EBZ260B掘進機講課教案

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。EBZ260B掘進機-11、EBZ260懸臂式掘進機產(chǎn)品技術性能簡介IMM國際煤礦機械集團佳木斯煤礦機械有限公司11.1、EBZ260懸臂式掘進機適用范圍及特點:EBZ260掘進機主要用于煤巖硬度f60MPa（節(jié)理不發(fā)育）、f100MPa（節(jié)理發(fā)育）的煤巷、半煤巖巷及巖巷的掘進。也可在鐵路、公路、水力工程等隧道中使用。通過第二運輸機，可與自卸車、梭車、皮帶運輸機等配套，能夠實現(xiàn)截割、裝載、運輸連續(xù)作業(yè)。最大定位截割斷面可達20m2（截割寬度5.1米,截割高度3.9米)?？v向工作坡度18。11.2、EBZ

2、260掘進機執(zhí)行標準:MT/T238.3-2006懸臂式掘進機通用技術條件Q/JC-17-2008EBZ260懸臂式掘進機產(chǎn)品標準MT/T971-2005懸臂式掘進機電氣控制設備11.3、EBZ260懸臂式掘進機使用環(huán)境條件:EBZ260掘進機在下列條件下可正常工作(1)海拔不超過2000m;(2)環(huán)境溫度-20+40;(3)周圍空氣相對濕度不大于90%(+25);(4)在有瓦斯、煤塵或其他爆炸性氣體環(huán)境礦井中；(5)與垂直面的安裝斜度不超過18；(6)無破壞絕緣的氣體或蒸氣的環(huán)境中；(7)無長期連續(xù)漏水的地方；(8)污染等級：3級；(9)安裝類別：類。11.4、EBZ260懸臂式掘進機安全保

3、護：(1)掘進機電控設備的設計、制造符合GB3836.1、GB3836.2.和煤礦安全規(guī)程2006版規(guī)定；(2)所有安標受控配套件均取得煤礦安全標志證；(3)掘進機設有起動報警裝置和前后照明燈；(4)掘進機設有制動系統(tǒng)及防滑保護裝置；(5)截割機構和裝運機構的傳動系統(tǒng)設有過載保護裝置；(6)油泵電機和截割電機、二運電機之間啟、停順序，在電控系統(tǒng)中有閉鎖裝置；(7)液壓系統(tǒng)有過濾裝置，還設有壓力、油溫、油位顯示等保護裝置；(8)電控系統(tǒng)設有緊急切斷和閉鎖裝置，在司機座位另一側還裝有緊急停止按鈕；(9)掘進機設有內(nèi)、外噴霧系統(tǒng)，并有過濾裝置、漏水檢測及保護功能。11.5、EBZ260懸臂式掘進機技

4、術參數(shù)一、整機參數(shù)1、型號：EBZ2602、機體總長：11.2m3、機身高：1.82m4、鏟板寬：3.2標配/3.6m可選5、履帶外寬2.63m6、機重（主機）：85噸（加二運轉載90噸）7、截割寬度：5.1m8、截割高度：3.9m9、截割面積：20m210、最小轉彎半徑：8m11、爬坡能力：1812、截割頭臥底深度：200mm13、鏟板臥底深度：260mm14、鏟板抬升高度：380mm15、龍門高度：370mm16、地隙：250mm17、裝載能力：258m3/h18、運輸能力：280m3/h19、截割硬度：60MPa（節(jié)理不發(fā)育）100MPa（節(jié)理發(fā)育）20、接地比壓：0.19MPa21、系

5、統(tǒng)壓力：25MPa22、總功率：425kW（風機備44kW，二運11kW）23、截割電機功率260kW24、油泵電機功率110kW25、供電電壓：AC1140-50Hz二、截割部參數(shù)1、截割頭形狀：球錐臺形2、截割軸形式：縱軸式3、截割頭尺寸：1026mm1060mm（進口-德國）4、截齒數(shù)量：50把5、截齒參數(shù)：38mm6、截割頭轉速：37r/min7、截割頭伸縮量：無8、噴霧：內(nèi)、外噴霧方式三、鏟板部1、裝載形式：弧形五齒星輪式2、裝載寬度：3.2標配/3.6m可選3、星輪轉數(shù)：30-33rpm4、星輪直徑：1520/17405、星輪馬達：德國力士樂液壓馬達MCR15H1500ZZ-32/

6、A0M112臺6、馬達功率220kW四、第一運輸機1、形式；邊雙鏈2、溜槽尺寸：0.60m（寬）0.34m（高）3、鏈速：5658m/min4、圓環(huán)鏈規(guī)格：2286-5-B5、原動機：低速大扭矩液壓馬達CA50251臺6、張緊形式：油缸、卡板鎖緊7、馬達功率42五、本體部1、本體架（最大不可拆卸件）3.595（長）1.5（寬）1.536（高）重量：8.65t2、分體式（最大不可拆卸件-前本體）2087（長）1.5（寬）1.498（高）重量：5.375t六、行走部1、形式：履帶板2、履帶寬度：620mm（接地長度3380mm）3、制動方式：一體多片式制動器(減速機內(nèi)置)4、行走速度：06.m/m

7、in5、行走馬達：斜軸式軸向柱塞馬達A2FE160/61W-VZL2臺6、行走減速機：GFT110T3B2152臺7、張緊形式：油缸張緊、卡板鎖緊9、馬達功率235kW10、行走部牽引力110000Nm七、液壓部1、軸向柱塞變量雙泵A11VLO190+A11VLO1901臺2、液壓馬達排量：行走部：160ml/r鏟板部：1570ml/r第一運輸機部：1570ml/r噴霧：40ml/r2臺2臺1臺1臺3、油箱容量：600L4、換向閥比例多路換向閥（六聯(lián)）PSV62/280-5-120/120/80/80/80/63液控比例多路換向閥（六聯(lián)）PSV62/280-5-80/80/120/80/80/

8、63液控1臺1臺5、油冷卻器：外置板翅式冷卻器（KS-028-H-50-4.5）1臺八、水系統(tǒng)1、水量：80-150L/min2、水壓：外噴霧1.5MPa內(nèi)噴霧38.0MPa（選配高壓內(nèi)噴）3、水泵組LYE50-140（一體式）選配中有1臺九、電氣部分1、額定電流：262.7A2、額定電壓：AC1140-50Hz3、額定功率：485kW4、輸出分路數(shù)：45、主回路電壓：AC1140V-50Hz6、照明電壓：AC24V-50Hz7、截割電機：YBUS-260-6掘進機用隔爆型三相異步電動機H級絕緣、水冷式、單速、Y/Y接法額定電流：158A額定轉速：990r/min1臺8、油泵電機：YBRB(原

9、DYB)-110A隔爆型三相異步電動機風冷式、F級絕緣連續(xù)工作制額定電壓：AC1140V額定電流：67.4A1臺9、開關箱KXJ4-485/1140E-4礦用隔爆兼本質(zhì)安全型開關箱額定電壓：AC1140V額定電流：262.7A1臺10、操作箱CXH4-4/12E掘進機用本安型操作箱額定電壓：DC12V11、總急停、截割急停按鈕型號:BZA24-0.1/24-1礦用隔爆型急停控制按鈕(附帶鎖緊裝置)(內(nèi)部按鈕為常開點)額定電壓：DC127V1臺12、防爆電鈴：KXT16型聲光組合信號裝置額定電壓：AC127V額定電流：0.35A1臺13、照明燈：型號:DGY9/24L(A)礦用隔爆型機車燈額定電

10、壓：AC24V-50Hz3盞14、瓦斯斷電儀:GJC4低濃度甲烷傳感器礦用本質(zhì)安全型額定電壓:DC12V額定電流:5mA15、油位檢測GSW10礦用水位傳感器1個16、油溫檢測KG3044礦用溫度傳感器1個17、風機電機YBU-37礦用隔爆型三相異步電動機備選自備18、二運電滾筒BYD11-160-8050隔爆型油冷式電滾筒額定電壓：AC1140V-50Hz額定電流：8.2A帶寬:800mm11.6、EBZ260懸臂式掘進機性能特點一、設計特點:針對大型、標準化礦井半煤巖、硬巖、全巖巷道的采掘需要，提高綜掘機械化程度，提高進尺能力需要，IMM佳煤機公司在EBZ230、EBZ300巖巷掘進機研制

11、成功的基礎上，2009年又新研制了EBZ260重型全巖巷掘進機,它吸收國內(nèi)外掘進機優(yōu)點,進行創(chuàng)新性設計,實施多項技術攻關,有巖巷掘進的合理技術參數(shù)和整機穩(wěn)定性,其主要參數(shù)和技術達到了國際先進水平。1、機重大（主機重85噸）,結構緊湊,運轉靈活,重心低,工作穩(wěn)定；具有可靠性好、先進性、適用性、經(jīng)濟性、互換性等特點；2、破巖能力強：進行國際合作，與世界頂級掘進機截割頭及截齒生產(chǎn)廠家（德國庫門瑙爾公司）進行聯(lián)合，由其提供具有超強截割硬度、超長使用壽命和極高截割效率的硬巖截割頭及截齒；截割頭結構設計合理，直徑?。?026mm1060mm），截齒數(shù)量多（50把）、排列合理（螺旋線式）單刀力大；截齒采用特

12、殊材料、獨特工藝制造的高質(zhì)量BETEK截齒，耐磨耐用，破巖能力強；在節(jié)理發(fā)育的地質(zhì)狀況下，能經(jīng)濟截割硬度為100MPa的全巖斷面,在節(jié)理不發(fā)育的地質(zhì)狀況下，能經(jīng)濟截割硬度為60MPa的全巖斷面；截齒消損不超過0.1-0.2/m3。3、滅塵效果好：截割巖石時，據(jù)測量硬度高的砂巖巷道粉塵含量可高達1000mg/m3。在噴霧滅塵方面，EBZ260型硬巖掘進機改進了傳統(tǒng)的截割噴水系統(tǒng)，采用新技術EB噴水除塵系統(tǒng)和獨特的、高效新型噴霧專利技術，截齒座設計獨特，每把截齒都有噴霧功能，有活性吸塵和防爆裝置；噴嘴位于截齒座背部一個保護室內(nèi)，工作時吸入空氣，空氣吸氣道能夠自我清潔，噴射水束，直接起到降塵的作用，

13、同時也會起到防爆作用，經(jīng)實驗認證，噴射水束高達3.5米/秒，僅需2Mpa水壓就可防止爆燃、減少粉塵形成，其耗水量比其他各機型減少了1/3,并可滿足對安全性和減塵最高標準要求，內(nèi)外噴霧的高效結合應用，效果極佳，操作者更少暴露在灰塵中，免除了肺吸入粉塵之痛苦，充分保證了操作者的身體健康。水與空氣混合給空氣4、截割部不伸縮，新設計的截割減速機、截割電機，截割臂，減速機軸承采用瑞典SKF進口高品質(zhì)軸承，截割減速機佳煤機自制，具有強度高，降速比大等特點；截割電機為6極電機，防護等級IP55，內(nèi)有溫度保護元件、內(nèi)部軸承為SKF軸承，密封為德國寶色霞板密封，轉子為銅轉子，由掘進機防爆電機專業(yè)生產(chǎn)廠家撫順煤礦

14、電機廠配套。截割臂位于截割頭和減速機中間，與其他機型不同的是水系統(tǒng)的密封件旋轉格來圈安裝在截割臂的后部，以便于拆卸和更換。密封件旋轉格來圈、油封均為德國寶色霞板密封。浮動密封為意大利GNL密封。5、鏟板部：(1).鏟板寬度標配為3.2米(3.6m可選);(2).2個德國力士樂小體積大功率馬達(MCR15H1500ZZ-32/A0M11)直接驅動2個弧形五齒星輪，五齒耙爪上料均勻，強度好,壽命長;(3).主體框架結構參照EBZ300設計，分體式結構,主、副鏟板連接銷中間帶有臺肩，防脫落,該部分設計制造主要是增加了鏟板剛度,端部焊有防磨損焊塊，鏟板前尖下方焊有高強度耐磨板，壽命長;鏟板鏡面雙向大傾

15、角，利于裝料和清底，裝運能力強;(4).軸承進口SKF、浮動密封GNL。6、第一運輸機:(1).由1個30kW的“赫格隆”液壓馬達(CA5025)直接驅動鏈輪，帶動刮板鏈組實現(xiàn)物料運輸；(2).邊雙鏈結構,中間運輸機底板呈直線形狀，運輸順暢;前后溜槽分體式結構,解體、運輸、安裝方便；(3).溜槽底板為整張進口高強度K400耐磨鋼板，使用壽命長；(4).張緊裝置采用油缸卡板加彈簧結構(不同于其他機型),對松緊程度進行調(diào)整;回轉軸承7、本體部:(1).本體部外形尺寸(mm)：3965（長）2000（寬）1845（高）；總重：14.87T；(2).標配機型最大不可拆卸件本體架外形尺寸:3.595m(

16、長)1.5m(寬)1.536m(高),總重:8.65t分體式結構可選-前后本體架：分體式最大不可拆卸件-前本體架外形尺寸：2.087m(長)1.5m(寬)1.498m(高)總重:5.375t后本體架外形尺寸:1.593m(長)1.26m(寬)1.466m(高)總重:3.713t(3).回轉軸承:三排滾柱式;規(guī)格130.36.1250.122.04.03H,中德合資徐州羅特艾德回轉支承(可與EBZ300掘進機互換);(4).厚鋼板焊接，強度可靠，回轉臺聯(lián)接耳朵內(nèi)鑲有銅套，拆卸維護方便。8、行走部：鑄造式履帶板（支重輪式），履帶板寬度620mm,接地長度3380mm,接地比壓0.19,爬坡能力:1

17、8,行走驅動采用德國力士樂進口馬達與減速器高度集成一體機，驅動力大，性能可靠；支重形式采用支重輪式。履帶漲緊機構是由漲緊輪組和漲緊油缸組成，履帶的松緊程度是靠漲緊油缸推動漲緊輪組來調(diào)節(jié)的。漲緊油缸為單作用形式，伸出后靠卡板鎖定。漲緊油缸、卡板均在履帶外側安裝，方便實用。9、后支承:后支承是用來減少在截割時機體的振動，提高工作穩(wěn)定性并防止機體橫向滑動。升降油缸有液壓安全保護，油缸所有密封均為寶色霞板進口密封件。10、電氣系統(tǒng):(1)安全可靠:采用青島天迅電氣公司配套的電氣控制系統(tǒng)（松下PLC，模塊化設計）；保護功能全（主電路漏電閉鎖、控制回路低壓漏電保護、短路保護、過載保護、電機三相不平衡保護、

18、操作過電壓保護、過壓、欠電壓保護、瓦斯斷電保護）；(2)操作維護、便捷:本質(zhì)安全型操作箱，體積小，操作方便，液晶屏漢字動態(tài)顯示系統(tǒng)工作狀態(tài)故障情況、有應急遙控功能，操作箱面板上有“幫助”功能按鍵，可獲得操作與維護方法指導。(3)智能化功能：掘進機具有遙控、監(jiān)測、截割斷面狀態(tài)顯示功能（傳感器安標認證完成后正式組裝、全遙控報價不同），其具有良好的人機交互功能并可根據(jù)需要進行選擇性配置；截割過程中，操作者可進行遙控操作。(4)電、液聯(lián)合：實現(xiàn)油溫、油位、流量、壓力和截割減速器溫升等運行狀態(tài)的數(shù)字顯示，實現(xiàn)液壓系統(tǒng)的冷卻和油溫控制，在油箱安裝油溫、油位傳感器，用來檢測油箱的油溫和油位；(5)高可靠性配

19、置：液壓和電氣元件采用國內(nèi)外最好配置，提高元部件可靠性，提高使用壽命；11、液壓系統(tǒng):恒功率、壓力切斷；負載敏感控制、液控先導系統(tǒng)；主泵為德國哈威變量雙泵(V30D-190+V30D-190),前后排量一致,容量大、配件貯備、更換方便。液壓膠管及接頭為美國派克高品質(zhì)產(chǎn)品，雙密封系統(tǒng)，所有密封件均為寶色霞板產(chǎn)品，密封效果有保證。比例換向閥為德國何威閥。（1）液壓系統(tǒng)為“三級過濾”，保證油質(zhì)：采用頗爾過濾器（美國），泵吸油過濾-中間高壓過濾回油過濾，過濾器外置，清洗、更換方便。（2）新型式油箱，油箱開有2個活運窗口，清洗方便，換油方便。（3）吸油、回油均冷卻，傳統(tǒng)只是回油冷卻。新型釬焊式油冷卻器，

20、是由一組波紋金屬板，通過高真空焊接生產(chǎn)的最新?lián)Q熱產(chǎn)品，板上有四個角孔供熱的兩種流體流過，板片邊緣及板片接觸點焊接后形成復雜的通道，冷熱流體交替在各通道內(nèi)逆向流動，形成最大效率的執(zhí)交換，波紋板不僅提高了湍流程度，并形成許多支承點，足以承受介質(zhì)間的壓力差。(4)整機在成熟配置的基礎上，增加液壓油旁路凈化機，對液壓油進行過濾和油水分離，有效的改善了液壓系統(tǒng)的油質(zhì)，提高了液壓元件的使用壽命，減少了因液壓油液污染而引起的故障率。(5)液壓系統(tǒng)具有恒功率、壓力切斷、負載敏感控制等功能；預留兩個錨桿機接口，作業(yè)時具有自鎖保護功能,在行走履帶架兩側各增加1個錨桿機放置架,與行走履帶架采用螺栓式聯(lián)接;12、集中

21、潤滑：采用集中自動潤滑系統(tǒng)，對掘進機主要活動部件進行自動潤滑，降低了工人勞動強度，提高了工作效率和整機可靠性；EBZ260掘進機中共有17處分散潤滑點，有14個集中潤滑點，主要為回轉支承潤滑，潤滑油槍通過膠管連接到回轉支承再通過分配器將潤滑油加到各集中潤滑點，實現(xiàn)機器的集中潤滑。二、結構特點1、整機總體布局：本掘進機由截割部、鏟板部、第一運輸機、本體部、行走部、后支承、液壓系統(tǒng)、水系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)構成。2、截割部：截割部主要由截割頭、懸臂段、截割減速機、截割電機組成。截割頭為球錐形狀，截割頭最大外徑為1026mm，長度為1060mm，在其圓周分布50把截齒，截齒與齒座間有間隙，保證截齒

22、在齒座內(nèi)必須轉動靈活，無卡阻現(xiàn)象。截割頭通過花鍵套和2個M30的高強度螺栓與截割頭軸相連。懸臂段位于減速機和截割頭組件中間，通過截割頭軸進行傳動。內(nèi)噴霧供水系統(tǒng)就是通過懸臂段輸送到截割頭上的，水系統(tǒng)的主要密封件旋轉格萊圈就安裝在懸臂段的后方，便于更換，后方底部有2個漏水塞,漏水塞上有水孔,水可自動從孔中排出，用戶可根據(jù)需要定期打開排水塞排水。截割減速機是兩級行星齒輪傳動,輸入轉速為990r/min，輸出轉速為37r/min。它和懸臂段用高強度螺栓相聯(lián)。截割電機為單速水冷電機，它與支架通過22個M24的高強度螺栓相聯(lián)接,通過梅花形聯(lián)軸器與截割減速機相聯(lián)接。3、鏟板部：鏟板部是由主鏟板、側鏟板、鏟

23、板驅動裝置、從動輪裝置等組成。通過兩個低速大扭矩馬達直接驅動弧形五齒星輪，截割落料通過鏟板裝載到第一運輸機。鏟板寬度為3.2m和3.6m兩種可選，主鏟板、側鏟板用高強度螺栓聯(lián)接，緊固力矩1200N/m，鏟板在油缸作用下可向上抬起380mm，向下臥底260mm。鏟板驅動裝置是由二個控制閥分別控制左右液壓馬達，驅動弧形五齒星輪，并能夠獲得均衡的流量，確保星輪在平穩(wěn)一致的條件下工作，提高工作效率，降低故障率。4、第一運輸機：第一運輸機位于機體中部，邊雙鏈刮板式運輸機。運輸機分前溜槽、后溜槽。驅動裝置、壓鏈裝置采用可更換式壓鏈器。前、后溜槽用M24高強度螺栓聯(lián)接，運輸機前端通過銷軸與鏟板相連，后端通過

24、鉸接支板安裝在后支承上。一個液壓馬達直接驅動鏈輪，帶動刮板鏈組實現(xiàn)物料運輸。驅動裝置主要由驅動架、馬達、輸入軸、中間軸、馬達座、鏈輪等組成。馬達為赫格隆進口大扭矩液壓馬達。張緊裝置采用油缸卡板張緊的結構，對刮板鏈松緊程度進行調(diào)整。5、本體部:本體部由回轉臺、回轉軸承及本體架組成。本體架采用整體箱形焊接結構，主要結構件為加厚鋼板。本體的右側通過高強度螺栓聯(lián)接液壓系統(tǒng)的泵站，左側聯(lián)接液壓系統(tǒng)的操縱臺，左、右側下部分別裝有行走部，在前面上部通過回轉臺和油缸聯(lián)接截割部，前面下部通過油缸和銷軸聯(lián)接鏟板，第一運輸機從中間橫穿，本體部后面聯(lián)接后支承部，6、行走部：行走部主要由定量液壓馬達、減速機、履帶鏈、張

25、緊輪組、張緊油缸、履帶架等幾部分組成。定量液壓馬達通過減速機及驅動輪驅動履帶鏈實現(xiàn)行走。支重形式采用支重輪式（滑動摩擦式可選）。履帶張緊機構是由張緊輪組和張緊油缸組成，履帶的松緊程度是靠張緊油缸推動張緊輪組來調(diào)節(jié)的。張緊油缸為單作用形式，伸出后靠卡板鎖定。張緊油缸、卡板均在履帶外側安裝，方便實用。行走減速機用高強度螺栓與履帶架聯(lián)接。履帶架采用掛鉤形式與本體相聯(lián)，用24個M30高強度螺栓緊固在本體的兩側。（1）制動原理：當行走馬達供油時，油液經(jīng)過制動閥中的減壓閥，經(jīng)減壓后，油液直接打開行走減速機中的機械制動器；當行走馬達停止供油時，制動閥關閉。（2）行走部驅動：掘進機工作時，行走馬達供油，油液直

26、接打開減速機中的機械制動器使減速機工作，帶動驅動鏈輪運轉，驅動輪帶動驅動鏈向前行走。7、后支承部：后支承是用來減少在截割時機體的振動，提高工作穩(wěn)定性并防止機體橫向滑動。在后支承支架兩邊分別裝有升降支承器，利用油缸實現(xiàn)支承。后支承支架用高強度螺栓與本體相聯(lián)，后支承的后部與第二運輸機聯(lián)接。電控箱、泵站固定在后支承支架上。8、電氣系統(tǒng)：掘進機電氣系統(tǒng)由開關箱、操作箱、礦用隔爆型電鈴、礦用隔爆型急停按鈕、礦用隔爆型機車照明燈、截割電機）、油泵電機、二運電機、低濃度甲烷傳感器組成。掘進機電氣系統(tǒng)是整機的主要組成部分，與液壓系統(tǒng)配合操作，可自如的實現(xiàn)整機的各種生產(chǎn)作業(yè)。開關箱是掘進機電氣系統(tǒng)的核心，控制和

27、保護功能模塊化（主控制器），對截割、液壓、二運、三個電機的過壓、欠壓、過溫、過載、過流、三相平衡狀態(tài)、電機及其電纜的絕緣狀態(tài)（漏電閉鎖）進行監(jiān)控和保護、可對油溫、油位進行監(jiān)控，并具有瓦斯閉鎖和低壓漏電保護功能，還有故障記憶和應急遙控功能（遙控器）。操作箱液晶屏與開關箱顯示儀表同步顯示，液晶屏漢字動態(tài)顯示系統(tǒng)運行狀態(tài)及故障信息，操作箱上有“幫助”功能鍵，用戶通過查詢此鍵頁面可獲得使用操作說明、常見故障處理方法等指導。開關箱與操作箱之間的通訊采用動力載波技術，僅用兩芯通訊電纜便可實現(xiàn)，通訊電纜采用快速插頭連接方式。整個電氣系統(tǒng)具有設計理念新、保護功能全、顯示功能強大、內(nèi)部元件配置高、結構緊湊、安裝

28、方便、可靠性高等特點。9、液壓系統(tǒng)：液壓系統(tǒng)是由12個油缸（包括：截割頭升降油缸2個、截割頭回轉油缸2個、鏟板升降油缸2個、后支承油缸2個、履帶張緊油缸2個，第一運輸機張緊油缸2個。除履帶漲緊油缸和第一運輸機張緊油缸外其它油缸均設有安全平衡閥）、馬達（包括：行走2個、星輪個、第一運輸機1個、內(nèi)噴霧馬達）、操縱臺、泵站以及相互聯(lián)接的配管等組成。整個液壓系統(tǒng)主要完成機器的行走、星輪的轉動、第一運輸機的驅動、內(nèi)噴霧泵的驅動、截割頭的上、下、左、右移動；鏟板的升降、后支承的升降、履帶的張緊、刮板鏈張緊功能。泵站由110KW電機驅動，通過組合變量泵、閥組，將壓力油分別送到截割部、鏟板部、第一運輸機、行走

29、部、后支撐的各種液壓馬達和油缸。為防止執(zhí)行元件過負荷而造成的損壞，液壓系統(tǒng)有過載保護功能。截割部的切割過程，主要由各種油缸合作來完成的。切割時，推動右側雙聯(lián)手柄，操縱升降和回轉油缸來實現(xiàn)截割頭的橫向和縱向切割；操縱鏟板和后支撐油缸可將掘進機支起。由以上四種油缸配合實現(xiàn)定位切割。裝運過程主要由鏟板部、第一運輸機，第二運輸機合作來完成的。工作時，先打開第二運輸機，再推動“一運”手柄，打開第一運輸機的驅動馬達，就可將截割部切下的貨物由裝運機構運走。行走部的工作過程，主要由行走馬達來完成。工作時，首先將鏟板和后支撐油缸支起，向左旋轉張緊閥手柄，將履帶張緊油缸漲起，履帶下垂量為30-50mm，而后插進適

30、當厚度的卡板，張緊手柄回中位；調(diào)整好履帶張緊度后，收起鏟板油缸和后支撐油缸，這時推動“左、右行走”手柄，由馬達驅動器驅動向前或向后行走。10、水系統(tǒng)：水系統(tǒng)分內(nèi)、外噴霧水路。外供水壓力為3-8MPa，水流量80-150L/min。外來水經(jīng)反沖洗過濾器過濾后由進水座分為二路，第一路經(jīng)減壓閥減壓到2.5MPa后,經(jīng)板式冷卻器,冷卻截割電機后經(jīng)外噴霧架噴出。第二路進截割部，由截割頭內(nèi)噴出形成內(nèi)噴霧，起到冷卻截齒及滅塵作用（內(nèi)噴霧）并消除截割部產(chǎn)生的火花。內(nèi)噴高壓內(nèi)噴8MPa為選配，選配高壓內(nèi)噴時同時選配一體式水泵組。11、EBZ260掘進機潤滑系統(tǒng)：說明：掘進機的潤滑包括軸承、連接銷軸的定期潤滑和變

31、速箱、油箱的定期補油。EBZ260掘進機中共有分散潤滑點17個，集中潤滑點共有14個，主要為回轉支承潤滑，潤滑油槍通過膠管連接到回轉支承，再通過分配器將潤滑油加到各集中潤滑點，實現(xiàn)機器集中潤滑。軸承的潤滑可以通過膠管連接潤滑系統(tǒng)來實現(xiàn)潤滑。連接銷的潤滑可以通過管道和膠管連接到集中潤滑系統(tǒng)潤滑。減速箱、油箱的定期補油都有規(guī)定時間和油量要求，必須根據(jù)規(guī)定定時換油、補油，才能夠保證機器的正常運轉。下表列舉了掘進機整個潤滑系統(tǒng)的注油點及油種、油量。機器維護時可參照此表進行整機潤滑。EBZ260掘進機注油點、潤滑點總表分散注油點序號加注點加注時間油量（L）油種備注1截割部前端部件組裝時10N320分解時

32、補充減少量2截割減速機部件組裝時20N320每3個月檢查充減少量3從動輪裝置部件組裝時4.6N3201次/月補充減少量4星輪驅動部件組裝時0.7N3201次/月補充減少量5行走減速機部件組裝時35N2201次/月補充減少量6漲緊輪裝置部件組裝時1.6N320每3個月檢查充減少量7油箱裝機后600按選定標準每3個月檢查充減少量8噴霧水泵部件組裝時0.8齒輪油1501次/月補充減少量9鏟板升降油缸兩端銷軸1次/天適量鋰基潤滑脂ZL-3用黃油槍10后支承連接銷1次/天適量鋰基潤滑脂ZL-3用黃油槍11后支承升降油缸兩端銷軸1次/天適量鋰基潤滑脂ZL-3用黃油槍12第二運回轉連接銷1次/天適量鋰基潤滑

33、脂ZL-3用黃油槍13第二運輸機回轉滑動板面部件組裝時適量鋰基潤滑脂ZL-3適時補充14二運連接銷1次/天適量鋰基潤滑脂ZL-3用黃油槍15一運驅動裝置軸承座1次/天適量鋰基潤滑脂ZL-3用黃油槍16截割部與回轉臺連接銷1次/天適量鋰基潤滑脂ZL-3用黃油槍17截割頭升降油缸兩端銷軸1次/天適量鋰基潤滑脂ZL-3用黃油槍集中潤滑點1鏟板與本體鉸接點1次/天適量鋰基潤滑脂NLGI22回轉軸承注油點1次/天適量鋰基潤滑脂NLGI23回轉油缸兩端銷軸1次/天適量鋰基潤滑脂NLGI211.7、EBZ260掘進機液壓系統(tǒng)用油的選定標準1、掘進機液壓系統(tǒng)用油的選定標準所用液壓油，必須是適合于高壓系統(tǒng)的油類

34、，要選用具有耐磨性、抗氧化性、潤滑性等特性良好的油類。1.1、當使用環(huán)境溫度在t30時選用L-HM68抗磨液壓油。當使用環(huán)境溫度在20t30時選用L-HM或L-HM68抗磨液壓油。當使用環(huán)境溫度在t20時選用L-HM抗磨液壓油。當使用環(huán)境溫度在-20-0時選用L-HV32低凝液壓油。其質(zhì)量指標如下：運動粘度：3743mm2/S（50）凝點：-25粘度指數(shù)：901.2、減速機用潤滑油的選定：潤滑油對減速機的使用壽命及效率起著重要的作用。使用潤滑油的目的:一方面是向齒輪副、軸承等磨擦表面提供潤滑劑，降低磨擦，另一方面又起到散熱作用。本機使用重負荷工業(yè)齒輪油N320。其性能如下：運動粘度：288352mm2/S（50）閃點（開口）不低于2001.3、潤滑脂的選定：潤滑脂既起到對滑動面的潤滑作用，又起到防止粉塵和水混入作用，在本設備中均采用鋰基潤滑脂ZL-3。截割電機軸承所用的潤滑脂按生產(chǎn)廠規(guī)定執(zhí)行。鋰基潤滑脂ZL-3