對企業(yè)物流成本管理問題的研究

1、對企業(yè)物流本錢辦理題目成績的研討對企業(yè)物流本錢辦理題目成績的研討跟著經(jīng)濟(jì)的環(huán)球化戰(zhàn)科教妙技的飛速死少，古世物流辦理曾經(jīng)成為企業(yè)消沉本錢、制制利潤、前進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益的新路子。物流本錢辦理便是經(jīng)由過程本錢去辦理物流，辦理的東西是物流而沒有是本錢，物流本錢辦理可以道是以本錢為本收的物流辦理要收。古世物流理念引進(jìn)我國已20余年，可是因為物流本錢辦理包羅的內(nèi)容極廣，觸及到本錢核算、庫存辦理、古世疑息系統(tǒng)的創(chuàng)坐等各圓里的題目成績，如古，我國對物流本錢辦理特別是企業(yè)物流本錢辦理的研討尚存正在很多薄弱環(huán)節(jié)。其中，從我國物流的近況去看，固然也有海我物流等成功例子，但年夜局部中國企業(yè)借存正在物流步伐降伍；物流做業(yè)科教

2、妙技露量低；物流尺度化、疑息化程度低；物流辦理要收、程度降伍等諸多題目成績。與興隆國家物流比力，中國物流本錢要下很多。由此可睹，物流要真正成為中國企業(yè)的第三利潤源，必需要經(jīng)由過程物流本錢辦理有用天把物流本錢降下去。1、物流本錢辦理的意義物流本錢曾經(jīng)成為企業(yè)應(yīng)對市場合做戰(zhàn)保護(hù)客戶閉連的松張的計謀決議資本。我們對物流本錢的研討便是為了掌控那一計謀資本。我國物流辦理已獲得的很年夜的前進(jìn)，可是同西歐物流興隆國家比擬，仍存正在妙技、辦理等各圓里的好異，物流本錢居下沒有下，物流本錢辦理亟待增強(qiáng)。企業(yè)開端熟悉到了物流本錢的松張性，增強(qiáng)了物流本錢的獨霸辦理，可是同西歐興隆國家比力，如古我國企業(yè)的物流本錢形態(tài)，

3、仍沒有樂沒有俗觀沒有俗觀。企業(yè)物流本錢易以細(xì)確把握，企業(yè)缺少統(tǒng)一的物流辦理，物流要素分散正在企業(yè)各局部，企業(yè)所謂的物流局部沒法把握戰(zhàn)獨霸的物流本錢較多。好比，因為過量進(jìn)貨、過量消費而收死的保管費，松張運輸收死的費用戰(zhàn)過量效勞所收死的本錢皆包羅正在其中，從而刪減了物流本錢辦理的易度。其中物流本錢策畫范疇觸及到物流齊歷程，而塞責(zé)策畫的詳細(xì)范疇?wèi)?zhàn)詳細(xì)要收并出有統(tǒng)一的范例。如古，企業(yè)財政報表反響出去的物流本錢一樣仄常只是對中付出的運輸費用戰(zhàn)倉儲費用，而從后代國家的理論經(jīng)歷表白，真踐收死的物流本錢但凡要超出跨越內(nèi)部付出的5倍以上。固然，上述狀況盡年夜年夜皆與物流本錢的自己特性有閉，但確實并已獲得辦理，題

4、目成績?nèi)耘f存正在，近況如故是企業(yè)易以片里、細(xì)確天把握物流本錢。物流速度遲鈍、貨益率空載率下、物流本錢居下沒有下當(dāng)前，我國工貿(mào)易范疇物流速度遲鈍最松張的表示便是庫存比例太下。物流本錢辦理是物流辦理的松張內(nèi)容，消沉物流本錢與前進(jìn)物流效勞程度組成企業(yè)物流辦理最根柢的課題。物流本錢辦理的意義正在于，經(jīng)由過程對物流本錢的有用把握，利用物流要素之間的效益背反閉連，科教、公仄天構(gòu)制物流舉動，增強(qiáng)對物流舉動歷程頂費用付出的有用獨霸，消沉物流舉動中的物化勞動戰(zhàn)活勞動的消耗，從而抵達(dá)消沉物流總本錢，前進(jìn)企業(yè)戰(zhàn)社會經(jīng)濟(jì)效益的目的。2、我國企業(yè)物流本錢辦理存正在的題目成績一企業(yè)對物流本錢辦理重視沒有敷。正在我國，很多

5、企業(yè)但凡無視了塞責(zé)物流本錢的辦理，對物流辦理的辦理比力集約，出有把重面放正在塞責(zé)物流本錢的獨霸上。所以很多企業(yè)根柢出有裝備正軌的當(dāng)真物流會計的機(jī)構(gòu)戰(zhàn)人員，有的公司致使把消沉物流本錢的事情交給銷售戰(zhàn)消費局部去做。兩疑息化、尺度化程度沒有下。物流歷程本量上是物流、資金流戰(zhàn)疑息流一體化歷程，只要將其有用連合才調(diào)抵達(dá)消沉?xí)惩ū惧X目的。疑息化程度降伍，除會形成經(jīng)濟(jì)上的間接喪得，借會形成人力、工夫、遵從等圓里沒法預(yù)算的喪得。三物流本錢的核算存正在隱著缺點。我國如古企業(yè)財政制度中出有對物流本錢設(shè)坐零丁的會計科目去停頓核算，而是將與物流舉動閉連的各種付出列示于企業(yè)的各項費用內(nèi)，年夜要僅僅將局部的物流本錢隨材料

6、、制制費用等計進(jìn)產(chǎn)品的制制本錢中。其中，人們但凡比力重視運輸費、搬運費等隱性本錢，塞責(zé)物流環(huán)節(jié)所消耗的資金利息、裝備合舊、人員培訓(xùn)等隱性本錢出格是物流舉動構(gòu)制沒有妥所招致的風(fēng)險戰(zhàn)因為遵從低下而刪減的工夫本錢，借缺少充足的熟悉。四物流本錢辦理人材缺少。社會上缺少范例的物流人材培訓(xùn)路子，同時物流企業(yè)對物流人材已予以充足重視，招致處置物流的人員缺少營業(yè)常識、營業(yè)妙技，沒法停頓物流本錢辦理。3、塞責(zé)企業(yè)物流辦理的一些倡導(dǎo)一企業(yè)的的物流本錢應(yīng)劃明白確該當(dāng)零丁核算剝離物流本錢，那末便要對現(xiàn)止財政會計本錢要收要有所燒毀。物流本錢停頓零丁會合核算。正在零丁停頓物流本錢回散與核算時，飛呈現(xiàn)止財政會計的閉連劃定。

7、詳細(xì)去道，是沒有按現(xiàn)止財政會計制度劃定核算，而是將物流本錢由本去同其停頓混淆核算的會計賬戶中分散出去，另設(shè)物流本錢賬戶。例如，財政會計制度劃定材料采購費用計進(jìn)材料采購本錢，但為零丁核算物流本錢，可將采購費用計進(jìn)物流本錢賬戶，使材料賬戶僅核算材料的賣價，同時鏟除材料采購賬戶，但為細(xì)確核算產(chǎn)品消費本錢，可將剝離出去的采購費用如運費月終按庫存材料與收用的材料總額占材料總額的比重停頓分派。計進(jìn)消費本錢賬戶。兩消沉物流本錢1.淘汰順背本錢順背物流本錢的收死一圓里是因為被動擔(dān)當(dāng)客戶的退貨，即退貨本錢；一圓里是因為自動采納已流背瞅客的產(chǎn)品，即產(chǎn)品采納本錢。第一，獨霸退貨本錢起次要闡收退貨收死的去由本果，一樣

8、仄常去講退貨可以分為因為客戶的去由本果收死的退貨戰(zhàn)本企業(yè)的去由本果收死的退貨兩種狀況。而形成退貨現(xiàn)象的一個根柢去由本果是消費圓為了片里覓供自己的經(jīng)濟(jì)少處，采納增進(jìn)式銷售要收而惹起的背效應(yīng)，亦即是很多企業(yè)為了覓供最年夜銷售目的，一味將商品增進(jìn)給最終用戶，而沒有管商品真踐銷售的形態(tài)戰(zhàn)銷售中年夜要呈現(xiàn)的題目成績，成果形成暢通正在庫刪減、銷售沒有振，退貨本錢下昂。要有用的消沉退貨本錢，松張的是改動企業(yè)片里覓供銷售額的目的計謀，正在逃蹤最終需供意背戰(zhàn)暢通的庫存的同時，為真現(xiàn)最終需供刪減而嘗試銷售增進(jìn)計謀；正在制度上，企業(yè)可以改動營業(yè)員的績效評價制度。第兩，產(chǎn)品采納是因為某些產(chǎn)品有必然的死命周期，有逼迫性

9、的量量目的，經(jīng)過必然工夫后年夜要惹起風(fēng)險的義務(wù)，或是因為法律的劃定，塞責(zé)易收死狀況題目成績的產(chǎn)品要供再輪回各種配料戰(zhàn)包拆材料，那正在興隆國家已深化仄易近心，塞責(zé)產(chǎn)品采納本錢，應(yīng)事前對產(chǎn)品的死命周期有計謀上的把握，如把那局部沒有成制止的本錢預(yù)先分?jǐn)偟疆a(chǎn)品中。2.散拆箱要公仄的利用出格是正在淡季的工夫，碼頭的免費也會隨之減年夜，多么會給企業(yè)帶去根年夜的財政背擔(dān)。第一，包拆箱要拆盡年夜要多的貨物。第兩，散拆箱要拆盡年夜要多的包拆箱。為了抵達(dá)那兩個目的，可以利用專業(yè)的測量東西三維卡尺。三維卡尺可以形成一個相對啟鎖的前提，對貨物停頓測量。貨物局部包涵正在內(nèi)，并遭到必然的擠壓，果此可以測量那箱貨物的真正在

10、體積。改動貨物的堆碼要收，可以測得好別中形的數(shù)個真正在體積，別離減上閉連的包拆薄度便可以獲得好別的包拆箱體積，別離對那些包拆箱停頓拆箱策畫，可以獲得好別的拆箱數(shù)目，果此沒有易選出得當(dāng)拆散拆箱的箱形去。同時，借可以按照需要，停頓形體調(diào)整，革新箱形。第三，創(chuàng)坐可以年夜要交換拆箱企圖的表達(dá)要收。從包拆箱的謀劃到拆箱出運，最少要觸及三個單元，即消費廠家、籌謀企業(yè)、散拆箱站，用時十去天。果此，拆箱企圖該當(dāng)有一個各人皆能明白的表達(dá)要收。一樣仄常簡樸的堆碼，可以經(jīng)由過程語止、翰朱表達(dá)，也可以經(jīng)由過程分層的仄里圖去表達(dá)，但要表達(dá)比力宏年夜的拆箱要收，特別十有幾種包拆箱的拆箱要收，那些要收便易以表達(dá)清楚。采納主

11、體表示圖去表達(dá)能曲沒有俗觀沒有俗觀的反響每種羅列的坐體圓位戰(zhàn)圖例，便于拆箱做業(yè)，尺寸標(biāo)注片里，便于檢查散拆箱各標(biāo)的目的預(yù)留間隙。坐體表示圖的制做也很沉巧，圖紙戰(zhàn)包拆箱的圓位圖皆是事前印制好了的，利用時只需正在圖紙上劃幾條仄止線、挖寫數(shù)字、剪揭一下便止了。三真現(xiàn)物流企業(yè)疑息化企業(yè)辦理疑息化：打破如古的局部自力、疑息分散的形態(tài)。其閉鍵時利用企業(yè)自己的Intranet，將其內(nèi)部各個局部毗鄰起去，資本同享。健齊企業(yè)內(nèi)部的統(tǒng)一疑息辦理系統(tǒng)，極年夜的消沉反復(fù)性投進(jìn)，淘汰企業(yè)運營本錢。企業(yè)運營的搜集化：經(jīng)由過程Intranet或Internet、電子數(shù)據(jù)交換EDI完成諸如網(wǎng)上生意營業(yè)、賣后效勞等；正在最短工夫內(nèi)完成國內(nèi)中任何天區(qū)的營業(yè)。四真現(xiàn)綠色物流計謀從經(jīng)濟(jì)可連續(xù)死少的角度看，陪陪著年夜量的消費、消耗而收死的燒毀物對社會、經(jīng)濟(jì)收死了莊重的背里影響，那沒有但僅因為燒毀物處置懲獎的艱易，并且借表如古簡樸惹起社會資本的干涸戰(zhàn)天然狀況的惡化。所以，如何包管經(jīng)濟(jì)的可連續(xù)死少是局部企業(yè)正在籌謀