鄰近既有線施工安全卡控措施

1、中鐵八局遂渝鐵路二線站改目部鄰近既有線施工安全卡控措施(試行辦法)為了確保遂渝二線行車安全，施工人員的人身及工程列車的行車安全，根據(jù)鐵辦【2008】190號(hào)、鐵辦201051號(hào)成鐵工2009917 線路工務(wù)設(shè)備作業(yè)安全管理辦法（試行）的通知，安規(guī)、行規(guī)等規(guī)定。結(jié)合我部施工實(shí)際情況，特制定本辦法；請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行。一、全項(xiàng)管理人員、職工、勞務(wù)協(xié)作人員，上道施工作業(yè) ,必須穿戴黃背心,有正式職工帶隊(duì),管理人員必須掛上崗證上班。必須明確卸碴里程、數(shù)量.各車廂卸碴人員必須明確既有線限界，(線路中心至路肩限界2 軌外側(cè)1米，道砟堆碼高度不能超高軌頂面。B：各班組卸碴人員，前必須與車站駐站聯(lián)絡(luò)員取得聯(lián)系,禁止料

2、未卸完就交車，卸完道碴必須關(guān)好車廂、中門、大門，并用8鐵線捆綁牢固，會(huì)同列車調(diào)車員檢查確認(rèn)后，才能放行列車.D：各工點(diǎn)領(lǐng)工員，代班領(lǐng)工員、工點(diǎn)第 1 頁(yè) 共 5 頁(yè)負(fù)責(zé)人，要加強(qiáng)對(duì)施工管段線界清理檢查督促，并作好施工日志.四、嚴(yán)格執(zhí)行成鐵局既有線施工“八不準(zhǔn)制度1。施工計(jì)劃未經(jīng)審批，不準(zhǔn)施工。2.未按規(guī)定簽定施工安全協(xié)議書,不準(zhǔn)施工.3.沒有合格的施工負(fù)責(zé)人不準(zhǔn)施工。4。沒有經(jīng)過培訓(xùn)并考試合格的人員不準(zhǔn)施工。5。沒有召開施工協(xié)調(diào)會(huì)、沒有準(zhǔn)備好必需、充分的施工料具及其他準(zhǔn)備工作的不準(zhǔn)施工。6。不登記要點(diǎn)不準(zhǔn)施工。7。配合單位人員不到位不準(zhǔn)施工。8。沒有制訂安全應(yīng)急措施不準(zhǔn)施工.五、上道碴、起道作

3、業(yè)的機(jī)具、料具、工具必須擺放在施工工程線的液壓搗固機(jī)、直搗機(jī)。每天完工后，必須派人安放工程線限界外（線路中心 2.5 米，高度不得超出軌頂面),檢查是否牢固可靠。并派專人看守和加鎖。六、工程線施工使用的自制小平車、滑滾、吸軌車 ,使用前必須由工點(diǎn)領(lǐng)工員、駐站聯(lián)絡(luò)員，取得聯(lián)系后并派隨車防護(hù)員跟蹤方可使用 ,使用后,必須加鎖并派專人看守，嚴(yán)防亂用、濫用，違者從重處罰。七、各工點(diǎn)負(fù)責(zé)人（領(lǐng)工員）班組長(zhǎng)每天要有針對(duì)性對(duì)施工項(xiàng)目講解工序安全注意事項(xiàng)、人身、行車安全的預(yù)測(cè) .工具、機(jī)具安全使用方第 2 頁(yè) 共 5 頁(yè)法、高樁起道機(jī)的使用等防范措施.八、卸軌枕：（1)。在營(yíng)業(yè)線卸路材路料,必須進(jìn)行卸車作業(yè)登

4、記、銷記制度。行動(dòng)聽從指揮。（3）.列車未到達(dá)卸車地點(diǎn),嚴(yán)禁提前松開加固設(shè)施。（4）.列車未到達(dá)卸車點(diǎn)，嚴(yán)禁邊走邊卸料。（5）.在卸料時(shí)卸車人員應(yīng)與清理限界人員上下呼應(yīng)。（6）.卸車人員嚴(yán)禁使用超長(zhǎng)工具，必須保證鄰近既有線的距離不得小于2 米.（7)、卸下的材料、機(jī)具，必須堆放在距營(yíng)運(yùn)線中心距離，鋼軌外側(cè)2 米，堆碼高度不得侵入營(yíng)業(yè)線、工程線限界。（8）.卸車時(shí)必須保證不頂點(diǎn)，不影響運(yùn)營(yíng)線正常運(yùn)行。（13）.卸車人員未坐穩(wěn)，嚴(yán)禁通知司機(jī)發(fā)車.（14）.禁止施工作業(yè)人員動(dòng)用列車設(shè)備如(連接提鉤，風(fēng)管、氣壓閥限界人員是否全部撤出到列車車廂外，確認(rèn)材料、機(jī)具不侵限，堆放第 3 頁(yè) 共 5 頁(yè)穩(wěn)固，車

5、內(nèi)(道碴、鋼軌、道岔、軌料配等)余料不偏載時(shí)，才能通知尾部值乘調(diào)車人員,向司機(jī)顯示調(diào)車信號(hào)。（16).卸車時(shí)注意周邊的行人。撬棍插入深度適宜，動(dòng)作一致以防滑撬。3。人力裝卸、搬運(yùn)鋼軌安全及要求：(1).裝卸鋼軌、搬運(yùn)必須使用抬軌鉗、拉軌鉤繩、翻軌器和撬棍等工（2）.鋼軌翻面應(yīng)使用翻軌器。如用撬棍翻面，應(yīng)上熟練的施工人員操作。須了解列車運(yùn)行情況，有足夠的時(shí)間，檢查抬杠及抬繩 .并且滿足在跨過時(shí)嚴(yán)禁搭接兩軌影響行車,方可指揮抬運(yùn)。（4）.在抬軌時(shí)動(dòng)作一致，放鋼軌時(shí)應(yīng)放置平衡。a、坡度不陡于1:3，兩端放置穩(wěn)妥；b、厚度不小于65mm；c、寬度不小于400mm;d、表面有防滑設(shè)施，加強(qiáng)防滑設(shè)施的檢查。e、跨度大于4m 時(shí)，中間加支撐.（6）.注意鋼軌彈跳傷人。第 4 頁(yè) 共 5 頁(yè)1。負(fù)責(zé)卸鋼軌、軌枕前，要認(rèn)真到現(xiàn)場(chǎng)察看地理位置，選擇空曠地點(diǎn)，堆放整齊,防止跨塌。堆放高度不能超過軌頂面，堆放時(shí)地面要平整，防止堆放久了成死彎，或者變型。2。卸軌枕時(shí)，注意既有設(shè)備的保護(hù),特別是電纜箱（盒)、信號(hào)機(jī)、道岔轉(zhuǎn)轍器等。九、加強(qiáng)與車站、工程列車、工程列車調(diào)度員、調(diào)車員、工地防護(hù)員的溝通；信息要保持暢通，各個(gè)環(huán)節(jié)要相互卡控。十、機(jī)車、道碴車、小平車、要做好防溜措施；嚴(yán)防死卡，責(zé)人落實(shí)到人頭。使用人、