北斗車(chē)載導(dǎo)航終端市場(chǎng)分析報(bào)告文案

1、北斗車(chē)載導(dǎo)航終端市場(chǎng)分析報(bào)告中宇華星航空技術(shù)2013年1月8日目錄1北斗導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用行業(yè)發(fā)展分析41.1北斗導(dǎo)航系統(tǒng)全球地位41.1.1美國(guó)GPS系統(tǒng)（產(chǎn)業(yè)鏈成熟，應(yīng)用廣泛）41.1.2歐洲GALILEO 系統(tǒng) （定位精度高、還未組網(wǎng)完成）51.1.3俄羅斯GLONASS 系統(tǒng)61.1.4中國(guó)北斗系統(tǒng)71.2北斗系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃81.3北斗系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)82北斗導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)環(huán)境分析92.1國(guó)北斗導(dǎo)航經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析92.2國(guó)北斗導(dǎo)航政策環(huán)境分析102.2.1相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)102.2.2相關(guān)政策112.2.3標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)分析113國(guó)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析123.1.1北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈123.1.2北斗導(dǎo)航競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)134國(guó)車(chē)載

2、導(dǎo)航市場(chǎng)現(xiàn)狀分析144.1GPS車(chē)載終端分析144.1.1車(chē)載GPS定位監(jiān)控應(yīng)用144.1.2車(chē)載GPS導(dǎo)航應(yīng)用174.2北斗車(chē)載終端分析184.2.1一體式終端194.2.2分體式終端205公司車(chē)載終端發(fā)展方向215.1定位監(jiān)控方向：215.2純導(dǎo)航方向211 北斗導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用行業(yè)發(fā)展分析1.1 北斗導(dǎo)航系統(tǒng)全球地位1.1.1 美國(guó)GPS系統(tǒng)（產(chǎn)業(yè)鏈成熟，應(yīng)用廣泛）GPS是英文Global Positioning System（全球定位系統(tǒng)）的簡(jiǎn)稱(chēng)，是世界上現(xiàn)唯一一個(gè)可以為全球用戶(hù)提供有效、持續(xù)定位導(dǎo)航的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。GPS起始于1958年美國(guó)軍方的一個(gè)工程，1964年投入使用。20世紀(jì)

3、70年代，美國(guó)陸?？杖娐?lián)合研制了新一代衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS 。主要目的是為陸海空三大領(lǐng)域提供實(shí)時(shí)、全天候和全球性的導(dǎo)航服務(wù)，并用于情報(bào)收集、核爆監(jiān)測(cè)和應(yīng)急通訊等一些軍事目的，經(jīng)過(guò)20余年的研究實(shí)驗(yàn)，耗資300億美元，到1994年，全球覆蓋率高達(dá)98%的24顆GPS衛(wèi)星星座己布設(shè)完成。由于GPS技術(shù)所具有的全天候、高精度和自動(dòng)測(cè)量的特點(diǎn)，作為先進(jìn)的測(cè)量手段和新的生產(chǎn)力，已經(jīng)融入了國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)、國(guó)防建設(shè)和社會(huì)發(fā)展的各個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域。隨著冷戰(zhàn)結(jié)束和全球經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，美國(guó)政府宣布，在保證美國(guó)國(guó)家安全不受威脅的前提下，取消SA政策，GPS民用信號(hào)精度在全球圍得到改善，利用C/A碼進(jìn)行單點(diǎn)定位的精度由100

4、M提高到10M，這將進(jìn)一步推動(dòng)GPS技術(shù)的應(yīng)用，提高生產(chǎn)力、作業(yè)效率、科學(xué)水平以及人們的生活質(zhì)量，刺激GPS市場(chǎng)的增長(zhǎng)。1.1.2 歐洲GALILEO 系統(tǒng) （定位精度高、還未組網(wǎng)完成）Galileo衛(wèi)星導(dǎo)航計(jì)劃是由歐共體發(fā)起，并與歐洲空間局一起合作開(kāi)發(fā)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)計(jì)劃。該計(jì)劃將有助于新興全球?qū)Ш蕉ㄎ环?wù)在交通、電信、農(nóng)業(yè)或漁業(yè)等領(lǐng)域的發(fā)展。2003年5月26日，Galileo衛(wèi)星導(dǎo)航計(jì)劃。Galileo衛(wèi)星導(dǎo)航計(jì)劃是第一個(gè)全球民用衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)工程，該計(jì)劃被視為美國(guó)GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。1999年2000年，在歐盟委員會(huì)與歐空局的領(lǐng)導(dǎo)下，歐洲從戰(zhàn)略、經(jīng)濟(jì)、資金籌集、法規(guī)、用戶(hù)

5、需求和技術(shù)性能要求等方面對(duì)伽利略計(jì)劃開(kāi)展了一系列的研究。該計(jì)劃的最終目標(biāo)是建立一個(gè)獨(dú)立的、性能優(yōu)于GPS并與現(xiàn)有全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)GPS和GLONASS兼容的民用全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。目前Galileo衛(wèi)星導(dǎo)航計(jì)劃已經(jīng)引起世界各國(guó)的極大關(guān)注。Galileo系統(tǒng)是歐洲獨(dú)立自主的全球多模式衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)，可提供高精度、高可靠性的定位服務(wù)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)完全非軍方控制和管理。它由歐空局和歐盟發(fā)起并提供主要資金支持，由歐盟委員會(huì)和歐空局共同負(fù)責(zé)，其中歐盟委員會(huì)負(fù)責(zé)政治領(lǐng)域和高層次的任務(wù)需求，歐空局負(fù)責(zé)空間分系統(tǒng)及相關(guān)地面系統(tǒng)的論證、發(fā)展和在軌測(cè)試。Galileo系統(tǒng)能夠與美國(guó)的GPS和俄羅斯的GLONASS系統(tǒng)

6、實(shí)現(xiàn)相互高度兼容，任何用戶(hù)將來(lái)都可以用一個(gè)接收機(jī)采集各個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)或者各系統(tǒng)數(shù)據(jù)的組合來(lái)實(shí)現(xiàn)定位導(dǎo)航。Galileo系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)分M級(jí)定位精度，這是現(xiàn)有的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)所沒(méi)有的。同時(shí)它還能夠保證在許多特殊情況下提供服務(wù)。如果導(dǎo)航定位失敗，它也能夠在幾秒鐘通知用戶(hù)，特別適合于對(duì)安全性有特殊要求的情況，例如運(yùn)行的火車(chē)、汽車(chē)導(dǎo)航和飛機(jī)著陸等。1.1.3 俄羅斯GLONASS 系統(tǒng)（GLONASS）是由聯(lián)（現(xiàn)由俄羅斯）國(guó)防部獨(dú)立研制格洛納斯衛(wèi)星發(fā)射和控制的第二代軍用衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，與美國(guó)的GPS相似，該系統(tǒng)也開(kāi)設(shè)民用窗口。GLONASS技術(shù)，可為全球海陸空以及近地空間的各種軍、民用戶(hù)全天候、連續(xù)地提供高精

7、度的三維位置、三維速度和時(shí)間信息。GLONASS在定位、測(cè)速及定時(shí)精度上則優(yōu)于施加選擇可用性（SA）之后的GPS，由于俄羅斯向國(guó)際民航和海事組織承諾將向全球用戶(hù)提供民用導(dǎo)航服務(wù)，并于1990年5月和1991年4月兩次公布GLONASS的ICD，為GLONASS的廣泛應(yīng)用提供了方便。GLONASS的公開(kāi)化，打破了美國(guó)對(duì)衛(wèi)星導(dǎo)航獨(dú)家經(jīng)營(yíng)的局面，既可為民間用戶(hù)提供獨(dú)立的導(dǎo)航服務(wù)，又可與GPS結(jié)合，提供更好的精度幾何因子（GDOP）；同時(shí)也降低了美國(guó)政府利用GPS施以主權(quán)威懾給用戶(hù)帶來(lái)的后顧之憂(yōu)，因此，引起了國(guó)際社會(huì)的廣泛關(guān)注。 “格洛納斯”系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)配置為24顆衛(wèi)星，而18顆衛(wèi)星就能保證該系統(tǒng)為俄羅斯

8、境用戶(hù)提供全部服務(wù)。該系統(tǒng)衛(wèi)星分為“格洛納斯”和“格洛納斯M”兩種類(lèi)型，后者使用壽命更長(zhǎng)，可達(dá)7年。研制中的“格洛納斯K”衛(wèi)星的在軌工作時(shí)間可長(zhǎng)達(dá)10年至12年。1.1.4 中國(guó)北斗系統(tǒng)“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)需要發(fā)射35顆衛(wèi)星，足足要比GPS多出11顆。按照規(guī)劃，“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)將有5顆靜止軌道衛(wèi)星和30顆非靜止軌道衛(wèi)星組成，采用“紅”-3號(hào)衛(wèi)星平臺(tái)。30顆非靜止軌道衛(wèi)星又細(xì)分為27顆中軌道(MEO)衛(wèi)星和3顆傾斜同步(IGSO)衛(wèi)星組成，27顆MEO衛(wèi)星平均分布在傾角55度的三個(gè)平面上，軌道高度21500公里。“北斗“衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)將提供開(kāi)放服務(wù)和授權(quán)服務(wù)。開(kāi)放服務(wù)在服務(wù)區(qū)免費(fèi)提

9、供定位，測(cè)速和授時(shí)服務(wù)，定位精度為10M，授時(shí)精度為50納秒，測(cè)速精度為0.2M/秒。授權(quán)服務(wù)則是軍事用途的馬甲，將向授權(quán)用戶(hù)提供更安全與更高精度的定位，測(cè)速，授時(shí)服務(wù)，外加繼承自北斗實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的通信服務(wù)功能。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國(guó)自行研制開(kāi)發(fā)的區(qū)域性有源三維衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)（CNSS），是繼美國(guó)的GPS、俄羅斯的GLONASS之后第三個(gè)投入使用的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(COMPASS，中文音譯名稱(chēng)BeiDou)，作為中國(guó)獨(dú)立發(fā)展、自主運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，是國(guó)家正在建設(shè)的重要空間信息基礎(chǔ)設(shè)施。通過(guò)20年的發(fā)展，北斗系統(tǒng)在測(cè)繪、漁業(yè)、交通運(yùn)輸、電信、水利、森林防火、減災(zāi)救災(zāi)和國(guó)家安全

10、等諸多領(lǐng)域得到應(yīng)用，產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。特別是在海洋漁業(yè)，汶川抗震救災(zāi)中發(fā)揮了非常重要的作用。如今，中國(guó)軍隊(duì)的導(dǎo)航和授時(shí)方式已經(jīng)逐步由GPS向北斗轉(zhuǎn)換，而金融、電力、漁政和森林防火等民間領(lǐng)域也逐漸嘗試使用北斗系統(tǒng)。2012年4月在衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射“一箭雙星”，用“長(zhǎng)征三號(hào)乙”運(yùn)載火箭將中國(guó)第十二、第十三顆北斗導(dǎo)航系統(tǒng)組網(wǎng)衛(wèi)星順利送入太空預(yù)定轉(zhuǎn)移軌道，這對(duì)改善和提高北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)所覆蓋區(qū)域的定位精度具有重要意義，也意味著中國(guó)對(duì)GPS的依賴(lài)將很快結(jié)束。目前北斗系統(tǒng)進(jìn)入了衛(wèi)星發(fā)射布網(wǎng)的高峰期，計(jì)劃到2020年，北斗將與GPS一樣，成為一個(gè)向全球提供服務(wù)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。1.2 北斗系

11、統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)按照三步走的總體規(guī)劃分步實(shí)施：第一步，1994年啟動(dòng)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)建設(shè)，2000年形成區(qū)域有源服務(wù)能力；第二步，2004年啟動(dòng)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)，2012年形成區(qū)域無(wú)源服務(wù)能力；第三步，2020年北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)形成全球無(wú)源服務(wù)能力。1.3 北斗系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)一、它同時(shí)具備定位與通訊功能，不需要其他通訊系統(tǒng)支持。而GPS只能定位。2、 覆蓋圍大，沒(méi)有通訊盲區(qū)。北斗系統(tǒng)覆蓋了中國(guó)及周邊國(guó)家和地區(qū)，不僅可為中國(guó)、也可為周邊國(guó)家服務(wù)。3、 特別適合于集團(tuán)用戶(hù)大圍監(jiān)控管理和數(shù)據(jù)采集用戶(hù)數(shù)據(jù)傳輸應(yīng)用。4、 融合北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)和衛(wèi)星增強(qiáng)系統(tǒng)兩大資源，因此也可利用GPS使之應(yīng)用

12、更加豐富。5、 自主系統(tǒng)，安全、可靠、穩(wěn)定，性強(qiáng)，適合關(guān)鍵部門(mén)應(yīng)用。2 北斗導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)環(huán)境分析2.1 國(guó)北斗導(dǎo)航經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析2012年由于受到中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)組網(wǎng)的影響，北斗二代系統(tǒng)開(kāi)始對(duì)部分區(qū)域開(kāi)放服務(wù)，交通運(yùn)輸部重點(diǎn)運(yùn)輸過(guò)程監(jiān)控管理服務(wù)示系統(tǒng)的啟動(dòng)，自2011年開(kāi)始到現(xiàn)在中國(guó)已有數(shù)百家企業(yè)（大部分企業(yè)是從事GPS終端生產(chǎn)的企業(yè)），開(kāi)始從事北斗二代衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)。許多從事衛(wèi)星導(dǎo)航生產(chǎn)的企業(yè)重視北斗二代系統(tǒng)的應(yīng)用研發(fā)，上述企業(yè)主要利用現(xiàn)有的北斗二代芯片研制生產(chǎn)車(chē)載衛(wèi)星導(dǎo)航行駛記錄儀。預(yù)計(jì)到2012年底市場(chǎng)上將出現(xiàn)數(shù)十家生產(chǎn)北斗/GPS雙模定位導(dǎo)航終端的生產(chǎn)企業(yè)。至于北斗二代產(chǎn)品

13、以后的發(fā)展方向?qū)?huì)和GPS現(xiàn)階段一樣，芯片廠家提供芯片或者OEM板。終端生產(chǎn)企業(yè)采購(gòu)芯片廠家的芯片并按照客戶(hù)的要求進(jìn)行產(chǎn)品的研制與生產(chǎn)，來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)產(chǎn)品的需求。所以可以總結(jié)出，只要是具有一定硬軟件研發(fā)能力、能夠采購(gòu)到芯片的企業(yè)或個(gè)人均可以研制北斗二代的導(dǎo)航定位產(chǎn)品?，F(xiàn)國(guó)生產(chǎn)北斗二代芯片比較成熟的企業(yè)有： 1.1和芯星通科技（） 網(wǎng)址：1.2聯(lián)星科技網(wǎng)址：1.3市泰斗微電子科技 網(wǎng)址：2.2 國(guó)北斗導(dǎo)航政策環(huán)境分析2.2.1 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)1、 JT796-2011 道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)要求2、 JTT794-2011道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車(chē)載終端技術(shù)要求3、 道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平

14、臺(tái)和道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車(chē)載終端標(biāo)準(zhǔn)符合性審查辦法（試行）4、 道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)系列標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)指南5、 關(guān)于對(duì)已通過(guò)交通運(yùn)輸部公告的道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車(chē)載終端加強(qiáng)駕駛員身份識(shí)別功能的通知6、 關(guān)于發(fā)布IC卡道路運(yùn)輸證件交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的公告7、 GBT 19056-2012汽車(chē)行駛記錄儀汽車(chē)行駛記錄儀相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)資料（國(guó)標(biāo)2012.9.1頒布）2.2.2 相關(guān)政策6、 關(guān)于加強(qiáng)公路客運(yùn)交通安全管理的通告7、 交通部連續(xù)發(fā)出交通部令2005年第6號(hào)、9號(hào)、10號(hào)8、 公安部交通管理局出臺(tái)六項(xiàng)措施遏制貨運(yùn)車(chē)輛肇事9、 全國(guó)將在20個(gè)省市區(qū)推廣動(dòng)態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)10、 道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)

15、車(chē)載終端技術(shù)要求JT/T794-201111、 關(guān)于加強(qiáng)道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作的通知12、 道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)要求JT/T796-201113、 關(guān)于進(jìn)一步深化和拓展道路客運(yùn)隱患整治專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)的通知201114、 交通部要求強(qiáng)制在臥鋪客車(chē)安裝監(jiān)控視頻2.2.3 標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)分析汽車(chē)行駛記錄儀分為視頻汽車(chē)行駛記錄儀、衛(wèi)星導(dǎo)航行駛記錄儀、衛(wèi)星視頻汽車(chē)行駛記錄儀幾種依據(jù)設(shè)備的具體功能進(jìn)行分類(lèi)。依照相關(guān)政策要求針對(duì)不同的車(chē)輛類(lèi)型安裝不同的汽車(chē)行駛記錄儀，大部分的車(chē)輛將要求安裝符合JT/T794-2011標(biāo)準(zhǔn)的終端產(chǎn)品，2012年9月國(guó)家將出臺(tái)國(guó)標(biāo)GB/T 19056-2012的要求。現(xiàn)市場(chǎng)

16、上的汽車(chē)行駛記錄儀一般都具體衛(wèi)星定位和視頻監(jiān)控功能，所以在產(chǎn)品上均能滿(mǎn)足現(xiàn)行政策要求。但特殊車(chē)輛如：化運(yùn)車(chē)、駕校車(chē)、長(zhǎng)途客運(yùn)（含臥鋪車(chē)輛）、混泥土車(chē)輛需要針對(duì)該行業(yè)需要進(jìn)行個(gè)性化定制產(chǎn)品及平臺(tái)?；竟δ芤鬀](méi)有變，只是在深度挖掘該類(lèi)型客戶(hù)個(gè)性化需求。達(dá)到在有基本位置、視頻等基本數(shù)據(jù)時(shí)利用基礎(chǔ)數(shù)據(jù)為客戶(hù)提供更好的服務(wù)。現(xiàn)下許多運(yùn)營(yíng)商做的服務(wù)基本差不多，都是在利用現(xiàn)有資源的情況下，挖掘客戶(hù)需要不斷完善平臺(tái)功能通過(guò)為客戶(hù)提供增值服務(wù)達(dá)到增加企業(yè)收益點(diǎn)。3 國(guó)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析3.1.1 北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈根據(jù)賽迪顧問(wèn)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2010年中國(guó)北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)整體規(guī)模為60億元，中國(guó)的北斗導(dǎo)航企業(yè)雖然規(guī)模相對(duì)較

17、小，但從產(chǎn)業(yè)鏈條來(lái)看，已經(jīng)初步具備了從芯片制造、導(dǎo)航地圖、終端到系統(tǒng)集成、運(yùn)營(yíng)服務(wù)的完整產(chǎn)業(yè)鏈條。從上市公司角度來(lái)看，在“北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈”上的廠家主要可分為以下幾類(lèi)：衛(wèi)星設(shè)備 國(guó)騰電子(300101)、中國(guó)衛(wèi)星(600118)華力創(chuàng)通(300045)、中海達(dá)(300177)衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò) 北斗星通(002151)、海格通信(002465)地圖數(shù)據(jù)和GIS軟件 四維圖新(002405)、超圖軟件(300036)衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用 合眾思?jí)?002383)、三友(002044)在“十二五”規(guī)劃中，衛(wèi)星導(dǎo)航被列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，相關(guān)部門(mén)針對(duì)行業(yè)應(yīng)用發(fā)展也制定了衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的具體推進(jìn)措施和目標(biāo)。包括交通運(yùn)

18、輸部和農(nóng)業(yè)部在的8個(gè)部委和6個(gè)地方政府出臺(tái)了強(qiáng)制或鼓勵(lì)發(fā)展衛(wèi)星導(dǎo)航/北斗系統(tǒng)的“十二五”規(guī)劃細(xì)則。農(nóng)林部漁業(yè)局的“十二五”規(guī)劃細(xì)則指出，要為90%以上漁船配備必要的安全通信、避碰設(shè)備，各地政府提供70%-90%的補(bǔ)貼采購(gòu)“北斗”接收機(jī)，系統(tǒng)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用由地方各級(jí)政府承擔(dān)。在政策力挺之下，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)有望飛速發(fā)展。 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，到2015年相關(guān)產(chǎn)值將達(dá)到2000億元，2020年有望達(dá)到4000億元。隨著“北斗”系統(tǒng)逐漸向民用方面轉(zhuǎn)化，投資機(jī)會(huì)顯現(xiàn)。3.1.2 北斗導(dǎo)航競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)由于前期GPS在中國(guó)已經(jīng)形成了一套完成的產(chǎn)業(yè)鏈，加之北斗二代將會(huì)采用無(wú)源定位與GPS系統(tǒng)在終端生產(chǎn)和制造上相同，現(xiàn)有

19、從事GPS的衛(wèi)星導(dǎo)航企業(yè)均能立刻從事無(wú)源北斗衛(wèi)星系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)。在推廣和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面均會(huì)遇到相當(dāng)大的困難，不過(guò)在相關(guān)政策及相關(guān)國(guó)標(biāo)、部標(biāo)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)下北斗系統(tǒng)的推廣還是會(huì)有相當(dāng)大的市場(chǎng)空間，現(xiàn)許多GPS企業(yè)均推出基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的部標(biāo)汽車(chē)行駛記錄儀。4 國(guó)車(chē)載導(dǎo)航市場(chǎng)現(xiàn)狀分析在中國(guó)，GPS現(xiàn)有市場(chǎng)覆蓋率超過(guò)95%,除了在技術(shù)上的差距，北斗在市場(chǎng)占有率上也遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于GPS。根據(jù)中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)咨詢(xún)中心的統(tǒng)計(jì)，截至2011年年底，我國(guó)北斗一代終端社會(huì)持有量為10萬(wàn)余套，參與北斗終端研發(fā)或銷(xiāo)售的企業(yè)數(shù)量只有50到60家，年產(chǎn)值不超過(guò)4億元；而同一時(shí)期，GPS導(dǎo)航終端2011年的總

20、銷(xiāo)售量突破4500萬(wàn)臺(tái)，產(chǎn)值接近700億元，參與企業(yè)超過(guò)6800家。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)新聞發(fā)言人、中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其估計(jì)，GPS目前壟斷國(guó)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)95%以上。4.1 GPS車(chē)載終端分析車(chē)載GPS有兩個(gè)主要用途就是定位監(jiān)控和導(dǎo)航, 由于導(dǎo)航方面民用比較廣，所以大家一提起車(chē)載GPS就是汽車(chē)?yán)镉玫膶?dǎo)航產(chǎn)品。也就是汽車(chē)?yán)镉玫能?chē)載或便攜的GPS導(dǎo)航儀。4.1.1 車(chē)載GPS定位監(jiān)控應(yīng)用車(chē)載監(jiān)控構(gòu)架由車(chē)載終端、傳輸網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)控中心組成三層聯(lián)網(wǎng)式綜合監(jiān)管系統(tǒng)，提供車(chē)輛防盜、反劫、行駛路線監(jiān)控、車(chē)車(chē)外視頻圖像實(shí)時(shí)無(wú)線傳輸、事故快速響應(yīng)、呼叫指揮等功能，以解決現(xiàn)有車(chē)輛的動(dòng)態(tài)管理問(wèn)題。車(chē)載監(jiān)控采用車(chē)

21、輛安裝車(chē)載視頻服務(wù)器，外接34個(gè)攝像機(jī)。視頻服務(wù)器通過(guò) EDGE/cdma20001x/Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)，監(jiān)控中心能夠?qū)?chē)輛的圖像進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和傳送，并采用了雙碼流技術(shù)，本地錄像采用D1分辨率，網(wǎng)絡(luò)傳輸采用CIF/QVGA/QCIF分辨率，實(shí)現(xiàn)本地編碼存儲(chǔ)和遠(yuǎn)程存儲(chǔ)。車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)主要組成分為：車(chē)載終端（車(chē)載視頻服務(wù)器）、監(jiān)控中心、傳輸網(wǎng)絡(luò)等。1.車(chē)載終端車(chē)載終端是車(chē)輛監(jiān)控管理系統(tǒng)的前端設(shè)備，一般隱秘地安裝在各種車(chē)輛，車(chē)載終端設(shè)備主要由車(chē)載視頻服務(wù)器、LCD觸摸屏、外接攝像機(jī)、通話手柄、汽車(chē)防盜器等各種外接設(shè)備組成。車(chē)載視頻服務(wù)器采集音視頻信號(hào)并壓縮為數(shù)字流，通過(guò)cdma20001x等無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸

22、到用戶(hù)監(jiān)控中心，達(dá)到遠(yuǎn)程監(jiān)控、應(yīng)急指揮的目的。車(chē)載視頻服務(wù)器需要的是雙碼流同時(shí)編碼，包括本地獨(dú)立的錄像碼流和網(wǎng)傳碼流。用戶(hù)需要提取視頻監(jiān)控的數(shù)據(jù)，可以采用兩種方式：一是通過(guò)車(chē)載終端USB端口，二是通過(guò)EV-DO（cdma20001x、Wi-Fi）遠(yuǎn)程調(diào)取。2監(jiān)控中心監(jiān)控中心是調(diào)度指揮系統(tǒng)的核心，是遠(yuǎn)程可視指揮和監(jiān)控管理平臺(tái)，對(duì)所有現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)音視頻雙向交互指揮，監(jiān)控中心的電子地圖上就可以顯示車(chē)輛所在的直觀位置，并通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)控設(shè)置，例如通過(guò)配置云臺(tái)，可以遙控車(chē)載前端攝像機(jī)。同時(shí)可實(shí)現(xiàn)監(jiān)控中心對(duì)可控圍的運(yùn)營(yíng)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)、集中、直觀地監(jiān)控和調(diào)度指揮，并能與110、119接處警中心

23、聯(lián)動(dòng)以便在發(fā)生警情時(shí)及時(shí)出動(dòng)警力到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，保障應(yīng)急處理的效率。市場(chǎng)上主流產(chǎn)品有:產(chǎn)品GT02A定位器012型廠家天鷹衛(wèi)通達(dá)價(jià)格580780產(chǎn)品功能智能啟動(dòng)GPS定位免按開(kāi)機(jī)鍵，上電即工作免維護(hù)，故障自動(dòng)恢復(fù)功能置開(kāi)關(guān)電源，寬電壓輸入圍簡(jiǎn)訊修改工作模式，四種工作模式可選GPS定位追蹤可實(shí)現(xiàn)單次定位、定時(shí)定位、連續(xù)定位簡(jiǎn)易安裝，隱藏或開(kāi)放在車(chē)做追蹤用透過(guò)簡(jiǎn)訊接收指令、獲取定位信息可設(shè)定GPS定位時(shí)間三色LED燈狀態(tài)顯示，隨時(shí)了解定位器的工作狀態(tài)密碼設(shè)置，只有擁有密碼的人才能修改定位器參數(shù)，使用更安全通過(guò)手機(jī)短信回傳位置數(shù)據(jù)，在Google MAP手動(dòng)查詢(xún)。1.車(chē)載GPS/GPRS全球最小款火柴盒大

24、一點(diǎn).2.通過(guò)電腦定位平臺(tái)或手機(jī)短信查詢(xún)其位置信息.定位精度5-10M左右.3.手機(jī)短信查詢(xún)返回中文地址信息.4.實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)跟蹤,行/停車(chē)狀態(tài)顯示,電腦上可設(shè)置10秒-60秒定位返回?cái)?shù)據(jù)5.置后備電池,車(chē)載電源剪線報(bào)警到手機(jī).并且電池還可以繼續(xù)工作6-9小時(shí).6.專(zhuān)業(yè)車(chē)載機(jī),適應(yīng)汽車(chē)環(huán)境,在耐熱,耐冷,抗震動(dòng)方面,具有出色表現(xiàn),高穩(wěn)定性.7.靈敏監(jiān)聽(tīng)瞇頭,采用回?fù)苁秸Z(yǔ)音監(jiān)聽(tīng),GSM卡無(wú)需開(kāi)通來(lái)電顯示功能即可實(shí)現(xiàn)監(jiān)聽(tīng)功能適用車(chē)型:12V-24V大小車(chē)輛,摩托車(chē) 轎車(chē) 貨車(chē) 工程車(chē) 電瓶車(chē).技術(shù)指標(biāo)GSM：900/1800MHzGPRS：Class2,TCP/IP build in GSM Modu

25、leGPS：SiRF Star III / LP通道數(shù)：20通道靈敏度：- 159dBm捕獲靈敏度：- 144dBm定位時(shí)間熱啟動(dòng)：2sec（Open Sky）暖啟動(dòng)：15 sec冷啟動(dòng)：38 sec（Open Sky）建天線：GSM天線、低噪高增益GPS天線LED指示燈：3個(gè)LED狀態(tài)顯示：GPS-藍(lán)色、GSM-綠色、Power-紅色電源輸入：車(chē)載電源：DC7V50V外觀尺寸：90.0( L) X 45.0 (W) X 12.0(H) mm重量：153g.使用移動(dòng)GSM 開(kāi)通GPRS流量 SIM 卡置美國(guó)/德國(guó)GPS+GPRS模塊,使用全球GSM網(wǎng)絡(luò)850 900使用頻段:1800 1900

26、MHZ接收參數(shù):1575.42MHZ接收靈敏度:-158DBM置備用電池 體積:73MM X 45MM X 18.5MM環(huán)境指標(biāo)工作溫度：-10to + 60 儲(chǔ)存溫度：-20to +70 工作濕度：45% to 80%RH 儲(chǔ)存濕度：30% to 90%RH工作溫度:-35,+85數(shù)據(jù)傳輸速度:9.6Kbit/s電壓圍:+9V- +36V工作電流:小于100mA產(chǎn)品圖片4.1.2 車(chē)載GPS導(dǎo)航應(yīng)用主流產(chǎn)品產(chǎn)品信息Garmin佳明 1455 PLUS任我游 N550e路航 A760品牌Garmin佳明任我游e路航價(jià)格1499699499產(chǎn)品類(lèi)型GPS導(dǎo)航儀GPS導(dǎo)航儀GPS導(dǎo)航儀存置2GB閃

27、存,可擴(kuò)充TF卡128MB RAM。置4GB閃存?？蓴U(kuò)充8GB存卡ROM:4G。RAM:128M天線置天線置天線置天線數(shù)據(jù)接口USB接口USB接口USB 2.0接口操作系統(tǒng)WIN CE,6.0屏幕尺寸5.0寸7寸屏幕分辨率800×480像素800×480像素屏幕特性液晶彩色觸摸屏,亮度250cd/mFM發(fā)射支持支持電池可充電鋰電池1200mA/h重量221.1g外觀尺寸137×86×16mm配件車(chē)充,座充,背夾,數(shù)據(jù)線,觸摸筆,支架,說(shuō)明書(shū),保修卡,精美包裝盒4.2 北斗車(chē)載終端分析由于北斗產(chǎn)業(yè)剛剛起步,產(chǎn)業(yè)鏈還不成熟,北斗終端在國(guó)市場(chǎng)占有率很低,并且主要應(yīng)用在軍隊(duì)指揮、后勤保障、搶險(xiǎn)救災(zāi)、應(yīng)