鋼結(jié)構(gòu)安裝專項(xiàng)方案(電梯井)

1、目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc492553953 一、編制依據(jù) PAGEREF _Toc492553953 h 1 HYPERLINK l _Toc492553954 二、工程概況 PAGEREF _Toc492553954 h 1 HYPERLINK l _Toc492553955 三、施工部署 PAGEREF _Toc492553955 h 4 HYPERLINK l _Toc492553956 四、鋼構(gòu)件的卸車、堆放 PAGEREF _Toc492553956 h 5 HYPERLINK l _Toc492553957 五、鋼構(gòu)件的安裝工藝 PA

2、GEREF _Toc492553957 h 7 HYPERLINK l _Toc492553958 六、防火涂料施工 PAGEREF _Toc492553958 h 10 HYPERLINK l _Toc492553959 七、質(zhì)量管理目標(biāo)與措施 PAGEREF _Toc492553959 h 13 HYPERLINK l _Toc492553960 八、工程安全目標(biāo)及措施 PAGEREF _Toc492553960 h 15鋼結(jié)構(gòu)安裝專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)1、鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50205-20012、工程測(cè)量規(guī)范GB50026-20073、建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程JGJ81-20

3、124、施工組織設(shè)計(jì)5、鋼結(jié)構(gòu)施工規(guī)范GB50755-20126、鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接技術(shù)規(guī)程JGJ82-20117、鋼結(jié)構(gòu)防火涂料GB14907-20028、鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副GBT 3632-2008二、工程概況1、建筑概況 本項(xiàng)目施工地點(diǎn)位于北京教育學(xué)院石景山分院內(nèi)。 本工程為鋼結(jié)構(gòu)電梯井道，柱底標(biāo)高-1.700米柱頂標(biāo)高23.500米。2、鋼結(jié)構(gòu)概況 本工程為箱型鋼梁柱的結(jié)構(gòu)形式。鋼柱、梁采用Q345-B鋼，其它所有鋼材均采用Q235-B鋼。鋼構(gòu)件采用拋丸除銹，后噴2遍鐵紅環(huán)氧防銹底漆+1遍面漆，施工現(xiàn)場(chǎng)噴涂1遍防火涂料。3、節(jié)點(diǎn)連接形式 現(xiàn)場(chǎng)安裝主要連接形式為栓接連接的方

4、式。4、加工及安裝方式 由于現(xiàn)場(chǎng)施工條件有限，盡量減少現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)的焊接等工作，故電梯井道鋼梁柱在加工車間焊接成一整體，分成兩段，第一段（下半段）高度14米，第二段（上半段）11米，鋼結(jié)構(gòu)單件構(gòu)件自重大，第一段約9噸，第二段約7.5噸（構(gòu)件分段圖如下）。所以采用100噸機(jī)械汽車吊吊裝方式（吊裝平面布置圖如下）；汽車吊盡量靠近吊裝位置設(shè)置，由于進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)通道狹窄，吊裝空間有限，汽車吊與貨車成90度擺放，以便于吊裝，第一段吊裝完成后，進(jìn)行垂直、水平校正后再進(jìn)行第二段吊裝，第二段與第一段采用安裝螺栓的連接方式，吊裝就位后，用安裝螺栓把兩段用夾板鎖住，然后進(jìn)行水平與垂直校正，校正完畢后，現(xiàn)場(chǎng)焊接對(duì)接接

5、口，焊接50%后可以拆卸吊鉤，至此吊裝完畢。后續(xù)焊接對(duì)接接口焊接與原建筑撐桿連接同時(shí)進(jìn)行。（1）構(gòu)件分段圖：（2）吊裝平面布置圖（80噸汽車吊工作半徑與起重量示意圖）：三、施工部署根據(jù)本工程特點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、施工工序等特點(diǎn)，考慮鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸及安裝、材料堆放等布置情況，做以下施工部署： 1鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸2汽車吊卸車3地上噴涂防火涂料4鋼柱汽車吊吊裝下段電梯井道5上段校正6鋼柱汽車吊吊裝上段電梯井道7整體校正8補(bǔ)油漆或防火涂料9檢驗(yàn)并交付。 根據(jù)噴涂、吊裝、組裝、校正、焊接的工序進(jìn)行流水施工的原則，保證每個(gè)工序都在獨(dú)立的工作面進(jìn)行施工，提高工作效率，避免交叉施工對(duì)安全、質(zhì)量、成本等造成不利影響。四、

6、鋼構(gòu)件的卸車、堆放1、鋼構(gòu)件的卸車吊運(yùn)方法 針對(duì)本工程的實(shí)際情況，均采用汽車吊卸車和吊裝的方式。鋼構(gòu)件采用二點(diǎn)綁扎法，吊點(diǎn)設(shè)在鋼構(gòu)件上部耳板處。（吊裝孔吊裝示意圖如下）（1）鋼構(gòu)件最大重量為9噸，按吊繩與水平面夾角大于60度計(jì)算，每根鋼絲繩，實(shí)際承受的拉力值P不大于6噸。該鋼絲繩按最不利工況單點(diǎn)捆綁繩考慮，選用36mm鋼絲繩（635+1）纖維芯鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度為：187kg/mm2根據(jù)型號(hào)、直徑和公稱抗拉強(qiáng)度查得鋼絲繩，破斷拉力總和為P破=79600kg取折減系數(shù)=0.82P允許破斷拉力=P破=65272 kg則安全系數(shù)為：K=P允許破斷拉力/P=9.3當(dāng)鋼絲繩作捆綁吊索用時(shí)安全系數(shù)取810

7、，以上計(jì)算安全系數(shù)為9.3.在8-10標(biāo)準(zhǔn)安全系數(shù)取值范圍內(nèi)，滿足規(guī)范要求?？ōh(huán)容許荷載Q取值為：Q=40d2=404646=84640N6噸所以吊繩選用直徑大于38mm鋼絲繩、卡環(huán)為GD7.5型為宜。（2）鋼構(gòu)件重量在8噸以內(nèi)時(shí)，按吊繩與水平面夾角大于60度計(jì)算，每根鋼絲繩，實(shí)際承受的拉力值P不大于5噸。該鋼絲繩按最不利工況單點(diǎn)捆綁繩考慮，選用32mm鋼絲繩（637+1）纖維芯鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度為：187kg/mm2根據(jù)型號(hào)、直徑和公稱抗拉強(qiáng)度查得鋼絲繩破斷拉力總和為P破=56400kg取折減系數(shù)=0.82P允許破斷拉力=P破=46248 kg則安全系數(shù)為：K=P允許破斷拉力/P=9.2當(dāng)鋼

8、絲繩作捆綁吊索用時(shí)安全系數(shù)取810，以上計(jì)算安全系數(shù)為9.2.在8-10標(biāo)準(zhǔn)安全系數(shù)取值范圍內(nèi)，滿足規(guī)范要求卡環(huán)容許荷載Q取值為：Q=40d2=403737=54760N5噸所以吊繩選用直徑大于32mm鋼絲繩、卡環(huán)為GD4.5型為宜。2、鋼構(gòu)件的堆放 依據(jù)就近施工場(chǎng)地方便二次搬運(yùn)的原則，確定構(gòu)件堆放位置。堆放場(chǎng)地的地基要堅(jiān)實(shí)，地面平整干燥，排水系統(tǒng)良好。 由于場(chǎng)地有限，在安全的基礎(chǔ)上現(xiàn)場(chǎng)構(gòu)件應(yīng)分類多層擺放，盡可能少占用場(chǎng)地，但不得超過三層，高度不超過1.2米。疊放時(shí)，必須使各層墊木在同一垂線上。 對(duì)于偏心構(gòu)件堆放時(shí)將重心一側(cè)貼近地面，必要時(shí)對(duì)構(gòu)件進(jìn)行臨時(shí)支撐。 進(jìn)場(chǎng)鋼柱、鋼梁下需加墊木，并且須

9、注意預(yù)留穿吊繩索的空間。五、鋼構(gòu)件的安裝工藝1、鋼構(gòu)件的吊裝1.1試吊（1）正式吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊裝作業(yè)，應(yīng)將起吊物吊離地面1530cm，停滯510分鐘，檢查所有捆綁點(diǎn)及索具工作狀況，確認(rèn)無誤后，方可進(jìn)行正式吊裝。（2）起重機(jī)不得帶病作業(yè)，不得超負(fù)荷吊裝，不得在吊裝中進(jìn)行維修。1.2吊裝（1）對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行復(fù)測(cè)，包括錨栓的露出長(zhǎng)度，錨栓中心線對(duì)基準(zhǔn)線的位移偏差，錨栓間距，基礎(chǔ)標(biāo)高，對(duì)于不合格的進(jìn)行處理后方可進(jìn)行吊裝。（2）在鋼柱安裝前，用經(jīng)緯儀在基礎(chǔ)上面將縱橫十字線劃出，同時(shí)在鋼柱柱身的四個(gè)面標(biāo)出鋼柱的中心線。在鋼柱安裝時(shí)，起重機(jī)不脫鉤的情況下，慢慢下落鋼柱，使鋼柱三個(gè)面的中心線與基礎(chǔ)上劃出的縱橫十

10、字線對(duì)準(zhǔn)，盡量做到線線相交。鋼構(gòu)件吊裝前在起吊場(chǎng)地做好活動(dòng)腳手架，吊裝架等準(zhǔn)備工作。鋼構(gòu)件吊裝就位后，必須將鋼柱對(duì)接接頭處的臨時(shí)固定螺栓全部擰緊，防止構(gòu)件晃動(dòng)將螺栓剪斷。（3）鋼構(gòu)件吊裝就位后，施工人員應(yīng)借助建筑結(jié)構(gòu)或腳手架上的登高設(shè)施，或者使用梯子和攀登掛梯進(jìn)行吊鉤的摘卸；所有攀登的用具結(jié)構(gòu)，構(gòu)造上必須牢固可靠，供人上下的踏板其使用荷載不應(yīng)大于。當(dāng)梯面上有特殊作業(yè)，重量超過上述荷載時(shí)，加以驗(yàn)算梯腳底部應(yīng)堅(jiān)實(shí)，不得墊高使用。梯子的上端應(yīng)有固定措施。立梯工作角度以755為宜，踏板上下間距以30cm1折梯使用時(shí)上部夾角以35為宜，鉸鏈必須牢固，并應(yīng)有可靠的拉撐措施。固定式直爬梯應(yīng)用金屬材料制成。梯

11、寬不應(yīng)大于50cm，支撐應(yīng)采用不小于611.5m高的扶手。5m2m設(shè)護(hù)籠，超過8m時(shí)，必須設(shè)置梯間平臺(tái)。上下梯子時(shí)，必須面向梯子，且不得手持器物。（4）對(duì)接點(diǎn)焊接時(shí)搭設(shè)臨時(shí)施工平臺(tái)。標(biāo)高11.23米處鋼梁距離對(duì)接焊點(diǎn)有1.17米距離，故利用此標(biāo)高處鋼梁搭設(shè)臨時(shí)施工平臺(tái)，在此鋼梁上鋪設(shè)竹膠板并用鐵絲等綁扎牢固，距離臨時(shí)施工平臺(tái)高1米處搭設(shè)防護(hù)欄。焊接完畢后立即對(duì)臨時(shí)施工平臺(tái)進(jìn)行拆除。（5）鋼構(gòu)件吊裝時(shí)應(yīng)有專人指揮，使用統(tǒng)一指揮信號(hào)，信號(hào)要鮮明、準(zhǔn)確，起重機(jī)駕駛?cè)藛T應(yīng)聽從指揮。起吊鎖具和卸具必須有足夠的安全系數(shù)。2、鋼構(gòu)件的校正（1）柱基標(biāo)高的調(diào)整放上鋼柱后，利用柱底板下的螺母或標(biāo)高調(diào)整塊控制鋼柱

12、的標(biāo)高，精度可達(dá)1mm以內(nèi)。柱底板下預(yù)留的空隙，可以用高強(qiáng)度、微膨脹、無收縮砂漿填實(shí)。（2）第一節(jié)柱底軸線調(diào)整對(duì)線方法：在起重機(jī)不松鉤的情況下，將柱底板上的四個(gè)點(diǎn)與鋼柱的控制軸線對(duì)齊緩慢降落至設(shè)計(jì)標(biāo)高位置。如果這四個(gè)點(diǎn)與鋼柱的控制線有微笑偏差，可借線。（3）第一節(jié)柱身垂直度矯正用兩臺(tái)層90的經(jīng)緯儀找垂直。在校正過程中，不斷微調(diào)柱底板下螺母，直至校正完畢。，將柱底板上面的兩個(gè)螺母擰上，纜風(fēng)繩松開不受力，柱身呈自由狀態(tài)，再用經(jīng)緯儀復(fù)核，如有微小偏差，在重復(fù)上述過程，直至無誤，將上螺母擰緊。（4）柱頂標(biāo)高調(diào)整柱頂標(biāo)高調(diào)整采用相對(duì)標(biāo)高安裝。鋼柱就位后，用大六角高強(qiáng)度螺栓固定連接上下鋼柱的連接耳板，但不

13、能擰的太緊，通過起重機(jī)起吊，撬棍可微調(diào)柱間間隙。量取上下柱頂預(yù)先標(biāo)定得標(biāo)高值，符合要求后打入鋼楔、點(diǎn)焊限制鋼柱下落，考慮到焊縫及壓縮變形，標(biāo)高偏差調(diào)整至4mm以內(nèi)。（5）第二節(jié)柱軸線調(diào)整為使上下柱不出現(xiàn)錯(cuò)口，盡量做到上下柱中心線重合。如有偏差，鋼柱中心線偏差調(diào)整每次3mm以內(nèi)，如偏差過大分23次調(diào)整。（6）第二節(jié)柱身垂直度的校正鋼柱垂直度校正的重點(diǎn)是對(duì)鋼柱有關(guān)尺寸預(yù)檢，即對(duì)影響鋼柱垂直度因素的預(yù)先控制。經(jīng)驗(yàn)值預(yù)定：梁與柱一般焊縫收縮值小于2mm;柱與柱焊縫收縮值一般在3.5mm。標(biāo)準(zhǔn)柱的垂直度校正：采用兩臺(tái)經(jīng)緯儀對(duì)鋼柱及鋼梁安裝跟蹤觀察。鋼柱垂直度校正采用無纜風(fēng)繩校正。在鋼柱偏斜方向是一側(cè)打入

14、鋼楔子或頂升千斤頂。注意：臨時(shí)連接耳板的螺栓孔應(yīng)比螺栓直徑大4mm，利用螺栓孔擴(kuò)大足夠余量調(diào)節(jié)鋼柱制作誤差-1 5mm。六、防火涂料施工1、材料要求1.1防火涂料應(yīng)符合鋼結(jié)構(gòu)防火涂料通用技術(shù)條件GB40907要求。1.2需使用經(jīng)主管部門鑒定合格，技術(shù)性能應(yīng)滿足有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；2、主要機(jī)具重力式噴槍、空氣壓縮機(jī)、抹灰刀、砂布3、作業(yè)條件3.1防火涂料涂裝前，鋼結(jié)構(gòu)工程已檢查驗(yàn)收合格，并符合設(shè)計(jì)要求。3.2涂裝前，應(yīng)按照要求對(duì)鋼結(jié)構(gòu)表面進(jìn)行除銹處理，應(yīng)徹底清除鋼構(gòu)件表面的灰塵、鐵銹、油污等雜物。3.3涂裝前，應(yīng)對(duì)剛構(gòu)件碰損或漏涂部位補(bǔ)刷防銹漆，防銹漆涂裝驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行噴涂防火涂料。3.4涂裝施

15、工時(shí)，環(huán)境溫度應(yīng)宜保持538，相對(duì)濕度不大于90%，空氣應(yīng)流動(dòng)。露天涂裝施工作業(yè)應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)奶鞖?，大風(fēng)、雨雪、嚴(yán)寒等均不應(yīng)作業(yè)。4、操作工藝4.1工藝流程：鋼結(jié)構(gòu)制作、安裝、驗(yàn)收合格基面處理基面處理驗(yàn)收合格防火涂料涂裝驗(yàn)收合格。4.2薄型防火涂料涂裝工藝：4.2.1底層涂裝施工工藝及要求（1）一般應(yīng)噴涂23遍，待前一遍涂層基本干燥后在噴涂后一遍。第一遍噴涂以蓋住鋼材基面70%即可，二、三遍噴涂每遍厚度不超過2.5mm。（2）噴涂保護(hù)方式、噴涂層數(shù)和涂層厚度應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品說明書及設(shè)計(jì)要求確定。（3）噴涂時(shí)，操作工手握噴槍要穩(wěn)，運(yùn)行速度保持穩(wěn)定。噴槍要垂直于被噴涂鋼構(gòu)件表面，噴距為300-500mm。

16、（4）施工過程中，操作者應(yīng)隨時(shí)采用測(cè)厚針或測(cè)厚儀檢測(cè)涂層厚度，確保各部位涂層達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的厚度要求。4.2.2面層涂裝工藝及要求（1）當(dāng)?shù)讓雍穸确显O(shè)計(jì)要求，并基本干燥后，方可進(jìn)行面層涂料涂裝。（2）面層涂料一般刷涂12遍。如第一遍從左至右涂刷，第二遍則應(yīng)從右至左涂刷，以確保覆蓋底部涂層。（3）面層涂裝施工應(yīng)保證各部分顏色均勻一致，接茬平整。5、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)5.1保證項(xiàng)目： 5.1.1 防火涂料的品種和技術(shù)性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，檢查生產(chǎn)許可證、質(zhì)量證明書和檢測(cè)報(bào)告。 5.1.2 涂料與基層及各層間粘結(jié)牢固，不空鼓、不脫落。5.2 基本項(xiàng)目： 5.2.1 外觀平整、均勻，嚴(yán)密。 5.2.2

17、 涂層厚度5.2.2.1 涂層厚度均符合設(shè)計(jì)厚度。 5.2.2.2 在5m長(zhǎng)度內(nèi)涂層厚度小于設(shè)計(jì)要求的長(zhǎng)度不大于1m，且涂層厚度不小于設(shè)計(jì)要求厚度的85%為合格。5.2.3 涂層表面裂紋： 5.2.3.1 表面無明顯裂紋，且裂縫寬度小于0.5mm為優(yōu)良。 5.2.3.2 表面裂紋寬度不大于1mm為合格。6、成品保護(hù) 6.1鋼構(gòu)件涂裝后，應(yīng)加以臨時(shí)維護(hù)隔離，防止踏踩，損傷涂層。6.2鋼構(gòu)件涂裝后，在24h之內(nèi)如遇大風(fēng)或下雨時(shí)，應(yīng)加以覆蓋，防止沾染灰塵或水汽，避免影響涂層的附著力。6.3做好防火涂料 涂層的維護(hù)與修理工作。如遇劇烈震動(dòng)、機(jī)械碰撞或暴雨襲擊等，應(yīng)檢查涂層無受損，并及時(shí)對(duì)涂層受損部位進(jìn)

18、行修理或采取其他處理措施。7、安全及環(huán)境措施7.1安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)是全面質(zhì)量控制的重要保證，施工中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和企業(yè)有關(guān)安全和勞動(dòng)保護(hù)法規(guī)。7.2高空作業(yè)必須佩帶安全帶，防止高空墜落事故發(fā)生。7.3施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)戴安全帽、口罩、手套和防塵眼鏡等個(gè)人防護(hù)用品。7.4涂裝前，做好對(duì)周圍環(huán)境和其他半成品的遮蔽保護(hù)工作，防止污染環(huán)境。七、質(zhì)量管理目標(biāo)與措施1、質(zhì)量目標(biāo)：合格。1.1整體垂直度和整體平面彎曲的允許偏差（mm）。項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法整體垂直度H/1000且不應(yīng)大于25經(jīng)緯儀整體平面彎曲L/1500且不應(yīng)大于25經(jīng)緯儀1.2鋼柱安裝的允許偏差（mm）。項(xiàng)目允許偏差（mm）

19、檢驗(yàn)方法柱腳底座中心線5.0吊線或鋼尺彎曲矢高H/1200且不應(yīng)大于15經(jīng)緯儀柱軸線垂直度H/1000且不應(yīng)大于25經(jīng)緯儀2、現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與復(fù)驗(yàn)要求2.1基礎(chǔ)驗(yàn)收2.1.1土建單位提供軸線、標(biāo)高的基準(zhǔn)點(diǎn)或提供測(cè)量控制網(wǎng)及有關(guān)標(biāo)記，并提供相關(guān)驗(yàn)收資料。2.1.2已根據(jù)土建單位的基準(zhǔn)點(diǎn)或測(cè)量控制網(wǎng)對(duì)基礎(chǔ)軸線、標(biāo)高、支座、地腳螺栓進(jìn)行技術(shù)復(fù)核。2.1.3辦理交接檢驗(yàn)，同時(shí)應(yīng)注意：基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求；基礎(chǔ)周圍回填夯實(shí)是否完畢；基礎(chǔ)的軸線標(biāo)志和標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)準(zhǔn)確齊全；地腳螺栓的位置的準(zhǔn)確度；基礎(chǔ)表面平整，二次澆灌的基礎(chǔ)表面已鑿毛；地腳螺栓的清潔度以及地腳螺栓完好無損程度。2.2整體結(jié)構(gòu)驗(yàn)收2.2

20、.1整體垂直度。2.2.2整體平面彎曲2.2現(xiàn)場(chǎng)復(fù)驗(yàn)要求對(duì)現(xiàn)場(chǎng)下列部位或材料進(jìn)行復(fù)驗(yàn)：焊縫探傷、防火涂料、高強(qiáng)螺栓。3、保證措施（1）必須按設(shè)計(jì)、施工圖的要求，并經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理核定后方可進(jìn)行施工（2）進(jìn)場(chǎng)的構(gòu)件須按圖紙對(duì)其各項(xiàng)尺寸、焊縫等進(jìn)行檢查復(fù)核，變形的構(gòu)件必須復(fù)矯或更換，上述檢查合格后方可使用。（3）現(xiàn)場(chǎng)使用的工裝、機(jī)具、檢測(cè)儀器、量具須驗(yàn)證后方可使用。（4）構(gòu)件安裝時(shí)應(yīng)對(duì)其軸線位置、標(biāo)高、垂直度、彎曲等參數(shù)用技術(shù)文件中規(guī)定的方法進(jìn)行定位、測(cè)量、調(diào)校、連接和固定，其最終檢測(cè)結(jié)果必須符合驗(yàn)收規(guī)范的要求。（5）安裝施工多在相對(duì)高空，須選派責(zé)任心強(qiáng)，技術(shù)精、身體好的人員操作。4、成品保護(hù)措施（1

21、）與其他相關(guān)施工單位共同參與進(jìn)行成品、半成品保護(hù)，由業(yè)主或監(jiān)理單位最終評(píng)價(jià)。（2）在構(gòu)件堆放、吊裝施工時(shí)對(duì)土建單位已完部分進(jìn)行有效保護(hù)，確保整個(gè)工程的質(zhì)量及工期。（3）鋼結(jié)構(gòu)吊裝時(shí)，各工種必須緊密配合，絕對(duì)禁止在吊裝時(shí)與相關(guān)建筑發(fā)生碰撞，造成不必要的損失。八、工程安全目標(biāo)及措施1、工程安全目標(biāo)：無重大傷亡事故。2、工程安全措施（1）切實(shí)貫徹安全第一、預(yù)防為主的原則，認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家、地方有關(guān)安全規(guī)定、安全操作規(guī)程，施工現(xiàn)場(chǎng)安全工作由項(xiàng)目經(jīng)理主管，負(fù)責(zé)日常安全監(jiān)督。（2）在施工前要做好安全交底，明確安全責(zé)任制。（3）對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)要采取相應(yīng)的安全措施：設(shè)圍欄、拉安全帶和安全繩、擺放警示牌等。（4）吊裝作

22、業(yè)要充分做好準(zhǔn)備，有專人指揮操作，遵守吊運(yùn)安全規(guī)定。（5）施工現(xiàn)場(chǎng)焊接或切割等動(dòng)火操作時(shí)，要事先注意周圍上下環(huán)境有無危險(xiǎn)性，以防失火。（6）各工種人員要持證上崗，遵守本工種的安全操作規(guī)范，在安裝中不要抱僥幸心理，而忽視安全規(guī)定。（7）鋼結(jié)構(gòu)之間接頭連接和安裝就位等高空連接工作，應(yīng)搭設(shè)穩(wěn)固可靠的臨時(shí)工作平臺(tái)。（8）起吊用工具和鋼絲繩，必須有足夠的安全系數(shù)。（9）施工用電設(shè)施應(yīng)專人維護(hù)，定期保養(yǎng)，嚴(yán)格遵循用電規(guī)程，保證安全用電，節(jié)約用電。 （10）嚴(yán)格遵守施工工地有關(guān)防火的規(guī)定，加強(qiáng)防火措施，杜絕火災(zāi)事故。（11）吊裝過程中為防止鋼柱、梁與附近其它結(jié)構(gòu)碰撞，采取在梁節(jié)點(diǎn)兩側(cè)各對(duì)稱拉兩道纜風(fēng)繩臨時(shí)固

23、定的措施，避免構(gòu)件與其他結(jié)構(gòu)碰撞。 附錄資料：不需要的可以自行刪除透水混凝土工藝流程一、透水混凝土地坪簡(jiǎn)介：透水混凝土地坪系統(tǒng)是一種多孔、輕質(zhì)、無細(xì)骨料混凝土，由粗骨料表面包覆一層膠結(jié)料相互粘結(jié)而形成孔穴均勻分布的蜂窩狀結(jié)構(gòu)，故具有透水、透氣和質(zhì)量輕的特點(diǎn)；透水混凝土作為環(huán)境負(fù)荷減少型混凝土，具有與普通混凝土不同的特點(diǎn)即容重小、水毛細(xì)現(xiàn)象不顯著、透水性大，膠結(jié)材料用量少、施工簡(jiǎn)單、綠色環(huán)保型和生態(tài)型的道路材料；透水混凝土地坪整體美觀，透水效果良好，雨水收集充分，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)環(huán)境效益，同時(shí)透水混凝土具有吸聲降噪、抗洪澇災(zāi)害、緩解城市的“熱島效應(yīng)”等作用；對(duì)于恢復(fù)不斷遭受破壞的生態(tài)環(huán)境

24、是一種創(chuàng)造性的材料，將對(duì)人類的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。 二、透水混凝土地坪的性能及其優(yōu)點(diǎn)：吸收車輛行駛時(shí)產(chǎn)生的噪音，創(chuàng)造安靜舒適的生活和交通環(huán)境；雨天防止路面積水和夜間路面反光，提高了車輛、行人的通行舒適性與安全性；增加城市可透水、透氣面積，加強(qiáng)混凝土內(nèi)部水份與地表和空氣的熱量交換，有效調(diào)節(jié)城市氣候，降低地表溫度，有利于緩解城市“熱島現(xiàn)象”；它能夠增加滲入地表的雨水，緩解地下水位急劇下降等一些城市的生態(tài)環(huán)境問題。透水混凝土地坪整體性強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)，近似于普通混凝土的使用年限；同時(shí)又彌補(bǔ)了透水磚的整體性差、高低不平、易松動(dòng)、使用周期短等不足。透水混凝土地坪擁有系列經(jīng)典的色彩搭配方案，能夠配合設(shè)計(jì)師的

25、創(chuàng)意及業(yè)主的特殊要求，實(shí)現(xiàn)不同環(huán)境、不同風(fēng)格和個(gè)性要求的裝飾創(chuàng)意，是其它地面材料無法比擬的。透水性混凝土地坪適用于市政、園林、公園、人行道、體育場(chǎng)館、停車場(chǎng)、小區(qū)、商業(yè)廣場(chǎng)和文化設(shè)施等地面領(lǐng)域的理想選擇。三、透水混凝土的工藝流程及基層處理：1、工藝流程圖：2、基層處理：a、根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的條件結(jié)合圖紙及透水混凝土的結(jié)構(gòu)進(jìn)行開挖土方，放出邊線樁，對(duì)不同路段采取不同的施工方法。b、路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路機(jī)壓實(shí)，填土壓實(shí)作業(yè)采用重型振動(dòng)壓路機(jī)、按照先輕、后重的方法分層壓實(shí)，按照填土壓實(shí)密實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行碾壓。壓實(shí)前進(jìn)行檢查并確認(rèn)填土層厚度、平整度和含水量符合要

26、求后，才能進(jìn)行碾壓。壓路機(jī)碾壓不到的地方采用小型壓實(shí)機(jī)械夯實(shí)，做到壓實(shí)均勻，沒有漏壓、死角，然后檢查壓實(shí)度，等待鋪筑級(jí)配砂石。四、級(jí)配砂石墊層的施工：填筑流程及方法：流程：采用“三階段、四區(qū)段、八流程”施工流程組織施工。方法：采用挖掘機(jī)裝填料，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，壓路機(jī)壓實(shí)，核子密度儀檢測(cè)密實(shí)度。施工：路基按平行線控制填土標(biāo)高，分層進(jìn)行攤鋪，松鋪厚度不大于300mm。（級(jí)配的厚度根據(jù)圖紙及設(shè)計(jì)要求而定）每層、每側(cè)填料鋪設(shè)寬度超過填層設(shè)計(jì)寬度200mm，確保修整路基邊后，路的邊緣必須要有足夠的壓實(shí)度。五、透水混凝工藝流程：對(duì)各種施工機(jī)具做全面檢查，經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，機(jī)

27、械數(shù)量足夠，施工能力配套，重要機(jī)械宜有備用設(shè)備。如：攪拌機(jī)、混凝土滾平機(jī)、運(yùn)輸車、鏟車、手推車、路面切割機(jī)、平鐵锨、耙子、墩錘、手錘、鋁合金杠尺、3m直尺、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、鋼尺、橡皮錘、小線等。1、 施工要點(diǎn)：a、測(cè)量放線b、應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求布設(shè)控制線和軸線；c、開工測(cè)量：開工前測(cè)量人員首先熟悉圖紙作好交接樁工作。對(duì)甲方提供導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)加固保護(hù)，進(jìn)行栓樁，并作好點(diǎn)標(biāo)記。 d、測(cè)量資料由專人負(fù)責(zé)，并及時(shí)對(duì)基線進(jìn)行復(fù)核，如有較大的變化請(qǐng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后使用。2、模板支設(shè)：根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件放線支模板。使用竹膠板及鋼模板支設(shè)直路模板時(shí)，背后要用木方做背楞，確保模板內(nèi)側(cè)及上表面成

28、直線，支護(hù)鋼筋嵌入基層深度不得少于200mm，內(nèi)側(cè)鋼筋嚴(yán)禁高出模板上表面，支護(hù)鋼筋間距不得大于500mm，待模板全部支完后必須重新檢查一遍模板的平整度及標(biāo)高。3、透水混凝土攪拌、運(yùn)輸：a. 現(xiàn)場(chǎng)攪拌站的建立原材料的堆放按照方便上料、最節(jié)省空間為原則進(jìn)行放置。攪拌機(jī)占地約20m2，水泥、石子儲(chǔ)備的數(shù)量至少為每天施工數(shù)量的3倍，各種助劑需有庫房存放。攪拌站占地約300 m2。b. 現(xiàn)場(chǎng)攪拌工藝及運(yùn)輸計(jì)量：現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置地磅。配合比嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求執(zhí)行，每罐計(jì)量水泥按整袋進(jìn)行設(shè)計(jì)，石子用小推車稱量，各種助劑在桶類容器里進(jìn)行精確計(jì)量；為了計(jì)量快捷，可在第一次稱量后在車、桶里畫上明顯標(biāo)線，但每次仍須稱量。 攪拌：將碎石、水泥和助劑放在攪拌機(jī)里進(jìn)行攪拌1分鐘左右后視拌合物的工作性適當(dāng)加水，直到拌合物達(dá)到要求為止。運(yùn)輸：拌合物由工程車或手推出運(yùn)至施工地點(diǎn)。4、透水混凝土鋪筑：a. 基層處理：清掃基層表面，表面應(yīng)無塵土、樹枝、紙屑等雜物，并在攤鋪前潤(rùn)濕基層表面。b. 布料：透水混凝土攤鋪時(shí)應(yīng)考慮振實(shí)預(yù)留高度。透水混凝土采用人工布料時(shí)，應(yīng)用鐵鍬反扣，嚴(yán)禁拋擲。透水混