2022-2023學(xué)年黑龍江省賓縣第一中學(xué)校物理高三第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)1考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回2答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用05毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置3請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符4作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效5如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是

2、符合題目要求的。1、如圖所示，質(zhì)量相同的兩小球(可看成質(zhì)點(diǎn))a、b分別從斜面頂端A和斜面中點(diǎn)B沿水平方向拋出后，恰好都落在斜面底端，不計(jì)空氣阻力，下列說法正確的是A小球a、b在空中飛行的時(shí)間之比為21B小球a、b拋出時(shí)的初速度大小之比為21C小球a、b到達(dá)斜面底端時(shí)速度方向與斜面的夾角之比為11D小球a、b到達(dá)斜面底端時(shí)的動(dòng)能之比為412、圖是某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度圖像，由圖像得到的正確結(jié)果是A01 s內(nèi)的平均速度是2m/sB01s內(nèi)的位移大小是3 mC01s內(nèi)的加速度大于24s內(nèi)的加速度D01s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向與24s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相反3、假設(shè)該高速公路上甲、乙兩車在同一車道上行駛，甲車在前，乙車在后。

3、t=0時(shí)刻，發(fā)現(xiàn)前方有事故，兩車同時(shí)開始剎車，行進(jìn)中兩車恰好沒有發(fā)生碰撞。兩車剎車過程的v-t圖像如圖所示，以下判斷正確的是At=0時(shí)刻兩車間距等于50mB兩車都停止運(yùn)動(dòng)時(shí)相距50mCt=5s時(shí)兩車間距大于t=15s時(shí)兩車間距D乙車剎車的加速度大小是甲車的1.5倍4、最近，不少人喜歡踩著一種獨(dú)輪車，穿梭街頭.這種獨(dú)輪車全名叫電動(dòng)平衡獨(dú)輪車，其中間是一個(gè)窄窄的輪子，兩側(cè)各有一塊踏板.當(dāng)人站在踏板上向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，可簡(jiǎn)化為如圖甲、乙所示的模型.關(guān)于人在運(yùn)動(dòng)中踏板對(duì)人腳的摩擦力，下列說法正確的是 A考慮空氣阻力，當(dāng)人以如圖甲所示的狀態(tài)向右勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，腳所受摩擦力向左B考慮空氣阻力，當(dāng)人以如圖甲所示的狀態(tài)

4、向右減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，腳所受摩擦力可能向右C考慮空氣阻力，當(dāng)人以如圖乙所示的狀態(tài)向右勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，腳所受摩擦力不可能為零D不計(jì)空氣阻力，當(dāng)人以如圖乙所示的狀態(tài)向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，腳所受摩擦力不可能為零5、如圖所示為甲物體和乙物體在平直地面上同向運(yùn)動(dòng)的vt圖象，已知t0時(shí)甲在乙前方x070m處下列說法正確的是（）A2s時(shí)，甲物體的速度方向發(fā)生改變B在04s內(nèi)，甲和乙之間的最大距離為78mC3s時(shí)，甲、乙物體相遇D在03s內(nèi)，甲物體在乙物體前面，3s4s內(nèi)乙物體在甲物體前面6、如圖所示，ABC為在豎直平面內(nèi)的金屬半圓環(huán)，AC連線水平，AB為固定的直金屬棒，在金屬棒上和圓環(huán)的BC部分分別套著兩個(gè)相同的小環(huán)M、N

5、，現(xiàn)讓半圓環(huán)繞對(duì)稱軸以角速度做勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，半圓環(huán)的半徑為R，小圓環(huán)的質(zhì)量均為m，棒和半圓環(huán)均光滑，已知重力加速度為g，小環(huán)可視為質(zhì)點(diǎn)，則M、N兩環(huán)做圓周運(yùn)動(dòng)的線速度之比為() A B C D 二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示,一質(zhì)量為m的小球置于半徑為R的光滑豎直圓軌道最低點(diǎn)A處,B為軌道最高點(diǎn),C、D為圓的水平直徑兩端點(diǎn)輕質(zhì)彈簧的一端固定在圓心O點(diǎn), 已知彈簧的勁度系數(shù)為k=mg/R，原長(zhǎng)為L(zhǎng)=2R，彈性限度內(nèi)，若給小球一水平初速度v0,已知重力加速度為g

6、,則（ ）A無(wú)論v0多大，小球均不會(huì)離開圓軌道B若在則小球會(huì)在B.D間脫離圓軌道C只要，小球就能做完整的圓周運(yùn)動(dòng).D只要小球能做完整圓周運(yùn)動(dòng),則小球與軌道間最大壓力與最小壓力之差恒為6mg8、如圖所示，輕繩懸掛兩個(gè)相同的質(zhì)量均為的小球、處于靜止?fàn)顟B(tài)，、之間存在著的大小相等方向相反的斥力作用，那么對(duì)球懸線1的張力和懸線的張力大小關(guān)系可能出現(xiàn)的情況是ABCD9、如圖所示，傾角為=60的斜面A被固定在水平面上，細(xì)線的一端固定于墻面，另一端跨過斜 面頂端的小滑輪與物塊B相連，B靜止在斜面上.滑輪左側(cè)的細(xì)線水平，右側(cè)的細(xì)線與斜面平 行，A與B的質(zhì)量相同。撤去固定A的裝置后，A、B均做直線運(yùn)動(dòng).不計(jì)一切摩

7、擦，重力加速度 為g=10m/s2.在B沒有離開斜面的過程中，下列說法正確的是( )(可能用到的數(shù)學(xué)公式)AA、B 組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒BB 的速度方向一定沿斜面向下CA、B速度大小相等D當(dāng) A 滑動(dòng)的位移為m 時(shí)，A 的速度大小vA= 5m/s10、A、D分別是斜面的頂端、底端，B、C是斜面上的兩個(gè)點(diǎn)，ABBCCD，E點(diǎn)在D點(diǎn)的正上方，與A等高從E點(diǎn)以一定的水平速度拋出質(zhì)量相等的兩個(gè)小球，球1落在B點(diǎn)，球2落在C點(diǎn)，關(guān)于球1和球2從拋出到落在斜面上的運(yùn)動(dòng)過程( )A球1和球2運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為21B球1和球2動(dòng)能增加量之比為12C球1和球2拋出時(shí)初速度之比為21D球1和球2運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度之比為

8、12三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）在“描繪小燈泡的伏安特性曲線”的實(shí)驗(yàn)中，利用實(shí)驗(yàn)得到了8組數(shù)據(jù)，在圖1所示的坐標(biāo)系中，通過描點(diǎn)連線得到了小燈泡的伏安特性曲線.（1）根據(jù)圖線的坐標(biāo)數(shù)值，請(qǐng)?jiān)趫D2中選出該實(shí)驗(yàn)正確的實(shí)驗(yàn)電路圖：_(選填“甲”或“乙”).（2）根據(jù)所選電路圖，請(qǐng)?jiān)趫D3中用筆畫線代替導(dǎo)線，把實(shí)驗(yàn)儀器連接成完整的實(shí)驗(yàn)電路.（_）（3）根據(jù)圖1，可判斷出圖4中正確的關(guān)系圖象是（圖中P為小燈泡功率為通過小燈泡的電流）_.（5）將同種規(guī)格的兩個(gè)這樣的小燈泡并聯(lián)后再與R = 10的定值電阻串聯(lián)，接在電動(dòng)勢(shì)為8V、內(nèi)阻不計(jì)的電

9、源上，如圖5所示.閉合開關(guān)S后，則電流表的示數(shù)為_A，兩個(gè)小燈泡的總功率為_ W(本小題結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）.12（12分）如圖甲所示為阿特武德機(jī)的示意圖，它是早期測(cè)量重力加速度的器械，由英國(guó)數(shù)學(xué)家和物理學(xué)家阿特武德于1784年制成他將質(zhì)量均為M的兩個(gè)重物用不可伸長(zhǎng)的輕繩連接后，放在光滑的輕質(zhì)滑輪上，處于靜止?fàn)顟B(tài)再在一個(gè)重物上附加一質(zhì)量為m的小物塊，這時(shí)，由于小物塊的重力而使系統(tǒng)做初速度為零的緩慢加速運(yùn)動(dòng)并測(cè)出加速度，完成一次實(shí)驗(yàn)后，換用不同質(zhì)量的小物塊，重復(fù)實(shí)驗(yàn)，測(cè)出不同m時(shí)系統(tǒng)的加速度所產(chǎn)生的微小加速度可表示為a=_(用M、m、重力加速度g表示)；若選定如圖甲所示左側(cè)重物從靜止開始下落

10、的過程進(jìn)行測(cè)量，想要求出重力加速度g則需要測(cè)量的物理量有：_A小物塊的質(zhì)量m B重物下落的距離及下落這段距離所用的時(shí)間C繩子的長(zhǎng)度 D滑輪半徑經(jīng)過多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)，得到多組a、m數(shù)據(jù)，作出圖像，如圖乙所示，已知該圖像斜率為k，縱軸截距為b，則可求出當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=_，并可求出每個(gè)重物質(zhì)量M=_四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）一定質(zhì)量的理想氣體從狀態(tài)A到狀態(tài)B再到狀態(tài)C的過程如p-V圖象所示，已知A狀態(tài)時(shí)氣體的溫度為tA= -73.9C求:(1) C狀態(tài)時(shí)氣體的熱力學(xué)溫度Tc的大小;(2)從狀態(tài)A到狀態(tài)B

11、的過程，氣體吸熱還是放熱，簡(jiǎn)要說明理由。14（16分）如圖，在直角三角形OPN區(qū)域內(nèi)存在勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B、方向垂直于紙面向外一帶正電的粒子從靜止開始經(jīng)電壓U加速后，沿平行于x軸的方向射入磁場(chǎng)；一段時(shí)間后，該粒子在OP邊上某點(diǎn)以垂直于x軸的方向射出已知O點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，N點(diǎn)在y軸上，OP與x軸的夾角為30，粒子進(jìn)入磁場(chǎng)的入射點(diǎn)與離開磁場(chǎng)的出射點(diǎn)之間的距離為d，不計(jì)重力求（1）帶電粒子的比荷；（2）帶電粒子從射入磁場(chǎng)到運(yùn)動(dòng)至x軸的時(shí)間15（12分）在如圖所示的豎直平面內(nèi),水平軌道CD和傾斜軌道GH與半徑r=m的光滑圓弧軌道分別相切于D點(diǎn)和G點(diǎn),GH與水平面的夾角=37過G點(diǎn)、垂直于紙面的

12、豎直平面左側(cè)有勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁場(chǎng)方向垂直于紙面向里,磁感應(yīng)強(qiáng)度B=1.25T;過D點(diǎn)、垂直于紙面的豎直平面右側(cè)有勻強(qiáng)電場(chǎng),電場(chǎng)方向水平向右,電場(chǎng)強(qiáng)度E=1104N/C小物體P1質(zhì)量m=210-3kg、電荷量q=+810-6C,受到水平向右的推力F=9.9810-3N的作用,沿CD向右做勻速直線運(yùn)動(dòng),到達(dá)D點(diǎn)后撤去推力當(dāng)P1到達(dá)傾斜軌道底端G點(diǎn)時(shí),不帶電的小物體P2在GH頂端靜止釋放,經(jīng)過時(shí)間t=0.1s與P1相遇P1和P2與軌道CD、GH間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為=0.5,取g=10m/s2,sin37=0.6,cos37=0.8,物體電荷量保持不變,不計(jì)空氣阻力求: (1)小物體P1在水平軌道CD上運(yùn)動(dòng)

13、速度v的大小;(2)傾斜軌道GH的長(zhǎng)度s參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】根據(jù)下落的高度求出平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比,結(jié)合水平位移和時(shí)間求出初速度之比,根據(jù)動(dòng)能定理求出小球到達(dá)斜面底端時(shí)的動(dòng)能之比.抓住速度方向與水平方向夾角的正切值是位移與水平方向夾角正切值的2倍,求出兩球的速度方向與斜面的夾角關(guān)系.【詳解】A、因?yàn)閍、b兩球下落的高度之比為2:1,根據(jù) 得, ,則飛行時(shí)間之比為 ,故A錯(cuò)誤.B、a、b兩球的水平位移之比為2:1,時(shí)間之比為,根據(jù) 知,初速度之比為,故B錯(cuò)；C、小球落在斜面上時(shí),速度方向與水平

14、方向夾角的正切值是位移與水平方向夾角正切值的2倍,因?yàn)槲灰婆c水平方向的夾角相等,則速度與水平方向的夾角相等,到達(dá)斜面底端時(shí)速度方向與斜面的夾角也相等,故C對(duì);D、根據(jù)動(dòng)能定理可以知道,到達(dá)斜面底端時(shí)的動(dòng)能之比代入已知量可知 ，故D錯(cuò)；故選C2、C【解析】A、由v-t圖像的面積可求得01s的位移s=1m，時(shí)間t=1s，由平均速度定義得：，故A選項(xiàng)錯(cuò)誤；B、由v-t圖像的面積可求得02s的位移s=3m，故B選項(xiàng)正確；C、利用圖像斜率求出 0-1s的加速度：=2m/s2、2-4s的加速度=1m/s2、因而：，故C選項(xiàng)正確；D、由圖像可見0-1s、2-4s兩個(gè)時(shí)間段內(nèi)速度均為正，表明速度都為正向，運(yùn)動(dòng)

15、方向相同，故D選項(xiàng)錯(cuò)誤3、A【解析】A. 行進(jìn)中兩車恰好沒有發(fā)生碰撞，說明t=10s時(shí)刻兩車速度相等時(shí)恰好相遇，則t=0時(shí)刻兩車間距等于兩車在10s位移之差，為S=1010m=50m，故A正確； B.t=10s時(shí)兩車相遇，都停止時(shí)兩車的距離等于10s后兩車的位移之差，為510m=25m，故B錯(cuò)誤；C. 根據(jù)“面積”表示位移，可知t=5s15s內(nèi)兩車通過的位移相等，所以t=5s時(shí)兩車間距等于t=15s時(shí)兩車間距，故C錯(cuò)誤；D. 根據(jù)vt圖象的斜率表示加速度,甲的加速度大小為a1=20/20=1m/s2；乙的加速度大小為a2=30/15=2m/s2；故乙車的加速度是甲車的加速度的2倍。故D錯(cuò)誤；

16、故選：A4、B【解析】A.考慮空氣阻力，當(dāng)人處如圖甲所示的狀態(tài)向右勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，根據(jù)平衡條件，則腳所受摩擦力為右，故A錯(cuò)誤；B.考慮空氣阻力，當(dāng)人處如圖甲所示的狀態(tài)向右減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，合力向左，腳所受摩擦力可能向右，故B正確；C.當(dāng)考慮空氣阻力，當(dāng)人處如圖乙所示的狀態(tài)向右勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，根據(jù)平衡條件，則重力、支持力與空氣阻力處于平衡，則腳所受摩擦力可能為零，故C錯(cuò)誤；D.當(dāng)不計(jì)空氣阻力，當(dāng)人處如圖乙所示的狀態(tài)向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律，腳受到的重力與支持力提供加速度，那么腳所受摩擦力可能為零，故D錯(cuò)誤。5、B【解析】A、根據(jù)圖象可知，04s內(nèi)甲的速度都為正，方向沒有發(fā)生變化，故A錯(cuò)誤；B、C、t3

17、s時(shí)甲和乙兩物的速度相等，兩者之間的距離最大，最大距離為 Sx甲+x0 x乙，故B正確，C錯(cuò)誤；D、t3s兩者之間的距離最大，則3s之后的一段時(shí)間內(nèi)，甲仍在乙的前面，故D錯(cuò)誤6、A【解析】M點(diǎn)的小球受到重力和桿的支持力，在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，合力的方向沿水平方向，所以：Fn=mgtan45=mvM所以： 同理，N點(diǎn)的小球受到重力和桿的支持力，在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，合力的方向沿水平方向，設(shè)ON與豎直方向之間的夾角為Fn=mgtan=mvN所以： 又：Fnm2rr=Rsin聯(lián)立得： 所以：A ，與結(jié)論相符，選項(xiàng)A正確；B，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C ，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤； D ，與

18、結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選A。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、ACD【解析】AB彈簧的勁度系數(shù)為，原長(zhǎng)為L(zhǎng)=2R，所以小球始終會(huì)受到彈簧的彈力作用，大小為F=k（L-R）=kR=mg，方向始終背離圓心，無(wú)論小球在CD以上的哪個(gè)位置速度為零，重力在沿半徑方向上的分量都小于等于彈簧的彈力（在CD以下，軌道對(duì)小球一定有指向圓心的支持力），所以無(wú)論v0多大，小球均不會(huì)離開圓軌道。故A符合題意，B不符合題意。C小球在運(yùn)動(dòng)過程中只有重力做功，彈簧的彈力和軌道的支持力不做功，

19、機(jī)械能守恒，當(dāng)運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)速度為零，在最低點(diǎn)的速度最小，有，解得：所以只要，小球就能做完整的圓周運(yùn)動(dòng)，故C符合題意。D在最低點(diǎn)時(shí)，設(shè)小球受到的支持力為N，根據(jù)牛頓第二定律有：，解得：運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)受到軌道的支持力最小，設(shè)為N，設(shè)此時(shí)的速度為v，由機(jī)械能守恒有：，此時(shí)合外力提供向心力，有：，可得：。聯(lián)立可得壓力差為：N=6mg，與初速度無(wú)關(guān)。故D符合題意。8、ABC【解析】設(shè)之間的斥力為，以為研究對(duì)象，根據(jù)平衡條件：以整體為研究對(duì)象，根據(jù)平衡條件：若時(shí)，則有：若時(shí)，則有：若時(shí)，則有：A.與分析相符，故A正確；B.與分析相符，故B正確；C.與分析相符，故C正確；D.與分析不符，故D錯(cuò)誤9、ACD【

20、解析】A、由于細(xì)線的拉力看作內(nèi)力，且左側(cè)繩頭處不做功，故系統(tǒng)只有重力做功，故AB組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒，故A正確；B、兩物體運(yùn)動(dòng)如圖所示：由圖可知，B不是沿斜面運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C、撤去固定A的裝置后，A、B均做直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)的合成與分解，當(dāng)A滑動(dòng)的位移為x時(shí)，設(shè)B的位移大小s，依據(jù)幾何關(guān)系有：sx=x(1-cos),sy=xsin且;解得： ,因B的下降的高度為sy=xsin；根據(jù)系統(tǒng)只有重力做功，機(jī)械能守恒定律，則有： 如下圖所示，畫陰影部分的三角形相似，依據(jù)位移之比等于速度之比，可得： ,解得： ，故C，D正確故選ACD【點(diǎn)睛】本題考查機(jī)械能守恒定律以及運(yùn)動(dòng)的合成和分解，能明確兩者的運(yùn)動(dòng)

21、關(guān)系，找出對(duì)應(yīng)的運(yùn)動(dòng)軌跡，同時(shí)明確細(xì)線的拉力作為內(nèi)力處理，繩頭與左側(cè)繩相連處沒有位移，故拉力對(duì)系統(tǒng)不做功，系統(tǒng)機(jī)械能守恒10、BC【解析】試題分析：作出輔助線如圖，由幾何知識(shí)可得出兩小球豎直方向的位移比是，水平位移比是，由得運(yùn)動(dòng)時(shí)間比，故A選項(xiàng)錯(cuò)；由動(dòng)能定理可知B選項(xiàng)正確；水平方向勻速運(yùn)動(dòng)，由可知C選項(xiàng)正確；它們運(yùn)動(dòng)的加速度是重力加速度，所以D選項(xiàng)錯(cuò)考點(diǎn)：本題考查了平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律及動(dòng)能定理的應(yīng)用三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、甲 D 0.60 1.2 【解析】（1）1描繪燈泡伏安特性曲線，電壓與電流應(yīng)從零開始變化，滑動(dòng)變阻器應(yīng)采用分壓

22、接法，所以正確的實(shí)驗(yàn)電路圖是甲（2）2根據(jù)實(shí)驗(yàn)電路圖連接實(shí)物電路圖，實(shí)物電路圖如圖所示：（3）3由于燈泡電阻隨電流增大電阻R增大，由可知，圖象斜率增大，故選D（4）45由圖5所示電路圖可知，兩燈泡并聯(lián)，可以把電源與定值電阻等效為電源，設(shè)每只電燈加上的實(shí)際電壓和實(shí)際電流分別為U和I，在這個(gè)閉合電路中，則有：代入數(shù)據(jù)并整理得：在圖a所示坐標(biāo)系中作出的圖象如圖所示由圖象可知，兩圖象交點(diǎn)坐標(biāo)值為：U=2V，I=0.3A此時(shí)通過電流表的電流值0.6A每只燈泡的實(shí)際功率=20.3=0.6W所以兩個(gè)小燈泡的總功率為1.2W12、 AB ; 【解析】(1)1對(duì)整體分析，根據(jù)牛頓第二定律得： ，解得：a=（2）2根據(jù)h=，則有：g= 所以需要測(cè)量的物理量有：小重物的質(zhì)量m，重物下落的距離h及下落這段距離所用的時(shí)間t故AB正確，CD錯(cuò)誤故選AB.(3)3因?yàn)閍=，則，知圖線斜率k= ，b=，解得 ; .四、計(jì)算