第一篇鐵路測量習(xí)題集

1、第一篇鐵路測量習(xí)題集一、名詞解釋1、優(yōu)化設(shè)計 2、外可靠性 3、工業(yè)測量系統(tǒng) 4、 測量機器人5、變形監(jiān)測 6、工程測量學(xué) 7、極坐標法放樣 8、秩虧自由網(wǎng)平差9、方向線法放樣 10、豎曲線 11、內(nèi)可靠性 12、類優(yōu)化設(shè)計13、礦山測量學(xué) 14、準則矩陣 15、類優(yōu)化設(shè)計 16、零類優(yōu)化設(shè)計17、“科傻”系統(tǒng) 18、插大旗 19、示誤三角形 20、前方交會法放樣21、變形 22、DTM 23、線路工程測量 24、鐵路線路測量25、機助模擬法優(yōu)化設(shè)計二、判斷題以下說法是否正確？正確的打“”，錯誤的打“”。1、觀測成果的外業(yè)檢核是確保外業(yè)觀測質(zhì)量，實現(xiàn)預(yù)期測量精度的重要環(huán)節(jié)。（ ）2、外業(yè)觀測成

2、果的檢核，只能說明觀測值中是否含有大的粗差，而觀測值中小的粗差以及控制網(wǎng)本身的精度和可靠性如何，還需要通過網(wǎng)平差來實現(xiàn)。（ ）3、控制網(wǎng)的非經(jīng)典自由網(wǎng)平差，是僅具有必要起始數(shù)據(jù)的平差方法。對于高程網(wǎng)來說，即僅具有一個起始點，其高程值在平差中保持不變。（ ）4、控制網(wǎng)的經(jīng)典自由網(wǎng)平差，是僅具有必要起始數(shù)據(jù)的平差方法。對于高程網(wǎng)來說，即僅具有一個起始點，其坐標值在平差中保持不變。（ ）5、根據(jù)多余觀測分量，僅能得知觀測誤差或粗差在多大程度上被平差系統(tǒng)所吞沒，以及在多大程度上反映到殘差中來。（ ）6、控制網(wǎng)的外可靠性亦稱觀測的可控性，是指在一定的顯著水平和檢驗功效下，用數(shù)理統(tǒng)計方法所能探測出的在觀測

3、值中存在的最小粗差。（ ）7、控制網(wǎng)的內(nèi)可靠性，是指每個可識別的粗差臨界值，即可識別的最小粗差，對平差的未知參數(shù)及其這些參數(shù)的函數(shù)的影響。（ ）8、在控制網(wǎng)的設(shè)計中，可考慮采用改善網(wǎng)的圖形結(jié)構(gòu)來提高網(wǎng)的整體可靠性；對個別觀測值，可考慮提高觀測精度來改善該觀測值的可靠性。（ ）9、對測圖控制網(wǎng)進行平差計算時，一般采用秩虧基準。（ ）10、變形監(jiān)測網(wǎng)與一般的工程控制網(wǎng)相比，具有較高的精度和靈敏度、以及較好的可區(qū)分性。（ ）11、對于秩虧自由網(wǎng)平差，除滿足VTPV =MIN外，還要滿足最小范數(shù)條件。（ ）12、工程控制網(wǎng)的質(zhì)量標準是指整體精度標準、局部精度標準和費用。（ ）13、對于一個控制網(wǎng)，其精

4、度越高，則可靠性越好。（ ）14、某一觀測值的多余觀測分量表示該觀測值在總的多余觀測數(shù)中所占的份額。（ ）15、某一觀測值的外可靠性指標越小，則其中不可發(fā)現(xiàn)的最大粗差對平差成果及其函數(shù)的影響越小，該觀測值的外可靠性越低。（ ）16、在控制網(wǎng)的優(yōu)化設(shè)計中，類優(yōu)化設(shè)計主要解決基準問題，類優(yōu)化設(shè)計主要解決網(wǎng)形問題。（ ）17、由于測設(shè)和測定時可以采用相同的儀器，因此測量過程中的誤差對結(jié)果的影響也是相同的。（ ）18、方向線法放樣是利用兩條方向線相交定出放樣點平面位置的一種放樣方法。（ ）19、偏角法放樣曲線是一種方向和距離交會定點的方法，各點的放樣誤差是相互獨立的。（ ）20、采用方向線法放樣時，一

5、般要求儀器安置在離放樣點較遠的測站上。（ ）21、豎曲線是連接不同方向不同坡度的兩條線路之間的曲線。（ ）22、采用前方交會法放樣點的平面位置時，一般取示誤三角形的中心為放樣點的位置。（ ）23、監(jiān)測網(wǎng)的變形分析一般包括同精度觀測檢驗、總體形變檢驗和單點形變檢驗。（ ）24、方向線法放樣是利用兩條相互垂直的方向線相交定出放樣點平面位置的一種放樣方法。（ ）25、變形監(jiān)測網(wǎng)的質(zhì)量標準是指精度標準、可靠性標準、靈敏度標準和費用標準。（ ）26、按照用途劃分，控制網(wǎng)可分為國家基本控制網(wǎng)和施工控制網(wǎng)兩大類。（ ）27、工程控制網(wǎng)可分為測圖控制網(wǎng)、施工控制網(wǎng)和變形監(jiān)測網(wǎng)三類。（ ）28、一般而言，在同一

6、平差問題中，選擇不同的平差基準，所得到的未知參數(shù)的平差結(jié)果是不同的。（ ）29、一般而言，在同一平差問題中，選擇不同的平差基準，所得到的觀測值的平差結(jié)果是不同的。（ ）30、衡量控制網(wǎng)總體精度標準中，在優(yōu)化設(shè)計時采用D標準比較廣泛。（ ）31、控制網(wǎng)的可靠性問題主要在類優(yōu)化設(shè)計中考慮。（ ）32、控制網(wǎng)的優(yōu)化設(shè)計分為零類優(yōu)化、類優(yōu)化設(shè)計、類優(yōu)化設(shè)計和類優(yōu)化設(shè)計，但這種分類是相對的，可以交叉進行。（ ）33、在橋梁施工時，測量工作的任務(wù)是精確地放樣橋墩橋臺的位置和跨越結(jié)構(gòu)的各個部分，并隨時檢查施工質(zhì)量。（ ）34、在布設(shè)橋梁施工控制網(wǎng)時，要求橋軸線為施工控制網(wǎng)的一條邊。（ ）35、橋梁施工控制網(wǎng)

7、的坐標系統(tǒng)一般采用獨立坐標系統(tǒng)，其中橋軸線為坐標系的縱軸。（ ）36、橋梁施工控制網(wǎng)的投影面一般采用平均海水平面。（ ）37、圓曲線上任一點的曲率半徑處處相同，緩和曲線上任一點的曲率半徑處處不同。（ ）38、在平面上由兩個方向不同的曲線連接而成的曲線，稱為回頭曲線。（ ）39、在平面上由兩個或兩個以上的同向單曲線連接而成的曲線，稱為復(fù)曲線。（ ）40、在平面上由兩個或兩個以上的同向單曲線連接而成的曲線，稱為回頭曲線。（ ）41、在平面上線路轉(zhuǎn)向角接近或超過180°的曲線，稱為螺旋曲線。（ ）42、在平面上由兩個方向不同的曲線連接而成的曲線，稱為反向曲線。（ ）43、采用方向線法放樣時

8、，當儀器對中誤差大于目標偏心誤差時，要求儀器安置在離放樣點較遠的測站上。（ ）44、前方交會的角差圖解法的實質(zhì)是利用實測角值與理論放樣角值之差，將初步定位點快速改正到設(shè)計位置上來。（ ）45、一般而言，在同一平差問題中，選擇不同的平差基準，所得到的觀測值的平差結(jié)果是相同的，而未知參數(shù)的平差結(jié)果是不相同的。（ ）46、坐標換帶是指在不同導(dǎo)線中，把位于相同投影帶的導(dǎo)線點的坐標換算為不同投影帶的坐標。（ ）47、初測導(dǎo)線欲與國家大地點聯(lián)測時，要進行的兩化改正是指：先將導(dǎo)線測量成果改化到高斯平面上，再改化到假定水準面上。（ ）48、變形觀測時，必須以穩(wěn)定不動的點為依據(jù)，這些穩(wěn)定點稱為基準點。（ ）49

9、、在干線鐵路的曲線上，一般要加設(shè)緩和曲線。（ ）50、橋長500m的鐵路橋稱為大橋。（ ）51、鐵路線路某段螺旋緩和曲線上，任一點的曲率半徑與該點到緩和曲線起點的長度成反比。（ ）52、鐵路線路某段螺旋緩和曲線上，任一點的曲率半徑與該點到緩和曲線起點的長度的平方成正比。（ ）53、鐵路線路某段螺旋緩和曲線上，任一點的曲率半徑與該點到緩和曲線起點的長度的平方成反比。（ ）54、鐵路線路某段螺旋緩和曲線上，任一點的偏角值與該點到緩和曲線起點的長度的成反比。（ ）55、鐵路線路某段螺旋緩和曲線上，任一點的偏角值與該點到緩和曲線起點的長度的的平方成反比。（ ）56、線路縱斷面圖指的是沿線路切線方向的地

10、面高低起伏變化的圖。（ ）三、單項選擇每小題中只有1個正確答案，將正確答案的字母填入題中的括號內(nèi)。1、初測導(dǎo)線欲與國家大地點聯(lián)測時，要進行的兩化改正是指 （ ）。A、先將導(dǎo)線測量成果改化到高斯平面上，再改化到假定水準面上B、先將導(dǎo)線測量成果改化到大地水準面上，再改化到高斯平面上C、先將導(dǎo)線測量成果改化到參考橢球面上，再改化到高斯平面上D、先將導(dǎo)線測量成果改化到大地水準面上，再改化到參考橢球平面上2、衡量控制網(wǎng)總體精度標準中，（ ）在優(yōu)化設(shè)計時采用比較廣泛。A、C標準 B、D標準C、A標準D、E標準3、在橋梁中線的兩端埋設(shè)兩個（ ） ，這兩個點之間的連線稱為橋軸線。A、控制點 B、水準點 C、里

11、程點 D、標志點4、坐標換帶是指（ ）。A、在同一導(dǎo)線中，把位于相同投影帶的導(dǎo)線點的坐標換算為不同投影帶的坐標B、在同一導(dǎo)線中，把位于不同投影帶的導(dǎo)線點的坐標換算為相同投影帶的坐標C、在不同導(dǎo)線中，把位于相同投影帶的導(dǎo)線點的坐標換算為不同投影帶的坐標D、在不同導(dǎo)線中，把位于不同投影帶的導(dǎo)線點的坐標換算為相同投影帶的坐標5、變形觀測時，必須以穩(wěn)定不動的點為依據(jù)，這些穩(wěn)定點稱為（ ）。A、變形點 B、基準點 C、工作基點 D、標志點 6、已知一段曲線線路上緩直（HZ）點的里程為DK100+000.00，緩和曲線部分的長度為80m，圓曲線部分的長度為600m，則曲中（QZ）點的里程為（ ）。A、DK

12、100+080.00 B、DK100+300.00 C、DK99+620.00D、DK99+380.007、在干線鐵路的曲線上，一般要加設(shè)（ ）A、直線 B、中線 C、緩和曲線 D、等高線8、一圓曲線加緩和曲線，JD點里程為K10+000.00，切線長為200m，緩和曲線長60m，圓曲線部分長為400m，則曲中點的里程為 （ ）A、K10+260 B、K11+460 C、K9+260 D、K10+0609、控制網(wǎng)的可靠性問題主要在（ ）中考慮。A、零類優(yōu)化設(shè)計 B、類優(yōu)化設(shè)計 C、類優(yōu)化設(shè)計 D、類優(yōu)化設(shè)計10、橋長（ ）的鐵路橋稱為特大橋。A、500m B、100m500m C、20m100

13、m D、20m11、橋長（ ）的鐵路橋稱為中橋。A、500m B、100m500m C、20m100m D、20m12、橋長（ ）的鐵路橋稱為大橋。A、500m B、100m500m C、20m100m D、20m13、在平面上由兩個方向不同的曲線連接而成的曲線，稱為（ ）。A、復(fù)曲線 B、回頭曲線 C、反向曲線 D、螺旋線14、在平面上由兩個或兩個以上的同向單曲線連接而成的曲線，稱為（ ）。A、復(fù)曲線 B、回頭曲線 C、反向曲線 D、螺旋線15、在平面上線路轉(zhuǎn)向角接近或超過180°的曲線，稱為（ ）。A、復(fù)曲線 B、回頭曲線 C、反向曲線 D、螺旋線16、在平面上線路轉(zhuǎn)向角達360

14、°的曲線，稱為（ ）。A、復(fù)曲線 B、回頭曲線 C、反向曲線 D、螺旋線17、鐵路線路某段螺旋緩和曲線上，任一點的曲率半徑與該點到緩和曲線起點的長度（ ）。A、成正比 B、成反比C、的平方成正比 D、的平方成反比18、鐵路線路某段螺旋緩和曲線上，任一點的偏角值與該點到緩和曲線起點的長度（ ）。A、成正比 B、成反比C、的平方成正比 D、的平方成反比19、對于前方交會放樣點的平面位置，當傳距角（ ）時，采用對稱交會可使放樣點的點位誤差最小。A、大于90° B、小于90° C、等于90° D、為任意值 20、對于前方交會放樣點的平面位置，當傳距角（ ）時，采

15、用對稱交會可放樣點的點位誤差最大。A、大于90° B、小于90° C、等于90° D、為任意值 21、對于前方交會放樣點的平面位置，當傳距角（ ）時，放樣點點位誤差與交會圖形無關(guān)。A、大于90° B、小于90° C、等于90° D、為任意值 22、放線的任務(wù)是把中線上直線部分的（ ）測設(shè)到地面，以標定中線的位置。A、百米樁 B、公里樁C、加樁D、控制樁23、線路縱斷面圖指的是沿（ ）方向的地面高低起伏變化的圖。A、切線 B、法線 C、線路中線 D、線路曲線24、采用方向線法放樣時，（ ）。A、若儀器對中誤差大于目標偏心誤差, 則儀器安

16、置在離放樣點較近的測站上B、安置在任一端點上均可C、若儀器對中誤差小于目標偏心誤差, 則儀器安置在離放樣點較遠的測站上D、若儀器對中誤差大于目標偏心誤差, 則儀器安置在離放樣點較遠的測站上25、控制網(wǎng)的內(nèi)可靠性亦稱觀測的可控性，是指（ ）A、是指每個可識別的粗差臨界值，即可識別的最大粗差，對平差的未知參數(shù)及其這些參數(shù)的函數(shù)的影響。B、是指每個可識別的粗差臨界值，即可識別的最小粗差，對平差的未知參數(shù)及其這些參數(shù)的函數(shù)的影響。C、在一定的顯著水平和檢驗功效下，用數(shù)理統(tǒng)計方法所能探測出的在觀測值中存在的最大粗差。D、在一定的顯著水平和檢驗功效下，用數(shù)理統(tǒng)計方法所能探測出的在觀測值中存在的最小粗差。2

17、6、控制網(wǎng)的非經(jīng)典自由網(wǎng)平差，（ ）A、是一種僅有必要起算數(shù)據(jù)的平差方法。 B、是一種具有多余起算數(shù)據(jù)的平差方法。C、是一種假定必要起算數(shù)據(jù)的平差方法。D、是一種沒有必要起算數(shù)據(jù)的平差方法。27、控制網(wǎng)的非經(jīng)典自由網(wǎng)平差，（ ）A、是一種假定必要起算數(shù)據(jù)的平差方法。B、是一種沒有必要起算數(shù)據(jù)的平差方法。C、是一種具有多余起算數(shù)據(jù)的平差方法。D、是一種僅有必要起算數(shù)據(jù)的平差方法。 28、按照用途劃分，控制網(wǎng)可分為（ ）A、國家基本控制網(wǎng)和變形監(jiān)測網(wǎng)兩大類。B、國家基本控制網(wǎng)和測圖控制網(wǎng)兩大類。C、國家基本控制網(wǎng)和工程控制網(wǎng)兩大類。D、國家基本控制網(wǎng)和施工控制網(wǎng)兩大類。29、采用偏角法測設(shè)圓曲線時

18、，其偏角應(yīng)等于相應(yīng)弧長所對圓心角的（ ）。A、2倍 B、1/2 C、2/3 D、1/430、采用偏角法測設(shè)圓曲線主點時，曲線一端對另一端的偏角是轉(zhuǎn)向角的（ ）。A、2倍 B、1/2 C、1倍 D、1/431、采用偏角法測設(shè)圓曲線主點時，曲線一端對曲線中點的偏角是轉(zhuǎn)向角的（ ）。A、2倍 B、1/2 C、1倍 D、1/432、某帶有緩和曲線的圓曲線，其交點（JD）里程為DK2+643.00，該曲線全長為360.20m，主切線T長為183.44m，里程從ZH至HZ為增加，則HZ的里程為（ ）。 A）DK2+826.44 B）DK2+819.76 C）DK2+459.56 D）DK2+639.663

19、3、為了計算和使用方便，橋梁施工控制網(wǎng)一般都采用（ ）。 A）大地坐標系 B）高斯平面直角坐標系 C）獨立測量坐標系 D）切線坐標系 34、緩和曲線的形狀由（ ）唯一地確定。 A）圓曲線半徑 B）緩和曲線總長 C）緩和曲線半徑變化率 35、中線測設(shè)遇障時，最靈活方便而通用的方法是（ ）。 A）偏角法 B）切線支距法 C）長弦偏角法 D）任意點極坐標法 E）導(dǎo)線法 36、對于左轉(zhuǎn)向的曲線，在HY點安置儀器用偏角法測設(shè)HY至QZ點間的細部點時， 其偏角值為（ ）。 A）正撥 B）反撥 37、若HZ點的里程為42+258.46、YH點的里程為42+208.46，在HZ點安置儀器用 偏角法測設(shè)HZ至Y

20、H點間的細部點時，第二個細部點的里程是（ ）。 A） 42+238.46 B）42+218.46 C）42+230 D）42+220 38、若YH點的里程為13+258.66、QZ點的里程為13+186.88，在YH點安置儀器用 偏角法測設(shè)YH至QZ點間的細部點時，第二個細部點的里程是（ ）。 A） 13+238.66 B）13+218.66 C）13+230 D）13+220 39、曲線測設(shè)中，縱向閉合差主要由（ ） A）量距誤差引起 B）撥角誤差引起 C）主點測設(shè)誤差引起40、緩和曲線的特性是（ ） A）曲率半徑與緩和曲線長成正比 B）曲率半徑與緩和曲線長成反比 C）曲率半徑由小變大41、

21、用切線支距法測設(shè)曲線時,下列說法正確的是( ) A）誤差不積累 B）精度高 C）有檢核條件42、圓曲線加入緩和曲線后，整個曲線長度與原曲線相比，其變化為（ ） A）曲線增長了l0（l0為緩和曲線長） B）曲線增長了m（m為切重距）C）曲線長沒變四、多項選擇每小題中有1個或多個正確答案，將正確答案的字母填入題中的括號內(nèi)。對于多項選擇，必須全部正確選項都選出。1、測設(shè)的基本工作包括 （ ）。A、測設(shè)水平角B、測設(shè)水平距離C、測設(shè)方位角D、測設(shè)高程2、鐵路曲線測設(shè)常用的方法有（ ）。A、偏角法 B、切線支距法C、極坐標法 D、角度交會法3、建立橋梁平面控制網(wǎng)的主要方法為（ ）。A、測角網(wǎng) B、測邊網(wǎng)

22、 C、邊角網(wǎng) D、角度交會4、極坐標法施工放樣需要計算的放樣數(shù)據(jù)有（ ）。A、坐標 B、極角 C、極距 D、高程5、導(dǎo)線控制測量的觀測值包括（ ）。A、水平角觀測值 B、高差觀測值 C、邊長觀測值 D、豎直角觀測值6、關(guān)于橋梁施工控制網(wǎng)，正確的有（ ）A、圖形簡單但要具有足夠的強度 B、采用國家大地坐標系 C、投影面為橋墩頂平面 D、要定期進行檢查 E、邊長一般是河寬的0.51.5倍 F、在橋軸線上布設(shè)兩個三角點 G、點位易于保存、穩(wěn)定 H、河兩岸各布設(shè)一條高精度起算邊 G、邊長一般是河寬的0.51.5倍 H、在橋軸線上布設(shè)兩個三角點 7、關(guān)于水利樞紐工程施工控制網(wǎng)，正確的有（ ）A、分基本網(wǎng)

23、和定線網(wǎng)兩級布設(shè) B、采用國家大地坐標系 C、點位布設(shè)以大壩的上游為主，兼顧下游 D、要定期進行檢查 E、投影面為重要廠房基礎(chǔ)平面 F、壩軸線為施工控制網(wǎng)的一條邊G、點位易于保存、穩(wěn)定 H、特別注意儀器縱軸的垂直性 8、在鐵路新線初測工作中，選定的大旗點應(yīng)滿足（ ）A、要考慮線路的基本走向 B、故要盡量插在線路位置附近C、般情況下大旗點即為導(dǎo)線點 D、要便于測角、量距及測繪地形9、采用方向線法放樣平面點位時，影響放樣點位精度的主要誤差來源之一是設(shè)置方向線的誤差，該項誤差主要包括（ ）A、儀器對中誤差 B、目標偏心誤差 C、瞄準誤差 D、望遠鏡調(diào)焦誤差 E、設(shè)置端點的誤差10、采用正倒鏡投點法放

24、樣平面點位時，影響放樣點位精度的主要誤差來源之一是架設(shè)儀器的誤差，該項誤差主要包括（ ）A、設(shè)置端點誤差 B、目標偏心誤差 C、瞄準誤差 D、望遠鏡調(diào)焦誤差11、采用偏角法放樣圓曲線細部時，具有以下特點（ ）A、計算和操作都比較簡單、靈活 B、可自行閉合、自行檢合C、繞過障礙物時操作簡單 D、細部點放樣誤差是獨立的E、方向與距離交會12、采用偏角法放樣圓曲線細部時，具有以下特點（ ）A、計算和操作都比較簡單、靈活 B、可自行閉合、自行檢合C、繞過障礙物時操作簡單 D、細部點放樣誤差具有累加現(xiàn)象E、方向與距離定位13、采用切線支距法放樣圓曲線細部時，其坐標系的定義是（ ）A、原點位于曲線的起點或

25、終點B、過原點的曲線的切線為x軸，指向交點方向為正C、過原點的曲線的半徑為y軸，指向曲線圓心方向為正 C、過原點的曲線的半徑為y軸，指向曲線圓心方向為正 14、變形觀測的精度取決于變形的 （ ）。A、頻率 B、目的 C、變形值的大小 D、周期 E、變形速率15、傳統(tǒng)的變形幾何分析主要包括（ ）等內(nèi)容。A、變形預(yù)報 B、觀測值的平差處理 C、觀測值的質(zhì)量評定D、變形模型參數(shù)估計 E、參考點的穩(wěn)定性分析16、變形監(jiān)測技術(shù)和方法主要泛指（ ）等手段。A、高精度地面監(jiān)測技術(shù) B、攝影測量方法 C、GPS監(jiān)測系統(tǒng) D、測量機器人17、變形監(jiān)測的頻率取決于變形的（ ）。A、荷載的變化 B、目的 C、變形值

26、的大小 D、周期 E、變形速率18、采用極坐標法放樣平面點位時，影響放樣點位精度的主要誤差來源有（ ）A、儀器的對中誤差 B、儀器讀數(shù)誤差 C、量取極距的誤差 D、點位的標定誤差 E、測設(shè)極角的誤差19、測量控制網(wǎng)包括（ ）A、工程控制網(wǎng) B、測圖控制網(wǎng) C、施工控制網(wǎng)D、變形監(jiān)測網(wǎng) E、國家基本控制網(wǎng)20、衡量控制網(wǎng)整體精度的標準包括（ ）A、A標準 B、B標準 C、C標準 D、D標準 E、E標準21、在布設(shè)橋梁施工控制網(wǎng)時，其基本網(wǎng)形有（ ）A、大地四邊形 B、雙大地四邊形 C、雙三角形 D、三角形E、大地四邊形與三角形的結(jié)合圖形 F、導(dǎo)線網(wǎng) 22、鐵路新線初測階段的主要測量工作有（ ）。

27、 A、插大旗和導(dǎo)線測量 B、中線測量 C、水準點高程和中樁（導(dǎo)線點、加樁）高程測量 D、地形測量 23、緩和曲線常數(shù)0、0、m、p、x0、y0等均與（ ）有關(guān)。 A、轉(zhuǎn)向角 B、曲線半徑R C、曲線的走向 D、緩和曲線長度l0 24、與切線支距法比較，偏角法詳細測設(shè)曲線的優(yōu)點是（ ）。 A、適用于任何地區(qū) B、誤差不積累 C、易于發(fā)現(xiàn)錯誤 D、測設(shè)精度高25、測設(shè)的基本工作有（ ）。A、點的平面位置的測設(shè) B、高程的測設(shè) C、水平角的測設(shè) D、水平距離的測設(shè) 26、鐵路新線初測階段的主要工作有（ ）。A、插大旗 B、導(dǎo)線測量 C、高程測量 D、中線測量 E、放線測量 F、中線測設(shè) G、縱橫斷面

28、測量 H、帶狀地形測繪 27、鐵路新線定測階段的主要工作有（ D、E、F、G ）。 A、插大旗 B、導(dǎo)線測量 C、高程測量 D、中線測量 E、放線測量 F、中線測設(shè) G、縱橫斷面測量 H、帶狀地形測繪28、偏角法測設(shè)緩和曲線，一般是在（ ）點和（ ）點上安置儀器，后視（ ）點找到切線方向。A、 ZH B、HY C、QZ D、YHE、HZ F、ZY G、YZ H、JD 29、鐵路曲線帶緩和曲線時，偏角法測設(shè)圓曲線部分，一般是在（ ）點和（ ） 點上安置儀器，其關(guān)鍵問題是如何獲得HY或YH點的切線方向，為此需后視（ ）點或（ ）點。 A、 ZH B、HY C、QZ D、YHE、HZ F、ZY G、

29、YZ H、JD 30、關(guān)于水利樞紐工程施工控制網(wǎng)，正確的有（ ）A、在基本網(wǎng)上進行施工放樣 B、采用國家大地坐標系 C、點位均勻布設(shè)在大壩的上下游 D、要定期進行檢查 E、投影面為大地水準面 F、壩軸線為施工控制網(wǎng)的一條邊G、點位易于保存、穩(wěn)定 H、特別注意儀器縱軸的垂直性 五、填空題每空0.5分1、精密工程測量的主要特點有 ； ；合理的數(shù)據(jù)處理方法和測量過程自動化。2、從整個學(xué)科的發(fā)展來看， 、工程的形變監(jiān)測分析與災(zāi)害預(yù)報、 是工程測量學(xué)研究的三個主要方向。3、對平面網(wǎng)和高程網(wǎng)進行平差，若不給定起算數(shù)據(jù)，當采用經(jīng)典平差方法時，法方程就會出現(xiàn)秩虧，其秩虧數(shù)分別為 、 。4、工程控制網(wǎng)優(yōu)化設(shè)計的

30、目的，就是在一定的觀測條件下使控制網(wǎng)具有 。5、與一般的控制網(wǎng)相比，變形監(jiān)測網(wǎng)最主要的特點就是具有 和 的主要特點。6、圓曲線細部點測設(shè)的方法有 、 、 、弦線偏距法、弦線支距法和割線法，比較常用的是前兩種方法。7、變形監(jiān)測的首要目的是掌握變形體的 ，為判斷其安全提供必要的信息。8、采用測量機器人進行變形監(jiān)測時，可根據(jù)實際情況采用 和 兩種方法之一。9、一切不屬于地球測定，不屬于有關(guān)國家地圖集的陸地測量和不屬于公務(wù)測量的的實際測量課題，都屬于 。10、控制網(wǎng)按照其用途來劃分，可分為 和 兩大類。11、控制網(wǎng)的優(yōu)化設(shè)計分為 、 、 和類優(yōu)化設(shè)計。12、控制網(wǎng)優(yōu)化設(shè)計的精度標準包括 和局部精度標準

31、，其中局部精度標準主要有 、 和函數(shù)精度。13、采用極坐標法放樣平面點位時，影響放樣點位精度的主要誤差來源有 、 、 和點位的標定誤差。14、在平面內(nèi)連接不同線路方向的曲線稱為 ；在豎直面內(nèi)連接不同坡度的曲線稱為 ；連接不在同一平面上直線的曲線稱為 。15、在控制網(wǎng)中，若某一觀測值的多余觀測分量為0，則表示該觀測值為 ；若某一觀測值的內(nèi)可靠性指標數(shù)值越大，則該觀測值對粗差 ，可發(fā)現(xiàn)的粗差就 ，表明該觀測值的內(nèi)可靠性 。16、根據(jù)變形體的研究范圍，可將變形監(jiān)測劃分為全球性變形研究、 和 三類。17、工程測量按照工作進程和作業(yè)性質(zhì)可分為工程建設(shè)的 、 和運營管理階段所進行的各項測量工作。18、控制

32、網(wǎng)優(yōu)化設(shè)計的實施方法可分為 和 兩種。19、與測定相類似，施工放樣主要是對 、 和 等三要素進行放樣。20、GPS用于變形監(jiān)測的監(jiān)測模式有 、 和實時動態(tài)監(jiān)測等三種。21、監(jiān)測網(wǎng)的變形分析一般都包括 、 和單點形變檢驗等三項內(nèi)容。22、已知某一平面測角控制網(wǎng)中，總點數(shù)為13個，觀測值總數(shù)為30個，其中已知點數(shù)3個，則該網(wǎng)的平均多余觀測分量為 ，平均內(nèi)可靠性指標為 ，平均外可靠性指標為 。（取0=2.81）23、精密工程測量的主要任務(wù)是解決 所提出的 的測量課題。24、方向線法放樣是利用 來定出放樣點平面位置的一種放樣方法。25、工程控制網(wǎng)可分為 、 和 三類。26、對于高程網(wǎng)而言，采用擬穩(wěn)平差

33、時，其高程基準是 ；采用秩虧自由網(wǎng)平差時，其高程基準是 。 27、對于平面網(wǎng)而言，采用擬穩(wěn)平差時，其位置基準是 ； 尺度基準是 ；方位基準是 。28、對于平面網(wǎng)而言，采用秩虧自由網(wǎng)平差時，其位置基準是 ； 尺度基準是 ； 方位基準是 。29、設(shè)QX為控制網(wǎng)點坐標協(xié)因數(shù)陣，則該控制網(wǎng)的A標準為 ，該值反映的是 。30、設(shè)QX為控制網(wǎng)點坐標協(xié)因數(shù)陣，則該控制網(wǎng)的D標準為 ，該值反映的是 。31、設(shè)QX為控制網(wǎng)點坐標協(xié)因數(shù)陣，則該控制網(wǎng)的E標準為 ，該值反映的是 。32、設(shè)QX為控制網(wǎng)點坐標協(xié)因數(shù)陣，則該控制網(wǎng)的C標準為 ，該值反映的是 。32、構(gòu)造準則矩陣的方法分為 和 兩種。33、衡量控制網(wǎng)整體

34、精度的標準包括 、 、 和 ，其中應(yīng)用廣泛的是 。34、在控制網(wǎng)的優(yōu)化設(shè)計中，零類優(yōu)化設(shè)計主要解決 的問題，類優(yōu)化設(shè)計主要解決 的問題，類優(yōu)化設(shè)計主要解決 的問題。35、控制網(wǎng)的類優(yōu)化設(shè)計可采用 法和 法進行。36、對于變形監(jiān)測網(wǎng)，當有穩(wěn)定的基準點時，應(yīng)采用 平差方法；當所有點都位于監(jiān)測區(qū)域中時，可采用 平差方法；當監(jiān)測網(wǎng)中，一部分點相對于另一部分點而言是對穩(wěn)定的時，可采用 平差方法。37、從機助模擬法優(yōu)化設(shè)計的過程來看，大體上可以分為六個部分，即 、 、終端顯示、 、 和文件編輯。38、“科傻”系統(tǒng)由 、 和 三個子系統(tǒng)組成。39、在各種工程的施工中，把圖紙上設(shè)計的建筑物位置在實地上標定出來

35、的工作稱為 。40、測設(shè)點平面位置的基本方法包括 、 、 、 和距離交會法等。（填出四種不同的方法即可）41、在布設(shè)橋梁施工控制網(wǎng)時，其基本網(wǎng)形有 、 、 、 等四種形式。42、對于水利樞紐工程施工控制網(wǎng)，分 和 兩級布設(shè)。 43、修建一條新鐵路線一般要經(jīng)過 、 、 等程序。44、“ 、 、 ”是我們在（鐵路）施工建設(shè)中應(yīng)遵循的基本準則。45、鐵路新線初測工作包括： 、 、 和 。46、鐵路新線定測階段的測量工作主要有 、 和 。47、采用方向線法放樣平面點位時，影響放樣點位精度的主要誤差來源有 、 和點位的標定誤差。48、采用方向線法放樣平面點位時，影響放樣點位精度的主要誤差來源之一是設(shè)置方

36、向線的誤差，該項誤差主要包括 、 、 以及望遠鏡調(diào)焦誤差。49、鐵路平面曲線，按其半徑的不同分為 和 兩類。50、對于鐵路平面曲線，按曲線的連接方式不同，可分為 、 、 、 和螺旋線。51、圓曲線的要素包括 、 、 、 、 和切曲差q 。52、正倒鏡投點法放樣的實質(zhì)是， ，然后再進行放樣；其基本原理是利用 。53、變形監(jiān)測所研究的理論和方法主要涉及到 、 以及 等三方面的內(nèi)容。54、變形信息獲取方法的選擇取決于 、 、 和 等因素。55、變形分析的研究內(nèi)容涉及到 、 和 的各個方面，通?？蓪⑵浞譃樽冃蔚膸缀畏治龊妥冃蔚奈锢斫忉寖刹糠帧?6、變形的幾何分析是對變形體的形狀和大小的變形作幾何描述，

37、其任務(wù)在于 。變形物理解釋的任務(wù)是 。57、傳統(tǒng)的變形幾何分析主要包括 、 以及 等內(nèi)容。58、變形監(jiān)測技術(shù)和方法主要泛指 、 及 等手段。59、用地面攝影測量進行變形觀測有兩種基本方式： 和 。60、變形觀測的精度取決于變形的 、 、 ，以及 等。61、變形監(jiān)測的頻率取決于變形的 、 以及 。62、和一般控制網(wǎng)相比，監(jiān)測網(wǎng)最主要的特點就是具有 和 ，即通過多期觀測來發(fā)現(xiàn)建筑物在某一特定方向上的變形。63、變形監(jiān)測網(wǎng)的靈敏度是 。因此，靈敏度應(yīng)作為變形監(jiān)測網(wǎng)的主要質(zhì)量準則。64、當網(wǎng)中點只有部分點或單點可能發(fā)生變動時，可只對動點進行2檢驗從而得出網(wǎng)的 與 。65、對于監(jiān)測網(wǎng)優(yōu)化設(shè)計而言，常討論

38、的是 靈敏度，它有助于我們直觀地了解網(wǎng)中各點處發(fā)現(xiàn)變形的能力，有效地衡量設(shè)計方案的優(yōu)劣。66、圓曲線的主點有_ _、_ _、_ _。67、用切線支距法測設(shè)圓曲線一般是以_ _為坐標原點，以_ _為x軸，以_ _為y軸。68、按路線前進方向，后一邊延長線與前一邊的水平夾角叫_ 角，在延長線左側(cè)的轉(zhuǎn)角叫_ _角，在延長線右側(cè)的轉(zhuǎn)角叫_ 角。69、路線上里程樁的加樁有 、 、 和 等。70、有緩和曲線的圓曲線的主點有_ 、 _、_ _、_ 、 _。71、采用偏角法測設(shè)圓曲線時，其偏角應(yīng)等于相應(yīng)弧長所對圓心角的 。72、采用偏角法測設(shè)圓曲線主點時，曲線一端對另一端的偏角是轉(zhuǎn)向角的 。73、采用偏角法測設(shè)圓曲線主點時，曲線一端對曲線中點的偏角是轉(zhuǎn)向角的 。74、由高程為504.321m的已知水準點B，測設(shè)一個設(shè)計高程為505.104m的A點，水準儀安置于兩者之間，讀得B點水準尺讀數(shù)為1.642m，當A點水準尺讀數(shù)為 時，其尺底恰為其設(shè)計高程。75、為了在實地標定點的平面位置，需要測設(shè) 和 ，如果要標定該點的空間位置，還需要測設(shè)其 。76、鐵路新線定測的主要任務(wù)是 。 77