機(jī)械產(chǎn)業(yè)近期行業(yè)技術(shù)發(fā)展重點(diǎn)

1、機(jī)械產(chǎn)業(yè)近期行業(yè)技術(shù)開展重點(diǎn)(一)行業(yè)技術(shù)開展目前狀況機(jī)械產(chǎn)業(yè)是為國民經(jīng)濟(jì)提供技術(shù)裝備和為人民生活提供耐用消費(fèi)品的裝備產(chǎn)業(yè)。國民經(jīng)濟(jì)各部分消費(fèi)技術(shù)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)效益的上下,在很大程度上取決于它所采用機(jī)械裝備的性能和質(zhì)量,機(jī)械產(chǎn)業(yè)的技術(shù)程度是衡量一個國家科技程度和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的重要標(biāo)志之一。盡管機(jī)械產(chǎn)業(yè)的綜合技術(shù)程度近幾年有了大幅度進(jìn)步,但和產(chǎn)業(yè)興隆國家相比,仍存在著階段性的差距。主要新題目在于:1.科技進(jìn)步對機(jī)械產(chǎn)業(yè)增長的奉獻(xiàn)率目前僅為34,先進(jìn)國家高達(dá)70以上。2.產(chǎn)品設(shè)計(jì)技術(shù)、制造工藝及裝備、制造過程自動化技術(shù)、治理技術(shù)落后,是制約機(jī)械產(chǎn)品程度的主要因素。從總體上看,機(jī)械產(chǎn)業(yè)技術(shù)開發(fā)才能和技術(shù)根

2、底薄弱,開展后勁缺乏;技術(shù)來源主要依靠引進(jìn)國外技術(shù),對國外技術(shù)的依存度較高,對引進(jìn)技術(shù)的消化吸收仍停留在把握已有技術(shù)和進(jìn)步國產(chǎn)化率上,沒有上升到形成產(chǎn)品自主開發(fā)才能和技術(shù)創(chuàng)新才能的高度。(二)技術(shù)開展的總體目的以數(shù)控機(jī)床、電力電子應(yīng)用及自動化技術(shù)、大型農(nóng)業(yè)機(jī)械和施工機(jī)械、轎車關(guān)鍵技術(shù)、環(huán)保裝備五個方面作為重點(diǎn),以開展和應(yīng)用先進(jìn)制造技術(shù)為手段,以高新技術(shù)和產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化為打破口,以進(jìn)步企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新才能和競爭力為目的,進(jìn)步企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新程度。到2001年,提供1000種具有自主知識產(chǎn)權(quán)和較大市場需求潛力的產(chǎn)品。主要產(chǎn)品品種的40到達(dá)90年代初國際程度,5到達(dá)國際先進(jìn)程度,90的重點(diǎn)骨干企業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)接近

3、或到達(dá)國際先進(jìn)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。(三)技術(shù)開展的方向和重點(diǎn)1.以數(shù)控機(jī)床為代表的根底機(jī)械目前我國數(shù)控機(jī)床技術(shù)開展中存在的主要新題目是:(1)產(chǎn)品成熟度差,可靠性不高國外數(shù)控系統(tǒng)均勻無故障時間(MTBF)在10000小時以上,國內(nèi)自主開發(fā)的數(shù)控系統(tǒng)僅30005000小時;整機(jī)均勻無故障工作時間國外達(dá)800小時以上,國內(nèi)最好只有300小時。(2)產(chǎn)品品種少,不能滿足市場需求國外數(shù)控機(jī)床品種已到達(dá)1500種,國內(nèi)只有500多種,且性能程度低,高速、高效、高精度產(chǎn)品幾乎沒有。(3)創(chuàng)新才能低,市場競爭力不強(qiáng)消費(fèi)數(shù)控機(jī)床的企業(yè)雖達(dá)百余家,但大多數(shù)都未能形成規(guī)模消費(fèi),企業(yè)效益差,創(chuàng)新才能低,制造本錢高,產(chǎn)品市場競

4、爭才能不強(qiáng)。(4)數(shù)控機(jī)床行業(yè)的專業(yè)化零配件及部件的協(xié)作消費(fèi)配套體系不健全,大多數(shù)企業(yè)都是大而全、小而全的構(gòu)造形式。近期我國在數(shù)控機(jī)床的開展方面,要采取跟蹤高級型、開展普及型、擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)型,以普及型為主的策略,重點(diǎn)開展:(1)經(jīng)濟(jì)適用、量大面廣的產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)適用的普及型數(shù)控車床、加工中心、數(shù)控銑床。(2)高速、高效和專用、成套數(shù)控機(jī)床高速、高效數(shù)控車床及加工中心;高效數(shù)控鍛壓成套裝備,其中包括,可自動換頭沖壓機(jī)床、復(fù)合式柔性沖壓中心、四邊折彎機(jī)等;大型精細(xì)模具數(shù)控成套裝備,其中包括數(shù)控仿型銑床及龍門式數(shù)控銑床、智能化電加工機(jī)床等。(3)數(shù)控機(jī)床專業(yè)化配套系統(tǒng)新一代數(shù)控及伺服系統(tǒng)系列產(chǎn)品;數(shù)控機(jī)床高速

5、主軸、電主軸電機(jī)系列產(chǎn)品;數(shù)控機(jī)床機(jī)械手、刀庫及動力刀架系列產(chǎn)品;數(shù)控機(jī)床高速配套零部件及輔件系列產(chǎn)品;其中包括,高速滾珠絲桿、高速陶瓷軸承、高速防護(hù)裝置等系列產(chǎn)品。開展目的:(1)扶植重點(diǎn)企業(yè)開發(fā)經(jīng)濟(jì)適用、量大面廣的數(shù)控機(jī)床并形成批量消費(fèi),使這些企業(yè)產(chǎn)品的市場占有率有明顯進(jìn)步,成為名牌產(chǎn)品;(2)開展數(shù)十種高速、高效、專用、成套數(shù)控機(jī)床系列新品種,以滿足汽車、農(nóng)機(jī)、航空、模具等行業(yè)的需求;(3)數(shù)控機(jī)床關(guān)鍵配套產(chǎn)品:數(shù)控系統(tǒng),滿足國內(nèi)數(shù)控機(jī)床50的配套需求;高速主軸及電主軸年產(chǎn)達(dá)千套;機(jī)械手、刀庫、動力刀架及數(shù)控機(jī)床高速配套零部件、輔件系列產(chǎn)品滿足國內(nèi)50的配套需求。2.電力電子應(yīng)用及自動化

6、技術(shù)電力電子技術(shù)是集微電子、計(jì)算機(jī)和自動化技術(shù)于一體的綜合技術(shù),是節(jié)能節(jié)材的最正確技術(shù)之一。目前,國外電力電子技術(shù)已經(jīng)開展到以IGBT為代表的第三代, 并向智能電力電子時代開展,我國如今仍處于以晶閘管為代表的第二代。國內(nèi)電力電子市場品種滿足率僅35,新產(chǎn)品市場根本上被國外產(chǎn)品占領(lǐng)?，F(xiàn)場總線智能儀表和總線式自動測試系統(tǒng)是集自動化技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和通訊技術(shù)于一體的新一代自動化儀表系統(tǒng),已成為世界范圍自動化技術(shù)開展的熱門,是當(dāng)代產(chǎn)業(yè)自動化的主要標(biāo)志。我國仍處于由模擬式儀表系統(tǒng)向數(shù)字式儀表系統(tǒng)過渡的模數(shù)混合式儀表系統(tǒng)階段,程度落后1015年,因此在低技術(shù)產(chǎn)品市場上還占有 80左右份額,但在高技術(shù)產(chǎn)品市

7、場的占有率不到60,新產(chǎn)品市場幾乎全為國外產(chǎn)品占領(lǐng)。因此,捉住當(dāng)前時機(jī)在23年內(nèi)以IGBT,現(xiàn)場總線智能儀表和自動測試系統(tǒng)為打破,攻克重點(diǎn)技術(shù)和產(chǎn)品,并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。這一領(lǐng)域重點(diǎn)開展:(1)IGBT器件及其裝置,大功率晶閘管及其裝置研制新一代雙極晶體管IGBT、高品質(zhì)大電流IGBT等大功率晶閘管制造技術(shù),并開發(fā)變頻調(diào)速裝置、逆變開關(guān)電源、大容量整濾源等的工程應(yīng)用。(2)現(xiàn)場總線智能儀表研制開發(fā)變送、執(zhí)行、配套等類現(xiàn)場總線儀表。產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化技術(shù)開發(fā)、并開展示范工程的應(yīng)用探究。(3)自動測儀系統(tǒng)和設(shè)備開發(fā)總線式自動測試系統(tǒng)的根底產(chǎn)品,形成適度規(guī)模,同時建立用于機(jī)電產(chǎn)品和社會公益事業(yè)的典型自動測試系統(tǒng),

8、做好示范和推廣應(yīng)用。3.大型農(nóng)業(yè)機(jī)械和施工機(jī)械(1)農(nóng)業(yè)機(jī)械產(chǎn)業(yè)興隆國家農(nóng)機(jī)產(chǎn)品在不斷采用新技術(shù)的根底上,正向高效、節(jié)能、保護(hù)農(nóng)業(yè)環(huán)境方向開展。目前我國已能消費(fèi)14大類、3000多個品種的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品,但是產(chǎn)品的綜合技術(shù)程度僅相當(dāng)于國外70年代程度。主要新題目在于:1)產(chǎn)品程度不高,品種不全綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)落后,可靠性差,壽命短。以拖拉機(jī)為例,MTBF值國外可以到達(dá)330小時以上,而我國僅100余小時。品種上:大型缺,小型雜,不成系列。2)產(chǎn)品消費(fèi)到達(dá)經(jīng)濟(jì)規(guī)模的少,重復(fù)消費(fèi)、小規(guī)模消費(fèi),難以保證質(zhì)量。農(nóng)機(jī)領(lǐng)域重點(diǎn)開展:1)促進(jìn)農(nóng)業(yè)消費(fèi)產(chǎn)業(yè)化的大中型拖拉機(jī)及配套農(nóng)具拖拉機(jī)均勻無故障時間從110小時進(jìn)

9、步到300小時以上;2)結(jié)合收割機(jī)結(jié)合收割機(jī)可靠性系數(shù)從0.50.7進(jìn)步到0.9以上;3)主要農(nóng)產(chǎn)品加工機(jī)械(含烘干倉儲機(jī)械) 4)節(jié)水澆灌設(shè)備噴、滴灌設(shè)備將澆注水的有效利用率由大水漫灌的40進(jìn)步到80以上。農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的使用可靠性及壽命指標(biāo)普遍進(jìn)步一倍以上,主要產(chǎn)品的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和國際標(biāo)準(zhǔn)接軌。(2)施工機(jī)械施工機(jī)械是國民經(jīng)濟(jì)大型工程工程建立必須的關(guān)鍵設(shè)備。我國已初步具備16個大類,3100多個品種規(guī)格產(chǎn)品的消費(fèi)才能,部分產(chǎn)品已開始進(jìn)進(jìn)國際市場。但和國民經(jīng)濟(jì)開展要求和國際先進(jìn)程度相比較,差距還是很大。一是產(chǎn)品的綜合技術(shù)程度不高,尤其是產(chǎn)品的質(zhì)量、壽命、可靠性、平安舒適性等指標(biāo)以及機(jī)電一體化等高新技術(shù)

10、的應(yīng)用和國外先進(jìn)程度還有很大的差距;二是產(chǎn)品構(gòu)造性短缺,成套效勞才能差,遠(yuǎn)不能滿足需要,如路面施工機(jī)械根本上還要靠進(jìn)口;三是大部分企業(yè)消費(fèi)規(guī)模小,制約著行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的進(jìn)一步進(jìn)步。施工機(jī)械重點(diǎn)開展:1)推土機(jī)、液壓挖掘機(jī)、輪式裝載機(jī);2)汽車起重機(jī)、大型叉車;3)攤展機(jī)、壓路機(jī);4)無開挖式管道展設(shè)機(jī);5)江河湖庫清淤設(shè)備。開展目的:大型工程機(jī)械可靠性指標(biāo)到達(dá)400小時,壽命指標(biāo)到達(dá)10000小時。4.轎車關(guān)鍵技術(shù)我國汽車產(chǎn)業(yè)存在的主要新題目:(1)重復(fù)建立嚴(yán)重,造成無序競爭,難以集中形成實(shí)力,發(fā)揮規(guī)模效益。(2)自主開發(fā)才能薄弱,大多數(shù)企業(yè)九五期間仍側(cè)重于對消費(fèi)環(huán)節(jié)進(jìn)展改造,包括多數(shù)中外合資的

11、零部件企業(yè)對產(chǎn)品開發(fā)才能建立幾乎沒有投進(jìn)。目前,國內(nèi)對轎車產(chǎn)品尚不具備自主開發(fā)才能,機(jī)電一體化的高新技術(shù)零部件產(chǎn)品還必須引進(jìn)技術(shù)。近期轎車重點(diǎn)開展:(1)經(jīng)濟(jì)型轎車以轎車車身為打破口,利用技貿(mào)結(jié)合、和國外公司合作等方式,先抓車身結(jié)合研制,并建立經(jīng)濟(jì)型轎車的公用設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫,和CAS、CAD、CAE、CAM等技術(shù)結(jié)合,形成我國汽車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟(jì)型轎車方面的自主開發(fā)才能。(2)轎車動力總成消化吸收引進(jìn)技術(shù),和國外有實(shí)力的企業(yè)進(jìn)展合資、合作、結(jié)合開發(fā),在國產(chǎn)汽油機(jī)上普及電控燃油噴射技術(shù)(EMS),并探究開發(fā)缸內(nèi)直噴(GDI)技術(shù),開發(fā)應(yīng)用電控機(jī)械變速器(AMT)技術(shù)。(3)轎車關(guān)鍵零部件以機(jī)電一體化汽車電

12、子部件為打破口,從引進(jìn)技術(shù)、合資進(jìn)手,在保證高出發(fā)點(diǎn)、大批量、專業(yè)化消費(fèi)的同時,要集中氣力抓緊下一代新產(chǎn)品的研制開發(fā)和應(yīng)用,重點(diǎn)是電控防抱死制動系統(tǒng)(ABS)、平安氣囊(AirBag)、高效穩(wěn)定的汽車尾氣三元催化轉(zhuǎn)換器,并到達(dá)和整車同步或超前開展。(4)高附加值專用汽車和客車重點(diǎn)開發(fā)各類高性能專用底盤。對專用汽車以低底盤車輛和沙漠越野車輛為主;客車以低地板城市客車為主,要求具有良好的動力性、操縱性、舒適性和低污染。5.環(huán)保裝備環(huán)保產(chǎn)業(yè)是防治環(huán)境污染、改善生態(tài)環(huán)境、促進(jìn)資源優(yōu)化配置、支持資源綜合利用的支柱產(chǎn)業(yè)。全世界環(huán)保機(jī)械的年銷售額約2000億美元,集中于美國、歐州、日本等經(jīng)濟(jì)興隆國家。我國環(huán)

13、保機(jī)械行業(yè)根底弱、起步晚,年產(chǎn)值僅100多億人民幣。隨著各方面對環(huán)境保護(hù)的日益重視,可持續(xù)開展戰(zhàn)略的施行,市場需求不斷增長,環(huán)保機(jī)械將成為機(jī)械產(chǎn)業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。環(huán)保機(jī)械行業(yè)主要差距在于:(1)產(chǎn)品構(gòu)造不公正,品種少低級產(chǎn)品所占比重較大,具有當(dāng)代程度的機(jī)電一體化產(chǎn)品少,急需的大型成套設(shè)備不能滿足現(xiàn)實(shí)市場需求。在目前3000多種環(huán)保機(jī)械產(chǎn)品中,約有五分之一的產(chǎn)品由于性能、可靠性、適用性、構(gòu)造設(shè)計(jì)等原因,應(yīng)該限制消費(fèi)或限期淘汰。大型煙氣脫硫、脫氮成套設(shè)備、大型城市污水處理廠成套設(shè)備、大型城市垃圾處理廠成套設(shè)備目前主要依靠進(jìn)口,高濃度有機(jī)廢水、難降解產(chǎn)業(yè)廢水處理技術(shù)及設(shè)備開展緩慢。(2)產(chǎn)品質(zhì)量、技

14、術(shù)程度比國際先進(jìn)程度落后20年相當(dāng)多的產(chǎn)品沒有行業(yè)或國家標(biāo)準(zhǔn),產(chǎn)品規(guī)格型號、根本性能參數(shù)不同一,質(zhì)量檢測無根據(jù)。(3)消費(fèi)企業(yè)規(guī)模小、開發(fā)才能薄弱規(guī)模小、裝備條件差、檢測手段不全的中小企業(yè)占全行業(yè)企業(yè)總數(shù)的78。年產(chǎn)值在3000萬元以上的企業(yè)僅占全行業(yè)的3.2,并且主要集中在電除塵器、袋式除塵器等少數(shù)幾種產(chǎn)品消費(fèi)領(lǐng)域。近期環(huán)保機(jī)械重點(diǎn)開展:(1)煙氣脫硫設(shè)備循環(huán)流化床鍋爐及爐內(nèi)脫硫脫硝技術(shù)(CFPBC、PFBC技術(shù))、大型整體煤氣化燃?xì)庹羝Y(jié)合循環(huán)技術(shù)及裝備(IGCC技術(shù))。(2)城市污水處理成套設(shè)備(3)城市固體垃圾處理和綜合利用裝備城市生活垃圾分類、燃燒、堆肥技術(shù)及裝備,以日處理100噸、300噸處理廠為目的,提供垃圾處理成套裝備。(4)環(huán)境監(jiān)測儀器便攜式多功能多參數(shù)水質(zhì)監(jiān)測儀、12種總量控制的污染物監(jiān)測儀、大氣環(huán)境污染監(jiān)測儀器和系統(tǒng)以及水處理過程自動控制系統(tǒng)等。進(jìn)步產(chǎn)品檔次、