2021年中國電動汽車用電機行業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析 未來市場規(guī)模有望突破300億元

1、2021年中國電動汽車用電機行業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析 未來市場規(guī)模有望突破300億元 HYPERLINK /hs/zhengquan_002249.SZ.html 電動汽車用電機行業(yè)主要上市公司：大洋電機(002249)、江特電機(002176)、方正電機(002196)、長鷹信質(zhì)(002664)、歐龍電氣(600580)等本文核心數(shù)據(jù)：產(chǎn)銷情況、成本構(gòu)成、市場規(guī)模、預(yù)測 HYPERLINK /hs/zhengquan_600405.SH.html 電動汽車是以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。一般采用高效率充電電池，或燃料電池為動力源。電動汽車無需用

2、內(nèi)燃機，電動汽車的電動機相當(dāng)于傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機，蓄電池相當(dāng)于原來的油箱，且電能是二次能源，可以來源于風(fēng)能、水能、熱能、太陽能等多種方式。電動汽車電機搭載于純電動汽車、混合動力汽車以及燃料電池汽車。1、中國電動汽車產(chǎn)量呈上升趨勢 HYPERLINK /hs/zhengquan_600617.SH.html 在國家及地方政府配套政策的支持下，我國新能源汽車實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化和規(guī)模化的飛躍式發(fā)展。2017-2020年，我國純電動汽車、燃料電池汽車、插電式混合動力汽車產(chǎn)量呈上升趨勢。2020年，中國純電動汽車、燃料電池汽車以及插電式混合動力汽車產(chǎn)量分別為110.5萬輛、0.1萬輛以及26萬輛。2021年1-

3、12月中國純電動汽車、燃料電池汽車以及插電式混合動力汽車產(chǎn)量分別達到294.2萬輛、0.2萬輛以及60.1萬輛2、分類型電動車成本結(jié)構(gòu)不同目前，純電動汽車的動力系統(tǒng)(三電)成本占到總成本的50%，電機成本占到動力系統(tǒng)成本的13%，電機成本占總成本的6.5%。根據(jù)2020年車輛采購招標信息，相較同類型的燃油車，燃料電池物流車成本增加了64萬元。其中，燃料電池汽車新增成本集中在燃料電池系統(tǒng)和氫系統(tǒng)。燃料電池系統(tǒng)售價約1.8萬元/kW，氫瓶約3萬元/個，燃料電池系統(tǒng)功率30kW，使用3個氫瓶，共計約63萬元。電機價格與燃油車型相同，在1.5萬元/個。從混合動力汽車來看，目前微混動力車產(chǎn)品中電驅(qū)動系統(tǒng)

4、(電池+電機/轉(zhuǎn)換器等)占總動力系統(tǒng)成本的48%;而更接近純電動車的插電式混合動力汽車(PHEV)中電驅(qū)動系統(tǒng)的成本占比在50%-70%，是燃油系統(tǒng)的兩倍有余。與純電動汽車不同的是，插電式混合動力汽車動力系統(tǒng)由燃油驅(qū)動系統(tǒng)以及電力驅(qū)動系統(tǒng)兩部分構(gòu)成，根據(jù)PHEV40的成本價值構(gòu)成，燃油驅(qū)動系統(tǒng)成本占動力系統(tǒng)成本的46%，電力驅(qū)動系統(tǒng)成本占動力系統(tǒng)成本的54%，結(jié)合電機占動力系統(tǒng)成本的比例得出，插電式混合動力汽車電機成本約占總成本的3.5%。3、預(yù)計至2026年中國電動汽車用電機市場規(guī)模達325億元結(jié)合純電動車、燃料電池汽車與混合動力汽車歷年產(chǎn)量、成本結(jié)構(gòu)占比、電動車用電機單價等數(shù)據(jù)，再結(jié)合每輛車平均匹配1.1臺電動機的比例，分別得出純電動車、燃料電池汽車與混合動力汽車用電機市場規(guī)模。2020年，純電動車、燃料電池汽車與混合動力汽車用電機市場規(guī)模分別為131億元、0.17億元以及23億元，合計市場規(guī)模為154億元。電機作為電動汽車的關(guān)鍵部件，直接影響整車的動力性及經(jīng)濟性。電動車汽車行業(yè)的發(fā)展將帶動電動汽車用電機行業(yè)的發(fā)展，預(yù)計至2026年，我國純電動車用電機、燃料電池車用電機、混合動力車用電機市場規(guī)模分別達276億元、0.2億元以及49億元，合計電動汽車用電機行業(yè)市場達3