高中高一物理寒假作業(yè)及答案_第1頁
高中高一物理寒假作業(yè)及答案_第2頁
高中高一物理寒假作業(yè)及答案_第3頁
高中高一物理寒假作業(yè)及答案_第4頁
高中高一物理寒假作業(yè)及答案_第5頁
已閱讀5頁,還剩2頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

1、高中高一2019物理寒假作業(yè)及答案高中高一2019物理寒假作業(yè)及答案以下是查字典物理網(wǎng)小編精心為大家分享的高一2019物理寒假作業(yè)及答案 ,讓我們一起學(xué)習(xí) ,一起進步吧!。預(yù)祝大家暑期快樂。1.(多項選擇)一單擺做阻尼振動 ,那么在振動過程中()A.振幅越來越小 ,周期也越來越小B.振幅越來越小 ,周期不變C.在振動過程中 ,通過某一位置時 ,機械能始終不變D.振動過程中 ,機械能不守恒 ,周期不變【解析】 因單擺做阻尼振動 ,根據(jù)阻尼振動的定義可知 ,其振幅越來越小.而單擺振動過程中的周期是其固有周期 ,是由本身條件決定的 ,是不變的 ,故A項錯誤 ,B項正確.又因單擺做阻尼振動的過程中 ,

2、振幅逐漸減少 ,振動的能量也在減少 ,即機械能在減少 ,所以C項錯誤 ,D項正確.【答案】 BD2.(多項選擇)以下說法正確的選項是()A.只有受迫振動才能發(fā)生共振現(xiàn)象B.一切振動都能發(fā)生共振現(xiàn)象C.只要振動受到阻力 ,它一定做阻尼振動D.假設(shè)振動受到阻力 ,它也可能做無阻尼振動【解析】 發(fā)生共振的條件是f固=f驅(qū) ,所以A對 ,B錯.無阻尼振動是振幅不變的振動.當(dāng)受阻力時 ,假設(shè)外界補充能量 ,那么也可能做無阻尼振動 ,故C錯 ,D對.【答案】 AD3.A、B兩個彈簧振子 ,A的固有頻率為f ,B的固有頻率為4f ,假設(shè)它們均在頻率為3f的驅(qū)動力作用下做受迫振動 ,那么()A.振子A的振幅較

3、大 ,振動頻率為fB.振子B的振幅較大 ,振動頻率為3fC.振子A的振幅較大 ,振動頻率為3fD.振子B的振幅較大 ,振動頻率為4f【解析】 受迫振動的頻率等于驅(qū)動力的頻率 ,即為3f.當(dāng)驅(qū)動力的頻率越接近固有頻率 ,振動的振幅越大 ,所以B正確.【答案】 B4.(多項選擇)(2019瓊海檢測)如圖1-5-9所示 ,A球振動后 ,通過水平細繩迫使B、C振動 ,下面說法中正確的選項是()圖1-5-9A.只有A、C振動周期相等B.A的振幅比B的小C.C的振幅比B的大D.A、B、C的振動周期相等【解析】 A振動起來后水平細繩上的驅(qū)動力周期為TA=2 ,迫使B、C做受迫振動 ,受迫振動的頻率等于施加的

4、驅(qū)動力的頻率 ,所以TA=TB=TC ,而TC固=2 =TA ,TB固=2TA ,故C共振 ,B不共振 ,C的振幅比B的大 ,所以正確選項為C、D.【答案】 CD5.(2019三亞檢測)在飛機的開展史中有一個階段 ,飛機上天后不久 ,飛機的機翼(翅膀)很快就抖動起來 ,而且越抖越厲害.后來人們經(jīng)過了艱苦的探索 ,利用在飛機機翼前緣處裝置一個配重桿的方法 ,解決了這一問題.在飛機機翼前裝置配重桿的目的主要是()A.加大飛機的慣性 B.使機體更加平衡C.使機翼更加牢固 D.改變機翼的固有頻率【解析】 飛機抖動的厲害是因為發(fā)生了共振現(xiàn)象 ,想要解決這一問題需要使系統(tǒng)的固有頻率與驅(qū)動力的頻率差異增大

5、,在飛機機翼前緣處裝置一個配重桿 ,改變的是機翼的固有頻率 ,應(yīng)選項D正確.【答案】 D6.(2019臨汾高二檢測)正在運轉(zhuǎn)的洗衣機 ,當(dāng)其脫水桶轉(zhuǎn)得很快時 ,機身的振動并不強烈 ,切斷電源 ,轉(zhuǎn)動逐漸停下來 ,到某一時刻t ,機器反而會發(fā)生強烈的振動 ,此后脫水桶轉(zhuǎn)速繼續(xù)變慢 ,機身的振動也隨之減弱 ,這種現(xiàn)象說明()A.在時刻t脫水桶的慣性最大B.在時刻t脫水桶的轉(zhuǎn)動頻率最大C.在時刻t洗衣機發(fā)生共振D.純屬偶然現(xiàn)象 ,并無規(guī)律【解析】 洗衣機脫水時 ,脫水桶轉(zhuǎn)速很大 ,轉(zhuǎn)動周期遠小于洗衣機的固有周期 ,機身振動很弱 ,切斷電源后 ,轉(zhuǎn)速逐漸減小 ,轉(zhuǎn)動周期逐漸增大 ,先是接近洗衣機的固有

6、周期 ,接著又遠離洗衣機的固有周期 ,某時刻t ,脫水桶轉(zhuǎn)動周期等于洗衣機固有周期 ,洗衣機發(fā)生共振 ,振動得最強烈 ,故C選項正確.【答案】 C7.假設(shè)鐵路上每根鐵軌的長為12 cm ,在彈簧支撐下的車廂固有周期是0.6 s ,列車以以下哪一速度行駛時 ,車廂振動最厲害()A.20 m/sB.5 m/sC.6 m/sD.12 m/s【解析】 車廂每經(jīng)過兩鐵軌接合處 ,受到一次外來的驅(qū)動力 ,當(dāng)驅(qū)動力的周期和車廂固有周期相等時 ,車廂振動最厲害 ,故v=20 m/s.【答案】 A8.(多項選擇)(2019??谑械谝恢袑W(xué)檢測)如圖1-5-10所示 ,把一個篩子用四根彈簧支起來 ,篩子上有一個電動

7、偏心輪 ,它每轉(zhuǎn)一周 ,給篩子一個驅(qū)動力 ,這樣就做成了一個共振篩 ,篩子做自由振動時 ,完成10次全振動用時15 s ,在某電壓下 ,電動偏心輪轉(zhuǎn)速是36 r/min.增大電壓可使偏心輪轉(zhuǎn)速提高;增加篩子的質(zhì)量 ,可以增大篩子的固有周期.那么要使篩子的振幅增大 ,以下哪些做法是正確的()圖1-5-10A.提高輸入電壓 B.降低輸入電壓C.增加篩子質(zhì)量 D.減小篩子質(zhì)量【解析】 在題設(shè)條件下 ,篩子振動固有周期T固= s=1.5 s ,電動偏心輪的轉(zhuǎn)動周期(對篩子來說是驅(qū)動力的周期)T驅(qū)= s=1.67 s.要使篩子振幅增大 ,就是使這兩個周期值靠近 ,可采用兩種做法:第一 ,提高輸入電壓使偏

8、心輪轉(zhuǎn)得快一些 ,減小驅(qū)動力的周期;第二 ,增加篩子的質(zhì)量使篩子的固有周期增大.應(yīng)選A、C.【答案】 AC9.(多項選擇)某振動系統(tǒng)的固有頻率為f0 ,在周期性驅(qū)動力的作用下做受迫振動 ,驅(qū)動力的頻率為f ,假設(shè)驅(qū)動力的振幅保持不變 ,以下說法正確的選項是()A.當(dāng)ff0時 ,該振動系統(tǒng)的振幅隨f減小而增大C.該振動系統(tǒng)的振動穩(wěn)定后 ,振動的頻率等于f0D.該振動系統(tǒng)的振動穩(wěn)定后 ,振動的頻率等于f【解析】 驅(qū)動力的頻率等于固有頻率時 ,振幅最大 ,故A錯誤 ,B正確;振動系統(tǒng)穩(wěn)定后的頻率應(yīng)等于驅(qū)動力的頻率 ,故C錯誤 ,D正確.【答案】 BD10.如圖1-5-11所示是一個單擺的共振曲線.圖

9、1-5-11(1)假設(shè)單擺所處的環(huán)境重力加速度g取9.8 m/s2 ,試求此擺的擺長;(2)假設(shè)將此單擺移到高山上 ,共振曲線的峰將怎樣移動?【解析】 (1)由題圖知 ,單擺的固有頻率f=0.3 Hz.由f= ,所以l= m=2.8 m.(2)由f=知 ,單擺移動到高山上 ,重力加速度g減小 ,其固有頻率減小 ,故峰將向左移動.【答案】 (1)2.8 m (2)向左移11.如圖1-5-12所示 ,一個豎直圓盤轉(zhuǎn)動時 ,固定在圓盤上的小圓柱帶動一個T形支架在豎直方向振動 ,T形支架的下面系著一個彈簧和小球組成的振動系統(tǒng) ,小球浸沒在水中.當(dāng)圓盤靜止時 ,讓小球在水中振動 ,其阻尼振動的頻率約為

10、3 Hz.現(xiàn)使圓盤以4 s的周期勻速轉(zhuǎn)動 ,經(jīng)過一段時間后 ,小球振動到達穩(wěn)定 ,它振動的頻率是多少?圖1-5-12【解析】 當(dāng)圓盤轉(zhuǎn)動時 ,通過小圓柱帶動T形支架上下振動 ,T形支架又通過彈簧給小球一周期性的作用力使其做受迫振動 ,所以小球振動的頻率應(yīng)等于驅(qū)動力的頻率 ,即T形支架的振動頻率 ,而T形支架的頻率又等于圓盤轉(zhuǎn)動的頻率 ,故小球振動的頻率f= Hz=0.25 Hz.【答案】 0 25 Hz12.如圖1-5-13所示 ,在曲軸A上懸掛一個彈簧振子 ,如果轉(zhuǎn)動把手 ,曲軸可以帶動彈簧振子上下振動.問:圖1-5-13(1)開始時不轉(zhuǎn)動把手 ,而用手往下拉振子 ,然后放手讓振子上下振動

11、,測得振子在10 s內(nèi)完成20次全振動 ,其固有周期和固有頻率各是多少?假設(shè)考慮摩擦和空氣阻力 ,振子做什么振動?(2)在振子正常振動過程中 ,以轉(zhuǎn)速4 r/s勻速轉(zhuǎn)動把手 ,振子的振動穩(wěn)定后 ,振子做什么運動?其周期是多少?(3)假設(shè)要振子振動的振幅最大 ,把手的轉(zhuǎn)速應(yīng)多大?【解析】 (1)根據(jù)題意T固=s=0.5 s ,f固=Hz=2 Hz.由于摩擦力和空氣阻力的存在 ,振子克服摩擦力和阻力做功消耗能量 ,使其振幅越來越小 ,故振動為阻尼振動.(2)由于把手轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)速為4 r/s ,它給彈簧振子的驅(qū)動力頻率為f驅(qū)=4 Hz ,周期T驅(qū)=0.25 s ,故振子做受迫振動.振動達穩(wěn)定狀態(tài)后 ,其頻率(或周期)等于驅(qū)動力的頻率(或周期) ,而跟固有頻率(或周期)無關(guān).即f=f驅(qū)=4 Hz ,

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論