天車危險源辨識與應(yīng)急處置預(yù)案2103

1、危險源辨識，風(fēng)險評價及風(fēng)險控制策劃廳P場所危險源及潛在風(fēng)險現(xiàn)有控制措施事故發(fā) 生的可 能性暴露于危險 環(huán)境的頻繁 程度發(fā)生事 故的后 果風(fēng)險 等級 劃分結(jié)論風(fēng)險控制措施1.天車工 段限位開關(guān)及連鎖失 控出事故接班時檢查限位開關(guān)及連 鎖器，發(fā)現(xiàn)問題及時處理0.2678.4一級維持現(xiàn)有控制措施2.安全開關(guān)失控出事 故接班時檢查安全開關(guān)，發(fā)現(xiàn) 問題及時處理0.2678.4一級專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行 巡檢3.聯(lián)軸器松動出事故接班時注意檢查，發(fā)現(xiàn)問題 及時處理0.2678.4一級維持現(xiàn)有控制措施4.鋼絲繩斷裂引發(fā)事 故接班時檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時 處理0.2678.4一級出臺鋼絲繩管理規(guī) 定5.制動器失控引發(fā)事

2、故接班時注意檢查，發(fā)現(xiàn)問題 及時處理0.2678.4一級維持現(xiàn)有控制措施6.駕駛室內(nèi)絕緣板損 壞引發(fā)事故火車維修人員要注意巡檢16742二級維修人員和專業(yè)技 術(shù)人員要注意點檢7.刀閘手柄失控引發(fā) 事故接班時注意檢查，發(fā)現(xiàn)問題 及時處理0.56721二級維持現(xiàn)有控制措施8.開關(guān)無漏電保護(hù)器 引發(fā)事故安裝漏電保護(hù)器，發(fā)現(xiàn)問題 及時處理0.56721二級維持現(xiàn)有控制措施9.火車工 段電纜漏電引發(fā)事故接班時注意檢查，發(fā)現(xiàn)問題 及時處理0.561545二級維持現(xiàn)有控制措施10.鋼絲繩壓板松動引 發(fā)事故火車維修人員要定期檢查0.56721二級維修人員要注重巡 檢11.行程開關(guān)失調(diào)引發(fā) 事故接班時注意檢查，

3、發(fā)現(xiàn)問題 及時處理0.2678.4一級技術(shù)人員要定期進(jìn) 行維修和調(diào)試部門：大車工段編號12.電源插座漏電接觸 觸電加強(qiáng)安全意識，使用時注重 檢查16318一級維修人員定期巡檢13.自鎮(zhèn)流燈和室內(nèi)照 明燈爆裂傷人加強(qiáng)巡檢，安裝燈罩16318一級維持現(xiàn)有措施14.天車上溫度過高中 署注重通風(fēng)和操作人員輪換16318一級每臺行車安裝空調(diào)15.線路短路起火維修人員加強(qiáng)巡檢0.5639一級維持現(xiàn)有控制措施16.卸料時地面人員未 在安全區(qū)域引發(fā)事 故加強(qiáng)培訓(xùn)要求地面人員嚴(yán) 禁在非安全區(qū)域內(nèi)活動16742二級劃定危險區(qū)，員工 不得進(jìn)入。17.開關(guān)接觸器線外露 觸電傷人技術(shù)人員進(jìn)行巡檢0.2633.6一級增加

4、防護(hù)罩18.天車工 段天車未響鈴啟動傷 人嚴(yán)格按操作規(guī)程操作36118一級維持現(xiàn)有控制措施19.用磨損嚴(yán)重已超報 廢標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩吊物做好鋼絲繩檢查，按規(guī)定操 作16318一級現(xiàn)有控制措施20.用細(xì)鋼絲純吊重物 品傷人嚴(yán)格按照要求操作16742二級現(xiàn)有控制措施21.滑塊接觸不良，兩車 相撞維修人員進(jìn)行巡檢0.2678.4一級維持現(xiàn)有控制措施22.無證上崗，引發(fā)事故制定嚴(yán)格的規(guī)章制度，嚴(yán)禁 違章作業(yè)。12714一級加強(qiáng)員工安全教 育，提高安全意識。23.酒后上崗造成事故建立嚴(yán)格的規(guī)章制度，嚴(yán)禁 酒后上崗12714一級加強(qiáng)員工安全教 育，提高安全意識。24.車間內(nèi)的噪音佩戴勞保用品，加強(qiáng)設(shè)備維 護(hù)潤滑

5、。16318一級加強(qiáng)員工安全教 育，提高安全意識。25.車間內(nèi)的粉塵佩戴勞保用品16318一級加強(qiáng)員工安全教 育，提高安全意識。26.大車開動時的噪首佩戴勞保用品，加強(qiáng)設(shè)備維 護(hù)潤滑16318一級加強(qiáng)員工安全教 育，提高安全意識。27.天車吊鉤磨損或變 形引發(fā)事故做好吊鉤用前檢查，按規(guī)定 做好檢查檢測16318一級加強(qiáng)員工安全教 育，提高安全意識。28.天車事故應(yīng)急處理預(yù)案本預(yù)案結(jié)合同行業(yè)天車作業(yè)過程中幾種突發(fā)性事故案例編制，供相關(guān)崗位認(rèn)真學(xué)習(xí)和執(zhí)行。1、天車作業(yè)過程中鋼絲繩斷裂情況首先發(fā)生報警，警示地面人員遠(yuǎn)離天車，然后平穩(wěn)移動 天車，盡快將吊物放置就近的安全區(qū)域，同時通知維修人員 修復(fù)。2

6、、天車正在執(zhí)行吊物作業(yè)時突然停電情況立刻通知地面人員遠(yuǎn)離天車，并在吊物垂直的地面區(qū)域 設(shè)置警戒線及警戒標(biāo)志，并通知電氣維修人員進(jìn)行檢查修 復(fù)。3、天車作業(yè)過程中，電氣粘連，操作失靈情況首先斷開天車主電源，然后通知電氣維修人員進(jìn)行檢查 和修復(fù)。4、天車下降過程中制動失靈情況A天車抱閘抱死情況：首先警示地面人員遠(yuǎn)離天車，然 后及時通知維修人員進(jìn)行搶修，搶修過程中要密切配合維修 工進(jìn)行操作。修復(fù)后，將吊物安全放置就近區(qū)域。B天車抱閘未抱死情況：首先，迅速反切制動；然后發(fā) 由報警信號，警示地面人員遠(yuǎn)離天車，盡快將吊物放置就近 的安全區(qū)域；最后及時通知維修人員進(jìn)行搶修。5、天車電氣操作手柄著火情況首先，

7、切斷天車主電源；然后視火災(zāi)情況的大小，利用 車間的滅火器進(jìn)行滅火；如果無法撲救，人員應(yīng)盡快轉(zhuǎn)移到 安全地帶等候救援。叉車事故應(yīng)急救援預(yù)案為保證公司員工生命財產(chǎn)安全，在事故發(fā)生時能迅速做 由反應(yīng)，并能在事故發(fā)生后，迅速有效控制、處理，最大限 度地減少對人身傷害和經(jīng)濟(jì)損失，本著“預(yù)防為主、自救為 主、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)”的原則，制定本預(yù)案。一、操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，并經(jīng)有關(guān)部門考核批準(zhǔn)，發(fā)給合格證件，方準(zhǔn)許操作，嚴(yán)禁無證駕駛。二、嚴(yán)禁酒后駕駛，作業(yè)過程中不準(zhǔn)飲食、 吸煙和閑談。三、車輛發(fā)動前應(yīng)檢查剎車、方向盤、喇叭、照明、液 壓升降系統(tǒng)等是否靈敏、可靠。嚴(yán)禁帶病作業(yè)。四、起步時要看周圍是否有人員和障礙物，然后鳴號起步。行駛過程中如遇不良情況， 應(yīng)減速慢行；在廠區(qū)內(nèi)行駛， 時速不得超過10公里/小時；由人廠門、車間、庫房門時， 時