物流建筑設計規(guī)范GB51157-2016

1、1. 0. 1為規(guī)范物流建筑的工程設計，做到安全適用、經(jīng)濟合理、技術(shù)先進、保證工 程質(zhì)量，制定本規(guī)范。1.0.2本規(guī)范適用于新建、擴建、改建的物流建筑設計。不適用于具有重大危險源 的火藥、炸藥、化工品類的危險品物流建筑。1. 0. 3物流建筑設計應在物流工藝總體設計框架下進行，重要物流建筑或中型及以 上規(guī)模等級的物流建筑應進行物流系統(tǒng)工藝設計。1. 0. 4物流建筑設計應遵循節(jié)地、節(jié)能、節(jié)水、節(jié)材的原則，合理利用資源，保護 環(huán)境，減少污染。1. 0. 5物流建筑設計應結(jié)合物流建筑功能特性及發(fā)展趨勢，采用適宜的先進技術(shù)與 可持續(xù)發(fā)展措施。0 . 6物流建筑設計除應符合本規(guī)范外，尚應符合國家現(xiàn)行有

2、關(guān)標準的規(guī)定。2術(shù)語0 . 1 物流 logistics根據(jù)實際需要，將物品的運輸、儲存、裝卸、搬運、物流加工、配送、信息處理等基 本功能實施有機結(jié)合，實現(xiàn)物品從供應地向接收地的實體流動過程。2 . 0 . 2 物流生產(chǎn) logistics production對物流作業(yè)、存儲兩類物流活動的統(tǒng)稱。其中，物流作業(yè)包括裝卸、搬運、收發(fā)貨、 驗貨、計量、分揀、物流加工、配送、信息管理等動態(tài)物流活動；存儲包括貨物的存放 與保管等靜態(tài)物流活動。2.0.3 物流力口工 distribution processing根據(jù)顧客的需要，在物流過程中對物品實施的簡單加工作業(yè)活動的總稱。2 . 0 . 4 物流建筑

3、 logistics building進行物品收發(fā)、儲存、裝卸、搬運、分揀、物流加工等物流活動的建筑。2.0.5 物流建筑群 logistics building group由兩棟或兩棟以上物流建筑組成的建筑群體。2 . 0 . 6 單層物流建筑 single-story logistics building自然層數(shù)為一層的物流建筑。2 . 0 .7 多層物流建筑 multi-story logistics building2層及2層以上，且建筑高度不超過24m的物流建筑。2.0.8 高層物流建筑high-rise logistics building2層及2層以上，且建筑高度超過 24m的物

4、流建筑。2.0.9 貨曲1 goods shed設有頂蓋和立柱，四周不建封頂圍墻的物流生產(chǎn)建筑。2 . 0 . 10 場坪 goods yard用于存放貨物、器具或進行貨物處理作業(yè)的露天場地。2 . 0 . 11 吞吐量 handling capacity of freight一定期限內(nèi)到達、發(fā)出的貨物總量。2 . 0 . 12 危險品 dangerous goods具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性，在運輸、儲存、生產(chǎn)、經(jīng) 營、使用和處置中，容易造成人身傷害、財產(chǎn)損毀或環(huán)境污染而需要特別防護的物質(zhì)和 物品。3物流建筑分類3.0.1物流建筑按其使用功能特性，可分為作業(yè)型物流建筑

5、、存儲型物流建筑、 綜合型物流建筑，并應符合下列規(guī)定：1作業(yè)型物流建筑應同時滿足下列條件：1）建筑內(nèi)存儲區(qū)的面積與該建筑的物流生產(chǎn)面積之比不大于15%;2）建筑內(nèi)存儲區(qū)的容積與該建筑的物流生產(chǎn)區(qū)容積之比不大于15% ;3）貨物在建筑內(nèi)的平均滯留時間不大于 72h;4）建筑內(nèi)存儲區(qū)的占地面積總和不大于現(xiàn)行國家標準建筑設計防火規(guī)范 GB50016定的每座倉庫的最大允許占地面積。2存儲型物流建筑應滿足下列條件之一：1）建筑內(nèi)存儲區(qū)的面積與該建筑的物流生產(chǎn)面積之比大于65% ;2）建筑內(nèi)存儲區(qū)的容積與該建筑的物流生產(chǎn)區(qū)容積之比大于65%。3除作業(yè)型物流建筑、存儲型物流建筑之外的物流建筑應為綜合型物流建

6、筑。3. 0. 2物流建筑按建筑內(nèi)處理物品的特性，可分為普通物流建筑、特殊物流建筑、危險品物流建筑，并應符合下列規(guī)定：1普通物流建筑內(nèi)處理的物品應對操作及保管環(huán)境、包裝、運輸條件、保安無特殊要求，且火災危險性類別應屬于現(xiàn)行國家標準建筑設計防火規(guī)范GB50016規(guī)定的丙、丁、戊類；2特殊物流建筑內(nèi)處理的物品應對操作及保管環(huán)境、包裝、運輸條件、保安等有 特殊要求，且處理的物品不應屬于危險品；3危險品物流建筑內(nèi)所處理的物品應為危險品。0. 3存儲型物流建筑應按庫房建筑要求設計；作業(yè)型與綜合型物流建筑應按廠房建筑要求設計，且其存儲區(qū)應按庫房建筑要求設計。 特殊物流建筑與危險品 物流建筑還應執(zhí)行相應的專

7、用設計標準。3. 0. 4物流建筑的存儲區(qū)、作業(yè)區(qū)的劃分應符合下列規(guī)定: 1存儲區(qū)應滿足下列條件之一：1）物品平均堆放高度大于1m面積利用系數(shù)大于0. 4且物品平均滯留時間大于 24h的堆存區(qū)域；2）物品存放高度不大于2m且物品平均滯留時間大于24h的貨架區(qū)；3）物品存放高度大于2m的貨架區(qū)；4）物品平均滯留時間大于72h的區(qū)域。2作業(yè)區(qū)應同時滿足下列條件：1）用于對物品進行物流作業(yè)的區(qū)域；2）不屬于本條第1款的區(qū)域；3）物品在該區(qū)域的最長滯留時間不大于 72h03.0.5物流建筑及其區(qū)域的面積和容積計算應符合本規(guī)范附錄A的規(guī)定1物流建筑規(guī)模等級劃分1. 1單體物流建筑的規(guī)模等級應按其建筑面積

8、進行劃分，并宜符合表4. 1. 1的規(guī)定。表4. 1. 1單體物流建筑的規(guī)模等級劃分規(guī)模等級建筑面積A (n?)存儲型物流建筑作業(yè)型物湍建筑,綜合型物流建筑超大型A 150000大型20000/1000004000QAl 50000|中型5000AC20000】0C0CKjA40000小型AC5O0QA 10000注：1表中為通用數(shù)據(jù)，當行業(yè)另有規(guī)定時，可選用行業(yè)規(guī)范規(guī)定的取值;2本表不包括危險品物流建筑規(guī)模等級劃分。1. 2物流建筑群規(guī)模等級應按其占地面積進行劃分，并應符合表 4. 1. 2的 規(guī)定。表4. 1. 2物流建筑群規(guī)模等級劃分i規(guī)模等級占地同積5 5I大型2Vs50物流作業(yè)場坪用

9、地10道路廣場用地10-3。輔助生產(chǎn)與生活服務建筑用地公共建筑用地115綠地- -1物流生產(chǎn)區(qū)用地范圉20注：以場坪作業(yè)為主的物流建筑，其物流建筑用地與物流作業(yè)場坪用地比例指標 可以合并。1總平面布置1. 1物流建筑的總平面布置應符合下列規(guī)定：1建(構(gòu))筑物及設施宜歸并整合、集中布置；2建筑間距應符合現(xiàn)行國家標準工業(yè)企業(yè)總平面設計規(guī)范GB50187W建筑設計防火規(guī)范GB50016勺規(guī)定；3應利用地形、地勢、工程地質(zhì)以及水文地質(zhì)條件；4應滿足物流操作流程、交通組織、消防和管線綜合布置的要求；5用于有污染性物品作業(yè)或存儲的物流建筑， 應布置在當?shù)厝曜钚★L向頻率的 上風側(cè)；6具有衛(wèi)生潔凈要求的物流

10、建筑，應遠離污染源，并應布置在當?shù)厝曜钚★L向 頻率的下風側(cè)；7除害熏蒸處理房應單獨設置，應遠離場區(qū)出入口和人員密集區(qū)，并應位于公共 建筑和居住建筑的下風向且相距不小于 50nl8鐵路運輸物流建筑的站臺與貨物裝卸線宜采用一臺一線的布置形式。7. 1. 2公用設施宜位于負荷中心或靠近主要用戶7. 1. 3改建、擴建的物流建筑應合理利用原有建筑物及各項設施7. 1.4物流建筑的圍墻至建筑物、構(gòu)筑物以及道路等的最小間距應符合表 7.1.4 的規(guī)定。表7. 1 . 4圍墻至建筑物、構(gòu)筑物以及道路等的最小間距名稱1間距(m)建筑物5,0道路1.0露天甲類和乙類貨物堆場10.0標準軌距線路線中心線5. 0

11、排水瞄海邊沿1.5；注：1表中間距除注明者外，圍墻自中心線算起；建（構(gòu)）筑物自外墻皮算起，道 路為城市型時，自路面邊緣算起；為公路型時，自路肩算起；2對于圍墻至建筑物的間距，當條件困難時，可適當減小；當設有消防通道時不 應小于6. 0m3傳達室、警衛(wèi)室與圍墻的間距不受限制；4當條件困難時，標準軌距鐵路中心線至圍墻的間距：有調(diào)車作業(yè)時，可為3. 5m 無調(diào)車作業(yè)時，可為3. 0nl2場區(qū)設施2. 1物流建筑的場坪應符合下列規(guī)定：1場坪鋪面種類應根據(jù)貨物種類及裝卸方式、地基條件等確定，場坪鋪面種類及其面層類型可按表7. 2. 1選擇；2地基較差、分期修建及臨時或短期使用的場坪，鋪面不宜采用混凝土鋪

12、面，宜選用瀝青鋪面、連鎖塊鋪面或獨立塊鋪面等適應土基變形的鋪面種類；3堆放具有腐蝕性、易污染物品的雜貨或散貨場坪，不宜選用瀝青類面層；堆放對貨物品種有嚴格要求的散貨場坪，不應選用粒料類面層；4場坪鋪面在設計使用年限內(nèi)的計算殘留沉降不宜大于表7. 2. 1的規(guī)定；5對于季節(jié)性冰凍地區(qū)，場坪鋪面厚度應滿足最小抗凍層厚度的要求；6水泥混凝土場坪的分塊可執(zhí)行現(xiàn)行行業(yè)標準港口道路、堆場鋪面設計與施工 規(guī)范JTJ296的規(guī)定；7當場坪的長度超過160m時，應布置橫向通道；8場坪排水應采用有組織排水，并應與場地總體排水系統(tǒng)相協(xié)調(diào)表7. 2. 1場坪鋪面種類及其面層類型、計算殘留沉降值WI面種類面層類型計算殘

13、留沉降值（mm）浙方鋪面浙青混凝土、然拌瀝青碎石*瀝青貫A 式. 冷拌瀝青碎石，瀝青表面處治、簡易 鋪面40水泥混凝土鋪面現(xiàn)澆素水泥混凝土板30連鎖塊鋪面高強混凝土小塊、細加工小條石50獨立塊鋪面預制混SI土塊（六加塊,四角塊）.粗血 工料石、連鋤塊等55注：簡易鋪面包括泥結(jié)碎（礫）石、級配碎（礫）石及其他粒料等，設計方法同瀝青 鋪面。2. 2物流建筑操作場地應符合下列規(guī)定：1物流建筑、鐵路專用線一側(cè)或兩側(cè)應設置操作場地；2鐵路場站宜布置在便于公路轉(zhuǎn)運，且受其他運輸干擾較少的區(qū)域；3大型鐵路場站宜設置鐵路到發(fā)場和鐵路裝卸場，鐵路裝卸場與到發(fā)場可采用橫 列式或縱列式布置；4綜合性鐵路場站各貨區(qū)的

14、位置應根據(jù)物品類別進行布置，并應符合下列規(guī)定：1）包裝成件貨區(qū)應離開散堆裝貨區(qū)布置，并宜在兩貨區(qū)間布置長大笨重貨區(qū)和粗 雜貨區(qū)；2）集裝箱貨區(qū)宜布置在包裝成件貨區(qū)與長大笨重貨區(qū)或粗雜貨區(qū)之間；3）散堆裝貨區(qū)宜布置在場站主導風向下方；5鐵路場站應根據(jù)需要設置軌道衡進行整車稱重，且軌道衡宜設在裝卸地點出入口或?qū)Ｓ镁€上適當位置；6汽車裝卸場坪寬度應滿足車輛調(diào)頭、裝卸作業(yè)要求；7操作場地荷載設計值應滿足裝卸作業(yè)和車輛行駛的承載要求。2. 3雜貨和散貨堆場應符合下列規(guī)定：1堆場的分區(qū)、堆垛規(guī)格等應滿足物品安全儲存的要求，堆場面積及其與建筑的 距離應符合現(xiàn)行國家標準建筑設計防火規(guī)范GB50016勺規(guī)定；2

15、有粉塵產(chǎn)生的散貨堆場，宜使堆垛長邊方向與主導風向一致，并宜采用圍墻、 防風網(wǎng)、防護林等防風屏障；3宜采用明溝排水；4有降溫要求、有粉塵產(chǎn)生的散貨和雜貨堆場，應設置水噴灑系統(tǒng)，并應根據(jù)氣 候條件設置泄空裝置；5雜貨堆場的起重運輸設備軌道內(nèi)側(cè)區(qū)域的排水應順暢，并宜分區(qū)組織。2. 4物流建筑的集裝箱堆場應符合下列規(guī)定：1集裝箱堆場應靠近拆裝箱作業(yè)區(qū)；2水運、公路貨運站內(nèi)集裝箱堆場宜采用集裝箱正面吊運車和集裝箱叉車作業(yè)，堆場內(nèi)作業(yè)通道寬度不宜小于15m3危險品集裝箱堆場應根據(jù)其運量和危險品種類確定存放場地和存放方式，并應配置相應的消防和安全設施；4集裝箱宜定點堆放，堆場箱腳處場坪宜進行專門設計。2.

16、5出入境貨物查驗堆場應符合下列規(guī)定：1場地應無病媒生物孳生地，場地及周圍應設防鼠設施與防鼠帶；2應設冷凍（冷藏）集裝箱的輔助制冷設施；3應設污水處理及排放設施、垃圾存儲與處理設施；4應設對集裝箱等貨物進行檢查、檢驗、檢疫的查驗平臺；5應設貨車輪胎消毒池。7. 3豎向設計7. 3. 1物流建筑的場區(qū)道路、廣場及場地的豎向設計，應與市政道路、鐵路、 排水系統(tǒng)及周圍場地的高程相協(xié)調(diào)。7. 3. 2物流建筑豎向設計應結(jié)合場區(qū)地形、物流操作流程、運輸方式等，選擇 豎向布置方式。7. 3. 3物流建筑場地設計標高應符合下列規(guī)定：1對于布置在丘陵地區(qū)、山區(qū)及受江、河、湖、海的洪水、潮水或內(nèi)澇水威脅區(qū) 域的物

17、流建筑，具場地設計標高應高出計算洪水位 0. 5m以上，或采取相應的防洪、防內(nèi)澇措施；2場區(qū)出入口的路面標高宜高出場區(qū)外路面標高；3場地設計標高宜高于該處自然地面標高；4設計標高的確定宜減少土石方工程量， 并應使場內(nèi)的管線與市政管線標高相協(xié) 調(diào)。7. 3. 4物流建筑設計標高的確定應符合下列規(guī)定：1建筑物室內(nèi)地面標高應高出室外場地地面設計標高，且高差不應小于0. 15m2位于不良地質(zhì)條件地段的貴重物品庫、危險品庫或防水要求高的建筑，應根據(jù) 需要適當加大建筑物的室內(nèi)外高差。7. 3. 5物流建筑場地排水系統(tǒng)應滿足雨水重力自流排出要求，并應設置必要的 排除暴雨積水的措施。7. 3. 6物流建筑場地

18、坡度不宜小于0. 3%,大于8%時宜分成臺地，且臺地連 接處應設擋土墻和護坡。7. 4管線綜合布置7. 4. 1物流建筑場地內(nèi)的管線應與區(qū)域內(nèi)總平面、豎向、綠化景觀設計等統(tǒng)籌 布置，并應使管線緊湊合理。7. 4. 2管線布置應分布合理、近遠期結(jié)合。7. 4. 3物流建筑場地內(nèi)的管線之間的距離應符合現(xiàn)行國家標準工業(yè)企業(yè)總平面設計規(guī)范GB50187城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范GB50289城鎮(zhèn)燃氣設 計規(guī)范GB50028l?的規(guī)定7. 4. 4當物流建筑采用地上管道敷設管線時，可采用高支架式、低支架式、地 面式以及建筑物支撐式，且支架式架空管線的凈空高度及基礎位置， 應滿足交通 凈空及管線檢修的要求。

19、5綠化布置5. 1物流建筑的下列地段宜進行綠化：1辦公區(qū)；2主干路及場區(qū)出入口；3沿場區(qū)圍墻；4建筑兩端和無裝卸平臺一側(cè)地坪。5. 2物流建筑場區(qū)的出入口、內(nèi)部道路交叉口等處的綠化種植，應防止遮擋 交通行車視線。場區(qū)內(nèi)的綠化宜集中布置或呈隔離帶狀布置。5. 3物流建筑停車場周圍設置綠化時，喬木、灌木的分枝高度應滿足車輛凈 高要求。5. 4港口貨運站工程綠地率應符合現(xiàn)行行業(yè)標準港口工程環(huán)境保護設計規(guī)范JTS149-1的有關(guān)規(guī)定。5. 5具有口岸業(yè)務的物流建筑場地綠化布置，應根據(jù)生產(chǎn)特點確定各類植物 的比例與栽種方式，應防止引起安全隱患和增加監(jiān)管難度。5. 6機場、公路與鐵路等貨物運輸服務物流建筑

20、用地區(qū)域的綠化指標，應由 運輸場站總體規(guī)劃統(tǒng)一協(xié)調(diào)。通組織1 . 1物流建筑場區(qū)的交通道路規(guī)劃應符合所處區(qū)域的總體規(guī)劃要求。1 . 2物流建筑場區(qū)內(nèi)的道路布置應符合下列規(guī)定：1應滿足物流生產(chǎn)、運輸、消防要求；2應滿足人與車交通分行、機動車與非機動車交通分道的要求；3應合理利用地形；4應與場外道路銜接方便、短捷；5運輸繁忙的線路宜避免平面交叉，局部交通流線有嚴重沖突時，應采用局部小 立交的方式；6消防車道應結(jié)合道路布置；7當用道路劃分功能區(qū)時，宜與區(qū)內(nèi)主要建筑物軸線平行或垂直，并宜呈環(huán)形布 置；當為盡端路時，應設置盡端回車場，回車場應滿足現(xiàn)行國家標準建筑設計 防火規(guī)范GB50016勺規(guī)定。8.

21、1. 3物流建筑場區(qū)的路網(wǎng)密度、道路寬度、集中停車數(shù)量等，應根據(jù)物流量、 車流量等分析計算確定，并應能滿足高峰小時車流量需求。車流量應按車型折算 為標準車型進行計算，車流量計算的車型折算系數(shù)應符合表 8. 1. 3的規(guī)定。表8. 1. 3車流量計算的車型折算系數(shù)車型主要特征參數(shù)折算系數(shù)*額定荷載Q H)外廊及軸數(shù)小型車中小客車穎定座位座車長6m, 2軸L0小型貨車QC2L0中型車大客車額定座位19座6m 隼長2 軸L5中型貨車-7L5大圈車大型紜車7 020車員12e或4軸以Jtr且車高3, 8m或車因此如_ 4.。集裝箱車車長 】2m或4軸以 上t且3.8m W年高G4. Zm14.01注：

22、1各車型的額定荷載、輪廓及軸數(shù)的特征參數(shù)均可作為判別車型的依據(jù);2車流量折算采用小客車為標準車型。1. 4物流建筑場區(qū)道路可分為主干路、次干路和支路，場區(qū)道路主要技術(shù)指 標應符合表8. 1. 4的規(guī)定。表8. 1. 4場區(qū)道路主要技術(shù)指標指標名稱主干路次干路/支路計算行爭速度(km/h)15 (25：15路面寬度1(m)一般貨運站9-1579集裝箱貨運站15-30915量小圓曲線半徑行駛單輛汽車1515行駛施掛車2020交叉口踣面內(nèi)綠 最小轉(zhuǎn)彎半程 (in)載毒4t縱單輛汽車 轂重1s151單輛汽車12g1集裝箱瓶掛車，栽重 工沅26平板掛車1611S 1載重4S-60t平板掛車i 18U:停

23、車視距(m1515*會車視距(m)3030交叉口停車穰距m)2020最大鞅坡()66豎曲線最小半徑(m)100ICO注：1路面寬度取值應根據(jù)物流操作要求、通行車輛和搬運車輛類型及交通繁忙程度等因素確定；2在運輸、作業(yè)頻繁時，所在路段應設置作業(yè)人員人行通道，寬度不小于1日3機動車道路縱坡應滿足大型貨車運輸和排水要求，其坡度不應小于0. 2%,并不宜大于6%;困難地段可增加1%2%,坡長不超過100m但運輸易燃、易爆危險品專用道路的最大縱坡不得增加；多雪地區(qū)不應大于5%,坡長不應超過300m4電動車道、非機動車道的縱坡宜放緩，電動車道縱坡不宜大于3%,非機動車道縱坡不宜大于2%;5站內(nèi)道路平面轉(zhuǎn)彎

24、處，不宜設超高和加寬；6括號中的數(shù)值為運載集裝箱車輛的行車速度。1. 5物流建筑場區(qū)的道路邊緣至相鄰建筑物等的最小凈距應符合表8. 1. 5的規(guī)定。表8. 1. 5道路邊緣至相鄰建筑物等的最小凈距相鄰建筑物名稱最小凈距(m)建筑物功緣建筑物面向道路一惻無出入口L5建筑物面向道路一便有出入口，但不通 行機動車輛一$.0建筑物面向道路-IW荷瓶動機械出入口4,5建筑物面向道路一惻的出入口經(jīng)常有汽 車出入時品0地上管線支架x柱、桿等邊緣LO貨地邊域L 5圉增邊緣LG注：1對于最小凈距，有路肩的道路自路肩邊緣算起，無路肩的道路自路面邊緣 算起；2有特殊要求的建筑物及管線至道路邊緣的最小凈距，應符合國家

25、現(xiàn)行有關(guān)標準的規(guī)定。1. 6當直列停車時，集裝箱貨車裝卸站臺邊線至道路邊線的距離不宜小于貨車總長的1. 5倍。當?？?0英尺集裝箱拖車等大型車輛時，裝卸站臺邊線至道 路邊線的最小距離可按表8. 1. 6取值。表8. 1. 6裝卸站臺邊線至道路邊線的最小距離（m）車位寬度（E）停車方式直列式5?？谛毙淌綄π睈攀?困22202521i201SHu. 一1. 7對于物流建筑場區(qū)道路的最小寬度，單車道不應小于4. 0m雙車道不應小于7. 5m1 . 8中型及以上規(guī)模等級的物流建筑群應至少設置兩個出入口，且車輛應分 口進出。有條件時，車輛宜單向行駛。1 . 9物流建筑的每一獨立單元場區(qū)應至少設置 2個通

26、向城市道路的出入口。 當不設緩沖路或輔路時，出入口不宜直接開在主路上。與城市道路直接相連的貨 運出入口，距主干路道路紅線應留有緩沖帶。1 . 10航空貨運站的空側(cè)及其他貨運站的口岸作業(yè)區(qū)應設專用通道8. 1. 11貨運專用車道應滿足項目預測的特大物件運輸要求。1. 12物流建筑引入的鐵路專用線設計應符合下列規(guī)定：1應符合現(xiàn)行國家標準鐵路車站及樞紐設計規(guī)范GB50091的規(guī)定；2進入物流建筑場區(qū)的鐵路宜在同一走行干線上連接，且鐵路裝卸線長度宜滿足一次到貨車輛停放和作業(yè)需要；3鐵路裝卸線宜設在平直道上。困難條件下當不設在平直道上時，坡度不應大于 1%、曲線半徑不應小于500m液體貨物和危險貨物裝卸

27、線應設在平直道上。1. 13物流建筑的多條鐵路裝卸線可采用平行布置或部分平行布置。裝卸線的間距應根據(jù)裝卸機械類型、貨位布置、建筑跨度、站臺及其道路側(cè)停車場地寬 度、道路和相鄰線路的作業(yè)性質(zhì)等因素確定。2停車與進出口控制2. 1物流建筑的停車場宜按服務對象分類設置。2. 2物流建筑貨車停車位可分為裝卸站臺停車位和停車場停車位2. 3物流建筑貨車停車場的規(guī)模應按物流建筑和多式聯(lián)運的發(fā)展要求、車輛 到達與離去的交通特性、高峰時段貨車流量以及貨物性質(zhì)、平均停放時間和車位 停放不均勻性等因素確定。.4物流建筑停車場設計應有效利用場地， 合理安排停車區(qū)、通道和作業(yè)區(qū), 并應便于車輛出入。2. 5物流建筑停

28、車場的出入口不宜設在城市主干路上，可設在次干路和支路 上并遠離交叉口，不得設在人行橫道、公交車站以及橋隧引道處。距人行天橋不 應小于100m8. 2. 6停車場出入口不宜少于2個，且出入口之間的凈距應大于10. 0m條件困難或停車小于100輛時，可只設1個出入口，但其進出通道的寬度不應小于0m)2. 7物流建筑應設車輛、人員進出引導標識及管理控制設施9建筑1一般規(guī)定1 . 1物流建筑設計應以工藝設計確定的總體規(guī)模、功能組成、工藝流程為基 礎依據(jù)。9. 1. 2物流建筑應根據(jù)建筑性質(zhì)和功能要求，結(jié)合當?shù)貧庀?、水文、地質(zhì)和施 工條件進行設計。9. 1. 3物流建筑形式應簡潔、規(guī)整、與使用功能相適應

29、，跨度種類宜少，高度 宜統(tǒng)一，并宜采用矩形等規(guī)則平面布置。9. 1. 4物流建筑立面及室內(nèi)各部位的色彩應簡潔明快、調(diào)和，除有警示或其他 提示外，不宜采用對環(huán)境和人員產(chǎn)生強烈刺激的色彩。9. 1 . 5物流建筑不宜采用大面積反射玻璃幕墻。9. 1 . 6物流建筑圍護結(jié)構(gòu)的傳熱系數(shù)應根據(jù)物流建筑的使用功能、類別進行確 定。物流建筑配建的辦公建筑的節(jié)能設計應符合現(xiàn)行國家標準公共建筑節(jié)能設計標準GB50189勺規(guī)定。9. 1 . 7物流建筑內(nèi)貨物運輸車輛通過的區(qū)域應有降噪措施9. 1 . 8當物流建筑采用滑道運送物料時，滑道的面層材料應耐磨、抗噪，坡度 應符合使用與安全要求。9. 1. 9采用自動化工

30、藝系統(tǒng)設備的物流建筑和有環(huán)境溫度與清潔度要求的特殊 物流建筑，應根據(jù)所處地域的環(huán)境條件，采取阻止室外灰塵、熱浪、冷風侵入建 筑室內(nèi)的保護措施。9. 1. 10物流建筑設置直升機停機坪時， 停機坪的設計應符合現(xiàn)行行業(yè)標準 民用直升機場飛行場地技術(shù)標準 MH5013勺規(guī)定。9. 1. 11物流建筑應在下列部位設置防撞構(gòu)件，并應在表面涂刷警示色或貼黃 色反光膜：1裝卸站臺側(cè)面及外邊緣；2車輛運行路線內(nèi)可碰撞到的墻體或構(gòu)筑物；3易受到撞擊的結(jié)構(gòu)構(gòu)件；4易受到撞擊的設備；5車輛進出口處。9. 2平面布置9. 2. 1物流建筑的裝卸作業(yè)面寬度應能滿足高峰時車輛裝卸泊位數(shù)量需求；與 物流建筑貼鄰的業(yè)務與管理

31、辦公用房等配建用房， 不宜遮擋有物品進出口的建筑外墻面；與物流建筑收發(fā)貨裝卸區(qū)貼鄰的業(yè)務與管理辦公用房宜架空布置。9. 2. 2收發(fā)貨裝卸站臺不宜朝向冬季主導風向。嚴寒地區(qū)和氣象災害嚴重地區(qū) 宜采用室內(nèi)裝卸站臺。9. 2. 3作業(yè)型物流建筑和綜合型物流建筑內(nèi)應設置操作人員衛(wèi)生問，作業(yè)人員密集區(qū)域距衛(wèi)生間的距離不宜大于 75m9. 2. 4物流建筑的作業(yè)區(qū)宜就近設置現(xiàn)場辦公室、更衣室和候工室，更衣室衣 柜應按作業(yè)人員人均一個配置，候工室面積可按最大班人數(shù)確定， 候工室內(nèi)應設 置清潔飲水設施。9. 2. 5物流建筑對外業(yè)務的營業(yè)廳宜設在首層9. 2. 6交易型物流建筑應為商戶設置物品卸貨、儲存、展

32、示、洽談、結(jié)算的房 問。9. 2. 7貴重物品庫、危險物品庫，宜設有警犬房。9.2.8快速流通或高峰時物流量大的多層物流建筑， 宜分層設置貨車裝卸平臺9. 2. 9當單層或多層物流建筑內(nèi)設車輛裝卸停車位，且每層車輛裝卸停車位大于50輛時，車輛出入口不應少于 2個，且出入口之間的凈距應大于 10m9. 2. 10符合下列條件的物流建筑，應設檢修人員上下屋面的檢修鋼梯:1檐口高度大于或等于6. 0m； 2屋面設有天窗；3屋面裝有機電設備。9. 2. 11物流建筑的固定式鋼梯和平臺的設置應符合現(xiàn)行國家標準固定式鋼 梯及平臺安全要求GB4053勺規(guī)定。9. 3建筑空間9. 3. 1物流建筑的進深應符合

33、下列規(guī)定：1當采用建筑單側(cè)進出工藝流程時，不宜大于 60m2當采用建筑雙側(cè)進出工藝流程時，不宜大于120m9. 3. 2物流建筑的室內(nèi)高度，應符合下列規(guī)定：1應滿足物流工藝對凈高的要求，物流建筑室內(nèi)凈高可按表9. 3. 2選用；2應滿足公用設備及工藝管線空間敷設的要求；3應滿足物流建筑內(nèi)運輸通道的高度要求；4應滿足天然采光、自然通風的要求。表9. 3. 2物流建筑室內(nèi)凈高（m）建筑類型工藝方式存儲型11作業(yè)型平面操作S. S使用普通貨架使用高貨架*9,。使用分揀系統(tǒng)等大型設備技設備安裝與檢修高度空間確定注：物流建筑的室內(nèi)高度可在滿足工藝條件下，結(jié)合當?shù)貧夂?、施工條件、經(jīng)濟 性等適當進行調(diào)整。9

34、. 3. 3物流建筑內(nèi)通道的凈空高度不得低于通道大門洞口高度。9. 4屋面、墻體、門窗9. 4. 1物流建筑的屋面坡度應符合下列規(guī)定：1壓型鋼板自防水屋面坡度不宜小于 5% ,腐蝕環(huán)境中坡度應大于10% ;2鋼結(jié)構(gòu)柔性卷材防水屋面坡度不應小于 3% ,多雨地區(qū)宜適當增大；3架空隔熱屋面坡度不應小于 2%且不宜大于5%。9. 4. 2當物流建筑的屋面采用有組織排水時，宜采用外天溝排水，大溝應設置 溢流裝置。9.4.3對于積雪較多的地區(qū)，屋面設計應將雪荷載的不均勻分布影響計算在內(nèi), 并應采取措施防止屋頂雪塊滑落和冰掛墜落傷人。9. 4. 4當屋頂距地面高度小于8m時，宜采用通風屋頂?shù)任蓓敻魺岽胧?/p>

35、9. 4. 5航空港周邊的物流建筑不應采用產(chǎn)生較強反射眩光的屋面。9. 4. 6金屬壓型板、金屬夾芯板墻體設計應符合下列規(guī)定：1板的拼接應采用結(jié)構(gòu)防水構(gòu)造；2宜采用通長窗；3勒腳部位應采用砌塊砌筑或設置混凝土條帶；4金屬壓型板墻體不宜開洞，當需開洞時，洞四周應加固，門洞兩側(cè)宜用槽鋼與 門框連接；5金屬壓型板墻體不宜固定管線，當需固定時，應采取加強措施。9. 4. 7貴重物品庫的外墻體應為獨立墻體，宜采用六面體鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。9. 4. 8對于有防爆要求的房間，其用作泄壓的墻面、屋面不宜做粉刷。9. 4. 9物流建筑作業(yè)大門的設置應滿足物流操作、人流以及安全、防火和疏散 等要求。9. 4. 10

36、物流建筑作業(yè)大門的數(shù)量、尺寸應根據(jù)高峰時吞吐量、運輸工具的類 型、規(guī)格和儲存物品的類別、形狀等因素確定。作業(yè)大門凈寬度與運輸車輛或最 大件運輸寬度的差不應小于600mm凈高度與運輸車輛或最大件運輸高度的差不 應小于300mm9. 4. 11物流建筑作業(yè)大門宜采用提升門、金屬卷簾門、全鋼平開大門、鋼骨 架木板平開大門。寬度大于4m的大門不宜采用普通卷簾門。電動控制的提升門、 卷簾門應同時配置手動控制措施。9. 4. 12危險品及普通化學品庫的房門應向疏散方向開啟9. 4. 13有供暖和溫度要求的物流建筑外門應采用保溫門9. 4. 14當物流建筑內(nèi)存儲的物品有避光要求時，存儲區(qū)的外窗不應設置在會

37、使物品受到光照或熱輻射影響的部位。9. 4. 15對于可開啟的高側(cè)窗和平天窗，應設置有效的開窗裝置9. 4. 16當建筑設置屋頂平天窗時，室內(nèi)宜采用淺色頂棚。屋頂平天窗應長向 順坡連貫布置，并應采取防水、安全防護和防眩光等措施。9. 4. 17存儲型物流建筑的外窗臺高度不宜低于 2. 2nl窗臺高度低于2. 2m 的外窗，應設安全防護設施。9. 5站臺、坡道、雨篷9. 5. 1物流建筑的裝卸站臺，應符合下列規(guī)定：1貨運裝卸站臺進深不宜小于6m,自用物流建筑的裝卸站臺進深不宜小于 4.5m2站臺宜高出停車地面0. 8m 1 . 5m且具體高度應根據(jù)車型確定；3車型不確定的站臺，應配置裝卸高度調(diào)節(jié)

38、設備。9. 5. 2鐵路專用線站臺面距軌面高度應為 1 .1m,站臺邊緣至相鄰鐵路中心線的距離應為1 . 75m9. 5. 3物流建筑的坡道道面應采取防滑措施，坡道兩側(cè)應采取行走安全保護措 施，物流建筑的坡道坡度不宜大于表 9. 5. 3的規(guī)定。表9. 5. 3物流建筑的坡道坡度車輛類型直統(tǒng)坡道（）曲線坡道（）名型貨車（車性7.0m）13.310.0中型貨車（車長9.0m）12.010.0大型貨車（車長Q.OnO16 08. 0校接貨車（車長16. 5m）8.06*0叉車&O8.0航空貨運集蓑板/箱拖車3.0 ”9. 5. 4物流建筑的叉車行駛坡道的寬度不宜小于 3m集裝箱拖車行駛坡道寬度 不

39、宜小于6m9. 5. 5物流建筑的坡道面上不應設各種檢查井。9. 5. 6積雪地區(qū)的室外運輸坡道宜采取融雪防滑措施9. 5. 7物流建筑作業(yè)區(qū)站臺雨篷伸出站臺邊緣的挑出長度不宜小于2m9. 5. 8對于進深大的大面積雨棚，當棚下有人工對單操作時，宜設天然采光大 窗或照明設施。9. 5. 9物流建筑的外門應設置雨篷，且雨篷高度應根據(jù)門的開啟、生產(chǎn)操作通 行的需要以及照明燈具安裝高度等綜合計算確定。9. 6建筑地面9. 6. 1物流建筑地面應為整體地面，地面厚度應根據(jù)堆載和車輛沖擊荷載綜合 計算確定。9. 6. 2物流建筑地面和樓面應平整、耐磨、不起塵、防滑、易清潔。當?shù)孛婧?樓面有特殊承重、保溫

40、隔熱要求時，其構(gòu)造及厚度應計算確定。9. 6. 3物流建筑的大面積現(xiàn)澆鋼筋混凝土地面和地面墊層之間宜設置隔離層。9. 6. 4物流建筑地面的沉降縫應貫通整個構(gòu)造層，樓面的變形縫應與結(jié)構(gòu)的變 形縫設置一致，并應對變形縫進行處理。9. 6. 5物流建筑需承受強烈沖擊、磨損等作用的溝坑邊緣，應采取加強措施9. 6. 6長期處在潮濕或有水環(huán)境下的物流建筑地面不宜采用金屬屑耐磨層。9. 6. 7對于物流建筑中儲存有易爆和易燃危險品的房間，其地面應采用不發(fā)火 地面。9. 6. 8載重汽車、叉車等裝卸車輛通行及裝卸的道面，宜采用現(xiàn)澆混凝土墊層 兼面層。通行金屬輪車、托運尖銳金屬物件等易磨損道面，宜采用現(xiàn)澆混

41、凝土墊 層兼面層，并宜對面層做耐磨和硬化處理。9. 6. 9物流建筑中無軌堆垛機和自動導向搬運車等自動化設備運行區(qū)域，地坪 精度和平整度應滿足設備安裝及運行的要求。9. 7天然采光與自然通風9. 7. 1作業(yè)型物流建筑、綜合型物流建筑的作業(yè)區(qū)應優(yōu)先采用天然采光及自然 通風。9. 7. 2物流建筑的窗地面積比宜為1: 101: 18,窗應均勻布置并應符合下列 規(guī)定：1窗功能以采光為主的物流建筑，宜用固定窗，窗地面積比宜取大值；2窗功能以通風為主的物流建筑，宜用中懸窗，窗地面積比宜取小值，且取值應 按自然通風換氣次數(shù)驗算核定。9. 7. 3當物流建筑采用頂部采光時，相鄰兩天窗中心線間的距離不宜大于

42、工作 面至天窗下沿高度的2倍。9. 7. 4當物流建筑以自然通風為主時，進風面(開口面)應符合下列規(guī)定：1應按夏季主導風向、最有利進風的方位布置；2主導進風面與夏季最多風向交角宜為 6090 ,并不應小于45。9. 8特種物流建筑要求(I )冷鏈物流建筑9. 8. 1冷鏈物流建筑應滿足被處理物品對建筑室內(nèi)環(huán)境溫度、濕度的要求。9.8.2存儲型冷鏈物流建筑的設計應符合現(xiàn)行國家標準 冷庫設計規(guī)范GB50072 的規(guī)定。9. 8. 3冷鏈物流建筑宜采用平面規(guī)整的建筑體型，并應減少外圍護結(jié)構(gòu)面積9. 8. 4冷鏈物流建筑應按所處理物品對溫度、濕度、衛(wèi)生等環(huán)境條件的不同要 求，進行房間分隔。9. 8.

43、5廢棄物產(chǎn)生量較多的物流建筑應配建垃圾收集站，且垃圾收集站應與作 業(yè)區(qū)、存儲區(qū)隔離。9. 8. 6業(yè)務與管理辦公用房、輔助生產(chǎn)用房、生活用房等應與冷鏈存儲區(qū)、作 業(yè)區(qū)相分隔。9. 8. 7冷鏈作業(yè)區(qū)、存儲區(qū)內(nèi)不宜設置建筑沉降縫、伸縮縫等。作業(yè)區(qū)、存儲 區(qū)上方不應布置盥洗問、衛(wèi)生間以及產(chǎn)生大量污水的設施。9. 8. 8冷鏈貨物裝卸轉(zhuǎn)運區(qū)宜采用封閉控溫站臺，封閉控溫站臺外門應采用保 溫門，并宜配置密封門套。9. 8. 9處理食品、藥品、初級農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流建筑，應符合下列規(guī)定：1應采取防止鼠、蟲、蚊蠅侵入的措施；2應防止異味、粉塵擴散，并應便于清潔；3門窗應氣密，內(nèi)部應采用安全玻璃隔斷門窗；4內(nèi)墻

44、、頂棚或吊頂、門窗、地面應光滑、無毒、防霉、防滲、不易脫落；陰陽 交角應設計成弧形或采取措施避免灰塵累積。9. 8. 10冷鏈物流建筑的隔熱層應符合下列規(guī)定：1冷間的墻、頂、地面的隔熱層應連續(xù)，并應避免出現(xiàn)冷橋；2當圍護結(jié)構(gòu)兩側(cè)設計溫差大于或等于 5c時，在溫度較高一側(cè)應增設隔汽層， 且隔汽層應連續(xù)；3當?shù)讓永溟g設計溫度低于0c時，地面應采取防止凍脹的措施；當?shù)讓永溟g設 計溫度不低于0c或地基為巖層、砂礫層且地下水位較低時，地面可不做防止凍 脹處理；4隔熱材料宜選用熱導率小、難燃或不燃燒、溫度變形系數(shù)小的材料。(n)醫(yī)藥物流建筑9. 8. 11醫(yī)藥物流建筑設計應滿足藥品及原料藥對存儲、養(yǎng)護、保

45、管與物流加 工環(huán)境條件的要求。9. 8. 12醫(yī)藥物流建筑應采取防蟲、防鼠、防霉變，防污染、防入侵等措施9. 8. 13對于進行粉狀、液體藥品分裝(分包)作業(yè)的物流建筑，室內(nèi)環(huán)境應符合現(xiàn)行國家標準潔凈廠房設計規(guī)范 GB50073勺相關(guān)規(guī)定。9. 8. 14儲存具有危險性的原料、成品藥和管制藥品的危險品庫、管制藥品庫, 應設置防盜設施。9. 8. 15醫(yī)藥物流建筑應配備操作人員的更衣室、盥洗室，當有潔凈要求時, 應增設消毒池及風淋室等。9. 8. 16醫(yī)藥物流建筑應配置運輸車輛洗刷及污水收集處理設施。9. 8. 17醫(yī)藥物流建筑應配備圍界或建筑的安全防護設施。(m)煙草物流建筑9. 8. 18煙

46、草物流建筑設計應符合現(xiàn)行行業(yè)標準煙草及煙草制品倉庫設計規(guī) 范YCy T205的規(guī)定。9. 8. 19煙草物流建筑宜采用平面規(guī)整的建筑體型，并應具有對外隔離的防護 措施。9. 8. 20煙草及煙草制品存儲區(qū)應采取有利室內(nèi)環(huán)境溫濕度控制的建筑隔熱保 溫措施。9. 8. 21煙草物流建筑的地面、樓面、內(nèi)墻面及頂棚應防潮、防霉，存儲區(qū)、 分揀區(qū)和出庫暫存區(qū)的外門應設防盜門。9. 8. 22煙草物流建筑的自然通風百葉窗應具有防蟲、鼠侵入措施，并應能關(guān)閉。9. 8. 23煙草物流建筑庫房的貨運電梯應設置前室9. 8. 24煙草物流建筑的磷化氫熏蒸作業(yè)用房可按本規(guī)范第9. 8. 259. 8. 29條的規(guī)定

47、執(zhí)行。(IV)除害熏蒸處理房9. 8. 25除害熏蒸處理房應包括熏蒸室、施藥室、控制室，并應根據(jù)業(yè)務需要 設置藥品室、器械室、更衣室等用房。9. 8. 26除害熏蒸處理房應設置接觸感染物品人員和工具的洗消問9. 8. 27熏蒸室應具有良好的密閉性，地面、墻面、頂棚面應進行防水處理, 墻體和屋面應采取隔熱保溫措施。9. 8. 28施藥室的建筑面積不應小于 6點并應滿足防爆、防火、防盜要求?？?制室面積不應小于15m。9.8.29控制室與熏蒸室和施藥室之間的隔墻上應設置密封防爆的玻璃觀察窗, 且觀察窗的設置應利于全面觀察熏蒸室和施藥室內(nèi)排氣設備的運行情況。(V)危險品庫9. 8. 30危險品庫應根

48、據(jù)物品的種類、性質(zhì)采取相應的通風、防爆、泄壓、防 火、防腐、防泄漏、防曬、調(diào)溫、消除靜電、防護圍堤等措施。9. 8. 31危險品庫應按現(xiàn)行國家標準危險貨物分類和品名編號GB6944劃分的九類危險品進行建筑分隔?；瘜W性質(zhì)不同或防護、滅火方法要求不同的危險品， 不得在同一物流建筑房間內(nèi)儲存。9. 8. 32危險品庫區(qū)可配建獨立的包裝整理用房9. 8. 33火災危險性屬于丙類、丁類、戊類的雜類危險品庫可與甲類、乙類物 品庫組建，但應采用防火墻分隔。甲類、乙類物品庫的建筑面積應符合現(xiàn)行國家 標準建筑設計防火規(guī)范GB50016勺規(guī)定。9. 8. 34航空貨運站的危險品庫同時符合下列條件時，可建在主體站房

49、內(nèi)：1不儲存現(xiàn)行國家標準建筑設計防火規(guī)范GB50016中規(guī)定的甲類物品中的第3、4項及航空貨物禁止運輸?shù)奈锲罚?物品在同一物流建筑內(nèi)滯留時間不超過 48h;3建筑面積不大于180血 且不超過主體立房建筑面積的 5%;4靠外墻布置并采用防火墻分隔，設有直通室外的獨立出口;5儲存有甲類、乙類物品的隔間采取泄爆措施9. 8. 35毒害性危險品庫應通風良好、避免陽光直射，并應按物品存儲要求, 采取有利溫濕度控制的措施。建筑孔洞應采取安全防護措施。9. 8. 36腐蝕性危險品庫應陰涼、通風、干燥，并應有利物品避光儲存，且地 面、墻面與頂棚宜進行防腐蝕處理。9. 8. 37放射性危險品庫的地面、門及墻、屋

50、頂?shù)冉ㄖS護結(jié)構(gòu)，應具有防止 射線穿透的措施。9. 8. 38危險品庫的建筑地面應至少高于室外地面 0. 15m在雨量大的地區(qū)， 高差應適當增大。宜在出入口處加設有算子的室外排水溝。對于存儲液體危險品 的庫房，室內(nèi)地面標高應至少低于房間門口標高 0. 15m并應采取防止液體滲 漏至地下的措施。9搬運車輛充電問（區(qū)）要求9. 9. 1搬運車輛的充電間（區(qū)）可設在除危險品物流建筑外的物流建筑內(nèi)或與之 貼鄰，有蓄電池維修功能的充電設施，宜設置為獨立建筑。蓄電池充電設施可集 中或分區(qū)布置。9. 9. 2充電間（區(qū)）應符合下列規(guī)定:1充電問（區(qū)）應遠離明火、高溫、潮濕和人員密集作業(yè)場所;2不得在充電間（區(qū)）內(nèi)設置車輛或電池的解體、焊裝等維修場地；3物流建筑內(nèi)的充電間（區(qū)）宜靠外墻布置；4充電區(qū)不應設在上方可能有落物或因管道破裂泄漏液體的區(qū)域；5充電問（區(qū)）的面積應根據(jù)充電形式及充電設備數(shù)量確定；6整車充