城市軌道交通機(jī)電工程質(zhì)量管理要求

1、城市軌道交通機(jī)電工程質(zhì)量管理要求 隨著城市現(xiàn)代化進(jìn)程的不斷推動(dòng)，我國(guó)城市軌道交通機(jī)電工程項(xiàng)目的數(shù)量與規(guī)模都隨之得到了顯著提高。同時(shí)，城市軌道交通機(jī)電項(xiàng)目除了包容土建結(jié)構(gòu)以外，還會(huì)涉及動(dòng)力照明、車輛以及牽引等設(shè)施，倘若不能切實(shí)做好平安管理工作，會(huì)極大的影響到軌道交通事業(yè)的進(jìn)展。鑒于這種狀況，本文對(duì)城市軌道交通工程質(zhì)量平安管理工作舉行了深化探索，肦望可以為我國(guó)現(xiàn)代化事業(yè)的進(jìn)展起到一定的指導(dǎo)借鑒作用。 一、明確機(jī)電設(shè)備平安質(zhì)量管理要求 首先，對(duì)于城市軌道交通機(jī)電工程項(xiàng)目來講，消防設(shè)備以及給排水工程是其重要的組成元素。正常來講，其主要分為給水工程、排水工程以及消防系統(tǒng)安裝等三個(gè)子工程。在這種背景下，要

2、想在有效完成機(jī)電設(shè)備安裝的同時(shí)，保證工程項(xiàng)目建設(shè)的平安性，務(wù)必要切實(shí)做好給排水安裝工程的管理工作，保證給排水系統(tǒng)的完整性，這樣才可以有效提高控制以及管理效果。除此之外，在舉行機(jī)電設(shè)備平安的時(shí)候，相關(guān)工作人員還應(yīng)當(dāng)對(duì)設(shè)備質(zhì)量舉行定期檢測(cè)，保證設(shè)備的平安性，避開設(shè)備質(zhì)量受到影響，進(jìn)而為工程管理工作的順當(dāng)綻開供應(yīng)更有力的支持和保障。 第二，切實(shí)做好低壓配電工程的施工質(zhì)量控制。隨著時(shí)代的迅速進(jìn)展，低壓配電項(xiàng)目已經(jīng)成為了城市軌道交通機(jī)電工程的主要組成元素，并且這一項(xiàng)目具有周期長(zhǎng)、難度大等特征。所以，在舉行低壓配電施工的過程中，務(wù)必要切實(shí)做好施工管理工作，以此來保證工程質(zhì)量。同時(shí)，低壓配電工程主要由動(dòng)力電

3、纜敷設(shè)以及低壓配電柜安裝兩部分組成，而鋼槽以及電柜更是此工程設(shè)備銜接的關(guān)鍵元素。所以，在舉行工程施工的時(shí)候，施工人員務(wù)必要改變進(jìn)展理念，明確認(rèn)識(shí)到鋼槽接地的重要作用，并在綻開電柜安裝的過程中，一定要保證電源裝置性能以及質(zhì)量，保證其滿意城市軌道交通機(jī)電工程施工的整體需要。 二、提升機(jī)電設(shè)備安裝階段的平安管理工作力度 第一，施工企業(yè)在綻開工程施工工作以前，務(wù)必要提前做好施工打算。同時(shí)，施工企業(yè)內(nèi)部的工作人員務(wù)必要提前熟識(shí)施工方案，充分把握所用設(shè)備的名字、代號(hào)以及平安位置，以此來為工程施工工作的順當(dāng)綻開夯實(shí)根基;其次，在完成線路敷設(shè)以后，工作人員應(yīng)當(dāng)提前檢測(cè)線路的絕緣性能，這樣才可以保證其性能符合項(xiàng)

4、目施工的實(shí)際需要，防止意外問題的消失;第三，在舉行配線工程施工的過程中，相關(guān)工作人員務(wù)必跟上時(shí)代進(jìn)展的腳步，認(rèn)真完成不同芯線標(biāo)識(shí)、功能以及色彩的區(qū)別，這樣才可以有效避開像是壓錯(cuò)線等意外事故的消失;除此之外，在舉行線路壓接施工以前，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照實(shí)際狀況根據(jù)法律規(guī)定構(gòu)建一個(gè)更為健全完美的工作責(zé)任機(jī)制，完成工作責(zé)任的明確劃分。這樣工作人員在舉行施工的過程中才會(huì)對(duì)端口舉行更為認(rèn)真的核對(duì)以及檢測(cè)，務(wù)必保證檢測(cè)合格才可以連續(xù)綻開工程施工。 三、對(duì)機(jī)電設(shè)備綻開防災(zāi)實(shí)驗(yàn)處理 首先，施工企業(yè)務(wù)必要提升對(duì)單個(gè)設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控與檢測(cè)的重視。并嚴(yán)格遵循國(guó)家相關(guān)規(guī)定對(duì)工程給排水系統(tǒng)、防災(zāi)電話以及報(bào)警系統(tǒng)綻開科學(xué)合理的檢

5、測(cè)。惟獨(dú)這樣才可以保證檢測(cè)工作綻開符合科學(xué)合理的要求。然后，企業(yè)應(yīng)當(dāng)利用手段方式綻開對(duì)機(jī)電設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)。同時(shí)，在舉行檢測(cè)的過程中，承辦企業(yè)還應(yīng)當(dāng)綜合考慮檢測(cè)內(nèi)容以及系統(tǒng)的實(shí)際狀況，采用更為先進(jìn)的檢測(cè)方法綻開工作，這樣才可以有效增加檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性，為后續(xù)施工工作的順當(dāng)綻開打下一個(gè)更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。第二，施工企業(yè)務(wù)必跟上時(shí)代進(jìn)展的腳步，切實(shí)做好主控系統(tǒng)設(shè)備的防災(zāi)模式實(shí)驗(yàn)。 要想保證機(jī)電設(shè)備工程的平安性以及質(zhì)量，施工企業(yè)務(wù)必要提前做好主控系統(tǒng)設(shè)備的防災(zāi)模式實(shí)驗(yàn)工作。并且通過對(duì)試驗(yàn)狀況舉行分析可以發(fā)覺，按照火災(zāi)性質(zhì)的區(qū)分，防災(zāi)模式主要分為區(qū)間火災(zāi)以及車站火災(zāi)兩種。正常來講，只需要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙驗(yàn)證控制

6、模式。假若報(bào)警設(shè)備在綻開檢測(cè)的時(shí)候發(fā)覺有平安問題存在，控制系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)防災(zāi)模式。而在利用遠(yuǎn)程控制模式綻開試驗(yàn)的過程中，則需要利用人工的手段將FAS/BAS放在模式開啟，以此來有效提升工程施工效率，為工程施工工作的順當(dāng)綻開供應(yīng)更有力的支持和保障。再次，切實(shí)做好安裝通病管理工作。 在現(xiàn)實(shí)生活中，要想越發(fā)高效的完成城市軌道交通機(jī)電工程施工，提升工程施工質(zhì)量。施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)綻開對(duì)過去施工閱歷的總結(jié)，并按照通病大小舉行等級(jí)的合理劃分，明確每個(gè)工作人員應(yīng)當(dāng)擔(dān)當(dāng)?shù)墓芾碡?zé)任，以此來抉擇越發(fā)針對(duì)性的技術(shù)以及措施，從源頭處入手綻開控制管理工作，并重點(diǎn)綻開設(shè)備材料質(zhì)量的監(jiān)督控制。除此之外，政府部門也應(yīng)當(dāng)將自身的引導(dǎo)責(zé)任充分發(fā)揮出來，出臺(tái)針對(duì)性更強(qiáng)、更為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾頇C(jī)制，采用更為嚴(yán)格的方式綻開對(duì)不負(fù)責(zé)企業(yè)的處罰，從而有效避開質(zhì)量通病的消失，為城市軌道交通機(jī)電工程施工起到更大的推進(jìn)作用。 四、結(jié)語 總而言之，隨著現(xiàn)代化進(jìn)程的不斷推動(dòng)，我國(guó)城市軌道交通機(jī)電工程項(xiàng)目的數(shù)量與規(guī)模都隨之得到了顯著提高。但是，到現(xiàn)在為止，我國(guó)的城市軌道交通機(jī)電工程項(xiàng)目建設(shè)卻還有一定問題存在。在這種背景下，要想越發(fā)高效的完成工程施工，提升項(xiàng)目施工質(zhì)量，施工企業(yè)務(wù)必明確認(rèn)識(shí)到機(jī)電工程質(zhì)量平安的重要影響，