國鐵Ⅰ級單線鐵路特大橋施組矩形墩變截面箱型梁懸灌掛籃施工

1、PAGE 目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc221420347 第一章 概況 PAGEREF _Toc221420347 h 4 HYPERLINK l _Toc221420348 1.1 、編制說明 PAGEREF _Toc221420348 h 4 HYPERLINK l _Toc221420349 1.1.1、編制依據(jù)： PAGEREF _Toc221420349 h 4 HYPERLINK l _Toc221420350 1.1.2、編制原則： PAGEREF _Toc221420350 h 4 HYPERLINK l _Toc221420351

2、1.2 、工程概述 PAGEREF _Toc221420351 h 4 HYPERLINK l _Toc221420352 1.2.1 概況 PAGEREF _Toc221420352 h 4 HYPERLINK l _Toc221420353 1.2.2 地形、地貌 PAGEREF _Toc221420353 h 5 HYPERLINK l _Toc221420354 1.2.4 地質(zhì)構(gòu)造及地震 PAGEREF _Toc221420354 h 5 HYPERLINK l _Toc221420355 1.2.5 水文地質(zhì) PAGEREF _Toc221420355 h 5 HYPERLINK

3、l _Toc221420356 1.2.6 氣象特征 PAGEREF _Toc221420356 h 6 HYPERLINK l _Toc221420357 1.2.7特殊巖土 PAGEREF _Toc221420357 h 6 HYPERLINK l _Toc221420358 1.2.8 環(huán)境工程地質(zhì) PAGEREF _Toc221420358 h 6 HYPERLINK l _Toc221420359 1.2.9 主要工程數(shù)量 PAGEREF _Toc221420359 h 6 HYPERLINK l _Toc221420360 第二章 施工準備 PAGEREF _Toc22142036

4、0 h 7 HYPERLINK l _Toc221420361 2.1 臨時工程 PAGEREF _Toc221420361 h 7 HYPERLINK l _Toc221420362 2.1.1 施工便道 PAGEREF _Toc221420362 h 7 HYPERLINK l _Toc221420363 2.1.2 施工場地 PAGEREF _Toc221420363 h 7 HYPERLINK l _Toc221420364 2.1.3 拌合站 PAGEREF _Toc221420364 h 7 HYPERLINK l _Toc221420365 2.1.4 施工用電 PAGEREF

5、_Toc221420365 h 7 HYPERLINK l _Toc221420366 2.1.5 施工用水 PAGEREF _Toc221420366 h 8 HYPERLINK l _Toc221420367 2.2 技術(shù)準備 PAGEREF _Toc221420367 h 8 HYPERLINK l _Toc221420368 2.2.1圖紙會審 PAGEREF _Toc221420368 h 8 HYPERLINK l _Toc221420369 2.2.2測量放線 PAGEREF _Toc221420369 h 8 HYPERLINK l _Toc221420370 2.2.3 技術(shù)

6、交底 PAGEREF _Toc221420370 h 8 HYPERLINK l _Toc221420371 2.2.4 試驗檢測 PAGEREF _Toc221420371 h 9 HYPERLINK l _Toc221420372 2.3 物資準備 PAGEREF _Toc221420372 h 9 HYPERLINK l _Toc221420373 2.4 工裝模型及設備 PAGEREF _Toc221420373 h 9 HYPERLINK l _Toc221420374 第三章 施工組織 PAGEREF _Toc221420374 h 10 HYPERLINK l _Toc22142

7、0375 3.1 總的施工部屬 PAGEREF _Toc221420375 h 10 HYPERLINK l _Toc221420376 3.2 施工隊伍部署及勞動力資源保障 PAGEREF _Toc221420376 h 11 HYPERLINK l _Toc221420377 第四章 施工方案 PAGEREF _Toc221420377 h 12 HYPERLINK l _Toc221420378 4.1 樁基施工方案 PAGEREF _Toc221420378 h 12 HYPERLINK l _Toc221420379 4.2 承臺施工方案 PAGEREF _Toc221420379

8、h 13 HYPERLINK l _Toc221420380 4.3 墩身施工方案 PAGEREF _Toc221420380 h 13 HYPERLINK l _Toc221420381 4.4 變截面箱梁懸灌施工方案 PAGEREF _Toc221420381 h 13 HYPERLINK l _Toc221420382 4.5 施工工期計劃 PAGEREF _Toc221420382 h 13 HYPERLINK l _Toc221420383 第五章 工程施工工藝和方法 PAGEREF _Toc221420383 h 13 HYPERLINK l _Toc221420384 5.1防護

9、樁人工挖孔 PAGEREF _Toc221420384 h 14 HYPERLINK l _Toc221420385 5.2 樁基礎施工工藝方法 PAGEREF _Toc221420385 h 16 HYPERLINK l _Toc221420386 5.2.1 鉆機施工 PAGEREF _Toc221420386 h 16 HYPERLINK l _Toc221420387 5.2.2人工挖孔樁 PAGEREF _Toc221420387 h 24 HYPERLINK l _Toc221420388 5.3 承臺施工工藝方法 PAGEREF _Toc221420388 h 26 HYPERL

10、INK l _Toc221420389 5.3.1、基坑開挖 PAGEREF _Toc221420389 h 26 HYPERLINK l _Toc221420390 5.3.2、鑿樁頭 PAGEREF _Toc221420390 h 26 HYPERLINK l _Toc221420391 5.3.3、施工承臺墊層 PAGEREF _Toc221420391 h 26 HYPERLINK l _Toc221420392 5.3.4、測量控制 PAGEREF _Toc221420392 h 27 HYPERLINK l _Toc221420393 5.3.5、鋼筋綁扎 PAGEREF _Toc

11、221420393 h 27 HYPERLINK l _Toc221420394 5.3.6、模板安裝 PAGEREF _Toc221420394 h 27 HYPERLINK l _Toc221420395 5.3.7、砼的輸送和澆筑 PAGEREF _Toc221420395 h 27 HYPERLINK l _Toc221420396 5.3.8、養(yǎng)護 PAGEREF _Toc221420396 h 27 HYPERLINK l _Toc221420397 5.4 墩臺身施工工藝方法 PAGEREF _Toc221420397 h 28 HYPERLINK l _Toc221420398

12、 5.4.1、普通墩身施工 PAGEREF _Toc221420398 h 28 HYPERLINK l _Toc221420399 5.4.2、高墩翻模施工 PAGEREF _Toc221420399 h 32 HYPERLINK l _Toc221420400 5.5 托盤及頂帽施工 PAGEREF _Toc221420400 h 34 HYPERLINK l _Toc221420401 5.6變截面箱型梁懸灌掛籃施工 PAGEREF _Toc221420401 h 35 HYPERLINK l _Toc221420402 5.7 橋臺 PAGEREF _Toc221420402 h 50

13、 HYPERLINK l _Toc221420403 第六章 質(zhì)量控制措施 PAGEREF _Toc221420403 h 50 HYPERLINK l _Toc221420404 6.1鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制 PAGEREF _Toc221420404 h 50 HYPERLINK l _Toc221420405 6.2承臺施工質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc221420405 h 51 HYPERLINK l _Toc221420406 6.3墩身施工質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc221420406 h 51 HYPERLINK l _Toc221420407 6.4連續(xù)梁工

14、程質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc221420407 h 51 HYPERLINK l _Toc221420408 6.5砼、模板工程質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc221420408 h 52 HYPERLINK l _Toc221420409 6.6鋼筋保護層厚度控制措施 PAGEREF _Toc221420409 h 52 HYPERLINK l _Toc221420410 第七章 安全保證措施 PAGEREF _Toc221420410 h 52 HYPERLINK l _Toc221420411 7.1 建立安全保證體系 PAGEREF _Toc221420411 h 5

15、3 HYPERLINK l _Toc221420412 7.2 安全施工管理措施 PAGEREF _Toc221420412 h 53 HYPERLINK l _Toc221420413 7.3 關(guān)鍵工序安全措施 PAGEREF _Toc221420413 h 54 HYPERLINK l _Toc221420414 7.4 塔吊安全施工操作規(guī)程 PAGEREF _Toc221420414 h 55 HYPERLINK l _Toc221420415 7.5 懸灌施工保證高速公路行車安全的防護方案 PAGEREF _Toc221420415 h 56 HYPERLINK l _Toc22142

16、0416 第八章 環(huán)境保護和文明施工措施 PAGEREF _Toc221420416 h 57 HYPERLINK l _Toc221420417 8.1、成立環(huán)境保護領導機構(gòu) PAGEREF _Toc221420417 h 57 HYPERLINK l _Toc221420418 8.2、健全環(huán)保管理機制 PAGEREF _Toc221420418 h 57 HYPERLINK l _Toc221420419 8.3、加強環(huán)保教育 PAGEREF _Toc221420419 h 57 HYPERLINK l _Toc221420420 8.4、廢物處理 PAGEREF _Toc2214204

17、20 h 58 HYPERLINK l _Toc221420421 8.5、保護生態(tài) PAGEREF _Toc221420421 h 58 HYPERLINK l _Toc221420422 8.6、落實國家林業(yè)政策 PAGEREF _Toc221420422 h 58 HYPERLINK l _Toc221420423 8.7、保護耕地 PAGEREF _Toc221420423 h 58 HYPERLINK l _Toc221420424 8.8、處理有害物質(zhì) PAGEREF _Toc221420424 h 58 HYPERLINK l _Toc221420425 8.9、廢棄物處理 PA

18、GEREF _Toc221420425 h 58 HYPERLINK l _Toc221420426 8.10、竣工恢復 PAGEREF _Toc221420426 h 58 HYPERLINK l _Toc221420427 8.11、防噪音污染 PAGEREF _Toc221420427 h 58小浪潭2號大橋施工組織設計第一章 概況1.1、編制說明1.1.1、編制依據(jù)：、設計施工圖和施工合同；、 HYPERLINK /search.asp?keyword=交通&Types=News&Condition=title t _blank 鐵道部頒發(fā)的有關(guān)技術(shù)規(guī)范和標準；、現(xiàn)場勘察取得的調(diào)查資料

19、；、單位現(xiàn)有的機械設備、技術(shù)力量和施工經(jīng)驗。 1.1.2、編制原則：、滿足合同工期要求并適當留有余地；、本著經(jīng)濟合理、質(zhì)量一流的原則和方針，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程；、選派具有豐富施工經(jīng)驗的人員組成強有力的 HYPERLINK /search.asp?keyword=管理&Types=News&Condition=title t _blank 管理機構(gòu)，安排有類似施工經(jīng)驗的專業(yè)隊伍，按照業(yè)主的要求組織專業(yè)化施工。、強化精品意識，科學管理，精心施工。、科學組織、統(tǒng)一指揮，文明施工，確保交通暢通及人身 HYPERLINK /search.asp?keyword=安全&Types=News&Condition=

20、title t _blank 安全。1.2、工程概述1.2.1 概況小浪潭2號大橋位于大瑞鐵路第X合同段，中心樁號DK82+862，起點樁號DK82+595.62,終點樁號DK82+966.13,橋長370.51米。本橋位于直線及緩和曲線上，為單線橋，設計行車速度為140km/h。0#4#、9#墩臺基礎設計為鉆孔樁，樁徑1.25m，樁長22m38m。5#墩設計為挖孔樁，樁徑1.25m，樁長10m，引橋樁基總樁數(shù)42根，其中0#3#墩臺設計為摩擦樁，4#、5#、9#墩設計為柱樁，要求樁底進入泥巖夾砂巖W2層不小于4m；0#、1#、2#、9#橋臺承臺高度為2m，其余橋墩承臺高2.5m；4#8#墩為

21、矩形空心墩，其余橋墩為矩形實體墩，最高橋墩為6#墩，高55.2m；橋臺為重力式橋臺；橋梁上部結(jié)構(gòu)為后張預應力混凝土T梁，布置形式：632+262（T構(gòu)）+132m。本橋32米、62米梁采用KTYZM系列圓柱面鋼支座，在梁底至支座頂面之間鋪設5mm后的石棉墊板，支座底面至支承墊石頂面之間鋪設一層20mm厚的C50干硬性無收縮砂漿。鉆孔樁及承臺采用C30鋼筋混凝土；橋臺及實體墩墩身采用C30混凝土；空心墩墩身采用C35混凝土，橋臺和實心墩頂帽、托盤采用C30鋼筋混凝土，空心橋墩頂帽、托盤采用C35鋼筋混凝土，支承墊石采用C50混凝土。本橋與下穿大保高速公里的交叉里程為DK82+892=K64+39

22、5(大保高速)交角為78度，下穿道路的路幅寬度為23m。1.2.2 地形、地貌橋度區(qū)屬中高山剝蝕地貌，溝谷縱橫，地形起伏較大。溝谷高程約1640m，測幅內(nèi)最高峰約1730m，相對高差約90m。局部斜坡地帶地表被墾為旱地，植被差多為荒坡。自然橫坡1543，局部為陡壁。測內(nèi)無居民點分布，交通不便。1.2.3 地層巖性橋度區(qū)地表上覆第四系全新統(tǒng)滑坡堆積（Q4del）粉質(zhì)黏土、粗角礫土、碎石土、塊石土；沖洪積（Q4al+pl）卵石土，破殘積（Q4dl+el）粉質(zhì)黏土、碎石土。下伏上侏羅系壩注路組(J3b)泥巖夾砂巖。1.2.4 地質(zhì)構(gòu)造及地震地質(zhì)構(gòu)造橋度內(nèi)地層巖性單一，未見構(gòu)造痕跡，層理產(chǎn)狀N-S/6

23、8W,主要節(jié)理有N80W/72NE、N77W/90。地震根據(jù)中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖（GB18306-2001）及大理瑞麗鐵路線工程場地活動斷層鑒定及地震安全性評價報告（2006年）劃分：測區(qū)地震動峰值加速度為0.15g，地震動反應譜為0.45s。地震基本烈度度。1.2.5 水文地質(zhì)橋度內(nèi)地表水發(fā)育，小浪潭2號河流常年有水。橫坡沖刷嚴重。地下水土層孔隙水和基巖裂隙水為主。土層裂隙水主要賦存于溝槽內(nèi)土體中，水量甚微。段內(nèi)基巖主要為泥巖，基巖裂隙水含量甚微。地下水主要接受大氣降水及河水補給，同時也向河流排泄。取水樣分析結(jié)果：2006-瑞水-164，屬HCO3-Ca2-.Mg2+型水。根據(jù)鐵路混凝

24、土結(jié)構(gòu)耐久性設計暫行規(guī)定（鐵建設（2005）157號），在環(huán)境作用類別為化學侵蝕環(huán)境時，水中HCO3-、 Mg2+、PH值對混凝土結(jié)構(gòu)無侵蝕性。橋位處百年一遇水溫三要素：H=1647.81m Q=371.83m3/s V=5.74m/s 1.2.6 氣象特征本區(qū)受太平洋、印度洋暖濕氣流影響，氣候溫暖濕潤、四季常春，屬熱帶亞熱帶高原型濕潤季風氣候。氣候具有垂直變化顯著、干濕季節(jié)分明之特點。從北東至南西多年平均降雨量從11001200mm至20002300mm，年平均蒸發(fā)量從1600mm至1700mm左右，多年平均氣溫從15至19.5，最高氣溫從25至35.7，最低氣溫-4.9。降雨量80%集中在

25、510月，其余月份為平水期及旱季。1.2.7特殊巖土段內(nèi)特殊巖土為弱膨脹巖。區(qū)內(nèi)泥巖屬弱膨脹巖。呈紫紅色，厚540m。根據(jù)試驗自由膨脹率Fs=2556%，平均自由膨脹率Fs=42.5%，平均液限L=36%。弱膨脹巖具中壓縮高壓縮性，遇水膨脹、失水易開裂的特點，對工程有一定影響，各項工程應采取相應措施處理。1.2.8 環(huán)境工程地質(zhì)該區(qū)環(huán)境工程地質(zhì)條件復雜，橋基棄碴應合理堆放，嚴禁棄于坡面上或河道內(nèi)，避免產(chǎn)生水土流失，同時避免形成人工泥石流。1.2.9 主要工程數(shù)量小浪潭2號大橋主要工程數(shù)量表序號工程項目單位數(shù)量備注1樁基承臺鋼筋T231.032砼M349613墩臺身鋼筋T414.054砼M340

26、77.45頂帽托盤鋼筋T14.846砼M3357.97道碴槽鋼筋T1.698砼M320.0932米簡支梁孔710梁部2*62mT構(gòu)梁（單線）聯(lián)111錐體M10漿砌片石M3236.912干砌片石M32913碎石墊層M364.6第二章 施工準備2.1 臨時工程2.1.1 施工便道本橋位交通條件較差，施工時需要從銀江河大橋起始，新修便道到達大保高速公路左側(cè)8#、9#號墩臺位，其余墩臺便道從蘇青公路引入線路至橋位，然后修筑支線到達各墩臺位，共計長度為5KM。新建便道和改擴建便道建設標準：路面寬度4.5m，路面采用泥結(jié)碎石厚30cm，每400m加設錯車道一處，錯車道長30米，線路縱坡一般地段6%-7%,

27、困難地段小于10%，最小曲線半徑25米，在通視不好地段和危險處安設警示標志。在跨河處設置6米寬便橋，橋墩用鋼筋混凝土支墩，基礎深1.5米，寬度2米，長7米，墩柱長寬高為6*1.5*8米，橋面采用50KG鋼軌扣制而成。2.1.2 施工場地在6#、7#墩之間設置施工場地，作為施工隊伍駐地及橋梁鋼筋加工場地。房屋采用空心磚砌筑，外墻采用涂料抹面，屋頂采用彩鋼瓦屋頂，鋼筋加工棚等采用鋼結(jié)構(gòu)棚架進行修建。（詳見平面布置圖）2.1.3 拌合站在大坡嶺隧道出口修建一座砼拌和站，保證混凝土供應。配備有2臺HJS75E攪拌機和HJSBATCHSRSTEM型自動計量配料機，80T散裝水泥罐4個，砂石料存放區(qū)采用砌

28、筑1.5m高的磚墻隔離，并搭設遮陽遮雨棚。場地全部采用C15混凝土進行硬化，澆注厚度18cm，四周挖排水溝，保證場地排水通暢。混凝土由8立方罐車運輸?shù)绞┕すさ亍Ｔ斠娖矫娌贾脠D2.1.4 施工用電在DK80+090線路右側(cè)50附近建設一座簡易變電站，然后架設10KV高壓線經(jīng)由初一鋪1#、2#隧道，初一鋪1#、2#橋到小浪潭2號大橋橋位，設一臺250KVA變壓器，順橋向平行布置臨時供電主電纜，通過配電箱將電源引至施工現(xiàn)場的各個場所。另外備用200KVA發(fā)電機組，以防備大電停電時滿足施工需要。詳見平面布置圖2.1.5 施工用水本橋下為小浪潭溪流常年有水，水質(zhì)經(jīng)檢驗合格能滿足工程用水要求，在1#墩附近

29、設置50立方水池，由高揚程水泵抽水至蓄水池，滿足工程用水。生活用水采用打井取水，滿足需要。2.2 技術(shù)準備2.2.1圖紙會審開工前項目部組織工程隊技術(shù)負責人、主管工程師及施工工區(qū)技術(shù)人員對施工圖紙進行認真細致的審核，對發(fā)現(xiàn)的問題及時上報建設指揮部和設計院進行完善，對設計與現(xiàn)場不符合的情況，提出意見和建議，使筆誤或錯誤得到及時改正。2.2.2測量放線根據(jù)設計院提供的交樁資料對導線點、水準點進行復測，并將復測成果報批，根據(jù)審批后的成果資料布設橋位區(qū)域控制網(wǎng)，控制該橋的測量放樣工作。導線控制網(wǎng)的測設精度要滿足要求，控制樁的埋設要設在前后通視，且不易被擾動的位置，并采取混凝土包裹固定牢固。在開工前完成

30、該橋的貫通測量，并對各墩臺樁位進行放樣，做好防護和記錄，放樣資料必須經(jīng)過兩人以上復合計算，放樣過程要經(jīng)過換手測量，確定測量無誤后，整理成正式資料，報測量監(jiān)理工程師批復，測量監(jiān)理復核無誤方可施工。2.2.3 技術(shù)交底根據(jù)設計要求備齊所需定型圖、參考圖及各種相關(guān)資料。施工前由總工程師組織項目部職能部門，對工程隊技術(shù)人員進行現(xiàn)場技術(shù)交底，同時做好崗前技術(shù)培訓工作。同時工程隊對施工班組進行更細化的技術(shù)安全環(huán)保交底，交底內(nèi)容要整理書面資料，并且簽字手續(xù)齊全。對作業(yè)班組技術(shù)交底的內(nèi)容包括：設計圖紙的要求、技術(shù)標準、分部、分項施工工藝及方法、質(zhì)量標準、安全操作技術(shù)規(guī)則、環(huán)保要求、施工規(guī)則要求、施工流程、工種

31、間的配合、預埋件位置、砼及砂漿配合比、結(jié)構(gòu)物尺寸、標高、測量樁橛及水準點、文明施工等。2.2.4 試驗檢測中心試驗室設于永平縣博南東路43號項目部駐地，共有人員15人，其中主任1人，路基、橋隧負責人各1人，試驗工程師12人，進行原材料常規(guī)檢驗，常規(guī)力學試驗，混凝土和砂漿配合比試配，土樣試驗等，對原材料減活性、鋼絞線力學性能、外加劑檢測、水質(zhì)化驗等試驗需要委外進行；制定中國鐵建XX局大瑞鐵路標試驗管理辦法對施工過程中所有原材料進場、使用及結(jié)構(gòu)物終結(jié)檢驗等均按照規(guī)范、驗標要求進行檢測和驗證，以確保結(jié)構(gòu)物的堅固性和適用性。施工現(xiàn)場設置簡易實驗室，養(yǎng)護室，對現(xiàn)場制作的各種試件及時進行養(yǎng)護，現(xiàn)場試驗人員

32、對新進場的原材料及時取樣送中心實驗室檢驗。2.3 物資準備工程開工前根據(jù)工程進度計劃編制詳細的月、季物資需用量計劃，超前準備充足各種合格的施工材料，提前訂貨加工，同時嚴把材料、半成品進場關(guān)，防止不合格材料、半成品進場而影響工程質(zhì)量和工期。項目部統(tǒng)一組織各種材料的采購和供應工作。地材就近購置，施工時充分利用當?shù)氐倪\輸力量，進行材料的運輸工作；鋼材及水泥屬甲方供料；各種材料必須經(jīng)試驗合格報監(jiān)理工程師審批后方可使用。根據(jù)工程結(jié)構(gòu)及總體施工計劃以及工程的進展情況，合理的調(diào)配材料，確保施工過程合理、有序，均衡生產(chǎn)，分階段、分批量合理調(diào)配材料，減少因材料積壓所占用資金，提高資金利用率。對于腳手架、模板等周

33、轉(zhuǎn)材料，根據(jù)工程的進度分批進料的同時也要根據(jù)工程的進展情況及時對富裕周轉(zhuǎn)材料進行清退。特別是對于租用材料及時清退，保證材料得到合理周轉(zhuǎn)的實現(xiàn)。2.4 工裝模型及設備墩、臺身模板擬采用定制鋼模型，承臺模型采用組合鋼模板拼接而成，墩、臺帽及托盤均采用定制鋼模?；炷敛捎眉邪韬驼尽⒐捃囘\輸、輸送泵或塔吊等設備進行灌注，插入式搗固器振搗等。第三章 施工組織3.1 總的施工部屬以科技為先導、以全面工作爭第一為載體、以安全為保障、科學組織、合理安排、快速優(yōu)質(zhì)、低耗高效、環(huán)保地完成本工程項目的施工任務。具體目標為：3.1.1 工期目標開工日期2009年2月23日，竣工日期2010年10月1日。施工時充分利

34、用我公司先進的管理經(jīng)驗、專業(yè)的施工隊伍，并在施工中應用成熟施工技術(shù)、不斷地優(yōu)化施工方案，采取網(wǎng)絡計劃進行工期管理，確保工期目標順利實現(xiàn)。3.1.2 安全目標我項目部將堅持“科學施工，安全生產(chǎn)”的原則和“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全管理組織機構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，認真落實安全管理制度，消滅由于施工原因引起的一切安全事故，杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責任事故，確保人民生命財產(chǎn)不受損害。努力創(chuàng)建安全生產(chǎn)文明標準工地。3.1.3 質(zhì)量目標依照國家、鐵道部及云南省現(xiàn)行的有關(guān)技術(shù)標準、規(guī)范、規(guī)程等，高起點、高標準、嚴要求，采取有力措施，確保工程

35、一次驗收合格率100%，優(yōu)良率達95%以上，滿足建指要求；確保全部工程質(zhì)量達到鐵路工程質(zhì)量驗收標準，并滿足設計開通速度要求。3.1.4 文明施工環(huán)境整潔、紀律嚴明、設備完好、物流有序、信息準確、生產(chǎn)均衡、創(chuàng)文明施工樣板及安全標準工地。3.1.5環(huán)保目標嚴格執(zhí)行合同文件要求，遵守國家、鐵道部及云南省有關(guān)環(huán)境保護、水土保持的法律、法規(guī)和規(guī)章，并認真做好施工區(qū)的環(huán)保、水保工作，防止由于工程施工造成的環(huán)境污染和破壞。對環(huán)保、水保工作將做到全面規(guī)劃，綜合治理，本著“三同時”原則與工程本體同步實施。3.2 施工隊伍部署及勞動力資源保障根據(jù)工程量及工期要求，安排一個綜合施工隊，下設鉆孔、鋼筋、砼、張拉等班組

36、，鉆孔工班負責鉆孔樁成孔作業(yè)，包含特殊地段進行挖孔等工作內(nèi)容，鋼筋班負責鋼筋加工制作及綁扎成型，砼工班負責立模、砼澆注，張拉工板負責鋼絞線張拉和壓漿，一線施工人員約120人左右，并根據(jù)工程實際進展情況隨時增加。主要管理人員見下表：序 號姓 名分 管 內(nèi) 容1賈鵬程工區(qū)經(jīng)理2楊西富工區(qū)技術(shù)主管3程新亮工區(qū)質(zhì)檢負責人4黃世貴橋梁施工負責人5趙忠杰橋梁技術(shù)負責人6王曉偉橋梁技術(shù)負責人7劉紹輝安全負責人3.3 施工主要機械配置表為保證工程總體施工組織順利進行，確保工期按計劃實現(xiàn)，將抽調(diào)精良的機械設備投入到本工程，施工機械設備的投入做到配套、組合合理，數(shù)量以滿足工程進度和質(zhì)量標準的要求為原則，并考慮設備

37、的完好率和其他不可預見的不利因素影響施工所增加的足夠的備用量。主要機械配置表名 稱數(shù) 量單 位規(guī) 格 型 號生產(chǎn)廠家備 注砼拌合機2臺HJS75E濟南插入式振動器20套淄博鋼筋切割機2臺GQ40-C河南鋼筋彎曲機2臺河南電焊機8臺河南挖掘機1臺PC22O日本潛水泵16臺太原電盤4部自制砼運輸車4臺245馬力海洋發(fā)電機1臺200KW濰坊備用一臺吊車1臺25噸上海塔吊1臺60M變壓器1臺250對焊機1臺鉆機6臺沖擊鉆工業(yè)電梯1部菱形吊籃2幅油泵2臺柳州千斤頂4個柳州壓漿機2臺 第四章 施工方案 由于該大橋為變截面預應力混凝土連續(xù)單箱單室箱型梁，墩身較高，最高墩約62米，地形條件復雜，兩岸邊坡陡峭，

38、連續(xù)梁跨大保高速，施工難度較大，所以施工時必須充分考慮施工條件、施工季節(jié)、環(huán)境保護及施工安全等因素，周密安排，精心組織，嚴格管理。4.1 樁基施工方案樁基礎除圖紙要求用挖孔樁施工外，其余根據(jù)地形情況盡量采用鉆孔樁施工，整座橋樁基按施工條件、機械配置及墩身工程量分批開工，每一個墩臺樁基完工后，經(jīng)檢測合格開始施工承臺。鉆孔樁使用機械為沖擊鉆機，統(tǒng)一設置泥漿池和沉渣池，保護好環(huán)境，防止棄渣沖入河道和農(nóng)田。施工時嚴格控制孔徑、豎直度，控制泥漿配置防止塌孔。采用挖孔樁施工的樁基安排第一批開工，人工挖孔配合小型吊運機具施工，開挖至堅硬巖石面時采用小型爆破配合風鎬開挖，注意做好開挖安全防護和通風排水措施。開

39、挖時嚴格控制孔徑和豎直度。本橋大部分樁基位于陡峭的山坡上，設計上采用鉆孔灌注樁，因此處無其它道路可通行，在進行樁基施工時，如地質(zhì)條件允許，盡可能采用挖孔樁，灌注時采用泵車灌注。4.2 承臺施工方案承臺在每個墩臺樁基全部完成并檢測合格后進行施工，承臺基坑放坡開挖，基坑內(nèi)挖排水溝、集水井集中排水。施工中要密切注意氣象的變化，加強對氣象信息的收集，及時調(diào)整施工順序，合理安排后續(xù)工序，采取必要的降、排水措施。4.3 墩身施工方案本橋主墩6#8#墩身較高，均為空心薄壁墩，施工難度較大，采用翻模施工,盡可能選用有類似施工經(jīng)驗的施工隊伍進行施工。普通墩身高度不大，采用定型加工的鋼模板組合安裝進行澆筑。墩身施

40、工時要注意控制好軸線位置、截面尺寸及坡度4.4 變截面箱梁懸灌施工方案主跨采用（2*62）預應力混凝土連續(xù)箱梁，采用兩套菱形掛籃懸臂分節(jié)對稱施工，至邊跨合攏，完成體系轉(zhuǎn)換。施工中材料垂直運輸由塔吊完成，人員上下和小型機具材料運輸由工業(yè)電梯完成。主跨凈空高度較大，同時跨越大保高速，應采取確實可行的安全防護措施，保證車輛行車安全。4.5 施工工期計劃樁基施工是控制本橋施工工期的重點，在征地工作完成后，立即進行進場便道及施工場地的平整和布置，爭取在2009年2月20日之前完成，進場設備及原材料在3月10日之前準備好。 樁基施工：2009年2月25日-2009年6月25日；承臺施工: 2009年5月2

41、0日-2009年9月26日；墩臺身施工：2009年6月25日-2009年12月28日；T構(gòu)懸灌施工：2009年12月1日-2010年9月25日。第五章 工程施工工藝和方法5.1防護樁人工挖孔5.1.1 人工挖孔樁施工程序施工準備測量放線定樁位分節(jié)開挖樁孔分節(jié)護壁樁孔標高檢查鋼筋吊裝、定位鋼筋報檢澆注砼質(zhì)量驗收。5.1.2 人工挖孔樁施工方法 樁位及鎖口現(xiàn)場測設每根樁的四角位置，按照縱橫方向放出樁中心控制線，埋好護樁，做好標記。開挖第一節(jié)樁孔，可以人工配合機械，最后由人工修整到設計長寬尺寸。鎖口深度為2米。按照設計圖要求綁扎鎖口鋼筋，使鋼筋間距，型號，數(shù)量滿足設計和規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理報檢合格，支第

42、一節(jié)鎖口模板，模板要加固牢固、穩(wěn)定、不變形，保證截面尺寸。鎖口混凝土為C20,混凝土集中拌合，分層均勻澆注，不得形成偏壓，為加快施工進度混凝土中要加早強劑，確保質(zhì)量同時，提早拆模時間。第一節(jié)護壁混凝土高出地面50cm便于擋水和定孔位。鎖口中心線應與樁孔軸線的偏差不大于20mm。把樁孔縱橫向控制線移位到鎖口邊上。 開挖支護a.普通地層開挖支護200100050正常地段軟塑粉質(zhì)松土層地段1500200200502001500500 孔樁開挖、支護分節(jié)圖（單位mm）人工挖孔樁采用分節(jié)支護的施作方法。根據(jù)地質(zhì)狀況（主要是保持直立狀態(tài)的能力），一般地層考慮1.7m為一節(jié)。樁孔人工開挖，棄土裝入吊桶，用卷

43、揚機帶動三角形提升架提升至地面，倒入手推車運至臨時存碴場。護壁采用C20現(xiàn)澆混凝土，厚度20cm。護壁模板采用組合鋼模板，模板由多塊組成，模板間用插銷連接，模板要平整，加固牢固穩(wěn)定。樁孔開挖、支護分節(jié)如圖321所示。b.巖石地層開挖當人工挖孔樁穿過巖石地層時，采用風動鑿巖機鉆眼，毫秒雷管微差控制爆破，周邊光面爆破，周邊眼間距3035cm，分節(jié)開挖，分節(jié)開挖深度為170cm。 孔樁成孔的質(zhì)量控制及允許偏差a.開挖前樁位應準確定位放樣，并從樁中心位置內(nèi)四周引測樁中心控制點。當?shù)谝还?jié)樁孔挖好并安裝護壁模板時，必須用樁中心點和縱橫軸線來校正模板位置，檢查護壁厚度。b.挖孔樁成孔應滿足表321所示的允許

44、偏差。c.樁孔開挖后，及時灌注護壁混凝土，灌注護壁混凝土時，采用鋼釬或木棒反復插搗，確?；炷凉嘧⒚軐?。d.終孔時，應清除護壁污泥、孔底的殘渣、浮土、雜物和積水。檢驗合格后，應迅速封底，安裝鋼筋籠，灌注樁身混凝土。人工挖孔樁施工允許偏差序號項目允許偏差（mm）1縱軸線方向樁位502橫軸線方向樁位503垂直度0.5%L4鋼筋骨架底面高程50注：L為挖孔樁樁長鋼筋制作工藝及吊裝a.進場鋼筋型號滿足設計要求，經(jīng)檢驗合格方可使用，鋼筋連接采用搭接接頭，施焊人員必須有特種作業(yè)人員崗位證書，施焊之前先制作焊接試件經(jīng)檢驗合格，才可進行焊接施工，采用焊條要和鋼筋型號相匹配，級鋼用422焊條，級鋼用502或50

45、6焊條，搭接長度用單面焊時大于5倍鋼筋直徑，雙面焊時大于10倍鋼筋直徑，焊縫要與鋼筋平齊、飽滿、均勻、無焊碴。b.鋼筋綁扎時采用孔內(nèi)綁扎法。鋼筋在孔外連接到設計長度，然后分批送入孔內(nèi)安裝就位。鋼筋綁扎時，鋼筋型號，間距，排距符合設計和規(guī)范要求，保護層滿足設計要求。同一截面鋼筋接頭面積不大于該截面鋼筋總面積的50%，相鄰接頭錯開50厘米以上。c.鋼筋安裝時在樁孔四角布設聲側(cè)管，聲側(cè)管采用管徑5cm，厚度2mm的專業(yè)鋼管，采用螺紋連接，上下設置頂帽和底帽，鋼管密封不透水，不破損，聲側(cè)管底部和鋼筋平齊，頂部高出樁頂20cm。d.鋼筋綁扎結(jié)束，經(jīng)監(jiān)理檢驗合格，方可進行下道工序施工。樁身混凝土灌注樁身混

46、凝土原材料經(jīng)檢驗合格，材料充足。采用強制式拌和機攪拌，罐車運輸。坍落度宜控制在810cm，混凝土下料采用串筒或?qū)Ч?，不得在孔口拋鏟或倒車卸入；混凝土澆注應連續(xù)分層澆注，每層厚度不超過0.5m,采用插入式振動器和人工搗實相結(jié)合的振搗方法，以保證混凝土的密實度。當機械或人工振搗困難時，可利用大坍落度的混凝土的下沉力使之密實，但樁上部鋼筋部位仍應用振搗器密實。當樁內(nèi)滲水量超過1m3/h時，應采取水下混凝土澆注法施工?，F(xiàn)場制作標準要求的混凝土試塊，一部分標養(yǎng)，留1至2組現(xiàn)場同條件養(yǎng)護?；炷两K凝后覆蓋灑水養(yǎng)護14天。5.2 樁基礎施工工藝方法5.2.1 鉆機施工 施工準備 開工前應收集工程的地質(zhì)資料和

47、必要的水文地質(zhì)資料，樁基工程施工圖及圖紙會審紀要。施工現(xiàn)場環(huán)境和鄰近區(qū)域內(nèi)的地下管線（管道、電纜）、地下構(gòu)筑物、危險建筑、精密儀器等的調(diào)查資料。主要施工機械及其配套設備的技術(shù)性能資料，對所需的材料必需作材料的物理性能試驗，選好混凝土的配合比。 施工工藝.1 施工工藝的成孔工藝流程：（見下圖）。.2 場地布置原則根據(jù)設計要求合理布置施工場地，先平整場地、清除雜物、換除軟土、夯打密實。場地整平后，由測量放樣人員，將所有樁位放出，釘好十字保護樁，做好測量復核，并記錄放樣數(shù)據(jù)備案；規(guī)劃行車路線時，使便道與鉆孔位置保持一定的距離，以免影響孔壁穩(wěn)定；鉆機底盤不宜直接置于不堅實的填土上，以免產(chǎn)生不均勻沉陷；

48、鉆機的安置應考慮鉆孔施工中孔口處，鉆碴、泥漿清運方便。.3 樁位放樣樁位放樣按“從整體到局部的原則”進行。采用全站儀利用已經(jīng)建好的控制點準確測設各樁點的位置，要求誤差在規(guī)范要求內(nèi)，并且經(jīng)過換手符合確認無誤。在報審監(jiān)理工程師復核認定后，做好護樁，方可埋設護筒，安裝鉆機。.4 鉆機就位鉆機就位時，要事先檢查鉆機的性能狀態(tài)是否良好。保證鉆機工作正常。埋設鋼護筒時通過中樁確定樁口輪廓位置，然后由人工配合挖掘機開挖護筒基坑，再把鋼護筒吊放進孔內(nèi)，使鋼護筒中心與樁孔中心位置重合。同時用水平尺或垂球檢查，使鋼護筒垂直。此后在鋼護筒周圍對稱地、均勻地回填最佳含水量的粘土，要分層夯實，達到最佳密實度。以保證其垂

49、直度、不發(fā)生位移及防止泥漿流失。如果護筒底土層不是粘性土，需挖深或換土，在孔底回填夯實300500mm厚度的粘土后，再安放護筒，以免護筒底口處滲漏塌方，夯填時要防止鋼護筒偏斜。護筒上口應綁扎木方對稱吊緊，防止下竄。.5 鋼護筒的制作及埋設的原則長度4m以內(nèi)的鋼護筒，采用厚46mm的鋼板制作，長度大于4m的鋼護筒，采用厚68mm鋼板制作；護筒內(nèi)徑一般應比樁徑稍大，一般大200400mm，根據(jù)鉆孔情況選用。鋼護筒埋置較深時，采用多節(jié)鋼護筒連接使用，連接形式采用焊接，焊接時保證接頭圓順，同時滿足剛度、強度及防漏的要求；鋼護筒的內(nèi)徑應大于鉆頭直徑，具體尺寸按設計要求選用；鋼護筒埋設深度應滿足設計及有關(guān)

50、規(guī)范要求。鋼護筒頂高出施工水位或地下水位1.52.0m，并高出施工地面0.3m；鋼護筒埋設前，先準確測量放樣，保證鋼護筒頂面位置偏差不大于5cm，埋設中保證鋼護筒斜度不大于1。施工準備砼配合比鋼筋籠制作施工準備測量放線 現(xiàn)場試驗鉆機就位鋼筋籠存放砼運輸開始鉆孔鋼筋籠起吊至設計深度，一次清孔，測量孔徑、傾斜度、孔底沉碴厚度等鉆機移位接長下放鋼筋籠，下導管利用導管，二次清孔（需要時）砼泵泥漿排放灌注水下砼廢泥漿運輸試塊取樣坍落度試驗導管起卸試塊養(yǎng)護拔護筒試塊抗壓試驗鑿除樁頭，樁碴運輸，孔口處理質(zhì)量評定樁基無損檢測PAGE PAGE 60 汾柳高速第11合同段K41+463拱涵實施性施工組織設計 .

51、6 泥漿制備在適當位置開挖沉淀池、泥漿池及到各孔位的泥漿槽，建立合理泥漿循環(huán)系統(tǒng)，選用水化快、粘度大、造漿能力強的優(yōu)質(zhì)粘土，用泥漿攪拌機攪拌成合格泥漿存入泥漿池內(nèi)。鉆碴在沉淀池沉淀后由人工挖出并棄運，防止泥漿污染環(huán)境。.7 鉆孔施工鉆孔樁在開鉆施工之前，須報請監(jiān)理工程師批準，同意后方可開鉆。開鉆前需對鉆機工人進行詳細的交底。開孔時，直接向孔內(nèi)投入粘土以鉆頭沖擊造漿，開孔時采用0.5-1m的小沖程，特別是在護筒底口以下3m范圍，須反復投入狗頭石與粘土的混合物，采用小沖程沖砸密實，防止護筒未接觸巖面部分可能坍孔，鉆孔時孔內(nèi)水位應保持高于孔外水面2m以上，在鉆過護筒底口以下3m以前，孔內(nèi)水位應保持在

52、高于孔外水面1m左右，以防孔內(nèi)泥漿反竄。鉆孔過程中須經(jīng)常檢查鉆碴情況，以便與地質(zhì)情況核對，同時注意泥漿的濃度和鉆孔進度，以此決定是否需要投粘土造漿。.8 地質(zhì)情況記錄地質(zhì)情況按相應地質(zhì)記錄表格記錄；施工時及時填寫鉆孔記錄表，主要填寫內(nèi)容為：工作項目，鉆進深度，鉆進速度，孔底標高；鉆孔記錄表由專人負責填寫，交接班時應有交接記錄；地質(zhì)與設計不符時及時報請監(jiān)理現(xiàn)場確認，由設計單位確定是否進行變更設計；鉆孔時要及時清運孔口出碴，避免妨礙鉆孔施工、污染環(huán)境；鉆孔達到預定鉆孔深度后，用測繩測量孔深及沉碴厚度。.9 成孔檢查成孔達到設計標高后，對鉆孔的孔深、孔徑、孔形、孔底等質(zhì)量情況用探孔器及測繩檢查，確認

53、滿足設計和規(guī)范要求后，填寫成孔檢查表并報監(jiān)理工程師同意后方可進行下到工序。.10 清孔清孔是鉆孔灌注樁施工保證成樁質(zhì)量的重要一環(huán)，通過清孔確?？椎壮猎穸?、循環(huán)液中鉆碴量和孔壁泥垢等符合樁孔質(zhì)量要求。 a、清孔采用換漿法，用換漿法清孔不需另加機具，且孔內(nèi)仍為泥漿護壁，不易塌孔，但容易造成清孔不徹底，應特別注意，一定要保證清孔時間及清孔質(zhì)量，避免出現(xiàn)缺陷樁。清孔時，孔內(nèi)水位應保持在地下水位或河流水位以上1.52m，以防孔壁出現(xiàn)塌陷；并將附著于護筒壁的泥漿清理干凈。b、不得用加深孔深來代替清孔。c、二次清孔:鋼筋籠下放完畢，須進行二次清孔，當泥漿濃度、含沙率及沉渣厚度達到設計要求和規(guī)范要求后，并經(jīng)

54、監(jiān)理同意，方可進行下道工序施工。d、清孔后， 從孔底提取的泥漿指標要符合規(guī)范要求，即相對密度：1.031.10；粘度：1720Pas；含砂率：98。在灌注水下混凝土前，孔底沉淀物厚度不超過規(guī)定值，對于直徑等于或小于1.5m的摩擦樁的沉淀厚度應等于或小于300mm；當樁徑大于1.5m或樁長大于40m或土質(zhì)較差的摩擦樁的沉淀厚度應等于或小于500mm。支承樁的沉淀厚度應符合設計要求。嵌巖樁的沉淀層厚度應滿足設計要求，并不得大于50mm。提前做好灌注水下混凝土準備工作，縮短清孔至灌注水下混凝土間隔時間。.11 地下水豐富或者有承壓水的粉細砂鉆孔樁的成孔，為保證質(zhì)量需滿足如下需要：a、及時補充泥漿，增

55、加護筒水頭高度。b、及時添加膨潤土、水解聚丙烯或水泥，提高泥漿濃度。c、嚴格控制鉆孔速度，加長鉆頭空鉆時間，增加護壁厚度。d、加入羧甲基纖維素鈉防止孔壁剝落。 鋼筋籠制作安裝及砼澆注.1 鋼筋籠的制作及安裝a、鋼筋籠根據(jù)樁長分節(jié)制作，每節(jié)以適合施工為宜，且每隔2.0m設置一道加強箍筋。b、鋼筋采用級鋼筋，焊條根據(jù)規(guī)范要求采用506或502，焊縫必須飽滿、均勻。接頭采用搭接雙面焊時，搭接長度不小于5倍鋼筋直徑，單面焊時，搭接長度不小于10倍鋼筋直徑。相鄰鋼筋接頭錯開35倍鋼筋直徑，同一斷面內(nèi)鋼筋接頭不應超過鋼筋總截面面積的50%，同時確保兩連接鋼筋軸線同心。c、制作鋼筋籠的同時，根據(jù)設計要求均布

56、安放檢測管。三根布置必須成等邊三角形，四根布置必須成正方形。底節(jié)鋼筋籠上的檢測管下口封好并與主筋底齊平，檢測管必須牢固固定在鋼筋籠內(nèi)側(cè)，上節(jié)鋼筋籠上檢測管可用U型卡固定，使其上下可以活動，鋼筋籠接好后立即用套頭接好檢測管，保證嚴密不漏水。檢測管上口比樁頭高20cm，裝好后上口灌滿水并用塞子堵嚴實。d、鋼筋骨架的保護層，采用在主筋外側(cè)焊接定位鋼筋，每隔2m設一道，每一道布置4根，上下兩層錯開布置。e、鋼筋籠制作完畢，經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，可以下放到樁孔內(nèi)。下放鋼筋籠時，要嚴格控制鋼筋籠中心位置及標高。f、鋼筋籠吊裝利用汽車起重機進行，邊下鋼筋籠邊拆除內(nèi)部支撐。g、鋼筋籠就位后，臨時固定在護筒壁上，以

57、防止混凝土灌注時鋼筋籠上浮。.2 導管的設立導管采用300鋼管，每節(jié)長23m,配12節(jié)長11.5m的短管。使用前先試拼并進行水密性試驗，試壓的水壓力為0.60.8Mpa。吊裝后連接牢固、封閉嚴密、上下成直線，且位于井孔中央，導管底至孔底的距離為400mm。.3 灌注水下混凝土a、灌注混凝土是鉆孔樁施工的重要工序，在澆注前，應再次探測孔底沉淀物厚度，如果沉淀超標，要繼續(xù)進行清孔，清孔采用噴射清孔法，對孔底高壓射水（泥漿），使沉渣懸浮，然后立即灌注首批混凝土。b、混凝土拌和物要具有良好的和易性、流動性、流動性保持能力和較小的泌水率。混凝土初凝時間要控制在810h，塌落度要控制在1822cm，可適當

58、加入一些粉煤灰及緩凝減水劑。水下混凝土的灌注要一次完成，中間不能停頓。c、首灌砼量的確定：采用導管法灌注水下混凝土，進入導管內(nèi)的第一批混凝土能否完全排除導管內(nèi)的水或泥漿，并使導管底部埋入混凝土內(nèi)一定深度，是順利灌注水下混凝土的關(guān)鍵，首灌砼量按下式確定： VD2h/4+d2Hd /4 V首灌砼量（m3）； D樁孔直徑（m）； h導管埋深（m）； d導管的直徑（m）； Hd導管內(nèi)混凝土所必須保持的最小高度（m），根據(jù)下式計算： Hd=w H w /d w 水容重（kg/m3）； H w 水深（m）； d 混凝土容重（kg/m3）。d、灌注首批混凝土時，如果剪球順利浮出，孔內(nèi)應有相應數(shù)量的泥漿翻起并

59、外溢?；炷凉嗳肟椎缀螅⒓礈y探孔內(nèi)混凝土面的深度，計算出導管的埋置深度，如果符合要求，就可連續(xù)不斷地灌注混凝土。e、灌注開始后，要連續(xù)緊湊地進行，嚴禁中途停工，并盡可能縮短拆除導管的間隔時間。當導管內(nèi)的混凝土不滿時，后續(xù)混凝土要徐徐地灌入，防止在導管內(nèi)形成高壓空氣囊，壓漏導管。f、在澆注過程中，保持孔內(nèi)水頭，防止塌孔，并保持導管的埋置深度在26米范圍。g、當孔內(nèi)混凝土面接近鋼筋骨架時，為防止鋼筋骨架被混凝土頂托上升，要使導管保持較大的埋深，并放慢灌注速度，減少混凝土從導管底口出來以后向上的沖擊力，當孔內(nèi)混凝土進入鋼筋骨架一定的深度后，適當提升導管，減少導管埋深，以增加鋼筋骨架在導管底口下的埋

60、深，確保不上浮。h、在灌注將近結(jié)束時，導管內(nèi)混凝土柱高度減少，壓力差減少，而導管外的泥漿及所含渣土稠度增加，比重增大，在混凝土頂升困難時，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏去部分沉淀土，使?jié)仓ぷ黜樌M行。拔除最后一段導管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導管內(nèi)，形成泥芯。 i、為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設計標高以上多灌注60100cm，待混凝土強度達到70后，用人工鑿除多余的混凝土，以保證樁頭混凝土質(zhì)量良好。j、灌注水下混凝土時，機修人員全過程值班，并準備好備用發(fā)電機及攪拌機。前臺測量人員必須認真細致記錄好澆注過程中的混凝土頂面標高和導管長度，以計算埋管深度，一般要求每灌注兩斗混凝土測量一次，每