2022經(jīng)典運輸合同簡易版（5篇）范文

1、2022經(jīng)典運輸合同簡易版（5篇）范文 2022經(jīng)典運輸合同簡易版1 甲方(委托方)： 乙方(承運方)： 甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就乙方車輛為甲方運送油品一事達成如下協(xié)議： 一、乙方其具有我國法律所規(guī)定的從事危險品公路運輸業(yè)務(wù)的資格和能力，簽訂合同時必須提供交通部門頒發(fā)的危險品道路運輸經(jīng)營許可證、工商部門頒發(fā)的營業(yè)執(zhí)照、車輛的危險品道路運輸證及相關(guān)資料;其運輸人員必須具有運輸危險品的上崗證及相關(guān)證件。 二、乙方用于為甲方運輸油品的車輛應(yīng)符合甲方所規(guī)定的適于危險品運輸車輛的最低標(biāo)準(zhǔn)。 三、乙方車輛必須按規(guī)定要求購買足額的承運人責(zé)任險、交強險、商業(yè)險。應(yīng)甲方要求，乙方應(yīng)出示保單和已付保險金憑證。 四、

2、因乙方送貨車輛或司機原因在運輸途中或甲方及甲方指定地點單位造成的一切責(zé)任事故，由乙方自行承擔(dān)。 五、乙方司機出庫前應(yīng)自覺做好試水、量缸容、量密度等相關(guān)工作，在確保該車油品數(shù)量、損耗在正常誤差范疇內(nèi)才打封條出庫，到達甲方及甲方指定地點單位時封條必須完好，如封條破損，則該車油品數(shù)量問題均由乙方負(fù)責(zé)。乙方應(yīng)確保油車運輸損耗在甲方規(guī)定的范疇內(nèi)，超耗部分則由乙方賠償(注：柴油超過千分之三以外、汽油超過千分之五以外)。甲乙雙方相互監(jiān)控油品質(zhì)量。 六、乙方司機、押運員有偷盜油品行為的，乙方必須賠償甲方經(jīng)濟損失。 七、乙方及時、足量、準(zhǔn)確地將甲方油品送到指定地點后，按時把甲方客戶簽收單、送貨單等單據(jù)返回甲方，

3、并向甲方提供正規(guī)運輸發(fā)票、代運車輛運輸清單，運費以每次明確的價格按月核算，雙方核清之日起十五個工作日內(nèi)結(jié)清上月運費。 八、乙方不得將承運信息透露給第三方。 九、甲方提前一天通知乙方并將配送計劃(或油品配送單)以傳真等方式傳播給乙方并電話予以確認(rèn)，乙方必須嚴(yán)格遵照該計劃(或油品配送單)執(zhí)行;如遇到特殊情況及任務(wù)安置雙方共同商定的可行辦法處理并嚴(yán)格執(zhí)行。 十、有效期于20_年_月_日起至20_年_月_日止。 十一、本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，本合同雙方簽字后生效(傳真件有效)。 十二、若本合同發(fā)生爭議，雙方應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成，提交仲裁機構(gòu)仲裁。 附件：代運車輛清單及運費價目明細(xì)表 甲方：乙方：

4、 代表：代表： 日期：20_年_月_日日期：20_年_月_日 2022經(jīng)典運輸合同簡易版2 甲方：_ 乙方：_ 為了合理使用設(shè)備搬運費用，安全順利完成設(shè)備搬運工作，經(jīng)甲、乙方認(rèn)真磋商，達成如下協(xié)議。 1、甲方原則同意成品倉、干燥筒、配料器、粉料罐、等設(shè)備(共_件)交由乙方承運搬運。乙方接到甲方通知后，吊、運車輛應(yīng)3日內(nèi)進入甲方指定場地，乙方吊車進場后所有設(shè)備的吊卸工作由乙方承擔(dān)。 2、甲方擬將設(shè)備的上述工作的吊車，運輸板車的使用費一次性包給乙方。 3、為促使乙方積極配合、盡快將設(shè)備拉出工地，雙方約定，甲方出一定數(shù)額協(xié)調(diào)費給乙方，而乙方不論遇到多大困難，也不論延續(xù)時間多久，乙方都必須盡努力，以最

5、快速度把設(shè)備裝上車，把自己承運的貨物運出拆卸現(xiàn)場。基于上述乙方額外承擔(dān)的責(zé)任，甲方給乙方協(xié)調(diào)費，總共_元(大寫：_元)。 4、乙方裝貨拉出拆卸現(xiàn)場以后保證在_天之內(nèi)運至甲方卸貨工地。 5、甲方總共給乙方出資_元(大寫：_)，作為去程過路過橋等途中所需資金。 6、甲方不負(fù)擔(dān)乙方司機食宿及乙方車輛維修費。 7、甲方提供裝貨清單，乙方按裝貨清單拉運。乙方必須選用合適的吊車、板車及貨車，并按甲方指定的路線運輸，以確保吊卸、運輸過程中的設(shè)備安全。如因乙方不按甲方指定路線、速度行駛造成設(shè)備損壞，由甲方根據(jù)實際損壞估價，乙方來賠償。 8、吊車、板車及貨車費用與支付 (1)乙方承擔(dān)人員、運輸費用總和為_元(大

6、寫：_)。 (2)費用支付方式：乙方所有吊、運車輛進入場地后，甲方預(yù)付_元整(以支付)，作為啟動資金，等所有板車、貨車(囊括其它承運單位車輛)裝完貨后，甲方再付_元整，剩余的_元整待乙方承運貨物到達目的地后一次付清。 (3)其他說明：乙方將甲方的設(shè)備拉往目的地并安全卸貨后，甲方接貨人員出具運輸完工證明，據(jù)此作為最后結(jié)算依據(jù)。 9、本協(xié)議未盡事宜，由甲、乙方另外商訂補充協(xié)議。補充協(xié)議與本協(xié)議具有同等效力。 10、本協(xié)議一式四份，雙方各執(zhí)二份，雙方簽字蓋章之日起自動生效，合同支付完畢后失效。 甲方(蓋章)：_ 法定代表人(簽字)：_ _年_月_日 乙方(蓋章)：_ 法定代表人(簽字)：_ _年_月

7、_日 2022經(jīng)典運輸合同簡易版3 訂立合同雙方： _(簡稱甲方)委托_交通廳海運局(簡稱乙方)計劃外托運_(貨物)，乙方同意承運。根據(jù)經(jīng)濟合同法和_海上運輸管理規(guī)定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵照。 第一條運輸方法 乙方調(diào)派_噸位船舶一艘(船舶_吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由_港運至_港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。 第二條貨物集中 甲方應(yīng)按乙方指定時間，將_貨物于_天內(nèi)集中于_港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運。 第三條裝船時間 甲方聯(lián)系到達港同意安置卸貨后，經(jīng)乙方落實并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起_小時內(nèi)裝完貨物。 第四條運到期限

8、 船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于_小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費用。 第五條啟航聯(lián)系 乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方及時派引航員領(lǐng)航，費用由_方負(fù)擔(dān)。 第六條卸船時間 甲方保證乙方船舶抵達_港錨地，自下錨時起于_小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程當(dāng)中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。 第七條運輸質(zhì)量 乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，

9、對于運送_貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。 第八條運輸費用 按_水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費_元，空駛費按運費的50%計()，全船運費為_元，一次計收。 港口裝船費用，按_港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。 第九條費用結(jié)算 本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用_元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。 第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式_份，交_等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方遵照_交通廳海上運輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交_公證處公證

10、(或工商行政管理機關(guān)鑒證)。 甲方_(蓋章) 代表人：_(簽章) 開戶銀行：_ 帳號：_ 乙方_(蓋章) 代表人：_(簽章) 開戶銀行：_ 帳號：_ _年_月_日訂立 2022經(jīng)典運輸合同簡易版4 托運方：承運方： 地址：地址： 郵編：郵編： 電話：電話： 法定代表人：法定代表人： 根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵照。 第一條領(lǐng)貨憑證 領(lǐng)貨時憑托運人提貨單(或提貨單復(fù)印件)加之指定提貨人身份證并簽字。如收貨人是企業(yè)公司，還應(yīng)出示單位提貨證明，提貨時須當(dāng)面驗收貨物，事后貨物出現(xiàn)短損，承運方概不負(fù)責(zé)。 第二條包裝要求 托運方必須遵照國家主管機關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝;沒

11、有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運方有權(quán)拒絕承運。 第三條提貨期限 貨物到達目的公司后，承運方電話告知收貨方提貨。收貨方必須在三日內(nèi)提取，如貨物存放超過七日未提，每超過一日將收取貨物運費的5%作倉儲費;超過30天無人認(rèn)領(lǐng)按無主處理，介此承運方有權(quán)將貨物拍賣抵扣倉儲費。 第四條保價運輸 保價運輸費：按保價額的向托運方收取。 托運人可自愿向承運人進行保價運輸，如同一批托運的貨物價值不同，托運人應(yīng)對此批貨物進行分別保價(運單上另行注明)，否則視為平均保價，保價貨物遭受損失時，承運人遵照托運人的保價額折合實際造成的損失向托運人賠償。如低于貨物實際價值保價或高于貨物實際

12、價值保價，如出現(xiàn)意外承運人不予承擔(dān)這部分經(jīng)濟損失，如不保價遇有丟失、貨物受損、被盜、被搶、雨淋、火災(zāi)、交通肇事?lián)p壞貨物和承運人被詐騙造成收貨人整件提貨不著，承運人最多賠償托人該批貨物實際短缺部分運費的二倍。 第五條保價期限 自托運人將貨物交給承運人之日起至提貨期限內(nèi)有效。托運人應(yīng)在貨物起運之前支付保價費，如只在運單上注明保價金額或聲明價值無效視同未保價。 第六條責(zé)任劃分 貨單上所記載的貨物名稱、數(shù)量和價值是托運人提供的，托運人應(yīng)對其真實性負(fù)責(zé)。承運人在接收貨物時只按件數(shù)接收并未檢查和清點每件貨物內(nèi)裝數(shù)量是否有短損，所以承運人不承擔(dān)內(nèi)裝貨物數(shù)量和貨物是否完好的經(jīng)濟責(zé)任。如需確認(rèn)請在發(fā)貨時雙方當(dāng)面

13、開箱驗收，并在運單上注明。 第七條查禁或扣留 運輸途中如遇檢查部門(公安、工商、稅務(wù)、海關(guān))對貨物有異議被扣留或罰款均由托運人負(fù)責(zé)處理，并提供有關(guān)有效證件，并承擔(dān)由此給承運人帶來的一切經(jīng)濟損失。 第八條違法責(zé)任 托運人不準(zhǔn)假報貨名，不準(zhǔn)托運國家禁運物品，不準(zhǔn)夾帶危險品，否則后果自負(fù)。 第九條各方的權(quán)利義務(wù) 一、托運方的權(quán)利義務(wù) 1.托運方的權(quán)利：要求承運方遵照合同規(guī)定的時間、地點、把貨物運輸?shù)侥康牡?。貨物托運后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運方所需費用。 2.托運方的

14、義務(wù)：按約定向承運方交付運雜費。 否則，承運方有權(quán)停止運輸，并要求對方支付違約金。托運方對托運的貨物，應(yīng)遵照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進行包裝，遵照有關(guān)危險品運輸?shù)囊?guī)定，遵照合同中規(guī)定的時間和數(shù)量交付托運貨物。 二、承運方的權(quán)利義務(wù) 1.承運方的權(quán)利：向托運方、收貨方收取運雜費用。如果收貨方不交或不及時交納規(guī)定的各種運雜費用，承運方對其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運方應(yīng)按時與托運方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并有權(quán)收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。 2.承運方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，及時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運

15、的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺，無損壞，無人為的變質(zhì)，如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。在貨物到達之后，按規(guī)定的期限，負(fù)責(zé)保管。 三、收貨人的權(quán)利義務(wù) 1.收貨人的權(quán)利：在貨物運到指定地點后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時，收貨人有權(quán)向到站，或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。 2.收貨人的義務(wù)：在接到提貨通知后，及時提取貨物，繳清應(yīng)付費用。超過規(guī)定提貨時，應(yīng)向承運人交付保管費。 第十條違約責(zé)任 一、托運方責(zé)任： 1.由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機傾翻、爆炸、腐燭等事故，托運方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。 2.由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破

16、損，致使其他貨物或運輸工具、機械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。 3.在托運方專用線或在港、站公用線、專用線自裝的貨物，在到站卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運方應(yīng)賠償收貨人的損失。 4.罐車發(fā)運貨物，因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗報告，造成收貨方無法卸貨時，托運方應(yīng)償付承運方卸車等存費及違約金。 二、承運方責(zé)任： 1.承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達到、承運方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。 2.運輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運方應(yīng)按貨物的實際損失(囊括包裝費、運雜費)賠

17、償托運方。 3.聯(lián)運的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，應(yīng)由承運方承擔(dān)賠償責(zé)任的，由終點階段的承運方向負(fù)有責(zé)任的其他承運方追償。 4.在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運方不承擔(dān)違約責(zé)任： 不可抗力; 貨物本身的自然屬性; 貨物的合理損耗; 托運方或收貨方本身的過錯。 第十一條爭議解決 因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，甲乙雙方可友好協(xié)商解決;協(xié)商不成，雙方同意將爭議提請至當(dāng)?shù)刂俨梦瘑T會進行仲裁。 第十二條生效 本合同經(jīng)雙方授權(quán)代表簽字并加蓋公章或合同專用章后生效，有效期至二零零年月日。 貨物經(jīng)收貨人簽收后則表明此合同已完結(jié)，承運

18、人不承擔(dān)簽收后貨物短損等問題。 附屬：貨物運輸單為本合同不可分割的一部分，與本合同具有同等的法津效應(yīng)。 本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份;合同副本一式份，送等單位各留一份。 托運方：承運方： 授權(quán)代表：授權(quán)代表： 職位：職位： 簽字蓋章：簽字蓋章： 簽約時間：年月日簽約時間：年月日 2022經(jīng)典運輸合同簡易版5 發(fā)包方：(以下簡稱甲方) 承包方：(以下簡稱乙方) 甲方根據(jù)工作計劃，同意由乙方承攬木材運輸工程(桉原木)，為確定雙方的權(quán)利和義務(wù)，保證該工程及時、按質(zhì)、按量完成，經(jīng)雙方充分協(xié)商，達成如下協(xié)議條款，供雙方共同遵照履行。 一、工程概況及要求 1、運輸方式：汽車運輸。 2、運輸起始點及

19、運輸單價： 從運至，薪材單價元噸;規(guī)格材單價元噸。(由乙方自行支付稅金)。 從運至，薪材單價元噸;規(guī)格材單價元噸。(由乙方自行支付稅金)。 從運至，薪材單價元噸;規(guī)格材單價元噸。(由乙方自行支付稅金)。 從運至，薪材單價元噸;規(guī)格材單價元噸。(由乙方自行支付稅金)。 4、工程要求 1)、甲方保證木材運輸?shù)罆惩斑\輸過程中所需的證件(木材檢尺碼單、木材檢疫證及運輸證)。 2)、乙方用于運輸木材的司機和車輛，要有駕駛證和車輛證件齊全。 3)、運輸?shù)缆酚梢曳阶孕芯S修。 4)、乙方在木材運輸過程中要確保木材的安全，做到木材沒有被盜或掉落現(xiàn)象，如有此現(xiàn)象發(fā)生，所造成的損失由乙方負(fù)責(zé)。乙方車輛途中機械壞或因其它原因不能