電動(dòng)汽車充電站建設(shè)必要性

1、電動(dòng)汽車充電站建設(shè)必要性1.1 電動(dòng)汽車充電站建設(shè)的背景政策背景：發(fā)展新能源電動(dòng)汽車成為世界各國(guó)的共識(shí)，已列入各主要國(guó)家重要發(fā)展戰(zhàn)略；作為全球金融危機(jī)過(guò)后新一輪經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的突破口和實(shí)現(xiàn)交通能源轉(zhuǎn)型的根本途徑，已經(jīng)成為世界各主要國(guó)家和汽車制造廠商共同的戰(zhàn)略選擇。世界汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了全面的交通能源轉(zhuǎn)型時(shí)期，電動(dòng)汽車進(jìn)入了加速發(fā)展的新階段。對(duì)于純電動(dòng)汽車的研究，我國(guó)在政策上給予了必要的重視，同時(shí)取得了長(zhǎng)足發(fā)展。在“十五”期間，電動(dòng)汽車就列入國(guó)家“863”計(jì)劃科技重大專項(xiàng)。2009年元月，科技部、財(cái)政部、發(fā)改委、工業(yè)和信息化部共同啟動(dòng)“十城千輛”計(jì)劃，主要內(nèi)容是：通過(guò)提供財(cái)政補(bǔ)貼，計(jì)劃用3年左右的時(shí)間，每

2、年發(fā)展10個(gè)城市，每個(gè)城市推出1000輛新能源汽車開(kāi)展示范運(yùn)行，涉及這些大中城市公交、出租、公務(wù)、市政、郵政等領(lǐng)域，力爭(zhēng)使全國(guó)新能源汽車的運(yùn)營(yíng)規(guī)模到2012年占到汽車市場(chǎng)份額的10%。2009年3月國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布的汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃中，提出到2011年我國(guó)要形成50萬(wàn)輛純電動(dòng)、充電式混合動(dòng)力和普通型混合動(dòng)力等新能源汽車產(chǎn)能，新能源汽車銷量占乘用車銷售總量的5%左右；至2015年，我國(guó)純電動(dòng)汽車保有量有望達(dá)到266萬(wàn)輛，全年將新增電力需求在212億kWh。截至目前，工業(yè)和信息化部公布了兩批節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄，涉及24種車型。社會(huì)背景：我國(guó)正處于人均GDP超過(guò)300

3、0美元的重要時(shí)期，經(jīng)過(guò)改革開(kāi)放30多年來(lái)的發(fā)展，居民積蓄不斷增多，外出旅游、商務(wù)活動(dòng)等日益活躍，私家車需求數(shù)量急劇增加，高速公路通車?yán)锍桃膊粩嗨⑿录o(jì)錄。在此背景下，發(fā)展新能源電動(dòng)汽車具有廣闊的市場(chǎng)和便利的條件。生態(tài)背景：近年來(lái)，黨和國(guó)家日益重視科學(xué)發(fā)展，原來(lái)以破壞環(huán)境換取經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的發(fā)展模式日漸被科學(xué)發(fā)展觀所取代，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)已成為國(guó)家一項(xiàng)發(fā)展戰(zhàn)略?？萍急尘埃弘S著科技的不斷成熟，制約新能源電動(dòng)汽車的關(guān)鍵技術(shù)已經(jīng)被攻破，新能源電動(dòng)汽車技術(shù)日臻成熟：動(dòng)力電池關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)取得一定的突破，電動(dòng)汽車整車控制系統(tǒng)及電池管理系統(tǒng)成功應(yīng)用于實(shí)際。新能源電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)是以電動(dòng)車的生產(chǎn)、運(yùn)行為核心

4、的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)群，這樣的一個(gè)產(chǎn)業(yè)群包括電動(dòng)車、電動(dòng)機(jī)、電控系統(tǒng)，動(dòng)力電池、電源管理、能量回收；還有正極材料、負(fù)極材料、電解液、膜的制作工藝；以及電池回收、電池復(fù)用、資源再生，最后還包括供電系統(tǒng)、充電設(shè)施、充電服務(wù)。汽車產(chǎn)業(yè)是踐行低碳”經(jīng)濟(jì)的重要領(lǐng)地。在各種新能源汽車技術(shù)路線的角逐中，電動(dòng)汽車已經(jīng)成為我國(guó)新能源汽車發(fā)展的主力方向。當(dāng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化條件日趨成熟，產(chǎn)業(yè)鏈蘊(yùn)藏的巨大商機(jī)也將同時(shí)浮出水面。1.2 廣西區(qū)電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀我區(qū)汽車工業(yè)已突破汽車整車產(chǎn)量百萬(wàn)輛大關(guān)，配套體系較為完善，具有加快新能源汽車發(fā)展的基礎(chǔ)和條件。近年來(lái)，廣西汽車產(chǎn)業(yè)在新能源汽車發(fā)展方面取得了一定成績(jī)，廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公

5、司自主研制了油電混合動(dòng)力總成、可再生空氣混合動(dòng)力總成、乙醇柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)等產(chǎn)品，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的單軸并聯(lián)式油電混合電力系統(tǒng)已經(jīng)小批試產(chǎn)，并在恒通、中通、廣汽客車、武漢揚(yáng)子江、蘇州金龍、江淮等混合動(dòng)力客車上得到了應(yīng)用。柳州五菱汽車有限責(zé)任公司成功研發(fā)了微型電動(dòng)貨車、微型電動(dòng)客車、電動(dòng)社區(qū)車、電動(dòng)觀光車等車型，電動(dòng)微型貨車已出口美國(guó)。桂林客車工業(yè)集團(tuán)有限公司已與上海雷博新能源汽車技術(shù)有限公司共同研發(fā)了新型環(huán)保電池電容電動(dòng)車，產(chǎn)品已小批量進(jìn)入上海市場(chǎng)，服務(wù)于上海世博會(huì)。柳州延龍汽車有限公司成功開(kāi)發(fā)了純電動(dòng)乘用車、純電動(dòng)貨車、純電動(dòng)客貨車等十幾個(gè)涵蓋乘用、商用、專用電動(dòng)汽車新產(chǎn)品。桂林星辰

6、科技有限公司已利用伺服控制技術(shù)成功開(kāi)發(fā)出具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的油電混合電磁直耦電拖裝置。我區(qū)新能源汽車發(fā)展雖已起步，但總體上來(lái)看，還存在明顯不足，如新能源汽車產(chǎn)品產(chǎn)量不大，產(chǎn)值偏小，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程仍需加快；產(chǎn)品以純電動(dòng)汽車為主，尚未利用我區(qū)在混合動(dòng)力總成、混合動(dòng)力電拖裝置等方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)生產(chǎn)混合動(dòng)力汽車；電池、電機(jī)等關(guān)鍵核心部件還未全部實(shí)現(xiàn)區(qū)內(nèi)配套，產(chǎn)業(yè)鏈還不完善；新能源汽車應(yīng)用環(huán)境尚不成熟，缺乏充電站等配套設(shè)施；區(qū)內(nèi)節(jié)能及新能源汽車的示范推廣尚未開(kāi)展，不利于推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化。1.3 廣西區(qū)電動(dòng)汽車發(fā)展目標(biāo)到2010年，新能源汽車生產(chǎn)能力達(dá)到3萬(wàn)輛，新能源動(dòng)力總成生產(chǎn)能力達(dá)到1.5萬(wàn)套，形成以新能源客車、新

7、能源商用車為主的新能源汽車產(chǎn)品體系，電池等新能源汽車關(guān)鍵零部件實(shí)現(xiàn)區(qū)內(nèi)配套；南寧、柳州、桂林等先期試點(diǎn)城市平均完成100輛以上新能源汽車示范運(yùn)營(yíng)，并初步建立新能源汽車配套設(shè)施；全區(qū)新能源汽車保有量提高，新能源汽車在城市公交客車、出租車等公共服務(wù)領(lǐng)域使用。到2015年，新能源汽車生產(chǎn)能力達(dá)到8萬(wàn)輛，新能源動(dòng)力總成生產(chǎn)能力達(dá)到3萬(wàn)套，形成多品種、多系列、多領(lǐng)域的新能源汽車產(chǎn)品體系，基本建立新能源汽車關(guān)鍵零部件體系；全區(qū)各市在公交、出租、公務(wù)、市政、郵政等領(lǐng)域開(kāi)展推廣使用新能源汽車示范運(yùn)營(yíng)，全區(qū)新能源汽車保有量進(jìn)一步提高，城市公交客車、出租車等公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車占一定比例；新能源汽車配套設(shè)施建設(shè)

8、逐步完善。1.4 電動(dòng)汽車充電站建設(shè)意義1.4.1 直接推動(dòng)廣西新能源電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和完善新能源電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)是以電動(dòng)車的生產(chǎn)、運(yùn)行為核心的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)群，學(xué)科涉及機(jī)械、動(dòng)力、材料、電力等方面。在這個(gè)產(chǎn)業(yè)群中，充電站的建設(shè)具有舉足輕重的影響，是整個(gè)新能源電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈條中重要的一環(huán)，直接關(guān)系到新能源汽車能否由實(shí)驗(yàn)階段進(jìn)入示范推廣應(yīng)用階段，關(guān)系到整個(gè)新能源電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)能否興旺發(fā)展。通過(guò)充電站的建設(shè)，不僅能夠普及電動(dòng)汽車知識(shí)，提高社會(huì)對(duì)電動(dòng)汽車的認(rèn)知和接受度，具有明顯的示范意義，而且能夠直接推動(dòng)廣西新能源電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和完善。1.4.2 降低了污染電動(dòng)汽車從本質(zhì)上講是一種零排放汽車，一般無(wú)直接排

9、放污染物，間接的污染物主要產(chǎn)生于發(fā)電和電池廢棄物。就電池廢棄物來(lái)講，回收技術(shù)也逐漸成熟，且目前新型蓄電池也朝著污染低、安全性好的方向發(fā)展。因此無(wú)論從直接還是間接污染來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車均是理想的“清潔車輛”O(jiān)從噪音的角度，相關(guān)資料顯示電動(dòng)汽車比同類燃油車輛低5分貝以上，大規(guī)模推廣電動(dòng)汽車將大幅度降低城市噪音。1.4.3 改善能源消耗結(jié)構(gòu)中國(guó)每年對(duì)石油的需求增長(zhǎng)量占全球需求增長(zhǎng)量的41%,而新增石油需求的2/3用于交通運(yùn)輸業(yè)；中國(guó)對(duì)石油的進(jìn)口依存度已高達(dá)40-50%,每年需進(jìn)口1.2-2億噸石油，據(jù)測(cè)算，進(jìn)口的原油有30%左右被汽車消耗掉。而電動(dòng)汽車不用消耗石油，因此，使用電動(dòng)車輛對(duì)減少石油資源消耗具

10、有舉足輕重的影響，對(duì)于建立資源節(jié)約型和環(huán)境友好型廣西具有重要意義。1.4.4 降低電網(wǎng)負(fù)荷世界各國(guó)供電系統(tǒng)都存在負(fù)荷平衡問(wèn)題，峰谷差甚至在1:0.5以上。利用夜間對(duì)電動(dòng)汽車充電，現(xiàn)有電網(wǎng)容量己經(jīng)能適應(yīng)若干年電動(dòng)汽車發(fā)展電能需求，不但有利于電動(dòng)汽車的能量補(bǔ)充，也有利于電網(wǎng)的峰谷平衡，有效地降低電網(wǎng)高峰負(fù)荷，相應(yīng)降低峰谷差，提高電網(wǎng)負(fù)荷率，提高發(fā)輸配電設(shè)備利用率。1.4.5 節(jié)約能源據(jù)測(cè)算，將原油提煉成汽、柴油并用于燃油汽車驅(qū)動(dòng)時(shí)，平均能量利用率僅為14%左右。電動(dòng)汽車即使使用燃燒重油發(fā)電的電廠輸出的電，其能量經(jīng)重油提煉、電廠熱電轉(zhuǎn)換、電力輸配、電池充電、電機(jī)損耗等環(huán)節(jié)，在電機(jī)輸出軸也可得到20%

11、左右的各匕尸目匕單。1.4.6 樹(shù)立南寧綠色環(huán)保新形象隨著廣西打造國(guó)際大都市的定位日益明確和廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開(kāi)放開(kāi)發(fā)的不斷深入，廣西與周邊各國(guó)的交往日益增多。南寧作為一個(gè)綠色城市和中國(guó)一東盟博覽會(huì)永久舉辦地，建設(shè)電動(dòng)汽車充電站、發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)，能夠踐行發(fā)展國(guó)家低碳”經(jīng)濟(jì)的要求，樹(shù)立和提升綠色南寧、生態(tài)南寧的國(guó)際新形象。1.4.7 電動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)電動(dòng)汽車具有顯著的運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，運(yùn)行成本低，清潔安全，幾乎不受石油市場(chǎng)等因素的影響，具有較強(qiáng)的適應(yīng)性。2電動(dòng)汽車充電站設(shè)計(jì)方案2.1 電動(dòng)汽車充電站選址及規(guī)模2.1.1 南寧國(guó)際會(huì)展中心電動(dòng)汽車充電站選址會(huì)展中心電動(dòng)汽車充電站項(xiàng)目選址于南寧市民族大道國(guó)際會(huì)展中心東側(cè)停車場(chǎng)，其示范效應(yīng)將對(duì)廣西電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用進(jìn)程的加快、南寧的綠城印象、低碳經(jīng)濟(jì)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、節(jié)能環(huán)保意識(shí)的提高、南方電網(wǎng)公司品牌形象的宣傳有著十分重要的意義。2.1.2 南寧國(guó)際會(huì)展中心電動(dòng)汽車充電站建設(shè)規(guī)模及組成南寧國(guó)際會(huì)展中心電動(dòng)汽車充電站項(xiàng)目目標(biāo)是將其建設(shè)成為一座符合南方電網(wǎng)公司電動(dòng)汽車充電設(shè)施設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的中小型電動(dòng)汽車充電站，占地面積約300平方米，充電設(shè)備配置有1臺(tái)中型直流充電機(jī)、4臺(tái)小型直流充電機(jī)、