甲醇及制氫裝置預(yù)試車方案

1、甲醇及制氫裝置預(yù)試車方案（初稿）編制：姜永剛審核：周偉 馮國林審定： 批準(zhǔn)： 美克化工雙甲車間2007年3月目錄 1 預(yù)試車的內(nèi)容和安排原則1 2 預(yù)試車計劃安排.1 3 聯(lián)動試車.2 3.1 聯(lián)動試車的目的.2 3.2 聯(lián)動試車特別說明.2 3.3 聯(lián)動試車條件.2 3.4 試車的組織指揮.3 3.5 聯(lián)動試車程序、進度網(wǎng)絡(luò)圖（見附圖一）.3 3.6 主要工藝指標(biāo)、分析指標(biāo)、聯(lián)鎖值、報警值.3 3.7 聯(lián)動試車操作要點及事故處理措施. 3.8 聯(lián)動試車物料數(shù)量與質(zhì)量要求. 3.9 試車保運體系. 附圖一：美克化工公司7萬噸/年甲醇及制氫裝置預(yù)試車統(tǒng)籌進度關(guān)聯(lián)圖 附圖二：美克化工甲醇及制氫裝置

2、聯(lián)動試車程序 1 預(yù)試車的內(nèi)容和安排原則 1.1 預(yù)試車（即化工投料試車前的現(xiàn)場準(zhǔn)備工作）： 在安裝工程完成后，化工投料試車以前現(xiàn)場進行的各種工作。它包括：管道系統(tǒng)及設(shè)備的內(nèi)部處理、電氣及儀表調(diào)試、單機試車和聯(lián)動試車。 1.2 預(yù)試車進度的安排原則 為確保投料試車一次成功，預(yù)試車工作必須精心組織；同時為了加快開工總進度，各專業(yè)、各單位必須交叉進行。各工號工程收尾工作必須加緊進行，確保預(yù)試車工作的順利開展。 對于預(yù)試車過程中暴露出的問題，各單位要及時整改。為聯(lián)動試車和投料試車打好基礎(chǔ)。 對于具體預(yù)試車步驟按各分項方案嚴(yán)格執(zhí)行。 2 預(yù)試車計劃安排 2.1 脫硫槽、一二段轉(zhuǎn)化、中低變、加熱爐襯里的

3、烘爐 此項工作由施工單位完成，雙甲車間配合。 烘爐時間為7天，降溫2天。按照烘爐方案嚴(yán)格執(zhí)行。 2.2 設(shè)備和管道系統(tǒng)耐壓試驗 對管道系統(tǒng)進行耐壓試驗由施工單位按有關(guān)規(guī)范完成。 2.3 供電系統(tǒng)受電 此項工作由施工單位完成，雙甲車間跟蹤自檢。 2.4 試泵 由施工單位負(fù)責(zé)接臨時管線和水箱，對現(xiàn)場有關(guān)的泵進行試車。按照已討論通過的方案嚴(yán)格執(zhí)行。 雙甲車間人員分班組、按崗位與施工單位密切配合，人員交施工單位統(tǒng)一管理。同時甲方三修人員按專業(yè)在現(xiàn)場密切配合。時間為7天。 2.5 消防水系統(tǒng)沖洗、試車 雙甲車間對界區(qū)內(nèi)系統(tǒng)配合有關(guān)單位完成，施工單位配合。時間為2天。 2.6 循環(huán)水系統(tǒng)清洗、預(yù)膜 此項工

4、作由電廠完成，雙甲車間對本裝置進行配合工作。時間為7天。藥劑廠家提供開車指導(dǎo)，施工單位配合。 雙甲車間安排各崗位操作人員值班。 2.7 空分裝置試車 此項工作由維美公司操作完成，施工單位配合。時間為2天。雙甲車間的責(zé)任是落實氮氣的品質(zhì)、可供應(yīng)量以及是否可以保質(zhì)保量穩(wěn)定供給。要求氮氣中O20.1%，給雙甲車間供應(yīng)量應(yīng)300Nm3/h，必須穩(wěn)定供給，以滿足開車的需要。 2.8 原料氣壓縮機、氫氣壓縮機和解吸氣壓縮機空負(fù)荷試車 試車前的調(diào)試工作時間為2天。同時對潤滑油進行過濾、分析，確保油路系統(tǒng)安全。 壓縮機廠人員現(xiàn)場指導(dǎo)，施工單位完成，雙甲車間配合。甲醇裝置操作人員頂崗操作，施工單位負(fù)責(zé)管理。試車

5、時間為5天。 2.9 原料氣壓縮機、氫氣壓縮機和解吸氣壓縮機負(fù)荷試車 壓縮機廠人員現(xiàn)場指導(dǎo)，施工單位完成，甲醇裝置人員頂崗倒班配合，按照已討論通過的負(fù)荷試車方案嚴(yán)格執(zhí)行。時間為5天。 先試原料氣壓縮機，保證吹掃工作的進行。 2.10 蒸汽管道和工藝管道吹掃 由雙甲車間人員負(fù)責(zé)工藝操作，施工單位配合并負(fù)責(zé)管件的拆裝及靶件的制作安裝。 依照方案嚴(yán)格執(zhí)行，時間為15天。 2.11 聯(lián)合壓縮機空負(fù)荷試車 試車前的調(diào)試工作時間為2天。同時對潤滑油進行過濾、分析，確保油路系統(tǒng)安全。 壓縮機廠人員現(xiàn)場指導(dǎo)，施工單位完成，雙甲車間配合。甲醇裝置操作人員頂崗操作，施工單位負(fù)責(zé)管理。試車時間為3天。 2.12 聯(lián)

6、合壓縮機負(fù)荷試車 壓縮機廠人員現(xiàn)場指導(dǎo)，施工單位完成，甲醇裝置人員頂崗倒班配合，按照已討論通過 嚴(yán)格執(zhí)行。時間為3天。 2.13 系統(tǒng)氣密試驗 由雙甲車間操作人員完成，施工單位配合。時間為2天。 甲醇裝置操作人員按崗位分工負(fù)責(zé)。依照方案嚴(yán)格執(zhí)行。 2.14 脫鹽水裝置試車 此項工作由電廠完成。雙甲車間的任務(wù)是配合電廠將與甲醇裝置相關(guān)的脫鹽水管線沖洗干凈。 2.15 自動控制、聯(lián)鎖、報警系統(tǒng)調(diào)試 施工單位制定調(diào)校方案并負(fù)責(zé)調(diào)校，雙甲車間人員配合。時間為2天。 DCS系統(tǒng)由供應(yīng)商會同雙甲車間、設(shè)計單位進行調(diào)校，組態(tài)方案最終由雙甲車間、公司有關(guān)部門及設(shè)計單位共同審定后方能交付使用。 2.16 安全閥

7、調(diào)試 由公司HSE辦公室聯(lián)系請技術(shù)監(jiān)督局有關(guān)部門對安全閥進行調(diào)試定壓，時間為2天。施工單位及雙甲車間配合。雙甲車間提供有關(guān)安全閥技術(shù)參數(shù)。 2.17 合成塔及汽包、中低變廢鍋的清洗、煮爐 此項工作由雙甲車間完成，施工單位配合。時間為2天。 2.18 脫硫、一二段轉(zhuǎn)化觸媒裝填 此項工作由雙甲車間按觸媒裝填方案進行，時間為6天。 2.19 中變、低變觸媒裝填 此項工作由雙甲車間按觸媒裝填方案進行，時間為4天。 2.20 合成觸媒的裝填 此項工作由雙甲車間按觸媒裝填方案進行，時間為3天。 2.21 變壓吸附（PSA）裝置填料裝填 此項工作在PSA供應(yīng)商工程師的指導(dǎo)下，由雙甲車間人員完成。時間為3天。

8、 2.22 精餾及罐區(qū)系統(tǒng)水沖洗 此項工作由雙甲車間完成，施工單位配合。 2.23 罐區(qū)泡沫滅火系統(tǒng)試車 由施工單位完成，雙甲車間及HSE辦公室監(jiān)督、配合。 附圖一為預(yù)試車統(tǒng)籌進度關(guān)聯(lián)圖。 3 聯(lián)動試車 3.1 聯(lián)動試車的目的 聯(lián)動試車是新建化工裝置由單機試運到化工投料期間的一個試運階段，其內(nèi)容包括了在現(xiàn)場為投料試車所做的全部準(zhǔn)備工作。其目的是檢驗全系統(tǒng)設(shè)備、儀表、聯(lián)鎖、管道、閥門、供電等的性能和質(zhì)量是否符合設(shè)計與規(guī)范的要求，全面檢查施工安裝是否達(dá)到化工投料的要求，同時進行生產(chǎn)操作人員的實戰(zhàn)演練。 有序地完成聯(lián)動試車各項規(guī)定內(nèi)容是防止化工投料試車時出現(xiàn)阻滯和事故以至造成重大經(jīng)濟損失的重要保證。

9、 3.2 聯(lián)動試車的特別說明 由于此次聯(lián)動試車是在2007年底，結(jié)束后要停車處理等到來年春季投料試車，因此各爐催化劑不作升溫操作。聯(lián)動試車結(jié)束后，要對全系統(tǒng)進行防凍處理，將系統(tǒng)中的存水用工業(yè)風(fēng)或氮氣全部吹掃干凈，不留任何死角。 3.3 聯(lián)動試車條件 各爐催化劑的裝填已完成，合成汽包、中低變廢鍋化學(xué)清洗已完畢。 設(shè)備位號、管道介質(zhì)名稱及流向標(biāo)志完畢。 N2、IA、OA、DW、CW、S4.1、S2.6、S0.45、6KV、380V、220V、48V公用工程已平穩(wěn)供給。 技術(shù)人員、班組長、崗位操作人員已確定。 操作法、聯(lián)動試車指標(biāo)已經(jīng)技術(shù)部門批準(zhǔn)并公布。 各項工藝指標(biāo)已經(jīng)技術(shù)部門批準(zhǔn)并公布。 聯(lián)鎖值

10、、報警值已由技術(shù)部門批準(zhǔn)并公布。 有關(guān)人員經(jīng)技術(shù)培訓(xùn)、考核合格，能上崗操作。 生產(chǎn)記錄、報表已經(jīng)印制齊全，發(fā)到各個崗位。 機電儀和分析已經(jīng)準(zhǔn)備齊備。 通訊系統(tǒng)、安全系統(tǒng)正常，可燃?xì)怏w報警儀已安裝到位處于完好狀態(tài)。 安全大檢查：為確保聯(lián)動試車安全進行，必須在試車之前裝置進行一次全面的安全大檢查，主要內(nèi)容為： （1）現(xiàn)場的建筑物，構(gòu)筑物必須堅固安全，如有損壞等危險征兆應(yīng)立即采取措施消除危險。 （2）現(xiàn)場環(huán)境必須符合安全規(guī)定，便于安全操作，現(xiàn)場應(yīng)按規(guī)定設(shè)立標(biāo)志，現(xiàn)場內(nèi)可能引氣人身傷害的坑、溝、池、井必須有蓋板或圍欄，原材料、成品、器材、廢料應(yīng)及時清除。 （3）現(xiàn)場的人行道暢通無阻，爬梯必須牢固安全，

11、有防護設(shè)施，危險處應(yīng)有扶手。 （4）現(xiàn)場必須符合防火要求，并配備符合規(guī)定的消防設(shè)施和器材，重要的高大設(shè)備應(yīng)設(shè)避雷針。 （5）現(xiàn)場重要的設(shè)備設(shè)計、制造、安裝必須符合安全要求。 （6）電氣設(shè)備和電線、電纜必須符合安全要求，電氣設(shè)備的金屬外殼，必須按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)采取安全防護措施。 3.4 試車的組織指揮 為確保安全試車和一次聯(lián)動試車的成功，特成立試車組織和指揮系統(tǒng)。 美克化工公司試車領(lǐng)導(dǎo)小組： 美克化工公司試車領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單見美克化工（2007）辦字號 化工廠試車領(lǐng)導(dǎo)小組： 化工廠試車領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單見美克化工（2007）辦字號 雙甲車間試車領(lǐng)導(dǎo)小組： 組長： 副組長： 成員： （1）工藝 技術(shù)干部

12、： 值班長： 壓機主操： （2）設(shè)備 3.5 聯(lián)動試車程序、進度網(wǎng)絡(luò)圖（見附圖二） 3.6 主要工藝指標(biāo)、分析指標(biāo)、聯(lián)鎖值、報警值 主要工藝指標(biāo) 各工段報警、聯(lián)鎖數(shù)據(jù) 3.7 聯(lián)動試車操作要點及事故處理措施 開車操作要點 .1 01及制氫開車操作要點 a、系統(tǒng)氣密試驗，充氮置換合格。 b、檢查系統(tǒng)環(huán)路暢通，充氮0.50.6MPa。 c、啟動原料氣壓機建立循環(huán)。 .2 03合成系統(tǒng)開車操作要點 a、合成環(huán)路暢通，氣密試驗，氮氣置換合格。 b、啟動合格聯(lián)合壓機03C0202，控制轉(zhuǎn)速。r/min。 .3 04精餾開車操作要點 a、冷卻器投運冷卻水。 b、充入脫鹽水，建立各塔高液位。 c、S0.45

13、管線及再沸器暖管，建立各塔回流，投運氮封。.4 02壓縮工序開車操作要點 （1）03C0202油系統(tǒng)開車操作要點 a、工藝系統(tǒng)充壓且不超過0.1MPa。 b、系統(tǒng)油位、油溫、油壓正常。冷卻水投運。 （2）03C0202開車操作要點 a、投運S4.1前必須確認(rèn)相關(guān)S4.1截止閥和疏水閥處于正確位置。 b、背壓溫升正常后打開背壓大閥。 c、S4.1投運時必須先提溫至200以上升壓。 d、啟動壓機前保證各級循環(huán)暢通，置換合格、充壓合適。 e、開啟主汽門須緩慢，若沖不動轉(zhuǎn)子，關(guān)主汽門重新檢查。 f、首次沖動轉(zhuǎn)子，若機組轉(zhuǎn)速超過2000r/min，必須緊急停機。 g、轉(zhuǎn)子沖動后必須傾聽機內(nèi)有無異常，全面

14、檢查機組運行情況。 h、機組升越臨界轉(zhuǎn)速過程中，嚴(yán)禁在臨界區(qū)內(nèi)停留，如調(diào)速器始終不動作，應(yīng)停機。 停車操作要點 .1 01及制氫停車操作要點 a、停運低變循環(huán)。 b、停運原料氣壓機03C0201。 .2 03合成系統(tǒng)停車操作要點 停運聯(lián)合壓機。 .3 04精餾停車操作要點 a、停再沸器。 b、停運各塔。 c、冷卻器停運冷卻水。 d、停運氮封，停泵。 e、各塔對空或充N2。 f、用壓縮空氣或氮氣吹凈系統(tǒng)存水，不留任何死角。 .4 02壓縮工序停車操作要點 （1）03C0202油系統(tǒng)停車操作要點 a、背壓排汽溫度降至常溫。 b、停機關(guān)閉高位槽液位控制閥及其前后截止閥、旁通閥。 c、冷卻器停運冷卻水

15、。 （2）03C0202停車操作要點 a、控制防喘振閥，防止機組喘振。 b、關(guān)閉主汽門，停止機組運轉(zhuǎn)。 c、停車過程中注意調(diào)節(jié)各段壓力，防止壓差過大。 d、檢查S4.1截止閥和疏水閥開關(guān)情況。 事故處理措施 .1 在聯(lián)動試車過程中，如發(fā)生管道泄漏，S4.1、S2.6、S0.45、CW、動力電中斷、IA中斷、壓縮機故障等，應(yīng)按裝置總停車進行處理。 a、應(yīng)盡快關(guān)閉充氮閥，以減少氮氣損失，以備處理完故障后迅速開車。 b、迅速查明故障原因，組織搶修，迅速恢復(fù)。.2 發(fā)生壓縮機故障時的處理 （1）聯(lián)壓機03C0202故障 a、將防喘振閥打開。 b、開主汽門后疏水閥。 c、關(guān)閉軸封抽氣器的蒸汽閥。d、迅速

16、查明原因，消除故障。 e、接指令后重新啟動壓機。 3.8 聯(lián)動試車物料數(shù)量與質(zhì)量要求 聯(lián)動試車物料數(shù)量 序號物料數(shù)量1脫硫催化劑m32一段加氫轉(zhuǎn)化催化劑8.5 m33二段加氫轉(zhuǎn)化催化劑8.5 m34中溫變換催化劑9.6 m35低溫變換催化劑8 m36合成催化劑15 m37CW2000t/h8DW10t/h9S4.131.5t/h10S2.611S0.4510t/h12OA350Nm3/h13IA400Nm3/h14N2300Nm3/h 試車物料技術(shù)規(guī)格 序號原材料名稱主要技術(shù)規(guī)格1 磷酸三鈉（Na3PO4） 外觀：白色或無色細(xì)粒結(jié)晶，純度98 硫酸鹽0.5%，氯化物0.3% 水不溶物0.1%

17、2 液堿（NaOH） 純度：20 Na3CO30.7% NaCl：1.4% Fe2O30.02% 3 循環(huán)冷卻水CW（上） 給水溫度：33 給水壓力：0.45±0.05MPa 4 儀表空氣IA 壓力：0.650.8MPa 溫度：45 5 操作空氣OA 質(zhì)量：無油、無塵、無污染物 溫度：常溫壓力：0.6MPa 6 N2 溫度：常溫壓力：0.5MPa 純度：99.9% O20.1% 7 中壓蒸汽S4.1 溫度：430 壓力：4.1±0.05MPaA SiO2：20mg/l Na+20mg/l 8 低壓蒸汽S0.45 溫度：147 壓力：0.45±0.05MPaA Si

18、O2：20mg/l Na+20mg/l 9 電源6KV±5、380V±5、220V±5 頻率：50±0.5Hz 10 脫鹽水DW PH：中性電導(dǎo)率10s/cm 硬度：0.1mg/l 總Fe：0.15mg/l SiO20.1mg/l 溫度：常溫壓力：0.5MPa 7萬噸/年甲醇裝置及制氫裝置預(yù)試車方案63.9 試車保運體系 3.9.1 試車保運領(lǐng)導(dǎo)班子由試車領(lǐng)導(dǎo)小組和設(shè)備保運部共同組成，統(tǒng)一指揮試車保運工作。 在設(shè)備保運部的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下，本著“誰安裝誰保運”的原則，甲醇及制氫裝置的聯(lián)動試車保運工作由施工單位負(fù)責(zé)。保運人員在聯(lián)動試車期間進行24小時值班，實行跟蹤保運。 保運工作的落實 （1）保運的范圍應(yīng)包括機、電、儀、工藝、安全等方面，同時具體分工到人。 （2）保運人員在試車期間應(yīng)明確自己的職責(zé)，堅守自己的崗位，切忌離崗。 （3）保運人員上崗時必須佩戴標(biāo)志。 （4）保運的設(shè)備、工具落實。 （5）保運人員實行24小時值班制，保運值班地點落實，并掛牌。 （6）保運后備人員已落實。 （7）物資供應(yīng)服務(wù)到現(xiàn)場，實行24小時值班。 （8）消防醫(yī)療方面的服務(wù)落實。 （9）在試車期間，保運人員應(yīng)積極配合協(xié)助試車人員