芭蕉隧道施工組織設(shè)計(jì)

1、溜筒河大橋及連接線等縣鄉(xiāng)公路復(fù)建工程芭蕉隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)業(yè)主：溪洛渡水電站雷波庫區(qū)大中型水電站復(fù)建項(xiàng)目服務(wù)中心監(jiān)理：四川國際工程監(jiān)理有限公司承 包 人：江西省路橋工程集團(tuán)有限公司編制日期： 2013 年 09 月 01 日- 1 -溪洛渡水電站雷波庫區(qū)等縣鄉(xiāng)公路復(fù)建工程芭蕉隧道編制依據(jù)1.1. 兩橋一路 合同文件。1.2. 芭蕉隧道施工圖設(shè)計(jì)圖。1.3. 公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTG F60-2009）。1.4. 公路質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)安全規(guī)則及有關(guān)規(guī)定。工程概況2.1. 概述金沙江溪洛渡水電站是金沙江下游河段水電梯級開發(fā)中的一座特大型水電站，壩址位于四川省雷波縣和云南省永善縣接壤的溪洛

2、渡峽谷，距兩縣城分別為 20km和 7km。水庫總庫容122.3億 m3，正常蓄水位600m。裝機(jī)容量12600MW，近期年發(fā)電量 573.5億 kWh，是國家規(guī)劃的 “西電東送 ”的重要電源基地，兼有攔沙、防洪、改善下游航運(yùn)的作用。溜筒河大橋及其連接線工程為溪洛渡水電站復(fù)建工程， 公路等級為四級公路， 路線全長 3.508km。實(shí)際施工中，溜筒河連接線 K0+000K0+649段邊坡局部發(fā)生垮塌，路基上方發(fā)生較大拉裂縫，考慮到邊坡卸載及邊坡防護(hù)工程量較大，安全性得不到保證，對該段路線采用隧道方案進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，改隧道方案路線起點(diǎn)樁號K0+000，終點(diǎn)樁號K0+766.294，設(shè)計(jì)路線長 766

3、.294m，其中隧道長度為 605m。2.2. 隧道結(jié)構(gòu)形式隧道設(shè)計(jì)凈寬 3.5 2米，凈高 4.5 米，襯砌結(jié)構(gòu)：采用復(fù)合式襯砌，以錨桿、濕噴混凝土（掛鋼筋網(wǎng)）等為初期支護(hù)，輔以鋼拱架、注漿小導(dǎo)管等為支護(hù)措施，二次襯砌采用 C25砼，仰拱模砼采用 C25砼，用 C15片石混凝土填充。2.3. 地貌與地質(zhì)情況隧洞洞口上部基巖裸露，巖體破碎，易產(chǎn)生崩塌。隧道進(jìn)口處出露地層為寒武系泥質(zhì)灰?guī)r，巖層產(chǎn)狀為290 30，發(fā)育 1 組裂隙（節(jié)理），組- 2 -裂隙，產(chǎn)狀為 15 72；邊坡坡向 72，自然坡角 32；隧道出口處出露地層為寒武系泥質(zhì)灰?guī)r，巖層產(chǎn)狀為285320 20 35，發(fā)育 1 組裂隙（

4、節(jié)理），組裂隙，產(chǎn)狀為25 70；邊坡坡向73，自然坡角29。巖層傾向與自然邊坡走向一致，傾向相反，屬穩(wěn)定結(jié)構(gòu)；組裂隙與自然邊坡走向、 傾向均相同，傾角大于坡角， 屬穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。 隧道進(jìn)出口段為類圍巖，洞身以、類圍巖為主，隧道進(jìn)出口處于偏壓狀態(tài)。2.4. 氣象、水文隧址區(qū)地勢高差懸殊，氣候垂直變化顯著，庫周區(qū)域?qū)儆趤啛釒Ц蔁釟夂?。?jù)壩址附近的永善氣象站、雷波氣象站和中興場氣象站資料，多年平均氣溫為 12.0 19.7 ， 極端最高氣溫 34 41， 出現(xiàn)在 68 月， 極端最低氣溫 0.3 ， 出現(xiàn)在 121 月，無霜凍現(xiàn)象。 多年平均降水量 586.3 851.2mm，主要集中在雨季 410

5、月，占全年的 90.37 96.55%。多年平均年蒸發(fā)量 2139.0mm，多年平均相對濕度67%，平均風(fēng)速 3.0m/s 。庫區(qū)暴雨多集中在 6 、7、8 月，最大一日降雨量可達(dá)100mm，在暴雨中心區(qū)往往觸發(fā)滑坡復(fù)活和泥石流暴發(fā)，是不良物理地質(zhì)現(xiàn)象發(fā)生的主要誘發(fā)因素。隧址區(qū)沖溝僅在雨季有匯集的地表水流，其它季節(jié)干涸無水。根據(jù)地質(zhì)調(diào)查，隧道洞體埋深范圍內(nèi)未見地下水。2.5. 地震烈度地震烈度為度。2.6. 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級：四級雙車道。設(shè)計(jì)荷載：公路級。設(shè)計(jì)行車速度： 20Km/h 。行車道寬度： 2 3.25m。2.7. 主要工程數(shù)量- 3 -芭蕉隧道洞口部分工程數(shù)量表洞門洞門砂漿錨砂

6、漿錨自進(jìn)式SNS防拱頂回填M7.5石方開土方開C25砼洞口邊中空錨鋼筋網(wǎng)M7.5 漿護(hù)系統(tǒng)回填水泥材料C15片HRB335桿（桿（拱頂C15挖（明挖（明（含墻坡噴砼桿（砌片石（FSS-大理石裝飾漆粘土回填砂漿種類石砼場鋼筋22，25，挖）挖）帽、側(cè)（C20）25，6.5 ）截水溝PD-500隔水片石防水地回填L=4.0m） L=4.5m）土石砼墻）L=6.0m）型）層層單位3333kg2根根根kg322L3332mmmmmmmmmmmm數(shù)量2100400340804985501401726511464821041.51660192188130注漿小22 砂型鋼鋼架C25混拱墻模模筑砼模筑砼仰拱

7、填EVA防100石方開噴砼襯鋼筋網(wǎng)材料仰拱模導(dǎo)管漿錨凝土外砼襯砌HPB235HRB335充 C15水板 +雙壁波100PVC挖（洞砌 C20（種類砼(C25)（ 42，桿,L=2.鎖腳錨邊墻（C25）鋼筋鋼筋片石砼無紡布紋盲管泄水管挖）砼6.5 ）I18 工字縱向連L=4.5m）5m桿接鋼筋鋼（L=3.022m）單位333kgkg32m處3根2根kgkgkg根mmmmmmm數(shù)量336154.463.128711995685.2265.5931270212565.02626897604582115- 4 -隧道洞身部分工程數(shù)量表錨桿格柵鋼架型鋼鋼架材料石方開型鋼（含縱向挖（洞HPB235HRB3

8、35螺栓、螺鎖腳錨I16 工螺栓、 連接鎖腳種連接角鋼、I18 工字鋼鋼板挖）22,L=2.5m 22,L=3.0m22,L=3.5m鋼筋鋼筋母桿字鋼螺母鋼筋錨桿類墊槽鋼）22單3根根根kgkgkgkg根kgkgkgkgkg根位m數(shù)40310418747551264167896585145691859155424322129767202063020178892603量材水泥砼路面基料噴砼襯噴錨支護(hù)鋼模筑砼模筑砼仰拱填隧道仰拱模砼路面面層 C20HPB235路面種砌 C20拱墻模砼HPB235HRB335充 C15傳力桿拉桿輪廓筋網(wǎng)(C25)層（厚砼（厚鋼筋HRB335鋼筋標(biāo)線類砼襯砌（ C25

9、）鋼筋鋼筋片石砼標(biāo)（HPB235）23cm）12cm）單3kg33kgkg322kgkgkgkgm個(gè)位mmmmmm數(shù)2510.6267914999.21531.26762809142660.53932.53932.56431001388977121060量材50HDPE50HDPE50HDPE遇水膨脹超前錨桿注漿小導(dǎo)料單壁波紋單壁波紋單壁波紋100HDPE單100PVC EVA防水板突起路標(biāo)排水溝651 型橡膠( 管（ 42，種管盲溝（縱管盲溝（環(huán)壁波紋管盲溝泄水管+無紡布橡膠止水管盲溝（橫止水帶條25,L=4.5m ） L=4.5m）類向）向）向）( 縱向)單個(gè)mmMmm處m2mm根根位數(shù)8

10、01210110878121012103011542.725017505002371量- 5 -建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理及施工單位建設(shè)單位：溪洛渡水電站雷波庫區(qū)大中型水電站復(fù)建項(xiàng)目服務(wù)中心設(shè)計(jì)單位：成都勘測設(shè)計(jì)研究院監(jiān)理單位：四川國際工程監(jiān)理有限公司施工單位：江西省路橋工程集團(tuán)有限公司 4. 總體施工部署4.1. 施工準(zhǔn)備施工平面布置隧道出口右側(cè)K0+670處設(shè)拌和站， K0+730-K0+850 處搭設(shè)施工用活動(dòng)板房，設(shè)現(xiàn)場辦公室、生活區(qū)、材料庫等。高壓電由項(xiàng)目部安裝到施工現(xiàn)場，變壓器設(shè)在出口右側(cè)?？諌簷C(jī)房、蓄水池布置在隧道出口右側(cè), 棄碴場設(shè)在K0+800路線左側(cè)米處。詳見“芭蕉坡隧道平面布置圖”

11、（附圖 01）。臨時(shí)工程施工便道施工便道利用以基本完成的主線路基，及原有便道。施工用水利用隧道出口右下側(cè)金沙江水源泵送至畜水池，然后利用增壓水泵抽水形成高壓水送到施工作業(yè)面。生活用水使用項(xiàng)目部水管引水解決。施工用電使用項(xiàng)目部架設(shè)的施工高壓線路引至隧道出口右側(cè)處的630kVA變壓器，供應(yīng)隧道施工用電；另配備1 臺(tái) 50kW發(fā)電機(jī)以備用。臨時(shí)通訊工程隊(duì)采用移動(dòng)電話，進(jìn)行對外通訊聯(lián)系。并配備對講機(jī)，以便隧道洞內(nèi)外進(jìn)行聯(lián)系。組織機(jī)構(gòu)及任務(wù)劃分組織機(jī)構(gòu)- 6 -擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理總工程師綜施物計(jì)工安合工資統(tǒng)地全辦技設(shè)財(cái)試質(zhì)公術(shù)備務(wù)驗(yàn)量室部部部室部隧道隊(duì)說明：1

12、、項(xiàng)目經(jīng)理：本工程實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，由項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)本合同段工程的施工管理、進(jìn)度、質(zhì)量、投資等工作，項(xiàng)目經(jīng)理直接對總公司負(fù)責(zé)。2、總工程師：對工程實(shí)施過程中的質(zhì)量、技術(shù)負(fù)全責(zé)，制定、貫徹質(zhì)量、安全、工期管理目標(biāo)、技術(shù)規(guī)章制度。3、施工技術(shù)部 ：負(fù)責(zé)各分部分項(xiàng)工程實(shí)施性施工組織的設(shè)計(jì)與實(shí)施，對合同工程從試驗(yàn)、質(zhì)檢、測量、施工等方面進(jìn)行具體控制，并為現(xiàn)場施工提供技術(shù)服務(wù)，全面實(shí)施并完成各種計(jì)劃任務(wù)。4、物資設(shè)備部 ：負(fù)責(zé)全部工程機(jī)械設(shè)備的使用、維修與調(diào)配以及勞動(dòng)力的組織安排工作；負(fù)責(zé)工程材料的采購、驗(yàn)收、供應(yīng)及其結(jié)算工作。5、計(jì)統(tǒng)財(cái)務(wù)部 ：負(fù)責(zé)項(xiàng)目的計(jì)劃安排工作，以計(jì)劃指導(dǎo)施工，同時(shí)不斷修正計(jì)

13、劃，為施工服務(wù)；負(fù)責(zé)項(xiàng)目的計(jì)量、結(jié)算以及合同管理工作；負(fù)責(zé)施工技術(shù)資料歸檔工作；負(fù)責(zé)工程資金的計(jì)劃、籌備、調(diào)撥、使用，做好項(xiàng)目的成本核算工作。6、安全質(zhì)量部 ：負(fù)責(zé)工程的全面質(zhì)量管理，建立健全質(zhì)量保證體系，貫徹質(zhì)量管理目標(biāo)，對合同工程從原材料供應(yīng)、工序質(zhì)量、分部分項(xiàng)工程質(zhì)量等進(jìn)行檢驗(yàn)、控制、評定；負(fù)責(zé)工地安全工作， 制定各種安全規(guī)章制度， 并予以檢查、 落實(shí)，負(fù)責(zé)職工安全教育工作，對工地現(xiàn)場安全與生產(chǎn)安全負(fù)全部責(zé)任。7、工地試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)全標(biāo)段試驗(yàn)工作。8、綜合辦公室 ：負(fù)責(zé)文書處理、征地拆遷以及工程建設(shè)中的環(huán)保工作，并協(xié)調(diào)與地方的關(guān)系。4.2. 勞動(dòng)力安排- 7 -勞動(dòng)力配置表序號工種數(shù)量(

14、人)進(jìn)場時(shí)間備注1爆破工22風(fēng)槍手183噴錨工84鋼筋工85電焊工46砼工57模板工48修理工29電工210各種臺(tái)車司機(jī)411裝載機(jī)司機(jī)212挖掘機(jī)司機(jī)213空壓機(jī)司機(jī)114拌合機(jī)司機(jī)115砼輸送泵司機(jī)116測量人員317試驗(yàn)員418安質(zhì)員319管理人員14合計(jì)88- 8 -4.3 材料供應(yīng)方式及來源和組織計(jì)劃按照“提前準(zhǔn)備、略有富裕、保證供應(yīng)、加速資金周轉(zhuǎn)、做到工完料盡 ” 的原則，根據(jù)總工期、各分項(xiàng)工程工期安排和工程量情況，擬定每月材料使用計(jì)劃，及時(shí)報(bào)送有關(guān)部門作為材料領(lǐng)取、采購、供應(yīng)的依據(jù)。材料供應(yīng)擬計(jì)劃如下：水泥擬采用宜賓筠連水泥，由廠家直接送貨到施工現(xiàn)場；鋼材采用成都達(dá)鋼、四川攀鋼提

15、供的產(chǎn)品，其運(yùn)輸方式與水泥相同；砂、石等材料，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果就地取材加工；雷管、炸藥等民爆物品按照民爆物品管理規(guī)定進(jìn)行采購、運(yùn)輸、儲(chǔ)藏和使用。4.4.施工機(jī)械配置計(jì)劃機(jī)械配置計(jì)劃表。序號名稱規(guī)格/ 型號單位數(shù)量進(jìn)場時(shí)間備注1風(fēng)鉆YT-28臺(tái)2風(fēng)鎬G10A臺(tái)320m3電動(dòng)空壓機(jī)XP900E/135KW臺(tái)5多功能臺(tái)架臺(tái)7射流風(fēng)機(jī)（22KW）DKJ-NO10臺(tái)8裝載機(jī)ZL50C臺(tái)9紅巖自卸汽車8t臺(tái)10砼輸送泵HBT-60C臺(tái)11襯砌臺(tái)車L-12m臺(tái)12砼攪拌站JDY750臺(tái)- 9 -15砼濕噴機(jī)（11KW）TK961臺(tái)17注漿機(jī)（ 5.5KW）ZJB（BP）30臺(tái)18混凝土運(yùn)輸車（ 6m3）XZJ5

16、057臺(tái)20挖掘機(jī)PC200-6臺(tái)24發(fā)電機(jī)50KW臺(tái)25抽水機(jī)（ 80m3/h）M3mD46-30*5臺(tái)26鋼筋加工設(shè)備套27交流電焊機(jī)DX-400臺(tái)28切縫機(jī)QGR500臺(tái)29刻紋機(jī)KW-500臺(tái)工程特點(diǎn)5.1. 淺埋軟弱圍巖隧址區(qū)巖性多寒武系泥質(zhì)灰?guī)r，多夾泥灰?guī)r、頁巖等。部分基巖裸露，結(jié)構(gòu)松散，裂隙較發(fā)育，由于巖體層面與裂隙相互切割，部分巖體嚴(yán)重松動(dòng)，有的危巖體僅有底面與斜坡基巖接觸，周圍臨空，易產(chǎn)生崩塌現(xiàn)象。隧道進(jìn)出口為淺埋段，圍巖厚度約為020 米。根據(jù)設(shè)計(jì)資料圍巖類別低，易坍塌，成洞困難，需采用小導(dǎo)管注漿固結(jié)處理。5.3. 工程難點(diǎn)隧道進(jìn)出口段設(shè)計(jì)為半明挖半暗開挖段。屬于偏壓隧道，

17、且偏壓力較大，且隧道進(jìn)出口類圍巖開挖支護(hù)是施工難點(diǎn)。4.4. 施工順序隧道從出口端單向掘進(jìn)貫通。芭蕉隧道總體施工順序如下：施工準(zhǔn)備半明半暗隧道及洞門施工洞身開挖及支護(hù)仰拱及填充二次襯砌洞內(nèi)裝飾路面-10-4.5. 分項(xiàng)施工順序半明半暗隧道施工順序反壓擋墻施工明挖段施工山體平臺(tái)開挖鋼架格柵施工模板安裝澆筑混凝土洞頂回填洞門施工順序挖基洞門墻施工（含鎖口圈梁）擋墻邊溝、截水溝洞身開挖、支護(hù)作業(yè)施工順序類淺埋圍巖導(dǎo)管預(yù)注漿超前支護(hù)雙側(cè)壁導(dǎo)坑開挖錨、噴、網(wǎng)、鋼格柵聯(lián)合支護(hù)開挖中洞核心土臨時(shí)鋼支撐拱部錨、噴、網(wǎng)、鋼格柵聯(lián)合支護(hù)拆除臨時(shí)鋼支撐出碴、級圍巖超前小導(dǎo)管注漿加固圍巖上部斷面臺(tái)階法開挖錨、噴、網(wǎng)、

18、鋼格柵聯(lián)合支護(hù)出碴下部開挖出碴錨、噴、網(wǎng)、鋼格柵聯(lián)合支護(hù)、級圍巖上部斷面臺(tái)階法開挖出碴錨、噴、網(wǎng)、鋼格柵聯(lián)合支護(hù)下部開挖出碴錨、噴、網(wǎng)、鋼格柵聯(lián)合支護(hù)、級圍巖上部斷面臺(tái)階法開挖清危爆破效果檢查出碴視情況支護(hù)下部斷面臺(tái)階法開挖清危爆破效果檢查出碴視情況支護(hù)、 襯砌施工順序、級圍巖有仰拱斷面仰拱開挖仰拱初期支護(hù)仰拱混凝土施工隧底填充墻基以上襯砌斷面施工電纜槽、水溝施工、級圍巖無仰拱斷面襯砌臺(tái)車就位防水層施工安裝模板澆筑混凝土拆模養(yǎng)生、 洞內(nèi)路面施工順序-11-現(xiàn)場清理砼整平層施工養(yǎng)生砼面板施工養(yǎng)生施工進(jìn)度計(jì)劃本工程施工工期安排為6 個(gè)月，即：2013 年 9 月開工至 2014 年 3 月竣工。采

19、用的施工方法及技術(shù)1、錨噴支護(hù)加固成洞面及防護(hù)洞頂仰坡的方法和技術(shù)。2、小導(dǎo)管超前注漿及中空注漿錨桿超前支護(hù)。3、實(shí)施分部施工，預(yù)裂可控弱振爆破、光面爆破施工方法及技術(shù)。4、利用系統(tǒng)中空注漿錨桿、砂漿錨桿、U型鋼支撐、錨噴砼進(jìn)行圍巖的加固的施工方法及技術(shù)。5、從工程地質(zhì)總體穩(wěn)定及安全進(jìn)行施工程序安排的系統(tǒng)工程方法和技術(shù)。半明半暗隧道施工方案及方法7.1 、施工方案首先開挖并施作洞口邊仰坡截水溝，以截排地表水，截水天溝開挖線距傾坡邊緣不小于 5m，溝底縱坡不小于 3%，排水溝與路基排水系統(tǒng)相銜接。由于山體巖石整體穩(wěn)定性比較差，在實(shí)際施工中，明挖部分開挖完成之后，將靠近山體一側(cè)開挖成平面頂面作為初

20、期支護(hù)的一個(gè)支撐點(diǎn)，立即用鋼格柵和模筑混凝土進(jìn)行支護(hù)，使初期支護(hù)和山體共同形成一個(gè)封閉環(huán)，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，立即進(jìn)行回填，達(dá)到抵抗山體偏壓的作用。施工時(shí)首先將明挖部分逐段開挖支護(hù)完成并進(jìn)行回填，然后再進(jìn)行暗挖施工。暗挖采用上下臺(tái)階法開挖，采用鋼格柵噴射混凝土進(jìn)行支護(hù)。待圍巖變化趨于穩(wěn)定后，立即進(jìn)行混凝土襯砌。7.2 、施工方法反壓擋墻施工、靠隧道壁一側(cè)墻身按1:0.35 放坡開挖。-12-、施作反壓擋墻，墻身斷面尺寸， 墻頂寬 0.5m，擋墻高度 10.529m，面坡為 1:0.3 ，。、測量放線，施作反壓擋墻，反壓擋墻采用C25砼施作。用全站儀精確定出墻身位置。明挖開挖右側(cè)明挖部分采用人

21、工配合挖掘機(jī)開挖，順序開挖洞身左半部，遇有巖石，放小炮開挖。修筑支護(hù)平臺(tái)采用人工風(fēng)鎬進(jìn)行開挖50cm寬臺(tái)階，用作初期支護(hù)的支撐平臺(tái)，用砂漿進(jìn)行找平，防止初期支護(hù)受力不均。作業(yè)時(shí)注意觀察巖體，施工人員系好安全帶，嚴(yán)禁上下交叉施工，確保施工安全，如下圖所示。地面線支撐平臺(tái)山體反壓擋墻支撐平臺(tái)施工圖明挖部分初期支護(hù)、對明挖部分進(jìn)行初期支護(hù)，縱向每間距0.6m 安裝型鋼鋼架，環(huán)向每間距 0.4m 焊接 22 連接筋，與鋼筋網(wǎng)及錨桿焊接在一起，防止鋼架傾-13-覆。、模筑 C25砼澆筑 , 進(jìn)行初期支護(hù)，形成半個(gè)封閉環(huán)。、回填 C15砼到拱頂，再用土石回填1.5m 最后鋪 0.5m 厚粘土隔水層。如下圖

22、所示地面線支撐平臺(tái)初期支護(hù)山體明挖部分初期支護(hù)施工右側(cè)暗挖部分開挖支護(hù)。暗挖部分采用上下臺(tái)階法施工。、測量放線，用全站儀準(zhǔn)確確定出超前導(dǎo)管的打入位置，采用風(fēng)槍鉆孔，注漿機(jī)注漿。、開挖，采用光面爆破施工，正臺(tái)階法預(yù)留核心土開挖，開挖進(jìn)尺每循環(huán)不大于0.5m。順序開挖洞身左側(cè)，開挖至起拱線標(biāo)高。、支護(hù)，拱部邊墻掛6.5 鋼筋網(wǎng)片，按梅花形0.6 1.0m 布置方式打 20 中空錨桿， 長 3.5m 注水泥漿。、環(huán)向每 1m焊 22 連接筋。、施作臨時(shí)支護(hù)，用型鋼與右側(cè)鋼格柵連接在一起，采用焊接。、 施作初期支護(hù)，噴射C20砼厚 0.3m，形成封閉環(huán)。-14-洞口與半明半暗隧道同時(shí)施工同時(shí)澆筑，保證

23、洞門與洞身的整體性。8、洞身土石方開挖方案及方法8.1 、開挖作業(yè)級圍巖級圍巖段地段，采用上下臺(tái)階法施工。開挖時(shí)考慮預(yù)留變量8CM，施工中切實(shí)遵循“早預(yù)報(bào)、勤量測、管超前、弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、緊襯砌 ”的原則。采用微震光面爆破或預(yù)裂爆破掘進(jìn)，盡可能的減少超挖，減輕對圍巖的擾動(dòng)和破壞。、 級圍巖施工順序先超前支護(hù)（支護(hù)導(dǎo)管采用42 超前小導(dǎo)管，長度4.5m，環(huán)向間距40cm，縱向間距 300cm），后開挖并及時(shí)初期支護(hù) ；開挖時(shí)應(yīng)短進(jìn)尺，弱爆破，每循環(huán)進(jìn)尺不得超過1 米；初期支護(hù)及混凝土施工應(yīng)及時(shí)封閉仰供。、 級 圍巖段級圍巖段地段，斷面掘進(jìn)分上、下臺(tái)階進(jìn)行，開挖時(shí)考慮預(yù)留變量 5C

24、M，采微震光面爆破或預(yù)裂爆破，切實(shí)減少爆破對圍巖的震動(dòng)。、開挖時(shí)要短進(jìn)尺、弱爆破，以減輕爆破振動(dòng)對圍巖的破壞，確保圍巖的穩(wěn)定， 除渣采用側(cè)卸式裝載機(jī)裝碴， 自卸汽車運(yùn)碴。 除渣完成后用20 砂漿錨桿（長度2.5m，環(huán)向間距 100cm，縱向間距 120cm全斷面梅花形布置）支護(hù)，網(wǎng)噴錨格柵鋼架初期支護(hù)，循環(huán)進(jìn)尺設(shè)計(jì)為2.0m。洞身開挖后，立即施作錨噴網(wǎng)格柵拱架初期支護(hù)，及時(shí)封閉圍巖。、級圍巖段、級圍巖段，斷面掘進(jìn)分上、下臺(tái)階進(jìn)行，開挖時(shí)考慮預(yù)留變量 3CM，級圍巖比較穩(wěn)定，開挖時(shí)可提高循環(huán)進(jìn)尺，每循環(huán)設(shè)計(jì)進(jìn)尺3m。-15-、級圍巖噴錨與掘進(jìn)平行作業(yè)，光面爆破開挖，錨噴網(wǎng)初期支護(hù)，待圍巖變形基本

25、穩(wěn)定后，全斷面施作二次襯砌，采用側(cè)卸式裝載機(jī)裝碴，自卸汽車出碴，8.2 、鉆爆設(shè)計(jì)、鉆爆設(shè)計(jì)是隧道施工控制工期、保證開挖輪廓的關(guān)鍵。為了充分發(fā)揮圍巖的自承能力，減輕對圍巖的振動(dòng)破壞，采用微振控制爆破技術(shù)，實(shí)施全斷面光面爆破，并根據(jù)圍巖情況及時(shí)修正爆破參數(shù)，達(dá)到最佳爆破效果，形成整齊圓順的開挖斷面，減少超欠挖。鉆爆設(shè)計(jì)示意圖如下。芭蕉隧道鉆爆設(shè)計(jì)示意圖、爆破設(shè)計(jì)原則：一是炮孔布置要適合機(jī)械鉆孔；二是提高炸藥能量利用率，以減少炸藥用量；三是減少對圍巖的破壞，周邊采用光面爆破，控制好開挖輪廓。對于、級圍巖，考慮開挖線內(nèi)的預(yù)留量，爆破后，機(jī)械鑿除至開挖輪廓線；四是控制好起爆順序，提高爆破效果；五是在保

26、證安全前提下，-16-盡可能提高掘進(jìn)速度，縮短工期。、 鉆爆參數(shù)類圍巖全斷面開挖爆破參數(shù)表項(xiàng)目爆破參數(shù)周邊眼間距 E(cm)65周邊眼抵抗線 W(cm)80相對距 E/W0.8裝藥集中度 (kg/m)0.25鉆眼深度（ m）2.7堵塞長度 (cm)40裝藥結(jié)構(gòu)（周邊眼）間隔裝藥起爆方式非電起爆類圍巖臺(tái)階法開挖爆破參數(shù)表項(xiàng)目爆破參數(shù)周邊眼間距 E(cm)45周邊眼抵抗線 W(cm)60相對距 E/W0.8裝藥集中度 (kg/m3)0.2鉆眼深度（ m）1.7堵塞長度 (cm)40裝藥結(jié)構(gòu)（周邊眼）間隔裝藥起爆方式非電起爆說明： 1. 單位藥耗 :0.5kg/m3單次起爆最大藥量： 14.4kg級

27、根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整。周邊眼采用光面爆破。8.3 鉆爆作業(yè)光面爆破施工工藝流程放樣布眼定位開眼鉆孔清孔聯(lián)結(jié)起爆網(wǎng)絡(luò)起爆灑水降塵埃通風(fēng)瞎炮處理爆破效果檢查采用鉆孔臺(tái)車架配手持式風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，人工裝藥起爆。按照爆破設(shè)計(jì)進(jìn)行鉆眼、裝藥、接線和引爆。如圍巖出現(xiàn)變化需要變更爆破設(shè)計(jì)時(shí)，由主管工程師確定。炮孔的裝藥、堵塞和引爆線路的連接，均由考核合格的爆炮工負(fù)責(zé)。測量測量是控制開挖輪廓精確度的關(guān)鍵。采用隧道斷面激光測量儀進(jìn)行斷面和-17-炮孔劃線。每循環(huán)都由測量技術(shù)人員在掌子面標(biāo)出開挖輪廓和炮孔位置。定位開眼采用鉆孔臺(tái)車鉆眼時(shí)，臺(tái)車與隧道走線保持平行，臺(tái)車就位后按炮眼布置圖正確鉆孔。對于掏槽眼和周邊眼的

28、鉆眼精度要求比其它眼要高，開眼誤差要控制在 35cm以內(nèi)。鉆孔鉆工要熟悉炮眼布置圖，要能熟練地操縱鑿巖機(jī)械，特別是鉆周邊眼，一定要豐富經(jīng)驗(yàn)。鉆孔時(shí)嚴(yán)格按照炮孔布置圖正確對孔，以確保爆破質(zhì)量。周邊孔外插角 12，炮孔相互平行，周邊孔在斷面輪廓線上開孔（在、類圍巖地段，周邊孔在斷面輪廓線內(nèi)510cm處開孔），周邊孔對孔誤差環(huán)向不大于 5cm。掏槽孔對孔誤差不大于 3cm，其它炮孔開眼誤差不大于 10cm。在鉆眼過程中，應(yīng)根據(jù)巖孔位置及掌子面巖石的凹凸程度調(diào)整炮眼程度，以保證炮眼底在同一平面上。檢查選用合格的爆破器材在裝藥前做好爆破器材的檢查挑選工作。 以盡全力防止爆破中出現(xiàn)的盲炮。檢選場所必須是選

29、定的安全地點(diǎn)。、雷管檢查：雷管有無破損，變形與導(dǎo)爆管（或腳線）的連接是否牢靠，密封是否良好，導(dǎo)爆管是否變形，破損，管內(nèi)是否缺藥，有無進(jìn)水或其他異物。電雷管的腳線有無破損或短路，折斷。并用導(dǎo)通表檢查雷管的橋絲是否暢通，檢查儀表的工作電流必須小于 30mA。、導(dǎo)爆索檢查：索的粗細(xì)是否均勻，索是否受潮或遭油浸，色覆層是否散亂。-18-、炸藥檢查：粉狀硝銨藥是否受潮，結(jié)塊。 2#巖石硝銨等含 TNT的炸藥還需要看是否變色（避免在陽光下暴曬） 。乳化炸藥應(yīng)檢查是否破乳，結(jié)了硬層。做好以上檢查，選用合格的爆破器材。裝藥鉆完孔后，用高壓風(fēng)吹孔，經(jīng)檢查合格后裝藥。裝藥分片分組負(fù)責(zé)，自上而下嚴(yán)格按爆破設(shè)計(jì)規(guī)定的

30、裝藥量、雷管段號“對號入座 ”。藥應(yīng)裝到位，周邊孔為不偶合裝藥。堵塞所有裝藥炮孔均需堵塞炮泥。堵塞用的炮棍不得使用金屬棍，應(yīng)使用竹木等材料。不可對炸藥過份擠壓或反復(fù)搗弄。 注意保護(hù)好導(dǎo)爆管（或電雷管腳線），不可剌破，壓扁，擰細(xì)，打折，并防止水或其他異物進(jìn)入管內(nèi)，堵塞長度按設(shè)計(jì)要求，至少不小于 40cm，要保證堵塞質(zhì)量。起爆線路連接起爆方法為孔內(nèi)微差?？淄庥脤?dǎo)爆索將雷管伸出孔外的導(dǎo)爆管全部連接起來。最后在總起爆點(diǎn)接上瞬發(fā)電雷管準(zhǔn)備起爆。導(dǎo)爆管與導(dǎo)爆索的聯(lián)接采用垂直搭接。若改用電毫秒微差雷管起爆，則以串連電路為好。所有接頭要牢靠且與地絕緣。連接時(shí)導(dǎo)爆管，導(dǎo)爆索、電線等應(yīng)有適當(dāng)?shù)母挥嗔?，以免拉斷網(wǎng)路

31、。起爆必須放出警戒，且現(xiàn)場確認(rèn)安全后方可起爆。爆后檢查放炮后，充分通風(fēng) 15 分鐘，并用水噴灑爆堆后施爆人員方可進(jìn)入現(xiàn)場檢查-19-有無瞎炮（盲炮），危石冒頂?shù)炔⒓皶r(shí)處理。若發(fā)現(xiàn)瞎炮，當(dāng)先檢查明原因，若是孔外線路損壞，修復(fù)后重新起爆。若是孔內(nèi)部分出了問題，按“爆破安全規(guī)程”中“淺孔爆破的盲炮處理 ”方式處理。瞎炮處理發(fā)現(xiàn)瞎炮，應(yīng)首先查明原因，如果是孔外的導(dǎo)爆管損壞引起的瞎炮，則切去損壞部分重新連接導(dǎo)爆管即可，但此時(shí)的接頭應(yīng)盡量靠近炮眼，如因孔內(nèi)導(dǎo)爆管損壞或其本身存在問題造成瞎炮，則應(yīng)參照爆破安全規(guī)程有關(guān)條款處理。8.4 超欠挖控制鉆爆法開挖是否經(jīng)濟(jì)、高效，關(guān)鍵是控制好超欠挖，施工中將采取如下措

32、施：根據(jù)不同地質(zhì)情況， 選擇合理的鉆爆參數(shù)，選配多種爆破器材，完善爆破工藝，提高爆破效果。對于、類圍巖，考慮開挖線內(nèi)的預(yù)留量，爆破后機(jī)械鑿到設(shè)計(jì)開挖輪廓線。實(shí)踐證明此法對于光面爆破十分有效，可起到事半功倍的效果。提高畫線、鉆眼精度，尤其是周邊眼的精度，是直接影響超欠挖的主要因素，因此要認(rèn)真測畫中線高程，準(zhǔn)確畫出開挖輪廓線。提高裝藥質(zhì)量 , 杜絕隨意性 ,防止雷管混裝。斷面輪廓檢查及信息反饋。 了解開挖后斷面各點(diǎn)的超欠挖情況， 分析超欠挖原因，及時(shí)更改爆破設(shè)計(jì)，減少誤差，配專職測量工檢查開挖斷面，超挖量（平均線性超挖）應(yīng)控制在10cm以內(nèi)。建立嚴(yán)格的施工管理。在解決好超欠挖技術(shù)問題的同時(shí)， 必須

33、有一套-20-嚴(yán)格的施工管理制度來保證技術(shù)的實(shí)施，為此從進(jìn)洞前制定嚴(yán)格的獎(jiǎng)罰制度，用經(jīng)濟(jì)杠桿來調(diào)動(dòng)施工人員的積極性，造成人人關(guān)心超欠挖，人人為控制超挖去努力。8.5 裝碴運(yùn)輸隧道洞內(nèi)出碴采用無軌運(yùn)輸方式，側(cè)卸式裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)碴至棄碴場。為了提高出碴效率，縮短循環(huán)時(shí)間，保證安全，采取如下措施：加強(qiáng)裝運(yùn)碴設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，備足易損配件，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除。設(shè)專人養(yǎng)護(hù)道路，保持道路平整、無積水，定期鋪碴維修。尤其雨季，設(shè)專人及時(shí)排除不安全隱患。加強(qiáng)洞內(nèi)排水與照明，保持洞內(nèi)有良好照明和路況。加強(qiáng)通風(fēng)，保證洞內(nèi)空氣新鮮。棄碴場采用推土機(jī)平整，專人指揮倒碴。教育司機(jī)遵守交通規(guī)則， 控制行車速度，禮貌行

34、車，嚴(yán)禁帶故障行車和酒后駕車。施工便道經(jīng)常灑水，防止塵土飛揚(yáng)。8.6. 支護(hù)施工方案及方法超前注漿小導(dǎo)管支護(hù)本隧道在類圍巖淺埋段洞口段采用42 超前注漿小導(dǎo)管支護(hù)洞口第一環(huán)以后的洞內(nèi)縱向每開挖 3m施作一環(huán)超前注漿導(dǎo)管支護(hù)。支護(hù)拱部 120范圍，采用直徑 42mm、長 4.5m 的熱軋無縫鋼管，環(huán)向間距 40cm，縱向間距 300cm，搭接長度 150cm。注漿前，應(yīng)對開挖面及 5m范圍內(nèi)的坑道噴射厚為 50100mm的混凝土或用模筑混凝土封閉。-21-8注漿孔背端焊一圈6.5 鋼筋加強(qiáng)mm預(yù)留止?jié){段（有孔）（無孔）注漿導(dǎo)管示意圖注漿壓力 P=0.51.0Mpa，必要時(shí)可在孔口處設(shè)置能承受規(guī)定

35、的最大注漿壓力和水壓的止?jié){塞。注漿后至開挖前的時(shí)間間隔， 視漿液種類宜為 48h。開挖時(shí)應(yīng)保留 1.5 2.0m 的止?jié){墻，防止下一次注漿時(shí)孔口跑漿。、超前錨桿支護(hù)在類圍巖深埋段采用 25 超前砂漿錨桿支護(hù)。支護(hù)拱部 120范圍，錨桿每根長度 4.5m，環(huán)向間距 40cm，縱向間距 300cm，搭接長度 150cm。、初期支護(hù)施工方案及方法初期支護(hù)能迅速控制或限制圍巖松馳變形，施工時(shí)嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，初期支護(hù)參數(shù)如下表。襯砌噴砼錨桿6.5鋼筋網(wǎng)間距（ cm）厚度型號布置形長度 (m)間距（ cm）間距 (cm)18 型16 型4 25（cm）設(shè)置部位式環(huán)縱鋼拱架鋼拱架格柵鋼架SP

36、7.025梅花3.510060拱墻202060-V7.025梅花3.5100100拱墻2020100-7.022梅花3.0100100拱墻2020100-B7. 022梅花3.0100100拱墻2525-100-22-A7. 020梅花2.5100120拱墻2525-1207.010梅花2.5120120拱墻2525-噴射砼方法噴射混凝土采用濕噴法。其工藝是將噴射混合料按實(shí)際水灰比加高效減水劑預(yù)拌成坍落度較大的塑性混凝土，用混凝土運(yùn)輸車送至受噴面，通過濕噴機(jī)與壓縮空氣混合后形成流態(tài)混凝土，在噴嘴口與計(jì)量泵壓送的液態(tài)速凝劑形成料束，噴至受噴面。噴射前準(zhǔn)備工作檢查受噴面尺寸，保證開挖面符合設(shè)計(jì)要求

37、。處理好巖面，拆除障礙物，必要時(shí)，安設(shè)工作臺(tái)。清除受噴面松動(dòng)巖石及浮渣，并用高壓風(fēng)沖洗受噴面。鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)時(shí)先清除污銹。鋼筋網(wǎng)與錨桿聯(lián)結(jié)牢固，接頭穩(wěn)定。埋設(shè)控制混凝土厚度的標(biāo)志。作業(yè)區(qū)有良好的通風(fēng)和足夠的照明裝置。 噴射作業(yè)前，對機(jī)械設(shè)備、風(fēng)、水管路和電線路等進(jìn)行全面檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)。施工工藝要點(diǎn)噴射砼嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比拌和，配合比及攪拌的均勻性每班檢查不少于兩次。噴射前認(rèn)真檢查隧道斷面尺寸，對欠挖部分及所有開裂、破碎、出水點(diǎn)、崩解的破損巖石進(jìn)行清理和處理，清除浮石和墻角虛碴，并用高壓水或風(fēng)沖洗巖面。噴頭距巖面距離以 1.5m2.0m 為宜，噴頭應(yīng)垂直受噴面，噴初支鋼架時(shí)，可將噴頭稍加偏斜，角度大于7

38、0。噴射砼作業(yè)采取分段、分塊，先墻后拱、自下而上的順序進(jìn)行。-23-噴射時(shí)，噴嘴做反復(fù)緩慢的螺旋形運(yùn)動(dòng)，螺旋直徑約2030cm，以保證砼噴射密實(shí)。同時(shí)掌握風(fēng)壓、水壓及噴射距離，減少回彈量。D=20-30cm噴槍操作噴射砼厚度 5cm時(shí)分兩層作業(yè)。初次噴射先找平巖面，第二次噴射砼如在第一層砼終凝 1h 后進(jìn)行，需沖洗第一層砼面。噴射砼終凝 2 小時(shí)后，進(jìn)行噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7 天。下次爆破距噴射砼完成時(shí)間的間隔，不小于4 小時(shí)。有水地段噴射砼采取如下措施：當(dāng)水點(diǎn)不多時(shí)，可設(shè)導(dǎo)管引排水后再噴射砼 ；當(dāng)涌水量范圍較大時(shí)，可設(shè)樹枝狀導(dǎo)管后再噴砼；當(dāng)涌水嚴(yán)重時(shí)可設(shè)置泄水孔，邊排水邊噴砼。增加水泥用

39、量，改變配合比，噴砼由遠(yuǎn)而近逐漸向涌水點(diǎn)逼近，然后在涌水處安設(shè)導(dǎo)管，將水引出，再向?qū)Ч芨浇鼑婍?。?dāng)巖面普遍滲水時(shí)，可先噴砂漿，并加大速凝劑摻量，保證初噴后，再按原配比施工。當(dāng)局部出水量較大時(shí)采用埋管、鑿槽，樹枝狀排水盲溝措施，將水引導(dǎo)疏出后，再噴砼。、噴射混凝土施工工藝流程如下：-24-斷面檢測否斷面整修是清洗巖面速 凝 劑埋設(shè)檢測標(biāo)濕式噴噴射混凝土噴頭射機(jī)攪拌機(jī)否質(zhì)量檢查鑿除砼壓縮空氣混凝土養(yǎng)護(hù)粗骨料細(xì)骨料水泥水外加劑噴射混凝土施工工藝流程噴射混凝土的質(zhì)量控制噴射前。清除危石，由項(xiàng)目部質(zhì)檢人員，對開挖后的尺寸認(rèn)真檢查，欠挖超挖過多先行局部處理，符合設(shè)計(jì)要求。詳細(xì)記錄檢查結(jié)果，合格后，下達(dá)混凝

40、土噴射施工通知。檢查噴巖面的滲水情況，做好排水處理。根據(jù)巖面潮濕程度，適當(dāng)調(diào)整配合比。在石縫中打鐵釘， 或在鋼格柵上焊接鋼筋頭， 或用快硬水泥按設(shè)鋼筋頭，并記錄外露程度，控制噴層厚度（如下圖）。-25-鐵釘或鋼筋hh1ho巖面噴射混凝土厚度控制噴射混凝土厚度h0 =h 1 -h安全保證措施：、作業(yè)中加強(qiáng)通風(fēng)、照明、使作業(yè)面照明及通風(fēng)良好。、作業(yè)人員必須配帶必要的防護(hù)用品，如口罩、眼罩、雨衣褲、長統(tǒng)膠靴和乳膠手套等。、發(fā)生堵管時(shí)，盡快疏通。處理堵管時(shí)噴嘴前方嚴(yán)禁站人。、經(jīng)常檢查管道和節(jié)頭是否有松脫和擊穿可能，發(fā)現(xiàn)問題立即處理。、機(jī)具設(shè)備置于安全地段。噴射機(jī)、壓漿泵、必須裝置壓力表和安全閥，定期進(jìn)

41、行耐壓試驗(yàn)。8.7. 錨桿施工砂漿錨桿施工方法及工藝流程：錨桿在坑道開挖出碴后，盡快抓緊安設(shè)錨桿，鉆孔成孔后，人工安設(shè)，注漿泵注漿埋設(shè)中空錨桿及砂漿錨桿。錨桿施工工藝流程：-26-施工準(zhǔn)備鉆機(jī)鉆孔清洗鉆孔安裝錨桿否錨桿注漿是錨桿檢驗(yàn)拔出錨桿下一道工序砂漿錨桿工藝說明：根據(jù)設(shè)計(jì)要求，錨桿采用 20 螺紋鋼，長度根據(jù)不同圍巖類別，滿足設(shè)計(jì)要求，并整直、除銹；鉆孔方向根據(jù)巖層情況可適當(dāng)調(diào)整， 使其與巖層主要結(jié)構(gòu)面盡量垂直；孔鉆好后用高壓水將孔眼沖洗干凈 （若是向下鉆孔還須用高壓風(fēng)吹凈水），并用塞子塞緊孔口，防止石渣掉入；注漿結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn)：注漿壓力達(dá)到0.35Mpa，或單孔灌注量達(dá)1000kg。達(dá)到以上

42、兩種情況之一者即可停止單孔注漿施工。、錨桿及錨桿孔的質(zhì)量要求桿身必須調(diào)直無缺損。-27-錨桿長度大于孔深610cm，每根加工長度誤差不大于1cm，縫長誤差不大于 5cm。并除去桿上油污、鐵銹、雜質(zhì)。錨桿孔位置誤差不大于10cm。鉆孔后孔內(nèi)石粉必須用高壓水沖洗干凈。鉆到設(shè)計(jì)深度時(shí)， 若流出的巖粉呈黃色或褐色，或釬頭沖擊異常時(shí)，說明遇到較軟弱的巖石或破碎夾層，則變更錨桿深度與位置。8.8. 鋼拱架施工根據(jù)設(shè)計(jì)圖，本施工段隧道自穩(wěn)性很差的類圍巖地段的鋼支撐采用18工字鋼；類圍巖采用 16 工字鋼支撐。工字鋼間距及加工需符合設(shè)計(jì)要求。施工工藝流程如下：前期準(zhǔn)備挖欠不合格填斷面檢查超測量定位測量準(zhǔn)備鋼支

43、撐拼裝鋼支撐制作、運(yùn)輸架立就位鎖 定鎖定錨桿制作設(shè)置縱向連接鋼筋連接鋼筋制作噴混凝土覆蓋結(jié)束-28-施工方法鋼拱架由加工場統(tǒng)一制造， 裝載機(jī)吊運(yùn)至掌子面， 利用人工配合裝載機(jī)吊安以加快進(jìn)度及保證安全和質(zhì)量。鋼拱架的安設(shè)在開挖后2h 內(nèi)完成，安裝的間距按設(shè)計(jì)要求，縱向連接鋼筋焊接牢固，形成整體結(jié)構(gòu)。分步施工注意事項(xiàng)分步開挖中做到邊開挖、邊支護(hù)、邊封閉。對于采用臨時(shí)仰拱封閉有困難的情況下，采取以下措施：鎖拱腳。當(dāng)上弧導(dǎo)架設(shè)鋼架完成后，在兩拱腳處向下斜向打入四根注漿錨桿，并與鋼架主筋焊接。鎖接頭。側(cè)槽分臺(tái)階向下開挖延接鋼架時(shí)，鋼架連接處打入鎖口注漿錨桿。鎖墻腳。邊墻鋼架底部除了基底加固處理外，還需打

44、入鎖腳注漿錨桿，并沿底腳沿軸線鋪301.4cm 鋼板。鋼拱架施工注意事項(xiàng)鋼拱架安設(shè)在隧道豎直平面內(nèi)。鋼拱架的拱腳應(yīng)有一定的埋置深度，必須落到基巖上。鋼拱架應(yīng)盡可能多的與錨桿露頭焊接。噴射混凝土?xí)r，鋼拱架與巖面之間或初噴混凝土之間的間隙噴射飽滿達(dá)到密實(shí)。初噴混凝土須盡早進(jìn)行，鋼架與初噴混凝土緊貼，空隙用噴射混凝土填實(shí)，復(fù)噴在量測指導(dǎo)下進(jìn)行，以保證適時(shí)、有效。8.9 、鋼架格柵施工、類圍巖深埋段每縱向120cm支撐 4 22 格柵鋼架一榀。、 施工方法將鋼筋按設(shè)計(jì)要求下料后加工焊接成格柵。拼裝并經(jīng)驗(yàn)收合格后，分段-29-運(yùn)至洞內(nèi)，人工拼裝。安裝前先對斷面進(jìn)行檢查，局部欠挖時(shí)及時(shí)處理。格柵拱架的安裝

45、在初噴后進(jìn)行，安裝時(shí)測量控制格柵拱架的中線、高程、垂直度。每榀格柵拱架與錨桿焊連在一起。格柵拱架與圍巖之間每隔1 米用墊塊塞緊。、 格柵拱架安裝工藝流程。初噴中線標(biāo)高測量清除腳底浮渣格柵鋼架制作安裝鋼架格柵和錨桿焊接定位隱蔽工程檢驗(yàn)復(fù)噴混凝土、施工工藝要點(diǎn)、安裝前分批檢查驗(yàn)收格柵拱架的加工質(zhì)量，不合格的禁止使用。、格柵拱架有足夠的剛度和強(qiáng)度，焊接質(zhì)量符合規(guī)范要求。、各節(jié)接頭連接牢固、縱向連接鋼筋等配件齊全，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。、同一榀格柵拱架位于同一平面上，傾斜度不大于50mm。、嚴(yán)格控制中線及標(biāo)高。、格柵拱架與巖面間安設(shè)鞍形墊塊，確保巖面與拱架密貼。、確保初噴質(zhì)量，格柵拱架在初噴5cm后架設(shè)。、段間連

46、接安設(shè)墊片擰緊螺栓，確保格柵拱架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。8.10 、鋼筋網(wǎng)施工鋼筋網(wǎng)采用 6、5 鋼筋加工成方格網(wǎng)片，縱橫鋼筋相交處可點(diǎn)焊成塊，-30-也可用鐵絲綁扎成一體。有格柵拱架時(shí)將鋼筋網(wǎng)點(diǎn)焊在兩榀格柵拱架的外弧上，無格柵拱架時(shí)通過與錨桿焊接固定在開挖的輪廊面上且隨巖面起伏鋪設(shè)。8.11. 二襯混凝土施工方案及方法、混凝土襯砌應(yīng)根據(jù)新奧法原理，在初期支護(hù)完成后適時(shí)進(jìn)行。根據(jù)施工量測，二次模注襯砌時(shí)間應(yīng)在圍巖量測凈空變化速率小于0.2mm/d，變形量已達(dá)到預(yù)計(jì)總變形量的80%以上，且變形速率有明顯減緩趨勢時(shí)方可進(jìn)行，適時(shí)襯砌。、襯砌臺(tái)車采用液壓混凝土襯砌臺(tái)車，每段模注混凝土一次完成整體灌注，在灌注時(shí)預(yù)留

47、和預(yù)埋照明、通風(fēng)、消防等所需的洞室和線路管、孔、槽。在隧道出口處，修建一座自動(dòng)計(jì)量混凝土攪拌站，集中生產(chǎn)混凝土。混凝土罐車運(yùn)輸混凝土，混凝土輸送泵將混凝土入模，插入式振搗器振搗密實(shí)。臺(tái)車控制標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格控制軌道中心距，允許誤差1cm。軌面標(biāo)高比隧道路面中心高15cm，允許誤差 1cm。兩側(cè)電纜溝蓋板以下直墻部分，人工立模先行澆筑。臺(tái)車就位時(shí)，先調(diào)頂模中心標(biāo)高，然后由頂模支撐梁上橫向絲桿調(diào)整臺(tái)車中線符合要求。最后由側(cè)向絲杠電動(dòng)調(diào)節(jié)邊模張開度，調(diào)整到位后放下翻轉(zhuǎn)模和底腳斜撐絲杠加固。混凝土的拌制采用自動(dòng)計(jì)量混凝土拌合站，集中生產(chǎn)混凝土。確?；炷临|(zhì)量。要注意運(yùn)輸過程中的坍落度損失。混凝土的澆筑-31-

48、8.11.5.1混凝土采用水平分層、對稱澆筑。8.11.5.2輸送軟管管口至澆筑面垂直距離控制在1.5m 以內(nèi)，以防混凝土離析。澆注過程要連續(xù)，避免停歇造成“冷縫”，間歇時(shí)間一般不得超過2h，否則按施工縫處理。當(dāng)混凝土澆至作業(yè)窗下50cm時(shí)，應(yīng)刮凈窗口附近的凝漿， 涂刷脫模劑，窗口與面板接縫處粘貼海棉止?jié){條，以避免漏漿。采用插入式振搗器振搗， 標(biāo)準(zhǔn)為混凝土表面不再下沉，無氣泡，表面開始泛漿為止。既防漏振，致使混凝土不密實(shí)，又防過振，混凝土表面出現(xiàn)砂紋。特別是內(nèi)模反弧部分要確保搗固充分，避免出現(xiàn)氣孔現(xiàn)象。封頂采用頂模中心封頂器接輸送管，按從里向外的順序逐漸封頂。當(dāng)擋頭板上觀察孔有漿溢出，即封頂完

49、成。拆模砼試件現(xiàn)場試壓達(dá)到規(guī)范規(guī)定強(qiáng)度時(shí)，方可拆模。拆模時(shí)要謹(jǐn)慎，以免缺棱掉角現(xiàn)象發(fā)生。養(yǎng)生襯砌澆筑 1020h 后即開始養(yǎng)生，用覆蓋灑水養(yǎng)生法， 養(yǎng)生不少于 14 天。-32-、二次襯砌施工工藝流程圍巖變形趨于穩(wěn)定量測及信息分析研究檢查整修初支表面防水設(shè)施施作檢測是否混凝土拌和、運(yùn)輸輸送泵就位、調(diào)試襯砌臺(tái)車就位檢查、調(diào)試定位施工縫防水設(shè)施安裝 沉降縫施作 (如有 )灌注混凝土制作試件脫模及臺(tái)車移位臺(tái)車整修上油混凝土養(yǎng)生養(yǎng)生混凝土質(zhì)量檢驗(yàn)評定試壓二襯澆注施工工藝流程、施工注意事項(xiàng)砼振搗時(shí)，注意保護(hù)防水層。砼灌注必須連續(xù)進(jìn)行，一次澆注完成，不得產(chǎn)生施工冷縫，可摻緩凝劑，以延長砼初凝時(shí)間，確保砼連

50、續(xù)澆注的實(shí)現(xiàn)。拆模后砼應(yīng)連續(xù)養(yǎng)護(hù)不少于7 天。模板臺(tái)車脫模后，必須清理模板，并涂脫模劑。-33-砼質(zhì)量檢查按技術(shù)規(guī)范規(guī)定進(jìn)行，其強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。質(zhì)量控制嚴(yán)格控制二襯材料的進(jìn)場，對每批材料必須抽樣檢驗(yàn)，合格后方可使用。對混凝土澆筑的過程， 技術(shù)人員與質(zhì)檢人員全過程旁站、監(jiān)督、指導(dǎo)隊(duì)伍施工，及時(shí)處理有關(guān)技術(shù)事宜，保證澆筑過程的順暢。嚴(yán)格按照要求拌和、運(yùn)輸、灌筑、振搗混凝土，切實(shí)保證入模前后的混凝土質(zhì)量。施工前組織足夠的人員、材料、機(jī)械到位，確保不間斷澆筑。澆筑后按要求澆水養(yǎng)護(hù)， 并對澆筑完后的二襯混凝土進(jìn)行防護(hù)，避免損壞表面。澆前對模板就位，保護(hù)層墊塊設(shè)置，鋼筋綁扎由質(zhì)檢人員充分檢查，合格后方

51、可澆筑。8.12. 仰拱施工、類圍巖地段設(shè)有仰拱， 施工時(shí)緊隨初期支護(hù)盡早修筑仰拱，以利于初期支護(hù)結(jié)構(gòu)的整體受力。仰拱澆筑前清除浮碴，排除積水。為了仰拱施工和掘進(jìn)平行作業(yè)，采用自制的仰拱作業(yè)防干擾平臺(tái)，避免仰拱施作與出碴的工序干擾。仰拱采用全幅整體澆筑至拱墻腳基座標(biāo)高。、仰拱施工防干擾作業(yè)平臺(tái)施工工藝流程邊墻基底及水溝底混凝土水溝拖移仰拱平臺(tái)就位清理底部虛碴測量放線立模仰拱及填充混凝土施工混凝土養(yǎng)護(hù)-34-進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)、在施作前應(yīng)清除仰拱面的碎碴、粉塵，并沖洗干凈，不得有積水。仰拱混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70后，進(jìn)行 15 號片石混凝土的隧底填充。7.10. 隧道防排水施工方案8.13. 防水層施

52、工本隧道采用 EVA防水板 +無紡布防水 ，鋪設(shè)在明洞襯砌外沿（雙布一膜）和暗洞的噴射混凝土與二次襯砌混凝土之間。采用無錨釘鋪設(shè)防水板工藝。在不增加造價(jià)的前提下，對施工工藝進(jìn)行了優(yōu)化創(chuàng)新，大大改善了防水板鋪設(shè)質(zhì)量。防水板按環(huán)進(jìn)行鋪設(shè)，根據(jù)開挖方法、設(shè)計(jì)斷面、規(guī)范規(guī)定的搭接尺寸及一個(gè)循環(huán)的長度來確定防水板的下料尺寸，將剪裁好的防水板平鋪，按規(guī)范要求搭接，再焊接成一個(gè)循環(huán)所需要的防水板。對焊接好的防水板進(jìn)行抽樣檢查并合格后將一個(gè)循環(huán)的防水板卷成筒狀待用。鋪設(shè)防水板在鋪設(shè)臺(tái)架上進(jìn)行。施工要點(diǎn)及注意事項(xiàng)防水板鋪設(shè)前，噴砼表面處的鋼筋頭和錨桿頭先切除，再用手持砂輪機(jī)磨平，對凹凸不平部位應(yīng)修鑿噴補(bǔ)，使砼表

53、面平順，有局部滲水處，應(yīng)進(jìn)行處理。防水板按環(huán)向鋪設(shè)，焊接工序與固定工序緊密配合，先焊接，后固定。防水板鋪設(shè)的搭接寬度為10cm，焊接寬不小于2cm，漏焊、假焊處應(yīng)補(bǔ)焊，若有烤焦、焊穿處，應(yīng)用同樣的防水板焊貼覆蓋或按監(jiān)理工程師指示辦理。固定防水板采用膠熱焊接，膠墊與膠墊之間防水層不得繃緊，-35-要保證板面與噴射砼密貼。5 鋪設(shè)防水板地段距開挖工作面， 不小于爆破所需要的安全距離，二次襯砌灌注砼時(shí)，不得損壞防水層。二次襯砌灌注砼前，應(yīng)檢查板面和底層密貼情況，搭接焊縫質(zhì)量，填寫質(zhì)量檢查記錄，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可繼續(xù)施工。止水帶施工襯砌臺(tái)車就位后，在鄰近施工縫或沉降縫處的拱架外側(cè)按一定間距安裝止水

54、帶固定裝置。由拱頂向兩側(cè)逐段將其放入固定裝置的安裝槽內(nèi)并固定。然后安裝擋頭板。在安裝過程中止水帶的長度應(yīng)逐段留有一定的余量，不能繃緊；灌注襯砌砼時(shí)，應(yīng)隨時(shí)注意止水帶位置的變化，不能被砼橫向壓彎變形，止水帶周圍砼要振搗密實(shí)。排水溝隧道路面路緣較低一側(cè)設(shè)置間隙式排水溝，以作為路面積水排除的通道。在洞門外與路基兩側(cè)邊溝相通。8.14. 隧道內(nèi)路面工程、在設(shè)計(jì)有混凝土仰拱施工地段，拱墻按期支護(hù)施工完成后，要及時(shí)左右錯(cuò)位跳挖仰拱，安裝仰拱鋼架，進(jìn)行混凝土仰拱施工，使初期支護(hù)盡早閉合成環(huán)構(gòu)成穩(wěn)固的初期支護(hù)體系。并為施工運(yùn)輸創(chuàng)造良好環(huán)境。、路面混凝土采用強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)集中拌制，運(yùn)輸機(jī)械運(yùn)送到施工現(xiàn)場 ，

55、混凝土采用人工攤鋪，全斷面連續(xù)進(jìn)行。振搗采用平板振搗器及振動(dòng)梁振搗，提漿滾配合提漿，振搗以混凝土表面無下沉，不再冒氣泡并泛漿為準(zhǔn)，振搗時(shí)人工找平混凝土表面，并隨時(shí)檢查模板有無變形、下沉、松動(dòng)。水泥混凝土的養(yǎng)護(hù)-36-用草袋（簾）在混凝土終凝后覆蓋于板的表面，每天均勻?yàn)⑺?，保持潮濕狀態(tài)，但注意灑水時(shí)不能有水流沖刷。每天對含水材料潤濕23 次，晝夜溫差大時(shí)混凝土板澆筑3d內(nèi)應(yīng)采取保溫措施，防止混凝土板產(chǎn)生收縮裂縫?；炷涟逶陴B(yǎng)生期間和填縫前禁止車輛通行，養(yǎng)生期滿后方可將覆蓋物清除，板面不得留有痕跡。、施工注意事項(xiàng)嚴(yán)格控制水灰比，尤其是水泥劑量，拌合過程中每小時(shí)的定一次劑量。對進(jìn)場的水泥進(jìn)行快速測定

56、，以保證不合格的水泥不能進(jìn)倉。拌和設(shè)備貯料倉門采用間斷開啟，以減少混合料的離析。嚴(yán)格控制延遲時(shí)間，保證混合料的質(zhì)量。9、施工通風(fēng)9.1 洞出口采用管道壓入式通風(fēng)， 在洞口設(shè)一臺(tái)大功率軸流式通風(fēng)機(jī)作主扇，在工作面附近設(shè)局扇加強(qiáng)工作面的通風(fēng)效果。風(fēng)管均采用大口徑軟管。9.2 風(fēng)量計(jì)算施工期間需要的風(fēng)量根據(jù)隧道內(nèi)同時(shí)工作最多人數(shù)、爆破作業(yè)、洞內(nèi)最小風(fēng)速、內(nèi)燃機(jī)械所需的通風(fēng)量分別進(jìn)行計(jì)算，并取其最大值作為設(shè)計(jì)風(fēng)量。9.2 1、按洞內(nèi)同時(shí)工作的最多人數(shù)的需風(fēng)量計(jì)算：Q1qmk，式中Q1為計(jì)算風(fēng)量（ m3/min）q 為洞內(nèi)每人每分鐘所需的新鮮空氣量（m3/min），按 4m3/min 計(jì)m為洞內(nèi)同時(shí)工作

57、的最多人數(shù)（鉆孔、噴錨、襯砌和其它工作）按30人計(jì)-37-k 為風(fēng)量備用系數(shù)，取1.15Q1qmk4.0 301.15 161 m3/min、按洞內(nèi)最小風(fēng)速計(jì)算風(fēng)量：Q360SV，式中Q3為開挖工作面所需風(fēng)量（m3/min）S為開挖斷面積（ m2），隧道中部為級圍巖，取S72.02m2V為最低風(fēng)速，取V0.25m/sQ3600.25 72.02 1080.3 m3/min9.2 3、根據(jù)計(jì)算結(jié)果可知，所需風(fēng)量由裝渣運(yùn)輸時(shí)內(nèi)燃機(jī)械所需風(fēng)量控制，工作面所需風(fēng)量Q1080.3 m3/min ，考慮漏風(fēng)而損失的風(fēng)量，故洞外風(fēng)機(jī)的供風(fēng)總量應(yīng)為：Q風(fēng)機(jī) KQ4 ，式中 Q風(fēng)機(jī)為風(fēng)機(jī)的供風(fēng)量，K為漏風(fēng)系數(shù)（

58、取K=1.3）Q風(fēng)機(jī) KQ41.3 1080.3 1404.39 m3/min本隧道通風(fēng)采用管道壓入式通風(fēng)，根據(jù)計(jì)算風(fēng)機(jī)通風(fēng)布置見下圖。通風(fēng)系統(tǒng)示意圖、 通風(fēng)管理-38-通風(fēng)管理是通風(fēng)效果好壞的關(guān)鍵，為了確保通風(fēng)效果， 要加強(qiáng)通風(fēng)管理。建立專門通風(fēng)管理機(jī)構(gòu)， 項(xiàng)目副經(jīng)理任組長， 隧道隊(duì)副隊(duì)長任組員，根據(jù)職責(zé)分工負(fù)責(zé)通風(fēng)系統(tǒng)的管理和維修。定期對通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行測試，例如風(fēng)量、風(fēng)速、風(fēng)壓等，并把測試結(jié)果報(bào)告有關(guān)部門，以便對通風(fēng)效果做出評價(jià)和采取改進(jìn)措施。通風(fēng)管要始終保持平、直、順，接頭嚴(yán)密，若有破損及時(shí)修補(bǔ)或更換。通風(fēng)系統(tǒng)安裝后， 不經(jīng)允許不可隨意改動(dòng)， 非管理人員不得開關(guān)風(fēng)機(jī)。施工防塵洞內(nèi)施工防塵采

59、用水幕降塵和個(gè)人帶防塵口罩相結(jié)合的方式。11、施工監(jiān)控量測隧道監(jiān)控量測是現(xiàn)代化隧道噴錨施工的重要組成部分，是新奧法復(fù)合式襯砌設(shè)計(jì)、施工的核心技術(shù)之一，它不僅能指導(dǎo)施工，預(yù)報(bào)險(xiǎn)情，確保安全，而且通過現(xiàn)場監(jiān)測獲得圍巖動(dòng)態(tài)為支護(hù)提供信息依據(jù)，還能為隧道工程設(shè)計(jì)與施工積累資料，為今后的設(shè)計(jì)和施工提供類比依據(jù)。測量流程圖框如下-39-11.6 量測工藝流程洞外監(jiān)控點(diǎn)、固定點(diǎn)埋設(shè)、測定、記錄開挖開挖面巖性觀察初期支護(hù)噴砼埋入觀測預(yù)埋件初期支護(hù)觀察初讀數(shù)拱部下沉周邊位移按設(shè)計(jì)頻率量測繪資料整理分析處理變形曲線出現(xiàn)反常圍巖變形趨于穩(wěn)定加強(qiáng)支護(hù)二次襯砌11.1 、量測目的掌握圍巖在施工中的動(dòng)態(tài)，控制圍巖變形。了

60、解支護(hù)結(jié)構(gòu)的效果，及時(shí)采取措施，安全地施工。為優(yōu)化設(shè)計(jì)提供依據(jù)，保證隧道既穩(wěn)定又經(jīng)濟(jì)。11.2 、量測項(xiàng)目-40-隧道圍巖變形量測：通過洞內(nèi)變形收斂量測來監(jiān)控洞室穩(wěn)定狀態(tài)和評價(jià)隧道變形特征，主要包括凈空收斂量測、拱項(xiàng)下沉量測和圍巖內(nèi)部位移量測。應(yīng)力應(yīng)變量測：采用應(yīng)變計(jì)、應(yīng)力盒、測力計(jì)等監(jiān)測鋼拱架、格柵支撐、錨桿和襯砌受力變形情況，進(jìn)而檢驗(yàn)和評價(jià)支護(hù)效果。圍巖穩(wěn)定性和支護(hù)效果分析 ：通過對量測數(shù)據(jù)的整理與回歸分析，找出其內(nèi)在規(guī)律，對圍巖穩(wěn)性和支護(hù)效果進(jìn)行評價(jià)，然后采用位移反分析法，反求圍巖初始應(yīng)力場及圍巖綜合物理學(xué)參數(shù)，并與實(shí)際結(jié)果對比、驗(yàn)證。11.3 、工程地質(zhì)及支護(hù)情況觀察隧道開挖后，開挖面