ＢBM安全細則條例

1、PAGE11編號： 重慶軌道交通五號線一期土建工程復合式TBM掘進施工項目安全監(jiān)理實施細則編制人： 總監(jiān)理工程師： 批準時間： 鐵四院（湖北）監(jiān)理咨詢有限公司重慶育才工程咨詢監(jiān)理有限公司聯(lián)合體工程概況工程項目名稱：重慶軌道交通五號線一期土建工程工程項目地點：重慶市（軌道交通五號線一期）工程規(guī)模：重慶軌道交通五號線xx，線路全長xxkm。本段復合式TBM標段區(qū)間xxxx線路總長xx雙線公里，扣除不含招標范圍內(nèi)的車站和站后鉆爆段，區(qū)間線路長xx雙線公里。采用7臺復合式TBM施工。重慶五號線一期復合式TBMxx段區(qū)段劃分及工程數(shù)量表序號項目名稱施工工法工程數(shù)量其他項目1xx段復合式TBM施工長度為x

2、x3m聯(lián)絡通道9條，始發(fā)井1組，進料井1組。2xx段復合式TBMTBM掘進長度約xxm（不含掘進過xx站長度）聯(lián)絡通道11座，出碴進料井1組，區(qū)間風井1組，吊出井1組3xx段復合式TBM掘進長度共計10300m（不含xx站掘進長度）聯(lián)絡通道18座、出碴進料井2組、區(qū)間風井1組、吊出井1組、始發(fā)吊出井1組xx區(qū)段共包含兩個區(qū)間。分別為xx站xx站、xxx站站區(qū)間。xx區(qū)段采用2臺復合式TBM結(jié)合明洞襯砌及鉆爆法接應施工，根據(jù)區(qū)間地質(zhì)及所經(jīng)過的車站條件，2臺復合式TBM在xx站xx站區(qū)間內(nèi)豎井處始發(fā)，向大里程方向掘進，經(jīng)過xx站及明洞襯砌區(qū)間段后到達長生橋站，并在xx橋站端頭預留TBM吊裝井處吊出

3、，完成該區(qū)段的掘進施工。區(qū)段沿線最小轉(zhuǎn)彎半徑為600m，設計最大縱坡為26，豎曲線一般地段半徑為5000m，困難地段采用3000m。xx區(qū)間分四個區(qū)間，分別為嘉陵江北橋頭洞口xx站區(qū)間、xx站xx區(qū)間、xx站xx站區(qū)間及xx站渝合高速小里程端出洞口區(qū)間。xx段線路三個復合式TBM掘進區(qū)間和鉆爆法區(qū)間1623m，始發(fā)井、吊出井、出碴進料井和區(qū)間風井各1個。施工時采用3臺復合式TBM，其中2臺復合式TBM由xx站站前始發(fā)井始發(fā)，掘進通過xx站，最終到達嘉陵江北橋頭吊出。另1臺復合式TBM則由xx站站后明挖配線段始發(fā)，途中從xx站吊出，在xx站站后明挖配線段二次始發(fā)，最終由xx站吊出。xx站后的暗挖

4、鉆爆法區(qū)間隧道長1023m，采用從小里程端向大里程端施工，另有560m的明挖區(qū)間。該區(qū)段區(qū)間隧道多次從既有建筑物、地下洞室及公路下方穿行，整體線路普遍埋深較大。區(qū)段最小曲線半徑為600m，設計最大縱坡為25，豎曲線一般地段半徑為5000m，困難地段采用3000m。隧道采用裝配式單層襯砌結(jié)構(gòu)。管片的外徑xxmm,內(nèi)徑xxmm,寬度為1500mm,厚度300mm的C50、P12鋼筋混凝土襯砌管片，管片采用錯縫拼裝，襯砌環(huán)環(huán)向連接采用M27雙頭彎螺栓；縱向連接采用M27雙頭彎螺栓，環(huán)縫及縱縫間防水材料采用水膨性彈性密封墊。管片與復合式TBM間隙采用同步注漿進行填充。工程工期目標：TBM試驗段工程合同

5、工期為20個月。計劃開工日期2014年4月2日，計劃竣工日期2016年6月30日。工程質(zhì)量目標：達到合同規(guī)定的質(zhì)量要求。安全目標：無重大安全責任事故。文明施工目標：創(chuàng)文明工地達標率95%。工程參建單位： 建設單位： 重慶軌道交通（集團）有限公司 BT融資建設單位：中鐵重慶投資有限公司 勘察單位： 重慶勘察設計院設計單位： 中鐵第二設計院、重慶軌道交通設計院聯(lián)合體施工單位： 中鐵隧道集團有限公司 監(jiān)理單位：鐵四院（湖北）監(jiān)理咨詢有限公司重慶育才工程咨詢監(jiān)理有限公司聯(lián)合體安全監(jiān)理工作依據(jù)建設工程安全生產(chǎn)管理條例中華人民共和國國務院第393號令建質(zhì)200987號危險性較大的分部分項工程安全管理辦法渝

6、建發(fā)201416號重慶市建委關于印發(fā)危險性較大的分部分項工程安全管理實施細則的通知建筑施工安全檢查標準JGJ59-2011；施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-2005；建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-2012；建設工程施工監(jiān)理規(guī)范GB503192013；施工現(xiàn)場機械設備檢查技術(shù)規(guī)程JGJ160-2008安全監(jiān)理工作程序及流程督促安全技術(shù)方案實施審查總包專項安全技術(shù)方案編制安全監(jiān)理實施細則驗收掛牌使用重大危險源控制責任人四、安全監(jiān)理工作的檢查制度監(jiān)理項目部應制定書面安全生產(chǎn)定期檢查制度，并獲得建設單位和施工單位的共同確認。監(jiān)理人員應按制度規(guī)定做好日常檢查工作，重點督促對重大危險源工程施

7、工安全措施的落實情況，了解施工現(xiàn)場安全狀況，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，在監(jiān)理日記中對重大危險源工程應不少于每天一次檢查的記錄，確保施工全過程處于受控狀態(tài)。監(jiān)理人員可視情況參加施工單位組織的定期的安全生產(chǎn)檢查活動，了解和督促施工單位及時消除安全隱患。對在日常巡視檢查過程中發(fā)現(xiàn)的安全事故隱患及違反工程建設施工安全標準強制性條文規(guī)定的情況，監(jiān)理人員應及時向施工承包單位開具“安全監(jiān)理工程師通知單”，要求期限整改?！氨O(jiān)理工程師通知單”必須經(jīng)項目總監(jiān)或其授權(quán)人員簽字才能發(fā)出。在施工承包單位按通知單要求定時、定人、定措施整改完畢后，監(jiān)理人員應及時組織驗收，并簽署整改驗收意見。在重大危險源工程施工過程中對出現(xiàn)可能直接

8、影響工程質(zhì)量和人員生命財產(chǎn)安全情況時，應由總監(jiān)理工程師下達工程暫停令，要求施工承包單位立即對指定部位停工整改。工程暫停令應及時抄送建設單位和項目經(jīng)理部相關負責人，必要時應抄報負責本工程施工監(jiān)督的受監(jiān)安（質(zhì)）監(jiān)站，情況嚴重的應向公司主管領導報告。如出現(xiàn)施工單位拒不整改或者不停止施工的，總監(jiān)理工程師應及時將該情況以書面形式向建設單位工程主管領導、工程質(zhì)量安全監(jiān)督部門和公司主管領導報告。7、施工現(xiàn)場安全、文明工作的檢查應執(zhí)行國家、行業(yè)、地方的相關標準，督促施工單位嚴格按照強制性標準的規(guī)定組織施工。8、對TBM設備安裝、掘進專項施工方案進行審查。9、檢查施工總包對重大危險源實施前的安全技術(shù)交底、持證情

9、況，個人正確使用勞動防護用品等。安全監(jiān)理控制要點復合式TBM吊裝安全監(jiān)理控制要點吊裝作業(yè)人員必須持有特殊工種作業(yè)證。吊裝作業(yè)時，必須分工明確、堅守崗位，聯(lián)絡信號暢通，統(tǒng)一指揮。吊裝施工方案經(jīng)施工單位技術(shù)負責人審查，報監(jiān)理批準后方可實施。各種吊裝作業(yè)前，應預先在吊裝現(xiàn)場設置安全警戒標志并設專人監(jiān)護，非施工人員禁止入內(nèi)。吊裝作業(yè)前，應對起重吊裝設備、鋼絲繩、攬風繩、鏈條、吊鉤等各種機具進行檢查，必須保證安全可靠，不準帶病使用。必須對各種起重吊裝機械的運行部位、安全裝置以及吊具、索具進行詳細的安全檢查，吊裝設備的安全裝置要靈敏可靠。吊裝前必須試吊，確認無誤方可作業(yè)。用定型起重吊裝機械（履帶吊車、輪胎

10、吊車、橋式吊車等）進行吊裝作業(yè)時，除遵守本標準外，還應遵守該定型機械的操作規(guī)程。吊裝作業(yè)時，必須按規(guī)定負荷進行吊裝，吊具、索具經(jīng)計算選擇使用，嚴禁超負荷運行。所吊重物接近或達到額定起重吊裝能力時，應檢查制動器，用低高度、短行程試吊后，再平穩(wěn)吊起。懸吊重物下方嚴禁站人、通行和工作。嚴格遵守十不吊原則。對吊裝作業(yè)審批手續(xù)不全，安全措施不落實，作業(yè)環(huán)境不符合安全要求的，不得作業(yè)。（二） 復合式TBM機械設備安全監(jiān)理控制要點一般規(guī)定掘進機械應按照使用說明書規(guī)定的技術(shù)性能和使用條件合理使用，嚴禁任意擴大使用范圍。隧道施工應加強電器的絕緣，選用特殊絕緣構(gòu)造的加強型電器，或選用額定電壓高一級的電器；在有瓦斯

11、的隧道中應設有防護措施；高海拔地區(qū)應選用高原電器設備。復合式TBM的選用應與周圍巖土條件相適應。整機應符合下列規(guī)定：外觀應清潔，警示標記應明顯；主要工作性能應能達到額定指標；各總成件、零部件及附屬裝置應齊全、完整；試運轉(zhuǎn)時，不得有漏油、異響、發(fā)熱；鋼結(jié)構(gòu)不應有變形，主要受力構(gòu)件的焊縫不應有開焊、裂紋，螺栓連接及銷連接應牢靠。液壓系統(tǒng)應符合下列規(guī)定：各部液壓元件應齊全完好；系統(tǒng)應設有防止過載和液壓沖擊的安全裝置，溢流閥工作應可靠；系統(tǒng)工作壓力不應大于液壓泵的額定壓力；液壓缸應設有可靠的平衡閥或液壓鎖；管路連接應可靠，不應滲漏；液壓系統(tǒng)運行應平穩(wěn)，工作應可靠；液壓油型號、油質(zhì)及油量應符合要求，油壓

12、、油溫應正常；應具備油水檢測體系及相應規(guī)章。電器裝置應符合下列規(guī)定：配電柜內(nèi)電纜連接應牢靠，溫度應正常；電器設備應保證傳動性能和控制性能準確可靠，在緊急情況下應能切斷總控制電源，安全停車，各工作部分應立即停止工作并停止在安全位置上；電器連接應牢靠，不應松脫；導線、線束卡固應牢靠；保護零線和接地線應分開，并不得兼做載流回路；各種儀表、照明、信號、喇叭、音響應齊全有效；電瓶應清潔，固定應牢靠，電解液液面應高出極板1015mm；免維護電瓶的標志應符合規(guī)定；傳感器接線應可靠，表面不應有污水和污漬，應有防護措施；控制面板應始終正確顯示出各設備的運行狀態(tài)，發(fā)生異常時，應能清楚顯示出其信息；面板上按鈕與旋鈕

13、動作應靈敏可靠；各項檢測設備工作應正常。土壓平衡復合式TBM變壓器應符合下列規(guī)定：高壓電纜外表不應有破損、老化，電纜卷筒側(cè)蓋密封應良好，電纜敷設卡固應牢靠；變壓器密封應良好，不應泄漏。電器系統(tǒng)應符合下列規(guī)定：每個回路在導電部分與大地之間的絕緣電阻值應符合說明書規(guī)定；數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)工作應正常；各部位傳感器應靈敏可靠。復合式TBM殼體應符合下列規(guī)定：復合式TBM內(nèi)徑、外徑尺寸應在允許范圍內(nèi)，各部位鋼結(jié)構(gòu)厚度、強度應符合說明書要求；盾尾密封油脂注入系統(tǒng)工作應正常，盾尾止水帶密封應良好；各種管道應完好，不應阻塞；壁后注漿設備功能應正常，注漿管路內(nèi)不應固結(jié)。開挖系統(tǒng)應符合下列規(guī)定：刀盤開口度應符合說明書規(guī)

14、定的允許范圍；刀盤密封油脂密封應良好；刀具不應偏磨、崩刃，磨損應在允許范圍內(nèi)；各刀體應能自由轉(zhuǎn)動，刀具與刀座連接應牢固，刀座與刀盤焊縫不應有缺陷；驅(qū)動系統(tǒng)正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、速度調(diào)節(jié)等功能應正常；壓力艙上的開口、盾殼上的閥門等不應有堵塞、缺損；超挖裝置調(diào)整應方便、可靠，應能準確控制超挖量、超挖范圍；螺旋輸送機運轉(zhuǎn)應正常，伸縮機構(gòu)工作應完好，觀測窗口不應有堵塞，卸土門在動力失去時應能緊急關閉，土壓力傳感器顯示應準確；發(fā)泡裝置工作應正常。推進系統(tǒng)應符合下列規(guī)定：各推進油缸安裝應牢固，推進速度、行程、壓力應達到說明書要求；鉸接系統(tǒng)伸出、縮回動作應符合說明書規(guī)定，行程顯示應正確；主軸承潤滑油脂系統(tǒng)工作應正常；

15、軸承止水帶安裝應牢固，密封應良好。管片安裝機構(gòu)應符合下列規(guī)定：管片安裝機構(gòu)前后運動、回旋、伸縮等動作應靈敏；推壓力、旋轉(zhuǎn)速度、前后滑動距離應符合說明書規(guī)定；真圓保持器工作應正常；管片貯運裝置運轉(zhuǎn)應完好。渣土、泥漿排出設備應符合下列規(guī)定：土壓平衡復合式TBM：傳送帶驅(qū)動馬達性能應良好，張緊裝置工作應能適合規(guī)定的曲線工作；泥水平衡復合式TBM：泥水循環(huán)及泥水處理系統(tǒng)工作應正常；送泥水管、排泥漿管管道密封應良好，不應有嚴重磨損；泥漿泵、分離機、振動篩性能應良好，工作壓力應正常；礫石破碎設備性能應符合說明書要求；流量監(jiān)控裝置性能應良好；泥漿設備與泥水分離系統(tǒng)運轉(zhuǎn)應正常。后續(xù)臺車應符合下列要求：臺車專用

16、軌道鋪設應牢固，軌距應符合說明書的要求；各臺車運轉(zhuǎn)應平穩(wěn)，制動應良好。導向裝置應符合下列要求：定期用人工測量方法對導向系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進行復核，包括系統(tǒng)的測量結(jié)果、測點坐標等，復核結(jié)果應符合施工要求；系統(tǒng)的測站點和后視點安裝在隧道管片的固定支架上，支架應穩(wěn)固，不應晃動。人倉應符合下列規(guī)定：密封面應干凈，不應有損壞；人倉所有部件（顯示儀、條形記錄器、熱系統(tǒng)、時鐘、溫度計、密封閥）的功能應正常；電話和緊急電話設備應能按照規(guī)定要求工作；條形記錄器供紙應充足。后配套管線應符合下列規(guī)定：水管卷筒應能正常轉(zhuǎn)動，并應有足夠的存貯量；電纜位置應可靠牢固，防止其被突出物損壞，應有足夠的存貯量；復合式TBM本體與臺車之

17、間的軟管、電線連接應正常。通風設備應符合下列規(guī)定：通風管道安裝應牢固，不應有破損，連接處密封應良好；送風量應符合說明書規(guī)定的要求，消聲器工作應正常。給排水設備應符合下列規(guī)定：水泵、閥門等性能應良好，管道不應破損；備用設備性能應良好。氣路系統(tǒng)應符合下列規(guī)定：應設有安全閥和油水分離裝置，系統(tǒng)最低壓力不應低于說明書要求，安全閥壓力應按要求調(diào)整；電磁閥動作應靈敏、可靠，不應漏氣；貯氣筒及氣壓元件應符合說明書要求。潤滑應符合下列規(guī)定：潤滑裝置應齊全完整，油路應暢通；各潤滑部位潤滑應良好，潤滑油型號、油質(zhì)及油量應符合說明書的要求。安全保護裝置應符合下列要求：供緊急情況使用的通信聯(lián)絡設備、避難用設備器具、急

18、救設備、器材、應急醫(yī)療設備應齊全，并在有效期內(nèi)；消防、防火設備應齊全，并在有效期內(nèi)；有害氣體測量、記錄、報警裝置工作應正常；安全通道扶手應牢固，升降裝置應安全可靠。（三）復合式TBM出、進洞施工復合式TBM機進、出洞前，監(jiān)理工程師應檢查洞門是否按照設計進行管棚、超前小導管施做情況，檢查注漿記錄是否滿足規(guī)范、設計要求，檢查管棚、超前小導管驗收記錄。核對洞門測量記錄、復測洞門位置標高等；復核始發(fā)臺、接受臺標高、軸線；復核反力架位置和與TBM軸線垂直度等相關記錄。組織業(yè)主、設計、地勘、施工對始發(fā)條件進行相關驗收。認真審核施工單位提交的經(jīng)施工單位技術(shù)負責人認可的進出洞方案，并提出監(jiān)理意見。掌握復合式TBM進、出洞影響范圍內(nèi)的地下管線和周圍建筑物的分布情況，在進、出洞施工方案中應有相應的技術(shù)措施對其保護。質(zhì)量、安全監(jiān)理工程師應督促施工單位按復合式TBM進、出洞方案落實施工措施，并認真檢查落實情況。復合式TBM出洞時，其后座管片拼裝必須做到環(huán)端面平整，不得出現(xiàn)十字縫錯縫、環(huán)縫出現(xiàn)張角等現(xiàn)象。復合式TBM應加快靠上洞門，同時向密封倉內(nèi)加注泥漿，建立起土壓。在復合式TBM進、出洞過程中，發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時向施工單位提出，督促其立即整改，確保安全生產(chǎn)。復合式TBM出渣安全監(jiān)理檢查施工單位出渣安全專項方案是否編制，安