2015-2016學(xué)年北京市朝陽區(qū)高三（上）期中物理試卷

1、第25頁（共25頁）2015-2016學(xué)年北京市朝陽區(qū)高三（上）期中物理試卷一、本題共13小題，每小題3分，共39分在每小題給出的四個選項中，只有一個選項是符合題目要求的把答案用2B鉛筆填涂在答題卡上1（3分）（2015秋朝陽區(qū)期中）以下說法中符合事實的是（）A湯姆生發(fā)現(xiàn)電子并提出了原子核式結(jié)構(gòu)模型B玻爾發(fā)現(xiàn)電子并提出了原子核式結(jié)構(gòu)模型C盧瑟福做了粒子散射實驗并提出了原子核式結(jié)構(gòu)模型D密里根做了粒子散射實驗并提出了原子核式結(jié)構(gòu)模型2（3分）（2015秋朝陽區(qū)期中）比較、三種射線的電離作用和穿透能力（）A射線的電離作用最強B射線的電離作用最強C射線的穿透能力最強D射線的穿透能力最強3（3分）（2

2、015秋朝陽區(qū)期中）某飛機著陸時的速度是60m/s，隨后減速滑行，如果飛機的平均加速度大小是2m/s2為了使飛機能夠安全地停下來，則滑道的長度至少為（）A900mB90mC1800mD180m4（3分）（2015春重慶期末）一輛汽車在水平公路上轉(zhuǎn)彎，沿曲線由M向N行駛，速度逐漸減小圖中分別畫出了汽車轉(zhuǎn)彎時所受合力F的四種方向，其中你認(rèn)為正確的是（）ABCD5（3分）（2015秋朝陽區(qū)期中）如圖所示，木板置于水平地面上，其上物塊A被水平繩子拴接在左端墻上，將木板水平向右勻速抽出的過程中繩子的拉力為F；現(xiàn)將木板水平向右加速抽出，則此過程中繩子的拉力（）A等于FB小于FC大于FD無法確定6（3分）（

3、2015秋朝陽區(qū)期中）如圖所示，重為G的光滑半圓球?qū)ΨQ地擱在兩個等高的固定臺階上，A、B為半圓球上與臺階接觸的點，半圓球的球心在O點，半圓球的重心C位于O點正下方，=120，NA為半圓球上A點所受的彈力下列說法中正確的是（）ANA的方向由A指向O，NAGBNA的方向由A指向O，NAGCNA的方向由A指向C，NAGDNA的方向由A指向C，NA=G7（3分）（2016江蘇模擬）某質(zhì)點做直線運動，其位移x與時間t的關(guān)系圖象如圖所示則（）A在12s時刻質(zhì)點開始做反向的直線運動B在020s內(nèi)質(zhì)點的速度不斷增加C在020s內(nèi)質(zhì)點的平均速度大小為0.8m/sD在020s內(nèi)質(zhì)點的瞬時速度等于它在這段時間內(nèi)平均

4、速度的時刻只有一處8（3分）（2015秋朝陽區(qū)期中）如圖所示，水平面光滑，繩的質(zhì)量及繩與滑輪的摩擦可忽略不計物體A的質(zhì)量為M，當(dāng)在繩B端掛一質(zhì)量為m的物體時，物體A的加速度大小為a1；當(dāng)在繩B端施以大小F=mg的豎直向下的拉力作用時，A的加速度大小為a2，則a1與a2的關(guān)系正確的是（）Aa1=a2Ba1a2Ca1a2D無法判斷9（3分）（2016泰州一模）一質(zhì)量為m的人站在觀光電梯內(nèi)的磅秤上，電梯以0.1g的加速度加速上升h高度，在此過程中（）A磅秤的示數(shù)等于mgB磅秤的示數(shù)等于0.1mgC人的動能增加了0.9mghD人的機械能增加了1.1mgh10（3分）（2015秋朝陽區(qū)期中）某人造地球衛(wèi)

5、星在近似圓軌道上運行的過程中，由于軌道所在處的空間存在極其稀薄的空氣，則（）A如不加干預(yù)，衛(wèi)星所受的萬有引力將越來越小B如不加干預(yù)，衛(wèi)星運行一段時間后動能會增加C衛(wèi)星在近似圓軌道上正常運行時，由于失重現(xiàn)象衛(wèi)星內(nèi)的物體不受地球引力作用D衛(wèi)星在近似圓軌道上正常運行時，其速度介于第一宇宙速度和第二宇宙速度之間11（3分）（2016宜春校級模擬）火車轉(zhuǎn)彎時，如果鐵路彎道的內(nèi)外軌一樣高，外軌對輪緣（如圖a所示）擠壓的彈力F提供了火車轉(zhuǎn)彎的向心力（如圖b所示），但是靠這種辦法得到向心力，鐵軌和車輪極易受損在修筑鐵路時，彎道處的外軌會略高于內(nèi)軌（如圖c所示），當(dāng)火車以規(guī)定的行駛速度轉(zhuǎn)彎時，內(nèi)、外軌均不會受到

6、輪緣的擠壓，設(shè)此時的速度大小為v，以下說法中正確的是（）A該彎道的半徑R=B當(dāng)火車質(zhì)量改變時，規(guī)定的行駛速度也將改變C當(dāng)火車速率大于v時，外軌將受到輪緣的擠壓D當(dāng)火車速率小于v時，外軌將受到輪緣的擠壓12（3分）（2015秋朝陽區(qū)期中）汽車在平直公路上勻速行駛，t1時刻司機減小油門使汽車的功率立即減小一半，并保持該功率繼續(xù)行駛，到t2時刻，汽車又恢復(fù)了勻速行駛（設(shè)整個過程中汽車所受的阻力大小不變）以下說法中正確的是（）A圖描述了汽車的速度在這個過程中隨時間的變化情況B圖描述了汽車的速度在這個過程中隨時間的變化情況C圖描述了汽車的牽引力在這個過程中隨時間的變化情況D圖描述了汽車的牽引力在這個過程

7、中隨時間的變化情況13（3分）（2015秋株洲校級期末）如果一個系統(tǒng)不受外力，或者所受外力的矢量和為零，這個系統(tǒng)的總動量保持不變這就是動量守恒定律若一個系統(tǒng)動量守恒時，則（）A此系統(tǒng)內(nèi)每個物體所受的合力一定都為零B此系統(tǒng)內(nèi)每個物體的動量大小不可能都增加C此系統(tǒng)的機械能一定守恒D此系統(tǒng)的機械能可能增加二、本題共3小題，共20分把答案填在答題卡相應(yīng)的位置14（6分）（2015秋肇慶期末）某同學(xué)利用如圖甲所示的裝置來驗證力的平行四邊形定則在豎直木板上釘上白紙，固定兩個滑輪A和B（繩與滑輪間的摩擦不計），三根繩子的結(jié)點為O，在左右及中間的繩端分別掛上個數(shù)為N1、N2和N3的鉤碼，每個鉤碼的質(zhì)量相等當(dāng)系

8、統(tǒng)達到平衡時，根據(jù)鉤碼個數(shù)讀出三根繩子的拉力F1、F2和F3（1）關(guān)于本實驗，以下說法中正確的是_A若鉤碼的個數(shù)N1=N2=2，N3=4時可以完成實驗B若鉤碼的個數(shù)N1=N2=N3=4時可以完成實驗C拆下鉤碼和繩子前應(yīng)當(dāng)用量角器量出三段繩子之間的夾角D拆下鉤碼和繩子前應(yīng)當(dāng)用天平測出鉤碼的質(zhì)量E拆下鉤碼和繩子前應(yīng)當(dāng)標(biāo)記結(jié)點O的位置，并記錄OA、OB、OC三段繩子的方向（2）在作圖時，圖乙中正確的是_（選填“A”或“B”）15（7分）（2015秋朝陽區(qū)期中）圖甲是用來探究小車質(zhì)量一定時，其加速度和力之間關(guān)系的實驗裝置示意圖，圖乙是該裝置的俯視圖（1）本實驗有以下步驟：A將一端附有定滑輪的長木板放在

9、水平桌面上，取兩個質(zhì)量相等的小車，放在近似光滑的水平長木板上B打開夾子，讓兩個小車同時從靜止開始運動，小車運動一段距離后，關(guān)上夾子，讓兩個小車同時停下來，用刻度尺分別測出兩個小車在這一段時間內(nèi)通過的位移大小C分析所得到的兩個小車在相同時間內(nèi)通過的位移大小與小車所受的水平拉力的大小關(guān)系，從而得到質(zhì)量相等的物體運動的加速度與物體所受力的關(guān)系D在兩小車的后端分別系上細繩，用一只夾子夾住這兩根細繩E在兩小車的前端分別系上細繩，繩的另一端跨過定滑輪各掛一個小盤，盤內(nèi)分別放著質(zhì)量不等的砝碼，使砝碼盤和盤內(nèi)砝碼的總質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量分別用天平測出兩個砝碼盤和盤內(nèi)砝碼的總質(zhì)量對于上述實驗步驟，正確的排列順序

10、是_（2）若測得砝碼盤和盤內(nèi)砝碼的總質(zhì)量分別為m1、m2，對應(yīng)小車的位移大小分別為x1、x2，經(jīng)過多次重復(fù)實驗，在誤差允許的范圍內(nèi)若關(guān)系式_總成立，則表明小車的質(zhì)量一定時，其小車的加速度與合力成正比16（7分）（2015秋朝陽區(qū)期中）如圖1所示，是利用自由落體運動進行“驗證機械能守恒定律”的實驗所用的打點計時器通以50Hz的交流電（1）甲同學(xué)按照正確的實驗步驟操作后，選出一條紙帶如圖2所示，其中O點為打點計時器打下的第一個點，A、B、C為三個計數(shù)點，用刻度尺測得OA=12.41cm，OB=18.60cm，OC=27.21cm，在計數(shù)點A和B、B和C之間還各有一個點已知重物的質(zhì)量為1.00kg，

11、取g=9.80m/s2在OB段運動過程中，重物重力勢能的減少量Ep=_J；重物的動能增加量Ek=_J（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）（2）該實驗沒有考慮各種阻力的影響，這屬于本實驗的_誤差（選填“偶然”或“系統(tǒng)”）由此看，甲同學(xué)數(shù)據(jù)處理的結(jié)果比較合理的應(yīng)當(dāng)是Ep_Ek（選填“大于”、“等于”或“小于”）圖3（3）乙同學(xué)想利用該實驗裝置測定當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣人虺隽艘粭l紙帶后，利用紙帶測量出了各計數(shù)點到打點計時器打下的第一個點的距離h，算出了各計數(shù)點對應(yīng)的速度v，以h為橫軸，以V2為縱軸畫出了如圖3所示的圖線由于圖線沒有過原點，他又檢查了幾遍，發(fā)現(xiàn)測量和計算都沒有出現(xiàn)問題，其原因可能是_乙同學(xué)測出該圖線

12、的斜率為k，如果不計一切阻力，則當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭_ k（選填“大于”、“等于”或“小于”）（4）丙同學(xué)利用該實驗裝置又做了其它探究實驗，分別打出了以下4條紙帶、，其中只有一條是做“驗證機械能守恒定律”的實驗時打出的為了找出該紙帶，丙同學(xué)在每條紙帶上取了點跡清晰的、連續(xù)的4個點，用刻度尺測出相鄰兩個點間的距離依次為x1、x2、x3請你根據(jù)下列x1、x2、x3的測量結(jié)果確定該紙帶為_（取g=9.80m/s2）6.05cm，6.10cm，6.06cm4.96cm，5.35cm，5.74cm4.12cm，4.51cm，5.30cm6.10cm，6.58cm，7.06cm三、本題共5小題，共41分解答

13、應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分，有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位把答案填在答題卡相應(yīng)的位置17（6分）（2015秋朝陽區(qū)期中）一物體靜止在光滑水平面上，某時刻起受到水平面內(nèi)兩個互相垂直的恒力F1、F2的作用（俯視圖如圖所示），物體的位移大小x=1m已知F1=6N，F(xiàn)2=8N求：（1）合力F的大小和方向；（2）F1對物體所做的功W1以及F對物體所做的功W18（6分）（2015秋朝陽區(qū)期中）1966年曾在地球的上空完成了以牛頓第二定律為基礎(chǔ)的測定質(zhì)量的實驗，這次實驗的目的是要發(fā)展一種技術(shù)，找出測定軌道中人造天體質(zhì)量的方法實驗時，用雙子星號宇宙飛船m

14、1去接觸正在軌道上運行的火箭組m2（后者的發(fā)動機已熄火）接觸以后，開動雙子星號飛船的推進器，使飛船和火箭組共同加速（如圖所示）推進器的平均推力F等于895N，推進器開動時間為7s，測出飛船和火箭組的速度變化是0.91m/s已知雙子星號宇宙飛船的質(zhì)量m1=3400kg求：（1）飛船與火箭組的加速度a的大??；（2）火箭組的質(zhì)量m219（9分）（2015秋朝陽區(qū)期中）某游樂設(shè)施如圖所示，由半圓形APB和直線BC組成的細圓管軌道固定在水平桌面上（圓半徑比細管內(nèi)徑大得多），軌道內(nèi)壁光滑已知APB部分的半徑R=0.8m，BC段長L=1.6m彈射裝置將一質(zhì)量m=0.2kg的小球（可視為質(zhì)點）以水平初速度v0

15、從A點彈入軌道，小球從C點離開軌道水平拋出，落地點D離C點的水平距離為s=1.6m，桌子的高度h=0.8m，不計空氣阻力，取g=10m/s2求：（1）小球水平初速度v0的大??；（2）小球在半圓形軌道上運動時的角速度以及從A點運動到C點的時間t；（3）小球在半圓形軌道上運動時細圓管對小球的作用力F的大小20（9分）（2016大慶模擬）質(zhì)量為m的衛(wèi)星發(fā)射前靜止在地球赤道表面假設(shè)地球可視為質(zhì)量均勻分布的球體，半徑為R（1）已知地球質(zhì)量為M，自轉(zhuǎn)周期為T，引力常量為G求此時衛(wèi)星對地表的壓力N的大小；（2）衛(wèi)星發(fā)射后先在近地軌道上運行（軌道離地面的高度可以忽略不計），運行的速度大小為v1，之后經(jīng)過變軌成

16、為地球的同步衛(wèi)星，此時離地面高度為H，運行的速度大小為v2a求比值；b若衛(wèi)星發(fā)射前隨地球一起自轉(zhuǎn)的速度大小為v0，通過分析比較v0、v1、v2三者的大小關(guān)系21（11分）（2015秋朝陽區(qū)期中）如圖（a）所示，在傾角=30的光滑固定斜面上有一勁度系數(shù)k=100N/m的輕質(zhì)彈簧，彈簧下端固定在垂直于斜面的擋板上，彈簧上端拴接一質(zhì)量m=2kg的物體，初始時物體處于靜止?fàn)顟B(tài)取g=10m/s2（1）求此時彈簧的形變量x0；（2）現(xiàn)對物體施加沿斜面向上的拉力F，拉力F的大小與物體位移x的關(guān)系如圖（b）所示，設(shè)斜面足夠長a分析說明物體的運動性質(zhì)并求出物體的速度v與位移x的關(guān)系式；b若物體位移為0.1m時撤

17、去拉力F，在圖（c）中做出此后物體上滑過程中彈簧彈力f的大小隨形變x的函數(shù)圖象；并且求出此后物體沿斜面上滑的最大距離xm以及此后運動的最大速度vm2015-2016學(xué)年北京市朝陽區(qū)高三（上）期中物理試卷參考答案與試題解析一、本題共13小題，每小題3分，共39分在每小題給出的四個選項中，只有一個選項是符合題目要求的把答案用2B鉛筆填涂在答題卡上1（3分）（2015秋朝陽區(qū)期中）以下說法中符合事實的是（）A湯姆生發(fā)現(xiàn)電子并提出了原子核式結(jié)構(gòu)模型B玻爾發(fā)現(xiàn)電子并提出了原子核式結(jié)構(gòu)模型C盧瑟福做了粒子散射實驗并提出了原子核式結(jié)構(gòu)模型D密里根做了粒子散射實驗并提出了原子核式結(jié)構(gòu)模型【分析】根據(jù)物理學(xué)史和

18、常識解答，記住著名物理學(xué)家的主要貢獻即可【解答】解：A、湯姆生發(fā)現(xiàn)電子，玻爾提出了原子核式結(jié)構(gòu)模型，故AB錯誤；C、盧瑟福做了粒子散射實驗并提出了原子核式結(jié)構(gòu)模型，故C正確，D錯誤；故選：C【點評】本題考查物理學(xué)史，是常識性問題，對于物理學(xué)上重大發(fā)現(xiàn)、發(fā)明、著名理論要加強記憶，這也是考試內(nèi)容之一2（3分）（2015秋朝陽區(qū)期中）比較、三種射線的電離作用和穿透能力（）A射線的電離作用最強B射線的電離作用最強C射線的穿透能力最強D射線的穿透能力最強【分析】本題考查三種射線的特性：、射線的電離能力和穿透物質(zhì)的能力不同，射線的電離能力最強、穿透能力最弱，一張紙就可以把它擋住射線的電離能力最弱、穿透力最

19、強，需要適當(dāng)厚度的混凝土或鉛板才能有效地阻擋射線的電離能力和穿透能力介于射線和射線之間，它能穿透普通的紙張，但無法穿透鋁板射線和射線不屬于電磁波，射線是波長極短的電磁波【解答】解：射線的本質(zhì)的氦核，帶2個單位的正電荷，所以電離本領(lǐng)最大，但不屬于電磁波射線穿透能力最強，射線不帶電，沒有電離能力，故D正確，ABC錯誤故選：D【點評】本題比較簡單，考查有關(guān)衰變的知識，對于這部分知識一定加強記憶，注意平時的積累，掌握射線電離能力最強，而射線穿透能力最強3（3分）（2015秋朝陽區(qū)期中）某飛機著陸時的速度是60m/s，隨后減速滑行，如果飛機的平均加速度大小是2m/s2為了使飛機能夠安全地停下來，則滑道的

20、長度至少為（）A900mB90mC1800mD180m【分析】已知初末速度和加速度，根據(jù)勻變速直線運動的速度位移公式求出滑道的至少長度【解答】解：根據(jù)勻變速直線運動的速度位移公式得，故選：A【點評】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運動的速度位移公式，并能靈活運用，注意本題的隱含條件，即末速度為零4（3分）（2015春重慶期末）一輛汽車在水平公路上轉(zhuǎn)彎，沿曲線由M向N行駛，速度逐漸減小圖中分別畫出了汽車轉(zhuǎn)彎時所受合力F的四種方向，其中你認(rèn)為正確的是（）ABCD【分析】汽車在水平的公路上轉(zhuǎn)彎，所做的運動為曲線運動，故在半徑方向上合力不為零且是指向圓心的；又是做減速運動，故在切線上合力不為零且與瞬時速度

21、的方向相反，分析這兩個力的合力，即可看出那個圖象時對的【解答】解：汽車從M點運動到N，曲線運動，必有些力提供向心力，向心力是指向圓心的；汽車同時減速，所以沿切向方向有與速度相反的合力；向心力和切線合力與速度的方向的夾角要大于90，所以選項ABD錯誤，選項C正確故選：C【點評】解決此題關(guān)鍵是要沿半徑方向上和切線方向分析汽車的受力情況，在水平面上，減速的汽車受到水平的力的合力在半徑方向的分力使汽車轉(zhuǎn)彎，在切線方向的分力使汽車減速，知道了這兩個分力的方向，也就可以判斷合力的方向了5（3分）（2015秋朝陽區(qū)期中）如圖所示，木板置于水平地面上，其上物塊A被水平繩子拴接在左端墻上，將木板水平向右勻速抽出

22、的過程中繩子的拉力為F；現(xiàn)將木板水平向右加速抽出，則此過程中繩子的拉力（）A等于FB小于FC大于FD無法確定【分析】A在水平方向受到拉力與滑動摩擦力的作用，滑動摩擦力的大小只與正壓力和摩擦因數(shù)有關(guān)，與相對速度大小無關(guān)【解答】解：由于物塊A始終靜止，水平方向受力平衡：f=F，滑動摩擦力的大小與相對速度大小無關(guān)，若B加速向右運動A受到的摩擦力f不變，則繩上拉力F不變，故A正確，BCD錯誤；故選：A【點評】本題關(guān)鍵抓住物體的平衡條件，采用隔離法依次分析物體的受力個數(shù)，列出水平方向平衡狀態(tài)方程6（3分）（2015秋朝陽區(qū)期中）如圖所示，重為G的光滑半圓球?qū)ΨQ地擱在兩個等高的固定臺階上，A、B為半圓球上

23、與臺階接觸的點，半圓球的球心在O點，半圓球的重心C位于O點正下方，=120，NA為半圓球上A點所受的彈力下列說法中正確的是（）ANA的方向由A指向O，NAGBNA的方向由A指向O，NAGCNA的方向由A指向C，NAGDNA的方向由A指向C，NA=G【分析】分析半圓球的受力情況，作出受力示意圖，由平衡條件求解即可【解答】解：分析半圓球的受力情況，作出其受力示意圖如圖彈力應(yīng)垂直于接觸面，可知NA的方向由A指向O由平衡條件得： 2NAcos=G可得，NA=由幾何知識可知，則=60所以可得NAG故選：B【點評】本題的解題關(guān)鍵是運用幾何知識相關(guān)角度，結(jié)合平衡條件進行研究7（3分）（2016江蘇模擬）某質(zhì)

24、點做直線運動，其位移x與時間t的關(guān)系圖象如圖所示則（）A在12s時刻質(zhì)點開始做反向的直線運動B在020s內(nèi)質(zhì)點的速度不斷增加C在020s內(nèi)質(zhì)點的平均速度大小為0.8m/sD在020s內(nèi)質(zhì)點的瞬時速度等于它在這段時間內(nèi)平均速度的時刻只有一處【分析】位移時間圖線的切線斜率表示瞬時速度，斜率正負表示速度方向根據(jù)切線斜率的變化判斷質(zhì)點的變化情況由圖象可直接讀出位移，而位移與時間之比即為平均速度【解答】解：A、根據(jù)圖象的斜率等于速度，在20s內(nèi)圖象的斜率一直為正，說明質(zhì)點的速度方向沒有改變，一直沿正向運動，故A錯誤B、圖象的斜率先增大后減小，則質(zhì)點的速度先增大后減小，故B錯誤C、在020s內(nèi)質(zhì)點的位移為

25、x=16m0=16m，平均速度大小=0.8m/s，故C正確D、由斜率可知，在020s內(nèi)質(zhì)點的瞬時速度等于它在這段時間內(nèi)平均速度的時刻有兩處，故D錯誤故選：C【點評】解決本題的關(guān)鍵理解位移時間圖線的物理意義，知道圖線切線的斜率表示瞬時速度，位移等于縱坐標(biāo)的變化量8（3分）（2015秋朝陽區(qū)期中）如圖所示，水平面光滑，繩的質(zhì)量及繩與滑輪的摩擦可忽略不計物體A的質(zhì)量為M，當(dāng)在繩B端掛一質(zhì)量為m的物體時，物體A的加速度大小為a1；當(dāng)在繩B端施以大小F=mg的豎直向下的拉力作用時，A的加速度大小為a2，則a1與a2的關(guān)系正確的是（）Aa1=a2Ba1a2Ca1a2D無法判斷【分析】當(dāng)用拉力F拉時，對A分

26、析，根據(jù)牛頓第二定律求出加速度，當(dāng)掛重物時，對整體分析，運用牛頓第二定律求出加速度，從而比較大小【解答】解：在B端掛一質(zhì)量為m 的物體時，對整體分析，根據(jù)牛頓第二定律得：，當(dāng)在繩B端施以F=mg的豎直向下的拉力作用時，有：，可知a2a1故選：B【點評】解決本題的關(guān)鍵知道掛重物時，繩子的拉力與重物的重力不等，因為A與重物都做加速運動，拉力小于重物的重力9（3分）（2016泰州一模）一質(zhì)量為m的人站在觀光電梯內(nèi)的磅秤上，電梯以0.1g的加速度加速上升h高度，在此過程中（）A磅秤的示數(shù)等于mgB磅秤的示數(shù)等于0.1mgC人的動能增加了0.9mghD人的機械能增加了1.1mgh【分析】根據(jù)牛頓第二定律

27、求出磅秤的示數(shù)，結(jié)合合力做功得出動能的增加量，根據(jù)重力勢能即動能的變化情況得出機械能的變化量【解答】解：A、根據(jù)牛頓第二定律得：Fmg=ma解得：F=mg+ma=1.1mg，即磅秤的示數(shù)等于1.1mg，故AB錯誤；C、根據(jù)動能定理得：EK=W合=mah=0.1mgh，故C錯誤；D、人上升h，則重力做功為mgh，可知重力勢能增大mgh，動能增加0.1mgh，則機械能增大了1.1mgh，故D正確故選：D【點評】解決本題的關(guān)鍵知道重力做功與重力勢能的關(guān)系，合力做功與動能的關(guān)系，對于機械能的判斷，也可以根據(jù)除重力以外其它做功進行判斷10（3分）（2015秋朝陽區(qū)期中）某人造地球衛(wèi)星在近似圓軌道上運行的

28、過程中，由于軌道所在處的空間存在極其稀薄的空氣，則（）A如不加干預(yù)，衛(wèi)星所受的萬有引力將越來越小B如不加干預(yù)，衛(wèi)星運行一段時間后動能會增加C衛(wèi)星在近似圓軌道上正常運行時，由于失重現(xiàn)象衛(wèi)星內(nèi)的物體不受地球引力作用D衛(wèi)星在近似圓軌道上正常運行時，其速度介于第一宇宙速度和第二宇宙速度之間【分析】萬有引力提供圓周運動的向心力，所以第一宇宙速度是圍繞地球圓周運動的最大速度，衛(wèi)星由于摩擦阻力作用，軌道高度將降低，運行速度增大，失重不是失去重力而是對懸繩的拉力或支持物的壓力減小的現(xiàn)象根據(jù)相應(yīng)知識點展開分析即可【解答】解：A、衛(wèi)星本來滿足萬有引力提供向心力，即=，由于摩擦阻力作用衛(wèi)星的線速度減小，提供的引力大

29、于衛(wèi)星所需要的向心力，故衛(wèi)星將做近心運動，即軌道半徑將減小，則萬有引力會增大故A錯誤；B、根據(jù)萬有引力提供向心力有：解得：，軌道高度降低，衛(wèi)星的線速度增大，故動能將增大故B正確；C、失重現(xiàn)象衛(wèi)星內(nèi)的物體受地球的萬有引力提供其做勻速圓周運動的向心力，故C錯誤；D、第一宇宙速度為最大環(huán)繞速度，衛(wèi)星的線速度一定小于第一宇宙速度，故以D錯誤故選：B【點評】解決衛(wèi)星運行規(guī)律問題的核心原理是萬有引力提供向心力，通過選擇不同的向心力公式，來研究不同的物理量與軌道半徑的關(guān)系，知道第一宇宙速度為最大環(huán)繞速度，衛(wèi)星的線速度一定小于第一宇宙速度11（3分）（2016宜春校級模擬）火車轉(zhuǎn)彎時，如果鐵路彎道的內(nèi)外軌一樣

30、高，外軌對輪緣（如圖a所示）擠壓的彈力F提供了火車轉(zhuǎn)彎的向心力（如圖b所示），但是靠這種辦法得到向心力，鐵軌和車輪極易受損在修筑鐵路時，彎道處的外軌會略高于內(nèi)軌（如圖c所示），當(dāng)火車以規(guī)定的行駛速度轉(zhuǎn)彎時，內(nèi)、外軌均不會受到輪緣的擠壓，設(shè)此時的速度大小為v，以下說法中正確的是（）A該彎道的半徑R=B當(dāng)火車質(zhì)量改變時，規(guī)定的行駛速度也將改變C當(dāng)火車速率大于v時，外軌將受到輪緣的擠壓D當(dāng)火車速率小于v時，外軌將受到輪緣的擠壓【分析】火車拐彎時以規(guī)定速度行駛，此時火車的重力和支持力的合力提供圓周運動所需的向心力若速度大于規(guī)定速度，重力和支持力的合力不夠提供，此時外軌對火車有側(cè)壓力；若速度小于規(guī)定速度

31、，重力和支持力的合力提供偏大，此時內(nèi)軌對火車有側(cè)壓力【解答】解：A、火車拐彎時不側(cè)向擠壓車輪輪緣，靠重力和支持力的合力提供向心力，設(shè)轉(zhuǎn)彎處斜面的傾角為，根據(jù)牛頓第二定律得：mgtan=m解得：R=，故A錯誤；B、根據(jù)牛頓第二定律得：mgtan=m解得：v=，與質(zhì)量無關(guān)，故B錯誤；C、若速度大于規(guī)定速度，重力和支持力的合力不夠提供，此時外軌對火車有側(cè)壓力，輪緣擠壓外軌故C正確；D、若速度小于規(guī)定速度，重力和支持力的合力提供偏大，此時內(nèi)軌對火車有側(cè)壓力，輪緣擠壓內(nèi)軌故D錯誤故選：C【點評】解決本題的關(guān)鍵知道火車拐彎時對內(nèi)外軌均無壓力，此時靠重力和支持力的合力提供圓周運動的向心力12（3分）（201

32、5秋朝陽區(qū)期中）汽車在平直公路上勻速行駛，t1時刻司機減小油門使汽車的功率立即減小一半，并保持該功率繼續(xù)行駛，到t2時刻，汽車又恢復(fù)了勻速行駛（設(shè)整個過程中汽車所受的阻力大小不變）以下說法中正確的是（）A圖描述了汽車的速度在這個過程中隨時間的變化情況B圖描述了汽車的速度在這個過程中隨時間的變化情況C圖描述了汽車的牽引力在這個過程中隨時間的變化情況D圖描述了汽車的牽引力在這個過程中隨時間的變化情況【分析】汽車勻速行駛時牽引力等于阻力，根據(jù)功率和速度關(guān)系公式P=Fv，功率減小一半時，牽引力減小了，物體減速運動，根據(jù)牛頓第二定律分析加速度和速度的變化情況【解答】解：汽車勻速行駛時牽引力等于阻力；當(dāng)汽

33、車的功率減小一半時，汽車的速度由于慣性來不及變化，根據(jù)功率和速度關(guān)系公式P=Fv，牽引力減小一半，小于阻力，合力向后，汽車做減速運動，由公式P=Fv可知，功率一定時，速度減小后，牽引力增大，合力減小，加速度減小，故物體做加速度不斷減小的減速運動，當(dāng)牽引力增大到等于阻力時，加速度減為零，物體重新做勻速直線運動由P=Fv知，由于功率減小一半，則汽車再次勻速運動時速度是原來勻速運動速度的一半，因此圖描述了汽車的速度在這個過程中隨時間的變化情況，由于牽引力先突然減小后增大到原來值，故、均錯誤故A正確，BCD錯誤故選：A【點評】本題考查分析汽車運動過程的能力，要抓住汽車的功率P=Fv，在功率一定時，牽引

34、力與速度成反比，是相互制約的關(guān)系13（3分）（2015秋株洲校級期末）如果一個系統(tǒng)不受外力，或者所受外力的矢量和為零，這個系統(tǒng)的總動量保持不變這就是動量守恒定律若一個系統(tǒng)動量守恒時，則（）A此系統(tǒng)內(nèi)每個物體所受的合力一定都為零B此系統(tǒng)內(nèi)每個物體的動量大小不可能都增加C此系統(tǒng)的機械能一定守恒D此系統(tǒng)的機械能可能增加【分析】系統(tǒng)所受合外力為零，系統(tǒng)動量守恒，根據(jù)動量守恒條件分析答題【解答】解：A、系統(tǒng)動量守恒，系統(tǒng)所受合外力為零，但此系統(tǒng)內(nèi)每個物體所受的合力不一定都為零，故A錯誤；B、系統(tǒng)動量守恒，系統(tǒng)總動量保持不變，系統(tǒng)內(nèi)有的物體動量增大，有的物體動量減小，系統(tǒng)總動量保持不變，故B錯誤；C、當(dāng)只

35、有重力或只有彈力做功時系統(tǒng)機械能守恒，系統(tǒng)動量守恒，系統(tǒng)所受合外力為零，系統(tǒng)動量守恒但機械能不一定守恒，系統(tǒng)機械能可能增加，故C錯誤，D正確；故選：D【點評】本題考查了系統(tǒng)動量是否守恒的判斷，知道動量守恒條件即可正確解題二、本題共3小題，共20分把答案填在答題卡相應(yīng)的位置14（6分）（2015秋肇慶期末）某同學(xué)利用如圖甲所示的裝置來驗證力的平行四邊形定則在豎直木板上釘上白紙，固定兩個滑輪A和B（繩與滑輪間的摩擦不計），三根繩子的結(jié)點為O，在左右及中間的繩端分別掛上個數(shù)為N1、N2和N3的鉤碼，每個鉤碼的質(zhì)量相等當(dāng)系統(tǒng)達到平衡時，根據(jù)鉤碼個數(shù)讀出三根繩子的拉力F1、F2和F3（1）關(guān)于本實驗，以

36、下說法中正確的是BEA若鉤碼的個數(shù)N1=N2=2，N3=4時可以完成實驗B若鉤碼的個數(shù)N1=N2=N3=4時可以完成實驗C拆下鉤碼和繩子前應(yīng)當(dāng)用量角器量出三段繩子之間的夾角D拆下鉤碼和繩子前應(yīng)當(dāng)用天平測出鉤碼的質(zhì)量E拆下鉤碼和繩子前應(yīng)當(dāng)標(biāo)記結(jié)點O的位置，并記錄OA、OB、OC三段繩子的方向（2）在作圖時，圖乙中正確的是A（選填“A”或“B”）【分析】（1）兩頭掛有鉤碼的細繩跨過兩光滑的固定滑輪，另掛有鉤碼的細繩系于O點（如圖所示）由于鉤碼均相同，則鉤碼個數(shù)就代表力的大小所以O(shè)點受三個力處于平衡狀態(tài)，由平行四邊形定則可知：三角形的三個邊為三個力的大?。?）為驗證平行四邊形，必須作圖，所以要強調(diào)三

37、力平衡的交點、力的大?。ㄣ^碼的個數(shù)）與力的方向；【解答】解：（1）A、對O點受力分析OA OB OC分別表示三個力的大小，由于三共點力處于平衡，所以0C等于OD因此三個力的大小構(gòu)成一個三角形N1=N2=2，N3=4時不可以構(gòu)成三角形，則結(jié)點不能處于平衡狀態(tài)，故A錯誤；B、N1=N2=N3=4時可以構(gòu)成三角形，故B正確；C、拆下鉤碼和繩子前不需要用量角器量出三段繩子之間的夾角，故C錯誤；D、為驗證平行四邊形定則，必須作受力圖，所以先明確受力點，即標(biāo)記結(jié)點O的位置，其次要作出力的方向并讀出力的大小，最后作出力的圖示，因此要做好記錄，是從力的三要素角度出發(fā)，要記錄砝碼的個數(shù)和記錄OA、OB、OC三段

38、繩子的方向和記錄各條繩上所掛鉤碼的個數(shù)，故D錯誤，E正確；故選：BE（2）以O(shè)點為研究對象，F(xiàn)3的是實際作用效果在OC這條線上，由于誤差的存在，F(xiàn)1、F2的理論值要與實際值有一定偏差，故A圖符合實際，B圖不符合實際故答案為：（1）BE；（2）A【點評】掌握三力平衡的條件，理解平行四邊形定則，同時驗證平行四邊形定則是從力的圖示角度去作圖分析，明確“理論值”和“實際值”的區(qū)別15（7分）（2015秋朝陽區(qū)期中）圖甲是用來探究小車質(zhì)量一定時，其加速度和力之間關(guān)系的實驗裝置示意圖，圖乙是該裝置的俯視圖（1）本實驗有以下步驟：A將一端附有定滑輪的長木板放在水平桌面上，取兩個質(zhì)量相等的小車，放在近似光滑的

39、水平長木板上B打開夾子，讓兩個小車同時從靜止開始運動，小車運動一段距離后，關(guān)上夾子，讓兩個小車同時停下來，用刻度尺分別測出兩個小車在這一段時間內(nèi)通過的位移大小C分析所得到的兩個小車在相同時間內(nèi)通過的位移大小與小車所受的水平拉力的大小關(guān)系，從而得到質(zhì)量相等的物體運動的加速度與物體所受力的關(guān)系D在兩小車的后端分別系上細繩，用一只夾子夾住這兩根細繩E在兩小車的前端分別系上細繩，繩的另一端跨過定滑輪各掛一個小盤，盤內(nèi)分別放著質(zhì)量不等的砝碼，使砝碼盤和盤內(nèi)砝碼的總質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量分別用天平測出兩個砝碼盤和盤內(nèi)砝碼的總質(zhì)量對于上述實驗步驟，正確的排列順序是A、E、D、B、C（2）若測得砝碼盤和盤內(nèi)砝碼

40、的總質(zhì)量分別為m1、m2，對應(yīng)小車的位移大小分別為x1、x2，經(jīng)過多次重復(fù)實驗，在誤差允許的范圍內(nèi)若關(guān)系式總成立，則表明小車的質(zhì)量一定時，其小車的加速度與合力成正比【分析】（1）實驗步驟一般本著先安裝器材，后進行實驗的思路進行，要符合事物邏輯發(fā)展的順序，不能顛三倒四；（2）根據(jù)題意可知，兩小車運動的時間相同，根據(jù)求得小車兩次運動的加速度，小車受到的合力為砝碼盤和盤內(nèi)砝碼的總重力，若重力之比等于加速度之比即可說明小車的加速度與合力成正比【解答】解：本著先安裝器材，后進行實驗的思路，如在該實驗中，先將一端附有定滑輪的長木板放在水平桌面上，取兩個質(zhì)量相等的小車，放在光滑的水平長木板上，然后在小車的前

41、端分別系上細繩，繩的另一端跨過定滑輪各掛一個小盤，盤內(nèi)分別放著數(shù)目不等的砝碼，使砝碼盤和盤內(nèi)砝碼的總質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量，分別用天平測出兩個砝碼盤和盤內(nèi)砝碼的總質(zhì)量，再在小車的后端也分別系上細繩，用一只夾子夾住這兩根細繩，打開夾子，讓兩個小車同時從靜止開始運動，最后分析數(shù)據(jù)故正確的實驗步驟是：A、E、D、B、C（2）根據(jù)題意可知，兩小車運動的時間相同，根據(jù)得：，若滿足，則說明小車的加速度與合力成正比，即滿足即可故答案為：（1）A、E、D、B、C；（2）【點評】正確理解實驗原理，加強實驗操作，正確使用基本儀器，是正確解答實驗問題的前提，實驗排序時要符合事物邏輯發(fā)展的順序，不能顛三倒四16（7分）

42、（2015秋朝陽區(qū)期中）如圖1所示，是利用自由落體運動進行“驗證機械能守恒定律”的實驗所用的打點計時器通以50Hz的交流電（1）甲同學(xué)按照正確的實驗步驟操作后，選出一條紙帶如圖2所示，其中O點為打點計時器打下的第一個點，A、B、C為三個計數(shù)點，用刻度尺測得OA=12.41cm，OB=18.60cm，OC=27.21cm，在計數(shù)點A和B、B和C之間還各有一個點已知重物的質(zhì)量為1.00kg，取g=9.80m/s2在OB段運動過程中，重物重力勢能的減少量Ep=1.82J；重物的動能增加量Ek=1.71J（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）（2）該實驗沒有考慮各種阻力的影響，這屬于本實驗的系統(tǒng)誤差（選填“偶然”

43、或“系統(tǒng)”）由此看，甲同學(xué)數(shù)據(jù)處理的結(jié)果比較合理的應(yīng)當(dāng)是Ep大于Ek（選填“大于”、“等于”或“小于”）圖3（3）乙同學(xué)想利用該實驗裝置測定當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣人虺隽艘粭l紙帶后，利用紙帶測量出了各計數(shù)點到打點計時器打下的第一個點的距離h，算出了各計數(shù)點對應(yīng)的速度v，以h為橫軸，以V2為縱軸畫出了如圖3所示的圖線由于圖線沒有過原點，他又檢查了幾遍，發(fā)現(xiàn)測量和計算都沒有出現(xiàn)問題，其原因可能是先釋放重物，再接通（打點計時器）電源乙同學(xué)測出該圖線的斜率為k，如果不計一切阻力，則當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭等于 k（選填“大于”、“等于”或“小于”）（4）丙同學(xué)利用該實驗裝置又做了其它探究實驗，分別打出了以下4條紙

44、帶、，其中只有一條是做“驗證機械能守恒定律”的實驗時打出的為了找出該紙帶，丙同學(xué)在每條紙帶上取了點跡清晰的、連續(xù)的4個點，用刻度尺測出相鄰兩個點間的距離依次為x1、x2、x3請你根據(jù)下列x1、x2、x3的測量結(jié)果確定該紙帶為（取g=9.80m/s2）6.05cm，6.10cm，6.06cm4.96cm，5.35cm，5.74cm4.12cm，4.51cm，5.30cm6.10cm，6.58cm，7.06cm【分析】（1）根據(jù)下降的高度求出重力勢能的減小量，根據(jù)某段時間內(nèi)的平均速度等于中間時刻的瞬時速度求出B點的速度，從而得出動能的增加量（2）阻力的影響屬于系統(tǒng)誤差，數(shù)據(jù)處理時，由于阻力的存在，

45、重力勢能的減小量應(yīng)大于動能的增加量（3）根據(jù)下落高度為零時，物體速度不為零，分析圖線不過原點的原因結(jié)合機械能守恒得出h的表達式，從而得出圖線斜率的含義（4）在驗證機械能守恒定律實驗中物體是在豎直下落只受重力的情況下完成的，故可知下落的加速度，則由x=gt2可找出符合條件的紙帶【解答】解：（1）在OB段運動過程中，重物重力勢能的減少量Ep=mghOB=19.80.186J1.823J=1.82J，B點的速度，則動能的增加量J1.71J（2）該實驗沒有考慮各種阻力的影響，這屬于本實驗的系統(tǒng)誤差甲同學(xué)數(shù)據(jù)處理的結(jié)果比較合理的應(yīng)當(dāng)是EpEk（3）從圖象中可以看出，當(dāng)物體下落的高度為0時，物體的速度不為

46、0，說明了操作中先釋放重物，再接通（打點計時器）電源根據(jù)機械能守恒知，則，斜率k=g（4）紙帶中打出的點符合相臨相等的條件，則可知相臨兩位移間應(yīng)保證位移之差等于gt2=9.791（0.02）23.9mm；中的位移之差分別為5mm、4mm，故錯誤中的位移之差分別為3.9mm、3.9mm，故正確中的位移之差分別為3.9mm、7.9mm，故錯誤中的位移之差分別為4.8mm、4.8mm，故錯誤故選：故答案為：（1）1.82，1.71，（2）系統(tǒng)，大于，（3）先釋放重物，再接通（打點計時器）電源，等于，（4）【點評】解決本題的關(guān)鍵知道實驗的原理，知道重力勢能的減小量略大于動能增加量的原因，掌握紙帶的處理

47、方法，會通過紙帶求解重力勢能的減小量，通過平均速度推論求出瞬時速度的大小，從而得出動能的增加量三、本題共5小題，共41分解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分，有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位把答案填在答題卡相應(yīng)的位置17（6分）（2015秋朝陽區(qū)期中）一物體靜止在光滑水平面上，某時刻起受到水平面內(nèi)兩個互相垂直的恒力F1、F2的作用（俯視圖如圖所示），物體的位移大小x=1m已知F1=6N，F(xiàn)2=8N求：（1）合力F的大小和方向；（2）F1對物體所做的功W1以及F對物體所做的功W【分析】（1）根據(jù)平行四邊形定則作出合力，并求出合力的大小和方向；（2）

48、物體沿著合力方向運動，求分位移，從而求得F1對物體所做的功W1由W=Fx求F做的功【解答】解：（1）根據(jù)平行四邊形定則作出合力，如圖所示：則合力F的大小為：F=10Ntan=，=37即合力F與F2的夾角為37（2）物體沿著合力方向運動，沿F1方向的分位移為：x1=xsin=0.6mF1對物體所做的功為：W1=F1x1=60.6J=3.6JF對物體所做的功為：W=Fx=10J答：（1）合力F的大小是10N，方向與F2的夾角為37；（2）F1對物體所做的功W1是3.6J，F(xiàn)對物體所做的功W是10J【點評】此題要掌握平行四邊形定則，明確合力與分力是等效的關(guān)系，知道合力功等于各個分力做功的總和18（6

49、分）（2015秋朝陽區(qū)期中）1966年曾在地球的上空完成了以牛頓第二定律為基礎(chǔ)的測定質(zhì)量的實驗，這次實驗的目的是要發(fā)展一種技術(shù)，找出測定軌道中人造天體質(zhì)量的方法實驗時，用雙子星號宇宙飛船m1去接觸正在軌道上運行的火箭組m2（后者的發(fā)動機已熄火）接觸以后，開動雙子星號飛船的推進器，使飛船和火箭組共同加速（如圖所示）推進器的平均推力F等于895N，推進器開動時間為7s，測出飛船和火箭組的速度變化是0.91m/s已知雙子星號宇宙飛船的質(zhì)量m1=3400kg求：（1）飛船與火箭組的加速度a的大?。唬?）火箭組的質(zhì)量m2【分析】（1）根據(jù)加速度的定義式求出加速度的大??；（2）再通過對整體分析，運用牛頓第

50、二定律求出加速度與力的表達式，從而求出火箭組的質(zhì)量【解答】解：（1）已知速度的變化與時間，則整體運動的加速度為：a=（2）根據(jù)牛頓第二定律得：a=則有：kg答：（1）飛船與火箭組的加速度a的大小是0.13m/s2；（2）火箭組的質(zhì)量m2為3484.6 kg【點評】該題給出了許多的信息，所以解決本題的關(guān)鍵是把握有用的信息，然后對整體分析，運用牛頓第二定律和運動學(xué)公式進行求解19（9分）（2015秋朝陽區(qū)期中）某游樂設(shè)施如圖所示，由半圓形APB和直線BC組成的細圓管軌道固定在水平桌面上（圓半徑比細管內(nèi)徑大得多），軌道內(nèi)壁光滑已知APB部分的半徑R=0.8m，BC段長L=1.6m彈射裝置將一質(zhì)量m=

51、0.2kg的小球（可視為質(zhì)點）以水平初速度v0從A點彈入軌道，小球從C點離開軌道水平拋出，落地點D離C點的水平距離為s=1.6m，桌子的高度h=0.8m，不計空氣阻力，取g=10m/s2求：（1）小球水平初速度v0的大?。唬?）小球在半圓形軌道上運動時的角速度以及從A點運動到C點的時間t；（3）小球在半圓形軌道上運動時細圓管對小球的作用力F的大小【分析】（1）小球離開軌道后做平拋運動，由h和s結(jié)合求小球水平初速度v0的大??；（2）小球在半圓形APB管內(nèi)做勻速圓周運動時，角速度=，小球從A到B的時間t1=，從B到C做勻速直線運動，時間為t2=（3）根據(jù)牛頓第二定律求出圓管對小球的作用力F的大小【

52、解答】解：（1）小球離開軌道后做平拋運動，則有：h=s=v0t得：v0=s=1.6=4m/s（2）小球在半圓形軌道上運動時的角速度為：=5rad/s小球從A到B的時間為：t1=0.628s，從B到C做勻速直線運動，時間為：t2=0.4s因此從A點運動到C點的時間為：t=t1+t2=1.028s（3）根據(jù)牛頓第二定律得，圓管對小球的水平作用力大小為：Fx=m=0.2=4N豎直作用力大小為：Fy=mg=2N故細圓管對小球的作用力為：F=2N答：（1）小球水平初速度v0的大小是4m/s；（2）小球在半圓形軌道上運動時的角速度是5rad/s，從A點運動到C點的時間t是1.028s；（3）小球在半圓形軌道上運動時細圓管對小球的作用力F的大小是2N【點評】本題是勻速圓周運動、勻速直線運動和平拋運動的組合，記住勻速圓周運動的角速度、向心力等等公式，就可以輕松解答，但要注意Fm，要運用正交分解法求F20（9分）（2016大慶模擬）質(zhì)量為m的衛(wèi)星發(fā)射前靜止在地球赤道表面假設(shè)地球可視為質(zhì)量