二部既有線路安全措施VIP

1、既有線施工安全措施1、 既有線施工前期準(zhǔn)備在跨鷹廈既有線施工前，將施工時(shí)間、施工范圍提前通知運(yùn)營(yíng)單位。并與運(yùn)營(yíng)單位涉及既有線安全作業(yè)的工務(wù)段、電務(wù)段、車(chē)務(wù)段、接觸網(wǎng)等部門(mén)簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議。對(duì)于地下光電纜、水管線路的詳細(xì)情況由電務(wù)段下達(dá)準(zhǔn)確的交底并與之簽訂安全協(xié)議后，委派安質(zhì)部長(zhǎng)朱富軍按規(guī)定做好施工配合工作，在監(jiān)護(hù)員的指導(dǎo)下對(duì)施工區(qū)域地下光電纜、水管線進(jìn)行防護(hù)處理。先用灰線撒出施工邊線，對(duì)可能影響到的光電纜在運(yùn)營(yíng)單位防護(hù)員的指導(dǎo)下采用人工橫向、縱向“+”字挖探的方法，找出所有光電纜、水管線。對(duì)影響施工范圍內(nèi)的光電纜、水管線采取改移方案，移至施工區(qū)域以外并進(jìn)行埋設(shè)處理，設(shè)置醒目標(biāo)樁標(biāo)識(shí)，竣工后組織

2、建設(shè)、施工、監(jiān)理和運(yùn)營(yíng)單位對(duì)施工范圍內(nèi)的光電纜、水管線路驗(yàn)收，合格后移交運(yùn)營(yíng)單位。2、 既有線施工安全注意事項(xiàng)1 )做好參與既有線施工人員的安全崗前培訓(xùn)工作，培訓(xùn)合格后發(fā)合格證，執(zhí)證上崗。嚴(yán)格執(zhí)行營(yíng)業(yè)線“八不準(zhǔn)制度”的安全控制制度。2 )在電氣化線路上，施工人員身體及隨帶工具頂部距離接觸網(wǎng)不得小于2米，水準(zhǔn)測(cè)量塔尺應(yīng)選用木塔尺或玻璃鋼塔尺，嚴(yán)禁使用鋁合金塔尺。測(cè)量時(shí)，必須設(shè)置專(zhuān)人防護(hù)，測(cè)量時(shí)不得使用紅色、黃色或綠色的信號(hào)旗。列車(chē)通過(guò)時(shí)，應(yīng)先將信號(hào)旗收卷起來(lái)，同時(shí)不得使用手或其他物品有礙行車(chē)安全的動(dòng)作，以免造成停車(chē)事故。禁用金屬導(dǎo)電體直接連接兩股鋼軌。3 )施工負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)安全負(fù)責(zé)，工人上下班應(yīng)有

3、一名領(lǐng)工員或工班長(zhǎng)帶隊(duì)。4 )施工人員不得在行車(chē)線上行走、坐臥休息。人、機(jī)、料、嚴(yán)禁侵限，過(guò)股道要止步瞭望，列車(chē)運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁趴車(chē)、跳車(chē)，嚴(yán)禁在既有線上追逐打鬧，嚴(yán)禁向過(guò)往行車(chē)投擲石塊、水瓶等，更不準(zhǔn)酒后上班。5 )當(dāng)列車(chē)通過(guò)時(shí)，施工人員應(yīng)在安全距離以外作業(yè)，嚴(yán)禁做影響列車(chē)正常運(yùn)行的動(dòng)作，以免造成停車(chē)事故。6 )施工人員通過(guò)既有線時(shí)不得高舉長(zhǎng)桿件進(jìn)行揮動(dòng)，應(yīng)水平通過(guò)。7 )在電器化線路上，接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及其相連部件，通常均帶有高壓電，因此禁止直接或間接的(通過(guò)任何物件如木桿、棒條、導(dǎo)線、水流等)與上述設(shè)備接觸。8 )當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣不良時(shí)，在其支柱，木撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上，在回流線與鋼軌的連接點(diǎn)上，都

4、可能出現(xiàn)高壓電，因此平常應(yīng)避免與上述部件接觸，當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣毀壞時(shí)，禁止與之接觸，不得在接觸網(wǎng)支柱上或地線上綁扎照明線或其他物品。9 )發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在接觸網(wǎng)上掛有線頭、繩索等物品時(shí)，均不準(zhǔn)與之接觸，要立即通知附近接觸網(wǎng)工區(qū)或電力調(diào)度派人處理。在接觸網(wǎng)檢修人員到達(dá)之前，將該處加之防護(hù)，任何人均應(yīng)距斷導(dǎo)線接地處保持10米以外。10 )施工使用的發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)等機(jī)電設(shè)備，在距離接觸網(wǎng)5米范圍內(nèi)應(yīng)有良好的接地裝置，在可能帶電部位應(yīng)設(shè)有“高壓危險(xiǎn)”的明顯標(biāo)志。11 )不準(zhǔn)在靠近既有線堆放材料，確需堆放的材料，機(jī)具不得侵入建筑限界。因工地條件限制，材料堆放在軌頭頂面以外處，距鋼軌頭部外側(cè)不應(yīng)

5、少于0.81米，堆碼應(yīng)穩(wěn)固，向線路一側(cè)的邊坡不得陡于1:1。嚴(yán)禁在既有線上使用單軌車(chē)，平板車(chē)。12 )施工機(jī)械在既有線旁作業(yè)施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行以下規(guī)定：、操作人員必須通過(guò)專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)，并持有上崗作業(yè)證書(shū)，方準(zhǔn)上崗作業(yè)，嚴(yán)禁將機(jī)械交給無(wú)證人員和不熟悉該機(jī)械設(shè)備性能的人員操作。、施工作業(yè)前，操作人員聽(tīng)取施工技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)交底，明確有關(guān)安全注意事項(xiàng)，并對(duì)機(jī)械做詳細(xì)檢查，作業(yè)中必須精力集中，不得擅自離開(kāi)工作崗位。嚴(yán)禁酒后操作和疲勞作業(yè)，嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備帶病作業(yè)。、施工機(jī)械進(jìn)入既有線旁作業(yè)，必須設(shè)立專(zhuān)職安全防護(hù)員，負(fù)責(zé)通知來(lái)車(chē)和警戒工作，施工地段有列車(chē)通過(guò)時(shí)，嚴(yán)禁任何機(jī)械施工作業(yè)。、在與既有線相鄰作業(yè)時(shí)，

6、任何機(jī)械存放或停留必須符合鐵路建筑限界的要求，區(qū)間及站內(nèi)直線地段距線路中心2.44米，曲線上建筑接近限界加寬參照“技規(guī)”附圖一的規(guī)定執(zhí)行。、鄰近既有線一側(cè)使用機(jī)械施工作業(yè)，必須設(shè)置標(biāo)志明顯的限界樁。限界樁高度0.8-1.0米，間距10-20米，并應(yīng)選擇較寬闊的地形作為機(jī)械轉(zhuǎn)頭或會(huì)車(chē)地點(diǎn)，嚴(yán)禁因機(jī)械轉(zhuǎn)頭或交會(huì)侵入限界。、在場(chǎng)地狹窄施工機(jī)械有可能侵入既有鐵路建筑限界的地段作業(yè)，禁止挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械的臂桿、鏟斗向既有線一側(cè)作環(huán)形轉(zhuǎn)動(dòng)，向既有線側(cè)擺動(dòng)作業(yè)，也應(yīng)注意機(jī)械尾巴侵入限界造成事故。、如施工機(jī)械發(fā)生意外侵入限界，影響行車(chē)安全時(shí)，應(yīng)按線路發(fā)生故障時(shí)的防護(hù)規(guī)定，立即派人持紅色信號(hào)分赴兩端800米

7、進(jìn)行停車(chē)防護(hù)，同時(shí)向就近車(chē)站、養(yǎng)路工區(qū)報(bào)告，并盡快組織搶修，在施工機(jī)械未撤出限界以外，行車(chē)安全未恢復(fù)時(shí)，不得撤除停車(chē)防護(hù)。13 ）施工運(yùn)輸車(chē)輛在既有線旁作業(yè)必須嚴(yán)格遵守以下規(guī)定：、車(chē)輛駕駛員必須熟悉所駕駛車(chē)輛的性能，保養(yǎng)及操作方法，嚴(yán)禁將車(chē)交給無(wú)照人員和不熟悉該車(chē)性能的駕駛?cè)藛T駕駛。、施工單位應(yīng)建立定期檢修和保養(yǎng)制度，使車(chē)輛經(jīng)常保持良好狀態(tài)，行車(chē)前駕駛員必須對(duì)車(chē)輛進(jìn)行認(rèn)真的檢查，確保裝備齊全有效。、嚴(yán)禁電瓶及點(diǎn)火裝置、轉(zhuǎn)向器和制動(dòng)裝置等主要部件不良或失效的車(chē)輛帶病從事施工作業(yè)。、在靠近既有線的施工便道行駛，速度不得大于10km/ho下坡或轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)換入低速檔運(yùn)行，密切注意，應(yīng)與既有線保持的限界

8、距離，任何時(shí)候不得碰撞安全限界樁而侵入鐵路建筑接近限界。、施工運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)安裝倒車(chē)報(bào)警器，倒車(chē)時(shí)必須了解車(chē)后道路及環(huán)境情況，確知倒車(chē)的距離和穩(wěn)妥的范圍后方可倒車(chē)。在場(chǎng)地狹窄，人員眾多地段，要有專(zhuān)人指揮，嚴(yán)禁長(zhǎng)距離倒車(chē)，防止車(chē)輛倒車(chē)時(shí)侵入限界。、凡帶升降機(jī)的運(yùn)輸（自卸）車(chē)輛在既有線旁運(yùn)行時(shí)，必須將翻斗放平，待車(chē)廂完全復(fù)位后方可行使。嚴(yán)禁翻斗升起運(yùn)行或邊走邊落以及在行車(chē)中操作箱舉升裝置。、既有線有列車(chē)通過(guò)時(shí)，靠近既有線的施工運(yùn)輸車(chē)輛都應(yīng)停止作業(yè)，保持靜止?fàn)顟B(tài)，待列車(chē)通過(guò)后恢復(fù)作業(yè)，嚴(yán)禁有列車(chē)通過(guò)時(shí)，緊靠既有線施工地段的運(yùn)輸車(chē)輛仍從事行駛和轉(zhuǎn)頭作業(yè)。、列車(chē)通過(guò)前，既有線施工人員均應(yīng)撤到行車(chē)線限界以外的

9、安全處，所有機(jī)械設(shè)備，料具等也應(yīng)撤到行車(chē)線限界以外。3、 線路安全防護(hù)方案為確?？缂扔需F路施工萬(wàn)無(wú)一失，項(xiàng)目部采取了一系列措施，確保施工及行車(chē)安全：1 、成立了既有線施工領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)及安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組，明確并落實(shí)各級(jí)管理人員職責(zé)、責(zé)任；2、成立了跨既有線施工分經(jīng)理部，主管領(lǐng)導(dǎo)駐一線生活、辦公，嚴(yán)密監(jiān)控施工，做好安全工作；3、定期組織召開(kāi)既有線施工安全會(huì)議，對(duì)施工人員進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)安全培訓(xùn)，加強(qiáng)跨既有鐵路施工安全管理，提高對(duì)跨既有鐵路線施工安全工作認(rèn)識(shí)與重視；4、與參與跨既有鐵路施工的各級(jí)人員、相關(guān)部門(mén)簽訂安全責(zé)任狀，將安全工作職責(zé)、責(zé)任落實(shí)到人；5、緊密與南昌鐵路局永安工務(wù)段相關(guān)部門(mén)配合、協(xié)作，加強(qiáng)

10、施工管理控制與安全防護(hù)；6、編制了科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募扔芯€施工方案及應(yīng)急預(yù)案，并嚴(yán)格按照施工方案開(kāi)展施工，保障了施工質(zhì)量及安全；2 ）線路上作業(yè)必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。作業(yè)人員按規(guī)定穿戴防護(hù)服。來(lái)車(chē)時(shí)必須按規(guī)定距離下道，在安全地點(diǎn)避車(chē)，嚴(yán)禁在兩線間停留。3 ）嚴(yán)格執(zhí)行“天窗”制度，嚴(yán)格施工作業(yè)安全管理，嚴(yán)禁利用列車(chē)間隔時(shí)間進(jìn)行施工和影響行車(chē)的維修作業(yè)，杜絕隨意蠻干、違章作業(yè)，做到施工不行車(chē)，行車(chē)不施工。4 ）跨越線路上裝卸作業(yè)前，應(yīng)按規(guī)定由裝卸作業(yè)工組安全員（或班組長(zhǎng)）負(fù)責(zé)安設(shè)防護(hù)信號(hào)。除裝卸作業(yè)工組外，其他人員無(wú)權(quán)安設(shè)、撤除裝卸防護(hù)信號(hào)。5 ）裝卸作業(yè)完畢后，由裝卸作業(yè)班組的安全員（或班組長(zhǎng)）應(yīng)確認(rèn)是

11、否停止作業(yè)；檢查作業(yè)工具備品是否撤離車(chē)輛，站臺(tái)邊沿的貨物是否在安全線以內(nèi)，車(chē)檔、車(chē)下線路有無(wú)障礙物。經(jīng)確認(rèn)無(wú)誤后，方能撤除防護(hù)信號(hào)。5）嚴(yán)禁在既有線作業(yè)侵入機(jī)車(chē)車(chē)輛限界或鄰線；嚴(yán)禁在移動(dòng)的機(jī)車(chē)車(chē)輛前搶越線路。6）嚴(yán)禁干部現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)不到位、強(qiáng)令工人冒險(xiǎn)作業(yè)、違章指揮；對(duì)新、改、提及重新上崗人員按規(guī)定進(jìn)行三級(jí)安全教育7）在大風(fēng)、大雨、大霧等惡劣天氣和了望距離不足1000米時(shí)必須停止施工作業(yè)。8）腳手架搭設(shè)用鋼管和扣件用提升裝置提吊，不允許拋遞，以防掉入既有線或傷人。5）派專(zhuān)職安全員和防護(hù)員在施工現(xiàn)場(chǎng)盯防，做到24小時(shí)專(zhuān)人不離崗，并及時(shí)與沙縣車(chē)站調(diào)度聯(lián)系，嚴(yán)格施工作業(yè)“天窗”時(shí)間，確保既有線安全。6）

12、在對(duì)電化區(qū)段通信信號(hào)設(shè)備檢查、維修保養(yǎng)、處理故障時(shí),必須按有關(guān)規(guī)定使用好絕緣、防護(hù)用品。7 ）在跨越既有鷹廈線施工時(shí),雜物及混凝土應(yīng)必須遠(yuǎn)離接觸網(wǎng)，防止破壞及降低接觸網(wǎng)對(duì)地絕緣。8 ）凡參加本區(qū)段作業(yè)的各層施工作業(yè)人員,都必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施,并經(jīng)考試合格后方準(zhǔn)上崗作業(yè)。4、 鉆孔樁施工安全措施施工區(qū)域范圍外設(shè)安全圍蔽后，方可進(jìn)行鉆孔作業(yè)，臨近既有線26#、27#鉆孔樁，每墩12根樁，平均樁長(zhǎng)20.8米。為了保證鉆孔過(guò)程中，漏漿塌孔等不確定安全隱患造成既有線路基塌陷，要求對(duì)每根樁鉆進(jìn)過(guò)程進(jìn)行鋼護(hù)筒跟進(jìn)直至樁底。鉆機(jī)鉆進(jìn)過(guò)程中線路工隨時(shí)對(duì)既有鐵路軌向、軌距進(jìn)行檢查。泥漿池、沉淀池必須遠(yuǎn)離既有線路基

13、開(kāi)挖，開(kāi)挖后的泥漿池清理好坑底，采用彩條布滿鋪，防止泥漿滲漏影響既有線路基。對(duì)臨近既有線路基的26號(hào)墩,泥漿池開(kāi)挖完成后，采用磚砌并用砂漿勾縫抹面，防止?jié)B漏。5、 承臺(tái)開(kāi)挖施工安全措施承臺(tái)開(kāi)挖前，對(duì)影響承臺(tái)開(kāi)挖的光電纜、水管線路先進(jìn)行改移，改移后的線路做好標(biāo)識(shí)及防護(hù)。26、27號(hào)墩承臺(tái)開(kāi)挖深度3m,26#墩承臺(tái)距既有線最近點(diǎn)為大里程右側(cè)角，距采石場(chǎng)專(zhuān)用線4.87m,27#墩承臺(tái)距既有線最近點(diǎn)為小里程左側(cè)，距離既有鷹廈鐵路7.11m。對(duì)于臨近既有線路基最近點(diǎn)部分，采用鋼板樁加固，采用拉森IV型鋼板樁，樁長(zhǎng)6m,打入深度4-5米。在施工鋼板樁前，對(duì)打入范圍內(nèi)必須進(jìn)行拉網(wǎng)防護(hù)。見(jiàn)承臺(tái)開(kāi)挖防護(hù)措施圖。

14、承臺(tái)開(kāi)挖過(guò)程中安全員、聯(lián)絡(luò)員必須同時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)。福原1I顯示停車(chē)手信號(hào)的防護(hù)人員6、 貝雷梁架設(shè)安全措施(1) .6.1.鋼管樁基礎(chǔ)施工安全措施貝雷梁采用門(mén)式桁架，支架部分采用直徑800mm鋼管樁，兩側(cè)各雙排共20根，不設(shè)中支墩支架。26#、27#墩承臺(tái)施工時(shí)根據(jù)鋼管樁間距，預(yù)埋鋼板焊接鋼管樁支墩，承臺(tái)以外部分鋼管樁基礎(chǔ)樁徑1.25m。由于26號(hào)墩前支墩距離金泉采石場(chǎng)專(zhuān)用線既有線過(guò)近，在施工前必須對(duì)挖孔樁外側(cè)進(jìn)行防護(hù)，防護(hù)采用【14槽鋼立柱，鋼絲網(wǎng)防護(hù)措施。施工完畢后按營(yíng)運(yùn)部門(mén)的要求組織驗(yàn)收。施工區(qū)域范圍外設(shè)安全圍蔽后，并設(shè)專(zhuān)人防護(hù)方可組織挖孔作業(yè)，挖孔樁一律采用人工手執(zhí)風(fēng)鎬破碎基礎(chǔ)巖面，不允

15、許采用爆破。挖孔時(shí)人必須配有安全帽、安全繩。出碴的吊桶、吊鉤、鋼絲繩、卷?yè)P(yáng)機(jī)等機(jī)具，必須經(jīng)常檢查。井口周?chē)眯弯撝瞥煽蚣苡枰試o(hù)，井口圍護(hù)應(yīng)高出地面50cm，以防止土、石、雜物滾入孔內(nèi)傷人。(3) 挖孔時(shí)要經(jīng)常檢查孔內(nèi)的二氧化碳含量，如超過(guò)0.3，或孔深超過(guò)l0m時(shí)，采用機(jī)械通風(fēng)。(4) 挖孔工作暫停時(shí)，孔口必須罩蓋。井孔應(yīng)安設(shè)牢固可靠的安全梯，以便于施工人員上下。(5) 護(hù)壁施工中嚴(yán)格按施工配合比施工，鋼筋按技術(shù)交底安設(shè)，并由質(zhì)檢人員、監(jiān)理檢查后方準(zhǔn)澆筑護(hù)壁砼。澆筑護(hù)壁砼后，嚴(yán)禁馬上開(kāi)挖，必須在砼強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa以上時(shí)方可繼續(xù)開(kāi)挖。(6) 施工中嚴(yán)格控制開(kāi)挖進(jìn)尺，每次進(jìn)尺不超過(guò)1.0m，

16、軟弱土段不超過(guò)0.5m。(7) 孔內(nèi)照明使用防水帶罩24V低壓工作燈。(8) 人員上下設(shè)置繩梯，嚴(yán)禁使用挖孔機(jī)械提升。(9) 加強(qiáng)對(duì)孔壁的觀察檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)采用果斷措施，確保人身安全。無(wú)關(guān)人員不得隨便進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。7、 鋼管樁施工安全措施鋼管樁吊裝使用汽車(chē)吊利用營(yíng)業(yè)線“天窗”時(shí)間進(jìn)行，采用封鎖施工見(jiàn)(區(qū)間封鎖安全防護(hù)示意圖)。施工計(jì)劃提前二個(gè)月上報(bào)車(chē)站相關(guān)部門(mén)，作業(yè)之前組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)既有線施工安全知識(shí)和安全操作規(guī)程，對(duì)操作人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后，才能上崗操作，特種作業(yè)人員必須持證上崗。在施工中選擇有高度責(zé)任心的安全防護(hù)人員，牢固樹(shù)立“預(yù)防為主，安全第一”的思想，抓小防大、嚴(yán)防

17、死守、及時(shí)消除一切不安全因素，嚴(yán)格執(zhí)行“封閉點(diǎn)施工”制度，嚴(yán)把列車(chē)放行關(guān)，逐級(jí)負(fù)責(zé)，責(zé)任到人。防護(hù)人員配備工具袋、信號(hào)燈、信號(hào)旗、響墩等防護(hù)用品，使用對(duì)講機(jī)等可靠的通訊工具保持聯(lián)系。在接到施工調(diào)度命令后，確認(rèn)施工起止時(shí)刻，按規(guī)定設(shè)好防護(hù)后，方可開(kāi)工。施工人員服從統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一穿黃色工作服(馬甲)上崗。施工人員在施工中明確施工范圍，嚴(yán)格注意鐵路限界，防止機(jī)具、材料等侵入限界。如遇夜間施工，照明應(yīng)滿足施工要求，照明器具要有安設(shè)條件。施工完畢，認(rèn)真檢查線路，確認(rèn)機(jī)具、材料沒(méi)有侵入限界，達(dá)到放行條件，才能撤除防護(hù)，開(kāi)通線路，并向車(chē)站辦理銷(xiāo)點(diǎn)手續(xù)。(1)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)對(duì)要點(diǎn)施工方案

18、的實(shí)施，確定各級(jí)管理人員及施工人員的責(zé)任。(2)充分詳細(xì)了解既有設(shè)備情況和有關(guān)設(shè)備管理單位(工務(wù)、電務(wù)、車(chē)務(wù)、接觸網(wǎng)等)，并與之簽訂安全協(xié)議，制定詳細(xì)的施工方案及各種要點(diǎn)施工保證措施。(3)與運(yùn)營(yíng)主管和設(shè)備管理單位及其有關(guān)專(zhuān)業(yè)施工單位充分討論施工方案,明確各有關(guān)專(zhuān)業(yè)配合施工的辦法及進(jìn)度要求，力求多專(zhuān)業(yè)配合施工，避免影響鐵路行車(chē)。(4)要點(diǎn)施工方案確定后，向南昌鐵路局申報(bào)要點(diǎn)計(jì)劃，并進(jìn)行細(xì)致的要點(diǎn)施工準(zhǔn)備工作。(5)要點(diǎn)施工計(jì)劃批準(zhǔn)后，于施工前一日十點(diǎn)前到車(chē)站將項(xiàng)目施工事項(xiàng)進(jìn)行登記。(6)施工時(shí)嚴(yán)格按調(diào)度命令給定的時(shí)間進(jìn)行，施工中各工種作業(yè)人員嚴(yán)格服從命令，聽(tīng)從指揮。(7)在沙縣和三明兩個(gè)車(chē)站分

19、別設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員應(yīng)站在距施工地點(diǎn)的第一個(gè)響墩內(nèi)20m附近，且瞭望條件較好的地點(diǎn)顯示停車(chē)手信號(hào)。施工現(xiàn)場(chǎng)鐵路兩側(cè)各800m處設(shè)防護(hù)人員1人。架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)職防護(hù)人員1人，設(shè)總指揮1人，架梁時(shí)采用無(wú)線對(duì)講機(jī)聯(lián)系方式，確保通信暢通。及時(shí)將來(lái)車(chē)情況用對(duì)講機(jī)通知現(xiàn)場(chǎng)，列車(chē)通過(guò)時(shí)停止一切作業(yè)。詳見(jiàn)“區(qū)間封鎖安全防護(hù)示意圖”。示停車(chē)手信號(hào)的防撲人員3端車(chē)得號(hào)，(燈)響，三明一T作業(yè)標(biāo)響學(xué)T沙縣 v-e20OO) . 208008601注工以上標(biāo)注尺寸為施工地點(diǎn)區(qū)間封鎖安全防護(hù)示意圖(8)按照鐵路技術(shù)管理規(guī)程設(shè)置施工安全防護(hù)，未設(shè)置好施工防護(hù)不得進(jìn)行施工作業(yè)。按技規(guī)要求的防護(hù)辦法、防護(hù)距離、防護(hù)信號(hào)

20、等組織實(shí)施，并不得變更。(9)防護(hù)員必須經(jīng)過(guò)本職工作基本技能和技術(shù)安全規(guī)則培訓(xùn)合格，并取得上崗作業(yè)合格證書(shū)方可上崗作業(yè)。嚴(yán)禁使用勞務(wù)工擔(dān)任安全防護(hù)工作。(10)防護(hù)員上崗作業(yè)必須穿防護(hù)服，配齊防護(hù)工具。(11)認(rèn)真研究落實(shí)方案，作到“四明確”(即明確職責(zé)分工、明確責(zé)任范圍、明確施工步驟方法、明確施工安全技術(shù)措施)，實(shí)行“四全”(即全員、全過(guò)程、全方位、全天候)安全管理。鋼管樁吊裝要點(diǎn)計(jì)劃表順號(hào)要點(diǎn)日期工作時(shí)間工作內(nèi)容要點(diǎn)時(shí)間備注17月15日57min吊裝26號(hào)墩鋼管樁60min參考日期27月16日57min吊裝26號(hào)墩鋼管樁60min參考日期37月17日57min吊裝26號(hào)墩鋼管樁60min參

21、考日期47月18日57min吊裝26號(hào)墩鋼管樁60min參考日期57月19日57min吊裝27號(hào)墩鋼管樁60min參考日期67月20日57min吊裝27號(hào)墩鋼管樁60min參考日期77月21日57min吊裝27號(hào)墩鋼管樁60min參考日期87月22日57min吊裝27號(hào)墩鋼管樁60min參考日期八、貝雷梁架設(shè)施工安全措施(1)貝雷梁架設(shè)是本方案的重點(diǎn)，也是風(fēng)險(xiǎn)最大的關(guān)鍵工序，必須制定出重大風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案，配齊處理重大安全事故的物資、機(jī)械，并按預(yù)案要求進(jìn)行演練方可進(jìn)行。貝雷梁架設(shè)施工前，必須與鐵路部門(mén)簽定安全協(xié)議，經(jīng)批準(zhǔn)后方可架設(shè)；(2)積極與路局聯(lián)系，并上報(bào)架設(shè)的具體時(shí)間做好要點(diǎn)工作并召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)

22、議，針對(duì)可能出現(xiàn)安全事故及危險(xiǎn)事故認(rèn)真的分析，并制定相應(yīng)的措施，同時(shí)做好施工人員的安全教育工作；(3)檢查所有的施工機(jī)具是否安全，特別是汽車(chē)吊，對(duì)汽車(chē)吊液壓系統(tǒng)、吊桿、鋼絲繩等部位都進(jìn)行認(rèn)真的檢查；(4)在架梁施工的醒目位置樹(shù)立標(biāo)示牌，標(biāo)識(shí)牌除向莆公司要求的五牌一圖外，還需要樹(shù)立重大危險(xiǎn)源標(biāo)識(shí)牌、安全查控表、停電范圍示意圖，重大安全事故報(bào)警程序，公告應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組的電話。(5)高空作業(yè)必須設(shè)置圍欄，掛安全網(wǎng)，防止物體墜落傷及人員及財(cái)產(chǎn)，高空作業(yè)人員必須佩戴安全帶、安全帽等，并將安全帶系在可靠的架子上和固定的物體上，高空作業(yè)人員不得穿拖鞋和硬塑料底鞋，確保施工安全。在大風(fēng)天氣不得進(jìn)行高空作業(yè)；

23、(6)必須把既有線施工確保運(yùn)輸安全放在各項(xiàng)工作的首位，健立健全安全施工的保證體系，經(jīng)常對(duì)全員進(jìn)行遵章守紀(jì)教育，提高安全群體意識(shí)，強(qiáng)化內(nèi)部安全生產(chǎn)責(zé)任制。(7)備足工地防護(hù)備品如停車(chē)牌4個(gè)、慢行牌4個(gè)、作業(yè)標(biāo)2個(gè)、響墩12個(gè)、火炬2個(gè)、口哨6個(gè)、鐵路專(zhuān)用信號(hào)燈2個(gè)、喇叭2個(gè)、對(duì)講機(jī)6部。(8)現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)看守房，安排專(zhuān)值安全作業(yè)人員24小時(shí)值班后守。貝雷梁架梁要點(diǎn)方案1.(1)第一階段：申報(bào)要點(diǎn)計(jì)劃將要點(diǎn)施工計(jì)劃向鐵路運(yùn)營(yíng)部門(mén)提出中報(bào)，申請(qǐng)施工要點(diǎn)，要點(diǎn)計(jì)劃經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)后，即進(jìn)行線路封鎖要點(diǎn)施工前的準(zhǔn)備工作，計(jì)劃要點(diǎn)時(shí)間見(jiàn)下表：貝雷梁架設(shè)要點(diǎn)計(jì)劃表順號(hào)要點(diǎn)日期工作時(shí)間工作內(nèi)容要點(diǎn)時(shí)間備注18月10日

24、57min架設(shè)第1、2片貝雷梁60min參考日期28月11日57min架設(shè)第3、4片貝雷梁60min參考日期38月12日57min架設(shè)第5、6片貝雷梁60min參考日期48月13日57min架設(shè)第7、8片貝雷梁60min參考日期58月14日57min架設(shè)第9片貝雷梁30min參考日期注：本計(jì)劃是按每一次要點(diǎn)考慮，如每天給點(diǎn)兩次則時(shí)間可相應(yīng)縮短。(2)第二階段：點(diǎn)前準(zhǔn)備要點(diǎn)施工前，施工負(fù)責(zé)人對(duì)施工人員仔細(xì)分工，明確每個(gè)作業(yè)人員的工作，按施工方案進(jìn)行反復(fù)演練，并請(qǐng)鐵路運(yùn)營(yíng)部門(mén)介入?yún)f(xié)調(diào)架梁作業(yè)的配合及解決現(xiàn)場(chǎng)存在的問(wèn)題，接受鐵路運(yùn)營(yíng)部門(mén)、安全監(jiān)察人員的監(jiān)督檢查。全面檢查，汽車(chē)吊性能，特別電氣液壓系統(tǒng)

25、及吊裝系統(tǒng)，確保處于良好工作狀態(tài)，并移至指定位置待命，全體參加要點(diǎn)施工人員立崗就位，備齊有關(guān)工、器具和設(shè)備，熟悉點(diǎn)內(nèi)作業(yè)要求及突發(fā)事件處理方法和安全注意事項(xiàng)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)演練，等待給點(diǎn)。(3)第三階段；點(diǎn)中封鎖給點(diǎn)后，施工負(fù)責(zé)人下達(dá)施工命令，在施工現(xiàn)場(chǎng)鐵路上下行兩側(cè)各800m處各安排防護(hù)人員1人，設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌和響墩，架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)職防護(hù)人員1人，設(shè)總指揮1人，架梁時(shí)采用無(wú)線對(duì)講機(jī)聯(lián)系方式，確保通信暢通。防護(hù)人員按技規(guī)要求進(jìn)入防護(hù)地段設(shè)置防護(hù)，封鎖線路，施工作業(yè)人員按批準(zhǔn)的施工方案進(jìn)行施工，并請(qǐng)鐵路電務(wù)、工務(wù)、車(chē)務(wù)及路局有關(guān)單位派員密切配合，盯崗監(jiān)督。(4)第四階段點(diǎn)后開(kāi)通開(kāi)通線路前，必須有專(zhuān)人

26、對(duì)線路進(jìn)行檢查，并做好記錄，確認(rèn)達(dá)到開(kāi)通條件后，施工負(fù)責(zé)人向駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出銷(xiāo)點(diǎn)命令，由駐站聯(lián)絡(luò)員匯報(bào)運(yùn)營(yíng)調(diào)度部門(mén)。接到線路開(kāi)通命令后，由施工負(fù)責(zé)人通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員撤出封鎖防護(hù)。ii.現(xiàn)場(chǎng)工作要求(1)現(xiàn)場(chǎng)副經(jīng)理：要點(diǎn)施工期間必須親臨現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一組織、協(xié)調(diào)施工；(2)現(xiàn)場(chǎng)安全員：現(xiàn)場(chǎng)施工期間，必須執(zhí)行24小時(shí)全過(guò)程值班旁站制度，做好班前檢查、班中巡查、班后總結(jié)和交接班記錄及工序安全交底工作；(3)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)員：對(duì)分項(xiàng)工程及分部工程的關(guān)鍵工序進(jìn)行全過(guò)程控制，執(zhí)行24小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)值班制度，并熟知施工現(xiàn)場(chǎng)的地線、管線，并落實(shí)防護(hù)措施的執(zhí)行。九、其它施工安全措施1 、起重作業(yè)安全措施2 、執(zhí)證上崗經(jīng)省、市勞動(dòng)部

27、門(mén)或其它指定單位培訓(xùn)、考核并通過(guò)考試取得特殊工種作業(yè)證者，方可獨(dú)立上崗。3 、起重作業(yè)要求起重作業(yè)必須做到“五好”、“九不吊”?！拔搴谩笔牵核枷虢y(tǒng)一集中好；機(jī)具全面檢查好；物件扎緊堆放好；互相密切聯(lián)系好；統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)好；“九不吊”是：超負(fù)荷不吊；無(wú)專(zhuān)人指揮、重量不明、光線陰暗；指揮信號(hào)看不清不吊；安全裝置失靈、機(jī)械設(shè)備有異聲或故障不吊；物件捆綁不牢或吊掛不平衡不吊；吊掛工件直接進(jìn)行加工，歪拖斜掛和吊運(yùn)投送氧氣、乙炔瓶等，受壓容器無(wú)安全措施不吊；物件埋在地下或被壓住情況不明不吊；吊物上站人或有浮動(dòng)物件不吊；露天起重機(jī)遇六級(jí)以上大風(fēng)或大暴雨不吊；物件的利邊快口未加襯墊不吊；4 、起重工安全操作(1

28、) 認(rèn)真聽(tīng)取班組長(zhǎng)對(duì)作業(yè)內(nèi)容的工藝交底，安全操作要領(lǐng)及注意事項(xiàng)。(2) 起重工應(yīng)有明顯的標(biāo)志，并根據(jù)作業(yè)內(nèi)容按規(guī)定正確選用和佩帶好個(gè)人防護(hù)用品。(3) 根據(jù)作業(yè)要求，對(duì)吊索具、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和人員動(dòng)態(tài)進(jìn)行檢查。(4) 熟悉各種起重設(shè)備的基本性能，對(duì)鋼絲繩及吊索具等必須按額定負(fù)荷選用。(5) 多人配合作業(yè)時(shí)，必須有專(zhuān)人統(tǒng)一指揮，指揮時(shí)，必須做到：口令堅(jiān)定、洪亮；鳴哨規(guī)范、清晰；手勢(shì)標(biāo)準(zhǔn)、清楚；(6) 散物件的捆扎要牢固，棱角、快口、利邊或精密部件要采取襯墊措施。(7) 吊運(yùn)物件要保持平衡，吊掛繩之間的夾角不得大于120度，特殊物件應(yīng)選用專(zhuān)用吊具。(8) 物件起吊后，不宜長(zhǎng)時(shí)間高空懸掛，遇有突發(fā)情況，吊

29、物下要立即拉好警戒圍欄并設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)，防止他人誤入危險(xiǎn)區(qū)。(9) 吊運(yùn)物件時(shí)，吊物上不準(zhǔn)站人，吊物不準(zhǔn)從人頭上方通過(guò)或停留，應(yīng)使吊物沿安全通道移動(dòng)。進(jìn)入吊物下方操作，應(yīng)事先于司機(jī)聯(lián)系，并設(shè)好支撐裝置或采取安全措施。(10) 吊裝、吊運(yùn)作業(yè)時(shí)，指揮和配合作業(yè)的人員，站位應(yīng)有充分的避讓余地，不應(yīng)站在死角位，對(duì)于高空作業(yè)尤其重要。(11) 使用撬杠應(yīng)邊撬邊墊好木塊，嚴(yán)禁將手伸入物件下方。較重物件和作業(yè)環(huán)境較復(fù)雜的場(chǎng)合，應(yīng)有專(zhuān)人配合，操作中應(yīng)謹(jǐn)防撬杠回彈傷人。(12) 認(rèn)真清理作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，做到文明施工，安全生產(chǎn)。5 、起重機(jī)司機(jī)的安全操作(1) 起重機(jī)司機(jī)必須認(rèn)真遵守安全規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守“五好”、“九不

30、吊”規(guī)定，熟悉起重機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能和起重調(diào)運(yùn)指揮信號(hào)，并按規(guī)定佩帶好個(gè)人防護(hù)用品。(2) 起重機(jī)司機(jī)必須從專(zhuān)用梯子上下，不準(zhǔn)從其他起重機(jī)上跨越，并要禁止無(wú)關(guān)人員登上起重機(jī)。(3) 起重機(jī)作業(yè)時(shí)禁止進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整，當(dāng)進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整時(shí)，必須拉閘斷電，并掛牌警示。(4) 作業(yè)前，應(yīng)對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、安全裝置、控制機(jī)構(gòu)等進(jìn)行檢查，并進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。(5) 起重機(jī)司機(jī)必須聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)指揮人員指揮，當(dāng)指揮信號(hào)不明時(shí)，不準(zhǔn)作業(yè)，司機(jī)應(yīng)發(fā)出“重復(fù)”信號(hào)詢問(wèn)，明確指揮意圖后，方可開(kāi)車(chē)。(6) 起重機(jī)運(yùn)行前，必須鳴鈴示警。(7) 司機(jī)離開(kāi)駕駛室前，應(yīng)將吊鉤升到安全位置，各控制器回零位，切斷電源。(8) 在吊運(yùn)過(guò)程中，

31、司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的緊急停止信號(hào)，都應(yīng)服從。(9) 在操作過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)起重機(jī)有異?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停車(chē)檢查，在未排除故障前，不準(zhǔn)操作。(10) 工作中遇到突然停電或電壓下降，使重物無(wú)法放下時(shí)，應(yīng)將所有控制器手柄扳回零位，并立即發(fā)出信號(hào)，通知下方人員避開(kāi)，并在吊物下做好安全防護(hù)措施，通電正常后，方可繼續(xù)工作。(11) 司機(jī)操作時(shí)，不準(zhǔn)利用限位裝置停車(chē)。(12) 雨天或潮濕天氣作業(yè)，應(yīng)防止制動(dòng)器受潮失效，應(yīng)先經(jīng)試吊確認(rèn)制動(dòng)器可靠后，方可進(jìn)行。(13) 有主副兩套起重機(jī)構(gòu)的起重機(jī)，其主、副不應(yīng)同時(shí)開(kāi)動(dòng)。(14) 作業(yè)結(jié)束后，除應(yīng)按第7條規(guī)定執(zhí)行外，還應(yīng)認(rèn)真做好工作日志和交接班工作。如無(wú)下一班接替作業(yè)時(shí)，應(yīng)將

32、吊機(jī)開(kāi)到指定位置，鎖好軌鉗，關(guān)好駕駛室門(mén)窗，切斷總電源，確認(rèn)無(wú)誤后方可離開(kāi)。(15) 汽車(chē)起重司機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)將支撐腳著落在堅(jiān)實(shí)的地面或加墊的木塊、鋼板上，確保機(jī)體本身的平衡。汽車(chē)起重機(jī)在移動(dòng)或行駛前，應(yīng)將支撐腳收好，并將臂桿放在專(zhuān)用支架上，吊鉤及變幅的鋼絲繩按規(guī)定收緊。6 、吊索具及輔助設(shè)施安全使用要求(1) 根據(jù)物體重量正確選用吊索具。嚴(yán)禁在超負(fù)荷和受沖擊載荷的情況下使用。(2) 吊索具使用完畢后，應(yīng)妥善保管。嚴(yán)禁與腐蝕性的物品混放。(3) 經(jīng)檢查已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的吊索具，應(yīng)及時(shí)銷(xiāo)毀，嚴(yán)禁使用。不允許同合格的吊索具混放。(4) 鋼絲繩使用時(shí)，不準(zhǔn)采取套繩、結(jié)扣相掛等方式使用。(5) 鋼絲繩在使

33、用過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)防扭結(jié)、壓扁、彎折等現(xiàn)象的出現(xiàn)。(6) 當(dāng)?shù)蹉^處于工作位置最低點(diǎn)時(shí)，鋼絲繩在卷筒上的纏繞不少于3圈。(7) 鋼絲繩應(yīng)定期檢查，按有關(guān)鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)處理。凡經(jīng)檢驗(yàn)合格的鋼絲繩應(yīng)涂有色標(biāo)志，加強(qiáng)管理。(8) 纖維吊索具應(yīng)防止受潮、腐蝕，使用后應(yīng)放于干燥通風(fēng)處妥善保管。(9) 不得使用多向接頭進(jìn)行吊掛作業(yè)，以防滑脫和爪鉤變形。(10) 不允許兩根鏈條交叉纏繞使用或?qū)㈡湕l用作捆綁。在鏈條出現(xiàn)扭扣現(xiàn)象時(shí)，要及時(shí)理順，未糾正前不準(zhǔn)操作。(11) 卸扣(卡環(huán))的螺栓擰緊后，應(yīng)適當(dāng)回?cái)Q1/1-1/2圈。(12) 卸扣(卡環(huán))不允許焊接修補(bǔ)或焊接在其他物件上使用。(13) 當(dāng)兩個(gè)卸扣連接使用

34、時(shí)，應(yīng)以彎曲的部位相接為宜，選用時(shí)必須符合公稱(chēng)要求，不準(zhǔn)敲擊或從高處往下拋擲。(14) 決不允許用其他材料的螺栓代替卸扣配套螺栓。(15) 操作中應(yīng)使其卸扣垂直受力，不準(zhǔn)橫向擴(kuò)幅使用。7、吊環(huán)螺栓的安全操作要求：(1) 無(wú)安全措施不允許使用一個(gè)吊環(huán)螺栓和一條鋼絲繩進(jìn)行起吊作業(yè)。(2) 不允許進(jìn)行焊接檢修或焊接在吊物上使用。(3) 吊環(huán)螺栓必須緊密擰合在吊索上，若螺母孔過(guò)淺應(yīng)選用深螺母或用座墊將螺栓與吊索緊密貼合。(4) 起吊方向與螺栓環(huán)的方向必須一致，應(yīng)回避橫向拽拉致螺栓松動(dòng)或緊(5) 板鉤與吊索的連接方式必須用卸扣，嚴(yán)禁采用插棒方式進(jìn)行作業(yè)。5.3.1. 高處作業(yè)安全措施高處作業(yè)：指在墜落高

35、度基準(zhǔn)面2米以上(含2米)，有可能墜落的位置所進(jìn)行的檢驗(yàn)、檢測(cè)及輔助作業(yè)。既有線架設(shè)貝雷梁及拼裝模板、鋼筋綁扎、澆筑混凝土作業(yè)都屬高空作業(yè)。(1)凡患高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病以及其他不適于高處作業(yè)的人員，不得從事高處作業(yè)。(2)高處作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)相應(yīng)的安全教育，具有進(jìn)行高處作業(yè)的安全知識(shí)和技能。(3)在高處作業(yè)前，必須檢查扶梯、支架、平臺(tái)、護(hù)欄等是否牢固可靠，必要時(shí)應(yīng)采取臨時(shí)性加固措施；為檢驗(yàn)而搭設(shè)的腳手架、安全網(wǎng)、吊架、手拉葫蘆等，必須符合有關(guān)安全技術(shù)要求；使用軟梯、吊籃等移動(dòng)檢驗(yàn)器具必須穩(wěn)定，有足夠的承載能力和防止吊索磨損、脫扣的措施；吊裝用的起重機(jī)、升降機(jī)嚴(yán)禁載人。(4)檢驗(yàn)試驗(yàn)

36、登高使用的梯子不得缺檔，不得墊高使用。梯子橫檔間距以30cm為宜，禁止兩人同時(shí)在梯子上作業(yè)，如需接長(zhǎng)使用，應(yīng)綁扎牢固。在通道處使用梯子，應(yīng)有人監(jiān)護(hù)或設(shè)置圍欄。(5)高處作業(yè)人員必須系好安全帶、戴好安全帽，隨身攜帶的工具、零件、材料等必須裝入工具袋。(6)安全帶必須系掛在施工作業(yè)面上方的牢固構(gòu)件上，不得系掛在有尖銳棱角的部位。安全帶系掛下方應(yīng)有足夠的凈空。安全帶應(yīng)高掛(系)低用，不得采用低于腰部水平的系掛方法，嚴(yán)禁用繩子捆在腰部代替安全帶。(7)高處作業(yè)不應(yīng)上下交叉進(jìn)行，因工序原因必須在同一垂直作業(yè)面工作時(shí)，必須采取可靠的隔離防護(hù)措施，否則不準(zhǔn)作業(yè)。(8)遇六級(jí)以上的風(fēng)力或其它惡劣氣候時(shí)，應(yīng)停止高處作業(yè)。(9)、高處作業(yè)人員在鄰近有帶電導(dǎo)