揮負(fù)責(zé)按批準(zhǔn)的方案實(shí)施拆除； 專 職安全長負(fù)責(zé)現(xiàn)場的具體安全工作的檢查、監(jiān)督、整改工作。三、人員配備施工總指揮1人、技術(shù)負(fù)責(zé)人1人、專職安全長1人、技術(shù)員3人、配備施工人員40人。名稱人員施工總指揮1技術(shù)負(fù)責(zé)人1專職安全長1技術(shù)員3技工20小工14合計(jì)40四、施工機(jī)具配備25t吊車2臺、氧氣一乙炔切割設(shè)備 3套、空壓機(jī)8臺、 風(fēng)鎬8臺、風(fēng)槍4臺及腳手架、手工鏨鑿工具、運(yùn)輸工具、防護(hù)用具 等若干。第七章組織協(xié)調(diào)在施

10、工方案得到批準(zhǔn)后，我部將根據(jù)批準(zhǔn)的方案和所采用的機(jī)械 設(shè)備情況，到有關(guān)部門辦理相關(guān)的手續(xù)，使拆橋施工手續(xù)齊備，程序 合法：1、與交管部門的協(xié)調(diào)：我部將請交管部門現(xiàn)場指導(dǎo)設(shè)置封閉交通的標(biāo)志標(biāo)牌，根據(jù)交管部門的要求做好交通安全工作， 必要時(shí)請交 管部門現(xiàn)場維持交通秩序。2、與地方政府的協(xié)調(diào)：搞好群眾關(guān)系，確保附近居民出行方便、 安全，確保拆橋安全、順利。第八章環(huán)境保護(hù)及安全保證措施1、拆除施工要有專人指揮協(xié)調(diào)，并設(shè)專職安全員負(fù)責(zé)安全施工 監(jiān)督、檢查。2、 拆除作業(yè)前要聯(lián)系交通管理部門封閉交通， 并在醒目位置處 設(shè)置警示標(biāo)志和引導(dǎo)標(biāo)志，在兩端橋頭 20m位置以外設(shè)置防撞設(shè)施， 在橋梁兩側(cè)及橋下設(shè)置防

11、墜落裝置。3、拆除作業(yè)避開夜間施工，避免施工噪音影響周圍居民生活。4、除拆除橋面附屬設(shè)施外，起吊及運(yùn)輸設(shè)備均采用水上設(shè)備，避免大型機(jī)械上橋作業(yè)。5、所有構(gòu)件均做到隨拆隨運(yùn)，并在破解處理后棄運(yùn)到指定地點(diǎn)， 不得遺棄在河道中或岸邊，造成河道堵塞或環(huán)境污染。6、機(jī)械作業(yè)要有專人指揮。7、所有拆除作業(yè)人員均要戴安全帽，掛安全帶，8 正在作業(yè)的橋跨要設(shè)置醒目標(biāo)志，第九章文明施工措施一、管理目標(biāo)堅(jiān)持文明施工，促進(jìn)現(xiàn)場管理和施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的落實(shí)， 使職工養(yǎng)成良好的作風(fēng)和職業(yè)道德， 杜絕野蠻施工現(xiàn)象。做到施工平 面布置合理，施工組織有條不紊，施工操作標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，施工環(huán)境、 施工作業(yè)安全可靠，現(xiàn)場材料管

12、理標(biāo)準(zhǔn)有序，內(nèi)業(yè)資料齊全。二、主要技術(shù)組織措施1、施工總平面管理合理使用場地，保證現(xiàn)場道路、水、電和排水系統(tǒng)暢通。臨時(shí)設(shè) 施的布置，避免二次搭建，現(xiàn)場辦公室要靠近施工地點(diǎn)，做到電線不 漏電，管線不侵限。2、施工組織有項(xiàng)目概況標(biāo)牌，并注明工程名稱、施工單位、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技 術(shù)負(fù)責(zé)人、安全員、工期要求等；人機(jī)料物合理組合；有詳細(xì)的施工 方案，做好技術(shù)、安全交底；做到工完場清。3、施工操作工地有施工負(fù)責(zé)人，技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)；各工班負(fù)責(zé)人必須現(xiàn)場 搞好交接；嚴(yán)格按技術(shù)交底、施工方案施工。4、安全危險(xiǎn)處所設(shè)置醒目標(biāo)志、圍欄；施工不穿涼鞋、拖鞋施工；現(xiàn)場 有安全員，并佩帶袖標(biāo)；現(xiàn)場有安全警示牌，工地要有看護(hù)人員。5、現(xiàn)場材料存料場的庫房要規(guī)劃布置合理， 場地夯實(shí)，有防污染、