第6課液力機(jī)械式自動(dòng)變速器(1

1、汽車拖拉機(jī)學(xué)講授內(nèi)容講授內(nèi)容：第：第6 6課課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（1 1） （第二章（第二章 汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)）汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)）主主 講講 人人：魯植雄：魯植雄 教授教授*汽車拖拉機(jī)學(xué)課件1第二章第二章 汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)第第1 1課課 傳動(dòng)系統(tǒng)的功用和組成傳動(dòng)系統(tǒng)的功用和組成第第2 2課課 離合器（離合器（1 1）第第3 3課課 離合器（離合器（2 2）第第4 4課課 機(jī)械式變速器（機(jī)械式變速器（1 1）第第5 5課課 機(jī)械式變速器（機(jī)械式變速器（2 2）第第6 6課課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（1 1）第第7 7課

2、課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（2 2）第第8 8課課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（3 3）第第9 9課課 聯(lián)軸器聯(lián)軸器第第1010課課 驅(qū)動(dòng)橋驅(qū)動(dòng)橋第第1111課課 實(shí)驗(yàn)一：離合器的拆裝與調(diào)整實(shí)驗(yàn)一：離合器的拆裝與調(diào)整第第1212課課 實(shí)驗(yàn)二：手動(dòng)變速器的拆裝與調(diào)整實(shí)驗(yàn)二：手動(dòng)變速器的拆裝與調(diào)整第第1313課課 實(shí)驗(yàn)三：自動(dòng)變速器的拆裝與調(diào)整實(shí)驗(yàn)三：自動(dòng)變速器的拆裝與調(diào)整第第1414課課 實(shí)驗(yàn)四：中央傳動(dòng)、驅(qū)動(dòng)橋的拆裝與調(diào)整實(shí)驗(yàn)四：中央傳動(dòng)、驅(qū)動(dòng)橋的拆裝與調(diào)整本章內(nèi)容安排*汽車拖拉機(jī)學(xué)課件2本節(jié)課的主要內(nèi)容第二章 汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)第6課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速

3、器（1）一、自動(dòng)變速器的類型和特點(diǎn)一、自動(dòng)變速器的類型和特點(diǎn)二、自動(dòng)變速器的組成及工作原理二、自動(dòng)變速器的組成及工作原理三、液力變矩器三、液力變矩器四、行星齒輪變速機(jī)構(gòu)四、行星齒輪變速機(jī)構(gòu)五、換檔執(zhí)行元件五、換檔執(zhí)行元件六、油路系統(tǒng)六、油路系統(tǒng)七、電子控制系統(tǒng)七、電子控制系統(tǒng)八、自動(dòng)變速器新技術(shù)八、自動(dòng)變速器新技術(shù)*汽車拖拉機(jī)學(xué)課件3一、自動(dòng)變速器的類型和特點(diǎn)第二章 汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)第6課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（1）*汽車拖拉機(jī)學(xué)課件41.類型：類型：自動(dòng)變速器被越來越多的汽車，自動(dòng)變速器被越來越多的汽車，其中，其中，液力機(jī)械式液力機(jī)械式應(yīng)用較廣應(yīng)用較廣。無級(jí)式、綜合式無級(jí)式、綜合式按傳動(dòng)

4、比分：有級(jí)式、按傳動(dòng)比分：有級(jí)式、電控式自動(dòng)變速器電控式自動(dòng)變速器液力式自動(dòng)變速器液力式自動(dòng)變速器按控制方式分按控制方式分鏈條式自動(dòng)變速器鏈條式自動(dòng)變速器圓柱齒輪式自動(dòng)變速器圓柱齒輪式自動(dòng)變速器行星齒輪式自動(dòng)變速器行星齒輪式自動(dòng)變速器按變速方式分按變速方式分后輪驅(qū)動(dòng)式自動(dòng)變速器后輪驅(qū)動(dòng)式自動(dòng)變速器前輪驅(qū)動(dòng)式自動(dòng)變速器前輪驅(qū)動(dòng)式自動(dòng)變速器按驅(qū)動(dòng)方式分按驅(qū)動(dòng)方式分五速自動(dòng)變速器五速自動(dòng)變速器四速自動(dòng)變速器四速自動(dòng)變速器三速自動(dòng)變速器三速自動(dòng)變速器二速自動(dòng)變速器二速自動(dòng)變速器按前進(jìn)擋位分按前進(jìn)擋位分自動(dòng)變速器自動(dòng)變速器一、自動(dòng)變速器的類型和特點(diǎn)第二章 汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)第6課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器

5、（1）*汽車拖拉機(jī)學(xué)課件51.類型：類型：電控式一、自動(dòng)變速器的類型和特點(diǎn)第二章 汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)第6課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（1）*汽車拖拉機(jī)學(xué)課件62.特點(diǎn)：特點(diǎn)：u 能連續(xù)變矩，自動(dòng)適應(yīng)車輛行駛阻力的變化，避免發(fā)動(dòng)機(jī)因過載能連續(xù)變矩，自動(dòng)適應(yīng)車輛行駛阻力的變化，避免發(fā)動(dòng)機(jī)因過載而熄火。同時(shí)，能使車輛平穩(wěn)起步和以很低的車速穩(wěn)定行駛。從而熄火。同時(shí)，能使車輛平穩(wěn)起步和以很低的車速穩(wěn)定行駛。從而提高了車輛起步時(shí)的加速性能和在不良工作條件下的通過性能。而提高了車輛起步時(shí)的加速性能和在不良工作條件下的通過性能。u 能自動(dòng)變速，換擋時(shí)也不中斷動(dòng)力傳遞。從而使車輛駕駛操縱簡能自動(dòng)變速，換擋時(shí)也不中

6、斷動(dòng)力傳遞。從而使車輛駕駛操縱簡單輕便，行駛平穩(wěn)安全。單輕便，行駛平穩(wěn)安全。u 液力傳動(dòng)的工作介質(zhì)是流動(dòng)著的液體，能吸收和衰減發(fā)動(dòng)機(jī)及傳液力傳動(dòng)的工作介質(zhì)是流動(dòng)著的液體，能吸收和衰減發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的振動(dòng)和沖擊，提高相關(guān)零部件的使用壽命和乘坐舒適性。動(dòng)機(jī)構(gòu)的振動(dòng)和沖擊，提高相關(guān)零部件的使用壽命和乘坐舒適性。u 結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，造價(jià)較高，傳動(dòng)效率較低。結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，造價(jià)較高，傳動(dòng)效率較低。二、自動(dòng)變速器的組成及工作原理第二章 汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)第6課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（1）*汽車拖拉機(jī)學(xué)課件71.組成：組成：u 液力變矩器液力變矩器u 齒輪變速器齒輪變速器u 液控系統(tǒng)液控系統(tǒng)u 電控系統(tǒng)。電控系

7、統(tǒng)。二、自動(dòng)變速器的組成及工作原理第二章 汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)第6課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（1）*汽車拖拉機(jī)學(xué)課件81.組成：組成：u （1）液力變矩器：液力傳動(dòng)裝置有液力偶合器和液力變矩器。目前越）液力變矩器：液力傳動(dòng)裝置有液力偶合器和液力變矩器。目前越來越多地采用液力變矩器，因其在傳遞動(dòng)力的同時(shí)能自動(dòng)增大輸出軸來越多地采用液力變矩器，因其在傳遞動(dòng)力的同時(shí)能自動(dòng)增大輸出軸的轉(zhuǎn)矩的轉(zhuǎn)矩u （2）齒輪變速器：變速機(jī)構(gòu)有行星齒輪式變速器和平行軸齒輪變速器。）齒輪變速器：變速機(jī)構(gòu)有行星齒輪式變速器和平行軸齒輪變速器。前者應(yīng)用較廣泛，一般由前者應(yīng)用較廣泛，一般由23排行星齒輪組成，實(shí)現(xiàn)排行星齒輪組成，

8、實(shí)現(xiàn)25個(gè)速比，因而個(gè)速比，因而使輸出軸轉(zhuǎn)矩進(jìn)一步增大，車輛的行駛適應(yīng)能力進(jìn)一步提高。同時(shí)，使輸出軸轉(zhuǎn)矩進(jìn)一步增大，車輛的行駛適應(yīng)能力進(jìn)一步提高。同時(shí)，行星齒輪變速器是常嚙合傳動(dòng)，無沖擊，加速性能好，結(jié)構(gòu)緊湊，操行星齒輪變速器是常嚙合傳動(dòng)，無沖擊，加速性能好，結(jié)構(gòu)緊湊，操作簡便。作簡便。二、自動(dòng)變速器的組成及工作原理第二章 汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)第6課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（1）*汽車拖拉機(jī)學(xué)課件91.組成：組成：u （3）液控系統(tǒng)：根據(jù)車輛實(shí)際工況的需要，駕駛員利用該系統(tǒng)使相關(guān)）液控系統(tǒng)：根據(jù)車輛實(shí)際工況的需要，駕駛員利用該系統(tǒng)使相關(guān)離合器和制動(dòng)器在一定的條件實(shí)現(xiàn)行星齒輪系統(tǒng)自動(dòng)換擋。離合器和

9、制動(dòng)器在一定的條件實(shí)現(xiàn)行星齒輪系統(tǒng)自動(dòng)換擋。u （4）電控系統(tǒng)：為改善和提高全液式自動(dòng)變速器的性能，針對(duì)液壓控）電控系統(tǒng)：為改善和提高全液式自動(dòng)變速器的性能，針對(duì)液壓控制系統(tǒng)而增設(shè)的控制裝置，使變速器成為電控式自動(dòng)變速器。制系統(tǒng)而增設(shè)的控制裝置，使變速器成為電控式自動(dòng)變速器。二、自動(dòng)變速器的組成及工作原理第二章 汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)第6課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（1）*汽車拖拉機(jī)學(xué)課件102.工作原理工作原理（1）液力式）液力式u 液力變矩器輸入端與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸端部固聯(lián)；其輸出端與行星齒輪變速器的液力變矩器輸入端與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸端部固聯(lián)；其輸出端與行星齒輪變速器的輸入端聯(lián)接；行星齒輪變速器的輸出端又與

10、車輛的萬向傳動(dòng)裝置聯(lián)接。輸入端聯(lián)接；行星齒輪變速器的輸出端又與車輛的萬向傳動(dòng)裝置聯(lián)接。u 基于設(shè)定的節(jié)氣門控制油壓基于設(shè)定的節(jié)氣門控制油壓 與節(jié)氣門腳踏板行程成正比；車速控制油壓與節(jié)氣門腳踏板行程成正比；車速控制油壓 與自動(dòng)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速成正比，則不同擋位的自動(dòng)轉(zhuǎn)換可由與自動(dòng)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速成正比，則不同擋位的自動(dòng)轉(zhuǎn)換可由 和和 適時(shí)控適時(shí)控制液壓系統(tǒng)中換擋閥的動(dòng)作。制液壓系統(tǒng)中換擋閥的動(dòng)作。u 通過油路的改變，使相應(yīng)擋位的離合器和制動(dòng)器工作，完成全液式自動(dòng)變通過油路的改變，使相應(yīng)擋位的離合器和制動(dòng)器工作，完成全液式自動(dòng)變速器的自動(dòng)換擋。速器的自動(dòng)換擋。 二、自動(dòng)變速器的組成及工作原理第二章

11、 汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)第6課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（1）*汽車拖拉機(jī)學(xué)課件112.工作原理工作原理（2）電液式）電液式u 根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油門位置、根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油門位置、車速和換擋控制信號(hào)等相關(guān)車速和換擋控制信號(hào)等相關(guān)信息，通過電子控制單元信息，通過電子控制單元（ECU）控制變矩器鎖止電）控制變矩器鎖止電磁閥、換擋電磁閥、強(qiáng)制低磁閥、換擋電磁閥、強(qiáng)制低擋電磁閥、超速擋電磁閥、擋電磁閥、超速擋電磁閥、停車擋鎖止電磁閥、停車擋停車擋鎖止電磁閥、停車擋和空擋起動(dòng)開關(guān)、監(jiān)控傳感和空擋起動(dòng)開關(guān)、監(jiān)控傳感器等電控裝置。器等電控裝置。三、液力變矩器第二章 汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)第6課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器

12、（1）*汽車拖拉機(jī)學(xué)課件121.功用功用一是傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)一是傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩速和扭矩二是使發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)二是使發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速箱之間的連接成變速箱之間的連接成為非剛性，以方便自為非剛性，以方便自動(dòng)變速箱自動(dòng)換擋。動(dòng)變速箱自動(dòng)換擋。三、液力變矩器第二章 汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)第6課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（1）*汽車拖拉機(jī)學(xué)課件132.組成組成u 3個(gè)輪子個(gè)輪子：泵輪、：泵輪、渦輪、導(dǎo)輪渦輪、導(dǎo)輪u 2個(gè)離合器：個(gè)離合器：鎖止鎖止離合器、單向離合離合器、單向離合器器u 變矩器外殼等變矩器外殼等三、液力變矩器第二章 汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)第6課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（1）*汽車拖拉機(jī)學(xué)課件142.

13、組成組成三、液力變矩器第二章 汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)第6課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（1）*汽車拖拉機(jī)學(xué)課件153.傳力原理傳力原理動(dòng)力輸出之后，帶動(dòng)與變矩器殼體相連的泵輪，泵輪攪動(dòng)變矩器中的自動(dòng)力輸出之后，帶動(dòng)與變矩器殼體相連的泵輪，泵輪攪動(dòng)變矩器中的自動(dòng)變速箱油（以下簡稱動(dòng)變速箱油（以下簡稱ATF），帶動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，），帶動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，ATF在殼體中是一個(gè)循環(huán)在殼體中是一個(gè)循環(huán)的動(dòng)作，由于泵輪旋轉(zhuǎn)時(shí)的離心力，的動(dòng)作，由于泵輪旋轉(zhuǎn)時(shí)的離心力，ATF會(huì)在泵輪的作用下，甩向外側(cè)，會(huì)在泵輪的作用下，甩向外側(cè)，沖向前方的渦輪，再流向軸心位置，回到泵輪一側(cè)，如此周而復(fù)始的循沖向前方的渦輪，再流向軸心位置，回到泵

14、輪一側(cè)，如此周而復(fù)始的循環(huán)，將動(dòng)力傳向與齒輪箱連接的渦輪。環(huán)，將動(dòng)力傳向與齒輪箱連接的渦輪。三、液力變矩器第二章 汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)第6課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（1）*汽車拖拉機(jī)學(xué)課件163.傳力原理傳力原理l 不過只有該零部件和傳動(dòng)方式，不過只有該零部件和傳動(dòng)方式，只能稱為液力耦合器只能稱為液力耦合器l 若想成為液力變矩器，必然要改若想成為液力變矩器，必然要改變渦輪葉片的形狀，這樣一來，變渦輪葉片的形狀，這樣一來，ATF在經(jīng)過在經(jīng)過渦輪再循環(huán)回泵輪時(shí)，渦輪再循環(huán)回泵輪時(shí)，會(huì)與泵輪旋轉(zhuǎn)方向相反，因而造會(huì)與泵輪旋轉(zhuǎn)方向相反，因而造成沖擊成沖擊l 所以為了成為液力變矩器還需另所以為了成為液力變矩

15、器還需另一個(gè)部件：導(dǎo)輪一個(gè)部件：導(dǎo)輪三、液力變矩器第二章 汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)第6課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（1）*汽車拖拉機(jī)學(xué)課件173.傳力原理傳力原理l 導(dǎo)輪是存在于泵輪和渦輪之間的一個(gè)部件，導(dǎo)輪是存在于泵輪和渦輪之間的一個(gè)部件，用于調(diào)節(jié)殼體中用于調(diào)節(jié)殼體中ATF液流方向，通過單向離液流方向，通過單向離合器與箱體固定。合器與箱體固定。l 在泵輪與渦輪轉(zhuǎn)速差較大時(shí)，動(dòng)力輸出的在泵輪與渦輪轉(zhuǎn)速差較大時(shí)，動(dòng)力輸出的扭矩也變大了，此時(shí)的變矩器想當(dāng)一個(gè)無扭矩也變大了，此時(shí)的變矩器想當(dāng)一個(gè)無級(jí)變速器，通過轉(zhuǎn)速差來提升扭矩，此時(shí)級(jí)變速器，通過轉(zhuǎn)速差來提升扭矩，此時(shí)導(dǎo)輪處于固定狀態(tài)，用以調(diào)節(jié)導(dǎo)輪處于固定狀

16、態(tài)，用以調(diào)節(jié)ATF回流；回流；l 而當(dāng)轉(zhuǎn)速差降低，渦輪泵輪耦合或鎖止時(shí)，而當(dāng)轉(zhuǎn)速差降低，渦輪泵輪耦合或鎖止時(shí)，扭矩接近對(duì)等，無需增矩，導(dǎo)輪隨泵輪和扭矩接近對(duì)等，無需增矩，導(dǎo)輪隨泵輪和渦輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)，避免自身攪動(dòng)渦輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)，避免自身攪動(dòng)ATF，造成動(dòng)，造成動(dòng)力的損耗。力的損耗。三、液力變矩器第二章 汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)第6課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（1）*汽車拖拉機(jī)學(xué)課件184.變矩原理變矩原理三、液力變矩器第二章 汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)第6課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（1）*汽車拖拉機(jī)學(xué)課件194.變矩原理變矩原理（1）渦輪轉(zhuǎn)矩）渦輪轉(zhuǎn)矩泵輪轉(zhuǎn)矩：剛起步時(shí)泵輪轉(zhuǎn)矩：剛起步時(shí)（渦輪轉(zhuǎn)速很?。u輪轉(zhuǎn)速很

17、?。?）渦輪轉(zhuǎn)矩）渦輪轉(zhuǎn)矩=泵輪轉(zhuǎn)矩：起步至加泵輪轉(zhuǎn)矩：起步至加速時(shí)，（渦輪轉(zhuǎn)速逐漸升高，至液流速時(shí)，（渦輪轉(zhuǎn)速逐漸升高，至液流經(jīng)導(dǎo)輪的方向不改變）經(jīng)導(dǎo)輪的方向不改變）（3）渦輪轉(zhuǎn)矩）渦輪轉(zhuǎn)矩泵輪轉(zhuǎn)矩：液流方向泵輪轉(zhuǎn)矩：液流方向使導(dǎo)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)使導(dǎo)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)三、液力變矩器第二章 汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)第6課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（1）*汽車拖拉機(jī)學(xué)課件205. 特性參數(shù)特性參數(shù)（1）傳動(dòng)比：）傳動(dòng)比：渦輪轉(zhuǎn)速渦輪轉(zhuǎn)速 與泵輪轉(zhuǎn)速與泵輪轉(zhuǎn)速 之比稱為變矩器的傳動(dòng)比。之比稱為變矩器的傳動(dòng)比。1/bwnni)M/M(1M/ )MM(M/MkbdbdbbwiknMnMNNbbwwbw（2）變矩比：）變矩比：

18、渦輪輸出轉(zhuǎn)矩渦輪輸出轉(zhuǎn)矩 與泵輪與泵輪輸入轉(zhuǎn)矩輸入轉(zhuǎn)矩 之比稱為變矩器的變矩比。之比稱為變矩器的變矩比。（3）傳動(dòng)效率：）傳動(dòng)效率： 渦輪軸上輸出功渦輪軸上輸出功率率 與泵輪軸上輸入功率與泵輪軸上輸入功率 之比稱為變之比稱為變矩器的傳動(dòng)效率。矩器的傳動(dòng)效率。三、液力變矩器第二章 汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)第6課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（1）*汽車拖拉機(jī)學(xué)課件216. 特性曲線特性曲線三、液力變矩器第二章 汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)第6課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（1）*汽車拖拉機(jī)學(xué)課件227.自動(dòng)耦合自動(dòng)耦合導(dǎo)輪中的單向離合器導(dǎo)輪中的單向離合器保證變矩器在低速區(qū)段時(shí)導(dǎo)輪保證變矩器在低速區(qū)段時(shí)導(dǎo)輪被鎖??；在高速區(qū)

19、段時(shí)導(dǎo)輪自被鎖??；在高速區(qū)段時(shí)導(dǎo)輪自由空轉(zhuǎn)，以提高液力變矩器的由空轉(zhuǎn)，以提高液力變矩器的工作效率。工作效率。三、液力變矩器第二章 汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)第6課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（1）*汽車拖拉機(jī)學(xué)課件237.自動(dòng)耦合自動(dòng)耦合導(dǎo)輪中的單向離合器導(dǎo)輪中的單向離合器u單向離合器的類型：單向離合器的類型：u滾柱式滾柱式u楔塊式楔塊式u安裝在導(dǎo)輪固定內(nèi)圈和轉(zhuǎn)安裝在導(dǎo)輪固定內(nèi)圈和轉(zhuǎn)動(dòng)外圈之間，此兩種單向動(dòng)外圈之間，此兩種單向離合器的工作原理相同離合器的工作原理相同三、液力變矩器第二章 汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)第6課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（1）*汽車拖拉機(jī)學(xué)課件247.自動(dòng)耦合自動(dòng)耦合導(dǎo)輪中的單向離合器導(dǎo)輪中

20、的單向離合器單向離合器的原理：單向離合器的原理：u 當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速較低且與泵輪轉(zhuǎn)速差較大時(shí)，由渦輪流出的工作油液沖擊導(dǎo)輪葉片凹當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速較低且與泵輪轉(zhuǎn)速差較大時(shí)，由渦輪流出的工作油液沖擊導(dǎo)輪葉片凹面，并力圖使導(dǎo)輪順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)（圖中虛線箭頭所示）。此時(shí)因滾柱被緊卡在面，并力圖使導(dǎo)輪順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)（圖中虛線箭頭所示）。此時(shí)因滾柱被緊卡在楔形槽的窄端，因此導(dǎo)輪無法轉(zhuǎn)動(dòng)而對(duì)液流產(chǎn)生反作用轉(zhuǎn)矩，使渦輪轉(zhuǎn)矩增大，楔形槽的窄端，因此導(dǎo)輪無法轉(zhuǎn)動(dòng)而對(duì)液流產(chǎn)生反作用轉(zhuǎn)矩，使渦輪轉(zhuǎn)矩增大，液力變矩器則發(fā)揮增大轉(zhuǎn)矩的作用。液力變矩器則發(fā)揮增大轉(zhuǎn)矩的作用。u 當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速增高到一定程度時(shí)，渦輪出口液流沖擊導(dǎo)輪葉片背面，導(dǎo)

21、輪逆時(shí)針方當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速增高到一定程度時(shí)，渦輪出口液流沖擊導(dǎo)輪葉片背面，導(dǎo)輪逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)（圖中實(shí)線箭頭所示）。此時(shí)外座圈與內(nèi)座圈松脫，因此導(dǎo)輪連同外座圈向轉(zhuǎn)動(dòng)（圖中實(shí)線箭頭所示）。此時(shí)外座圈與內(nèi)座圈松脫，因此導(dǎo)輪連同外座圈一起繞內(nèi)座圈自由轉(zhuǎn)動(dòng)，液力變矩器轉(zhuǎn)入耦合狀態(tài)工作。一起繞內(nèi)座圈自由轉(zhuǎn)動(dòng)，液力變矩器轉(zhuǎn)入耦合狀態(tài)工作。三、液力變矩器第二章 汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)第6課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（1）*汽車拖拉機(jī)學(xué)課件257.自動(dòng)耦合自動(dòng)耦合導(dǎo)輪中的單向離合器導(dǎo)輪中的單向離合器單向離合器的原理：單向離合器的原理：三、液力變矩器第二章 汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)第6課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（1）*汽車拖拉機(jī)學(xué)

22、課件267.自動(dòng)耦合自動(dòng)耦合導(dǎo)輪中的單向離合器導(dǎo)輪中的單向離合器單向離合器的檢測單向離合器的檢測三、液力變矩器第二章 汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)第6課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（1）*汽車拖拉機(jī)學(xué)課件278.自動(dòng)鎖止自動(dòng)鎖止鎖止離合器鎖止離合器功用：功用：以便在高速工況下將泵輪和渦輪鎖定以便在高速工況下將泵輪和渦輪鎖定在一起，提高傳動(dòng)系統(tǒng)的工作效率，在一起，提高傳動(dòng)系統(tǒng)的工作效率，組成：組成：鎖止活塞、減振盤、渦輪傳動(dòng)板等組鎖止活塞、減振盤、渦輪傳動(dòng)板等組成。成。鎖止活塞左邊和前蓋的里面均以摩擦材料覆鎖止活塞左邊和前蓋的里面均以摩擦材料覆蓋，可左右移動(dòng)的鎖止活塞用鍵與減振盤聯(lián)蓋，可左右移動(dòng)的鎖止活塞用鍵與減振盤聯(lián)接，渦輪傳動(dòng)板和減振盤靠彈簧傳力，以減接，渦輪傳動(dòng)板和減振盤靠彈簧傳力，以減輕離合器接合時(shí)的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，渦輪傳動(dòng)板鉚輕離合器接合時(shí)的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，渦輪傳動(dòng)板鉚接在渦輪殼上。接在渦輪殼上。三、液力變矩器第二章 汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)第6課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（1）*汽車拖拉機(jī)學(xué)課件288.自動(dòng)鎖止自動(dòng)鎖止鎖止離合器鎖止離合器三、液力變矩器第二章 汽車拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)第6課 液力機(jī)械式自動(dòng)變速器（1）*汽車拖拉機(jī)學(xué)課件298.自動(dòng)鎖止自動(dòng)鎖止鎖止離合器鎖止離合器工作特點(diǎn)：工作特點(diǎn)：汽車在變工況下行駛時(shí)（如起步、經(jīng)常加