企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛試題庫(kù)

1、企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛試題庫(kù)一、填空題01.機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生火災(zāi)的原因有電器線路故障、（油箱、輸油管漏油）、在車內(nèi)遺留火種和違章作業(yè)等。02.用企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛完成的運(yùn)輸過(guò)程叫做（企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛運(yùn)輸）。03.汽車的穩(wěn)定性是指汽車抵抗側(cè)滑和抵抗（傾翻）的性能。04.。05.可燃物按物理狀態(tài)可分為氣體可燃物比如天然氣、液化石油氣等，（液體可燃物）比如汽油、柴油等，固體可燃物比如煤炭、木材等三類。06.火災(zāi)有特別重大火災(zāi)、重大火災(zāi)、（較大火災(zāi)）和一般火災(zāi)四個(gè)等級(jí)。07.凡能與空氣中的氧或其他氧化劑發(fā)生劇烈氧化反應(yīng)的物質(zhì)稱為（可燃物）。08.可燃液體在（低于）爆炸下限和（高于）爆炸上限濃度時(shí)，既不爆炸，也不著火。0

2、9.爆炸極限的單位有（體積百分比）和體積質(zhì)量比兩種表示方法。 10.實(shí)現(xiàn)燃燒必備的條件是可燃物質(zhì)、（助燃物質(zhì)）和著火源的同時(shí)存在。11.滅火的基本方法有隔離法、（窒息法）、冷卻法和（中斷化學(xué)反應(yīng)法）。12.用一種不助燃的物質(zhì)覆蓋在燃燒物的表面，以阻止空氣進(jìn)入燃燒區(qū)的滅火方法叫（窒息）法。13.可燃液體表面的蒸汽與空氣混合后，形成一種混合性的可燃?xì)怏w，遇明火會(huì)發(fā)生一閃即滅的瞬間燃燒，這種現(xiàn)象叫（閃燃）。14.（物理性）爆炸的特點(diǎn)是爆炸前后，物質(zhì)的性質(zhì)及化學(xué)成分均不改變。15.可燃液體與空氣混合后發(fā)生爆炸的最低濃度稱為（爆炸下限）。16.汽車的穩(wěn)定性包括汽車的（橫向穩(wěn)定性）和汽車的縱向穩(wěn)定性。17

3、.行駛于企業(yè)內(nèi)的企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛，由（特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門）管理。18.企業(yè)內(nèi)道路由組成19.過(guò)十字路口時(shí)應(yīng)做到“一慢、二看、三（通過(guò)）”。20.制動(dòng)距離由制動(dòng)反應(yīng)距離和制動(dòng)（剎車）距離兩個(gè)部分組成。21.人流量較大的主干道兩側(cè)應(yīng)修筑人行道，其寬度不應(yīng)小于（15）m。22.特種作業(yè)操作證每（兩 ）年由原考核發(fā)證部門復(fù)審一次，復(fù)審不合格的，可向原復(fù)審單位申請(qǐng)?jiān)購(gòu)?fù)審一次，再?gòu)?fù)審仍不合格或未按期復(fù)審的，特種作業(yè)操作證失效。23.爆炸下限和爆炸上限之間的范圍稱為（爆炸極限）。24.發(fā)動(dòng)機(jī)功率小于（二十）馬力的方向盤式拖拉機(jī)叫小型方向盤式拖拉機(jī)。25.企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛作業(yè)屬于（特種）作業(yè)。26.行駛于城

4、市街道和公路的各類機(jī)動(dòng)車輛，由（公安交通）部門管理。27.影響企業(yè)內(nèi)安全運(yùn)輸?shù)闹饕蛩赜旭{駛員（安全技術(shù)）素質(zhì)差，車輛（技術(shù)狀況）不良，（廠區(qū)作業(yè)環(huán)境）惡劣。28.對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育是增強(qiáng)（安全）意識(shí)、樹(shù)立（安全第一）的觀念、防止事故發(fā)生的重要手段之一。29.車輛傷害事故包括（輕傷）、（重傷）、（死亡）和群死群傷事故。30.專用機(jī)械車是指裝有（充氣輪胎）的各種專用施工機(jī)械車輛。31.企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛可分為（十）大類。32.企業(yè)內(nèi)道路應(yīng)保持路面平整、路基（穩(wěn)定）、邊坡整齊、排水良好, 并有良好的（照明）設(shè)施。33.發(fā)動(dòng)機(jī)的功用是使進(jìn)入氣缸的燃料燃燒，并將燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，進(jìn)而對(duì)外輸出（

5、動(dòng)力）。34.四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)為（進(jìn)氣）行程、（壓縮）行程、（作功）行程、（排氣）行程。35.汽車底盤由傳動(dòng)系、行駛系、（轉(zhuǎn)向系）和（制動(dòng)系）等組成。36.變速器換檔時(shí)，齒輪嚙合應(yīng)靈便，互鎖、自鎖裝置有效，不得有（亂檔跳檔）現(xiàn)象。37.制動(dòng)器按結(jié)構(gòu)可分為（鼓式）和（盤式）兩種。38.流動(dòng)式起重機(jī)作業(yè)時(shí)配備的（吊具）和各支腿下的墊板應(yīng)齊全和符合規(guī)格。39.構(gòu)成車輛運(yùn)輸?shù)娜笠厥牵ㄈ耍?、（?）、（路）。40.酸性蓄電池的電解液是濃度為（ 27%至37%）的（硫酸）水溶液。41.蓄電池車具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、操作容易、運(yùn)行（平穩(wěn)）、無(wú)廢氣污染、無(wú)（噪聲）等優(yōu)點(diǎn)。42.轉(zhuǎn)向系常見(jiàn)的故障為轉(zhuǎn)

6、向沉重、（轉(zhuǎn)向跑偏 ）、（轉(zhuǎn)向擺頭）等。43.車輛技術(shù)維護(hù)的主要任務(wù)是降低零件的（磨損速度），防止故障發(fā)生和延長(zhǎng)車輛使用壽命。44. 45.在企業(yè)管理的道路上,在倉(cāng)庫(kù)、車間等之間進(jìn)行物料等搬運(yùn),以完成生產(chǎn)過(guò)程，這種作業(yè)稱為（企業(yè)內(nèi)運(yùn)輸）。46.加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)運(yùn)輸安全管理,保障運(yùn)輸安全,是一項(xiàng)（十分重要）的問(wèn)題。47. 嚴(yán)禁企業(yè)內(nèi)建筑物和綠化帶侵入道路安全限界，并不得妨礙駕駛員的（視線）。48. 企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛運(yùn)輸?shù)墓芾砜煞譃閷?duì)（操作人員）的管理和對(duì)（機(jī)動(dòng)車輛）的管理。49.駕駛員在駕駛車輛時(shí)應(yīng)做到不超速, 不（超載）、不（開(kāi)帶病車）。50.車輛在行駛途中,如果（制動(dòng)器）、（轉(zhuǎn)向器）、（喇叭）、（燈

7、光）、（后視鏡）等發(fā)生故障，應(yīng)停車修復(fù)后方準(zhǔn)繼續(xù)行駛。51.安全檢查的目的是為了及早發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)藛T的（不安全）行為和車輛的（不穩(wěn)定）狀況，并及時(shí)加以解決，以保證車輛的運(yùn)輸（安全）。52.對(duì)駕駛員進(jìn)行安全檢查的內(nèi)容包括安全意識(shí)、遵章守紀(jì)情況、安全（操作）與否、（防護(hù)品）的佩帶和對(duì)車輛的（維護(hù)）等。53.處理車輛傷害事故, 首先要調(diào)查事故的經(jīng)過(guò)，然后分析事故的（原因），最后再劃分事故的（責(zé)任）。54.分析各類事故原因時(shí)，應(yīng)做到分析（準(zhǔn)確）、責(zé)任（清楚）、措施（有力）。55. 企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛是指允許在（企業(yè)內(nèi)）行駛的各類機(jī)動(dòng)車輛。56.專用機(jī)械車包括（內(nèi)燃叉車）、（裝載機(jī)）、（簡(jiǎn)易翻斗車）等車型。57

8、. 企業(yè)內(nèi)道路分為（主干道）、（次干道）、輔助道路、車間外道 、車間內(nèi)通道和（人行道）。58. 企業(yè)內(nèi)道路環(huán)境直接影響到企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的（安全運(yùn)輸）和職工的（人身安全）。59. 企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛有用（內(nèi)燃機(jī)）作動(dòng)力的，比如挖掘機(jī)、推土機(jī)、內(nèi)燃叉車等，有用（電動(dòng)機(jī)）作動(dòng)力的，比如電瓶車、蓄電池叉車等。60.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)的可燃混合氣是用（電火花）點(diǎn)燃的。61.裝載機(jī)的工作裝置主要由（鏟斗）、（升降）機(jī)構(gòu)和（傾翻）機(jī)構(gòu)組成。62.叉車的起重機(jī)構(gòu)由（貨叉）、（門架）、起升鏈條、鏈輪、升降油缸、傾斜油缸等組成。63.無(wú)護(hù)棚的簡(jiǎn)易翻斗車進(jìn)入建筑施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，駕駛員必須佩戴（安全帽）。64.流動(dòng)式起重機(jī)作業(yè)

9、時(shí)，起重操縱機(jī)構(gòu)和全部（安全裝置）應(yīng)齊全有效、靈敏可靠。65.企業(yè)內(nèi)駕駛?cè)藛T應(yīng)掌握企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛運(yùn)輸?shù)幕荆ǜ拍睿┖陀嘘P(guān)（安全）知識(shí)。66.企業(yè)內(nèi)運(yùn)輸車輛必須符合（安全）要求，并定期接受 （特種設(shè)備安全監(jiān)督）管理部門的安全檢驗(yàn)。67.叉車按照結(jié)構(gòu)形式可分為（平衡重式）叉車、（側(cè)叉式）叉車和跨車等。68.簡(jiǎn)易翻斗車鎖止機(jī)件應(yīng)齊全，鎖止機(jī)構(gòu)的開(kāi)啟應(yīng)（靈敏可靠）。69.直流發(fā)電機(jī)的調(diào)節(jié)器包括節(jié)壓器 、（節(jié)流器）和（斷流器）三個(gè)部分。70.轉(zhuǎn)向系的功用是控制車輛的（行駛方向），保證車輛穩(wěn)定地（直線行駛）。 71.機(jī)動(dòng)車儀表盤上應(yīng)裝有水溫表、（電流表）、（燃油表）、（機(jī)油壓力表）、車速里程表等。72.裝

10、載機(jī)底盤的功用與汽車基本相同，但車架有（整體式）和（鉸接式）兩種。 73.蓄電池在放電過(guò)程中是消耗了（硫酸）生成了水 ，所以（電解液）的濃度逐漸下降。74.低溫條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的原因是（潤(rùn)滑油）粘度增高，（曲軸）轉(zhuǎn)動(dòng)阻力增加， 蓄電池工作能力下降 ，燃油（汽化性）變壞。75.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油混合氣的燃燒是靠壓縮（自燃）的。76.駕駛員執(zhí)行例行保養(yǎng)的中心內(nèi)容是（清潔）、（補(bǔ)給）和安全檢查。77.燃燒要有足夠的（溫度）和充足的（空氣），這是燃油得以燃燒的必備的條件。78.必須對(duì)交通的沖突點(diǎn)保持充分的緩沖（空間）和緩沖（時(shí)間）。79.遇險(xiǎn)情要做到先顧（人）后顧（物），先顧（方向）后顧制動(dòng)，先顧別

11、人后顧自已。80.“三檢”是指在行車前、作業(yè)中和收車后對(duì)車輛進(jìn)行的檢查，其檢查的重點(diǎn)是影響車輛安全運(yùn)行的（轉(zhuǎn)向）、（制動(dòng)）、信號(hào)燈、牽引和舉升等裝置。二、判斷題（×）01.大型汽車是指總重量大于4500kg或總長(zhǎng)度在6m以下的各類大型貨運(yùn)汽車。（×）02.企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛必須經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門檢驗(yàn)合格，方能駕駛，車輛的安全性能必須符合有關(guān)要求。（）03.企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛操作人員應(yīng)接受特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門的安全技術(shù)培訓(xùn)考核，取得安全技術(shù)操作許可證后才能進(jìn)行車輛駕駛。（）04.企業(yè)內(nèi)運(yùn)輸是將各種原材料、半成品等物料進(jìn)行傳遞的重要手段，因而它是企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中不可或缺的重要

12、組成部分。（×）05.蓄電池車是指以蓄電池為動(dòng)力的機(jī)動(dòng)車，主要包括蓄電池貨車、挖掘機(jī)等車輛。（）06.企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛不包括各種用于載人的客車，包括接送職工上下班的各類客車。（）07.直接從事特種作業(yè)的人員稱為特種作業(yè)人員。（）08.特種作業(yè)人員必須接受與本工種相適應(yīng)的、專門的安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格、取得特種作業(yè)操作證后，方可上崗作業(yè)。未經(jīng)培訓(xùn)，或培訓(xùn)考核不合格的，不得上崗作業(yè)。（）09.特種作業(yè)操作證每2年由原考核發(fā)證部門復(fù)審一次，復(fù)審不合格的，可向原復(fù)審單位申請(qǐng)?jiān)購(gòu)?fù)審一次，再?gòu)?fù)審仍不合格或未按期復(fù)審的，特種作業(yè)操作證失效。（）10.特種作業(yè)人員不得有妨礙相應(yīng)工種作業(yè)的疾病和生理缺

13、陷。（）11. 企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員必須了解有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)、遵守各項(xiàng)規(guī)章制度、形成安全生產(chǎn)意識(shí)，以提高自我保護(hù)的能力。 （×）12.企業(yè)內(nèi)道路（）13.人流量較大的主干道兩側(cè)應(yīng)修筑人行道，其寬度不應(yīng)小于15m。（）14.汽車的制動(dòng)性能是指汽車在最短的時(shí)間或距離內(nèi)強(qiáng)制停車的效能，包括汽車制動(dòng)時(shí)不跑偏的能力。（）15.制動(dòng)距離是衡量一款車制動(dòng)性能好壞的關(guān)鍵性參數(shù)，它的意思是在汽車處于某一時(shí)速的情況下，從汽車開(kāi)始制動(dòng)到汽車完全靜止時(shí)，汽車所行駛的路程。（）16.制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間由反射時(shí)間、腳從加速踏板移向制動(dòng)踏板時(shí)的時(shí)間和從腳踩制動(dòng)踏板到制動(dòng)器產(chǎn)生制動(dòng)作用之前的這段時(shí)間三部分組成。（

14、5;）17.汽車在制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間內(nèi)行駛的距離叫制動(dòng)反應(yīng)距離，它與制動(dòng)系的性能有關(guān)。（）18.制動(dòng)距離的長(zhǎng)短不僅與制動(dòng)反應(yīng)距離有關(guān)、與汽車行駛的速度有關(guān)，同時(shí)還與腳踩制動(dòng)踏板時(shí)的力度、車輪與地面之間的附著系數(shù)的大小有關(guān)。（）19.汽車的通過(guò)性能是指汽車在窄路、彎路、松軟的土路等復(fù)雜道路上行駛時(shí)克服行駛障礙的能力。（）20.汽車的軸距短，車身就短，最小轉(zhuǎn)彎半徑也就小，汽車的彎道通過(guò)性能就越強(qiáng)，汽車調(diào)頭也就越方便（×）21.從數(shù)量上講,絕大部分可燃物為無(wú)機(jī)可燃物,少部分為有機(jī)物。（）22.可燃物按內(nèi)部組成的不同，或根據(jù)化學(xué)結(jié)構(gòu)不同，可分為有機(jī)可燃物和無(wú)機(jī)可燃物兩類。（×）23.不同

15、的可燃液體有不同的閃點(diǎn)，閃點(diǎn)越低，火險(xiǎn)越小，它是評(píng)定液體火災(zāi)危險(xiǎn)性的主要依據(jù)。（）24.可燃性物質(zhì)發(fā)生著火的最低溫度稱為著火點(diǎn)或燃點(diǎn)。（×）25.可燃物質(zhì)在沒(méi)有外部火源的條件下，能自動(dòng)引燃和繼續(xù)燃燒的最低溫度叫閃點(diǎn)。（×）26.可燃物質(zhì)的自燃點(diǎn)越低，發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)就越小。物質(zhì)受熱自燃是發(fā)生火災(zāi)的重要原因之一。（）27.蒸汽鍋爐爆炸是由于過(guò)熱的水迅速變化為蒸汽，且蒸汽壓力大大超過(guò)了鍋爐本身的壓力而引起的。（×）28.化學(xué)性爆炸的特點(diǎn)是指爆炸前后，物質(zhì)的性質(zhì)及化學(xué)成分沒(méi)有發(fā)生變化。（）29.可燃?xì)怏w、可燃粉塵等可燃性物質(zhì)與空氣組成的混合物，在一定濃度范圍內(nèi)遇火源才能發(fā)

16、生爆炸。（）30.爆炸下限和爆炸上限之間的范圍稱為爆炸極限。（）31.爆炸下限較低的可燃性物質(zhì)，它的危險(xiǎn)性越大，爆炸極限范圍越大的可燃性物質(zhì)，它的危險(xiǎn)性也就越大。（）32.爆炸性混合物在爆炸下限和爆炸上限之間，或者說(shuō)在爆炸極限內(nèi)才會(huì)發(fā)生著火爆炸。（）33.裝載危險(xiǎn)品時(shí)，如果駕駛員不了解危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)、滅火方法及裝載要求等，一旦出現(xiàn)事故，后果不堪設(shè)想。（×）34.汽車順利地通過(guò)狹窄彎道和躲避障礙物的能力叫做汽車的制動(dòng)性能。（）35.凡是超出有效范圍的燃燒稱做火災(zāi)。（）36.最小轉(zhuǎn)彎半徑在很大程度上表明了汽車能否通過(guò)狹窄彎道或繞過(guò)障礙物的能力（×）37.在雷雨天氣或高壓電線下加

17、注燃油要注意安全。（×）38.蓄電池有沒(méi)有電，用正負(fù)極搭一下鐵就知道了。（）39.發(fā)生車輛事故時(shí)，在搶救被困人員的同時(shí)，要及時(shí)采取有效的措施切斷電瓶電源，以免電線產(chǎn)生火花引起車輛著火。（×）40.用汽油等易燃物品擦拭車輛、清洗零部件時(shí)要注意安全。（）41.道德是一種普遍的社會(huì)規(guī)范，而職業(yè)道德是一種職業(yè)規(guī)范。（）42.沒(méi)有高素質(zhì)的工人就生產(chǎn)不出高質(zhì)量的產(chǎn)品。（×）43.車輛起步時(shí)，應(yīng)首先查看車輛周圍是否有人或障礙物，然后先起步，后鳴號(hào)。（）44.叉車嚴(yán)禁橫跨坡道行駛和在坡道上轉(zhuǎn)彎。（）45.嚴(yán)禁車輛在下坡時(shí)熄火滑行。（）46.限于企業(yè)內(nèi)行駛的車輛，不得用于載人。（&

18、#215;）47.用貨叉舉升人員從事高處作業(yè)時(shí)應(yīng)注意安全。（）48.制動(dòng)剎車距離是指駕駛員踩下制動(dòng)踏板，從制動(dòng)器產(chǎn)生制動(dòng)作用到汽車完全停止時(shí)的這段距離。（）49.可燃物按其內(nèi)部組成的不同或根據(jù)其化學(xué)結(jié)構(gòu)不同，可分為有機(jī)可燃物和無(wú)機(jī)可燃物兩大類。（×）50.企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸?shù)墓芾碇皇侵笇?duì)操作人員的管理。（）51.離合器的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系平穩(wěn)的結(jié)合及暫時(shí)的分離。（×）52.裝載機(jī)可以進(jìn)行地面的刮平作業(yè)和起到推土和挖掘作用。（）53.汽車的基本結(jié)構(gòu)由發(fā)動(dòng)機(jī)部分、 底盤部分、車身部分和電器設(shè)備部分組成。（）54.轉(zhuǎn)向系的作用是通過(guò)轉(zhuǎn)向聯(lián)動(dòng)裝置帶動(dòng)前輪改變汽車行駛方向。（

19、15;）55.發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度應(yīng)保持在70左右。（）56.叉車的穩(wěn)定性可分為縱向和橫向穩(wěn)定。 （×）57.車輛走合期的一般行程里程為1000015000km。 （）58.駕駛員在行駛中的動(dòng)視力是隨車輛行駛路況而變化的。 () 59.駕駛員的反應(yīng)時(shí)間值,會(huì)因各種因素影響而產(chǎn)生差異。（×）60.經(jīng)勞動(dòng)部門考核取證的駕駛?cè)藛T，必要時(shí)可駕車參與公路運(yùn)輸。（×）61.化油器阻風(fēng)門的作用是控制油量大小的。（）62.跳擋、亂擋和齒輪發(fā)響是變速器常見(jiàn)的故障。（）63.差速器的作用是便于車輛轉(zhuǎn)彎和適應(yīng)各種路面行駛。（）64.半軸的功用是將差速器的扭矩傳遞給驅(qū)動(dòng)輪。（×）65.

20、裝載機(jī)在陡坡作業(yè)應(yīng)注意安全，以免發(fā)生危險(xiǎn)。 （）66.叉車載物高度影響前行視線時(shí)，可采用倒車低速行駛。（×）67.叉車行駛時(shí)貨叉底端距地高度應(yīng)保持0.5m，門架須后傾。（）68.蓄電池叉車中的行駛電動(dòng)機(jī)和油泵電動(dòng)機(jī)不得同時(shí)使用。 （×）69.駕駛員的反應(yīng)時(shí)間值是統(tǒng)一的。（×）70.企業(yè)內(nèi)運(yùn)輸汽車，必要時(shí)可以在廠區(qū)內(nèi)拉客載人。 （）71.柴油機(jī)比汽油機(jī)壓縮比大。 （×）72.流動(dòng)式起重機(jī)可以吊重行駛。（）73.推土機(jī)上坡行駛不得超過(guò)25度，下坡行駛不得超過(guò)35度。 （）74.大氣壓力越低，冷卻水的沸點(diǎn)也越低。 （）75.駕車遇險(xiǎn)情時(shí)，要避重就輕。（）76.

21、高速檔牽引力小，行駛速度快，可以節(jié)省燃油。 （×）77.利用下坡熄火，空檔滑行是節(jié)省燃油的措施之一。 （）78.裝載機(jī)可做推運(yùn)和刮平作業(yè)，但不能當(dāng)推土機(jī)用。 （×）79.蓄電池放電后可以長(zhǎng)期保存。 （）80.物理爆炸是由于物理變化比如溫度、體積、壓力等的變化引起的爆炸。（）81.發(fā)生化學(xué)爆炸的物質(zhì)按其性質(zhì)可分為兩大類，一是炸藥，二是可燃物質(zhì)與空氣形成的爆炸性混合物。（）82.爆炸可分為物理爆炸和（化學(xué)）爆炸兩大類（）83.爆炸極限的單位用可燃?xì)怏w在空氣中的（體積百分比）來(lái)表示，也可用單位體積氣體中的可燃物的含量（g/m3）來(lái)表示。 三、選擇題01.允許在企業(yè)內(nèi)行駛的各類運(yùn)輸

22、車輛叫（A）A企業(yè)內(nèi)運(yùn)輸車輛B企業(yè)內(nèi)道路運(yùn)輸C企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛運(yùn)輸02.行駛于企業(yè)內(nèi)的機(jī)動(dòng)車輛，由（ C ）管理。A 公安機(jī)關(guān)交通管理部門B企業(yè)安全管理部門C特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門03.（B）第五十五條規(guī)定：“從事特種作業(yè)的勞動(dòng)者必須經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)并取得特種作業(yè)資格。”A中華人民共和國(guó)道路交通安全法B中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法C中華人民共和國(guó)合同法04.特種作業(yè)人員必須具備的基本條件是（C）A年齡滿18周歲、身體健康、高中以上文化程度B年齡滿18周歲、身體健康、高小以上文化程度C年齡滿18周歲、身體健康、初中以上文化程度05.特種作業(yè)操作證全國(guó)通用，有效期為（C）年。A 2 B 4 C 6（B）公里/

23、小時(shí)，其他道路不得超過(guò)（C）公里/小時(shí)。A.40 B.30 C.20 D.10A 4.5 B 5 C 5.5路面寬度在（ B ）m以上的企業(yè)內(nèi)道路，應(yīng)該劃設(shè)道路中心線，實(shí)行分道行駛。A 8 B 9 C 10重大火災(zāi)是指造成10到30個(gè)人的死亡，或者（ A ）的重傷，或者0.5億元到1億元的直接財(cái)產(chǎn)損失的火災(zāi)。A 50到100個(gè)人 B 30到50個(gè)人 C 10到30個(gè)人引起閃燃時(shí)的最低溫度叫做（ B ）。A 燃點(diǎn) B 閃點(diǎn) C 自閃點(diǎn)11.將火源撤離、使可燃物質(zhì)遠(yuǎn)離火源的方法叫（ A ）。A隔離法 B 窒息法 C冷卻法 D中斷化學(xué)反應(yīng)法12.道路邊緣與鐵軌的最小距離應(yīng)不小于（ C ）m。A 1

24、B 2 C 313.停車場(chǎng)內(nèi)為了便于排水，一般采用（ A ）的坡度A 510 B 1015 C 152014.車輛在緊急制動(dòng)時(shí)駕駛員應(yīng)該怎樣操作（ B ）A 同時(shí)踏下剎車踏板和離合器踏板B 踏下剎車踏板的同時(shí)拉緊手剎車裝置C 先踏下離合器再緊急踏下剎車踏板15.從事特種作業(yè)的人員，必須經(jīng)過(guò)專門的培訓(xùn)和考核，取得（ C ）證后方可上崗操作。A.上崗證 B.駕駛證 C.特種作業(yè)人員操作證和駕駛證16.可燃液體表面的蒸汽與空氣混合后，形成一種混合性的可燃?xì)怏w，遇明火會(huì)發(fā)生一閃即滅的瞬間燃燒，這種現(xiàn)象叫（ C ）。A.閃點(diǎn) B.自燃 C.閃燃 17.物理性爆炸的特點(diǎn)是爆炸前后，物質(zhì)的性質(zhì)及化學(xué)成分均（

25、 C ）。A.改變 B.有時(shí)變有時(shí)不變 C.不變 18.蓄電池車的動(dòng)力裝置是（ B ）A 發(fā)動(dòng)機(jī) B 電動(dòng)機(jī) C.發(fā)電機(jī)19.將火源撤離、使可燃物質(zhì)遠(yuǎn)離火源的方法叫（ A ）。A隔離法 B 窒息法 C冷卻法 D中斷化學(xué)反應(yīng)法20.企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛可分為（ B ）大類 A.8 B.10 C.12 21.大型汽車是指總重量大于（ B ）T或總長(zhǎng)度在6m以上的各類大型貨運(yùn)汽車。 B.4.5 C.5.0 22.發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度（ C ）。A.6070 B.7080 C.8090 23.發(fā)動(dòng)機(jī)功率小于14.7KW的方向盤式拖拉機(jī)，稱為（ C ）。A.大型拖拉機(jī) B.中型拖拉機(jī) C.小型拖拉機(jī) D.手扶

26、拖拉機(jī)24四行程發(fā)動(dòng)機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)，曲軸旋轉(zhuǎn)（B）。A.360° B.720° C.1080° D.1440°25.四行程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作功時(shí)，氣缸壓力達(dá)（ C ）kPa。A. 7893 B.102.9122.5 C. 49009800 D.2940490026.汽車主減速器一般分為（ B、C ）兩種。A.蝸桿蝸輪 B.單級(jí)齒輪式 C.雙級(jí)齒輪式 D.多級(jí)齒輪式27.通過(guò)鐵路道口時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)（C）kmh。A.35 B.20 C.15 D.1028.輪胎式起重機(jī)， 在吊運(yùn)物體行走時(shí)，物體的底面與地面須保持（ B ）mm距離。A.200300 B.300

27、400 C. 400500 D.不超過(guò)60029.車輛在距油庫(kù),消防車庫(kù)門口和消防栓(C )m以內(nèi)的地段不得停放。A.30 B.25 C.20 D.1530.車輛在冰雪,泥濘道路上行駛時(shí),同向行駛兩車間距離最少應(yīng)保持( B ) m以上。A.25 B.50 C.75 D.10031.ZL50型裝載機(jī)運(yùn)行達(dá)( C )h時(shí), 須更換前后橋齒輪油。A.600 B.1000 C.1200 D.150032.企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛作業(yè)屬于（B）作業(yè)。 A.一般 B.特種 C.危險(xiǎn) D.其它33.總重量在4500kg(含)以下或總長(zhǎng)度在6m(含)以下的汽車,稱為（C）。 A.大型汽車 B.中型汽車 C.小型汽車 D

28、.牽引汽車34.二行程發(fā)動(dòng)機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán),曲軸旋轉(zhuǎn)（B）。 A.180° B.360° C.720° D.1080°35.四行程發(fā)動(dòng)機(jī)作功時(shí)，汽缸內(nèi)最高壓力可達(dá)（B）kPa。 A.7488 B.29404900 C.49009800 D.49098036.東風(fēng)EQ140型車采用（A）式離合器。 A.單片 B.雙片 C.膜片彈簧 D.組合37.貨運(yùn)汽車載運(yùn)易燃易爆等危險(xiǎn)物時(shí)，行駛速度不得超過(guò)（C）kmh。 A.5 B.10 C.15 D.2038.車輛通過(guò)無(wú)人看守道口、惡劣天氣能見(jiàn)度在30m以內(nèi)時(shí)，行駛速度不得超過(guò)（A）km/h。 A.10 B.20

29、C.25 D.3039.潤(rùn)滑油在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系中起 (ABCD )作用。 A.潤(rùn)滑 B.冷卻 C.密封 D.清洗40.推土機(jī)、裝載機(jī)在鐵路兩旁推料轉(zhuǎn)堆時(shí)，推鏟距軌道枕木頭部不得小于 (C ) m。 A.1 B.0.5 C.0.3 D.0.241.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，適合起步的最佳水溫為 (D ) A.30 B.40 C.50 D.6042.車輛在行駛中發(fā)生了側(cè)滑，正確的做法是：（B）A.緊握方向盤不動(dòng) B.向側(cè)滑的方向打 C.向側(cè)滑的反方向打 D.緊急制動(dòng)43.對(duì)新車或剛大修過(guò)的車的載荷有何規(guī)定：（C）A.超載 B.滿載 C.減載 D.空載44.推土機(jī)不得在多大的坡路上橫向作業(yè)：（B）A. 20度 B

30、.10度 C.12度 D.15度45.車輛以每小時(shí)40公里的時(shí)速行駛時(shí)，在水泥路面上的制動(dòng)距離為9米，若水泥路面上有積雪，其制動(dòng)距離應(yīng)在多少米以上：（D） A.10米 B.15米 C.20米 D.30米46.高速行駛與低速行駛相比，車輛的（D）A.功率大 B.功率小 C.牽引力大 D.牽引力小47.機(jī)動(dòng)車方向盤的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量，左右各不得超過(guò)多少度：（B）A.10度 B.15度 C.25度 D.30度48.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系火花塞得到的電壓約為多少伏：（D）A.5000V B.8000V C.1200V D.15002000V49.用測(cè)滑儀檢驗(yàn)車輛的側(cè)滑量，其值不得超過(guò)多少m/km：(C) A.3米

31、 B.4米 C.5米 D.6米50.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系常見(jiàn)的故障有 (A、B、C、D) A.斷火 B.缺火 C.火弱 D.錯(cuò)火與點(diǎn)火不正時(shí)四、概念解釋01.縱向穩(wěn)定性：是指汽車在上下坡道上行駛時(shí)抵抗汽車?yán)@后軸后翻或繞前軸前翻的能力。02.最小轉(zhuǎn)彎半徑：將轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置，汽車以最低穩(wěn)定車速轉(zhuǎn)向行駛時(shí)，汽車外前輪所走過(guò)軌跡的半徑，或者外前輪所走過(guò)的軌跡與轉(zhuǎn)向中心之間的距離。03.特種作業(yè)：容易發(fā)生人員傷亡事故，對(duì)操作者本人、他人及周圍設(shè)施的安全可能造成重大危害的作業(yè)。04.制動(dòng)剎車距離:指駕駛員踩下制動(dòng)踏板，從制動(dòng)器產(chǎn)生制動(dòng)作用到汽車完全停止時(shí)的這段距離。05.下止點(diǎn)：活塞離曲軸中心最近處。06.活

32、塞行程：上下止點(diǎn)之間的距離。07.動(dòng)視力：駕駛員在行駛中的視力。08.視野：駕駛員在駕車時(shí)，注視前方，兩眼能看到的范圍。09.疲勞：由于體力或腦力勞動(dòng)使人產(chǎn)生生理機(jī)能和心理機(jī)能失調(diào)的反映。10.上止點(diǎn)：活塞離曲軸中心最遠(yuǎn)處。11.車輛的穩(wěn)定性：車輛在行駛中抵抗側(cè)滑和傾翻的能力。12.靜視力：靜止時(shí)視力,以能識(shí)別的最小兩點(diǎn)所形成的視角為標(biāo)準(zhǔn)。13.壓縮比：汽缸總?cè)莘e和燃燒室容積的比。14.汽缸總?cè)莘e：燃燒室容積加汽缸工作容積。15.限速：在某路段中所允許的最高行駛速度 。16.充電：將電能換化為蓄電池的化學(xué)能。17.走合期：新車或大修后的車輛，在使用初期為走合期，一般行駛里程為1000至1500

33、公里，相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)工作50小時(shí)左右。18.發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能好：是指運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無(wú)異響，怠速穩(wěn)定，輸出功率不低于額定功率的75%。19.反應(yīng)時(shí)間：信息傳入大腦，經(jīng)大腦處理后發(fā)出命令而產(chǎn)生動(dòng)作，這段時(shí)間為反應(yīng)時(shí)間。比如，從駕駛員發(fā)現(xiàn)緊急情況到踩下制動(dòng)踏板，在制動(dòng)器產(chǎn)生制動(dòng)作用之前的這段時(shí)間稱為制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間五、簡(jiǎn)答題01.簡(jiǎn)述企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛傷害事故的主要原因：駕駛員自身的安全技術(shù)素質(zhì)很差，安全操作意識(shí)淡薄，自我保護(hù)能力低下。安全技術(shù)素質(zhì)差具體表現(xiàn)在駕駛員對(duì)車輛的安全技術(shù)狀況不熟悉，比如對(duì)車輛的制動(dòng)性能、穩(wěn)定性能、轉(zhuǎn)向性能以及車輛的通過(guò)性能等安全性能知之甚少。駕駛員不知道貨物裝載超高、超寬、超長(zhǎng)、超重等

34、情況對(duì)車輛的運(yùn)輸安全帶來(lái)的危害。駕駛員安全操作意識(shí)淡薄主要是指駕駛員對(duì)超速行駛，疲勞駕駛，酒后駕駛、違章作業(yè)等情況的后果估計(jì)不足。自我保護(hù)能力低下主要是指駕駛員在關(guān)鍵的時(shí)候茫然不知所措，大腦一片空白，缺乏沉著冷靜的積極心態(tài)。一旦發(fā)生事故，駕駛員往往慌了手腳、亂了方尺，不知所措。車輛本身的技術(shù)狀況較差。有兩種情況，一是一些款式落后、功能單調(diào)、安全性能差的車輛沒(méi)有及時(shí)地進(jìn)行更新。二是沒(méi)有對(duì)車輛進(jìn)行正常的維護(hù)和及時(shí)的修理，經(jīng)常使車輛的技術(shù)狀況處于不良狀態(tài)，比如制動(dòng)器失靈、轉(zhuǎn)向器不靈、轉(zhuǎn)向燈不亮、半軸螺絲脫落等情況沒(méi)有得到及時(shí)的處理。運(yùn)輸作業(yè)環(huán)境差，比如企業(yè)內(nèi)道路狹窄、擁擠和亂堆雜物等等。02.中國(guó)石

35、油天然氣集團(tuán)公司制定了哪六條反違章禁令？嚴(yán)禁特種作業(yè)無(wú)有效操作證人員上崗操作；嚴(yán)禁違反操作規(guī)程操作；嚴(yán)禁無(wú)票證從事危險(xiǎn)作業(yè)；嚴(yán)禁脫崗、睡崗和酒后上崗；嚴(yán)禁違反規(guī)定運(yùn)輸民爆物品、放射源和危險(xiǎn)化學(xué)品；嚴(yán)禁違章指揮、強(qiáng)令他人違章作業(yè)。03.滅火的基本原理可燃物質(zhì)、助燃物質(zhì)及著火源構(gòu)成了燃燒的三個(gè)基本要素，缺少其中的任何一個(gè)要素，燃燒就不會(huì)發(fā)生。只要消除了其中任何一個(gè)要素，燃燒就會(huì)停止，。04.機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生火災(zāi)的原因可燃物質(zhì)、火源、違章的存在是車輛發(fā)生火災(zāi)的主要原因?？扇嘉镔|(zhì)引發(fā)火災(zāi)，比如：油箱或輸油管漏油防凍液滲漏其它易燃、易爆物品火源引發(fā)火災(zāi)，比如：電器線路故障，比如線路老化、接觸不良等遺留火種引

36、發(fā)火災(zāi)違章作業(yè)05.特種作業(yè)的種類：特種作業(yè)包括電工作業(yè)、金屬焊接切割作業(yè)、鍋爐作業(yè)、壓力容器作業(yè)、壓力管道作業(yè)、電梯作業(yè)、起重機(jī)械作業(yè)、場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛作業(yè)、制冷作業(yè)、爆破作業(yè)及井控作業(yè)、海上作業(yè)、放射性作業(yè)、危險(xiǎn)化學(xué)品作業(yè)等17種特種作業(yè)。06.為保證企業(yè)內(nèi)安全運(yùn)輸，對(duì)車輛和駕駛員各有什么要求？對(duì)車輛的要求企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛必須經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門的檢驗(yàn)合格，取得車輛行駛證方能駕駛；制定出車輛定期檢查制度，定期對(duì)車輛進(jìn)行定期維護(hù)，使車輛始終保持良好的工作狀態(tài)；行駛途中如發(fā)生故障，應(yīng)停車修復(fù)后方準(zhǔn)繼續(xù)行駛，車輛嚴(yán)禁帶病工作。 對(duì)駕駛員的要求駕駛員必須經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門的培訓(xùn)考核，

37、取得駕駛證和特種作業(yè)操作證后方能駕駛車輛；身體健康，無(wú)妨礙從事企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛作業(yè)的疾病和生理缺陷；熟悉所駕車輛的安全技術(shù)狀況，有及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除故障的能力；應(yīng)遵守企業(yè)內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)則，不得駕駛無(wú)牌照車輛。07.飛輪的作用是什么？?jī)?chǔ)存能量，穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。飛輪在作功行程貯存能量，用以完成其它三個(gè)行程，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。（四沖程往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)活塞行程即進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程和排氣行程，其中只有一個(gè)是作功行程,其余三個(gè)是耗功行程）傳遞動(dòng)力：用做傳動(dòng)系中摩擦式離合器的驅(qū)動(dòng)件，將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞至離合器。（離合器安轉(zhuǎn)在發(fā)動(dòng)機(jī)末端的飛輪上，是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和傳動(dòng)裝置之間接通和切斷的一個(gè)總成）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)：飛輪外

38、緣上壓有一個(gè)齒圈，與啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合，帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，達(dá)到起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的目的。校準(zhǔn)點(diǎn)火時(shí)間或噴油時(shí)刻：飛輪上有點(diǎn)火提前角刻度線(汽油機(jī))或供油提前角刻度線(柴油機(jī)), 用來(lái)校準(zhǔn)汽油機(jī)點(diǎn)火時(shí)間或校準(zhǔn)柴油機(jī)噴油時(shí)刻。飛輪上還有第一缸的上止點(diǎn)的標(biāo)記，用來(lái)調(diào)整氣門間隙和發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣正時(shí)08.起動(dòng)機(jī)由哪些主要機(jī)件組成（直接嚙合式）？由機(jī)殼、滾柱、激磁繞組、電樞鐵芯、電樞、整流子、碳刷、啟動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)及推桿、傳動(dòng)叉、啟動(dòng)齒輪、頂壓和限位螺釘、導(dǎo)向套筒和單向嚙合器等組成。09.車輛加注燃油時(shí)的安全防火要求是什么？答：工作人員必須穿戴工作服，不準(zhǔn)戴手套，周圍禁止煙火；發(fā)動(dòng)機(jī)熄火前不得加注燃油；加注燃油時(shí)，不準(zhǔn)檢修和

39、調(diào)試發(fā)動(dòng)機(jī)，不準(zhǔn)在注油容器附近進(jìn)行錘擊磨削；應(yīng)用扳手旋擰油筒螺塞，不準(zhǔn)用鐵器敲擊和刮擦汽油容器；禁止在雷雨天氣及高壓電源線下加注燃油。六、綜合題 1.分析下列事故的原因及責(zé)任劃分：某日下午，一場(chǎng)暴雨剛停，有再降暴雨的跡象，此時(shí)已臨近下班，某廠企業(yè)內(nèi)駕駛員李某駕駛解放CA1091貨車在廠某倉(cāng)庫(kù)執(zhí)行完任務(wù)返回廠部（距離為1、5km)時(shí), 為了不讓同事們淋雨, 除駕駛室外, 大廂上拉載18名保管員和裝卸工人。當(dāng)車由西向東沿路中心線行駛800余米至一十字路口處時(shí), 李某發(fā)現(xiàn)一輛由北向南行駛的一輛北京130小貨車,且小貨車臨近路口， 就采取了緊急制動(dòng)和向右猛打方向的措施。由于雨后路滑, 導(dǎo)致李某所駕車輛

40、尾部向北橫滑側(cè)翻，車上18人全部被摔出車廂, 造成兩人重傷、五人輕傷的群傷事故。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察,肇事車車速為40km/h。北京130小貨車已在進(jìn)入路口0.5m處停車讓行,該廠內(nèi)道路限速為15km/h。事故原因： 李某違反了廠內(nèi)限速規(guī)定（尤其在雨后路滑的情況下）； 李某遇情況采取措施不當(dāng)（缺乏處理緊急情況的經(jīng)驗(yàn)，緊急制動(dòng)同時(shí)向右猛打方向?qū)е聜?cè)翻是事故的直接原因）； 李某違反工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程中“限于廠內(nèi)行駛的機(jī)動(dòng)車，不得載人”的規(guī)定； 北京130小貨車無(wú)責(zé)任，盡管己臨近路口，由于車速慢，在進(jìn)入有爭(zhēng)議范圍距離前己作停車讓行的措施。 責(zé)任劃分：李某應(yīng)負(fù)此事故的全部責(zé)任。2.夏季在瀝青路面上以40公里時(shí)速行駛的車輛，如果車距保持在2