軟基處理工程施工設(shè)計(jì)方案

1、軟土地基施工方案土工格柵依據(jù)工程特點(diǎn)，擬采用人工配合機(jī)械的施工方案（土工格柵由人工進(jìn)行鋪設(shè)， 路堤填筑采用推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)進(jìn)行填筑），以保證土工格柵的鋪設(shè)及 路堤的填筑質(zhì)量，根據(jù)工期及現(xiàn)場(chǎng)情況采取分段流水施工，逐段加固填筑成型 的施工步驟。1、材料土工格柵采用單向聚丙烯土工格柵 TGDG8,抗拉強(qiáng)度不小于80KN/m其技術(shù) 指標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)標(biāo)土工合成材料、塑料土工格柵（GB/T17689-2008）.2、施工方法及工藝措施（1）、施工方法 、場(chǎng)地準(zhǔn)備：清除場(chǎng)地表面雜物，填筑細(xì)粒土，平整、碾壓，使原地面成 三角形路拱，并測(cè)量定位。 、鋪設(shè)土工格柵：由人工按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行鋪設(shè)土工格柵，使土工格柵

2、鋪設(shè) 平順、緊貼下承層、無(wú)扭曲、拆皺、重疊、破損現(xiàn)象，鋪設(shè)好的土工格柵立即 用U形釘固定。土工格柵幅與幅之間連接采用搭接法連接，保證搭接寬度不小于 設(shè)計(jì)要求，搭接處采用綁扎絲捆綁，使搭接縫處不分離，鋪設(shè)多層土工格柵時(shí)， 保證上、下層接縫相互錯(cuò)開(kāi)，且錯(cuò)開(kāi)長(zhǎng)度不小于 0.5m。 、土方填筑：土工格柵鋪設(shè)后的初層土方填筑采用踩填法施工（踩填法是將填料卸至作業(yè)面的一端，用輕型設(shè)備或小推土機(jī)向另一端進(jìn)行平整運(yùn)土。推 土機(jī)平整運(yùn)土?xí)r，按規(guī)定的填筑松鋪厚度攤鋪，平地機(jī)進(jìn)行精平，壓路機(jī)碾壓， 施工機(jī)械始終在攤鋪平整后的作業(yè)面上作業(yè)）。以后各層填土按常規(guī)布點(diǎn)卸土 平整碾壓法施工。（2）質(zhì)量措施 、原材料的采購(gòu)和

3、檢驗(yàn)：土工格柵按設(shè)計(jì)要求的技術(shù)參數(shù)選擇廠家采購(gòu)。 購(gòu)進(jìn)的土工格柵按批量取樣委托專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，并按要求存放于干燥、通 風(fēng)的庫(kù)房?jī)?nèi)。 、施工檢測(cè)：施工中設(shè)專人負(fù)責(zé)質(zhì)量監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)土工格柵有破壞時(shí)立即進(jìn) 行修補(bǔ)，并對(duì)鋪設(shè)寬度、搭接寬度（位置）、錨固長(zhǎng)度作好記錄。 、對(duì)已鋪設(shè)完畢的土工格柵及時(shí)組織交驗(yàn)覆蓋，避免長(zhǎng)時(shí)間暴曬或暴露， 以免其性能劣化， 、土方填筑時(shí)，嚴(yán)格對(duì)填料粒徑進(jìn)行控制，不得取用棱角鋒利的石塊作填 料，以免破壞土工格柵。（3）、安全措施 、土工格柵存放時(shí)做好防火設(shè)施，土工格柵鋪設(shè)完畢后設(shè)專人負(fù)責(zé)看管， 防止機(jī)械、人員進(jìn)入破壞和發(fā)生火毀事故。 、施工員全過(guò)程進(jìn)行指揮控制，初層填土嚴(yán)禁重型

4、設(shè)備上路，機(jī)械嚴(yán)禁在 上面旋轉(zhuǎn)調(diào)頭，以免土工格柵遭到破壞。1、土工格柵鋪設(shè)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)：項(xiàng)次檢杳項(xiàng)目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法和頻率1下承層平整度拱度符合設(shè)計(jì)要求每200m測(cè)4處2土工織物搭接寬度>10cm抽查2%（四）、清淤換填根據(jù)實(shí)際情況，擬采用挖土機(jī)挖除非適用土、自卸汽車運(yùn)棄，裝載機(jī)裝車， 自卸車運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪平整、壓路機(jī)碾壓的分段流水換填施工方案。1、材料當(dāng)?shù)刭?gòu)買干凈砂礫石，并經(jīng)檢測(cè)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求方可使用于現(xiàn)場(chǎng)。2、施工方法及工藝措施（1）、施工方法 、用挖土機(jī)挖除非適用土，用汽車運(yùn)至業(yè)主或監(jiān)理工程師指定的棄土場(chǎng)。 、用推土機(jī)將基底平整，用壓路機(jī)將基底碾壓密實(shí)。 、回填：基底

5、檢測(cè)合格后，對(duì)基底斷面尺寸、標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，斷面尺寸及 標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)要求，立即進(jìn)行分層換填施工，砂（碎礫石、礦渣）用汽車運(yùn)至 施工現(xiàn)場(chǎng)，推土機(jī)按規(guī)定的松鋪厚度攤鋪，壓路機(jī)碾壓密實(shí)，邊角壓路機(jī)碾壓 不到的地方用小型夯機(jī)配合人工進(jìn)行夯實(shí)。（2）、質(zhì)量措施 、基坑開(kāi)挖檢驗(yàn)合格后，立即組織回填施工，防止雨水浸泡。 、施工中對(duì)填料按批量取樣檢測(cè)，杜絕使用不合格材料。 、原地面不平時(shí)，采取由低到高分層填筑；坡度大于 1： 5,先按規(guī)范挖 臺(tái)階，然后填筑。 、填筑時(shí)，嚴(yán)格控制松鋪厚，確保填層厚度和密實(shí)度。（3）、安全措施 、隨時(shí)安排施工機(jī)械和人工對(duì)進(jìn)場(chǎng)道路、施工場(chǎng)地進(jìn)行平整，保障施工 機(jī)械的施工安全。 、所有

6、機(jī)械隨時(shí)檢修，禁止不合格機(jī)械參與施工，消滅一切安全隱患。3、換填施工應(yīng)符合下列規(guī)定：1）、換填材料應(yīng)選用水穩(wěn)性或透水性好的材料。2）、回填應(yīng)分層填筑、壓實(shí)。（五）、片石排水溝干砌片石主要依靠石塊間的相互擠緊及土基的支撐作用，屬于非整體性結(jié) 構(gòu)層。干砌片石具較高的強(qiáng)度，與各種面層結(jié)合不易產(chǎn)生滑動(dòng)或推移。石料選用質(zhì)地均勻、堅(jiān)硬、無(wú)裂縫、不易風(fēng)化的石料，石面無(wú)風(fēng)化屑、泥 跡、污垢，對(duì)所用石料要進(jìn)行抗壓試驗(yàn)，極限抗壓強(qiáng)度應(yīng)在 25Mpe以上，盡量選 用較大的石塊砌筑，片石無(wú)鋒楞凸角，頂面及地面應(yīng)較為平整，其厚度不宜小 于15cm寬度及長(zhǎng)度相不小于其厚度。片石應(yīng)具有兩個(gè)大致平行的面，其厚度 不宜小于10

7、cm,其中一條邊長(zhǎng)不小于30cm1、基坑開(kāi)挖施工前應(yīng)先開(kāi)挖縱橫向臨時(shí)排水溝，排除地表水，溝谷、水塘地段表層淤 泥必須作清除處理?；硬捎梅寸P式挖掘機(jī)配合人工開(kāi)挖，挖出的土由自卸式汽車運(yùn)往棄土場(chǎng) 集中堆放。基坑斷面尺寸符合設(shè)計(jì)要求，排水坡度正確，禁止超挖。經(jīng)檢驗(yàn)合 格后方可進(jìn)行漿砌片石施工。2、干砌片石把上小下大接近截錐體的石塊，砌筑應(yīng)彼此鑲緊，接縫要錯(cuò)開(kāi)。砌石要做到砌放平穩(wěn)，砌縫密合，石塊相互擠緊，外形平整，砌好后的石塊問(wèn)隙常用石 片塞實(shí)搗緊。3、干砌片石的基本要求：（1）、砌筑時(shí)選用大片石，并應(yīng)錯(cuò)縫相擠緊密，不松動(dòng)。（2）、砌石邊緣應(yīng)直順，圓滑、牢固 干砌片石施工質(zhì)量應(yīng)符合下表規(guī)定：項(xiàng)次檢杳

8、項(xiàng)目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法和頻率1頂面咼程（mr）士 30每20m用水準(zhǔn)儀測(cè)3點(diǎn)2外形尺寸（m）士 100每20r或自然段長(zhǎng)、寬各3處3厚度（mr）士 50每20m用直尺量3處4表面平整度（mr）50每20rr用 2n直尺檢查j處X3尺（六）、軟土路基施工注意事項(xiàng)1 、軟土地區(qū)路堤施工應(yīng)盡早安排，一般提倡用充裕的時(shí)間，采取路堤自然 沉降，求得固結(jié)，逐漸趨于穩(wěn)定。2 、軟土路堤在填筑過(guò)程中，曾發(fā)生過(guò)不少側(cè)向滑移、縱向開(kāi)裂、剪斷橋臺(tái) 及其樁基，以及毀壞鄰近房屋和農(nóng)田等事例，為了保證施工及安全，必須注意 嚴(yán)格控制施工速率。3、根據(jù)規(guī)范規(guī)定控制填土速率的標(biāo)準(zhǔn)：沿路堤中線地面沉降速率每晝夜不 宜大于1

9、015mm（對(duì)于剛性樁處理深厚軟基、淺層軟基處理可取 10 ;對(duì)于采用 塑料排水板處理深厚軟基可取15）;坡腳水平位移每晝夜不宜大于5mm而且每 填一層土，應(yīng)測(cè)定一次。4、軟土地基施工時(shí)，要特別注意路堤和橋涵、通道等人工構(gòu)造物銜接部位 的施工，以盡量減少因不均勻沉降而出現(xiàn)的“跳車”現(xiàn)象和為此而投入的經(jīng)常 維修工作。5 、路堤施工觀測(cè)在軟土地基上修筑公路路堤，最突出的問(wèn)題是穩(wěn)定和沉降。為掌握路堤在 施工期中的變形動(dòng)態(tài)，施工期間必須進(jìn)行動(dòng)態(tài)觀測(cè)。施工過(guò)程中必須進(jìn)行沉降 和穩(wěn)定觀測(cè)，一方面保證路堤在施工中的安全和穩(wěn)定，另一方面能正確預(yù)測(cè)工 后沉降，使工后沉降控制在設(shè)計(jì)的允許范圍之內(nèi)。觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在需

10、要觀測(cè)的位置，它將直接反映出測(cè)點(diǎn)處地基變形情況， 因此，測(cè)點(diǎn)的設(shè)置位置不僅要根據(jù)設(shè)計(jì)要求，同時(shí)還應(yīng)針對(duì)施工掌握的地質(zhì)、 地形等情況調(diào)整或增設(shè)。沉降和穩(wěn)定等觀測(cè)點(diǎn)最好設(shè)在同一橫斷面上，這樣有利于測(cè)點(diǎn)看護(hù)，便于 集中觀測(cè)，統(tǒng)一觀測(cè)頻率，更重要的是便于各觀測(cè)項(xiàng)目數(shù)據(jù)的綜合分析。測(cè)點(diǎn)保護(hù)工作十分重要，很多試驗(yàn)由于觀測(cè)后期對(duì)測(cè)點(diǎn)保護(hù)不力，或不保 護(hù)，致使測(cè)點(diǎn)破壞或管子阻塞而無(wú)法繼續(xù)觀測(cè)，造成前功盡棄。因此，在本條 中強(qiáng)調(diào)了對(duì)測(cè)點(diǎn)的保護(hù)，旨在觀測(cè)工作能善始善終，取得滿意成果。觀測(cè)頻率應(yīng)與位移速率相適應(yīng)，位移越小，觀測(cè)頻率也可減慢；反之位移 越大，觀測(cè)頻率越要加快，一般路堤在極限高度以下，位移較小，觀測(cè)次數(shù)

11、可 少些。極限高度以上填筑時(shí)，路堤極易失穩(wěn)，因此，要求每填一層均要觀測(cè)， 間歇期要增加測(cè)次；當(dāng)位移曲線驟然變大時(shí)，更要跟蹤觀測(cè)，分析原因，并考 慮是否需要米取措施。6 、穩(wěn)定性觀測(cè)1）、均通過(guò)在路堤趾部以外埋設(shè)位移邊樁來(lái)觀測(cè)其位移情況，地面橫向位 移標(biāo)（邊樁）觀測(cè)斷面縱向的設(shè)置間距（100200n）。在橋頭縱向坡腳、填挖 交界的填方端、沿河等特殊路段應(yīng)酌情增加設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)。2）、邊樁的設(shè)置個(gè)數(shù)是以控制路基穩(wěn)定為目的而確定的。如果路基失穩(wěn)， 路堤兩側(cè)一定范圍內(nèi)必定會(huì)有隆起的跡象，因此，邊樁應(yīng)打在最可能隆起的部 位。根據(jù)有關(guān)試驗(yàn)路資料和工程實(shí)踐，一般地基失穩(wěn)隆起位置大都在路堤兩側(cè)坡腳以外35nm勺地

12、方，因此，除要求在這一范圍內(nèi)設(shè)置邊樁外，還要求應(yīng)結(jié)合 根據(jù)地基條件預(yù)測(cè)的可能出現(xiàn)的滑裂面位置，來(lái)設(shè)置位移邊樁。位移邊樁的為160cm 10cm 10cm,其中露出地面10cm。工作基樁是作為控 制測(cè)點(diǎn)的基準(zhǔn)樁，因此，必須打設(shè)在變形區(qū)以外。一般軟土地基多在平原地區(qū)， 軟土區(qū)域分布很廣，靠數(shù)米長(zhǎng)的預(yù)制樁打入作為控制基樁不保險(xiǎn)（人為影響而 變位）。因此，本條建議采用廢棄鉆孔無(wú)縫鋼管作為樁身，采用鉆孔設(shè)備打入， 可使樁身埋入土中10m以上，這樣可保證基樁的基準(zhǔn)性和測(cè)點(diǎn)的長(zhǎng)期觀測(cè)。3）、校核基點(diǎn)用以控制工作基點(diǎn)，要求布設(shè)在變形區(qū)以外地基穩(wěn)定的地點(diǎn)。 平原地區(qū)可用預(yù)制混凝土樁或無(wú)縫鋼管（鉆孔廢棄的）作樁體

13、，打入深度要求 大于10m丘陵或有巖體露頭的區(qū)域，可采用預(yù)制混凝土樁打到硬土層或直接以 堅(jiān)硬的露頭巖體作基點(diǎn)。總之，校核基點(diǎn)（樁）在使用過(guò)程中不能有位移。4）、地基土體內(nèi)部水平位移的觀測(cè)，首先需要深埋測(cè)斜管，通過(guò)測(cè)斜儀進(jìn) 入測(cè)斜管測(cè)定沿深度方向各點(diǎn)的水平位移值。測(cè)斜管的埋設(shè)要求很高，既要埋 深至無(wú)水平位移的深層硬土中，又要嚴(yán)格控制測(cè)斜管在土中的垂直度，而且觀 測(cè)工作量也較大，故一般不作為常規(guī)施工生產(chǎn)路段的觀測(cè)項(xiàng)目。但沿河、臨河 等凌空面大而穩(wěn)定性很差的路段，為防止施工中路基失穩(wěn)或有效地控制路基填 筑速率，根據(jù)需要確定進(jìn)行這一觀測(cè)項(xiàng)目。7、沉降觀測(cè)路堤施工沉降觀測(cè)的目的主要有三個(gè)：一是控制填土速

14、率；二是根據(jù)實(shí)測(cè) 沉降曲線觀測(cè)地基固結(jié)情況，根據(jù)推定的殘余下沉量確定填方預(yù)留沉降量、余 寬及涵洞的預(yù)留沉降量和斷面余量，同時(shí)確定構(gòu)造物和路面結(jié)構(gòu)的施工期；三 是實(shí)測(cè)路堤沉降為施工計(jì)量提供依據(jù)。每間隔200m左右設(shè)置一個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，橋頭引道路段至少設(shè)置 3個(gè)觀測(cè)斷面， 第一塊沉降板應(yīng)設(shè)置在橋頭搭板末端或橋臺(tái)樁位處（有臺(tái)前預(yù)壓時(shí)），沉降板 間距離不宜超過(guò)50m無(wú)論在縱向還是在路堤橫向，沉降板布點(diǎn)越多，測(cè)得的結(jié) 果越能反映路堤沉降的真實(shí)性。但測(cè)點(diǎn)越多，無(wú)論是費(fèi)用還是測(cè)試工作量、測(cè) 點(diǎn)保護(hù)工作量和測(cè)點(diǎn)對(duì)施工的影響等方面因素都有增加，從滿足需要與施工便 利性考慮，一般路段沉降板設(shè)置在路中心，橋頭引道增設(shè)路肩

15、及坡趾（可用邊 樁兼測(cè)）測(cè)點(diǎn)。沉降板結(jié)構(gòu)除測(cè)桿使用具有一定剛度金屬管較妥外，底板也可用混凝土澆 制，保護(hù)套管可用硬質(zhì)并具有一定強(qiáng)度的塑料管。保護(hù)管作用是使測(cè)桿處于自 由狀態(tài)，防止測(cè)桿與路基填料直接接觸發(fā)生磨擦，影響沉降結(jié)果。測(cè)桿頂應(yīng)略高于套管上口，這是因?yàn)橛^測(cè)時(shí)水準(zhǔn)尺要直接置于測(cè)桿頂，若 套管高于測(cè)桿則無(wú)法立尺。蓋頂距碾壓面高度不宜大于 0.50 m,有兩個(gè)原因：一 是沉降板接長(zhǎng)后自由高度過(guò)大時(shí)易損壞，自然力和人力作用易折斷或彎曲，標(biāo) 高變化或者測(cè)桿與套管卡住，而不反映正確的沉降量；二是自由高度過(guò)大，則 立尺不穩(wěn)定或無(wú)法立尺。觀測(cè)儀器采用S1及S3水準(zhǔn)儀。S1水準(zhǔn)儀作二等水準(zhǔn)測(cè)量用，主要用于工

16、作 基樁和校核基樁標(biāo)高檢測(cè)；S3水準(zhǔn)儀作三等水準(zhǔn)測(cè)量，主要在填筑過(guò)程觀測(cè)沉 降用。利用工作基準(zhǔn)樁及校核基樁觀測(cè)水平位移和沉降，可以了解到地基變形 范圍及樁本身處的變位情況。8沉降測(cè)點(diǎn)保護(hù)與位移測(cè)點(diǎn)保護(hù)同樣重要，除考慮施工機(jī)械碰撞外，還應(yīng) 考慮現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、人為因素的損壞。六、施工質(zhì)量保證措施（一）、質(zhì)量目標(biāo)工程驗(yàn)收合格率100%優(yōu)良品率達(dá)到95%以上。（二）、建立完善的質(zhì)量檢查體系按照IS09001: 2000版質(zhì)量保證模式標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立本合同段質(zhì)量保證體系，各工區(qū)根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理部管轄工程特點(diǎn)，成立相應(yīng)的質(zhì)量管理和創(chuàng)優(yōu)工作領(lǐng)導(dǎo)組，定 期組織有關(guān)人員進(jìn)行質(zhì)量教育、督促檢查和質(zhì)量評(píng)比。積極組織開(kāi)展全面質(zhì)量 管

17、理活動(dòng)，優(yōu)化施工工藝，提高工程質(zhì)量，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)組和創(chuàng) 優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組以經(jīng)理為組長(zhǎng)，畐U經(jīng)理、總工程師為副組長(zhǎng)，質(zhì)檢部門負(fù)責(zé)進(jìn)行質(zhì) 量檢查和評(píng)審。本項(xiàng)目設(shè)安質(zhì)部，配備專職質(zhì)量檢查工程師。成立重點(diǎn)、難點(diǎn)工程QC公關(guān)小組，定期組織有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)學(xué)習(xí)、質(zhì)量教育、檢查評(píng)定。（三八質(zhì)量管理組織建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，副經(jīng)理、總工程師為副組長(zhǎng)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，分 工明確、責(zé)任到人，狠抓落實(shí)，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量。（四）、技術(shù)保證措施1、強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，認(rèn)真貫徹落實(shí)“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的方針，把創(chuàng)優(yōu) 工作貫穿到施工生產(chǎn)的全過(guò)程。2、強(qiáng)化第一管理者為首的質(zhì)量保證體系，配齊配強(qiáng)有關(guān)人員，做到項(xiàng)目經(jīng) 理、業(yè)務(wù)部

18、門、作業(yè)班組質(zhì)量責(zé)任明確，考核獎(jiǎng)罰及時(shí)，充分調(diào)動(dòng)全體職工的 創(chuàng)優(yōu)積極性。3、加強(qiáng)與建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的密切配合，主動(dòng)聽(tīng)取監(jiān)理工程師意見(jiàn)。4、工地試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的工程試驗(yàn)工作。積極配合質(zhì)量檢查工程師及 監(jiān)理工程師進(jìn)行全面的施工質(zhì)量控制。5、強(qiáng)化計(jì)量工作，嚴(yán)格控制計(jì)量關(guān)，對(duì)所采用的計(jì)量設(shè)備按規(guī)定定期進(jìn)行 鑒定，合格后方可投入使用。.下載可編輯.6、加強(qiáng)施工技術(shù)管理，堅(jiān)持技術(shù)復(fù)核制采取有效的技術(shù)管理手段提高工程 質(zhì)量。（五）、施工質(zhì)量控制1、施工前，由項(xiàng)目總工程師組織人員就施工工藝、技術(shù)特點(diǎn)及施工注意事 項(xiàng)等進(jìn)行技術(shù)交底。2、項(xiàng)目部質(zhì)檢、技術(shù)及施工作業(yè)班組，專職負(fù)責(zé)相應(yīng)部位工程質(zhì)量的檢驗(yàn) 和監(jiān)

19、督。3、隱蔽工序?qū)嵭小叭龣z制”，即班組自檢、質(zhì)檢工程師專檢、監(jiān)理工程師 檢查。4、設(shè)技術(shù)人員和領(lǐng)工員值班，全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控。（六）、自檢方法和手段1、在完成自檢、專檢并確認(rèn)合格后，報(bào)請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，未獲 監(jiān)理工程師驗(yàn)收通過(guò)者，返工重做，否則不得進(jìn)行下道工序施工。2、各班組在進(jìn)行工序交接時(shí)，有明確的質(zhì)量合格交接意見(jiàn)，每個(gè)工班在進(jìn) 行工序施工時(shí)，都要嚴(yán)格執(zhí)行“三工序”制度，即檢查上工序，做好本工序， 服務(wù)下工序。3、有嚴(yán)格的施工記錄，檢查項(xiàng)目、施工技術(shù)要求及檢查部位等項(xiàng)填寫清楚, 記錄上有技術(shù)負(fù)責(zé)人，質(zhì)量檢查人簽字。詳見(jiàn)“工程質(zhì)量控制體系框圖”。七、工期保證措施為保證工期和質(zhì)量，在施工

20、中制定一部嚴(yán)密的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，采取 行之有效的施工措施，突出重點(diǎn)，優(yōu)化施工方案。在施工期間，為爭(zhēng)取施工進(jìn) 度，將開(kāi)辟多個(gè)工作面，采取連續(xù)施工方式，運(yùn)用立體交叉和平行流水作業(yè)的 方法組織施工。項(xiàng)目經(jīng)理部將對(duì)施工中的工、料、機(jī)的調(diào)配、前后工序銜接、 分項(xiàng)工程協(xié)調(diào)、自然條件對(duì)施工進(jìn)度的影響等進(jìn)行綜合考慮和統(tǒng)籌安排部署， 全力保證本合同項(xiàng)目工程按預(yù)計(jì)工期計(jì)劃組織實(shí)施。為使本項(xiàng)目能按計(jì)劃完成，我們主要采取以下措施：1、指揮機(jī)構(gòu)及時(shí)到位為加快本合同的實(shí)施，成立強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對(duì) 外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。2、施工準(zhǔn)備抓早抓緊盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙。主動(dòng)疏通當(dāng)?shù)仃P(guān)系，

21、取得地方政 府及有關(guān)部門的支持。施工遇到問(wèn)題影響進(jìn)度時(shí)，將統(tǒng)籌安排，見(jiàn)縫插針，及 時(shí)調(diào)整，確?？傮w工期。3、施工組織不斷優(yōu)化根據(jù)情況變化，對(duì)施工組織進(jìn)行改進(jìn)、優(yōu)化，使工序銜接、勞動(dòng)力組織、 機(jī)具設(shè)備、工期安排等更趨合理和完善。4、施工調(diào)度高效運(yùn)轉(zhuǎn)建立從項(xiàng)目部到各施工班組的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時(shí)掌握并準(zhǔn)確地處 理影響施工進(jìn)度的各種問(wèn)題，對(duì)工程交叉和施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮與協(xié)調(diào)，對(duì)重 大關(guān)鍵問(wèn)題要超前研究，制訂措施。確定項(xiàng)目技術(shù)主管的臨時(shí)指揮決定權(quán)，及 時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。5、加強(qiáng)組織紀(jì)律強(qiáng)化施工管理，嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律，對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作 業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。6、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制承包實(shí)行內(nèi)