精品網(wǎng)架專項(xiàng)吊裝施工方案設(shè)計(jì)

1、XX27 萬方車用生物天然氣項(xiàng)目一期工程 預(yù)處理車間網(wǎng)架專項(xiàng)吊裝方案編制人： 職務(wù)： 技術(shù)員審核人： 職務(wù)： 項(xiàng)目經(jīng)理審批人： 職務(wù)： 技術(shù)負(fù)責(zé)人山河建設(shè)集團(tuán) XX2017 年 5 月 12 日目錄1、編制依據(jù)2、工程概況與現(xiàn)場(chǎng)施工條件3、初步設(shè)計(jì)4、施工部署5、吊裝施工與吊裝過程中的注意事項(xiàng)6、吊裝安全保證措施7、事故應(yīng)急救援預(yù)案一、編制依據(jù)：1 、XX27萬方車用生物天然氣項(xiàng)目一期工程預(yù)處理車間網(wǎng)架工程施工圖紙；2、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī) X GB50009-20123、建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程 JGJ181-20114、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī) X GB50017-20035、鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī) X GB5

2、0205-20016、空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程 JGJ7-20108、鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點(diǎn)用高強(qiáng)度螺栓 GB/T169399、中華人民 XX 國(guó)建筑法10、中華人民 XX 國(guó)環(huán)境保護(hù)法11、中華人民 XX 國(guó)安全法二、工程概況與現(xiàn)場(chǎng)施工條件工程位于 XX 省 XX 市。該工程為螺栓球網(wǎng)架，共一層。螺栓球鋼 網(wǎng)架采用螺栓球四角錐雙層網(wǎng)架結(jié)構(gòu)形式，下弦周邊支撐，網(wǎng)架長(zhǎng) 46m，寬 54.2m，覆蓋面積為 2493.2m2，現(xiàn)有總重量約為 61 噸，屋面采用網(wǎng)架上弦找坡，有組織排水。網(wǎng)架中的鋼管選用GB700 中的 Q235B 鋼，高強(qiáng)螺栓選用 GB3077 中的 40Cr，等級(jí) 10.9 級(jí)；螺栓球選用

3、45 號(hào)鋼；封套筒選用 Q235B 鋼。建筑物使用基準(zhǔn)期 50 年，安全等級(jí)二級(jí)。網(wǎng)架結(jié)構(gòu)上弦靜載：0.45KN/，下弦靜載： 0.0KN/，上弦活載： 0.5KN/，風(fēng)振系數(shù)1.35，體型系數(shù)根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī) XGB50003-2012 表 8.31 第 22 項(xiàng)取值。本網(wǎng)架支座處標(biāo)高為 10.5 米，總體拼裝完畢后，利用四臺(tái)汽車吊分兩部分吊裝。詳圖示 1三、初步設(shè)計(jì)1、吊車初步選擇根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件與網(wǎng)架整體重量選擇4臺(tái)130t汽車吊進(jìn)行吊裝，工況：臂桿長(zhǎng)度61m，配重35t。吊車站位：起吊時(shí)四臺(tái)吊車分別位于建筑物的東西兩側(cè)甲、乙、丙、丁。2、吊車參數(shù)驗(yàn)算1)吊車起重臂長(zhǎng)度驗(yàn)算當(dāng)屋架起升至最高

4、點(diǎn)時(shí)，屋架底部距地面10.5m，吊車的起重半徑根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件選擇 16m，根據(jù) CAD 一比一圖實(shí)例畫出如下示意圖，如圖所示吊車起重臂長(zhǎng)度滿足要求。(2)吊車起重量驗(yàn)算屋架吊裝總荷重： Qa= (Q1+Q2)式中： Qa屋架吊裝總荷重， t；Q1構(gòu)件的重量， t；Q2索具的重量， t。本工程屋架吊裝總荷重： Qa = (30.5+1) =31.5t；因?yàn)橛盟呐_(tái)吊車，平均一臺(tái)吊車起重量為 7.875t5 滿足要求。四、施工部署項(xiàng)目經(jīng)理:翟錦洲1、人員機(jī)構(gòu)設(shè)置質(zhì)檢員：何 琪技術(shù)負(fù)責(zé)人：高湜技 安 預(yù) 資術(shù) 全 算 料2、技術(shù)準(zhǔn)備 員 員 員 員(1)對(duì)圖紙行認(rèn)真全面的熟：悉， 對(duì)鐘：于各節(jié)點(diǎn)做到

5、了然于心。(2)進(jìn)行細(xì)致山的技術(shù)底， 了華解現(xiàn)場(chǎng)情強(qiáng)況。(3)對(duì)于預(yù)埋進(jìn)行間距、標(biāo)高等各方面的復(fù)測(cè)，并進(jìn)行詳細(xì)的記錄。3、吊裝機(jī)具、材料(1)現(xiàn)場(chǎng)選擇 4 臺(tái) 130t 汽車吊進(jìn)行吊裝，起吊時(shí)兩臺(tái)吊車分別位于 建筑物的東西兩側(cè)。(2)檢查吊裝用的鋼絲繩、鎖具、扣卡、工具等是否齊全與是否達(dá) 到安裝使用要求，對(duì)不符合要求的卡環(huán)、鋼絲繩、繩扣等構(gòu)件予以廢 除。(3)選擇好吊車進(jìn)場(chǎng)路線和吊裝站位位置，并做好吊車站位與行走 的道路處理。(4)施工機(jī)具準(zhǔn)備(見下表)序號(hào)名稱數(shù)量規(guī)格用途1汽車吊4 臺(tái)130 噸吊裝網(wǎng)架3布繩100 米24 毫米纜風(fēng)繩4鋼絲繩150 米21.5 毫米固定吊點(diǎn)與起重5安全帽若干

6、頂防砸6安全帶若干付高空作業(yè)7電焊機(jī)4 臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)焊接8扭矩扳手4 套固定高強(qiáng)螺栓9普通扳手若干把固定普通螺栓10經(jīng)緯儀1 臺(tái)調(diào)整垂直度11水準(zhǔn)儀1 臺(tái)調(diào)整水平標(biāo)高4、其它準(zhǔn)備(1)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置警示標(biāo)志，吊裝開始后設(shè)專職安全管理人員進(jìn)行安全警戒，禁止外來人員隨意進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。(2) 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置兩名信號(hào)工與對(duì)講機(jī)若干個(gè)， 用于保證四臺(tái)吊車同時(shí)、 同步起吊。 (3)提前查看吊裝作業(yè)當(dāng)天的天氣情況，如遇到下雨天與六級(jí)以上 風(fēng)速天氣時(shí)不得進(jìn)行吊裝作業(yè)。五、吊裝施工與吊裝過程中的注意事項(xiàng)1、吊裝施工：(1)、起吊前的準(zhǔn)備工作：起吊所需的機(jī)械設(shè)備、材料、相關(guān)人員全部到位，并且已對(duì)相關(guān) 作業(yè)人員進(jìn)行了交底與安全教育。

7、現(xiàn)場(chǎng)按照吊車提出要求進(jìn)行平整完 畢， 四輛汽車吊按要求在相應(yīng)位置固定好。 拼裝完成的網(wǎng)架經(jīng)各方驗(yàn) 收驗(yàn)收合格。預(yù)埋件的平面位置、標(biāo)高復(fù)核完畢。(2)、起吊：、 網(wǎng)架 1 從拼裝區(qū)域吊裝至 B 區(qū)域后， 四臺(tái) 130 噸的吊車分別就位 于甲 2、乙 2、丙 2、丁 2 位置，首先固定吊點(diǎn)，起吊網(wǎng)架 1，位置B 上松吊放置，解開吊鉤。、丙 2、丁 2 二臺(tái)吊車同時(shí)向南移動(dòng)到甲、乙位置上，再次起吊網(wǎng) 架 1，將網(wǎng)架 1 放到位置 A 上就位放置，第一區(qū)域吊裝完成。、然后四臺(tái)吊車回到甲 2、乙 2、丙 2、丁 2 位置上，起吊網(wǎng)架 1， 將網(wǎng)架 1 放到位置 B 上就位， 第二區(qū)域吊裝完成， 在進(jìn)行之

8、間桿件連 接。、網(wǎng)架 1、網(wǎng)架 2 之間進(jìn)行連接和支座焊接，必要時(shí)由吊車配合進(jìn) 行位置微調(diào)。(3)、校正、焊接將網(wǎng)架上弦的各個(gè)支撐點(diǎn)放置在相應(yīng)的柱頂位置， 標(biāo)高、 軸線復(fù)核無 誤后，由電焊工將螺栓球與柱頂預(yù)埋件焊接固定。附圖 2：2、吊裝過程中的注意事項(xiàng)(1)進(jìn)行試吊。試吊是全面落實(shí)和檢驗(yàn)整個(gè)吊裝方案完善性的重要 保證。試吊的目的有三個(gè)： 一是檢驗(yàn)起重設(shè)備安全可靠性；二是檢查 吊點(diǎn)對(duì)網(wǎng)架剛度的影響；三是協(xié)調(diào)從指揮到起吊、攬風(fēng)、溜繩操作的 總演習(xí)。(2)整體起吊：利用4 部 130T 汽車吊同時(shí)起吊網(wǎng)架，起吊時(shí)要有一 統(tǒng)一指揮人員，保證起吊的同步性。(3 吊裝過程中吊臂與墻體安全距離不得小于 1

9、m。六、吊裝安全保證措施1、所選吊裝單位人員與機(jī)械必須符合國(guó)家相應(yīng)規(guī) X 要求?，F(xiàn)場(chǎng)吊裝 時(shí)設(shè)專職安全員不少于 1 人與監(jiān)管人員不少于 3 人，專職安全員隨時(shí) 抽查和組織人員檢查安全，發(fā)現(xiàn)安全隱患與時(shí)整改。2、公司項(xiàng)目部和安全員根據(jù)安裝特點(diǎn)與位置對(duì)安裝人員進(jìn)行安全教 育，增強(qiáng)吊裝與安裝人員的安全意識(shí)。3、確保特殊工種人員持證上崗。4、嚴(yán)格貫徹安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。5、高處作業(yè)人員必須身體健康，患有精神病、癲癇病與經(jīng)醫(yī)師鑒定 患有高血壓、 心臟病等不宜從事高處作業(yè)病癥的人員， 不準(zhǔn)參加高處 作業(yè)，凡發(fā)現(xiàn)工作人員有飲酒、身體不適時(shí)，禁止登高作業(yè)，登高人 員必須具有豐富經(jīng)驗(yàn)人員，腳手架、司機(jī)

10、、焊工人員需持證上崗。6、吊裝開始前，應(yīng)對(duì)起重設(shè)備和相關(guān)的索具、卡環(huán)等進(jìn)行專人檢查， 確保不出現(xiàn)損壞現(xiàn)象。7、吊裝人員必須帶安全帽，高空作業(yè)人員必須系好安全帶，穿防滑 鞋，帶工具袋。8、吊裝區(qū)域有明顯的標(biāo)志， 并設(shè)專人警戒吊裝回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人。9、吊裝前必須進(jìn)行試吊。 吊裝時(shí)必須統(tǒng)一指揮(起重指揮持證上崗)。10、吊車司機(jī)堅(jiān)持“十不吊”原則。即指揮信號(hào)不明不吊；構(gòu)件重疊堆放不吊；安全裝置失靈不吊；構(gòu)件連接不牢不吊；違章指揮不吊； 光線黑暗不吊；超負(fù)荷不吊；吊具單鉤用力不吊；吊物上面或下面有 人不吊；棱角構(gòu)件、棱角部位沒有隔離措施不吊。施工人員嚴(yán)禁酒后 作業(yè)。11、汽車吊的安全使用內(nèi)容：11.

11、1 要審核吊車操作員、檢驗(yàn)員、信號(hào)員的資格、工作經(jīng)驗(yàn)與能力 是否合適。此外， 索具工與信號(hào)員也應(yīng)培訓(xùn)，使他們熟悉吊運(yùn)的安全 措施與聯(lián)絡(luò)手勢(shì)，以求在吊過程中不會(huì)產(chǎn)生誤會(huì)。11.2 吊索、吊具等必須根據(jù)國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)的要求。吊鉤須有保 險(xiǎn)彈簧制動(dòng)裝置， 要求嚴(yán)格的吊鉤設(shè)有軟金屬護(hù)墊， 以防鋼絲繩磨損。 如吊索與吊具有破裂、變形與磨損等現(xiàn)象，必須立刻更換。12、汽車吊在起吊時(shí)，必須將平衡腳盡量伸出，車輪離地。視地面情況而加墊枕木， 以確保車輪保持平衡并增加穩(wěn)定性。 注意枕木的 正確放置位置，平衡腳須與枕木成 90 度角。吊鉤須移至吊物的重心 垂直位置上才可起吊，避免用吊臂拖拉或撥動(dòng)重物。吊運(yùn)過程中

12、，不 得有其他人在吊物下經(jīng)過或停留。 吊運(yùn)時(shí)如視線受阻， 須有信號(hào)員幫 助指揮。七、事故應(yīng)急救援預(yù)案：1、高處墜落應(yīng)急預(yù)案為確保我項(xiàng)目部高處墜落事故發(fā)生后，能迅速有效地開展搶救工作， 最大限度地降低員工與相關(guān)生命安全風(fēng)險(xiǎn)， 特制定本項(xiàng)目部高處墜落 應(yīng)急預(yù)案。組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部組成應(yīng)急小組，負(fù)責(zé)應(yīng)急搶救指揮組長(zhǎng)： 翟錦洲成員： 高湜、 X 委山、毛小東、杜金枝、孫韶華、鐘強(qiáng) 1.1 高處墜落發(fā)生后急救措施1.1.1 去除傷員身上的用具和口袋中的硬物1.1.2 在搬運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，頸部和軀干不能前屈或扭轉(zhuǎn)，而應(yīng)使脊 柱伸直，絕對(duì)禁止一個(gè)抬肩一個(gè)抬腿的搬法，以免發(fā)生或加重截癱。1.1.3 創(chuàng)傷局部妥善包

13、扎，但對(duì)疑顱底骨折和腦脊液點(diǎn)者切忌作填塞， 以免導(dǎo)致顱內(nèi)感染。1.1.4 頜面部傷員首先應(yīng)保持呼吸道暢通，撤除假牙，消除移位的組 織碎片，血凝塊，口腔分泌物等，同時(shí)松解傷員的頸，胸部鈕扣，若 舌已后墜或口腔內(nèi)異物無法清除時(shí)，可用 12 號(hào)粗針穿刺壞甲膜，維 護(hù)呼吸，盡可能早將氣管切開。1.1.5 復(fù)合傷要求平仰臥位，保持呼吸道暢通，解開衣領(lǐng)扣。1.1.6 周圍血管傷，壓迫傷部以上動(dòng)脈至骨骼，直接在傷口上放置厚 敷料， 繃帶加壓包扎以不出血和不影響肢體血循環(huán)為宜， 當(dāng)上述方法 無效時(shí)可慎用止血帶， 原則上盡量縮短伸縮時(shí)間， 一般以不超過 1 個(gè) 小時(shí)為宜，做好標(biāo)記，注明上止血帶時(shí)間。有條件時(shí)迅速

14、給予靜脈補(bǔ) 液，補(bǔ)充血容量?？焖倨揭频厮歪t(yī)院救治。1.2 事故處理程序1.2.1 當(dāng)高空墜物事故發(fā)生后，事故發(fā)現(xiàn)第一人應(yīng)立即大聲呼救，報(bào) 告責(zé)任人(項(xiàng)目經(jīng)理或相關(guān)負(fù)責(zé)人)。1.2.2 項(xiàng)目管理人員獲得求救信息確認(rèn)高空墜物事故發(fā)生后，應(yīng)：a.組織項(xiàng)目職工自我救護(hù)隊(duì)伍進(jìn)行施救。b.立即向當(dāng)?shù)蒯t(yī)療衛(wèi)生(120) 報(bào)告。c.立即向所屬公司、 集團(tuán)公司上報(bào)事故的初步原因、 X 圍、估計(jì)結(jié)果。 d.保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。1.2.3 緊急小組接到 報(bào)告后，應(yīng)立即在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，了解 和掌握事故情況，開展搶救和維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。1.2.4 當(dāng)事人被送入醫(yī)院接受搶救后，緊急小級(jí)應(yīng)做好： a.做好與當(dāng)事人家

15、屬的接洽善后處理工作。b.按職能歸口做好與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門的溝通、匯報(bào)工作。2、觸電應(yīng)急預(yù)案為確保我項(xiàng)目部觸電事件發(fā)生后， 能迅速有效的開展搶救工作， 最大 限度地降低員工與相關(guān)方生命風(fēng)險(xiǎn)，特定本項(xiàng)目部觸電應(yīng)急預(yù)案。2.1 組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部組成應(yīng)急響應(yīng)小組，負(fù)責(zé)應(yīng)急搶救指揮。組長(zhǎng)： 翟錦洲成員： 高湜、毛小東、趙祿、高樹東 2.2 觸電發(fā)生后急救措施2.2.1 立即切斷電源，或用不導(dǎo)電物體如干燥的木棍、竹棒或干布等 物使用權(quán)傷員盡快脫離電源， 急救者切勿直接接觸觸電傷員， 防止自 身觸電而影響搶救工作的進(jìn)行。2.2.2 當(dāng)傷員脫離電源后，應(yīng)立即檢查傷員全身情況，特別是呼吸和 心跳，發(fā)現(xiàn)呼吸和心跳停止

16、時(shí)，應(yīng)立即就地?fù)尵?。a.輕癥： 即神志清醒， 呼吸心跳均自主者； 傷員就地平臥， 嚴(yán)密觀察， 暫時(shí)不要站立或走動(dòng)。防止繼發(fā)休克或心衰。b.呼吸停止，心搏存在者；就地平臥解松衣扣，通暢氣道，立即口對(duì) 口人工呼吸， 有條件的可氣管插管， 加壓氧氣人工呼吸亦可針刺人中， 涌泉等穴?；蚪o予呼吸興奮劑(山梗采堿，咖啡因，可拉明)c.心搏停止，呼吸存在者；應(yīng)立即作胸外心臟按壓。d.呼吸心跳均停止者； 則應(yīng)在人工呼吸的同時(shí)施行胸外心臟按壓， 以 建立呼吸和循環(huán)， 恢復(fù)全身器官的氧供應(yīng)。 現(xiàn)場(chǎng)搶救最好能兩人分別 施行口對(duì)口人工呼吸與腦外心臟按壓，以 1：5 的比例進(jìn)行，即人工 呼吸 1 次，心臟按壓 5 次。

17、如現(xiàn)場(chǎng)搶救人僅有 1 人，用 15：2 的比例 進(jìn)行胸外心臟按壓和人工呼吸，即先作胸外心臟按壓按壓 15 次，再 口對(duì)口人工呼吸 2 次，如此交替進(jìn)行，搶救一定要堅(jiān)持到底。e.處理電擊傷時(shí)， 應(yīng)注意有無其他損傷。 如觸電后彈離電源或自高空 跌下，常并發(fā)顱腦外傷、血?dú)饽X、內(nèi)臟破裂、四肢和骨盆骨折等。如有外傷、灼傷均需同時(shí)處理。f.現(xiàn)場(chǎng)搶救中，不要隨意移動(dòng)傷員，若確需移動(dòng)時(shí)，搶救中斷時(shí)間不 應(yīng)超過 30 秒。移動(dòng)傷員或?qū)⑵渌歪t(yī)院，除應(yīng)使傷員平躺在擔(dān)架上并 在背部墊以平硬闊木板外， 應(yīng)繼續(xù)搶救， 心跳呼吸停止者應(yīng)繼續(xù)人工 呼吸和胸外心臟按壓，在醫(yī)院醫(yī)務(wù)人員未接替前救治不能中止。2.3 事故處理程序2

18、.3.1 當(dāng)觸電事故發(fā)生后，事故發(fā)現(xiàn)第一人應(yīng)立即大聲呼救，報(bào)告責(zé) 任人(項(xiàng)目經(jīng)理或現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人)。2.3.2 項(xiàng)目管理人員獲得求救信息確認(rèn)觸電事故發(fā)生后，應(yīng)：a.立即采用絕緣材料等器材使觸電人員脫離帶電體。b.立即向當(dāng)?shù)蒯t(yī)療衛(wèi)生(120)、電立部門 報(bào)告。c.立即向所屬公司、 集團(tuán)公司上報(bào)事故的初步原因、 X 圍、估計(jì)結(jié)果。 d.組織項(xiàng)目職工自我救護(hù)隊(duì)伍進(jìn)行施救。e.保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。2.3.3 緊急小組接到 報(bào)告后，應(yīng)立即在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，了解 和掌握事故情況，開展搶救和維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)事人 被送入醫(yī)院接受搶救后， 緊急小組應(yīng)做好與當(dāng)事人家屬的接洽善后處 理工作。按職能歸口做好與當(dāng)

19、地有關(guān)部門的溝通、匯報(bào)工作。3、防火應(yīng)急預(yù)案火災(zāi)事故一旦發(fā)生時(shí)，為確保項(xiàng)目部上下能全力處置火災(zāi)事故，與時(shí)、迅速、高效地控制火災(zāi)事故的進(jìn)展，最大限度地減少火災(zāi)事故損失和影響，保護(hù)國(guó)家、企業(yè)與項(xiàng)目部財(cái)產(chǎn)和人員安全。特制定本項(xiàng) 目部火災(zāi)事故應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)預(yù)案。3.1 組織機(jī)構(gòu)本項(xiàng)目部成立火災(zāi)事故應(yīng)急響應(yīng)指揮小組，負(fù)責(zé)指揮與協(xié)調(diào)工作。組長(zhǎng)： 翟錦洲成員： 高湜、孫韶華、董亞娟3.2 火災(zāi)事故應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)步驟3.2.1 立即報(bào)警。當(dāng)接到基地和施工現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)發(fā)生信息后，指揮小組 要立即撥打“119”火警 ，并與時(shí)通知集團(tuán)公司應(yīng)急搶救領(lǐng)導(dǎo)小組， 以便與時(shí)撲救火災(zāi)事故。3.2.2 組織撲救火災(zāi)。當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生

20、火災(zāi)后，除與時(shí)報(bào)警外，指揮 小組要立即組織義務(wù)消防隊(duì)員和員工進(jìn)行撲救，撲救火災(zāi)時(shí)要按照 “先控制、后滅火；救人重于救火；先重點(diǎn)、后一般”的滅火戰(zhàn)術(shù)原 則。并派人與時(shí)切斷電源，接通消防水泵電源，組織搶救傷亡人員， 隔離火災(zāi)危險(xiǎn)源和重點(diǎn)物資， 充分利用基地或施工現(xiàn)場(chǎng)的消防設(shè)施器 材進(jìn)行滅火。3.2.3 協(xié)助消防隊(duì)滅火。在自救的基礎(chǔ)上，當(dāng)專業(yè)消防隊(duì)到達(dá)火災(zāi)現(xiàn) 場(chǎng)后，火災(zāi)事故應(yīng)急響應(yīng)指揮小組要簡(jiǎn)要的向消防隊(duì)負(fù)責(zé)人說明火災(zāi) 情況，并全力支持消防隊(duì)員滅火，要聽從專業(yè)消防隊(duì)的指揮，齊心協(xié) 力，共同滅火。3.2.4 現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)。當(dāng)火災(zāi)發(fā)生是和撲救完畢后，指揮小組要派人保護(hù) 好現(xiàn)場(chǎng)，維護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)秩序， 等待對(duì)事故原

21、因與責(zé)任人的調(diào)查。同時(shí)應(yīng) 立即采取善后工作， 與時(shí)清理， 將火災(zāi)造成的垃圾分類處理并采取其 他有效措施，從而將火災(zāi)事故對(duì)環(huán)境造成的污染能降低到最低限度。3.2.5 火災(zāi)事故調(diào)查處置。按照集團(tuán)公司事故(事件)報(bào)告分析處理 制度規(guī)定， 項(xiàng)目部火災(zāi)事故應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)指揮小組在調(diào)查和審查事 故情況報(bào)告出來以后，應(yīng)作出有關(guān)處理決定，重新落實(shí)防X 措施。并 報(bào)集團(tuán)公司應(yīng)急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組和上級(jí)主管部門。4、吊車防傾覆應(yīng)急預(yù)案為確保我項(xiàng)目部吊車傾覆事故發(fā)生后，能迅速有效地開展搶救工作， 最大限度地降低員工與相關(guān)方生命安全風(fēng)險(xiǎn)， 特制定本項(xiàng)目部吊車傾 覆應(yīng)急預(yù)案。4.1 組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部組成應(yīng)急小組，負(fù)責(zé)應(yīng)急搶救指

22、揮組長(zhǎng)： 翟錦洲成員： 毛小東、 X 委山、鐘強(qiáng)、杜金枝 4.2 吊車發(fā)生傾覆后急救措施吊車傾覆傷是指吊車在吊裝構(gòu)件操作中， 由于吊車停放位置不當(dāng)而使 吊車偏心或超負(fù)荷起吊，從而造成吊車發(fā)生傾覆事故，吊車傾翻，特 別是在吊車起吊構(gòu)件時(shí)傾翻，起重桿和構(gòu)件 急速墜落，較大的重量 與沖擊力壓在人體部位， 使人體組織和器官遭到一定程度破壞而引起 的損傷，多見于鋼結(jié)構(gòu)和較大構(gòu)件的吊裝施工中，發(fā)生人身事故后， 通常有多個(gè)系統(tǒng)或多個(gè)器官的損傷， 輕則被構(gòu)件壓在其上， 造成不同 程度的殘疾， 嚴(yán)重者當(dāng)場(chǎng)死亡， 吊車傾覆除有直接或間接受傷器官表 現(xiàn)外，還可導(dǎo)致胸、腹腔內(nèi)臟組織器官發(fā)生廣泛的損傷。4.2.1 急救方法a.檢查傷員受傷程度。b.檢查傾覆后的吊車與構(gòu)件是否穩(wěn)定， 不要隨便接觸， 以免造成更大