企業(yè)物流管理

1、企業(yè)物流管理.txt“戀”是個(gè)很強(qiáng)悍的字。它的上半部取自“變態(tài)”的“變”，下半部取自“變態(tài)”的“態(tài)”。自考“物流企業(yè)管理”復(fù)習(xí)筆記 來(lái)源：考試大 2007/3/15 【考試大：中國(guó)教育考試第一門戶】 模擬考場(chǎng) 視頻課程 字號(hào):T T 第一章物流和物流企業(yè)概述 一、名詞解釋物流指材料、產(chǎn)成品從起點(diǎn)至終點(diǎn)及相關(guān)信息有效流動(dòng)的全過(guò)程物流管理為了以最低的物流成本達(dá)到用戶所滿意的服務(wù)水平，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行了計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。供應(yīng)鏈指在產(chǎn)品的生產(chǎn)和流通中，將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶活動(dòng)涉及的上游與下游企業(yè)所形成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。供應(yīng)鏈管理（SCM）通過(guò)貿(mào)易伙伴間的密切合作以最小的成本為客戶提供最大的價(jià)值和最

2、好的服務(wù)的過(guò)程，各個(gè)貿(mào)易伙伴共享信息、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。物流產(chǎn)業(yè)指以物流活動(dòng)或物流支援活動(dòng)為經(jīng)營(yíng)內(nèi)容的營(yíng)利性事業(yè)。物流產(chǎn)業(yè)不等于物流活動(dòng)或物流業(yè)務(wù)、不等于物流企業(yè)。物流產(chǎn)業(yè)的規(guī)模指一個(gè)國(guó)家或地區(qū)在一定時(shí)期內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值、就業(yè)人數(shù)、資產(chǎn)、企業(yè)數(shù)，以及所完成的物流量的大小或多少。三個(gè)指標(biāo)：產(chǎn)值規(guī)模、就業(yè)規(guī)模、物流業(yè)務(wù)量；物流企業(yè)指獨(dú)立于生產(chǎn)領(lǐng)域之外，專門從事各種物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧、自我發(fā)展、自我約束的具有法人資格的企業(yè)。二、單選題1、（中觀物流）從一個(gè)地區(qū)或部門、行業(yè)角度來(lái)觀察的物流活動(dòng)，研究其在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的物流合理化問(wèn)題。2、物流行業(yè)的主體行業(yè)是（交通運(yùn)輸業(yè)）3、（通運(yùn)業(yè)）是貨主和運(yùn)輸業(yè)

3、之外的第三者從事托運(yùn)和貨運(yùn)委托的行業(yè)4、（物流戰(zhàn)略規(guī)劃）是站在企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的立場(chǎng)上，就企業(yè)物流的發(fā)展目標(biāo)、物流在經(jīng)營(yíng)中的戰(zhàn)略定位以及物流服務(wù)水準(zhǔn)和物流服務(wù)內(nèi)容等做出整體規(guī)劃。5、（物流作業(yè)管理）根據(jù)業(yè)務(wù)需求制定作業(yè)計(jì)劃，按照計(jì)劃對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)，對(duì)物流作業(yè)的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督。6、現(xiàn)代物流的主流業(yè)務(wù)形態(tài)是（第三方物流）三、多選題1、按物流作用物流可分為：供應(yīng)物流、銷售物流、生產(chǎn)物流、回收和廢棄物流2、按物流系統(tǒng)的性質(zhì)物流可分為：社會(huì)物流、行業(yè)物流、企業(yè)物流3、按物流活動(dòng)的空間物流可分為：國(guó)內(nèi)物流、國(guó)際物流4、按物流活動(dòng)的主體物流可分為：宏觀物流、 中觀物流 、微觀物流5、物流行業(yè)是由四個(gè)子行

4、業(yè)構(gòu)成，它們是：交通運(yùn)輸業(yè)、儲(chǔ)運(yùn)業(yè)、 通運(yùn)業(yè)、 配送業(yè)6、物流管理計(jì)劃分為三個(gè)層次：戰(zhàn)略層計(jì)劃長(zhǎng)期計(jì)劃，包括未來(lái)物流量及構(gòu)成，未來(lái)運(yùn)輸、儲(chǔ)存的發(fā)展規(guī)模、未來(lái)物流經(jīng)濟(jì)效果的分析等內(nèi)容。戰(zhàn)術(shù)層計(jì)劃年度計(jì)劃，它規(guī)定在一個(gè)年度內(nèi)所要達(dá)到的目的；作業(yè)層計(jì)劃季、月、旬生產(chǎn)計(jì)劃，是對(duì)各自的物流業(yè)務(wù)規(guī)定的數(shù)量、質(zhì)量方面的具體生產(chǎn)計(jì)劃。7、物流質(zhì)量的概念包括以下的內(nèi)容：商品的質(zhì)量保證、商品的質(zhì)量改善、物流服務(wù)質(zhì)量、物流工作質(zhì)量、物流工程質(zhì)量8、在現(xiàn)實(shí)的產(chǎn)業(yè)分類中，特別是經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)中，多數(shù)國(guó)家僅將物流產(chǎn)業(yè)劃分為： 運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)9、按物流產(chǎn)業(yè)主體對(duì)物流產(chǎn)業(yè)分為：鐵路物流業(yè)、公路物流業(yè) 、航運(yùn)物流業(yè)、航空物流業(yè)和郵政

5、物流業(yè)10、按物流客體對(duì)物流產(chǎn)業(yè)分類可分為： B生產(chǎn)資料物流業(yè) C 生活資料物流業(yè)11、物流成本主要由：庫(kù)存費(fèi)用、管理費(fèi)用、運(yùn)輸費(fèi)用12、在一條完整高效的供應(yīng)鏈中，應(yīng)該實(shí)現(xiàn)（商業(yè)流、資金流 、信息流）等幾方面流程的有機(jī)統(tǒng)一。四、簡(jiǎn)答題1、物流管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)包括哪些？P191、制定物流管理計(jì)劃； 2、控制物流成本； 3、構(gòu)建物流信息系統(tǒng)；4、構(gòu)建物流管理信息系統(tǒng)；5、提高物流質(zhì)量。2、供應(yīng)鏈管理可分為哪幾個(gè)層次？P291、企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈管理 2、產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈和動(dòng)態(tài)聯(lián)盟供應(yīng)鏈管理 3、全球網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)鏈管理。3、物流企業(yè)的基本任務(wù)包括哪些？P481、促進(jìn)、引導(dǎo)生產(chǎn)，積極組織進(jìn)貨。2、搞好銷售工作，滿足市

6、場(chǎng)需要。3、加速商品流轉(zhuǎn)，縮短流通時(shí)間。4、實(shí)現(xiàn)商品實(shí)物的節(jié)約。4、什么是物流？根據(jù)物流的不同作用，物流可以分為哪幾個(gè)類型？P3-5物流就是將產(chǎn)品從供應(yīng)地到接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程，具體操作過(guò)程體現(xiàn)在運(yùn)輸，裝卸，搬運(yùn)，儲(chǔ)存，包裝，配送，加工，信息處理等流動(dòng)過(guò)程。按物流的作用可分為供應(yīng)物流，銷售物流，生產(chǎn)物流，回收和廢棄物流。5、我國(guó)物流企業(yè)內(nèi)部組織機(jī)構(gòu)應(yīng)遵循哪幾項(xiàng)基本原則？P72精簡(jiǎn)、統(tǒng)一、自主、高效原則6、目前我國(guó)已經(jīng)形成的四大區(qū)域性物流商圈分別是什么？P431、以北京、天津、沈陽(yáng)、大連和青島為中心的渤海物流圈。2、以上海、南京、杭州和寧波為中心的長(zhǎng)江三角洲物流圈；3、以廈門和福州為中心的環(huán)臺(tái)灣

7、海峽物流圈；4、以廣州和深圳為中心珠江三角洲物流圈；7、物流的職能：1、組織社會(huì)物質(zhì)資料；2、商品供應(yīng)；3、儲(chǔ)存商品；4、運(yùn)送物質(zhì)實(shí)體；5、信息流通；8、物流企業(yè)的目標(biāo)：1、提高快速反應(yīng)能力，加速商品流轉(zhuǎn)，縮短流通時(shí)間；2、降低庫(kù)存，整合運(yùn)輸，降低物流成本；3、關(guān)注服務(wù)質(zhì)量，提供增值報(bào)務(wù)；4、減少變異，擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模。9、物流企業(yè)的分類：根據(jù)作業(yè)類別：運(yùn)輸企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、流通加工企業(yè)、配送企業(yè)；根據(jù)所有制形態(tài)：外資或合資物流企業(yè)、國(guó)有和民營(yíng)物流企業(yè)；根據(jù)組織管理水平：傳統(tǒng)物流企業(yè)、現(xiàn)代物流企業(yè)；根據(jù)服務(wù)主體不同：第一方、第二方、第三方、第四方物流企業(yè)。10、物流管理與供應(yīng)鏈物流管理的區(qū)別：物流管

8、理只是供應(yīng)鏈管理的一個(gè)方面， 供應(yīng)鏈管理是將供應(yīng)鏈中的上下游企業(yè)作為一個(gè)整體，通過(guò)相互合作，信息共享，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存的合理配置，提高物流的快速反應(yīng)能力，降低物流成本的一種物流管理方式。兩者的定義都強(qiáng)調(diào)對(duì)商品從產(chǎn)地至消費(fèi)地的實(shí)體移動(dòng)過(guò)程進(jìn)行管理。物流管理強(qiáng)調(diào)的是單個(gè)企業(yè)物流系統(tǒng)的優(yōu)化，實(shí)施一體化管理，而供應(yīng)鏈管理則認(rèn)為必須對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的所有成員或關(guān)系較近的成員的物流活動(dòng)實(shí)施一體化管理，在供應(yīng)鏈管理當(dāng)中，由于涉及的企業(yè)和環(huán)節(jié)較多，所以它比單個(gè)企業(yè)的物流管理復(fù)雜，操作起來(lái)難度大。11、供應(yīng)鏈管理層次：1、企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈管理；2、產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈和動(dòng)態(tài)聯(lián)盟供應(yīng)鏈管理 3、全球網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)鏈管理12、現(xiàn)代物流管理的基本

9、特征： 1、以實(shí)現(xiàn)顧客滿意為第一目標(biāo)；2、著重的是整個(gè)流通渠道的商品運(yùn)動(dòng)；3、以企業(yè)整體最優(yōu)為目的；4、重視效率，更重視效果；5、是對(duì)商品運(yùn)動(dòng)的一元化管理13、物流管理的基本內(nèi)容：物流業(yè)務(wù)管理、物流技術(shù)管理。14、物流管理的范圍：物流戰(zhàn)略管理、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)管理、物流作業(yè)管理。15、物流管理的最基本的目標(biāo)：以最低的成本向用戶提供滿意的物流服務(wù)。五、論述題1、簡(jiǎn)述我國(guó)物流都具備哪些特征？P9 P16我國(guó)物流顯現(xiàn)的特征：成本最小、前置時(shí)間最短、手段現(xiàn)代、服務(wù)社會(huì)、專門管理、物流電子化、信息化、彈性化。以實(shí)現(xiàn)顧客滿意為第一目標(biāo)、以企業(yè)整體最優(yōu)為目的、著重的是整個(gè)流通渠道的商品運(yùn)動(dòng)、重視效率，更重

10、視效果、對(duì)商品運(yùn)動(dòng)的進(jìn)行一元化管理。2、中國(guó)物流行業(yè)若要實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化格局需要如何進(jìn)行改革和完善？其改革設(shè)想：1、建立物流行業(yè)管理體制；2、建立全國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)橫向聯(lián)系，包括積極發(fā)展專業(yè)物流經(jīng)營(yíng)企業(yè)，物流業(yè)務(wù)兼營(yíng)企業(yè)應(yīng)走社會(huì)化之路，重視支持集體、個(gè)人物流企業(yè)，建立物流中心系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)；3、建設(shè)物流基礎(chǔ)設(shè)施，開發(fā)物流新技術(shù)。3、談?wù)勎锪鳂I(yè)在一個(gè)國(guó)家國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占什么地位？具有哪些作用？P12物流是作為一種能力在企業(yè)內(nèi)部及企業(yè)之間進(jìn)行定位的，它對(duì)創(chuàng)造顧客價(jià)值的一般過(guò)程做出貢獻(xiàn)。當(dāng)企業(yè)發(fā)展到一定階段，物流作業(yè)被高度集成化，并定位成一種核心能力時(shí)，就能夠?qū)?zhàn)略優(yōu)勢(shì)成到奠基石的作用。物流成為競(jìng)相追逐“第三利

11、潤(rùn)源泉”，物流是企業(yè)取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中有著重要地位，發(fā)揮著重要的作用。A、物流是國(guó)民經(jīng)濟(jì)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)了 B、是第三利潤(rùn)泉 C、是成本中心 D、是取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)4、我國(guó)物流的發(fā)展現(xiàn)狀呈現(xiàn)東西部?jī)蓸O分化，沿海、內(nèi)地發(fā)展不平衡態(tài)勢(shì)。沿海地區(qū)物流服務(wù)特點(diǎn)表現(xiàn)為一體化綜合服務(wù)，采用物流中心、供應(yīng)鏈的全面管理，提供國(guó)際物流服務(wù)，供需方長(zhǎng)期合作。3PL、4PL被普遍接受和采用。內(nèi)地各種物流功能相對(duì)分散，以第一方、第二方物流為主，實(shí)行供應(yīng)鏈的局部環(huán)節(jié)管理，限于地區(qū)物流服務(wù)，供需方采取短期合約。就物流服務(wù)側(cè)重而言，沿海地區(qū)以降低總物流成本為目標(biāo)提供物流的增值服務(wù)。為顧客提

12、供“量身定做”的個(gè)性化服務(wù)，全球質(zhì)量管理時(shí)間及基礎(chǔ)管理業(yè)務(wù)過(guò)程管理。內(nèi)地則表現(xiàn)為價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)。物流信息技術(shù)方面沿海地區(qū)實(shí)行實(shí)時(shí)信息系統(tǒng)與顧客、海關(guān)等的EDI聯(lián)系、衛(wèi)星跟蹤系統(tǒng)和存貨管理系統(tǒng)。內(nèi)部物流企業(yè)無(wú)外部整合系統(tǒng)，有限或無(wú)EDI聯(lián)系，無(wú)衛(wèi)星跟蹤系統(tǒng)。在物流管理中內(nèi)地企業(yè)沒有或有有限的現(xiàn)代管理。沿海企業(yè)已實(shí)現(xiàn)全球質(zhì)量管理、時(shí)間基礎(chǔ)管理和業(yè)務(wù)過(guò)程管理。第二章 物流企業(yè)管理的基本原理 一、名詞解釋BPR根本重新思考，徹底翻新作業(yè)流程，以便于在現(xiàn)今衡量企業(yè)表現(xiàn)的成本、品質(zhì)、服務(wù)和速度等方面獲得戲據(jù)化的改善。它包含了四個(gè)關(guān)鍵詞：流程、根本性、徹底性、戲劇化。物流企業(yè)是從事商品實(shí)體

13、流通活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)組織，其基本的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分為兩方面：經(jīng)營(yíng)和管理。二、單選題1、我國(guó)大中型組織機(jī)構(gòu)大多采用的管理形式是（一體化的組織結(jié)構(gòu)）。P702、對(duì)物流活動(dòng)和物流管理的認(rèn)識(shí)最初是從（美國(guó)）開始的。P613、物流企業(yè)建立組織機(jī)構(gòu)必須遵循的根本原則是（高效）P724、（業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)部門）是指直接參加和負(fù)責(zé)組織商品流通經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的機(jī)構(gòu)，其主要任務(wù)、職責(zé)、權(quán)限是直接從事商品流通的經(jīng)營(yíng)，對(duì)外建立經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，并負(fù)責(zé)處理經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)糾紛等，是企業(yè)組織機(jī)構(gòu)的主體。P735（職能管理機(jī)構(gòu)）是指與經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)活動(dòng)有著直接聯(lián)系，專為經(jīng)營(yíng)活動(dòng)服務(wù)的管理工作機(jī)構(gòu)。P736、物流企業(yè)組織機(jī)構(gòu)的管理層次與管理幅度的關(guān)系是（反比例關(guān)系）7

14、、BPR是指（企業(yè)流程再造）。三、多選題1、物流企業(yè)管理的職能包括： 計(jì)劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào) 、控制2、物流企業(yè)組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的原則是：精簡(jiǎn)、統(tǒng)一 、自主、高效3、物流企業(yè)組織機(jī)構(gòu)的部門可劃分為：業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)部門、職能管理機(jī)構(gòu)、 行政事務(wù)管理機(jī)構(gòu)4、當(dāng)前、我國(guó)物流企業(yè)管理的主要方法有：經(jīng)濟(jì)方法、行政方法、法律方法、現(xiàn)代化管理方法5、我國(guó)物流企業(yè)包括：股份經(jīng)營(yíng) 、企業(yè)群松散聯(lián)營(yíng)、企業(yè)集團(tuán)化經(jīng)營(yíng)四、簡(jiǎn)答題1、什么是物流企業(yè)管理的兩重性？P58物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理，一方面同流通生產(chǎn)力相聯(lián)系，表現(xiàn)為勞動(dòng)者同一定的物質(zhì)技術(shù)條件相結(jié)合，為組織社會(huì)商品流通進(jìn)行共同勞動(dòng)，由此產(chǎn)生的自然屬性；另一方面同商品流通中一定的

15、生產(chǎn)關(guān)系相聯(lián)系，表現(xiàn)為企業(yè)內(nèi)部人與人之間、部門與部門之間、企業(yè)與其他企業(yè)之間、企業(yè)與國(guó)家之間的經(jīng)濟(jì)關(guān)系，由此產(chǎn)生的社會(huì)屬性。2、物流企業(yè)管理組織結(jié)構(gòu)具有哪些基本形態(tài)？各有什么優(yōu)缺點(diǎn)？P67a、傳統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)是機(jī)構(gòu)層次少，權(quán)力集中，命令統(tǒng)一，決策和執(zhí)行迅速，工作效率高。缺點(diǎn)是領(lǐng)導(dǎo)需要處理的事物太多，精力受牽制，不利于搞高企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理水平。這種結(jié)構(gòu)適用于經(jīng)營(yíng)規(guī)模小、經(jīng)營(yíng)對(duì)象簡(jiǎn)單的小型物流企業(yè)。b、功能集合型組織結(jié)構(gòu)這種組織結(jié)構(gòu)適用于外部環(huán)境較為穩(wěn)定，采用常規(guī)技術(shù)，重視內(nèi)部經(jīng)營(yíng)效率，員工專業(yè)素質(zhì)不高的中小規(guī)模企業(yè)。缺點(diǎn)：沒有改變物流流程的分散性，物流業(yè)務(wù)分割的狀態(tài)仍沒有實(shí)質(zhì)性的變化。c、功能獨(dú)

16、立型組織結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)：物流的經(jīng)營(yíng)職能更加明確，能夠更好地適應(yīng)企業(yè)物流經(jīng)營(yíng)比重的擴(kuò)大和物流務(wù)量的擴(kuò)張；缺點(diǎn)：職能管理和物流的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)不能完全統(tǒng)一，存在物流與生產(chǎn)、營(yíng)銷等企業(yè)行為的協(xié)調(diào)問(wèn)題。d、一體化的組織結(jié)構(gòu) e、物流子公司制的組織結(jié)構(gòu)3、一般現(xiàn)代組織管理創(chuàng)新主要體現(xiàn)在哪幾個(gè)方面（或哪些角度）創(chuàng)新？P741、以過(guò)程為導(dǎo)向；2、以戰(zhàn)略為導(dǎo)向；3、以虛擬為導(dǎo)向組織管理創(chuàng)新；4、物流企業(yè)管理的主要職能有哪些？試說(shuō)明各職能的要點(diǎn)。P581、計(jì)劃職能 在物流企業(yè)管理所有職能中居于首要地位，是企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)取得成功的基礎(chǔ)，它是一項(xiàng)指導(dǎo)性、預(yù)測(cè)性、科學(xué)性和創(chuàng)造性很強(qiáng)的企業(yè)管理活動(dòng)。2、組織職能 把企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的各個(gè)

17、要素、各個(gè)環(huán)節(jié)和各個(gè)方面，從勞動(dòng)的分工和協(xié)作上，從縱橫交錯(cuò)的相互關(guān)系上，從時(shí)間和空間要相互銜接上，合理地組織起來(lái)，形成一個(gè)有機(jī)整體，從而有效地進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。3、領(lǐng)導(dǎo)職能 是對(duì)人進(jìn)行管理及研究和協(xié)調(diào)人與人的關(guān)系4、協(xié)調(diào)職能 指協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)部各層次、各職能部門的工作，協(xié)調(diào)各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，使它們能建立良好的協(xié)作關(guān)系，消除工作中的脫節(jié)現(xiàn)象和存在的矛盾，有效地實(shí)現(xiàn)企業(yè)的目標(biāo)。5、控制職能 按預(yù)定計(jì)劃或目標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查，考察實(shí)際完成情況同原定計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)的差異。5、物流企業(yè)管理方法包括哪些內(nèi)容？P59三大方法：經(jīng)濟(jì)方法、行政方法、法律方法、現(xiàn)代化管理方法（如有多選則不選）6、企業(yè)采用物流子公司制，與其他

18、的物流組織結(jié)構(gòu)相比有哪些優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)？P67優(yōu)點(diǎn)：物流費(fèi)用明確化，提高了以對(duì)物流成本核算的認(rèn)識(shí)，利于加強(qiáng)物流管理；能夠以進(jìn)行以利潤(rùn)為中心的管理利于物流效率的提高；有利于調(diào)動(dòng)物流工作人員的積極性；便于加強(qiáng)對(duì)物流人員的勞務(wù)管理；能開拓物流業(yè)務(wù)新領(lǐng)域。缺點(diǎn)：很難定位其與母公司的關(guān)系，原有企業(yè)不愿意接受子公司提出的物流合理化建議，從而不利于原有企業(yè)合理化推進(jìn)；如物流子公司不和原有企業(yè)徹底脫鉤，原有企業(yè)會(huì)轉(zhuǎn)嫁損失，這此都會(huì)影響物流管理組織的有效性7、中國(guó)物流企業(yè)流程優(yōu)化的基本原則和關(guān)鍵是什么？P82基本原則：從最終用戶開始，滿足最終用戶的需要；整個(gè)流程應(yīng)被看作一個(gè)整體，每一項(xiàng)活動(dòng)的處理不能超過(guò)一次，這樣才

19、能最大限度地消除重復(fù)活動(dòng)；由處于最合理位置的人來(lái)完成工作，保證每個(gè)成員做自己最擅長(zhǎng)的工作；整個(gè)流程應(yīng)只有一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)支持，每個(gè)成員共享所有信息，以使資源配置更精確和有效。關(guān)鍵：以物流流程為核心，實(shí)行企業(yè)組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化；從用戶出發(fā)，加強(qiáng)訂單、配送、倉(cāng)儲(chǔ)和采購(gòu)等的一體化；注重用戶價(jià)值的增加，刪減非增值作業(yè)；本著服務(wù)宗旨，在流程做優(yōu)化基礎(chǔ)上增加附加活動(dòng)；以信息技術(shù)為牽引，改造傳統(tǒng)的物流活動(dòng)和流程。8、一體化的組織結(jié)構(gòu)“一體化”主要體現(xiàn)：1、物流的每一個(gè)領(lǐng)域被組合構(gòu)建成一個(gè)獨(dú)立的直線運(yùn)作單元。2、制造支持被定位為運(yùn)作服務(wù)，確定了其有共同的服務(wù)方向，可在物資配送、采購(gòu)、包裝之間直接溝通。3、物流信息系統(tǒng)將成

20、為獨(dú)立于物流以外對(duì)于企業(yè)本身和物流本身至關(guān)重要的部分，凸現(xiàn)出信息對(duì)于物資流動(dòng)、生產(chǎn)制造、市場(chǎng)營(yíng)銷的重要性。4、督導(dǎo)和信息一樣位于組織的最高層次上。9、物流企業(yè)組織機(jī)構(gòu)的部門劃分：1、業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)部門 指直接參加和負(fù)責(zé)組織商品經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)活動(dòng)的機(jī)構(gòu)。2、職能管理機(jī)構(gòu) 指與經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)的活動(dòng)有著直接聯(lián)系，專為經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)活動(dòng)服務(wù)的管理工作機(jī)構(gòu)。3、行政事務(wù)管理機(jī)構(gòu)間接服務(wù)于經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)和職能管理機(jī)構(gòu)活動(dòng)的行政事務(wù)機(jī)構(gòu)，包括秘書、總務(wù)、教育等機(jī)構(gòu)10、BPR的企業(yè)組織應(yīng)包括以下幾個(gè)方面的內(nèi)容：1、企業(yè)應(yīng)該是流程型組織；2、流程經(jīng)理的作用；3、職能部門也存在；4、人力資源部門的重要性；5、現(xiàn)代信息技術(shù)的作用。第三章

21、物流企業(yè)的戰(zhàn)略管理 一、名詞解釋物流戰(zhàn)略為尋求物流的可持續(xù)發(fā)展，就物流發(fā)展目標(biāo)以及達(dá)到目標(biāo)的途徑與手段而制定的長(zhǎng)遠(yuǎn)性、全局性的規(guī)劃與謀略。物流企業(yè)戰(zhàn)略在對(duì)企業(yè)外部環(huán)境和內(nèi)部條件分析的基礎(chǔ)上，不求得企業(yè)生存和發(fā)展而做出的長(zhǎng)遠(yuǎn)的謀劃。物流企業(yè)戰(zhàn)略管理是物流企業(yè)根據(jù)制定的物流戰(zhàn)略，付諸實(shí)施和控制的過(guò)程。物流企業(yè)任務(wù)說(shuō)明書是一項(xiàng)重要的工具，回答物流企業(yè)處在什么經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域、物流企業(yè)服務(wù)的顧客是誰(shuí)、物流企業(yè)為什么要存在等問(wèn)題，以強(qiáng)化物流企業(yè)的目的感。二、單選題1、（戰(zhàn)略思想）是企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的基本點(diǎn)，是指導(dǎo)企業(yè)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略決策的行動(dòng)準(zhǔn)則。它是由制定和實(shí)施經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的基本思想和觀念構(gòu)成，如系統(tǒng)思想、競(jìng)爭(zhēng)思想、創(chuàng)新

22、思想等。P922、（戰(zhàn)略目標(biāo)）是物流企業(yè)經(jīng)過(guò)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的實(shí)施并經(jīng)受風(fēng)險(xiǎn)，預(yù)期達(dá)到的總體經(jīng)營(yíng)成果指標(biāo)。3、（戰(zhàn)略方針）是為實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)而制定的行為規(guī)范和政策性決策。4、（戰(zhàn)略規(guī)劃）是為實(shí)施企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略而制定的影響企業(yè)全局和未來(lái)的重要措施和基本步驟。5、物流企業(yè)擴(kuò)展企業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域最常用的方法是（開發(fā)新產(chǎn)品或服務(wù)）。三、多選題1、物流企業(yè)戰(zhàn)略的特征：全局性、長(zhǎng)期性、競(jìng)爭(zhēng)性、綱領(lǐng)性 、風(fēng)險(xiǎn)性2、物流企業(yè)戰(zhàn)略作為一個(gè)戰(zhàn)略系統(tǒng)主要由構(gòu)成：戰(zhàn)略思想、戰(zhàn)略目標(biāo) 、戰(zhàn)略方針、戰(zhàn)略規(guī)劃3、企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)體系中的業(yè)績(jī)目標(biāo)包括：收益性、成長(zhǎng)性、穩(wěn)定性4、企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)體系中的能力目標(biāo)包括：綜合、研究開發(fā)能力、市場(chǎng)營(yíng)銷、生產(chǎn)制

23、造、人事組織和財(cái)務(wù)能力5、企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)體系中的社會(huì)貢獻(xiàn)目標(biāo)包括：顧客 、股東 、職工、社區(qū)6、物流企業(yè)的宏觀環(huán)境分析包括：政治環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境 、社會(huì)文化環(huán)境 、技術(shù)環(huán)境 、自然環(huán)境7、影響物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)的政治環(huán)境包括：國(guó)家政治體制、國(guó)際關(guān)系、法律體制8、經(jīng)濟(jì)環(huán)境主要包括（ABCDE）。P99A、國(guó)民生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度 B、市場(chǎng)規(guī)模 C、要素市場(chǎng)的完整程度 D、經(jīng)濟(jì)政策 E、國(guó)家的貨幣和物價(jià)總水平9、自然環(huán)境包括：自然資源、氣候 、地質(zhì) 、地形、地理位置10、影響行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)及其強(qiáng)度的主要環(huán)境因素有：A、現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手研究B、潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手研究 C、替代品制造商研究 D、用戶研究 E、供應(yīng)商研究1

24、1、SWOT分析的主要目的在于對(duì)企業(yè)的綜合情況進(jìn)行客觀公正的評(píng)價(jià)、識(shí)別各種優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)和威脅因素，有利于開拓思路，正確制定企業(yè)戰(zhàn)略。O代表（機(jī)會(huì)）、T代表（風(fēng)險(xiǎn)）、S代表（優(yōu)勢(shì)）、W代表（劣勢(shì)）四個(gè)情況。P10912、（SO）戰(zhàn)略就是依靠?jī)?nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)去抓住外部機(jī)會(huì)的戰(zhàn)略。P109（WO）戰(zhàn)略是利用外部機(jī)會(huì)來(lái)改進(jìn)內(nèi)部弱點(diǎn)的戰(zhàn)略。（ST）戰(zhàn)略是就是利用企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，去避免或減輕外部威脅的打擊。（WT）戰(zhàn)略就是直接克服內(nèi)部弱點(diǎn)和避免外部威脅的戰(zhàn)略。SWOT方法的基本點(diǎn)，就是企業(yè)戰(zhàn)略的制定必須使其內(nèi)部條件（優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)）與外部環(huán)境（機(jī)會(huì)和威脅）相適應(yīng)，以獲取經(jīng)營(yíng)的成功。內(nèi)部條件 外部環(huán)境 內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)（S）

25、1、-2-3- 內(nèi)部劣勢(shì)（W） 1、-2-3- 外部機(jī)會(huì)（O） 1- 2-3- SO戰(zhàn)略 依靠?jī)?nèi)部?jī)?yōu)勢(shì) 利用外部機(jī)會(huì) WO戰(zhàn)略 利用外部機(jī)會(huì) 克服內(nèi)部劣勢(shì) 外部威脅（T） 1、- 2、-3、- ST戰(zhàn)略 依靠?jī)?nèi)部?jī)?yōu)勢(shì) 回避外部威脅 WT戰(zhàn)略 減少內(nèi)部劣勢(shì) 回避外部威脅13、按戰(zhàn)略發(fā)展方向物流企業(yè)戰(zhàn)略可分為：A、增長(zhǎng)（發(fā)展）型戰(zhàn)略 B、 維持（穩(wěn)定）型戰(zhàn)略 C、收縮（撤退）型戰(zhàn)略14、按產(chǎn)品或服務(wù)和市場(chǎng)的組合狀況物流企業(yè)戰(zhàn)略可分為（ABDE）。P112A、產(chǎn)品或服務(wù)更新戰(zhàn)略 B、市場(chǎng)開拓戰(zhàn)略 D、產(chǎn)品或服務(wù)開發(fā)戰(zhàn)略 E、多樣化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略15、按戰(zhàn)略中心不同物流戰(zhàn)略可劃分為： A、差異化戰(zhàn)略 B、低

26、成本戰(zhàn)略 E、重點(diǎn)戰(zhàn)略16、按戰(zhàn)略涉及的產(chǎn)品銷售范圍物流戰(zhàn)略可劃分為： A、全領(lǐng)域發(fā)展戰(zhàn)略 E、局部領(lǐng)域發(fā)展戰(zhàn)略17、按企業(yè)經(jīng)營(yíng)職能劃分物流企業(yè)戰(zhàn)略可劃分為：產(chǎn)品或服務(wù)戰(zhàn)略、市場(chǎng)戰(zhàn)略 、技術(shù)戰(zhàn)略18、物流企業(yè)戰(zhàn)略選擇的影響因素包括（ABCDEFG）、競(jìng)爭(zhēng)行為和反應(yīng)、時(shí)限考慮。P115A企業(yè)過(guò)去的戰(zhàn)略的影響 B管理者對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的態(tài)度 C企業(yè)環(huán)境 D企業(yè)文化與權(quán)力關(guān)系E管理人員的素質(zhì) F競(jìng)爭(zhēng)行為和反應(yīng) G、時(shí)限考慮19、戰(zhàn)略實(shí)施原則包括（ABC），的觀念要求管理者能夠識(shí)別戰(zhàn)略實(shí)施中的關(guān)鍵變量，并對(duì)它作出靈敏度分析。P118A適度合理性 B統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮 C權(quán)變?cè)瓌t20、戰(zhàn)略實(shí)施的模式包括：指令模型

27、、轉(zhuǎn)化模型、合作模型、文化模型、增長(zhǎng)型21、對(duì)物流企業(yè)的流程進(jìn)行預(yù)測(cè)的方法中，屬于定性預(yù)測(cè)方法的有：綜合判斷法、專家調(diào)查法 、用戶期望法22、影響物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的要素有：現(xiàn)有產(chǎn)品或服務(wù)、現(xiàn)有市場(chǎng)、新產(chǎn)品或服務(wù)、新市場(chǎng)四、簡(jiǎn)答題1、外部環(huán)境是由眾多企業(yè)無(wú)法控制的因素構(gòu)成的，其變化規(guī)律企業(yè)無(wú)法預(yù)知，對(duì)這些變化企業(yè)也只能消極、被動(dòng)地適應(yīng)，你對(duì)這種觀點(diǎn)如何評(píng)價(jià)？P96一般來(lái)說(shuō)，物流企業(yè)所處的環(huán)境和內(nèi)部條件總是在變動(dòng)著的，任何物流企業(yè)要素的變動(dòng)都有可能對(duì)物流企業(yè)現(xiàn)有的戰(zhàn)略產(chǎn)生影響。當(dāng)這種影響達(dá)到一定程度時(shí)，就會(huì)上升為影響物流企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。這時(shí)，如已有的物流企業(yè)戰(zhàn)略有什么問(wèn)題，就要去修改它。相反，

28、如未對(duì)其給予足夠的重視，未即時(shí)修正戰(zhàn)略方案，則可能對(duì)物流企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生不利的負(fù)面作用。這也是戰(zhàn)略管理作為一種動(dòng)態(tài)變化過(guò)程的主要原因。2、行業(yè)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)受到哪五種力量的影響（行業(yè)環(huán)境分析的內(nèi)容）？這些力量有何特點(diǎn)？ P101現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、替代品制造商、供應(yīng)商、用戶五種1、現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特點(diǎn)：表現(xiàn)為同行業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)，分析競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可開辟新產(chǎn)品或服務(wù)、新市場(chǎng)，從而幫助企業(yè)先走一步，爭(zhēng)取時(shí)間優(yōu)勢(shì)，使企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中爭(zhēng)取主動(dòng)地位。2、潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特點(diǎn)：一種產(chǎn)口或服務(wù)的開發(fā)成功，分引來(lái)許多企業(yè)的加入，這些新進(jìn)入者既會(huì)給行業(yè)注入新的活力，促進(jìn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，也會(huì)給原有物流企業(yè)造成壓力，威脅它們的市場(chǎng)地位。3、

29、替代品制造商 確定具有同類功能產(chǎn)品或服務(wù)過(guò)程以及判斷哪此類型的替代品可能對(duì)本企業(yè)經(jīng)營(yíng)造成威脅。4、供應(yīng)商 是否存在其他貨源、供應(yīng)商所處行業(yè)的集中程度、尋找替代品的可能性、企業(yè)后向一體化的可能性。5、用戶 需求研究和用戶的價(jià)格談判能力研究。3、行業(yè)環(huán)境分析中的特殊環(huán)境研究包括哪些內(nèi)容？P1031、目標(biāo)市場(chǎng)對(duì)物流企業(yè)的包容性或接納程度。2、行業(yè)生命周期；3、行業(yè)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)支持情況；4、新技術(shù)、新產(chǎn)品的影響。4、運(yùn)用表3-2物流企業(yè)的機(jī)會(huì)和威脅分析。P106注意幾點(diǎn)：1、要恰當(dāng)?shù)亟o每一個(gè)行業(yè)特征因素評(píng)分，以客觀反映出各種環(huán)境因素對(duì)行業(yè)的影響，得分的高低表示影響程度的大小，分值從-3至+3，正數(shù)為機(jī)會(huì)

30、，負(fù)數(shù)為威脅。0表示沒有影響。2、盡可能準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)每一宏觀環(huán)境因素出現(xiàn)的概率，以盡可能地確定行業(yè)的主要機(jī)會(huì)和威脅。3、綜合期望值表示某個(gè)宏觀環(huán)境因素對(duì)行業(yè)特征的綜合影響程度，正數(shù)為機(jī)會(huì)，負(fù)數(shù)為威脅，絕對(duì)值大的為主要機(jī)會(huì)和主要威脅，并要在主要機(jī)會(huì)和威脅欄中予以注明；4、在評(píng)價(jià)中應(yīng)可能地考慮到各影響因素之間的相互聯(lián)系，以及可能對(duì)行業(yè)特征產(chǎn)生的連鎖影響。5、物流企業(yè)任務(wù)說(shuō)明書包括哪些要素？物流企業(yè)目標(biāo)、經(jīng)營(yíng)哲學(xué)、市場(chǎng)和技術(shù)、自我觀念、公眾形象；6、全面調(diào)查與抽樣調(diào)查有何區(qū)別？P105全面調(diào)查：是對(duì)需要調(diào)查的對(duì)象逐個(gè)調(diào)查，這種調(diào)查能夠收集全面、廣泛、可靠的資料，但調(diào)查費(fèi)用較高，時(shí)間延續(xù)較長(zhǎng)，實(shí)踐中較少

31、采用。抽樣調(diào)查：在被調(diào)查對(duì)象的總體中，抽取若干個(gè)體作為樣本進(jìn)行調(diào)查，然后根據(jù)對(duì)樣本的調(diào)查結(jié)果來(lái)推導(dǎo)總體的一般特征。這種調(diào)查方法把對(duì)象集中少量樣本，通常所需成本和時(shí)間較少，比較經(jīng)濟(jì)，但需解決兩個(gè)問(wèn)題：1、要確定合理的樣本容量；2、要使選擇的樣本具有代表性。7、簡(jiǎn)述物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的類型及企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的影響因素？P111 P1151、按戰(zhàn)略發(fā)展方劃分增長(zhǎng)（發(fā)展）型戰(zhàn)略、維持（穩(wěn)定）型戰(zhàn)略、收縮（撤退）型戰(zhàn)略；2、按企業(yè)產(chǎn)品或服務(wù)和市場(chǎng)的組合狀況劃分產(chǎn)品或服務(wù)更新戰(zhàn)略、市場(chǎng)開拓戰(zhàn)略、產(chǎn)品或服務(wù)開發(fā)戰(zhàn)略、多樣化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略3、按戰(zhàn)略中心不同劃分差異化戰(zhàn)略、低成本戰(zhàn)略、重點(diǎn)戰(zhàn)略4、按戰(zhàn)略涉及的產(chǎn)品銷售范圍劃

32、分全領(lǐng)域發(fā)展戰(zhàn)略、局部領(lǐng)域發(fā)展戰(zhàn)略5、按企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況劃分產(chǎn)品或服務(wù)戰(zhàn)略、市場(chǎng)戰(zhàn)略、技術(shù)戰(zhàn)略8、物流企業(yè)戰(zhàn)略管理的任務(wù)：（1）提出公司的戰(zhàn)略展望，指明公司的未來(lái)業(yè)務(wù)和公司前進(jìn)的目標(biāo)，從而為公司提出一個(gè)長(zhǎng)期的發(fā)展方向，使整個(gè)組織對(duì)一切行動(dòng)有目標(biāo)。（2）建立目標(biāo)體系，將公司的戰(zhàn)略展望轉(zhuǎn)換成公司要達(dá)到的具體業(yè)績(jī)標(biāo)準(zhǔn)；（3）制定戰(zhàn)略，確定期望達(dá)到的效果；（4）高效地實(shí)施和執(zhí)行公司戰(zhàn)略；（5）評(píng)價(jià)公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，采取措施，參照實(shí)際的經(jīng)營(yíng)事實(shí)、新的思維和新的機(jī)會(huì)，調(diào)整公司的長(zhǎng)期發(fā)展方向、公司的目標(biāo)體系、公司的戰(zhàn)略及其執(zhí)行方案。9、為什么要進(jìn)行物流企業(yè)戰(zhàn)略環(huán)境分析，其作用有哪些？物流企業(yè)的發(fā)展離不開經(jīng)營(yíng)環(huán)境，

33、企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略本身就是依據(jù)其企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境的變化而制定的，所以，企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境的變化決定著企業(yè)發(fā)展方向及采取的措施。故此，企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境的研究必不可缺。作用：可提高物流企業(yè)決策的正確性、及時(shí)性和穩(wěn)定性。10、物流企業(yè)的機(jī)會(huì)和威脅分析 P106第四章 物流企業(yè)管理模式 一、名詞解釋1、自營(yíng)物流管理模式企業(yè)自備倉(cāng)庫(kù)、車隊(duì)、場(chǎng)地、人員、自給自足地自行經(jīng)營(yíng)物流。在該方式下，企業(yè)也會(huì)向倉(cāng)庫(kù)企業(yè)購(gòu)買倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，向運(yùn)輸企業(yè)購(gòu)買運(yùn)輸服務(wù)，但這些服務(wù)都只限一次或一系列分散的物流功能，而且是臨時(shí)性的純市場(chǎng)交易的服務(wù)。其有兩種表現(xiàn)形式：物流功能自備、物流功能外包。2、配送按用戶訂貨的要求，以合理的送貨形式，在配送中心或其他物

34、流據(jù)點(diǎn)進(jìn)行貨物配備，以合理的方式送交用戶，實(shí)現(xiàn)物品最終配置的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。3、共同配送是為了提高物流效益，對(duì)許多用戶一起配送，以追求配送合理化為目的的一種配送形式。幾種形式：1、由一個(gè)配送企業(yè)綜合各用戶的要求，在配送時(shí)間、數(shù)量、次數(shù)、路線等方面的安排上，在用戶可以接受前提下，作出全面規(guī)劃和合理計(jì)劃，以便實(shí)現(xiàn)配送的優(yōu)化。2、由一輛配送車混載多貨主貨物的配送，是一種較為簡(jiǎn)單易行的共同配送方式。3、在用戶集中的地區(qū)，因交通擁擠，各用戶單獨(dú)配置接貨場(chǎng)或理貨場(chǎng)有困難而設(shè)置的多用戶聯(lián)合配送的接收點(diǎn)或理貨點(diǎn)。4、在同一城市或同一地區(qū)中有數(shù)個(gè)不同的配送企業(yè)，各配送企業(yè)可以共同利用配送中心、配送機(jī)械裝備或設(shè)施對(duì)不同

35、配送企業(yè)的用戶共同實(shí)行配送。4、配送中心指從事配送業(yè)務(wù)的物流場(chǎng)所或組織5、第三方物流由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式6、電子物流支持電子商務(wù)的物流和物流的電子化，電子物流歸根結(jié)底要做的就是基于大量復(fù)雜的企業(yè)電子化信息互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品最簡(jiǎn)單、準(zhǔn)確、快捷的物理流動(dòng)過(guò)程。7、第四方物流是一個(gè)供應(yīng)性的集成商，它對(duì)公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進(jìn)行共合和管理，提拱一套供應(yīng)性解決方案。二、單選題1一般來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品制造商對(duì)渠道或供應(yīng)鏈過(guò)程的控制力要求較高，往往選擇（自營(yíng)物流）；對(duì)大宗工業(yè)品原料的供應(yīng)宜采用（相對(duì)固定的專業(yè)物流服務(wù)供應(yīng)商和短渠道物流）；對(duì)技術(shù)性比較強(qiáng)的

36、物流服務(wù)如口岸物流服務(wù)，企業(yè)往往采用（委托代理）。P1362、（集貨型）模式是針對(duì)上家的采購(gòu)物流過(guò)程進(jìn)行創(chuàng)新而形成的。P1473、模式是對(duì)下家的供貨物流進(jìn)行優(yōu)化而形成的。（散貨型）P1474、隨著電子商務(wù)的出現(xiàn)，誕生的物流模式是（第四方物流）5、目前，在發(fā)達(dá)國(guó)家，（分銷配送中心）類型的配送中心比例一般要占到所有物流中心的70%以上。（B）P1436、（專業(yè)物流配送中心）是以第三方物流企業(yè)（包括傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)和運(yùn)輸企業(yè)）為主體的配送中心。P144三、多選題1、物流企業(yè)管理大體可分為：配送中心 、第三方物流、第四方物流 、 電子商務(wù)2、配送按配送據(jù)點(diǎn)的不同可分為： 配送中心配送、倉(cāng)庫(kù)配送 、商店配

37、送3、配送按配送商品的種類和數(shù)量可分為：?jiǎn)危ㄉ伲┢贩N大批量配送、多品種少批量配送、配套成套配送4、配送按配送時(shí)間和數(shù)量分類：定時(shí)配送、定量配送、定時(shí)定量配送、定時(shí)定線路配送、即時(shí)配送5、配送按經(jīng)營(yíng)形式不同可分為：銷售配送、供應(yīng)配送、銷售-供應(yīng)一體化配送 、代存代供配送6、配送按加工程序的不同可分為：加工配送、集成配送7、配送按配送企業(yè)專業(yè)化程度可分為：綜合配送、專業(yè)配送8、按配送中心的運(yùn)營(yíng)主體可分為：制造商型配送中心、批發(fā)商型配送中心、零售商型配送中心、專業(yè)物流配送中心9、按配送中心的范圍可分為：區(qū)域配送中心 、城市配送中心10、配送中心按功能可劃分為：分銷配送中心、周轉(zhuǎn)配送中心、保管配送中心

38、、流通加工配送中心11、配送模式的類型按配送承擔(dān)者劃分可分為：自營(yíng)型配送模式、外包型配送模式、綜合型配送模式 、共同配送12、配送模式按集散程度劃分可分為：集貨型配送模式、散貨型配送模式 、 混合型配送模式13、第四方物流的內(nèi)容包括：物流服務(wù)、金融服務(wù)、信息服務(wù)、系統(tǒng)及技術(shù)服務(wù)E管理服務(wù)14、在第三方物流企業(yè)的主要業(yè)務(wù)部門中，可虛擬存在的有：倉(cāng)儲(chǔ)部門、運(yùn)輸部門、配送部門15、第四方物流的運(yùn)營(yíng)方式主要有：協(xié)同運(yùn)作型 、方案集成型、行業(yè)創(chuàng)新型四、簡(jiǎn)答題1、什么是配送中心，其功能是什么？P142 P144配送中心指從事配送業(yè)務(wù)的物流場(chǎng)所或組織。功能有：保管功能、倒裝功能、揀選功能、流通加工功能、運(yùn)送

39、功能和信息管理功能。2、根據(jù)集散程度的不同，可將配送模式劃分為哪幾種類型，其各自的特點(diǎn)是什么？P1471、集貨型配送模式 特點(diǎn)：上家量大2、散貨型配送模式 特點(diǎn)：多品種，小批量3、混合型配送模式 特點(diǎn)：符合現(xiàn)代物流配送要求3、簡(jiǎn)要闡述一下第三方物流的特點(diǎn)是什么？P1491、相互依賴，強(qiáng)調(diào)合作；2、核心能力專業(yè)化；3、資料整合優(yōu)勢(shì)明顯；4、談?wù)劦谌轿锪鞯呐d起及原因。P1511、源于企業(yè)以物流外包的需求。2、第三方物流是社會(huì)分工細(xì)化和管理理念的發(fā)展；第三方物流產(chǎn)生于20世紀(jì)70年代，物流作為聯(lián)系客戶和消費(fèi)者的重要環(huán)節(jié)，其質(zhì)量和水平直接影響到企業(yè)與客戶的關(guān)系和企業(yè)市場(chǎng)地位，社會(huì)迫切需要專門的企業(yè)提

40、供高水平的專業(yè)化物流服務(wù)，第三物流在這種條件下產(chǎn)生，并因其適應(yīng)現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境而得到迅速推廣，其發(fā)展程度反映和體現(xiàn)著一個(gè)國(guó)家物流業(yè)發(fā)展整體水平。5、第三方物流的作用有哪些？P1531、加快物流產(chǎn)業(yè)的形成和再造。2、為企業(yè)注入新的資源，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力；3、分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和降低成本。6、第四方物流的內(nèi)容包括哪些？P160物流服務(wù)、金融服務(wù)、信息服務(wù)、系統(tǒng)及技術(shù)服務(wù)、管理服務(wù)。*7、簡(jiǎn)述電子商務(wù)與物流的關(guān)系。P164電子物流就是支持電子商務(wù)的物流和物流電子化、電子物流歸根結(jié)底要做的就是基于大量復(fù)雜的企業(yè)間電子化信息互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品最簡(jiǎn)單、準(zhǔn)確、快捷的物理流動(dòng)過(guò)程。8、在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，第三方物流企業(yè)的主要業(yè)務(wù)部

41、門及功能是什么？P1541、業(yè)務(wù)接收部門 通過(guò)電話訂貨系統(tǒng)、網(wǎng)上訂貨系統(tǒng)等方式獲取需求信息，經(jīng)過(guò)初步處理之后發(fā)送信息中心。2、信息中心 主要管理訂貨、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)子系統(tǒng)的信息，負(fù)責(zé)所有業(yè)務(wù)的調(diào)度、分配；具有客戶資格認(rèn)證、委托協(xié)議簽訂、財(cái)務(wù)憑證生成等多種功能。3、倉(cāng)儲(chǔ)部門 保管功能、執(zhí)行流通加配貨、更新倉(cāng)儲(chǔ)信息并向信息中心反饋。4、運(yùn)輸、配送部門 根據(jù)信息中心設(shè)計(jì)的路線，以最低成本完成實(shí)物轉(zhuǎn)移，并將有關(guān)信息反饋給信息中心。9、我國(guó)第三方物流發(fā)展存在的主要問(wèn)題是什么？應(yīng)如何解決？P155 P158問(wèn)題：1、以傳統(tǒng)型物流企業(yè)為主，經(jīng)營(yíng)理念和管理的方法陳舊，2、條塊分割的物流管理和流通體制制約著物

42、流業(yè)的發(fā)展。3、缺乏信息系統(tǒng)，開發(fā)能力，物流技術(shù)有待提高，服務(wù)質(zhì)量不高，4、缺乏專業(yè)經(jīng)營(yíng)管理人才。解決方法：1、政府加強(qiáng)法規(guī)建設(shè)，創(chuàng)造良好的市場(chǎng)，2、加強(qiáng)物流宣傳力度，樹立現(xiàn)代物流理念，3、整合社會(huì)存量資源，4、培養(yǎng)物流專業(yè)人才。10、第四方物流的價(jià)值體現(xiàn)在哪些方面？P161利潤(rùn)增長(zhǎng)、降低成本、提高資產(chǎn)利用率、實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈一體化、優(yōu)化用戶企業(yè)組織結(jié)構(gòu)；11、電子商務(wù)的出現(xiàn)對(duì)我國(guó)物流產(chǎn)生了哪些影響？P165 、1、促使物流需求發(fā)生新的變化；2、拓展了物流服務(wù)空間；3、改變了物流的運(yùn)作方式；4、促進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善和管理水平的提高；5、對(duì)物流人才提出了更高的要求；12、自營(yíng)物流管理的優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：1

43、、企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)有較強(qiáng)的控制能力，易與生產(chǎn)和其它業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)密切配合，全力服務(wù)于本企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理，確保企業(yè)能夠獲得長(zhǎng)期穩(wěn)定的利潤(rùn)。2、可合理地規(guī)劃管理流程，提高物流作業(yè)效率，減少流通費(fèi)用；3、可使原材料和零配件采購(gòu)、配送以及生產(chǎn)支持從戰(zhàn)略上一體化，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)，增加批次，減少批量，調(diào)控庫(kù)存，減少資金占用，成本降低，從而實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存，零距離和零營(yíng)運(yùn)資本。缺點(diǎn)：加大了企業(yè)投資負(fù)擔(dān)，削弱了企業(yè)抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力；企業(yè)配送效率低下，管理難于控制；規(guī)模有限，專業(yè)化程度較，成本較高；無(wú)法進(jìn)行準(zhǔn)確的效益評(píng)估；配送產(chǎn)品單一，主要配送本企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品。13、自營(yíng)物流管理模式的選擇一般來(lái)說(shuō)產(chǎn)品制造商對(duì)渠道或供應(yīng)鏈

44、過(guò)程的控制能力要求較高，傾向于選擇自營(yíng)物流；對(duì)大宗工業(yè)品原料的供應(yīng)宜采用相對(duì)固定的專業(yè)物流服務(wù)供應(yīng)商和短渠道物流；對(duì)技術(shù)性比較強(qiáng)的物流服務(wù)如口岸物流服務(wù)，企業(yè)往往采用委托代理的方法；對(duì)非標(biāo)設(shè)備的制造商來(lái)說(shuō)，企業(yè)自營(yíng)是最有利可圖的選擇，須交給專業(yè)物流服務(wù)供應(yīng)商去做。14、第三方物流的類型1、單向型物流企業(yè)和綜合型物流企業(yè)；單向型物流企業(yè)也稱多功能型物流企業(yè)，僅僅承擔(dān)和完成某一項(xiàng)或少數(shù)幾項(xiàng)物流功能，按其主營(yíng)的業(yè)務(wù)范圍又分為運(yùn)輸企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、流通加工企業(yè)。綜合型物流企業(yè)是能夠完成和承擔(dān)多項(xiàng)甚至全部物流功能的企業(yè)，包括從配送中心的設(shè)計(jì)到物流的戰(zhàn)略策劃及至商品實(shí)物運(yùn)輸?shù)榷喾矫妗Ｆ髽I(yè)一般規(guī)模大、資金雄厚

45、，有著良好的物流服務(wù)信譽(yù)。2、物流自理企業(yè)和物流代理企業(yè)物流自理企業(yè)是自行完成全部或大部分物流業(yè)務(wù)的企業(yè)。分綜合型物流自理企業(yè)和單向型物流自理企業(yè)。物流代理企業(yè)分綜合型物流代理企業(yè)和單向型物流代理企業(yè)。15、第四方物流特征：1、集成了管理咨詢和第三方物流服務(wù)商的能力，利用分包商來(lái)控制與管理客戶公司的點(diǎn)到式供應(yīng)鏈運(yùn)作流程；2、第四方物流的供應(yīng)鏈解決方案有四個(gè)層次：執(zhí)行、實(shí)施、變革和再造；3、通過(guò)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響的能力來(lái)增加價(jià)值；4、強(qiáng)調(diào)技術(shù)外包；5、對(duì)人的素質(zhì)要求高。第五章 物流企業(yè)業(yè)務(wù)管理 一、名詞解釋1、運(yùn)輸利用設(shè)備或工具，在不同地域范圍內(nèi)，完成以改變?nèi)撕臀锏目臻g位移為目的的物流活動(dòng)。2

46、、倉(cāng)庫(kù)是保管、存儲(chǔ)物品的建筑物和場(chǎng)所的總稱，一般是指以庫(kù)房、貨運(yùn)及其他設(shè)施、裝置為勞動(dòng)手段的，對(duì)商品、貨物、物資進(jìn)行收進(jìn)、整理、儲(chǔ)存、保管和分發(fā)等工作的場(chǎng)所。3、倉(cāng)儲(chǔ)管理是對(duì)庫(kù)存物品和倉(cāng)庫(kù)設(shè)施及其布局等進(jìn)行規(guī)劃、控制的活動(dòng)。包括的作業(yè)階段為：商品接運(yùn)、驗(yàn)收入庫(kù)、商品保管業(yè)務(wù)管理、商品出庫(kù)業(yè)務(wù)管理。4、流通加工指在流通階段進(jìn)行的商品的簡(jiǎn)單加工、組裝、再包裝等作業(yè)活動(dòng)。5、提單購(gòu)買運(yùn)輸服務(wù)所使用的基本單證，由承運(yùn)人開出。它對(duì)所裝運(yùn)的商品和數(shù)量起了收據(jù)和證明文件的作用。6、經(jīng)濟(jì)訂貨批量通過(guò)平衡采購(gòu)進(jìn)貨成本和保管倉(cāng)儲(chǔ)成本核算，以實(shí)現(xiàn)總庫(kù)存成本最低的最佳訂貨量。7、流通加工指在流通階段進(jìn)行的商品的簡(jiǎn)單加

47、工、組裝、再包裝等作業(yè)活動(dòng)。二、單選題1、（運(yùn)輸）是利用設(shè)備或工具，在不同地域范圍內(nèi)（如兩個(gè)城市、兩個(gè)工廠之間），完成改變?nèi)撕臀锏目臻g位移為目的的物流活動(dòng)。P1972、（成組運(yùn)輸）是采用一定的方法，把分散的單件貨物組合在一起，成為一個(gè)規(guī)格化、標(biāo)準(zhǔn)化的大運(yùn)輸單位進(jìn)行運(yùn)輸。3、在貨物發(fā)生丟失、損壞或延誤的情況下，（提單）是請(qǐng)求損害賠償最基本的證明。P2014、（運(yùn)費(fèi)清單）是承運(yùn)人收取其所提供的運(yùn)輸服務(wù)費(fèi)用的一種方法。P2025、（貨運(yùn)清單）上須列明停靠站點(diǎn)、收貨人、提單、重量，以及每票貨的清點(diǎn)數(shù)，其目的是要提供一份單獨(dú)的文件，用于明確總貨載中的具體內(nèi)容，而無(wú)須檢查個(gè)別的（B）。P2026、 物流企

48、業(yè)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)管理的中心內(nèi)容是（保管）。P208三、多選題1、 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的作業(yè)管理主要涉及四個(gè)方面：供應(yīng)管理 、生產(chǎn)計(jì)劃管理 、物流管理、需求預(yù)測(cè)2、供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流管理包括（ABCDE）、配送管理、物流信息管理、客戶服務(wù)管理。P179A運(yùn)輸管理 B儲(chǔ)存管理 C裝卸搬運(yùn)管理D包裝管理E流通加工管理3、供應(yīng)鏈環(huán)境下的需求預(yù)測(cè)一般可分為：季節(jié)性需求、周期性需求 、趨向性需求、隨機(jī)性需求 、地區(qū)性的需求4、商品采購(gòu)的原則包括（ABCDEF）。P181A、遵守政策 B、按需采購(gòu) C、價(jià)格低廉 D、節(jié)省流通費(fèi)用E、建立協(xié)作關(guān)系，穩(wěn)定料源渠道。 F、注意市場(chǎng)動(dòng)態(tài)5、商品采購(gòu)的信息管理的內(nèi)容包括：

49、政策信息、貨源信息、渠道信息、價(jià)格信息、運(yùn)輸信息、科技信息6、商品到貨通常使用ABC分類管理法，對(duì)到貨驗(yàn)收活動(dòng)實(shí)行重點(diǎn)管理。A類是（免檢）商品；B類是（抽驗(yàn) ）商品，抽樣檢查的比例是5%為宜；C類是（必驗(yàn)）商品，抽樣檢查的比例是10%-15%.P184*7物流企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷新概念內(nèi)容有（ABCDEF）。P195A從產(chǎn)品營(yíng)銷到品牌營(yíng)銷 B從服務(wù)營(yíng)銷到文化營(yíng)銷 C從過(guò)程營(yíng)銷到整體營(yíng)銷D從渠道營(yíng)銷到網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷 E區(qū)域營(yíng)銷到全球營(yíng)銷 F從產(chǎn)品營(yíng)銷到關(guān)系營(yíng)銷8、運(yùn)輸?shù)穆毮埽寒a(chǎn)品移動(dòng)、產(chǎn)品短期儲(chǔ)存9、運(yùn)輸管理的兩條基本原則是：規(guī)模經(jīng)濟(jì)、距離經(jīng)濟(jì)10、基本的運(yùn)輸方式包括：公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、

50、管道運(yùn)輸11、運(yùn)輸成本包括：變動(dòng)成本、固定成本、聯(lián)合成本、公共成本12、按倉(cāng)庫(kù)在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中所處的領(lǐng)域可分為（ABC）。A、生產(chǎn)領(lǐng)域的倉(cāng)庫(kù)（生產(chǎn)倉(cāng)庫(kù)或企業(yè)倉(cāng)庫(kù)）B、中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)（儲(chǔ)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)）C、國(guó)家儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)13、按倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存物資種類可分為：綜合性倉(cāng)庫(kù)、E專業(yè)性倉(cāng)庫(kù)14、按儲(chǔ)存物資的不同保管條件可分為：普通倉(cāng)庫(kù)、恒溫恒濕倉(cāng)庫(kù)、高級(jí)精密儀器倉(cāng)庫(kù)、冷藏倉(cāng)庫(kù)、特殊倉(cāng)庫(kù)15、按庫(kù)房結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為：地面?zhèn)}庫(kù) 、地下倉(cāng)庫(kù) 、半地下倉(cāng)庫(kù)16、供應(yīng)鏈管理環(huán)境下，作業(yè)管理的內(nèi)容主要涉及哪些方面：供應(yīng)、生產(chǎn)計(jì)劃、物流 、需求17、下列屬于新興運(yùn)輸方式的是：成組運(yùn)輸 、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)四、簡(jiǎn)答題1、商品到貨為什么需要驗(yàn)收？簡(jiǎn)

51、述商品到貨驗(yàn)收通常使用的ABC分類管理法。P184-185由于生產(chǎn)過(guò)程中各種意外因素的影響，發(fā)運(yùn)工作可能由于差錯(cuò)事故，運(yùn)輸方式與運(yùn)輸工具技術(shù)條件差異，包裝質(zhì)量等多方面原因，使商品到貨情況和當(dāng)初品質(zhì)審查時(shí)認(rèn)定的情況發(fā)生背離，故需要驗(yàn)收。應(yīng)用ABC分類管理法應(yīng)當(dāng)以商品質(zhì)量可靠程度為分類標(biāo)志，做如下處理：A類：免驗(yàn)商品。應(yīng)當(dāng)是指質(zhì)量上“信得過(guò)的產(chǎn)品”，生產(chǎn)廠家憑產(chǎn)品出廠合格證對(duì)用戶實(shí)行三包，故列免驗(yàn)。B類：抽驗(yàn)商品。應(yīng)當(dāng)是指產(chǎn)品本身雖符合出廠質(zhì)量要求，每批到貨都有出廠合格證或檢驗(yàn)報(bào)告，但商品品質(zhì)易受自然環(huán)境影響而變化的，故列為抽驗(yàn)商品。C類：必驗(yàn)商品。凡是生產(chǎn)廠沒有出廠檢驗(yàn)制度或產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定的，以

52、及新經(jīng)營(yíng)與新來(lái)源的商品，均應(yīng)列入必驗(yàn)商品。即每批到貨都要進(jìn)行取樣檢驗(yàn)，一般應(yīng)抽取10%15%，必要時(shí)可再加一些。2、簡(jiǎn)述倉(cāng)庫(kù)ABC分類管理方法和關(guān)鍵因素分析法（CVA法）。P209ABC分類法是將庫(kù)存物品按品種和占用資金的多少分類特別重要的庫(kù)存（A類）、一般重要的庫(kù)存（B類）和不重要的庫(kù)存（C類）三個(gè)等級(jí)，然后針對(duì)不同等級(jí)分別進(jìn)行管理與控制。關(guān)鍵因素分析法（CVA分析法）是根據(jù)庫(kù)存產(chǎn)品的重要性將其分為最高優(yōu)先級(jí)、高優(yōu)先級(jí)、中等優(yōu)先級(jí)和低優(yōu)先級(jí)四個(gè)級(jí)別，再分別制定不同的庫(kù)存管理策略。其中優(yōu)先級(jí)別越高的產(chǎn)品，對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的影響越大，缺貨成本越高，要求的現(xiàn)貨供應(yīng)比率越高；優(yōu)先級(jí)別越低的產(chǎn)品，缺貨成本越

53、低，相應(yīng)的客戶服務(wù)水平就可以略低。3、流通加工與一般的生產(chǎn)型加工有哪些差別？P2111、流通加工的對(duì)象是進(jìn)入流通領(lǐng)域的商品，具有商品的屬性，而生產(chǎn)加工的是原材料、半成品、零配件等，不具商品的屬性。2、流通加工是生產(chǎn)加工的輔助和補(bǔ)充，3、從價(jià)值觀點(diǎn)看，生產(chǎn)加工的目的是在于創(chuàng)造價(jià)值及使用價(jià)值，而流通加工是完善使用價(jià)值和提高價(jià)值。4、流通加工的組織者是從事流通工作的人，而生產(chǎn)加工是生產(chǎn)部門或其它生產(chǎn)企業(yè)完成。5、商品生產(chǎn)和流通加工都是為了消費(fèi)，但不同的是流通加工是為自己的利益創(chuàng)造流通條件。4、簡(jiǎn)述傳統(tǒng)物流企業(yè)作業(yè)管理的特征？P175（一）、決策信息單一 （二）、集中式?jīng)Q策模式 （三）、信息直線傳遞模式 （四）、計(jì)劃運(yùn)行環(huán)境5、供應(yīng)鏈管理環(huán)境下作業(yè)管理的內(nèi)容包括哪幾個(gè)方面？： 供應(yīng)管理、生產(chǎn)計(jì)劃管理、物流管理、需求預(yù)測(cè)。6、商品采購(gòu)的批量方法：定性分析法、定量分析法7、 基本的運(yùn)輸方式有哪幾種？在物流運(yùn)作中它們各有什么特點(diǎn)？公路：成本較高，運(yùn)速快，運(yùn)輸能力小，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)（門到門）服務(wù)。鐵路：成本低，時(shí)間長(zhǎng)，運(yùn)輸能力較強(qiáng)。水路：成本低，遠(yuǎn)程，運(yùn)輸能力強(qiáng)，速度慢，主要實(shí)現(xiàn)國(guó)際貿(mào)易。航空：成本高，速度快，主要服務(wù)于高性價(jià)的物流。管道：成本一般，受地形、管道的限制，多用于液、氣的傳送。8、貨物運(yùn)輸運(yùn)作形式包括哪些？它們各自的特點(diǎn)是什么？P200包裹、零擔(dān)、整車運(yùn)輸、散貨運(yùn)輸、超大貨物、危險(xiǎn)貨物、