企業(yè)車間班組負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)培訓(xùn)教材1

1、第一節(jié) 車間班組的特點(diǎn)和作用 車間班組是企業(yè)的細(xì)胞，是企業(yè)最基層的組織和作業(yè)單位，是企業(yè)職工從事生產(chǎn)活動(dòng)和參與管理的重要場(chǎng)所，是企業(yè)活力的源頭。車間班組也是連接企業(yè)和職工的平臺(tái)，是培育職工、激勵(lì)人才最重要的陣地。一、車間班組的特點(diǎn) 1結(jié)構(gòu)小 2管理全 3工作細(xì) 4任務(wù)實(shí) 5群眾性二、車間班組對(duì)安全生產(chǎn)的作用 車間班組對(duì)企業(yè)的安全生產(chǎn)起著基礎(chǔ)、關(guān)鍵和根本性的作用，具體表現(xiàn)在如下方面。 1車間班組是安全生產(chǎn)之基 2車間班組是事故發(fā)生之源 3車間班組是安全生產(chǎn)之本 4車間班組是安全生產(chǎn)的最基本單元二、車間班組負(fù)責(zé)人的素質(zhì)要求 一名合格的車間班組負(fù)責(zé)人應(yīng)具備如下素質(zhì)： (1)思想政治素質(zhì)。 (2)專業(yè)

2、技術(shù)素質(zhì)。 (3)組織管理素質(zhì)。 (4)文化素質(zhì)。 (5)心理、身體素質(zhì)。一、車間班組安全生產(chǎn)責(zé)任制 安全生產(chǎn)責(zé)任制是所有安全管理制度的核心。2班組長(zhǎng)安全職責(zé) (1)認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)定，模范遵守安全操作規(guī)程，對(duì)本班組從業(yè)人員在生產(chǎn)中的安全和健康負(fù)責(zé)。 (2)根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)、生產(chǎn)環(huán)境和從業(yè)人員思想狀況等特點(diǎn)，具體布置安全工作。對(duì)新調(diào)入的從業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)培訓(xùn)，并在其熟悉工作環(huán)境之前指定專人負(fù)責(zé)其勞動(dòng)安全。 (3)組織本班組從業(yè)人員學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)規(guī)程，檢查執(zhí)行情況，教育從業(yè)人員在任何情況下不違章蠻干，發(fā)現(xiàn)違章蠻干，立即制止。 (4)認(rèn)真執(zhí)行交接班制度，班組中要經(jīng)常檢查不安全因素，發(fā)現(xiàn)

3、問題及時(shí)解決。對(duì)不能根本解決的問題，要采取臨時(shí)控制措施，并及時(shí)上報(bào)。 （5）發(fā)生生產(chǎn)安全事故，要詳細(xì)記錄。組織全班組從業(yè)人員認(rèn)真分析，吸取教訓(xùn)，提出防范措施。發(fā)生死亡、重傷事故，要保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，立即上報(bào)。 (6)對(duì)安全工作中的好人好事及時(shí)表?yè)P(yáng)，把安全生產(chǎn)工作納入經(jīng)濟(jì)承包內(nèi)容一并考核。 （二）貫徹安全生產(chǎn)責(zé)任制 1提高認(rèn)識(shí) 2嚴(yán)格執(zhí)行 3及時(shí)檢查 4認(rèn)真監(jiān)督5加強(qiáng)考核 四、車間班組崗位安全評(píng)價(jià) 崗位安全是整個(gè)企業(yè)安全的基礎(chǔ)，只有每個(gè)崗位的職工真正做到?！拔业膷徫皇前踩?，我的行為是安全的”，那么整個(gè)企業(yè)的安全才有保障。崗位安全評(píng)價(jià)就是針對(duì)崗位安全生產(chǎn)而實(shí)施的一種有效的安全管理方法。(1)安全崗位 崗

4、位是指從事的生產(chǎn)場(chǎng)所、工作對(duì)象和業(yè)務(wù)范圍（生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、管理）。安全崗位是指所在崗位和所從事的工作全過程、全天候中無(wú)隱患、無(wú)違章、無(wú)傷害、無(wú)事故。2安全評(píng)價(jià)的基本思路 (l)找出危險(xiǎn)源，緊緊抓住“人、機(jī)、環(huán)境”三大要素。 人的不安全行為和人的失誤。例如違章指揮、違章作業(yè)、不遵守安全制度、不熟悉安全操作規(guī)程等。 設(shè)備的不安全狀況。例如缺乏壓力表、限位安全裝置等等。 環(huán)境的不安全因素。生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境、情緒環(huán)境等。管理上的缺陷。 （二）現(xiàn)代安全管理的原則 現(xiàn)代安全管理原則即事故預(yù)防與控制原則。事故預(yù)防是指通過采取技術(shù)和管理手段使事故不發(fā)生；事故控制是通過采取技術(shù)和管理手段，使事故發(fā)生后不造成嚴(yán)重后果或使

5、后果盡可能減輕。 1法制原則 2預(yù)防原則 預(yù)防原則是安全管理的重要原則。 3監(jiān)督原則 4教育原則 5全面原則 一 、人員安全管理的重要性 構(gòu)成事故的原因雖然多種多樣，但歸納起來有四個(gè)方面，即人的錯(cuò)誤推測(cè)與錯(cuò)誤行為（統(tǒng)稱為人的不安全行為）、物的不安全狀態(tài)、危險(xiǎn)的環(huán)境和較差的管理。 二、人員安全管理的任務(wù)與內(nèi)容 1.人員安全管理的任務(wù)人員安全管理的任務(wù)就是控制人的不安全行為，預(yù)防事故的發(fā)生。人的不安全行為有兩種：一是由于安全意識(shí)差而做的有意行為；二是由于人的大腦對(duì)信息處理不當(dāng)而做的無(wú)意行為。表31列舉了人為失誤原因失誤類型失誤原因感覺、判斷過程失誤 顯示不完善，輸入信息混亂，知覺能力缺陷，錯(cuò)覺聯(lián)絡(luò)

6、失誤，確認(rèn)不充分 聯(lián)絡(luò)信息的方式與判斷的方法不完全，聯(lián)絡(luò)信息的實(shí)施不徹底，聯(lián)絡(luò)信息的表達(dá)內(nèi)容不全面，接受信息時(shí)沒有充分確認(rèn)，錯(cuò)誤領(lǐng)會(huì)了所表達(dá)的內(nèi)容 由反射行為引起的失誤 反射行為造成的危害很多，特別是在危險(xiǎn)場(chǎng)所里，以不自然的姿勢(shì)作業(yè)等都會(huì)造成事故發(fā)生遺忘沒有想起來，暫時(shí)記憶消失，過程中斷的遺忘單調(diào)作業(yè)引起瞌睡、失神在一些簡(jiǎn)單、重復(fù)、沒有什么變化和刺激的單調(diào)作業(yè)中，人的知覺和思考力便會(huì)下降，會(huì)出現(xiàn)回憶和發(fā)愣狀態(tài)，同時(shí)沖動(dòng)性行為增多，此時(shí)極易出現(xiàn)失誤精神不集中信息處理時(shí)間長(zhǎng)，易使人思想開小差，結(jié)果忘記或影響了應(yīng)當(dāng)進(jìn)行的信息處理；意識(shí)水平模糊，對(duì)信息難于處理不良習(xí)慣引起失誤習(xí)慣性違章作業(yè)，對(duì)作業(yè)厭煩

7、、懶惰，隨大流、逞能好勝疲勞引起的失誤對(duì)信息的判斷、選擇性和過濾性差；輸出時(shí)的程序混亂，行為缺乏準(zhǔn)確性；帶病操作、連續(xù)加班作業(yè) 操作方向引起失誤無(wú)操作方向顯示，與人體習(xí)慣方向相反 操作調(diào)整失誤技能水平低，作業(yè)不熟練，操作繁瑣、困難；教育、訓(xùn)練不夠，意識(shí)水平低下操作工具的形狀、布置等缺陷引起失誤操作工具的形狀、布置不合理，記錯(cuò)了操作對(duì)象的位置，產(chǎn)生方向性混亂。工具、用品等選擇錯(cuò)誤異常狀態(tài)下產(chǎn)生錯(cuò)誤行為 在緊急狀態(tài)下，缺乏經(jīng)驗(yàn)，驚慌失措，草木皆兵；注意力集中于一點(diǎn)存在環(huán)境原因 如光線、溫度、濕度、空氣質(zhì)量、噪聲、振動(dòng)、色彩、作業(yè)場(chǎng)所布置等存在管理方面的原因制度不健全，工作安排不妥；安全教育不夠；安

8、全意識(shí)、安全技能不夠2人員安全管理的內(nèi)容， 要預(yù)防事故就要減少環(huán)境的不安全因素和人的不安全行為，提高人的安全性。提高人員安全性的途徑主要是通過選拔和配置，提高人員素質(zhì)，規(guī)范人員行為。 對(duì)人員的安全管理主要包括以下內(nèi)容： (1)做好人員的選拔和配置工作。 (2)提高人員的安全素質(zhì)。 (3)建立健全人員安全管理制度。 (4)對(duì)人員作業(yè)過程的監(jiān)督管理。（二）不安全行為的類型 不安全行為按其產(chǎn)生的根源可以分為：有意識(shí)不安全行為和無(wú)意識(shí)不安全行為兩大類。 1有意識(shí)不安全行為 2無(wú)意識(shí)不安全行為 二、消除或減少人的不安全行為（一）人、機(jī)、環(huán)境系統(tǒng)本質(zhì)安全化建設(shè) 人、機(jī)、環(huán)境系統(tǒng)本質(zhì)安全化，即實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)系統(tǒng)中

9、人、機(jī)、環(huán)境三者最佳的安全匹配，其中，人員本質(zhì)安全化是人、機(jī)、環(huán)境系統(tǒng)本質(zhì)安全化中的關(guān)鍵子系統(tǒng)。 1人員本質(zhì)安全化建設(shè) 人員本質(zhì)安全化定義為：使人員的安全生理、安全心理、安全技術(shù)及安全文化四個(gè)方面的素質(zhì)構(gòu)成與生產(chǎn)系統(tǒng)的安全要求相匹配。人員本質(zhì)安全化建設(shè)的目的就是培養(yǎng)人員這四個(gè)方面的素質(zhì)。 2機(jī)具本質(zhì)安全化建設(shè) 從控制人的不安全行為這一角度分析，機(jī)具本質(zhì)安全化建設(shè)的主要內(nèi)容之一就是合理設(shè)計(jì)人機(jī)界面，避免引起人員不安全行為的結(jié)構(gòu)。 3作業(yè)環(huán)境本質(zhì)安全化建設(shè) 作業(yè)環(huán)境指的是技術(shù)性生產(chǎn)環(huán)境，包括物理、化學(xué)、生物、空間、時(shí)間五種環(huán)境。 4違章違紀(jì)現(xiàn)場(chǎng)管理 對(duì)違章違紀(jì)的現(xiàn)場(chǎng)管理，可以從以下三個(gè)方面考慮：

10、(1)嚴(yán)格控制管理者的違章指揮。 (2)嚴(yán)格執(zhí)行獎(jiǎng)懲制度。 (3)建設(shè)企業(yè)安全文化。3違章違紀(jì)控制措施： 對(duì)違章違紀(jì)的控制措施包括兩個(gè)方面：一是制定具體的改進(jìn)措施方案；二是制定對(duì)違章違紀(jì)行為適時(shí)控制制度。 一 6S管理的概念 6S起源于日本，是指在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中對(duì)人員、機(jī)器、材料、方法等生產(chǎn)要素進(jìn)行有效地管理，包括整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全六個(gè)內(nèi)容。 一、設(shè)備設(shè)施危險(xiǎn)性因素分析與防護(hù) 機(jī)器設(shè)備危險(xiǎn)產(chǎn)生的形式，包括設(shè)備靜止?fàn)顟B(tài)和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下所呈現(xiàn)的各種危險(xiǎn)。 1靜態(tài)危險(xiǎn) (1)切削刀具的刀刃； (2)機(jī)械設(shè)備突出較長(zhǎng)的機(jī)械部位，如表面凸出的螺栓、鍵、耳、環(huán)、吊鉤、手柄等； (3)毛坯、工具、設(shè)

11、備邊緣鋒利飛邊和粗糙表面等。如未打磨的毛刺、銳角、毛邊、翹起的銘牌等； (4)引起滑跌、墜落的工作平臺(tái)，尤其是平臺(tái)有水或油時(shí)更為危險(xiǎn)。 當(dāng)人與這些靜止設(shè)備接觸或作相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)可引起危險(xiǎn)。2直線運(yùn)動(dòng)危險(xiǎn) 指作直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)械所引起的危險(xiǎn)，又可分為接近式的危險(xiǎn)和經(jīng)過式的危險(xiǎn)。 (1)接近式危險(xiǎn)：這種機(jī)械進(jìn)行往復(fù)的直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)人站在或經(jīng)過機(jī)械直線運(yùn)動(dòng)的正前方而未躲讓時(shí)，將受到運(yùn)動(dòng)機(jī)械的撞擊或擠壓。 縱向運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件，如龍門刨床的工作臺(tái)、牛頭刨床滑枕的往復(fù)運(yùn)動(dòng)與墻、柱間距小，易造成擠壓。 橫向運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件，如升降式銑床的工作臺(tái)。 (2)經(jīng)過式危險(xiǎn)：指人體經(jīng)過運(yùn)動(dòng)中的部件引起的危險(xiǎn)。具體內(nèi)容如下： 單純作直線運(yùn)

12、動(dòng)的部位，如運(yùn)轉(zhuǎn)中的帶鏈、沖模。 作直線運(yùn)動(dòng)的凸起部分，如運(yùn)動(dòng)時(shí)的凸起接頭。 3旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)危險(xiǎn)人體或衣服卷進(jìn)旋轉(zhuǎn)機(jī)械部位引起的危險(xiǎn)。有下列幾種卷進(jìn)形式： (1)卷進(jìn)單獨(dú)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)機(jī)械部件中的危險(xiǎn)，如主軸、卡盤、磨削砂輪，各種切削刀具如銑刀、鋸片等加工刃具。 (2)雙旋部件卷進(jìn)危險(xiǎn)，如朝相反方向旋轉(zhuǎn)的兩個(gè)軋輥之間、相互嚙合的齒輪；旋轉(zhuǎn)部件和固定構(gòu)件間卷進(jìn)危險(xiǎn)，如砂輪與砂輪支架之間、有輻條的手輪與機(jī)身之間、旋轉(zhuǎn)蝸桿與殼體之間的咬合等。 (3)旋轉(zhuǎn)、直線運(yùn)動(dòng)部件間卷進(jìn)危險(xiǎn)，如皮帶與皮帶輪、鏈條與鏈輪、齒條與齒輪、卷?yè)P(yáng)機(jī)絞筒與絞盤等。 （4）旋轉(zhuǎn)部件與滑動(dòng)之間，如旋轉(zhuǎn)部件與頂尖之間擠壓和卷進(jìn)的危險(xiǎn)。 4凸

13、出物打擊危險(xiǎn) (1)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)加工件打擊，如伸出機(jī)床的細(xì)長(zhǎng)加工件。 (2)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)部件上凸出物的打擊，如轉(zhuǎn)軸上的鍵、定位螺絲、聯(lián)軸器螺絲等。 (3)孔洞部分具有的危險(xiǎn)，如風(fēng)扇、葉片、齒輪和飛輪等。 5振動(dòng)夾住危險(xiǎn) 機(jī)械的一些振動(dòng)部件結(jié)構(gòu)，如振動(dòng)體的振動(dòng)引起被振動(dòng)體部件夾住的危險(xiǎn)。 6擺動(dòng)的危險(xiǎn) 機(jī)械設(shè)備傳動(dòng)的擺動(dòng)如牛頭刨滑枕帶來的危險(xiǎn)或行車吊運(yùn)物，因啟動(dòng)慣性運(yùn)行速度過快，物件產(chǎn)生擺動(dòng)形成的危險(xiǎn)。 7飛出物打擊危險(xiǎn) (1)飛出的刀具或機(jī)械部件，如未夾緊的刀片、緊固不牢的接頭、破碎的砂輪片等。 (2)飛出的切屑或工件，如連續(xù)排出或破碎而飛出的工件。 8墜落物的危險(xiǎn) 是指以足夠的動(dòng)能在重力作用下墜落的

14、物體引起的危險(xiǎn)，如檢修大型設(shè)備的工作平臺(tái)上放置的工具或零件墜落，行車走臺(tái)上有孔洞檢修時(shí)有可能零件墜落，吊運(yùn)物件的墜落等。 9組合運(yùn)動(dòng)的危險(xiǎn)(1)運(yùn)動(dòng)部位和靜止部位的組合危險(xiǎn)。 直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)械部件與固定構(gòu)件間的危險(xiǎn)，如作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的工作臺(tái)與底座間的危險(xiǎn)（如直線運(yùn)動(dòng)的工作臺(tái)與底座之間，壓力機(jī)滑塊與模具之間）。 旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械部件與固定構(gòu)件間的危險(xiǎn)，如砂輪與砂輪支架之間，有輻條的手輪與機(jī)身之間，旋轉(zhuǎn)蝸桿與殼體之間。 (2)運(yùn)動(dòng)部位與運(yùn)動(dòng)部位的組合危險(xiǎn)。旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)機(jī)械部件與直線運(yùn)動(dòng)部件間的危險(xiǎn)，如皮帶與皮帶輪、鏈條與鏈輪、滑輪與繩索間、卷?yè)P(yáng)機(jī)絞筒、絞盤等。 10火災(zāi)、爆炸的危險(xiǎn) 可燃物引起火災(zāi)、爆炸，

15、或因設(shè)備爆炸而引發(fā)的傷亡事故。如電、氣焊引發(fā)的火災(zāi)危害、鍋爐、壓力容器爆炸等。 （二）非機(jī)械性危險(xiǎn)與有害因素 (1)電擊傷。 (2)灼燙和冷凍危害。 (3)振動(dòng)危害。 (4)噪聲危害。 (5)電離輻射危害。 (6)非電離輻射危害。 (7)化學(xué)品危害。 (8)粉塵危害。 (9)作業(yè)區(qū)環(huán)境危害。第一節(jié) 重大危險(xiǎn)源管理（一）危險(xiǎn)源辨識(shí)的基本原則危險(xiǎn)源辨識(shí)的基本原則是在辨識(shí)過程中應(yīng)堅(jiān)持“橫向到邊，縱向到底”的原則。（二）危險(xiǎn)源辨識(shí)范圍1原則性范圍 (l)所有常規(guī)和非常規(guī)的活動(dòng)； (2)所有進(jìn)入作業(yè)場(chǎng)所人員（包括參觀者、訪問者及相關(guān)人員）的活動(dòng)； (3)所有作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)的設(shè)施（包括內(nèi)部設(shè)施和外界所提供的設(shè)

16、施）。2辨識(shí)范圍 危險(xiǎn)源辨識(shí)過程中，應(yīng)對(duì)以下方面存在的危險(xiǎn)、危害因素進(jìn)行辨識(shí)與分析。 (1)廠（場(chǎng)）址：從廠（場(chǎng)）址的工程地質(zhì)、地形、自然災(zāi)害、氣象條件、資源、交通、搶險(xiǎn)救災(zāi)支持條件等進(jìn)行辨識(shí)。 (2)現(xiàn)場(chǎng)（車間班組）平面布置現(xiàn)狀。 (3)建（構(gòu)）筑物：結(jié)構(gòu)、防火、防爆、運(yùn)輸、通道、生產(chǎn)設(shè)施等。 (4)生產(chǎn)（施工）工藝過程。 (5)生產(chǎn)（施工）設(shè)備、裝置、工器具，特別是危險(xiǎn)性較大的設(shè)備。 (6)粉塵、毒物、噪聲、振動(dòng)、輻射、高溫、低溫等有毒有害作業(yè)。 (7)管理設(shè)施、事故應(yīng)急救援和輔助生產(chǎn)、生活衛(wèi)生設(shè)施。（三）基本步驟危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的基本步驟如圖6-1所示。劃分作業(yè)活動(dòng)辨識(shí)危害確定風(fēng)險(xiǎn)確

17、定風(fēng)險(xiǎn)是否可承受制定風(fēng)險(xiǎn)控制措施計(jì)劃評(píng)審措施計(jì)劃的充分性圖6-1 危害辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的基本步驟圖（六）危險(xiǎn)源辨識(shí)的方法(1)基本分析法；(2)工作安全分析；(3)安全檢查法；(4)預(yù)先危險(xiǎn)分析；(5)現(xiàn)場(chǎng)觀察、查閱有關(guān)資料以及詢問、交談等方法。 （七）危險(xiǎn)源辨識(shí)考慮因素 危險(xiǎn)源辨識(shí)要充分考慮危險(xiǎn)因素的三種狀態(tài)、三種時(shí)態(tài)、七種類型。 1三種狀態(tài) (l)正常狀態(tài)（如：每天正常生產(chǎn)、施工等過程）； (2)異常狀態(tài)（如：停機(jī)、檢修）； (3)緊急狀態(tài)（如：火災(zāi)、爆炸等）。2三種時(shí)態(tài)(1)過去（如：已發(fā)生過的事件、事故）；(2)現(xiàn)在（如：作業(yè)活動(dòng)、設(shè)備等現(xiàn)在的安全控制狀態(tài)）；(3)將來（如：作業(yè)活動(dòng)將發(fā)

18、生變化、設(shè)備設(shè)施改進(jìn)、新購(gòu)等活動(dòng)時(shí)的安全控制狀態(tài)）。 3七種類型生產(chǎn)性粉塵、毒物、噪聲和振動(dòng)、高溫作業(yè)、低溫作業(yè)、輻射、其他危害因素。P143第一節(jié) 車間班組反“三違” “三違”是指企業(yè)職工、管理人員在生產(chǎn)工作過程中“違章作業(yè)、違章指揮、違反勞動(dòng)紀(jì)律”。一、“三違”產(chǎn)生的原因 1“三違”的主觀原因 (1)僥幸心理。(2)麻痹心理。 (3)取巧心理。(4)馬虎心理。(5)逞能心理。(6)蠻干心理。(7)無(wú)知心理。 (8)麻木心理。(9)從眾心理。(10)奉上心理。 (11)唯心心理。(12)片面追求經(jīng)濟(jì)效益。(13)業(yè)務(wù)素質(zhì)低。 (14)判斷失誤。2“三違”的客觀原因(1)崗位培訓(xùn)不到位。 (2

19、)作業(yè)環(huán)境不安全。 (3)管理制度不完善。(4)社會(huì)環(huán)境不理想。二、反“三違”車間班組是重點(diǎn)三、車間班組做好反“三違”工作的主要環(huán)節(jié) 車間班組要做好反“三違”工作，應(yīng)抓好以下幾個(gè)環(huán)節(jié)： (1)結(jié)合職工的思想和工作實(shí)際，組織好班前班后會(huì)，布置和總結(jié)一天的工作，檢查在工作中是否有“三違”行為，發(fā)現(xiàn)一例，糾正一例，從而使大家時(shí)時(shí)、事事、處處養(yǎng)成反“三違”的好習(xí)慣。 (2)利用每周安全日活動(dòng)，總結(jié)一周的安全情況，針對(duì)本車間班組存在的“三違”現(xiàn)象，學(xué)習(xí)有關(guān)文件、事故通報(bào)、簡(jiǎn)報(bào)及法律法規(guī)，進(jìn)行座談?dòng)懻?。邊學(xué)習(xí)邊整改，使大家吸取教訓(xùn)，營(yíng)造濃厚的反“三違”氛圍。 (3)車間班組是各項(xiàng)作業(yè)和操作的具體實(shí)施者和執(zhí)

20、行者，所以既是嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”的直接受益者，又是忽視執(zhí)行“兩票三制”的直接受害者。因此，要給車間班組每個(gè)成員講清楚執(zhí)行“兩票三制”的重要性，在具體作業(yè)和操作中嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”。 (4)做好危險(xiǎn)點(diǎn)控制工作，在每次作業(yè)和操作開始之前要認(rèn)真進(jìn)行安全、技術(shù)兩交底，杜絕盲目作業(yè)和盲目操作行為，確保組織措施和安全措施正確、完備。 (5)加強(qiáng)車間班組的業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，堅(jiān)持“每值一答”，定期進(jìn)行業(yè)務(wù)理論考試，整體提高車間班組成員的業(yè)務(wù)理論水平。 (6)理論聯(lián)系實(shí)際，通過采取開展事故預(yù)想、編制事故預(yù)案，進(jìn)行事故模擬操作等方法，強(qiáng)化業(yè)務(wù)技能訓(xùn)練，從而杜絕和減少因職工業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)低造成的“三違”行為。(7)認(rèn)

21、真組織好本車間班組開展反“三違”的“雙十項(xiàng)”活動(dòng)。 (8)在反“三違”活動(dòng)中，職工可能出現(xiàn)這樣或那樣的思想問題。因此，車間班組負(fù)責(zé)人要善于觀察職工的思想情緒變化，適時(shí)做好職工的思想工作。特別是對(duì)那些因“三違”而受到處罰的職工，更要及時(shí)、深入、過細(xì)地做好思想工作。要進(jìn)行個(gè)別談心，動(dòng)之以情，曉之以理，幫助他們認(rèn)清“三違”的性質(zhì)和危害，鼓勵(lì)他們解除精神負(fù)擔(dān)，徹底拋棄不良習(xí)慣，養(yǎng)成遵章守紀(jì)的好習(xí)慣，使處罰真正達(dá)到教育的目的。 四、職工個(gè)人做好反“三違”的要求 反“三違”，人人有責(zé)。作為職工個(gè)人，應(yīng)積極投身到反“三違”活動(dòng)中去，并重點(diǎn)作好以下幾點(diǎn)： (1)端正態(tài)度，自覺澄清各種模糊認(rèn)識(shí)，充分認(rèn)識(shí)到反“三

22、違”的重大意義。千萬(wàn)不要以為“反三違是領(lǐng)導(dǎo)的事，是有三違行為人的事”，而自己是一般職工，又無(wú)違章現(xiàn)象，所以事不關(guān)己，高高掛起。 (2)要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全工作規(guī)程，熟練掌握更多的安全防護(hù)知識(shí)。對(duì)安全規(guī)程和防護(hù)知識(shí)，不懂的要努力弄懂，并且嚴(yán)格執(zhí)行。(3)從我做起，從現(xiàn)在做起，力戒自己身上出現(xiàn)“三違”行為。在每一項(xiàng)作業(yè)和操作中，一切按安全規(guī)程辦事。凡是安全規(guī)程要求的，就一絲不茍地執(zhí)行；凡是違反安全規(guī)程的，堅(jiān)決不做。 （4）當(dāng)別人制止自己“三違”行為時(shí)，一定虛心接受。一定要樂于接受他人的監(jiān)護(hù)，絕不我行我素，更不能對(duì)他人產(chǎn)生反感。只有這樣，才能虛心糾正自己的錯(cuò)誤，感謝他人的幫助。 (5)要勇于制止或勸阻他人

23、的“三違”行為。做到三個(gè)假如，即：假如你是職工，則敢勸阻領(lǐng)導(dǎo)的違章指揮；假如你是徒弟，則敢勸阻師傅的違章指揮和作業(yè)；假如你是新工人，則敢勸阻老工人的違章行為。如果你制止了他人的違章行為，就能防患于未然，他人不但不會(huì)忌恨你，反而會(huì)感謝你。 (6)要善于總結(jié)正反兩方面的教訓(xùn)，從“三違”案例的學(xué)習(xí)中汲取教訓(xùn)，查找差距，受到啟示，以防發(fā)生類似現(xiàn)象。 (7)加強(qiáng)自己平時(shí)的業(yè)務(wù)技術(shù)學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，提高業(yè)務(wù)能力和技術(shù)水平，減少因無(wú)知或水平低造成違章的幾率。 (8)結(jié)合本崗位實(shí)際，找出自己容易發(fā)生的十項(xiàng)違章行為，并制訂出具體的防范措施，經(jīng)常自覺進(jìn)行自我監(jiān)督，開展好反違章“雙十項(xiàng)”活動(dòng)。第二節(jié) 企業(yè)職工安全行為養(yǎng)成

24、的要求 一、主動(dòng)學(xué)習(xí)、磨煉的安全行為養(yǎng)成 1主動(dòng)學(xué)習(xí)、磨煉的行為養(yǎng)成關(guān)鍵點(diǎn) 包括勤奮苦學(xué)，提高知識(shí)技能水平；養(yǎng)成學(xué)習(xí)習(xí)慣，持續(xù)攀登安全知識(shí)技能的高峰；操作動(dòng)作的養(yǎng)成訓(xùn)練。 2主動(dòng)學(xué)習(xí)、磨煉的行為養(yǎng)成要求 (1)認(rèn)真參加組織安排的各種學(xué)習(xí)培訓(xùn)，考試考核合格。 (2.)積極參加各種比武、練兵、競(jìng)賽活動(dòng)，力求取得較好名次。 (3)主動(dòng)自學(xué)。 (4)在現(xiàn)場(chǎng)操作過程中，自覺苦練技能，達(dá)到崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化水平。 (5)對(duì)主要操作動(dòng)作展開要領(lǐng)分析、動(dòng)作分析，由作業(yè)動(dòng)作的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，逐步實(shí)現(xiàn)作業(yè)動(dòng)作的最優(yōu)化、精細(xì)化。 (6)至少取得一種崗位操作證，鼓勵(lì)取得兩種和兩種以上崗位操作證。二、主動(dòng)了解安全信息的安全

25、行為養(yǎng)成 1主動(dòng)了解安全信息的安全行為養(yǎng)成關(guān)鍵點(diǎn) 認(rèn)真參加班前班后會(huì)，認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交按班，仔細(xì)閱讀各種安全情況通報(bào)，認(rèn)真接受各種安全警示，做到舉一反三。全面細(xì)致地了解掌握各類安全信息，對(duì)變化著的安全情況了如指掌。 2主動(dòng)了解安全信息的安全行為養(yǎng)成要求 (1)準(zhǔn)時(shí)參加班前班后會(huì)，認(rèn)真聽，主動(dòng)想；明白完成當(dāng)班作業(yè)任務(wù)的安全條件；清楚作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的各種條件變化；了解作業(yè)過程中的協(xié)作合作者的情況；預(yù)測(cè)可能發(fā)生的各種安全問題，有備無(wú)患。 (2)現(xiàn)場(chǎng)交接班時(shí)，詳細(xì)了解作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全條件變化；細(xì)致了解設(shè)備、動(dòng)力、工具、材料、通風(fēng)、水等作業(yè)要件的安全狀態(tài)；深入了解現(xiàn)場(chǎng)各種危險(xiǎn)因素、安全隱患。 (3)認(rèn)真閱讀各種安

26、全信息通報(bào)；認(rèn)真接受各種安全警示、預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)；認(rèn)真聽取各級(jí)干部和車間班組負(fù)責(zé)人、老工人以及工友對(duì)安全情況的介紹、分析和提醒。 三、安全確認(rèn)的安全行為養(yǎng)成 安全確認(rèn)就是在現(xiàn)場(chǎng)工作之前，對(duì)操作程序、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境及其他相關(guān)安全因素，經(jīng)過周詳、認(rèn)真的辨識(shí)、認(rèn)知、判斷以后，作出準(zhǔn)確嚴(yán)肅的認(rèn)定。確認(rèn)的主要作用是： (l)審慎判斷安全條件； (2)避免無(wú)確認(rèn)導(dǎo)致的誤操作。 (3)克服無(wú)意識(shí)狀態(tài)，強(qiáng)化安全責(zé)任。 1安全確認(rèn)的安全行為養(yǎng)成確認(rèn)形式 (1)文字確認(rèn)。 (2)信物確認(rèn)。 (3)語(yǔ)言確認(rèn)。 (4)信號(hào)確認(rèn)。 (5)警戒確認(rèn)。 (6)無(wú)意外默認(rèn)。 (7)模擬操作確認(rèn)。 2幾種典型安全確認(rèn)的具體要求 (1)作業(yè)

27、準(zhǔn)備的安全確認(rèn)要求。 (2)作業(yè)方法的安全確認(rèn)要求。 (3)設(shè)備運(yùn)行的安全確認(rèn)要求。 (4)關(guān)閉設(shè)備的安全確認(rèn)要求。 (5)多人作業(yè)的安全確認(rèn)要求。 四、自覺服從的安全行為養(yǎng)成 1自覺服從的安全行為養(yǎng)成關(guān)鍵點(diǎn) 服從命令，聽從指揮，令行禁止；一舉一動(dòng)，規(guī)章至尊；遵章指揮，遵章作業(yè)，嚴(yán)守紀(jì)律，杜絕“三違”。 2自覺服從的安全行為養(yǎng)成要求 (1)自覺接受對(duì)“三違”的處罰教育。 (2)自覺接受各種安全監(jiān)督檢查和現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。如自覺接受出入井檢身，自覺考勤打卡簽到。 (3)自覺愛護(hù)、維護(hù)安全設(shè)施。 (4)用順從、服從的姿態(tài)執(zhí)行規(guī)章制度。堅(jiān)決避免因逆反心理和不滿情緒抵觸規(guī)章制度；堅(jiān)決避免用各種借口理由，為違章

28、行為尋找合理解釋。 (5)聽從管理者指揮。即使這種指揮主體是聯(lián)合作業(yè)的臨時(shí)指揮者、維持或協(xié)調(diào)作業(yè)流程的業(yè)務(wù)管理者，都要服從。 (6)尊重師傅，虛心請(qǐng)教。 (7)行為動(dòng)作要規(guī)范，一切都按規(guī)矩辦。 (8)不僥幸冒險(xiǎn)，不偷懶投機(jī)，不麻痹松懈。 五、自我身心調(diào)適的安全行為養(yǎng)成 1身心調(diào)適安全行為養(yǎng)成關(guān)鍵點(diǎn) 吃好睡好休息好，保證下井工作精力充沛。達(dá)觀開朗情緒好，自我平衡心態(tài)好，排除一切心理干擾。 2身心調(diào)適安全行為養(yǎng)成要求 (l)高度重視休息和飲食起居。戒除所有不良嗜好和不利于身體健康的生活習(xí)慣。 (2)盡量參加一些體育鍛煉。 (3)妥善處理各種人際關(guān)系，解除各種煩惱的干擾沖擊。 (4)當(dāng)疲憊傷病、體力

29、不支或者情緒波動(dòng)、精神萎靡時(shí)，一定要告訴車間班組負(fù)責(zé)人或者工友，以獲得全面的關(guān)照。 六、“六預(yù)”的安全行為養(yǎng)成 許多事故的發(fā)生都是由于個(gè)人操作前急于完成作業(yè)任務(wù)，而無(wú)視或忽視了可能發(fā)生的危險(xiǎn)，在毫無(wú)防備的“不設(shè)防”狀態(tài)下導(dǎo)致事故。日本的企業(yè)普遍推行危險(xiǎn)預(yù)知訓(xùn)練，取得了較好的效果，國(guó)內(nèi)的一些企業(yè)也積極學(xué)習(xí)推廣。在國(guó)內(nèi)部分企業(yè)也開展了以安全工作的預(yù)知、預(yù)想、預(yù)教、預(yù)警、預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)等內(nèi)容的行為養(yǎng)成訓(xùn)練，取得了較好的效果。把預(yù)防為主的行為養(yǎng)成歸集到六方面，就構(gòu)成“六預(yù)”預(yù)知預(yù)想，預(yù)報(bào)預(yù)警，預(yù)防預(yù)備。1預(yù)知預(yù)想 (l)預(yù)知是一種最基本的安全作業(yè)行為習(xí)慣。操作者要培育主動(dòng)預(yù)知意識(shí)，不斷提高預(yù)知技能，養(yǎng)成積

30、極預(yù)知的習(xí)慣，堅(jiān)決克服粗枝大葉的認(rèn)知惡習(xí)，克服魯莽行事積弊。預(yù)知必須建立在應(yīng)知基礎(chǔ)上才能達(dá)到有效的預(yù)知。企業(yè)職工的應(yīng)知內(nèi)容一般包括以下幾點(diǎn)： 應(yīng)知本企業(yè)安全生產(chǎn)的基本知識(shí)。 應(yīng)知本工種專業(yè)的基本知識(shí)。 應(yīng)知本工種崗位必須掌握的法規(guī)條文。應(yīng)知本礦井的基本惰況。 熟知本崗位所在工作地區(qū)、作業(yè)地點(diǎn)的情況。 熟知本崗位的操作規(guī)程、工藝流程。 熟知本崗位的安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及各項(xiàng)崗位標(biāo)準(zhǔn)。 熟知可能發(fā)生的各種災(zāi)變，掌握避災(zāi)、救災(zāi)、救護(hù)知識(shí)。熟知本崗位各類設(shè)備、工具、材料的性能及使用知識(shí)。 熟知本工種崗位多發(fā)常見的人身事故，掌握20個(gè)以上分類的死亡事故案例。 (2)預(yù)知的重要途徑。廣義的預(yù)知途徑包括各種培訓(xùn)學(xué)習(xí)、宣傳教育以及各種會(huì)議傳達(dá)、