市政道路工程瀝青路面施工質(zhì)量控制探析_工程管理

1、市政道路工程瀝青路面施工質(zhì)量控制探析市政道路一般采納的都是瀝青路面，本文首先對(duì)市政道路瀝青路面的常見(jiàn)病害進(jìn)行分析，同時(shí)對(duì)市政道路瀝青路面施工工藝進(jìn)行概述，并從攤鋪機(jī)鋪筑和施工機(jī)械作業(yè)的影響這兩個(gè)方面淺談對(duì)市政道路瀝青路面施工的質(zhì)量掌握措施。一、瀝青混凝土路面常消失的幾種病害(一)裂縫眾所周知，瀝青作為感溫性的非彈性材料，當(dāng)氣候、溫度變化時(shí)，瀝青也會(huì)熱脹冷縮，當(dāng)收縮的強(qiáng)度與路面材料的抗拉強(qiáng)度相差甚大時(shí)，路面就會(huì)自表面而下開(kāi)頭開(kāi)裂。這一病害的消失往往意味著路面已經(jīng)被損壞，且損害的程度在漸漸加劇。(二)車(chē)轍車(chē)轍是指由于車(chē)輛長(zhǎng)期在路面行駛而留下的車(chē)輪永久壓痕，在肯定程度上反映了車(chē)輛行駛的舒適度以及路面

2、的平安性和使用期限。它會(huì)對(duì)路面造成的損害以及行車(chē)危急如下：第一、導(dǎo)致路面變形，大大降低了路面的平整度;其次、由于常年的磨損使車(chē)轍處的瀝青層厚度越來(lái)越薄，使得路面的整體強(qiáng)度受到影響，更簡(jiǎn)單產(chǎn)生其他路面病害;第三、由于路面不平整，車(chē)輛在行駛途中需要變換車(chē)道或者超車(chē)時(shí)會(huì)對(duì)車(chē)輛的操縱穩(wěn)定性受到影響，易引發(fā)交通事故。(三)泛油由于瀝青的熱穩(wěn)定性較差、在路面建設(shè)時(shí)瀝青的使用量過(guò)大或稠度太低都會(huì)導(dǎo)致路面有不同程度的泛油。這種路面病害會(huì)產(chǎn)生以下幾種后果：第一、由于路面有多余瀝青存在，削減了路面與車(chē)輛輪胎之間的摩擦力，尤其是雨天路面特別濕滑，增大了發(fā)生交通事故的可能性;其次、泛油使得瀝青面層上部的瀝青含量不斷增

3、高而面層的中部與下部的瀝青含量越來(lái)越低，使面層下部的抗裂力量與抗疲憊力量降低，直接造成對(duì)路基的損害;第三、由于面層的中層與下層部分的瀝青含量越來(lái)越少使得地下水更易對(duì)路基進(jìn)行侵蝕，導(dǎo)致路面的水損害。二、瀝青混凝土路面施工工藝(一)瀝青混合料的拌合首先要將瀝青混合料中所需的材料進(jìn)行分類(lèi)堆放，并且要對(duì)全部的材料來(lái)源進(jìn)行試驗(yàn)，并在配料中嚴(yán)格根據(jù)所要求的協(xié)作比;其次是要設(shè)置必要的除塵設(shè)備，同時(shí)要保證除塵設(shè)備的密封性，同時(shí)要有對(duì)拌合溫度裝置進(jìn)行檢測(cè)的瀝青混凝土拌合站;第三是要設(shè)置相關(guān)的試驗(yàn)室，對(duì)瀝青混凝土的原材料和混合料進(jìn)行準(zhǔn)時(shí)的檢驗(yàn);最終是出廠的瀝青混合料必需要?jiǎng)蚍Q(chēng)，不含花白料，沒(méi)有結(jié)塊和離析的現(xiàn)象消失

4、，對(duì)不合格的混合料要準(zhǔn)時(shí)廢棄。(二)瀝青混合料的運(yùn)輸首先在運(yùn)輸車(chē)輛的支配上要充分考慮攪拌站的產(chǎn)量和運(yùn)距;其次是混合料的運(yùn)輸車(chē)車(chē)廂內(nèi)必需要保證潔凈，并且要掩蓋篷布，以防止雨水滲漏以及熱量上的損失;第三是在運(yùn)輸過(guò)程中被雨淋、熱量損失以及離析硬化的混合料要予以廢棄。(三)混合料的壓實(shí)首先，應(yīng)當(dāng)采納雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1-2遍，正常施工狀況下，溫度應(yīng)不低于110并緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行;復(fù)壓：采納膠輪壓路機(jī)和雙輪雙振壓路機(jī)等綜合碾壓4-6遍，碾壓溫度多掌握在80-100，終壓：采納雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1-2遍，碾壓溫度應(yīng)不低于65。邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置，使用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓;其次，碾壓順縱向由低邊向高邊

5、按要求的碾壓速度勻稱(chēng)進(jìn)行，相鄰碾壓重疊寬度大于30cm;第三，碾壓進(jìn)行中壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)，壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機(jī)向前推動(dòng)，使折回處不在同一橫斷面上，振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛關(guān)閉振動(dòng)。三、對(duì)瀝青混凝土路面施工的質(zhì)量掌握措施(一)重視基層平整，廠拌混合料攤鋪機(jī)鋪筑現(xiàn)實(shí)施工過(guò)程中提出了混合料集中廠拌、進(jìn)口攤鋪機(jī)鋪筑的高要求，之所以強(qiáng)調(diào)進(jìn)口攤鋪機(jī)的主要緣由是它能保證所鋪混合料勻稱(chēng)、表面平整，高程、縱橫坡、厚度等指標(biāo)能滿意設(shè)計(jì)要求。對(duì)設(shè)計(jì)厚度超過(guò)30cm者可分二層鋪筑，攤鋪寬度掌握在68m時(shí)平整度效果較好。(二)施工機(jī)械作業(yè)的影響第一、攤鋪機(jī)1、基準(zhǔn)鋼絲及裝置的精確

6、程度。底面層施工前，先要張拉好用于承托儀表傳感器的基準(zhǔn)線，然后設(shè)好各樁，依據(jù)測(cè)量的掛線高確定各樁位鋼絲的高度。應(yīng)細(xì)心測(cè)量、仔細(xì)調(diào)整，并檢查鋼絲拉力不得小于784N。否則，由于測(cè)量不準(zhǔn)、量線失誤或拉力不夠鋼絲下?lián)系榷紩?huì)通過(guò)架設(shè)在鋼絲上的儀表反映到攤鋪路段上，造成路面波浪狀起伏，影響平整度。2、攤鋪機(jī)儀表性能及微調(diào)器的正確使用。攤鋪機(jī)帶全自動(dòng)調(diào)平裝置，能夠依據(jù)自動(dòng)找平儀的指令達(dá)到設(shè)計(jì)高程，這樣鋪筑的路面平整度好。 3、攤鋪機(jī)熨平板加熱及調(diào)整。攤鋪前熨平板溫度必需加熱到100120。另外，攤鋪前肯定要仔細(xì)檢查熨平板的平直度，若有正拱或反拱現(xiàn)象，則必需調(diào)整撐拉熨平板的拉桿長(zhǎng)度，使熨平板下表面同屬一坡度，以確保路面橫向平整度。其次、壓路機(jī)1、碾壓方式及碾壓速度的掌握。初壓時(shí)首先采納雙鋼輪壓路機(jī)，碾壓2遍，速度為1.52km/h;復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，應(yīng)采納重型輪胎壓路機(jī)，碾壓45遍，速度為3.54.5km/h;終壓采納雙鋼輪壓路機(jī)，碾壓2遍，速度為2.53.5km/h。碾壓時(shí)除按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行外，應(yīng)留意碾壓路線和方向不得突然轉(zhuǎn)變，以免使混合料產(chǎn)生推移或開(kāi)裂。2、碾