京滬高鐵三標(biāo)段四工區(qū)施工測量方案(終稿

1、中國水電集團(tuán)京滬高速鐵路三標(biāo)段四工區(qū)大汶河特大橋施工測量方案 編制單位：中國水電集團(tuán)京滬高速鐵路土建工程 三標(biāo)段項目經(jīng)理部四工區(qū)測量隊二00八年三月目 錄1工程概述.22主要工作任務(wù).23主要技術(shù)依據(jù).24主要技術(shù)要求.35施工測量實施方案 . 46沉陷觀測.117人員配置 .148設(shè)備配置 .159質(zhì)量保證措施 .1510施測安全及儀器管理 .1811結(jié)束語. .19京滬高鐵三標(biāo)段四工區(qū)大汶河特大橋施工測量方案1 工程概述2 主要工作任務(wù)根據(jù)本標(biāo)段的施工任務(wù)情況，需要進(jìn)行以下項目的測量工作：1 線路控制網(wǎng)（CPII）加密；2 高程控制網(wǎng)的加密；3 線下工程施工測量；4 地形、斷面測量；5 建

2、立大汶河特大橋線下工程變形觀測網(wǎng)；6 大汶河特大橋構(gòu)筑物的變形觀測；7 測量成果整理、分析及評估。3 主要技術(shù)依據(jù)1 客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定（鐵建設(shè)2006189號）2 精密工程測量規(guī)范（GB/T15314-94）3 國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范（GB12897-2006）4 全球定位系統(tǒng)（GPS）測量規(guī)范（GBT/18364-2001）5 全球定位系統(tǒng)（GPS）鐵路測量規(guī)范（TB10054-97）；施工組織設(shè)計；7 施工設(shè)計圖紙、相關(guān)規(guī)定和驗收標(biāo)準(zhǔn)。4 主要技術(shù)要求本標(biāo)段施工測量的主要技術(shù)指標(biāo)如下表所示：各級GPS測量作業(yè)基本技術(shù)指標(biāo)等級a（mm）b（ppm）相鄰點間最小距離（km

3、）相鄰點間最大 距離（km）B8115250C105540D1010215E1010110各等級導(dǎo)線測量主要技術(shù)指標(biāo)導(dǎo)線等級附和導(dǎo)線長度（km）平均邊長（m）每邊測距中誤差（mm）測角中誤差（"）相鄰點位中誤差（mm）導(dǎo)線全長相對閉和差方位角閉和差二等30300010±1.0151/100000±2.0三等15200013±1.8131/50000±3.6四等58005±2.5101/40000±5.0五等12003±4.051/20000±8.0各等級水準(zhǔn)測量精度要求（mm）水準(zhǔn)測量等 級每千米水準(zhǔn)測量

4、偶然中誤差M每千米水準(zhǔn)測量全中誤差MW限 差檢測已測段高差之差往返測不符值附合路線或環(huán)線閉合差左右路線高差不符值二等水準(zhǔn)1.02.0644精密水準(zhǔn)2.04.012884三等水準(zhǔn)3.06.02012128四等水準(zhǔn)5.010.030202014注：表中L為往返測段、附合或環(huán)線的水準(zhǔn)路線長度，單位km。5 施工測量實施方案5.1 線路控制網(wǎng)（CPII）加密線路控制網(wǎng)（CPII）主要為勘測和施工提供控制基準(zhǔn)，但點位一般離施工現(xiàn)場較遠(yuǎn)或點位數(shù)量不足，不一定能夠滿足施工放樣的需要。為了便于施工，需要在線路的兩側(cè)密控制點，用于補充施工放樣的經(jīng)常性使用，將這些點用附和導(dǎo)線的形式連接起來，就形成了加密導(dǎo)線網(wǎng)。加

5、密導(dǎo)線網(wǎng)的測量，可以用GPS按C級網(wǎng)要求進(jìn)行，也可以用高精度全站儀按三等導(dǎo)線要求進(jìn)行。用GPS測量時，其點位布置應(yīng)選在離線路中線100200m，穩(wěn)固且不易被施工破壞的范圍內(nèi)，最好保持相鄰點的通視（包括已知控制點），每對點（包括已知控制點）的距離不宜小于200m。根據(jù)本標(biāo)段線路特點，平面控制網(wǎng)在加密時遵照以下原則： 分級控制：控制網(wǎng)的布設(shè)應(yīng)從整體考慮，遵循先整體、后局部，高精度控制低精度的原則進(jìn)行布設(shè)。為保證線路連接的整體性，把基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)在本標(biāo)段的控制點，看作是整個標(biāo)段的首級平面控制網(wǎng)；而路、橋、隧道等又是相對獨立的，所以有針對性的建立相應(yīng)的平面控制網(wǎng)。分段控制：在本標(biāo)段中，由于線路過長，一

6、個平面控制網(wǎng)難以保證整體的施工精度。在此情況下，將其分成45段，所有加密控制點全部以CP點為起算點，然后分別建立平面控制網(wǎng)。 GPS測量前按要求進(jìn)行儀器檢校，經(jīng)常對光學(xué)對中器進(jìn)行檢校。GPS作業(yè)時天線定向標(biāo)志指向正北；對中誤差小于1mm，每個時段觀測前后各量天線高一次，兩次較差小于2mm，取均值作為最后成果。觀測過程中不在天線附近50m以內(nèi)使用電話，10m以內(nèi)使用對講機(jī)；在觀測過程中，未出現(xiàn)以下操作；接收機(jī)關(guān)閉又重新啟動，進(jìn)行自測試，改變衛(wèi)星仰角限，改變數(shù)據(jù)采樣間隔，按動關(guān)閉文件和刪除文件等。 觀測時應(yīng)用儀器電子手薄進(jìn)行自動記錄點號、天線高，同時認(rèn)真填寫GPS靜態(tài)觀測手薄。5.2 高程控制網(wǎng)的

7、加密 按照本標(biāo)段的測量要求，高程控制網(wǎng)要與平面控制網(wǎng)同時布設(shè)，點位選擇上可根據(jù)具體情況分開布設(shè)，也可以共用同一個標(biāo)志，但測量上采用二等水準(zhǔn)的方法單獨進(jìn)行測設(shè)，以提高高程控制網(wǎng)的精度，確保網(wǎng)中的水準(zhǔn)點不但可以作為高程控制，而且可以作為沉降觀測點使用。 本區(qū)段為21公里的特長橋梁，將全橋分成45段布設(shè)測量控制點，每一橋段兩端至少選設(shè)三個水準(zhǔn)基點。為了保證水準(zhǔn)基點的穩(wěn)定性，其點位選設(shè)在不受施工影響又便于施工使用的地方，并盡量埋設(shè)在基巖上。若基巖上覆蓋層較淺，用深挖基坑或地質(zhì)鉆孔的方法進(jìn)行埋設(shè)；若覆蓋層較深，則在開挖基坑后，打入若干根大木樁，以增加埋石的穩(wěn)定性。 高程控制網(wǎng)的測設(shè)要進(jìn)行精密水準(zhǔn)點聯(lián)測，

8、為保證高程數(shù)據(jù)的穩(wěn)妥、可靠，要求兩端的高程系統(tǒng)必須一致。條件具備時可不進(jìn)行跨河水準(zhǔn)測量，通過陸上水準(zhǔn)線路組成水準(zhǔn)網(wǎng)。 高程控制網(wǎng)精密水準(zhǔn)點的聯(lián)測按照二等水準(zhǔn)測量要求進(jìn)行。觀測時，根據(jù)水準(zhǔn)點的布設(shè)情況選擇觀測區(qū)段。在觀測中，作業(yè)人員嚴(yán)格按照規(guī)范的要求作業(yè)，對影響產(chǎn)品質(zhì)量的重點工序嚴(yán)格把關(guān)，主要采取以下措施：1 按規(guī)范要求檢查水準(zhǔn)儀的i角，確保儀器處于良好的運行狀態(tài)中；2 路線經(jīng)河灘地或沿軟路基觀測時，采取打尺樁的方法；3 專人扶尺及尺墊；4 嚴(yán)格掌握早、晚開測和收測時間； 5 落點時，立尺前將標(biāo)志上的泥土擦拭干凈。6 當(dāng)測線過橋時，在橋上沒有車輛通行時進(jìn)行觀測，通過往返測的高差比較，測量的精度較

9、好。5.3 工程施工測量 主要工作內(nèi)容1 線路測量；2 基坑開挖及墩臺擴(kuò)大基礎(chǔ)放樣；3 鉆孔樁樁位放樣；4 大跨徑橋梁水中墩施工測量；5 承臺及墩身結(jié)構(gòu)尺寸、位置放樣；6 墩帽及支座墊石結(jié)構(gòu)尺寸、位置放樣；7 墩臺竣工測量；8 各種橋形上部結(jié)構(gòu)中線及細(xì)部尺寸放樣；9 懸澆法連續(xù)梁橋、拱橋施工各階段線形控制測量及變形監(jiān)測；10 橋面系結(jié)構(gòu)的位置、尺寸放樣；11 各階段的高程放樣。 線路測量.1 線路定測應(yīng)符合下列規(guī)定：.2 定測導(dǎo)線應(yīng)在定測工作開展前完成。.3 交點及線路控制樁測量應(yīng)符合下列規(guī)定：1 定測放線應(yīng)根據(jù)CP控制點或CP控制點，采用極坐標(biāo)法或RTK測設(shè)，并測定高程。2 直線上的轉(zhuǎn)點、曲

10、線上的交點或副交點、曲線控制樁的測設(shè),宜使用全站儀直接測設(shè)，并釘設(shè)方樁及標(biāo)志樁。測點應(yīng)觀測兩測回，取其平均值,計算測點實測坐標(biāo)，以便中線加樁測量。3 控制樁應(yīng)從CPI控制點或CPII控制點直接測設(shè)，特殊困難情況下可從CPI控制點或CPII控制點上以展附合導(dǎo)線或支導(dǎo)線。4 控制樁間應(yīng)通視，樁間距離應(yīng)為了加強(qiáng)200400m，困難時不得小于100 m，并應(yīng)設(shè)在便于置鏡的地方。1 2 3 4 5 橋梁軸線的放樣對橋梁可以通視的主軸控制線進(jìn)行施測放樣，放樣點應(yīng)投放在事前制作的穩(wěn)定的角鋼線架上，放樣點位確定后在角鋼鐵板上用鋼針劃出縱、橫軸交叉線并用紅油漆明確標(biāo)注，并將交叉點處鉆出1mm小孔作為標(biāo)志，需要注

11、意的是對線架要進(jìn)行妥善保護(hù)，在使用周期較長的情況下需對放樣點進(jìn)行檢查復(fù)測。 測量誤差的避免、抵消和削弱 測量作業(yè)中不可避免的會存在誤差，按其產(chǎn)生的原因和對觀測結(jié)果影響性質(zhì)的不同可分為系統(tǒng)誤差偶然誤差和粗差三種。在實際工作中，測量放樣和模板或金屬結(jié)構(gòu)埋件檢測是兩個不同的作業(yè)環(huán)節(jié)，在實際操作中偶然誤差和系統(tǒng)誤差必然存在，偶然誤差是可以避免和消除的，首先要配置能滿足本工程精度要求的測量儀器設(shè)備，要求測量作業(yè)人員嚴(yán)格按照測量規(guī)范進(jìn)行作業(yè)，測量作業(yè)人員必須加強(qiáng)責(zé)任心，堅決杜絕粗差的出現(xiàn)，在開展測量作業(yè)前就近選擇既有建筑物邊線和控制點進(jìn)行檢查，在確認(rèn)無誤后方可作業(yè)，盡量將誤差控制在允許的范圍之內(nèi)。5.3.

12、7 根據(jù)驗收要求和測量規(guī)范,主要工程項目允許偏差及放樣方法如下表:主要工程項目允許偏差及放樣方法序號項目允許偏差（mm）放樣允許中誤差（mm）擬采用的放樣方法平面高程平面高程平面高程1擠密樁樁位中心500+100 18RTKRTK2鉆孔樁孔位中心50501818RTKRTK3挖孔樁孔位中心5018RTK4承臺軸線及頂面高程152057全站儀極坐標(biāo)法水準(zhǔn)測量5墩臺模板中心103.5 全站儀極坐標(biāo)法6墩臺支承墊石頂面高50水準(zhǔn)測量7砼墩臺中心207全站儀極坐標(biāo)法8連續(xù)梁剛壁墩中心及頂面高程10103.53.5全站儀極坐標(biāo)法水準(zhǔn)測量9支座中心及高程型式不一要求不同型式不一要求不同全站儀極坐標(biāo)法水準(zhǔn)測

13、量10涵洞中心軸線及高程202077全站儀極坐標(biāo)法水準(zhǔn)測量 主要測量手段大汶河特大橋測量精度要求高，加之正線沿線受地形和地面附著物的影響，傳統(tǒng)的定位放樣方法和儀器設(shè)備難以滿足施工規(guī)范和設(shè)計的精度要求。為了滿足施工測量精度的要求，同時隨著近幾年來高精度GPS 實時動態(tài)定位技術(shù)RTK的快速發(fā)展和電子全站儀的日臻完善，該兩種技術(shù)的有機(jī)結(jié)合將在本項目整個工程施工測量中得到很好的應(yīng)用。為了保證施工測量的精度要求及準(zhǔn)確性，須對業(yè)主提供的首級施工控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測，根據(jù)首級施工控制網(wǎng)建立滿足施工要求的加密控制網(wǎng)點，同時要注意對施工測量控制點的保護(hù)，并對首級施工控制網(wǎng)、施工加密控制網(wǎng)進(jìn)行定期檢測。選擇網(wǎng)中點位精度

14、高,衛(wèi)星信號接收能力強(qiáng)和遠(yuǎn)離磁場的控制點建立測量基站,然后用（GPS ）RTK法進(jìn)行測量作業(yè)；在曲線測設(shè)中，由于受地形及地物的限制（GPS ）RTK無法進(jìn)行測量作業(yè)時，采用電子全站儀撥交法和極坐標(biāo)法等方法進(jìn)行。5.4 其它施工測量征地邊樁放樣和征地測量采用高精度GPS 實時動態(tài)定位技術(shù)RTK進(jìn)行測量，測量完成后用全站儀測量方式對局部進(jìn)行校核測量，即換位測量的方式進(jìn)行校核，并與相鄰標(biāo)段進(jìn)行對接校核。所有地段，包括永久和臨建工程均采用散點測量的方式進(jìn)行地形測量，繪制地形圖，報測量監(jiān)理認(rèn)可，存檔，作為工程核量的依據(jù)。6. 沉陷觀測6.1 建立路基及大汶河特大橋線下工程變形觀測網(wǎng)變形觀測網(wǎng)嚴(yán)格按照設(shè)計

15、及相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求建立。采用設(shè)計院提供的二級國家水準(zhǔn)網(wǎng)作為控制網(wǎng)。根據(jù)觀測工作的需要，引觀測基樁到線路兩側(cè)。觀測基樁按照設(shè)計或有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行埋設(shè)，設(shè)置在離線路兩側(cè)超過50m距離的范圍之外。每一個基樁由不多于4個的觀測斷面共用，并對基樁定時校核，確?；鶚斗€(wěn)固可靠。6.2 路基及大汶河特大橋線下工程變形觀測 路基沉降變形觀測.1 以路基面沉降和地基沉降觀測為主。在線路兩側(cè)地基、路肩和線路中心設(shè)置觀測樁、在地基和基床底層的頂面設(shè)置剖面沉降管，或在線路中心設(shè)置沉降板。嚴(yán)格按照設(shè)計的要求進(jìn)行監(jiān)測內(nèi)容、斷面的設(shè)置和元器件的埋設(shè)。.2 路基填筑完成或施加預(yù)壓荷載后應(yīng)有不少于6個月的觀測和調(diào)整期，必

16、要時延長觀測期。.3 觀測精度：沉降水準(zhǔn)的測量精度為±1mm，讀數(shù)取位至0.1mm；剖面沉降的測量精度為8mm/30m。.4 觀測頻率根據(jù)設(shè)計要求和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合施工的實際情況確定，以及時有效反映變形情況，確保觀測精度和數(shù)據(jù)可靠性為原則。 橋梁墩臺和梁體變形觀測.1 觀測內(nèi)容橋梁變形觀測以墩臺基礎(chǔ)的沉降和預(yù)應(yīng)力混凝土梁的徐變變形為主，地下通道觀測包括自身沉降觀測與地下通道洞頂填土的沉降觀測。.2 觀測時間觀測嚴(yán)格按照設(shè)計及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行。橋涵主體工程完工后觀測不少于6個月；巖石地基等良好地質(zhì)區(qū)段的橋梁，沉降觀測期不少于2個月。觀測數(shù)據(jù)不足或工后沉降評估不能滿足設(shè)計要求時，延長觀測期

17、直達(dá)到要求。.3 觀測精度橋涵基礎(chǔ)沉降和梁體徐變變形的觀測精度為±1mm，讀數(shù)取位至0.1mm。.4 觀測期內(nèi)，基礎(chǔ)沉降實測值超過設(shè)計值20及以上時，應(yīng)及時會同建設(shè)、勘察設(shè)計等單位查明原因，必要時進(jìn)行地質(zhì)復(fù)查，并根據(jù)實測結(jié)果調(diào)整計算參數(shù)，對設(shè)計預(yù)測沉降進(jìn)行修正或采取沉降控制措施。評估時發(fā)現(xiàn)異?；?qū)υ加涗涃Y料存在疑問，進(jìn)行必要的檢查。在進(jìn)行橋梁墩臺、梁體、地下通道的變形觀測的同時記錄結(jié)構(gòu)或梁體的荷載狀態(tài)、環(huán)境溫度及天氣日照情況。.5 墩臺觀測具體要求1 觀測點在墩頂、墩身或承臺上布置，測點數(shù)及觀測點的埋設(shè)嚴(yán)格按照設(shè)計及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。2 墩臺基礎(chǔ)施工完成至無砟軌道鋪設(shè)前，要系統(tǒng)觀測墩臺

18、沉降。沉降觀測階段、頻次滿足設(shè)計與標(biāo)準(zhǔn)的要求，并根據(jù)現(xiàn)場觀測的具體情況合理確定。.6 預(yù)應(yīng)力混凝土梁觀測具體要求1 梁體變形觀測點設(shè)置在支點和跨中截面，測點數(shù)及觀測點的埋設(shè)嚴(yán)格按照設(shè)計及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。2 自梁體預(yù)應(yīng)力張拉開始至無砟軌道鋪設(shè)前，系統(tǒng)觀測梁體的豎向變形。預(yù)應(yīng)力張拉前為變形起始點，觀測階段、頻次滿足設(shè)計與標(biāo)準(zhǔn)的要求，并根據(jù)現(xiàn)場觀測的具體情況合理確定。.7 地下通道觀測具體要求1 地下通道邊墻兩側(cè)設(shè)置沉降觀測點，測點數(shù)及觀測點的埋設(shè)嚴(yán)格按照設(shè)計及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。2 地下通道施工完成至無砟軌道鋪設(shè)前，應(yīng)系統(tǒng)觀測地下通道的沉降。沉降觀測階段、頻次滿足設(shè)計與標(biāo)準(zhǔn)的要求，并根據(jù)現(xiàn)場觀測的具體情況

19、合理確定。3 地下通道頂填土沉降的觀測應(yīng)與路基沉降觀測同步進(jìn)行，沉降觀測階段、頻次滿足設(shè)計與標(biāo)準(zhǔn)的要求，并根據(jù)現(xiàn)場觀測的具體情況合理確定。6.3 過渡段沉降觀測 觀測內(nèi)容1 過渡段沉降觀測以路基面沉降和不均勻沉降觀測為主。嚴(yán)格按照設(shè)計要求設(shè)置沉降觀測項目。2 一般按規(guī)范要求在不同結(jié)構(gòu)物的起點應(yīng)設(shè)置沉降觀測斷面，距結(jié)構(gòu)物起點510m處、2030m、50m處應(yīng)分別設(shè)置觀測斷面。剖面沉降宜沿線路斜向連續(xù)觀測。3 沉降觀測裝置的具體埋設(shè)位置應(yīng)符合設(shè)計要求，且埋設(shè)穩(wěn)定。觀測期間應(yīng)對觀測裝置采取有效的保護(hù)措施。 觀測精度沉降水準(zhǔn)的測量精度為±1mm，讀數(shù)取位至0.1mm；剖面沉降觀測的精度不低于

20、8mm/30m。 觀測頻率沉降觀測階段、頻次滿足設(shè)計與標(biāo)準(zhǔn)的要求，并根據(jù)現(xiàn)場觀測的具體情況合理確定。當(dāng)環(huán)境條件發(fā)生變化或數(shù)據(jù)異常時應(yīng)及時觀測。(因圖紙還未全部到位,大部分工程的變形觀測要求暫時無法確定,待圖紙到位后再編制詳細(xì)的沉降觀測方案)7 人員配置在整個施工過程中，為滿足設(shè)計要求，應(yīng)配置技術(shù)熟練的專業(yè)人員。擬按以下組成進(jìn)行配置：第一責(zé)任：隊長（宋勝登）技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)：副隊長（于旭陽）安全，精神文明負(fù)責(zé)：副隊長（待定）控制組：組長（權(quán)春年），副組長（胡漢卿），副組長（王文勤）施工測量總負(fù)責(zé)：楊軍施工一組：組長（位福紅）施工二組：組長（王福興）施工三組：組長（待定）施工四組：組長（待定）施工五組

21、：組長（待定）8 設(shè)備配置 在整個施工過程中，為保證施工測量的精度，按下表進(jìn)行（其設(shè)備原值約250萬元）儀器設(shè)備配置。施工中測量中所用的所有儀器和鋼尺等器具，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，送具有儀器校驗資質(zhì)的檢測部門進(jìn)行校驗，檢驗合格后方可投入使用。擬配置的主要儀器設(shè)備設(shè)備名稱制造廠家儀器型號測距精度測角精度數(shù)量雙頻GPS接收機(jī)瑞士Leica12305+1ppm（靜態(tài)）6臺套全站儀瑞士LeicaTCA20031+1ppm±0.5"1臺套全站儀瑞士LeicaTCR12012+2ppm±1.0"1臺套全站儀瑞士LeicaTCR8022+2ppm±2.0"2臺套數(shù)字水準(zhǔn)儀瑞士LeicaDNA03配銦鋼尺：±0.4mm1臺套光學(xué)水準(zhǔn)儀瑞士LeicaNA2配銦鋼尺±0.7mm1臺套汽車面包車2輛9 質(zhì)量保證措施9.2.1 施測流程9.3 施工測量組織工作由測量隊一把手牽頭，組織專業(yè)測量技術(shù)人員成立測量小組，根據(jù)設(shè)計單位提供的平