水泥混泥土K3820～K4820施工方案

1、安順市西秀區(qū)“兩. 六”公路拓寬改造第一期工程第五標(biāo)段水泥混泥土（K3+820K4+820）施工方案第一章、施工方案編制依據(jù)一、編制依據(jù)本施工方案是根據(jù)安順市西秀區(qū)工業(yè)園區(qū)兩 . 六公路拓寬改造第一期工程施工圖設(shè)計紙、現(xiàn)場勘察、施工規(guī)范及規(guī)程，有關(guān)部門的規(guī)定等進行的編制。二、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范1、砼路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-20032、水泥砼路面施工驗收規(guī)范（GBJ97-87）3、水泥砼路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F30-2003三、主要技術(shù)指標(biāo)1. 設(shè)計路面凈寬度 21.4 米，雙向六車道，半幅各車道寬度為 3.5 米、 3.5 米、 3.7 米；2. 設(shè)計砼路面厚度為 280mm，砼強度等級

2、C40；3. 本標(biāo)段線路長度為 1000米；第二章、工程概況一、結(jié)構(gòu)設(shè)計概況安順市西秀區(qū)工業(yè)園區(qū)兩 . 六公路拓寬改造第一期工程五標(biāo)段，線路長度 1000米，路面基層采用水泥穩(wěn)定碎石墊層，路面寬度 21.4 米，砼厚度 280mm，砼強度等級為 C40，防滑道使用機械刻紋，設(shè)計縱向漲縫三道。二、施工條件1、設(shè)計提供的方位測量基準(zhǔn)點和高程測量基準(zhǔn)點位置。2、施工現(xiàn)場臨時設(shè)施的布置詳見總平面布置圖。3、施工用電現(xiàn)場振搗、照明采用兩臺 15KW柴油發(fā)動機，一臺備用；砼拌和場采用電網(wǎng)供電，安裝一臺 100KV變壓器，考慮電網(wǎng)臨時停電，現(xiàn)場準(zhǔn)備一臺 30KW柴油發(fā)動機。3、施工用水采用水車運輸至施工現(xiàn)場

3、。三、施工工期計劃本工程開工時間 2009年7月20日，合同施工日期為 365天，剩余施工時間 110天，砼施工工期計劃安排 2010年 3月28日開始澆筑， 2010年 6月20日澆筑完畢，工期非常緊張。工程質(zhì)量要求一次驗收率達(dá)到 100%，所以必須充分、科學(xué)地組織好各工種平行流水、立體交叉作業(yè)，才能加快施工進度，按期保質(zhì)竣工。第三章、施工組織管理一、項目組織體系。為優(yōu)質(zhì)高效地完成砼路面工程，我公司將抽調(diào)具有豐富施工經(jīng)驗的管理人員 , 實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，以項目合同和成本控制為主要內(nèi)容，以科學(xué)系統(tǒng)管理和先進技術(shù)為手段，行使計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制、監(jiān)督六項基本職能，全面履行與業(yè)主簽訂的施

4、工合同。項目經(jīng)理部嚴(yán)格按照質(zhì)量體系來運作，形成以全面質(zhì)量管理為中心環(huán)節(jié)，以專業(yè)管理和計算機輔助管理相結(jié)合的科學(xué)管理體制，本著科學(xué)管理、優(yōu)質(zhì)高速、開拓敬業(yè)的原則，以塑造精品為目標(biāo)，發(fā)揮企業(yè)管理優(yōu)勢和以往施工經(jīng)驗，對工程施工進行綜合的管理、組織、協(xié)調(diào)、控制，確保本工程實現(xiàn)一流的工程質(zhì)量，一流的施工速度，一流的施工管理，一流的文明施工。出色的實現(xiàn)我單位的質(zhì)量方針和本工程的質(zhì)量目標(biāo)，實現(xiàn)對業(yè)主的承諾。附現(xiàn)場管理機構(gòu)圖?，F(xiàn)場管理機構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖如下：項目經(jīng)理施工隊長技術(shù)主管安全員拌模澆質(zhì)電材保養(yǎng)和板筑檢力料管護班工氣員員員二、組織機構(gòu)主要部門的職責(zé)。項目經(jīng)理部下設(shè)施工組、技術(shù)組兩大組。其職能如下：施工組：負(fù)責(zé)

5、建筑安裝工程施工進度計劃編制，計劃執(zhí)行情況的檢查及計劃的調(diào)整；負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)調(diào)度，協(xié)調(diào)施工；負(fù)責(zé)機械及運輸設(shè)備調(diào)度；負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)、文明施工、臨時水電、總平面管理等?？刂祈椖渴┕べ|(zhì)量，進場材料的質(zhì)量；制定安全防護措施并負(fù)責(zé)檢查驗收；同時負(fù)責(zé)安全管理，主管工程的安全生產(chǎn)、安全保衛(wèi)及消防工作，負(fù)責(zé)與環(huán)保、環(huán)衛(wèi)、治安等政府職能部門的溝通與協(xié)調(diào)。技術(shù)組：負(fù)責(zé)建筑安裝工程的技術(shù)管理；負(fù)責(zé)各專業(yè)、各工種之間的技術(shù)協(xié)調(diào)；解決工程中的技術(shù)問題和技術(shù)變更，負(fù)責(zé)施工組織設(shè)計和各種技術(shù)方案方案編制、對各班組進行技術(shù)交底；負(fù)責(zé)項目工程技術(shù)資料的收集與整理；負(fù)責(zé)計量、檢驗、試驗工作。各職能負(fù)責(zé)人在項目經(jīng)理的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各行

6、其責(zé)，互相協(xié)作，以追求建造精品，創(chuàng)造名牌為己任。為業(yè)主提供滿意服務(wù)；為本單位創(chuàng)效益、爭榮譽；為社會留下時代的藝術(shù)品三、管理的幾個重要原則。1、根據(jù)施工管理的需要，堅定不移地健全機構(gòu)和人員配置，對施工管理工作進行細(xì)化，加強管理的廣度和深度。2、管理工作以職責(zé)細(xì)分為前提，在細(xì)分之后，各級人員據(jù)此各自展開工作并進行相互之間協(xié)作；領(lǐng)導(dǎo)也可據(jù)此對各級管理人員的職務(wù)行為進行判別考核。3、以制度、合同為準(zhǔn)繩，規(guī)范內(nèi)部之間的關(guān)系，使相互調(diào)控的尺度明確而嚴(yán)厲，杜絕拖拉、扯皮現(xiàn)象。4、整個工程的管理工作以工程進度、質(zhì)量、安全為核心，一切問題的考慮都圍繞將工程最快最好建成進行。5、嚴(yán)格按照合同承諾的管理和服務(wù)。6、

7、嚴(yán)格按照施工合同，加強同業(yè)主、監(jiān)理的聯(lián)系，按時向業(yè)主、監(jiān)理提交各種報告、圖紙、樣品和其他資料，并及時將業(yè)主、監(jiān)理指示貫徹到施工環(huán)節(jié)中去。7、在健全人員配置的基礎(chǔ)上，加強對勞務(wù)的控制的細(xì)度和力度，將其完全納入項目部的管理，從而協(xié)調(diào)有序地按時完成優(yōu)質(zhì)交工目標(biāo)。8、加強對管理者本身的管理，把對項目部各方面各級管理人員的管理當(dāng)作一項單獨而重要的管理工作來抓，確保管理機構(gòu)本身的效率與活力。9、配置和充分應(yīng)用先進的通訊、微機及軟件等管理輔助工具，提高工作效率。第四章水泥混土路面施工方法一、原材料1. 水泥根據(jù)合同要求，本工程設(shè)計砼強度等級為C40 級，水泥采用明達(dá)水泥廠生產(chǎn)的“明鷹”牌旋窯硅酸鹽42.5

8、級水泥（見實驗報告）。2. 砂石料砂石料采用杉樹林村料場砂石料，經(jīng)過試驗各種指標(biāo)均達(dá)到要求（見實驗報告），3. 水施工用水在董家莊村水庫取水，用水車運輸至拌和場及現(xiàn)場樣護。4. 鋼筋砼路面鋼筋網(wǎng)、傳力桿、拉桿等鋼筋采用水城鋼鐵公司生產(chǎn)的鋼筋，各項技術(shù)指標(biāo)均符合國家標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求（見質(zhì)保書）。二、砼配合比設(shè)計路面砼的基準(zhǔn)配合比由安順公路管理局實驗室配制設(shè)計（見報告單），現(xiàn)場檢測砂石料含泥量、含水量，根據(jù)現(xiàn)場施工情況適量增加水泥用量510%，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理批準(zhǔn)，確定為施工配合比。三、機械設(shè)備1. 砼拌和路面砼采用攪拌站集中拌和，電子計量進行配料，施工前對配料電子稱進行標(biāo)定和試拌，準(zhǔn)確后方進行砼拌和，

9、施工中15 天進行一次校驗，確保計量準(zhǔn)確?，F(xiàn)場每天進行拌和料溫度測量，每天進行至少 23 次坍落度和 12 次凝結(jié)時間測量。2. 砼運輸砼運輸采用6m3 砼罐車運輸，施工前檢查車輛車況良好，清洗廂罐，收工后應(yīng)將罐車廂罐清洗干凈。罐車放料采取人工放料，根據(jù)現(xiàn)場情況隨時移動罐車，確保卸料均勻。4. 模板模板采用槽鋼制作，安裝時測量地面標(biāo)高，每10 米一個點打鋼筋并拉線，控制模板頂面標(biāo)高，如模板高度不夠，在槽鋼底面加墊木楔調(diào)整，為確保不漏漿，模板底面用砂漿墊平堵塞；槽鋼加固采用在砼側(cè)打鋼釘外側(cè)法蘭螺絲斜撐，法蘭螺絲一端固定在槽鋼頂面一端固定在地面，調(diào)整法蘭螺絲直至符合要求。根據(jù)設(shè)計要求，本工程砼路面

10、橫斷面半幅分為3 幅進行澆筑，從中到邊寬度分別為3.5 米、 3.5 米、 3.7 米，我標(biāo)段擬先進行中幅澆筑，從中間幅澆至邊幅的施工程序。四、砼鋪筑1. 砼攤鋪（ 1）砼攤鋪前，認(rèn)真檢查模板的位置及加固穩(wěn)定情況，傳力桿、拉桿安裝，修復(fù)破損的基層，灑水潤濕基層。并檢查砼板厚符合設(shè)計，方進行砼攤鋪。（ 2）砼罐車到達(dá)現(xiàn)場后，安排一人專職進行卸料，確保準(zhǔn)確卸料。（ 3）因故造成 1 小時以上停工或到達(dá) 2/3 初凝時間，致使砼無法振搗密實時，在以鋪筑的面板端頭設(shè)置施工縫，并廢棄不能被振搗密實的砼拌合料。2. 砼振搗（ 1）首先采用插入式振動棒振搗，在待振橫斷面上，每車道路面應(yīng)使用 2 根振搗棒，組

11、成橫向振搗棒組，沿橫斷面連續(xù)振搗密實，并應(yīng)注意路面板底、內(nèi)部和邊角處不得欠振或漏振。（ 2）振搗棒在每一處的持續(xù)時間，應(yīng)以拌合物全面振動液化，表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限，不宜過振，也不宜少于 30s。振搗棒的移動間距不宜大于 500mm；至模板邊緣的距離不宜大于 200mm。應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿。（ 3）振搗棒插入深度宜離基層 30 50mm，振搗棒應(yīng)輕插慢提，不得猛插快拔，嚴(yán)禁在拌合物中推行和拖拉振搗棒振搗。、（ 4）振搗時，應(yīng)輔以人工補料，應(yīng)隨時檢查振實效果、模板、拉桿、傳力桿和鋼筋網(wǎng)的移位、變形、松動、漏漿等情況，并及時糾正。3. 振搗板振搗（ 1）在振搗棒已完成振實的部

12、位，可開始振動板縱橫交錯兩遍全面提漿振實。（ 2）振動板移位時，應(yīng)重疊 100200mm，振動板在一個位置的持續(xù)振搗時間不應(yīng)少于 15s 。振動板須由兩人提拉振搗和移位，不得自由放置或長時間持續(xù)振動。移位控制以振動板底部和邊緣泛漿厚度 3±1mm為限。（ 3）缺料的部位，由人工補料找平。、4. 振動梁振實振動梁應(yīng)垂直路面中線沿縱向拖行，往返23 遍，使表面泛漿均勻平整。在振動梁拖振整平過程中，缺料處應(yīng)使用混凝土拌合物填補，不得用純砂漿填補；料多的部位應(yīng)鏟除。5. 整平飾面（ 1）振動梁振實后，采用拖動滾杠往返23 遍提漿整平。第一遍應(yīng)短距離緩慢推滾或拖滾，以后應(yīng)較長距離勻速拖滾，并將

13、水泥漿始終趕在滾杠前方。多余水泥漿應(yīng)鏟除。（ 2）拖滾后的表面宜采用3m 刮尺，縱橫各1 遍整平飾面。（ 3）在抹面機完成作業(yè)后，應(yīng)經(jīng)行清邊整縫，清除粘漿，修補缺邊、掉角。應(yīng)使用抹刀將抹面機留下的痕跡抹平，當(dāng)烈日暴曬或風(fēng)大時，應(yīng)加快表面的修整速度。精平飾面后的面板表面應(yīng)無抹面印痕，致密均勻，無露骨，平整度應(yīng)達(dá)到規(guī)范要求。五 . 接縫施工1. 縱縫施工根據(jù)設(shè)計圖，單幅板寬均為超過4.5米，不需設(shè)置假縫。拉桿施工，我部擬將拉桿先彎成90o，一端插入砼，一端用朔料薄膜包好固定在模板上，有利于拆模，拆模后用套管將拉筋調(diào)直。2. 橫向縮縫施工根據(jù)設(shè)計圖，橫向縮縫5 米一道，砼強度達(dá)到50%后，采用切割機

14、進行切割，深度5cm6cm，寬度 6mm8mm，采用瀝青橡膠材料填縫。3. 脹縫施工根據(jù)規(guī)范要求我標(biāo)段設(shè)置兩道脹縫即可，按設(shè)計圖DLS-7圖施工。先加工、安裝和固定脹縫鋼筋支架，并在用振搗棒振實脹縫板兩側(cè)砼后再攤鋪，在砼未硬化時，剔除脹縫板上部的砼，嵌入木條，整平表面。4. 灌縫砼養(yǎng)生期滿后，立即進行灌縫。首先采用切縫機清除接縫中夾雜的砂石、泥漿，再用水清洗，然后用空壓機徹底清除塵土和其他污染物，確保清潔、干凈。先擠壓嵌入背襯條，再灌縫。灌縫頂面與板面齊平，填縫必須飽滿、均勻、厚度一致并連續(xù)貫通，填縫料不得缺失、開裂和滲水。灌縫料養(yǎng)生期間封閉交通。路面脹縫填縫前，鑿去嵌入的木條，涂粘結(jié)劑后，進

15、行灌縫。六. 抗滑構(gòu)造施工在砼表面泌水完畢2030min 內(nèi)進行人工拉槽，拉槽深度24mm。我標(biāo)段采用小型機具設(shè)備進行砼施工，水泥混凝土采用移動攪拌站集中攪拌，電子計量配料進行施工，利用礦區(qū)軌車運輸，扦入式振搗棒配合平板振搗器振搗，濕治養(yǎng)護或塑料薄膜養(yǎng)護。人員、料具、設(shè)備配備及勞動生產(chǎn)率(1) 人員工作名稱工作內(nèi)容人員配備測量放線測量、放線、復(fù)核2 人攪拌上料、攪拌操作人員1 人，上料6人運輸攤鋪運輸振搗、抹平等運輸車司機共計 10人2 人工作名稱工作內(nèi)容人員配備養(yǎng)護養(yǎng)護1人施工技術(shù)技術(shù)管理2人試驗檢測試驗檢測2 人(2)材料名稱材來源料技術(shù)要求水泥就近水泥廠采購425#以上普通硅鹽水泥砂就近

16、砂場采購潔凈、堅硬中、粗砂，細(xì)度2.5以上碎(礫)石就近碎石場采購質(zhì)地堅硬、級配合適，粒徑小于40mm水就近井水清潔，采用飲用水合規(guī)范要求(3)設(shè)備配備設(shè)備名稱規(guī)格型號生產(chǎn)率功率數(shù)量移動式攪拌站HZ100050（ m3/h）25KW1套平板振搗器1KW1臺扦入式振搗器0.5KW2臺(4)勞動生產(chǎn)率本工程控制工期點為攪拌機的生產(chǎn)能力：臺攪拌機生產(chǎn)能力共為 50m3/h，每天理論生產(chǎn)能力為400m3/d。實際生產(chǎn)能力為280m3/d（生產(chǎn)能力系數(shù)0.7）。4）施工方法及工藝措施(1)施工方法下承層準(zhǔn)備水泥混凝土澆筑前，應(yīng)對水泥穩(wěn)定粒料基層的表面進行檢查。對監(jiān)理驗收合格的基層清除表面浮土，砂石等雜物

17、，做好排水設(shè)施，防止非施工人員進入現(xiàn)場破壞，污染基層。并應(yīng)保證作業(yè)測面表量面的濕放潤。樣檢查基層平面尺寸、標(biāo)高，橫坡，達(dá)到規(guī)范要求后，測設(shè)路面中心線，設(shè)立水準(zhǔn)點；每10m 斷面測定設(shè)計標(biāo)高值，給水溝立模提供依據(jù)。模板安裝模板采用鋼模，模板安裝保證其具有足夠的穩(wěn)定性確保施工中不變形。模板的安裝根據(jù)混凝土澆筑順序而定，模板安裝在水溝邊緣上，安裝完畢后，仔細(xì)檢查模板的平順性和垂直度，模板與基層接觸面不得有縫隙，然后涂脫模劑。通過試鋪確定以下內(nèi)容，為正式施工提供依據(jù)：1）驗證用于施工的集料配合比比例、水灰比及拌和時間。2）確定每一作業(yè)段的合適長度。3）做好鋼筋翻樣，鋼筋制作根據(jù)翻樣圖進行制作，要求尺寸

18、、數(shù)量、鋼筋型號準(zhǔn)確。4）確定鋼模脫模劑及用量，確定模板固定方式及彎曲度（彎道）、垂直度等，確定拆模、抹光、壓紋、切縫時間。5）嚴(yán)格組織拌和、運輸、振搗、等工序，縮短延遲時間?；炷涟韬?、運輸、澆筑、振搗按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的混凝土配合比拌制水泥混凝土。隨時檢測砂、石含水量以便于嚴(yán)格控制水灰比?；炷脸鰴C時測定坍落度并制定試件。每臺班拌第一罐混合料時，增加10Kg15Kg水泥及相應(yīng)的水與砂，以防止粘罐損失一部分砂漿，并適當(dāng)延長攪拌時間。采用攪拌運輸車運輸，避免車輛顛簸，造成混凝土離析?；炷琳駬v前進一步檢查模板合格后，然后澆筑、振搗。振搗采用扦入式振搗棒、平板振搗器共同作業(yè)的方式，振搗過程中，輔以

19、人工找平。隨時檢查模板有無松動，上升或沉降，發(fā)現(xiàn)問題，及時糾正。振搗棒拔出時速度要慢，以免產(chǎn)生空洞；振動時應(yīng)把握尺度，防止漏振和過振，以徹底搗實混凝土，但時間不能太久，以至造成離析。振動梁運行過程中不得有空洞、凸起，保證平整度。澆搗過程中應(yīng)密切注意模板變形及漏漿，有發(fā)生現(xiàn)象應(yīng)立即糾正。混凝土搗實后 24 小時之間，不得受到振動。做面、壓槽振搗完成收漿后用粗抹光機抹光，將凸出石子或不光之處抹平。最后用靠尺板檢查路面平整度，符合要求后用鐵抹子人工抹光。合格后進行表面橫向紋處理，壓紋時應(yīng)掌握好砼表面的干濕度，現(xiàn)場檢查可用手試摁砼，確定適當(dāng)后，在兩側(cè)模板上擱置一根槽鋼，提供壓紋器過往軌道。采用壓槽的方

20、式，制作防滑道，并通過加大上部荷載改變壓槽效果。壓槽完成后設(shè)置圍檔，以防人踩、破壞路面。混凝土澆注完成12 小時后，折模養(yǎng)生。拆模時應(yīng)小心，不得損邊掉角。養(yǎng)生方法：應(yīng)濕潤混凝土，然后人工覆蓋薄膜。在7 天內(nèi)加強保濕養(yǎng)生， 15 天內(nèi)常規(guī)養(yǎng)生。養(yǎng)生期應(yīng)封閉交通，不允許任何車輛通行。(2) 工藝措施質(zhì)量措施a嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理程序選擇性準(zhǔn)備水泥混凝土路面原材料，做好混合拌配合比設(shè)計。b嚴(yán)格執(zhí)行合同規(guī)范和監(jiān)理程序，做到前道工序未經(jīng)檢查認(rèn)可，后道工序不施工。施工過程中，成立專職的質(zhì)檢機構(gòu)，嚴(yán)格按施工質(zhì)量檢查驗收標(biāo)準(zhǔn)進行自檢。c混凝土制備時要準(zhǔn)確地控制混合料的配合比，嚴(yán)格控制水灰比，出機時檢查坍落

21、度等，每班制作試件保證混凝土質(zhì)量。d模板安裝結(jié)實牢固，混凝土振搗時要防止側(cè)力過大，擠倒側(cè)模板?；炷涟逯苓吋訌娬駬v，嚴(yán)防石料集中，確保周邊表面砂漿充實飽滿，便于密封。e嚴(yán)格按施工組織設(shè)計中明確的施工順序、施工方法，施工工藝和保證質(zhì)量的措施組織實施，確保水泥混凝土面板施工質(zhì)量。f. 對已成型的段落的混凝土抗折強度、厚度、平整度、中線平面偏位、縱坡坡度、寬度、橫坡度進行抽檢。第二節(jié)、人行道彩磚主要施工方法1、放樣人行道鋪砌前，根據(jù)設(shè)計的平面及高程，沿路中線（或邊線）進行測量放線，每5m10m安測一塊磚作為控制點，并建立方格網(wǎng)，以控制高程及方向。2、 墊層根據(jù)測量測設(shè)的位置及高程，進行墊層施工。人行道墊層采用 10cm厚 C15混凝土墊層。3、 鋪砌（ 1）一般采用“放線定位法”順序鋪砌，水泥磚應(yīng)緊貼墊層，不得有“虛空”現(xiàn)象。（ 2） 經(jīng)常用三米直尺沿縱橫和斜角方向測量面層平整度，發(fā)現(xiàn)不符要求，及時整修。（ 3） 鋪砌必須平整