煤礦井下運(yùn)輸專業(yè)隱患排查清單

1、煤礦井下運(yùn)輸專業(yè)煤礦井下運(yùn)輸專業(yè)隱患排查清單省煤炭工業(yè)管理辦公室隱患自查級(jí)要素隱患自查級(jí)要素隱患自查級(jí)要素隱患自查級(jí)要素自查標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)具體描述參考依據(jù)監(jiān)管部門現(xiàn)場(chǎng)管理設(shè)備設(shè)施及工藝一般要求一般要求礦井提升人員的絞車、鋼絲繩、提升容器、斜井人車等必須取得煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志，按規(guī)定進(jìn)行定期檢驗(yàn)，不出現(xiàn)失爆和明令淘汰設(shè)備。煤礦重大生產(chǎn)隱患認(rèn)定辦法運(yùn)輸車輛運(yùn)輸車輛電機(jī)車、礦車、人車、猴車、絞車必須達(dá)到機(jī)電完好標(biāo)準(zhǔn)。煤礦安全規(guī)程軌道軌道1、新建或改擴(kuò)建的礦井中，對(duì)運(yùn)行 7t 及其以上機(jī)車或 3t 及其以上礦車的軌道，應(yīng)采用不低于 30kg/m 的鋼軌。2、主要運(yùn)輸巷道軌道的鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：（一）扣

2、件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于 5mm， 高低和左右錯(cuò)差不得大于 2mm。（二）直線段 2 條鋼軌頂面的高低偏差，以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差，都不得大于 5mm。（三）直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm，下偏差為-2mm。（四）在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。（五）軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差不得超過 50mm。道碴的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕下應(yīng)搗實(shí)。對(duì)道床應(yīng)經(jīng)常清煤礦安全規(guī)程理，應(yīng)無雜物、無浮煤、無積水。同一線路必須使用同一型號(hào)鋼軌。道岔的鋼軌型號(hào)，不得低于線路的鋼軌型號(hào)。回流線、軌道絕緣回流線、軌 道 絕緣1、架線電機(jī)車運(yùn)行

3、的軌道應(yīng)符合下列要求：（一）兩平行鋼軌之間，每隔 50m 應(yīng)連接 1 根斷面不小于 50mm2 的銅線或其他具有等效電阻的導(dǎo)線。（二）線路上所有鋼軌接縫處，必須用導(dǎo)線或采用軌縫焊接工藝加以連接。不回電的軌道與架線電機(jī)車回電軌道之間，必須加以絕緣。第一絕緣點(diǎn)設(shè)在 2 種軌道的連接處；第二絕緣點(diǎn)設(shè)在不回電的軌道上，其與第一絕緣點(diǎn)之間的距離必須大于 1 列車的長(zhǎng)度。對(duì)絕緣點(diǎn)必須經(jīng)常檢查維護(hù)，保持可靠絕緣。2、在與架線電機(jī)車線路相聯(lián)通的軌道上有鋼絲繩跨越時(shí)，鋼絲繩不得與軌道相接觸。煤礦安全規(guī)程架空線架空線1、自軌面算起，電機(jī)車架空線的懸掛高度應(yīng)符合下列要求：（一）在行人的巷道內(nèi)、車場(chǎng)內(nèi)以及人行道與運(yùn)輸

4、巷道交叉的地方不小于 2m；在不行人的巷道內(nèi)不小于 1.9m。（二）在井底車場(chǎng)內(nèi)，從井底到乘車場(chǎng)不小于 2.2m。（三）在地面或工業(yè)場(chǎng)地內(nèi)，不與其他道路交叉的地方不小于 2.2m。2 、電機(jī)車架空線與巷道頂或棚梁之間的距離不得小于 0.2m。懸吊絕緣子距電機(jī)車架空線的距離，每側(cè)不得超過 0.25m。電機(jī)車架空線懸掛點(diǎn)的間距，在直線段內(nèi)不得超過 5m，在曲線段內(nèi)不得超過規(guī)程規(guī)定值。煤礦安全規(guī)程現(xiàn)場(chǎng)管理設(shè)備設(shè)施及工藝斜巷人車斜巷人車1、斜井人車必須設(shè)置使跟車人在運(yùn)行途中任何地點(diǎn)都能向司機(jī)發(fā)送緊急停車信號(hào)的裝置。2、多水平運(yùn)輸時(shí)，從各水平發(fā)出的信號(hào)必須有區(qū)別。人員上、下地點(diǎn)應(yīng)懸掛信號(hào)牌。任一區(qū)段行車

5、時(shí)，各水平必須有信號(hào)顯示。3、傾斜井巷運(yùn)送人員的人車必須有頂蓋，車輛上必須裝有可靠的防墜器。當(dāng)斷繩時(shí)，防墜器能自動(dòng)發(fā)生作用，也能人工操縱。煤礦安全規(guī)程4、傾斜井巷運(yùn)送人員的人車必須有跟車人，跟車人必須坐在設(shè)有手動(dòng)防墜器把手或制動(dòng)器把手的位置上。5、每班運(yùn)送人員前，必須檢查人車的連接裝置、保險(xiǎn)鏈和防墜器，并必須先放 1 次空車。對(duì)使用中的斜井人車防墜器，應(yīng)每班進(jìn)行 1 次手動(dòng)落閘試驗(yàn)、每月進(jìn)行1 次靜止松繩落閘試驗(yàn)、每年進(jìn)行 1 次重載全速脫鉤試驗(yàn)。防墜器的各個(gè)連接和傳動(dòng)部分，必須經(jīng)常處于靈活狀態(tài)。連接裝置連接裝置1、各種保險(xiǎn)鏈以及礦車的連接環(huán)、鏈和插銷等，必須執(zhí)行下列規(guī)定：批量生產(chǎn)的，必須做抽

6、樣拉斷試驗(yàn)，不符合要求時(shí)不得使用；初次使用前和使用后每隔 2 年，必須逐個(gè)以 2 倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)裂紋或永久伸長(zhǎng)量超過 0.2%時(shí)，不得使用。2、傾斜井巷運(yùn)輸時(shí)，礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險(xiǎn)繩。3、傾斜井巷運(yùn)輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時(shí)，必須用 2 倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。4、傾斜井巷運(yùn)輸用的礦車連接裝置，必須至少每年進(jìn)行 1 次 2 倍于其最大靜荷重的拉力試驗(yàn)。煤礦安全規(guī)程鋼絲繩鋼絲繩1、使用和保管提升鋼絲繩時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：（一）新繩到貨后，應(yīng)由檢驗(yàn)單位進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn)。合格后應(yīng)妥善保管備用，防止損

7、壞或銹蝕。（二）對(duì)每卷鋼絲繩必須保存有包括出廠廠家合格證、驗(yàn)收證書等完整的原始資料。（三）保管超過 1 年的鋼絲繩，在懸掛前必須再進(jìn)行 1 次檢驗(yàn)，合格后方可使用。（四）直徑為 18mm 及其以下的專為提升物料用的鋼絲繩（立井提升用繩除外），有廠家合格證書，外觀檢查無銹蝕和損傷，可以不進(jìn)行本條第一款第（一）項(xiàng)、第（三）項(xiàng)所要求的檢驗(yàn)。2、提升鋼絲繩的檢驗(yàn)應(yīng)使用符合條件的設(shè)備和方法進(jìn)行，檢驗(yàn)周期煤礦安全規(guī)程應(yīng)符合下列要求：（一）升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛時(shí)起每隔 6 個(gè)月檢驗(yàn) 1 次；懸掛吊盤的鋼絲繩，每隔 12 個(gè)月檢驗(yàn) 1 次。（二）升降物料用的鋼絲繩，自懸掛時(shí)起 12 個(gè)月

8、時(shí)進(jìn)行第 1 次檢驗(yàn)，以后每隔 6 個(gè)月檢驗(yàn) 1 次。3、各種股捻鋼絲繩在 1 個(gè)捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比， 達(dá)到下列數(shù)值時(shí)，必須更換：（一）升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩為 5%。（二）專為升降物料用的鋼絲繩、平衡鋼絲繩、防墜器的制動(dòng)鋼絲繩（包括緩沖繩）和兼作運(yùn)人的鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)的鋼絲繩為 10%。（三）罐道鋼絲繩為 15%。（四）架空乘人裝置、專為無極繩運(yùn)輸用的和專為運(yùn)物料的鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)用的鋼絲繩為 25%。4、以鋼絲繩標(biāo)稱直徑為準(zhǔn)計(jì)算的直徑減小量達(dá)到下列數(shù)值時(shí)，必須更換：（一）提升鋼絲繩或制動(dòng)鋼絲繩為 10%。（二）罐道鋼絲繩為 15%。5、鋼絲繩在運(yùn)行中遭受

9、到卡罐、突然停車等猛烈拉力時(shí)，必須立即停車檢查，發(fā)現(xiàn)下列情況之一者，必須將受力段剁掉或更換全繩：（一）鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形。（二）斷絲超過本規(guī)程第四百零五條的規(guī)定。（三）直徑減小量超過本規(guī)程第四百零六條的規(guī)定。（四） 遭受猛烈拉力的一段的長(zhǎng)度伸長(zhǎng) 0.5%以上。在鋼絲繩使用期間，斷絲數(shù)突然增加或伸長(zhǎng)突然加快，必須立即更換?，F(xiàn)場(chǎng)管理設(shè)備設(shè)施及工藝架空乘人裝置架空乘人裝置用架空乘人裝置運(yùn)送人員時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定：（一）巷道傾角不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定的數(shù)值。（二）蹬座中心至巷道一側(cè)的距離不得小于 0.7m，運(yùn)行速度不得超過1.2m/s，乘坐間距不得小于 5m。（三）驅(qū)動(dòng)裝置必須有制動(dòng)器。煤礦安全規(guī)程（四

10、）吊桿和牽引鋼絲繩之間的連接不得自動(dòng)脫扣。（五）在下人地點(diǎn)的前方，必須設(shè)有能自動(dòng)停車的安全裝置。（六）在運(yùn)行中人員要坐穩(wěn)，不得引起吊桿擺動(dòng)，不得手扶牽引鋼絲繩， 不得觸及鄰近的任何物體。（七）嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送攜帶爆炸物品的人員。（八）每日必須對(duì)整個(gè)裝置檢查 1 次，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理。電機(jī)車電機(jī)車1、瓦斯礦井中使用機(jī)車運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：（一）低瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)（全風(fēng)壓通風(fēng)）的主要運(yùn)輸巷道內(nèi)，可使用架線電機(jī)車，但巷道必須使用不燃性材料支護(hù)。（二）在高瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)（全風(fēng)壓通風(fēng)）的主要運(yùn)輸巷道內(nèi)，應(yīng)使用礦用防爆特殊型蓄電池機(jī)車或礦用防爆型柴油機(jī)車。如果使用架線電機(jī)車， 必須遵守下列規(guī)定：沿煤層或穿過煤

11、層的巷道必須砌碹或錨噴支護(hù)；有瓦斯涌出的掘進(jìn)巷道的回風(fēng)流，不得進(jìn)入有架線的巷道中；采用炭素滑板或其他能減小火花的集電器；架線電機(jī)車必須裝設(shè)便攜式甲烷檢測(cè)報(bào)警儀。2、機(jī)車的閘、燈、警鈴、連接裝置和撒砂裝置，任何一項(xiàng)不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r(shí)，都不得使用該機(jī)車。煤礦安全規(guī)程場(chǎng)所環(huán)境運(yùn)輸巷道運(yùn)輸巷道1、巷道凈斷面必須滿足行人、運(yùn)輸、通風(fēng)和安全設(shè)施安裝、檢修、施工的需要，并符合下列要求：主要運(yùn)輸巷和主要風(fēng)巷的凈高，自軌面起不得低于 2m。運(yùn)輸巷兩側(cè)(包括管、線、電纜)與運(yùn)輸設(shè)備最突出部分之間的距離，應(yīng)符合下列要求：2、新建礦井、生產(chǎn)礦井新掘運(yùn)輸巷的一側(cè)，從巷道道碴面起 1.6m 的高度內(nèi)，必須留有

12、寬 0.8m(綜合機(jī)械化采煤礦井為 1m)以上的人行道，管道吊掛高度不得低于 1.8m；巷道另一側(cè)的寬度不得小于 0.3m(綜合機(jī)械化采煤礦井為 0.5m)。巷道內(nèi)安設(shè)輸送機(jī)時(shí)，輸送機(jī)與巷幫支護(hù)的距離不得小于 0.5m；輸送機(jī)機(jī)頭和機(jī)尾處與巷幫支護(hù)的距離應(yīng)滿足設(shè)備檢查和煤礦安全規(guī)程維修的需要，并不得小于 0.7m。巷道內(nèi)移動(dòng)變電站或平板車上綜采設(shè)備的最突出部分，與巷幫支護(hù)的距離不得小于 0.3m。3、在人車停車地點(diǎn)的巷道上下人側(cè)，從巷道道碴面起 1.6m 的高度內(nèi)， 必須留有寬 1m 以上的人行道，管道吊掛高度不得低于 1.8m。在雙軌運(yùn)輸巷中，2 列列車最突出部分之間的距離，對(duì)開時(shí)不得小于

13、0.2m，采區(qū)裝載點(diǎn)不得小于 0.7m，礦車摘掛鉤地點(diǎn)不得小于 1m。場(chǎng)所環(huán)境躲避硐躲避硐生產(chǎn)礦井已有巷道人行道的寬度不符合規(guī)程要求時(shí)，必須在巷道的一側(cè)設(shè)置躲避硐，2 個(gè)躲避硐之間的距離不得超過 40m。躲避硐寬度不得小于1.2m，深度不得小于 0.7m，高度不得小于 1.8m，躲避硐內(nèi)嚴(yán)禁堆積物料。煤礦安全規(guī)程現(xiàn)場(chǎng)管理場(chǎng)所環(huán)境斜巷運(yùn)輸斜巷運(yùn)輸1、傾斜井巷內(nèi)使用串車提升時(shí)必須遵守下列規(guī)定：（一）在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置。（二）在各車場(chǎng)安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運(yùn)行車場(chǎng)或區(qū)段的阻車器。（三）在上部平車場(chǎng)入口安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻車器。（四）在上

14、部平車場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處，安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。（五）在變坡點(diǎn)下方略大于 1 列車長(zhǎng)度的地點(diǎn)，設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。（六）在各車場(chǎng)安設(shè)甩車時(shí)能發(fā)出警號(hào)的信號(hào)裝置。上述擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車時(shí)方準(zhǔn)打開。兼作行駛?cè)塑嚨膬A斜井巷，在提升人員時(shí)，傾斜井巷中的擋車裝置和跑車防護(hù)裝置必須是常開狀態(tài)，并可靠地鎖住。2、斜井提升時(shí)，嚴(yán)禁蹬鉤、行人。3、運(yùn)送物料時(shí)，開車前把鉤工必須檢查牽引車數(shù)、各車的連接和裝載情況。牽引車數(shù)超過規(guī)定，連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車危險(xiǎn)時(shí)，嚴(yán)禁發(fā)出開車信號(hào)。4、托繩輪（輥）按設(shè)計(jì)要求設(shè)置，并保持轉(zhuǎn)運(yùn)靈活。5、傾斜井巷

15、上端有足夠的過卷距離。過卷距離根據(jù)巷道傾角、設(shè)計(jì)煤礦安 全規(guī)程第370、371、372 條載荷、最大提升速度和實(shí)際制動(dòng)力等參量計(jì)算確定，并有 1.5 倍的備用系數(shù)。6、串車提升的各車場(chǎng)設(shè)有信號(hào)硐室及躲避硐；運(yùn)人斜井各車場(chǎng)設(shè)有信號(hào)和候車硐室，候車硐室具有足夠的空間?，F(xiàn)場(chǎng)管理從業(yè)人員行為從業(yè)人員行為1、采用機(jī)車運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：（一）列車或單獨(dú)機(jī)車都必須前有照明，后有紅燈。（二）正常運(yùn)行時(shí)，機(jī)車必須在列車前端。（三）同一區(qū)段軌道上，不得行駛非機(jī)動(dòng)車輛。如果需要行駛時(shí)，必須經(jīng)井下運(yùn)輸調(diào)度站同意。（四）列車通過的風(fēng)門，必須設(shè)有當(dāng)列車通過時(shí)能夠發(fā)出在風(fēng)門兩側(cè)都能接收到聲光信號(hào)的裝置。（五）巷道內(nèi)應(yīng)

16、裝設(shè)路標(biāo)和警標(biāo)。機(jī)車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段，以及前面有車輛或視線有障礙時(shí)，都必須減低速度，并發(fā)出警號(hào)。（六）必須有用礦燈發(fā)送緊急停車信號(hào)的規(guī)定。非危險(xiǎn)情況，任何人不得使用緊急停車信號(hào)。（七）2 機(jī)車或 2 列車在同一軌道同一方向行駛時(shí)，必須保持不少于 100m的距離。（八）列車的制動(dòng)距離每年至少測(cè)定 1 次。運(yùn)送物料時(shí)不得超過 40m； 運(yùn)送人員時(shí)不得超過 20m。2、用人車運(yùn)送人員時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：（一）每班發(fā)車前，應(yīng)檢查各車的連接裝置、輪軸和車閘等。（二）嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品，或附掛物料車。（三）列車行駛速度不得超過 4m/s。（四）人員上下車地點(diǎn)應(yīng)有照明，架空線必須安設(shè)分段開關(guān)或自動(dòng)停送電開關(guān)，人員上下車時(shí)必須切斷該區(qū)段架空線電源。（五）雙軌巷道乘車場(chǎng)必須設(shè)信號(hào)區(qū)間閉鎖，人員上下車時(shí)，嚴(yán)禁其他煤礦安全規(guī)程車輛進(jìn)入乘車場(chǎng)。3、人力推車時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：（一）1 次只準(zhǔn)推 1 輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于 5時(shí)，不得小于 10m；坡度大于 5時(shí)，不得小于30m 。（二）推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方。在開始推車、停