路面級(jí)配砂礫石墊層施工總結(jié)報(bào)告

1、級(jí)配砂礫石墊層施工總結(jié)報(bào)告一、 試驗(yàn)?zāi)康?1、確定墊層級(jí)配砂礫料的級(jí)配和比例； 2、確定最佳松鋪厚度、松鋪系數(shù)，以及碾壓遍數(shù)、碾壓方式與壓實(shí)度的關(guān)系； 3、確定最佳含水量及施工偏差； 4、選擇最佳施工方案，優(yōu)化人員及機(jī)械設(shè)備組合； 5、掌握墊層施工工藝和檢測(cè)手段； 6、為確保本標(biāo)段墊層高效、優(yōu)質(zhì)完成，選擇首件試驗(yàn)段先期施工，積累施工參數(shù)和經(jīng)驗(yàn)來(lái)指導(dǎo)全線底基層施工。 二、 材料要求及試驗(yàn)段的選取 級(jí)配砂礫墊層材料要求天然砂礫墊層集料必須整潔，不含有機(jī)物、塊狀或團(tuán)狀的土塊、雜物及其他有害特質(zhì)。需滿足公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F20-2015）中的有關(guān)規(guī)定。天然壓實(shí)度96%。墊層頂面彎沉

2、值按I0110（1/100mm）控制。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)路基填筑情況及結(jié)合本標(biāo)段的特點(diǎn)，選定 K17+200-K17+400 段300m作為本合同段底基層的首件試驗(yàn)段。該段為一般14m寬路基、干燥狀態(tài)段，墊層設(shè)計(jì)厚度為15cm，邊坡率 1:1.5，采用級(jí)配砂礫料填筑，壓實(shí)度95%，設(shè)計(jì)填筑集料623.7m3 。三、 施工資源配置 3.1 組織結(jié)構(gòu) 項(xiàng)目部成立以常務(wù)副經(jīng)理為組長(zhǎng)、總工、工程技術(shù)、質(zhì)檢、測(cè)量、試驗(yàn)人員組成的級(jí)配砂礫底基層首件工藝試驗(yàn)小組：總體負(fù)責(zé)人：吳軍輝，技術(shù)負(fù)責(zé)人：方維威施工負(fù)責(zé)人：陳積夫，試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：朱金虎質(zhì)量負(fù)責(zé)人：高煥，測(cè)量負(fù)責(zé)人：周海波物資設(shè)備負(fù)責(zé)人：郭訓(xùn)華， 安全負(fù)責(zé)人：左丞；

3、主要施工設(shè)備配置： PY18平地機(jī) 1臺(tái)，25T振動(dòng)平碾 XG6224M 2臺(tái)，柳工 CLG855裝載機(jī)3臺(tái)，CA10B灑水車2輛，自卸車8輛；GPS測(cè)量?jī)x1套，蘇光 DSZ2水準(zhǔn)儀1臺(tái)，50m鋼尺1把，AGT-10電子秤1套，150mm灌砂筒1 套。四、施工布置及施工準(zhǔn)備 施工準(zhǔn)備（1）級(jí)配砂礫級(jí)配砂礫主要采用益陽(yáng)資陽(yáng)料場(chǎng)，集料整潔，不含有機(jī)物、塊狀或團(tuán)狀的土塊、雜物及其他有害特質(zhì)。水：在拌合站用水車取水，該地區(qū)為山區(qū)深處，水質(zhì)干凈、清澈、無(wú)污染。 （2）材料標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)及配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)結(jié)果根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)取材送中心實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)得出的實(shí)驗(yàn)報(bào)告，求得最佳含水量為5.6%，最大干密度為2.26g/cm3。 （

4、3）鋪筑前對(duì)下承層重新整修、碾壓按規(guī)范要求進(jìn)行檢驗(yàn)在鋪筑前已經(jīng)對(duì)下承層進(jìn)行了高程、中線偏位、寬度、橫坡度和平整度檢查，對(duì)下承層進(jìn)行了復(fù)壓。五、 施工工藝、方法與質(zhì)量檢驗(yàn) 5.1 施工工藝流程 準(zhǔn)備下承層料場(chǎng)備料施工放樣運(yùn)輸和攤鋪整平碾壓橫縫處理檢查驗(yàn)收。 5.2 施工工藝 5.2.1 準(zhǔn)備下承層 對(duì)已交驗(yàn)的路基用壓路機(jī)碾壓1-2 遍，如發(fā)現(xiàn)土過(guò)干、表層松散，則適當(dāng)灑水；如土過(guò)濕有“彈簧”、開(kāi)裂等現(xiàn)象挖開(kāi)晾曬或換土等措施處理，如換填面積較大則應(yīng)重新檢測(cè)交工。 5.2.2 施工放樣 恢復(fù)中樁、邊樁，按 20m 設(shè)一樁；放出底基層邊線，并做好指示樁，以便控制底基層的寬度和高度。在中樁和邊線指示樁上用

5、明顯標(biāo)記標(biāo)出級(jí)配砂礫的松鋪標(biāo)高并掛線。5.2.4 運(yùn)輸和攤鋪集料 根據(jù)每車料的方量和松鋪厚度在路床上打出網(wǎng)格，網(wǎng)格橫向間距相等，縱向根據(jù)厚度和方量調(diào)整。供料時(shí)，由遠(yuǎn)到近將料卸于網(wǎng)格內(nèi)。 集料在下承層上的堆置時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，運(yùn)送集料與攤鋪集料工序應(yīng)緊湊銜接。本試驗(yàn)段采用平地機(jī)攤鋪砂礫料，松鋪系數(shù)約為 1.251.35，暫取上限值1.35，則松鋪厚度按15×1.35=20.25cm控制。大面積施工時(shí)的松鋪系數(shù)和松鋪厚度，通過(guò)本試驗(yàn)段確定。 用推土機(jī)將集料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的網(wǎng)格上，表面應(yīng)力求平整，并按照規(guī)定預(yù)留路拱。檢查松鋪材料層的厚度是否符合松鋪厚度要求，必要時(shí)，進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。推土機(jī)

6、初平后試驗(yàn)員檢查含水量，此時(shí)含水量要大于最佳含水量 3 個(gè)百分點(diǎn)，否則要根據(jù)方量推算出需要補(bǔ)水的數(shù)量，現(xiàn)場(chǎng)安排灑水。 5.2.5 整平 用推土機(jī)粗平，粗平完成后現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量員檢查標(biāo)高，標(biāo)高符合要求后通知平地機(jī)進(jìn)行精平。精平時(shí)由外側(cè)向內(nèi)側(cè)進(jìn)行刮平，然后技術(shù)員采用掛線法及時(shí)檢查松鋪高程及松鋪厚度，符合要求后通知壓路機(jī)碾壓。壓路機(jī)在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平部分。壓路機(jī)初壓一遍后，再用平地機(jī)按規(guī)定的路拱進(jìn)行整平和整形。在整形過(guò)程中，嚴(yán)禁任何車輛通行。 5.2.6 碾壓 整形后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量（不大于3 個(gè)百分點(diǎn)）時(shí)，立即用25t 以上振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍，然后進(jìn)行

7、振動(dòng)碾壓，震動(dòng)3 遍（往返一次為一遍）后進(jìn)行壓實(shí)度檢查，直至壓實(shí)度滿足要求后停止震動(dòng)碾壓。根據(jù)類似工程經(jīng)驗(yàn)，一般振壓34 遍可滿足要求，最后用22t壓路機(jī)靜壓一遍。 本試驗(yàn)段為直線段，由兩側(cè)路肩開(kāi)始向路中心碾壓；碾壓時(shí)，應(yīng)重疊1/3 輪寬，碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止，然后用壓路機(jī)壓到表面無(wú)明顯輪跡。壓路機(jī)的壓實(shí)速度，頭兩邊采用1.51.7km/h 為宜，以后用2.02.5km/h；靜壓時(shí)采用5km/h。路面兩側(cè)應(yīng)多壓12 遍，以保證邊緣壓實(shí)度。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路面段上調(diào)頭或急剎車，以保證墊層不受破壞。5.2.7 接縫處理 兩作業(yè)段的銜接處，按搭接碾壓處理。第一段鋪筑后，留5

8、8m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，前段留下未壓部分與第二段一起整平后進(jìn)行碾壓。 墊層填筑、碾壓驗(yàn)收合格后，放出頂面的中線、邊線，然后人工沿著邊線以1:1.5 的邊坡率向下修整底基層邊坡。 六、試驗(yàn)路質(zhì)量檢查結(jié)果1、級(jí)配砂礫基層試驗(yàn)路段的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)經(jīng)檢查均符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，驗(yàn)證了生產(chǎn)配合比的可行性。資料詳見(jiàn)附件：質(zhì)量檢查表及試驗(yàn)檢測(cè)資料；檢 查 結(jié) 果 碾壓方法為第一遍以壓路機(jī)靜壓，碾壓速度1.52.0km/h；第二遍為壓路機(jī)低頻小振幅振壓，碾壓速度2.02.5km/h；第三遍、第四遍、第五遍為高頻大振幅碾壓，第六遍為靜壓。通過(guò)取點(diǎn)進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果依次為：K17+140右3.0米壓實(shí)度為

9、97.1，K17+160右4米壓實(shí)度為96.3，K17+200右3.5米壓實(shí)度為97.0，K17+240右3米壓實(shí)度為97.8，K17+280右4.5米壓實(shí)度為98，K17+,320右4.5米壓實(shí)度為96.5。6個(gè)點(diǎn)壓實(shí)度檢測(cè)結(jié)果均符合要求，為確保壓實(shí)度符合要求規(guī)定，最終確定級(jí)配碎石底基層的碾壓遍數(shù)為六遍。 2、松鋪系數(shù)的確定根據(jù)底基層試驗(yàn)路施工過(guò)程中及成型后縱斷高程觀測(cè)資料分析確定：觀測(cè)點(diǎn)樁號(hào)：K17+120-K17+400，每20m個(gè)橫斷面設(shè)2個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，在橫斷面兩側(cè)釘樁采用鋼尺控制測(cè)點(diǎn)位置，分別觀測(cè)下承層、松鋪后、碾壓后的高程： 試鋪松鋪系數(shù)為1.35，終壓后觀測(cè)高程與設(shè)計(jì)高程比較在-3+

10、3之間，符合規(guī)范要求。后經(jīng)過(guò)多次取點(diǎn)觀測(cè)高程，故確定采用松鋪系數(shù)1.267。4、含水量的控制經(jīng)對(duì)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的混合料含水量檢測(cè)，其含水量為2.4%，低于最佳含水量，因此在施工現(xiàn)場(chǎng)采用灑水車進(jìn)行補(bǔ)水，在平地機(jī)平整過(guò)程中同時(shí)進(jìn)行，因考慮到施工現(xiàn)場(chǎng)水分損失，故施工含水量按大于最佳含水量控制，按6.0%控制，按3.6%進(jìn)行補(bǔ)水，計(jì)算每平方米用水量，然后根據(jù)每平方用水量計(jì)算出本試驗(yàn)路段總的用水量，并對(duì)灑水車?yán)傊亓窟M(jìn)行控制，并均勻?yàn)⒉肌Ｆ?、施工過(guò)程中存在的問(wèn)題及整改措施1、卸料必須設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮，嚴(yán)格按計(jì)算的卸料間距卸料，避免多卸或少卸；2、進(jìn)一步加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，做到分工明確、各負(fù)其責(zé)。施工人員應(yīng)分組作業(yè)，明確各組的工作內(nèi)容，做到各道工序有序進(jìn)行；3、加強(qiáng)施工放樣工作及施工過(guò)程中測(cè)量控制，嚴(yán)格控制鋪筑厚度、平整度等；4、靜壓一遍后，暴露了底基層潛在的不平整、集料離析現(xiàn)象。對(duì)于局部低洼處，用新拌的混合料進(jìn)行找平。5、碾壓過(guò)程中，混合料表面始終保持濕潤(rùn)，如果表面水份蒸發(fā)過(guò)快，必須及時(shí)人工補(bǔ)灑少量水，保持表面潮濕。級(jí)配砂礫基層試驗(yàn)段已施工完畢，經(jīng)檢測(cè)各項(xiàng)指標(biāo)及檢測(cè)方法均符合