臥式車床結(jié)構(gòu)

1、第二章 車床本章目錄一、車床的用途、運(yùn)動(dòng)和分類二、CA6140型臥式車床的組成三、CA6140型臥式車床的傳動(dòng)系統(tǒng)1、主運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈2、車螺紋運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈3、縱向、橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈4、刀架的快速空行程傳動(dòng)鏈四、CA6140型臥式車床的主要部件結(jié)構(gòu)1、主軸箱2、進(jìn)給箱3、溜板箱4、方刀架四、CA6140型臥式車床的主要部件結(jié)構(gòu)4.1 主軸箱4.2 進(jìn)給箱4.3 溜板箱4.4 方刀架4.1 主軸箱主軸箱的功用: 支承主軸和傳動(dòng)其旋轉(zhuǎn)，使其實(shí)現(xiàn)開動(dòng)、停止、變速和換向等，并把進(jìn)給運(yùn)動(dòng)從主軸傳往進(jìn)給系統(tǒng)，使進(jìn)給系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)換向和擴(kuò)大螺距等。主軸箱組成： 主軸及其軸承，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，開動(dòng)、停止以及換向裝置，制動(dòng)裝置

2、，操縱機(jī)構(gòu)和潤(rùn)滑裝置等。4.1.1 卸荷皮帶裝置 由電動(dòng)機(jī)經(jīng)V帶傳動(dòng)使主軸箱的軸獲得運(yùn)動(dòng)，為提高軸的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性，其上的帶輪采用了卸荷結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)： 箱體4上通過螺釘固定一法蘭3，帶輪1用螺釘和定位銷與花鍵套筒2連接并支承在法蘭3內(nèi)的兩個(gè)深溝球軸承上，花鍵套筒2以它的內(nèi)花鍵與軸相連。工作原理： 帶輪的運(yùn)動(dòng)可通過花鍵套筒2帶動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，但帶傳動(dòng)所產(chǎn)生的拉力經(jīng)法蘭3直接傳給箱體，使軸不受V帶拉力的作用，減少?gòu)澢冃?，提高傳?dòng)的平穩(wěn)性。應(yīng)用范圍： 卸荷帶輪裝置特別適用于要求傳動(dòng)平穩(wěn)的精密機(jī)床主軸上。4.1.2 主軸結(jié)構(gòu)及軸承調(diào)整 主軸部件是主軸箱的主要部分，它應(yīng)具有較高的回轉(zhuǎn)精度及足夠的剛度和良好的抗振性

3、能。主軸結(jié)構(gòu)：v采用了三支承結(jié)構(gòu)，以提高其靜剛度和抗振性。v主軸前端可安裝卡盤或過渡盤，用于裝夾工件或安裝夾具。1、三支承結(jié)構(gòu)1）前后支承處各裝有一個(gè)雙列圓柱滾子軸承4和1作用： 雙列圓柱滾子軸承的剛度和承載能力大，旋轉(zhuǎn)精度高，且內(nèi)圈較薄，內(nèi)孔是錐度為1：12的錐孔，可通過相對(duì)主軸軸頸軸向移動(dòng)來(lái)調(diào)整軸承間隙，可保證主軸有較高的旋轉(zhuǎn)精度和剛度。2）前支承處裝有一個(gè)雙向推力角接觸球軸承3作用： 用于承受左右兩個(gè)方向的軸向力。向左的軸向力由主軸經(jīng)螺母5、軸承4的內(nèi)圈、軸承3傳至箱體；向右的軸向力由主軸經(jīng)螺母2、軸承3、隔套7、軸承4的外圈和軸承端蓋6傳至箱體。3）中間支承處則裝有圓柱滾子軸承作用：作

4、輔助支承，其配合較松，且間隙不能調(diào)整。2、軸承的間隙調(diào)整1）前軸承4用螺母5和2調(diào)整調(diào)整原理： 調(diào)整時(shí)先擰松螺母5，然后擰緊帶鎖緊螺釘?shù)穆菽?，使軸承4的內(nèi)圈相對(duì)主軸錐形軸頸向右移動(dòng)，由于錐面的作用，薄壁的軸承內(nèi)圈產(chǎn)生徑向彈性變形，將滾子與內(nèi)、外圈滾道之間的間隙消除。調(diào)整妥當(dāng)后，再將螺母5擰緊。2）后軸承1可用螺母11調(diào)整調(diào)整原理：同前軸承。 一般只調(diào)整前軸承即可。當(dāng)調(diào)整前軸承不能達(dá)到要求的旋轉(zhuǎn)精度時(shí)，才調(diào)整后軸承。3）雙向推力角接觸球軸承3事先已調(diào)好調(diào)整原理： 間隙增大需調(diào)整時(shí)，可磨削兩內(nèi)圈間的調(diào)整墊圈8，減小其厚度，以達(dá)到消除間隙的目的。3、軸承潤(rùn)滑 主軸的軸承由油泵供給潤(rùn)滑油進(jìn)行充分的潤(rùn)

5、滑，為防止?jié)櫥屯饴?，前后支承處都有油溝式密封裝置。在螺母5和套筒10的外圓上有鋸齒形環(huán)槽，主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，依靠離心力的作用，把經(jīng)過軸承向外流出的潤(rùn)滑油甩到軸承端蓋6和9的接油槽里，然后經(jīng)回油孔a、b流回主軸箱。3、主軸上齒輪主軸上裝有三個(gè)齒輪：1）最右邊齒輪空套在主軸上的左旋斜齒輪當(dāng)離合器(M2)接合時(shí)，此齒輪傳動(dòng)所產(chǎn)生的軸向力指向前軸承，以抵消部分軸向切削力，減小前軸承所承受的軸向力。中間滑移齒輪以花鍵與主軸相聯(lián)，該齒輪的圖示位置為高速傳動(dòng)，v當(dāng)其處于中間空擋位置時(shí)，可用手撥動(dòng)主軸，以便裝夾和調(diào)整工件，v當(dāng)滑移齒輪移到最右邊位置時(shí)，其上的內(nèi)齒與斜齒輪上左側(cè)的外齒相嚙合，即齒式離合器(M2)接合

6、，此時(shí)獲低速傳動(dòng)。2）最左邊齒輪固定在主軸上，通過它把運(yùn)動(dòng)傳給進(jìn)給系統(tǒng)。4、主軸1）主軸結(jié)構(gòu)空心的階梯軸v內(nèi)孔通過棒料和卸頂尖用的鐵棒或通過氣動(dòng)、電動(dòng)或液壓等夾緊驅(qū)動(dòng)裝置。v主軸前端的6號(hào)莫氏錐度孔安裝頂尖或心軸；v主軸后端的錐孔工藝孔。主軸前端的短法蘭式結(jié)構(gòu)安裝卡盤或撥盤，它以短錐和軸肩端面作定位面。2）卡盤工作原理： 卡盤、撥盤等夾具通過卡盤座4，用四個(gè)螺柱5固定在主軸上，由裝在主軸軸肩端面上的圓柱形端面鍵3傳遞轉(zhuǎn)矩。 安裝卡盤時(shí)，只需將預(yù)先擰緊在卡盤座上的螺柱5連同螺母6一起從主軸軸肩和鎖緊盤2上的孔中穿過，然后將鎖緊盤2轉(zhuǎn)過一個(gè)角度，使螺柱進(jìn)入鎖緊盤上寬度較窄的圓弧槽內(nèi)，把螺母卡住，接

7、著再把螺母6及螺釘7擰緊，就可使卡盤或撥盤座準(zhǔn)確可靠地固定在主軸前端。4.1.3 傳動(dòng)軸結(jié)構(gòu)及軸承的調(diào)整1、傳動(dòng)軸結(jié)構(gòu)v主軸箱中的傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速較高深溝球軸承或圓錐滾子軸承來(lái)支承。v軸上零件必須限定其軸向位置防止工作中產(chǎn)生竄動(dòng)現(xiàn)象v傳動(dòng)軸必須限定其在箱體上的軸向位置防止工作中產(chǎn)生竄動(dòng)現(xiàn)象?，F(xiàn)以軸為例說(shuō)明其結(jié)構(gòu)及軸承的調(diào)整： 花鍵軸較長(zhǎng)采用了三支承結(jié)構(gòu)，兩端為圓錐滾子軸承， 中間為深溝球軸承。2、調(diào)整軸承間隙v消除左端軸承間隙松開鎖緊螺母18，擰動(dòng)螺釘17，推動(dòng)壓蓋19及圓錐滾子軸承的外圈右移。v消除右軸承的間隙軸組件向右移，由于右端圓錐滾子軸承的外圈被箱體上的臺(tái)階孔所擋，并由此而限定了軸組件在箱體

8、上的軸向位置。3、軸向定位1）軸共有四個(gè)臺(tái)階， 兩端臺(tái)階安裝圓錐滾子軸承， 右端的第二個(gè)臺(tái)階串裝有齒輪9、10、1l及墊圈14 ，墊圈14為調(diào)整環(huán)2）齒輪12右端面緊靠深溝球軸承內(nèi)圈， 左端由軸用彈簧卡圈13定位。3）三聯(lián)滑移齒輪）三聯(lián)滑移齒輪15作用： 在軸上滑移，軸向位置不能限定，必 須準(zhǔn)確定位。定位： 導(dǎo)向軸5上的三個(gè)定位槽和在撥叉8上 安裝的彈簧鋼珠實(shí)現(xiàn)三種位置的確定。調(diào)整 ： 松開螺母7，擰動(dòng)有內(nèi)六方孔的調(diào)節(jié) 螺釘6可調(diào)節(jié)彈簧力的大小，以保證 定位的可靠性。4.1.4摩擦離合器和制動(dòng)器1、雙向摩擦離合器M裝在軸上， 作用：控制主軸正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)或停止。2、制動(dòng)器安裝在軸上， 作用：摩擦離

9、合器脫開時(shí)，用制動(dòng)器 進(jìn)行制動(dòng)，使主軸迅速停止。1、摩擦離合器1）結(jié)構(gòu)： 左離合器和右離合器兩部分，左、右兩部分的結(jié)構(gòu)相似、工作原理相同。區(qū)別：左離合器控制主軸正轉(zhuǎn)，由于正轉(zhuǎn)需傳遞的轉(zhuǎn)矩較大，所以摩擦片的片數(shù)較多。右離合器控制主軸反轉(zhuǎn)、主要用于退刀，傳遞的轉(zhuǎn)矩較小，摩擦片的片數(shù)較少。2）組成 外摩擦片2、內(nèi)摩擦片3、壓套8、螺母9、止推片10和11及空套齒輪1等組成。安裝：內(nèi)摩擦片3裝在軸I的花鍵上，與軸I一起旋轉(zhuǎn)。外摩擦片2、4個(gè)凸齒裝入空套雙聯(lián)齒輪1(用兩個(gè)深溝球軸承支承在軸I上)的缺口 中，多個(gè)外摩擦片2和內(nèi)摩擦片3相間安裝。3）工作原理滑套13移至右邊： 滑套將羊角形擺塊6的右角壓下，

10、羊角繞銷軸作順時(shí)針擺動(dòng)，其弧形尾部推動(dòng)拉桿7向左，通過固定在拉桿左端的圓銷5，帶動(dòng)壓套8和螺母9a左移，將左離合器內(nèi)外摩擦片壓緊在止推片10和11上，通過摩擦片間的摩擦力，使軸I和雙聯(lián)齒輪聯(lián)接，帶動(dòng)主軸正轉(zhuǎn)?；?3移至左邊： 壓套8右移，將右離合器的內(nèi)外摩擦片壓緊，空套齒輪14與軸I聯(lián)接，主軸實(shí)現(xiàn)反轉(zhuǎn)?；滋幱谥虚g， 左右離合器的摩擦片均松開，主軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)。4）過載保護(hù) 當(dāng)機(jī)床超載時(shí)，摩擦片打滑，于是主軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)，從面避免損壞機(jī)床零部件。摩擦片壓緊力的調(diào)整： 根據(jù)離合器應(yīng)傳遞的額定轉(zhuǎn)矩來(lái)確定的。當(dāng)摩擦片磨損后壓緊力減小時(shí)可通過壓套8上的螺母9來(lái)調(diào)整。壓下彈簧銷4，轉(zhuǎn)動(dòng)螺母9使其作小量軸向位移

11、，即可調(diào)節(jié)摩擦片間的壓緊力，從而改變離合器傳遞轉(zhuǎn)矩的能力。調(diào)整妥當(dāng)后彈簧銷復(fù)位，插入螺母槽口中，使螺母在運(yùn)轉(zhuǎn)中不會(huì)自行松開。2、閘帶式制動(dòng)器作用：主軸快速停止運(yùn)動(dòng)組成：制動(dòng)輪3、制動(dòng)帶2、杠桿7、齒條軸5和調(diào)節(jié)螺釘1。 制動(dòng)輪鋼制圓盤，通過花鍵與軸聯(lián)接。 制動(dòng)帶鋼帶，其內(nèi)側(cè)固定著一層銅絲石棉，以增加 摩擦面的摩擦力。工作原理： 制動(dòng)帶繞在制動(dòng)輪上，一端通過調(diào)節(jié)螺釘1與箱體4聯(lián)接，另一端固定在杠桿7的上端。杠桿7可繞支承軸6擺動(dòng)，當(dāng)它的下端與齒條軸5上的圓弧形凹部口接觸時(shí)，制動(dòng)帶處于放松狀態(tài)，制動(dòng)器不起作用；操縱齒條軸5，使其上凸起部分c與杠桿7下端接觸時(shí)，杠桿7繞支承軸6逆時(shí)針擺動(dòng)，制動(dòng)帶抱緊

12、制動(dòng)輪，產(chǎn)生摩擦制動(dòng)力矩，軸快速停止。制動(dòng)帶抱緊的調(diào)整調(diào)整調(diào)節(jié)螺釘1故障1：機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速緩慢下降或悶車現(xiàn)象，原因： 摩擦片間的間隙過大、壓緊力不足，不能傳遞足夠的轉(zhuǎn)矩，致使摩擦片間產(chǎn)生打滑，這種打滑會(huì)使摩擦片發(fā)熱、急劇磨損，使主軸箱內(nèi)傳動(dòng)件溫度上升，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)绊憴C(jī)床正常工作；故障2：主軸制動(dòng)不靈現(xiàn)象，原因：摩擦片間的間隙過小，不能完全脫開，或是由于制動(dòng)帶太松，不起制動(dòng)作用，主軸由于慣性作用而仍繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)4.1.5操縱機(jī)構(gòu)主軸箱操縱機(jī)構(gòu)控制主軸的正反轉(zhuǎn)、停止、制動(dòng)、變速、換向、變換左、右螺紋1離合器及制動(dòng)器的操縱機(jī)構(gòu) 在操縱桿4上共有兩個(gè)操縱手柄3，位于進(jìn)給箱及溜板箱的右側(cè)。離合器工作原理：1

13、）當(dāng)把手柄向上搬動(dòng)時(shí)： 通過由零件5、8、9組成的杠桿機(jī)構(gòu)使軸10和扇形齒板11順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)齒條軸12向右移，經(jīng)撥叉15撥動(dòng)滑套13右移，壓下羊角形擺塊6的右角，使拉桿16向左移，雙向多片式摩擦離合器的左離合器接合，主軸正轉(zhuǎn)；2）當(dāng)把手柄3向下搬動(dòng)時(shí)： 雙向多片摩擦離合器右離合器接合，主軸反轉(zhuǎn)。3）當(dāng)手柄處于中間位置時(shí)： 拉桿16、滑套13及齒條軸12均處于中間位置，此時(shí)左右離合器均不接合，將主軸與動(dòng)力源斷開。制動(dòng)器工作原理 當(dāng)手柄處于中間位置時(shí)，將主軸與動(dòng)力源斷開。而齒條軸12上的凸起部分壓著制動(dòng)杠桿7的下端，將制動(dòng)帶2拉緊，導(dǎo)致主軸快速停止。2、軸六級(jí)變速操縱機(jī)構(gòu)軸： 轉(zhuǎn)動(dòng)手柄8通過鏈

14、傳動(dòng)帶動(dòng)軸7上的曲柄5和盤形凸輪6轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)比為1:1，即手柄軸和軸7同步轉(zhuǎn)動(dòng)。固定在曲柄5上的銷子4上裝有一滑塊，它插在撥叉3的長(zhǎng)槽中。 當(dāng)曲柄帶著銷子4做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過撥叉3使三聯(lián)齒輪2沿軸左右移換，實(shí)現(xiàn)左、中、右位置的變換。軸： 盤形凸輪6端面上的封閉曲線槽是由不同半徑的兩段圓弧和過渡直線組成，每段圓弧的中心角稍大于120，當(dāng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，曲線槽迫使杠桿10上的銷子9帶動(dòng)杠桿10擺動(dòng)，通過撥叉11使雙聯(lián)齒輪l沿軸改變左、右位置。 軸： 當(dāng)順序地轉(zhuǎn)動(dòng)手柄8并每次轉(zhuǎn)60時(shí)，曲柄5上的銷子4依次地處于a、b、c、d、 e、f六個(gè)位置，使三聯(lián)滑移齒輪2由撥叉3撥動(dòng)分別處于左、中、右、右、

15、中、左六個(gè)工作位置；軸： 凸輪曲線槽使杠桿10上的銷子9相應(yīng)地處于a、b、c、d、e、f六個(gè)位置，使雙聯(lián)滑移齒輪1由撥叉ll撥動(dòng)分別處于左、左、左、右、右、右六個(gè)工作位置。實(shí)現(xiàn)軸上六級(jí)變速。4.1.6 主軸箱潤(rùn)滑1、工作原理： 液壓泵3裝在左床腿上，由主電動(dòng)機(jī)經(jīng)v帶傳動(dòng)其旋轉(zhuǎn)。潤(rùn)滑油裝在左床腿的油池中，經(jīng)網(wǎng)式濾油器1吸入，并經(jīng)油管4、濾油器5和油管6輸送到分油器8。分油器又向三路送油，各處流回的油集中在主軸箱底部，經(jīng)回油管2流人油池。v油管9和7分別對(duì)主軸前軸承及軸I上的摩擦離合器供油；v油管10通向油標(biāo)11，以觀察潤(rùn)滑系統(tǒng)工作情況。v分油器還從許多徑向小孔向外噴油，對(duì)其他傳動(dòng)件和操縱機(jī)構(gòu)進(jìn)行

16、潤(rùn)滑。2、潤(rùn)滑系統(tǒng)為箱外循環(huán)潤(rùn)滑方式4.2 進(jìn)給箱功用：變換被加工螺紋的種類和導(dǎo)程，獲得各種機(jī)動(dòng)進(jìn)給量。 軸X、X、X和X四軸同心， 軸 X、X和X三軸同心。4.2.1 X、X、X、X同心軸結(jié)構(gòu)及軸承間隙的調(diào)整軸X兩端用半圓鍵聯(lián)接著兩個(gè)內(nèi)齒輪，作為內(nèi)齒離合器，并通過兩個(gè)深溝球軸承3和4支承在箱體上；軸X左端也有一內(nèi)齒離合器，上述三個(gè)內(nèi)齒離合器的內(nèi)孔均鏜有軸承臺(tái)階孔，各安裝有圓錐滾子軸承，以分別支承軸X和軸。軸X支承在支承套6上，兩側(cè)的推力球軸承5和7分別承受絲杠工作時(shí)所產(chǎn)生的兩個(gè)方向的軸向力。松開鎖緊雙螺母8，調(diào)整另一螺母，則可調(diào)整推力球軸承的間隙，同時(shí)也限定了軸X在箱體上的軸向位置。由于深溝

17、球軸承3和4的外圈的軸向位置沒有固定，所以，通過螺母2便可調(diào)整同心軸上的所有圓錐滾子軸承間隙。4.2.2 軸X、X、X同心軸的結(jié)構(gòu)及軸承間隙的調(diào)整軸X左端的齒輪鏜有一軸承臺(tái)階孔，并裝有一圓錐滾子軸承，作為軸X的右支承；軸X為三支承結(jié)構(gòu)，中間支承為深溝球軸承，其外圈的軸向位置不固定，所以，通過螺釘 l便能調(diào)整所有同心軸上的圓錐滾子軸承的間隙。4.2.3 基本變速組的變速操縱機(jī)構(gòu) 軸X上的四個(gè)單聯(lián)滑移齒輪(見圖2一14)由一個(gè)手輪6通過四個(gè)杠桿2集中操縱。杠桿2的一端裝有撥叉1，另一端裝有圓柱銷5(見圖215e)，四個(gè)均勻分布的圓柱銷5通過操縱機(jī)構(gòu)的前蓋4的腰形孔插入手輪6背面的環(huán)形槽中。環(huán)形槽上

18、有兩個(gè)相隔45直徑大于槽寬的圓孔C和D，孔內(nèi)分別裝有帶斜面的壓塊10和11(見圖215a)，壓塊10的斜面向里，壓塊11的斜面向外。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪6至不同位置時(shí)，利用壓塊10、11和環(huán)形槽，可以控制圓柱銷5處于不同的三個(gè)徑向位置上，通過杠桿2、撥叉1使單聯(lián)滑移齒輪變換左、中、右三種不同位置。 固定在前蓋4上的軸8，套著手輪6；軸8上沿圓周均勻分布有八條軸向V形槽，可使到原來(lái)位置時(shí)，四組杠桿、撥叉中的圓柱銷，使其中一個(gè)單聯(lián)滑移齒輪處于嚙合工作狀態(tài)，使三組單聯(lián)滑移齒輪均處于中間空擋位置上。 只有一個(gè)處于C孔(或D孔)中，通過壓塊其余三個(gè)圓柱銷均處于環(huán)形槽中(圖215a)，4.3溜板箱作用： 將絲杠或光

19、杠傳來(lái)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)刀架進(jìn)給，控制刀架運(yùn)動(dòng)的接通、斷開和換向，手動(dòng)操縱刀架移動(dòng)和實(shí)現(xiàn)快速移動(dòng)，機(jī)床過載時(shí)控制刀架自動(dòng)停止進(jìn)給等。組成： 1）接通、斷開和轉(zhuǎn)換縱、橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的操縱機(jī)構(gòu)； 2）接通絲杠傳動(dòng)的開合螺母機(jī)構(gòu)； 3）保證機(jī)床工作安全的互鎖機(jī)構(gòu)； 4）保證機(jī)床工作安全的過載保護(hù)機(jī)構(gòu)； 5）實(shí)現(xiàn)刀架快慢速自動(dòng)轉(zhuǎn)換的超越離合器4.3.1 安全離合器作用防止進(jìn)給機(jī)構(gòu)過載或發(fā)生偶然事故時(shí)損壞機(jī)床部件的保護(hù)裝置。 當(dāng)?shù)都軝C(jī)動(dòng)進(jìn)給過程中，如進(jìn)給抗力過大或刀架移動(dòng)受到阻礙時(shí)，安全離合器能自動(dòng)斷開軸X X的運(yùn)動(dòng)，自動(dòng)進(jìn)給停止。結(jié)構(gòu)由端面帶螺旋齒爪的4和10兩半部分組成，1）左半部4用平鍵

20、9與超越 離合器的星形體5連接，2）右半部10與軸X X用花 鍵連接。工作原理： 1）正常工作： 通過彈簧3的作用，使離合器左右兩半部經(jīng)常處于嚙合狀態(tài)，以傳遞由超越離合器星形體5傳來(lái)的運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩，并經(jīng)花鍵傳給軸X X。安全離合器螺旋齒面上產(chǎn)生的軸向分力由彈簧3平衡。 通過安全離合器齒爪傳遞的轉(zhuǎn)矩及產(chǎn)生的軸向分力將增大，當(dāng)軸向分力大于彈簧3的作用力時(shí)，離合器的右半部10將壓縮彈簧3而向右滑移，與左半部4脫開嚙合，安全離合器打滑，從而斷開刀架的機(jī)動(dòng)進(jìn)給。2）當(dāng)進(jìn)給抗力過大或刀架移動(dòng)受到阻礙時(shí)調(diào)整： 調(diào)整螺母7，通過軸X X內(nèi)孔中的拉桿11及圓柱銷2調(diào)整彈簧座12的軸向位置，可改變彈簧3的壓縮量，以

21、調(diào)整安全離合器所傳遞的轉(zhuǎn)矩大小。4.3.2 超越離合器v作用實(shí)現(xiàn)同一軸運(yùn)動(dòng)的快、慢速自動(dòng)轉(zhuǎn)換。v組成齒輪6(它作為離合器的外殼)、星形體5、三個(gè)滾柱8、頂銷13和彈簧14工作原理： 1）當(dāng)?shù)都軝C(jī)動(dòng)工作進(jìn)給時(shí) 空套齒輪6為主動(dòng)逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，在彈簧14及頂銷13的作用下，使?jié)L柱8擠向楔縫，并依靠滾柱8與齒輪6內(nèi)孔孔壁間的摩擦力帶動(dòng)星形體5隨同齒輪6一起轉(zhuǎn)動(dòng)，再經(jīng)安全離合器M，帶動(dòng)軸X X轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)進(jìn)給。2）當(dāng)快速電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí) 運(yùn)動(dòng)由齒輪副13/29傳至軸X X，則星形體5由軸X X帶動(dòng)做逆時(shí)針方向的快速旋轉(zhuǎn)，此時(shí)，在滾柱8與齒輪6及星形體5之間的摩擦力和慣性力的作用下，使?jié)L柱8壓縮頂銷而移向

22、楔縫的大端，從而脫開齒輪6與星形體5(即軸X X)間的傳動(dòng)聯(lián)系，齒輪16已不再為軸 X X傳遞運(yùn)動(dòng)，軸X X是由快速電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)作快速轉(zhuǎn)動(dòng)，刀架實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)動(dòng)。3）當(dāng)快速電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí) 在彈簧及頂銷和摩擦力的作用下，使?jié)L柱8又瞬間嵌人楔縫，并楔緊于齒輪6和星形體之間，刀架立即恢復(fù)正常的工作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。4.3.3 縱、橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給操縱機(jī)構(gòu) 刀架的縱向和橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的接通、斷開，運(yùn)動(dòng)方向的改變和刀架快速移動(dòng)的接通和斷開，均集中由手柄1來(lái)操縱，且手柄扳動(dòng)方向與刀架運(yùn)動(dòng)方向一致。1）縱向進(jìn)給 扳動(dòng)手柄1向左或向右，使手柄座3繞銷軸2擺動(dòng)時(shí)，手柄座下端的開口槽通過球頭銷4撥動(dòng)軸5軸向移動(dòng)，再經(jīng)杠桿11和

23、連桿12使凸輪13轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪上的曲線槽又通過圓銷14帶動(dòng)撥叉軸15及固定在其上的撥叉16向前或向后移動(dòng)，撥叉撥動(dòng)離合器M。使之與軸X X上的兩個(gè)名?？仗X輪中的一個(gè)端面齒嚙合，從而接通縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)向左或向右的縱向機(jī)動(dòng)進(jìn)給。2）橫向進(jìn)給： 扳動(dòng)手柄1向里或向外，帶動(dòng)軸23以及固定在其左端的凸輪22轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪上的曲線槽通過銷19，使杠桿20繞銷軸2l擺動(dòng)，杠桿20另一端的圓銷18推動(dòng)軸10以及撥叉17向里或向外移動(dòng)，使離合器M。與軸v上兩個(gè)空套齒輪中的一個(gè)端面齒嚙合，于是橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)接通，實(shí)現(xiàn)向里或向外的橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給。3）斷開了縱、橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給。 當(dāng)手柄1處于中間位置時(shí)，離合器M8和M9也處

24、于中間位置4）刀架快速移動(dòng) 先將手柄1扳至左、右、前、后任一位置，然后按下手柄1的頂端按鈕S，則快速電動(dòng)機(jī)起動(dòng)，刀架即在相應(yīng)方向作快速移動(dòng)。4.3.4開合螺母的結(jié)構(gòu)與調(diào)整結(jié)構(gòu)： 由上、下兩個(gè)半螺母26和25組成，它們分別裝在溜板箱箱體后壁的燕尾導(dǎo)軌中。上、下半螺母的背面各裝有一圓柱銷27，其伸出一端分別插在圓盤28的兩條曲線槽中。工作原理： 1、扳動(dòng)手柄6經(jīng)軸7使圓盤28逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，曲線槽迫使兩圓柱銷27互相靠近，帶動(dòng)上、下半螺母合攏，與絲杠嚙合，刀架便由絲杠螺母經(jīng)溜板箱傳動(dòng)進(jìn)給； 2、扳動(dòng)手柄6使圓盤28順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，曲線槽通過圓銷使兩半螺母相互分離，與絲杠脫開嚙合，刀架停止進(jìn)給。調(diào)整：開合螺

25、母的開合量： 利用螺釘31，即調(diào)整開合螺母合上后與絲杠之間的間隙。螺母的伸出長(zhǎng)度： 擰動(dòng)螺釘31，可調(diào)整銷釘30相對(duì)下，從而限定上、下兩個(gè)半螺母合上時(shí)的位置，以調(diào)整絲杠與螺母間的問隙。開合螺母與燕尾導(dǎo)軌間的間隙： 用螺釘33經(jīng)平鑲條29可調(diào)整4.3.5 互鎖機(jī)構(gòu)作用： 機(jī)床工作時(shí)，如因誤操作而同時(shí)將絲杠傳動(dòng)和縱、橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給(或快速運(yùn)動(dòng))接通，則將損壞機(jī)床零部件。為了防止發(fā)生上述事故，溜板箱中設(shè)有互鎖機(jī)構(gòu)，以保證開合螺母合上時(shí)，機(jī)動(dòng)進(jìn)給不能接通；反之，機(jī)動(dòng)進(jìn)給接通時(shí)，開合螺母不能合上。組成：互開合螺母操縱軸7上凸肩a，軸5上球頭銷9和彈簧銷8以及支承套24工作原理： a、合上開合螺母向下扳動(dòng)手

26、柄6，軸7順時(shí)針轉(zhuǎn)過一個(gè)角度，其上凸肩a嵌入軸23的槽中，將軸23卡住，使其不能轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)，凸肩a又將裝在支承套24橫向孔中的球頭銷9壓下，其下端插入軸5的孔中將軸5鎖住，使軸5不能左右移動(dòng)，此時(shí)縱、橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給均不能接通。 b、縱向機(jī)動(dòng)進(jìn)給接通此時(shí)軸5沿軸線方向移動(dòng)了一定位置，其上橫向孔與球頭銷9錯(cuò)位，使球頭銷9不能往下移動(dòng)，因而軸7被鎖住而無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，即開合螺母無(wú)法合上。 c、橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給接通此時(shí)軸23轉(zhuǎn)動(dòng)了位置，其上的溝槽不再對(duì)準(zhǔn)軸7的凸肩，使軸7也無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。接通縱向或橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給后，開合螺母均不能合上。4.4 橫向進(jìn)給絲杠結(jié)構(gòu)作用： 將機(jī)動(dòng)或手動(dòng)傳至其上的運(yùn)動(dòng)，經(jīng)螺母?jìng)鲃?dòng)使刀架獲得橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。結(jié)構(gòu)： 橫向進(jìn)給絲杠1的右端支承在滑動(dòng)軸承12和8上，實(shí)現(xiàn)徑向和軸向定位。調(diào)整： 利用螺母10可調(diào)整軸承的軸向間隙的大小。4.