第1章汽車(chē)機(jī)械常用材料應(yīng)用

1、了解：了解：1、金屬材料分類(lèi)、金屬材料分類(lèi)2、汽車(chē)機(jī)械用有色金屬及其合金、汽車(chē)機(jī)械用有色金屬及其合金理解：理解：1、強(qiáng)度與塑性、強(qiáng)度與塑性2、硬度硬度3、韌性韌性4、疲勞疲勞掌握：非合金鋼的分類(lèi)掌握：非合金鋼的分類(lèi)、合金鋼合金鋼、鑄鋼鑄鋼、鑄鐵鑄鐵 第第1章章 汽車(chē)機(jī)械常用材料應(yīng)用汽車(chē)機(jī)械常用材料應(yīng)用學(xué)習(xí)目標(biāo)：1.理解鋼鐵材料和鋼鐵基本組織；2.掌握非合金鋼、合金鋼、鑄鋼和鑄鐵牌號(hào)表示方法；3.了解有色金屬及其合金種類(lèi)和新型材料；4.掌握材料的強(qiáng)度與塑性標(biāo)準(zhǔn)；5.掌握零件硬度測(cè)量的表示法；6.理解材料的沖擊韌性與疲勞極限的概念；7.理解金屬材料的工藝性能能力要求：1.能區(qū)分鋼鐵材料的種類(lèi)；2.

2、能知道為汽車(chē)機(jī)械選擇合適的材料種類(lèi)；3.能掌握材料硬度與塑性的關(guān)系 1.1 金屬材料的分類(lèi)與組織金屬材料的分類(lèi)與組織 1.2 汽車(chē)機(jī)械零件材料汽車(chē)機(jī)械零件材料 1.3 金屬的力學(xué)性能和工藝性能金屬的力學(xué)性能和工藝性能第第1章章 汽車(chē)機(jī)械常用材料應(yīng)用汽車(chē)機(jī)械常用材料應(yīng)用第一節(jié)第一節(jié) 金屬材料的分類(lèi)與組織金屬材料的分類(lèi)與組織一、金屬材料分類(lèi)一、金屬材料分類(lèi)二、鋼鐵基本組織二、鋼鐵基本組織三、鋼中常存雜質(zhì)元素的影響三、鋼中常存雜質(zhì)元素的影響一、金屬材料分類(lèi)一、金屬材料分類(lèi)金屬金屬是指具有良好的導(dǎo)電性和導(dǎo)熱性，是指具有良好的導(dǎo)電性和導(dǎo)熱性，具有一定的強(qiáng)度和塑性，并具有光澤的物質(zhì)。具有一定的強(qiáng)度和塑性，

3、并具有光澤的物質(zhì)。1鋼鐵材料鋼鐵材料由鐵或以鐵為主形成的物質(zhì)，稱(chēng)為鋼鐵材料，鋼鐵由鐵或以鐵為主形成的物質(zhì)，稱(chēng)為鋼鐵材料，鋼鐵材料是鐵和碳的合金。材料是鐵和碳的合金。鋼鐵材料按碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)鋼鐵材料按碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)WC進(jìn)行分類(lèi)進(jìn)行分類(lèi)工業(yè)純鐵工業(yè)純鐵WC 0.0218%（1）鋼）鋼 鋼（鋼（0.0218% WC 2.11的鐵碳合金從液態(tài)緩冷至1148時(shí)，將同時(shí)從液體中結(jié)晶出奧氏體和滲碳體的機(jī)械混合物，即萊氏體，常用符號(hào)Ld表示。由于奧氏體在727時(shí)轉(zhuǎn)變?yōu)橹楣怏w，所以在室溫時(shí)萊氏體由珠光體和滲碳體所組成。為了區(qū)別起見(jiàn)，將727以上的萊氏體稱(chēng)為高溫萊氏體Ld，在727以下的萊氏體稱(chēng)為低溫萊氏體Ld，或稱(chēng)

4、變態(tài)萊氏體。萊氏體的性能和滲碳體相似，硬度很高，塑性很差。第一節(jié)第一節(jié) 金屬材料的分類(lèi)與組織金屬材料的分類(lèi)與組織 三、鋼中常存雜質(zhì)元素的影響三、鋼中常存雜質(zhì)元素的影響 硫硫 磷磷第一節(jié)第一節(jié) 金屬材料的分類(lèi)與組織金屬材料的分類(lèi)與組織 硫硫 硫（硫（S）是由生鐵和燃料帶入的雜質(zhì)，煉鋼）是由生鐵和燃料帶入的雜質(zhì)，煉鋼時(shí)難以除盡。在固態(tài)下硫不溶于鐵，在鋼時(shí)難以除盡。在固態(tài)下硫不溶于鐵，在鋼中是有害元素。當(dāng)鋼在中是有害元素。當(dāng)鋼在1000 1200壓力壓力加工時(shí)，由于低熔點(diǎn)共晶體熔化，顯著減加工時(shí)，由于低熔點(diǎn)共晶體熔化，顯著減弱晶粒之間的聯(lián)系，使鋼材在壓力加工時(shí)弱晶粒之間的聯(lián)系，使鋼材在壓力加工時(shí)沿晶

5、界開(kāi)裂，這種現(xiàn)象為熱脆。因此，鋼沿晶界開(kāi)裂，這種現(xiàn)象為熱脆。因此，鋼中硫的質(zhì)量分?jǐn)?shù)必須嚴(yán)格控制。中硫的質(zhì)量分?jǐn)?shù)必須嚴(yán)格控制。 第一節(jié)第一節(jié) 金屬材料的分類(lèi)與組織金屬材料的分類(lèi)與組織 磷磷 磷（P）是由生鐵和燃料帶入的雜質(zhì)，煉鋼時(shí)難以除盡。磷能全部熔于鐵素體，提高了鐵素體的強(qiáng)度、硬度；但在室溫下鋼的塑性、韌性急劇下降，變脆，這種現(xiàn)象稱(chēng)為冷脆。所以，磷是一種有害雜質(zhì)元素，因此要嚴(yán)格控制磷在鋼中的含量。 第一節(jié)第一節(jié) 金屬材料的分類(lèi)與組織金屬材料的分類(lèi)與組織 小結(jié) 1金屬材料分類(lèi) 2鋼鐵基本組織 3鋼中常存雜質(zhì)元素的影響第二節(jié)第二節(jié) 汽車(chē)機(jī)械零件材料汽車(chē)機(jī)械零件材料 一、非合金鋼一、非合金鋼 二、合

6、金鋼二、合金鋼 三、鑄鋼三、鑄鋼 四、鑄鐵四、鑄鐵 五、有色金屬及其合金五、有色金屬及其合金 第二節(jié)第二節(jié) 汽車(chē)機(jī)械零件材料汽車(chē)機(jī)械零件材料 2）優(yōu)質(zhì)鋼 優(yōu)質(zhì)鋼是指在生產(chǎn)過(guò)程中需要特別控制硫、磷的含量。 硫、磷含量均應(yīng)0.040%。 牌號(hào)用碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)的萬(wàn)分?jǐn)?shù)表示 如10號(hào)鋼、20號(hào)鋼、35號(hào)鋼、45號(hào)鋼等。如20表示碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)0.2%。 常用牌號(hào)如表1-2或GB/T 699-1999 。 2按含碳量分類(lèi)按含碳量分類(lèi) 1）低碳鋼）低碳鋼 低碳鋼是指碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)低碳鋼是指碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)Wc0.6% 的鐵碳的鐵碳合金。合金。 3按用途分類(lèi)按用途分類(lèi) 1）結(jié)構(gòu)鋼）結(jié)構(gòu)鋼 碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)Wc

7、0.7%，這類(lèi)鋼熱處理后具有高，這類(lèi)鋼熱處理后具有高的硬度和耐磨性，主要用于制造工具，如制作的硬度和耐磨性，主要用于制造工具，如制作刃具、模具、量具等，用含碳量的千分?jǐn)?shù)表示，刃具、模具、量具等，用含碳量的千分?jǐn)?shù)表示，如如T7表示含碳量為千分之七。若為高級(jí)優(yōu)質(zhì)鋼表示含碳量為千分之七。若為高級(jí)優(yōu)質(zhì)鋼則在排號(hào)后附以則在排號(hào)后附以“A”字，如字，如T12A等。等。 牌號(hào)參見(jiàn)表牌號(hào)參見(jiàn)表1-3或合金工具鋼或合金工具鋼GB/T 1299-2000，高速工具鋼高速工具鋼GB/T 9943-2008 。 二、合金鋼二、合金鋼 常加的合金元素有：Mn（錳）、Si（硅）、Cr（鉻）、Ni（鎳）、Mo（鉬）、V（釩

8、）、Ti（鈦）、Nb（鈮）、Co（鈷）、Al（鋁）、B（硼）、Re（錸）等。 合金鋼的表示方法如40Cr、20CrMnTi、35SiMn、60Si2Mn、GCr15等。 牌號(hào)GB 3531-2008，GB/T8162-2008選用 第二節(jié)第二節(jié) 汽車(chē)機(jī)械零件材料汽車(chē)機(jī)械零件材料 六、新型材料六、新型材料 . 納米材料納米材料 2. 智能材料智能材料 3. 超導(dǎo)材料超導(dǎo)材料 4. 非晶態(tài)金屬非晶態(tài)金屬 5. 光導(dǎo)纖維光導(dǎo)纖維第二節(jié)第二節(jié) 汽車(chē)機(jī)械零件材料汽車(chē)機(jī)械零件材料 三、鑄鋼三、鑄鋼 鑄鋼牌號(hào)是 “ZG+數(shù)字+數(shù)字”。 第一組數(shù)字代表屈服極限，第二組數(shù)字代表強(qiáng)度極限。 合金鑄鋼是在的牌號(hào)前加

9、“ZG”后面的第一組數(shù)字表示鑄鋼的名義萬(wàn)分碳含量的質(zhì)量分?jǐn)?shù)，其后排列的是各主要合金元素符號(hào)及其名義質(zhì)量分?jǐn)?shù)。 牌號(hào)參見(jiàn)GBT5613-1995 。第二節(jié)第二節(jié) 汽車(chē)機(jī)械零件材料汽車(chē)機(jī)械零件材料 四、鑄鐵四、鑄鐵 1普通灰鑄鐵普通灰鑄鐵 斷口呈灰色。牌號(hào)用：斷口呈灰色。牌號(hào)用：HT+數(shù)字?jǐn)?shù)字 如：如：HT200、HT250等。等。 數(shù)字表示最低抗拉強(qiáng)度數(shù)字表示最低抗拉強(qiáng)度 200表示最低抗拉強(qiáng)度為表示最低抗拉強(qiáng)度為200MPa。 鑄鐵是含碳量鑄鐵是含碳量2.11%Wc6.69%或者組織中具或者組織中具有共晶組織的鐵碳合金。有共晶組織的鐵碳合金。 灰鑄鐵在機(jī)械中的應(yīng)用灰鑄鐵在機(jī)械中的應(yīng)用第二節(jié)第二

10、節(jié) 汽車(chē)機(jī)械零件材料汽車(chē)機(jī)械零件材料 四、鑄鐵四、鑄鐵 2球墨鑄鐵球墨鑄鐵 牌號(hào)牌號(hào)QT+數(shù)字?jǐn)?shù)字+數(shù)字?jǐn)?shù)字 第一組數(shù)字代表最低抗拉強(qiáng)度第一組數(shù)字代表最低抗拉強(qiáng)度 第二組數(shù)字代表斷后延伸率第二組數(shù)字代表斷后延伸率 如如QT500-7、QT900-2等。等。第二節(jié)第二節(jié) 汽車(chē)機(jī)械零件材料汽車(chē)機(jī)械零件材料 3可鍛鑄鐵可鍛鑄鐵 分類(lèi)：黑心可鍛鑄鐵、珠光體可鍛鑄鐵與白心可鍛鑄鐵等。 性能：黑心可鍛鑄鐵具有一定的強(qiáng)度和較高的韌性；珠光體可鍛鑄鐵強(qiáng)度高、硬度高、耐磨性好。 牌號(hào)：黑心可鍛鑄鐵是“KTH+數(shù)字+數(shù)字”。 例：KTH300-6 ，強(qiáng)度-延伸率。 珠光體與白口可鍛鑄鐵：只是將KTH中的H改成Z與

11、B，其它不變。 用途：黑心可鍛鑄鐵用于制造承受沖擊和振動(dòng)的零件。例如彈簧鋼板支座、機(jī)床上用的把手等。 珠光體與白口可鍛鑄鐵用于制造鑄造曲軸、凸輪軸、連桿及齒輪等重要零件。第二節(jié)第二節(jié) 汽車(chē)機(jī)械零件材料汽車(chē)機(jī)械零件材料 五、有色金屬及其合金五、有色金屬及其合金 1鋁及鋁合金鋁及鋁合金 1)工業(yè)純鋁 2)鋁合金 通過(guò)加入硅、銅、鎂、鋅、錳等合金元素 主要用于需要減輕質(zhì)量的零件和結(jié)構(gòu)。第二節(jié)第二節(jié) 汽車(chē)機(jī)械零件材料汽車(chē)機(jī)械零件材料 五、有色金屬及其合金五、有色金屬及其合金2銅及銅合金銅及銅合金 （1）純銅 （2）銅合金 1）錫青銅 2）鋁青銅 3）鈹青銅 第二節(jié)第二節(jié) 汽車(chē)機(jī)械零件材料汽車(chē)機(jī)械零件材

12、料 小結(jié) 一、非合金鋼一、非合金鋼 二、合金鋼二、合金鋼 三、鑄鋼三、鑄鋼 四、鑄鐵四、鑄鐵 五、有色金屬及其合金五、有色金屬及其合金第三節(jié)第三節(jié) 金屬材料的力學(xué)性能和工藝性能金屬材料的力學(xué)性能和工藝性能 金屬材料的力學(xué)性能是指金屬在力的作用金屬材料的力學(xué)性能是指金屬在力的作用下所顯示的如彈性、塑性、強(qiáng)度、硬度、下所顯示的如彈性、塑性、強(qiáng)度、硬度、韌性和疲勞強(qiáng)度等。韌性和疲勞強(qiáng)度等。 彈性是指物體在外力作用下改變其形狀和尺寸，當(dāng)外力卸除后物體又回復(fù)到其原始形狀和尺寸的特性。1.3 金屬的力學(xué)性能和工藝性能 1強(qiáng)度與塑性 2硬度 3韌性 4疲勞 5工藝性能 一、強(qiáng)度與塑性一、強(qiáng)度與塑性 強(qiáng)度是指

13、金屬在外力作用下抵抗破壞的能強(qiáng)度是指金屬在外力作用下抵抗破壞的能力。力。 塑性是指金屬在外力作用下抵抗永久變形塑性是指金屬在外力作用下抵抗永久變形的能力。的能力。 1拉伸試驗(yàn)拉伸試驗(yàn) 1）拉伸試樣）拉伸試樣各種各樣試驗(yàn)機(jī)各種各樣試驗(yàn)機(jī)觀看試驗(yàn)過(guò)程鑄鐵拉伸試驗(yàn)塑材壓縮試驗(yàn) 2強(qiáng)度指標(biāo)強(qiáng)度指標(biāo) 金屬材料抵抗拉伸力的強(qiáng)度指標(biāo)有屈服極限、抗拉強(qiáng)度 1）屈服點(diǎn)和屈服應(yīng)力AFSS2）抗拉強(qiáng)度AFbb3塑性指標(biāo)塑性指標(biāo)金屬材料的塑性，可以用拉伸試樣斷裂時(shí)的最大相對(duì)變形量來(lái)表示。1）斷后伸長(zhǎng)率%100LLL0012）斷面收縮率 %100AAA010 二、硬度二、硬度 硬度是衡量金屬材料軟硬程度的一種性能指標(biāo)，

14、也是指金屬材料抵抗局部變形，特別是塑性變形、壓痕或劃痕的能力。 硬度測(cè)定指標(biāo)分類(lèi)硬度測(cè)定指標(biāo)分類(lèi) 1、布氏硬度（HBS） 2、洛氏硬度（HRC） 3、維氏硬度（HV） 硬度試驗(yàn)機(jī)三、韌性三、韌性1試驗(yàn)原理試驗(yàn)原理擺錘具有勢(shì)能AKl。擺錘的剩余勢(shì)能為AK2擺錘沖斷試樣的沖擊功為：AK = AKlAK2 2沖擊韌度沖擊韌度 沖擊韌度用表示，單位是J/cm2。 AAakk 四、疲勞四、疲勞 1疲勞破壞現(xiàn)象疲勞破壞現(xiàn)象 機(jī)械零件中90以上是因疲勞造成的。 2疲勞強(qiáng)度疲勞強(qiáng)度金屬在循環(huán)應(yīng)力作用下能經(jīng)受無(wú)限多次循環(huán)而不斷裂的最大應(yīng)力值，稱(chēng)為金屬的疲勞強(qiáng)度。對(duì)于對(duì)稱(chēng)循環(huán)應(yīng)力，其疲勞強(qiáng)度用1表示。工程中規(guī)定，

15、材工程中規(guī)定，材料在循環(huán)應(yīng)力作料在循環(huán)應(yīng)力作用下達(dá)到某一基用下達(dá)到某一基數(shù)而不斷裂時(shí)，數(shù)而不斷裂時(shí)，其最大應(yīng)力就作其最大應(yīng)力就作為該材料的疲勞為該材料的疲勞極限用極限用-1。一般鋼鐵材料的一般鋼鐵材料的循環(huán)基數(shù)取循環(huán)基數(shù)取N=107 。當(dāng)金當(dāng)金屬材料在無(wú)數(shù)次屬材料在無(wú)數(shù)次N=107重復(fù)或交重復(fù)或交變載荷作用下而變載荷作用下而不致引起斷裂的不致引起斷裂的最大應(yīng)力，叫做最大應(yīng)力，叫做疲勞強(qiáng)度疲勞強(qiáng)度-1 五、工藝性能五、工藝性能 工藝性能是指金屬材料在制造機(jī)械零件和工藝性能是指金屬材料在制造機(jī)械零件和工具的過(guò)程中，適應(yīng)各種冷、熱加工的性工具的過(guò)程中，適應(yīng)各種冷、熱加工的性能。能。 1鑄造性能鑄造性能 2鍛造性能鍛造性能 3焊接性能焊接性能 4切削加工性能切削加工性能本章小結(jié)本章小結(jié)1.汽車(chē)機(jī)械常用材料分為塑性材料和脆性材料兩大類(lèi)，塑性材料包括普通碳素鋼、優(yōu)質(zhì)碳素鋼、合金鋼和有色金屬等，是汽車(chē)機(jī)械用的最多的材料。2.材料在外力作用下的性能指標(biāo)主要有強(qiáng)度、塑性、硬度、沖擊韌