橋改路基優(yōu)化方案

1、新寨 1 號(hào)橋改路基優(yōu)化方案說明（左幅 K44+789K44+935,右幅 K44+807K44+915）一、原設(shè)計(jì)情況概述（一）概述：K44+862新寨村1號(hào)大橋位于元江至蔓耗高速公路（紅河段）第五合同段，為跨越道路以及克服地形高差而設(shè)，孔跨布置為：左幅（ 4X20+3X 20）米，右幅（5X20）米（路中線處）連續(xù) T 梁橋。橋梁所處路線平、縱參數(shù)祥見橋梁總體布置圖。為改善行車條件，左幅采用（4 孔一聯(lián)+3 孔一聯(lián)），右幅采用（5 孔一聯(lián)）先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)，全橋左右幅共3 聯(lián)（見總體布置圖）。（二）設(shè)計(jì)要點(diǎn)：1. 本橋上部構(gòu)造采用左幅（左幅（4X20+3X 20）米，右幅 （5X20）米T

2、形連續(xù)橋梁。2. 本橋橋墩采用雙柱墩，空心薄壁橋墩，鉆孔灌注樁樁基礎(chǔ)，樁長(zhǎng)計(jì)算采用摩擦樁，雙柱墩樁最大垂直力為：0米v HW 15米5200KN 15 米 v HW 25 米 6200Kz3. 元江岸與蔓耗岸橋臺(tái)均為重力式臺(tái)，側(cè)墻頂50 厘米厚采用混凝土現(xiàn)澆，用于安裝防撞護(hù)墻的預(yù)埋件。4. 橋墩蓋梁及臺(tái)帽設(shè)支座墊石、防震擋塊，橋臺(tái)后設(shè)置橋臺(tái)搭板，搭板長(zhǎng)度為6 米，細(xì)部尺寸參考橋臺(tái)通用圖。5. 橋面瀝青鋪裝中加入聚丙烯纖維用以改善瀝青鋪裝層的 物理性能與耐久性能。6. 每幅橋的泄水管僅設(shè)置于路基邊緣橋面標(biāo)高較低處的護(hù)欄座基礎(chǔ)之下，每隔 300cm設(shè)置一個(gè)。（三）資質(zhì)、地貌、氣象、水文：橋址區(qū)屬構(gòu)

3、造剝侵蝕低中山河谷地貌，河谷為“U'形谷，地形相對(duì)較為平緩，橋址區(qū)沖溝發(fā)育，各橋墩位于河谷及兩側(cè)緩坡上， 兩橋臺(tái)位于河谷兩側(cè)較陡的緩坡上，小里程橋臺(tái)的自然坡度為15°30° ,大里程橋臺(tái)的自然坡度為 10°25°。擬建 橋址區(qū)高程介于直接， 地表以山林香蕉為主，橋址區(qū)附近有鄉(xiāng) 村道路通過，交通不方便。據(jù)區(qū)域地質(zhì)調(diào)查結(jié)果表明：橋位所在區(qū)域附近發(fā)育有紅河逆深大斷裂，與路線走向小角度相交，主要影響區(qū)內(nèi)巖體完整性， 巖體破碎，巖芯多呈碎石、碎塊狀，對(duì)擬建工程影響較大。二、現(xiàn)場(chǎng)情況沖溝發(fā)育位置（如圖原路彎道處）及原有道路道路左側(cè)為棄土場(chǎng)，左側(cè)地貌狀況及橋左

4、邊線（彩旗位置），道路左側(cè)道路范圍外有棄土場(chǎng)?，F(xiàn)場(chǎng)地貌及原設(shè)計(jì)橋梁左邊線現(xiàn)場(chǎng)地形三、優(yōu)化變更情況概述按原設(shè)計(jì)橋梁跨越，左幅最高橋墩為3#雙柱墩（12m）,4#雙柱墩（13m、 ） ；右幅最高橋墩為2#雙柱墩（8m、 ） ， 3#雙柱墩（、4m） 。橋梁右幅存在部分挖方設(shè)橋。依據(jù)設(shè)計(jì)和實(shí)測(cè)情況, 該處路中心最大填方高為，道路左 邊最高填方高為。該橋范圍高填方段由 K44+840開始到K44+900 結(jié)束，約60米長(zhǎng)，其它區(qū)域填方均小于 6ml K44+780- K44+80R K44+920- K44+940屬于半挖半填。橋改路基節(jié)約建設(shè)投資。原設(shè)計(jì)橋梁跨越法式，以跨原道路、沖溝、地形為目的，

5、但建設(shè)投資大，建設(shè)周期長(zhǎng)，根據(jù)地質(zhì)、地形施工難度較大。道路左側(cè)為棄土場(chǎng)，填筑路基可依靠棄土場(chǎng)土側(cè)壓力來穩(wěn)固，解決高填方邊坡穩(wěn)定問題。四、優(yōu)化方案說明新寨1號(hào)大橋（左幅K44+789K44+935,右幅K44+807 K44+915）,改成路基填筑形式通過。在 K44+875處增加蓋板 涵 1 * ，來滿足沖溝發(fā)育處的流水。具體方案如下：路基填筑取消新寨 1號(hào)大橋（左幅K44+789K44+935, 右幅K44+807K44+915）,改為路基通行， 考慮高填方邊坡， 考慮路基穩(wěn)定性要求，考慮道路排水和跨越?jīng)_溝。具體施工方案：根據(jù)實(shí)測(cè)斷面要求，以現(xiàn)有道路作為臨時(shí)通行施工道路，對(duì)原地貌進(jìn)行清表，按高路堤填筑的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行分層填筑夯實(shí)。左側(cè)棄土場(chǎng)壓實(shí)作為反壓互道，穩(wěn)固高邊坡路堤。棄土填平現(xiàn)有道路，左側(cè)填方邊坡坡腳設(shè)排水溝。路基共填方 61800n3,挖方6493n3。祥看實(shí)測(cè)橫斷面K44+875增力口涵洞在K44+875位置增加一處蓋