設(shè)備管理與維修的國(guó)際發(fā)展方向

1、77/77與時(shí)俱進(jìn)的設(shè)備治理與維修國(guó)際進(jìn)展潮流述評(píng)李葆文當(dāng)今的時(shí)代是一個(gè)“速變”的時(shí)代，是“經(jīng)驗(yàn)貶值”的時(shí)代?？v觀地球進(jìn)化歷史，在那個(gè)世界上存留下來(lái)的不是最強(qiáng)大的生物，也不是最聰慧的生物，而是對(duì)外界的變化做出快速反應(yīng)的生物。企業(yè)的進(jìn)展、變化，必定導(dǎo)致設(shè)備治理與維修模式的變化。工欲善其事，必先利其器，君若利其器，首當(dāng)順其治。前兩句話講的是：企業(yè)要保持最強(qiáng)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力，必須要有先進(jìn)的裝備；筆者用后兩句話告誡大伙兒：要讓先進(jìn)的設(shè)備流暢運(yùn)行，發(fā)揮最大功效，必須要實(shí)施最優(yōu)秀的治理。下面就筆者在國(guó)際交流中所搜集到的資料，結(jié)合自己的理解和體會(huì)對(duì)設(shè)備維修治理的國(guó)際進(jìn)展潮流做一述評(píng)，希望起到“他山之石，能夠攻

2、玉”的借鑒作用。設(shè)備治理是企業(yè)資產(chǎn)治理的有機(jī)組成1 企業(yè)資產(chǎn)治理企業(yè)的資產(chǎn)治理，即EAM（Enterprise Assets Management），差不多成為企業(yè)治理的重要組成，它與供應(yīng)鏈治理、物流治理緊密相關(guān)。企業(yè)資產(chǎn)既包含固定資產(chǎn)，也包含流淌資產(chǎn)。企業(yè)資產(chǎn)流淌的部分，又包含資金、材料、產(chǎn)品和配件，以及設(shè)備備件，這一切都伴隨著信息流淌。企業(yè)的固定資產(chǎn)包括土地、廠房、辦公場(chǎng)所和各種各樣的設(shè)備、設(shè)施。企業(yè)的資產(chǎn)治理確實(shí)是上述所有內(nèi)容治理的總和。其中固定資產(chǎn)部分具有復(fù)雜、多樣和技術(shù)性，流淌資產(chǎn)部分則具有變化和動(dòng)態(tài)性。越來(lái)越多的企業(yè)把資產(chǎn)治理定義為“全壽命周期費(fèi)用”乃至“全壽命周期效益”的治理，作

3、為更全面的定義，資產(chǎn)治理確實(shí)是“全方位的治理過(guò)程，即協(xié)調(diào)一致的制訂和執(zhí)行最有價(jià)值的使用和維護(hù)企業(yè)資產(chǎn)的決策。”2 全面設(shè)備資產(chǎn)治理對(duì)企業(yè)，尤其是制造業(yè)而言，設(shè)備是資產(chǎn)的主體。設(shè)備是企業(yè)的骨骼、肌肉和脈管。假如把企業(yè)比喻成一個(gè)人，可見(jiàn)設(shè)備之重要。許多企業(yè)把資產(chǎn)治理等同于設(shè)備治理，確實(shí)是那個(gè)道理。美國(guó)彼得森提出的全面設(shè)備資產(chǎn)治理，即TEAM(Total Enterprise Assets Management)，能夠定義為通過(guò)最佳的人員、流程治理，保障設(shè)備的可靠性，從而達(dá)到生產(chǎn)可靠運(yùn)行的治理過(guò)程。TEAM的流程如圖1所示。 企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略 工廠設(shè)備能力持續(xù)改進(jìn) 企業(yè)年度經(jīng)營(yíng)打算 部門年度經(jīng)營(yíng)打算 企

4、業(yè)實(shí)施打算 部門實(shí)施打算（時(shí)刻表） 評(píng)價(jià)與反饋 打算執(zhí)行與實(shí)施 圖1 TEAM 流程3 設(shè)備治理融入整個(gè)資產(chǎn)治理系統(tǒng)從圖1 給出的框架看出，設(shè)備治理確實(shí)是企業(yè)資產(chǎn)治理不可分割的以部分，沒(méi)有融入與否的問(wèn)題。然而，當(dāng)我們展開(kāi)設(shè)備治理的各個(gè)方面，從設(shè)備選型采購(gòu)的前期治理，到使用、潤(rùn)滑、備件、維修、維護(hù)，等于又展開(kāi)了內(nèi)容充實(shí)的一個(gè)治理分支。這是一般EAM所不常涉及的領(lǐng)域。為了使企業(yè)的EAMS（Enterprise Assets Management System）更加完整，將碩果累累的設(shè)備治理自然融入企業(yè)資產(chǎn)治理大系統(tǒng)，是以后進(jìn)展的必定。設(shè)備治理的理論和方法將成為企業(yè)資產(chǎn)治理的補(bǔ)充，不斷豐富資產(chǎn)治理的

5、方法寶庫(kù)。全壽命周期設(shè)備治理被普遍認(rèn)同1 壽命周期費(fèi)用設(shè)備的壽命周期費(fèi)用包括設(shè)置、維持和報(bào)廢處理費(fèi)用，其公式為：壽命周期費(fèi)用=設(shè)置費(fèi)+維持費(fèi)+報(bào)廢處理費(fèi)其中設(shè)置費(fèi)，關(guān)于自制設(shè)備則包括設(shè)備規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試等費(fèi)用；外購(gòu)設(shè)備包括調(diào)研、招標(biāo)、購(gòu)置、運(yùn)輸、安裝、調(diào)試等全部費(fèi)用。維持費(fèi)包括設(shè)備使用、維護(hù)保養(yǎng)、能源消耗和維修費(fèi)用。也有人把壽命周期費(fèi)用劃分為資本費(fèi)用、運(yùn)行費(fèi)用和維護(hù)費(fèi)用。2 壽命周期利潤(rùn)與壽命周期費(fèi)用相對(duì)應(yīng)，設(shè)備給企業(yè)制造的效益為設(shè)備加工所帶來(lái)的增值。這種增值或者收益減去壽命周期費(fèi)用，即為壽命周期利潤(rùn)。如圖2 所示。收益/費(fèi)用 OEE % 100壽命周期 未實(shí)現(xiàn)的收益和OEE的損失

6、 壽命周期收益損失 （LIFE CIRCLE INCOME）（LCL）壽命 壽命周期利潤(rùn)周期 LIFE CIRCLE PROFIT （LCP）利潤(rùn)（LCP） 維護(hù)費(fèi)用壽命周期 運(yùn)行費(fèi)用費(fèi)用（LCC） 資本費(fèi)用 壽命周期 時(shí)刻圖2 壽命周期的要緊概念圖2 所示的維護(hù)費(fèi)用是有起伏變化的，這是因?yàn)橛休^大的維修換件活動(dòng)，使費(fèi)用增加，與之相對(duì)應(yīng)，當(dāng)設(shè)備維修時(shí)，設(shè)備制造的收益會(huì)下降，這體現(xiàn)壽命周期效益曲線的起伏變化。運(yùn)行費(fèi)用能夠視為常量，資本費(fèi)用是以折舊平攤形式分配，也看成是每年不變的。那個(gè)地點(diǎn)，壽命周期利潤(rùn)=壽命周期收益-壽命周期費(fèi)用3 全壽命周期效益治理因?yàn)橐非笕珘勖芷谛б娴淖畲蠡?，因此要做好設(shè)備

7、全壽命周期的治理。也確實(shí)是講，在設(shè)備前期決策和設(shè)備運(yùn)行中，既要考慮壽命周期費(fèi)用最小化，又要追求收益最大化，最終實(shí)現(xiàn)壽命周期利潤(rùn)最大化。這一理念不僅能夠用在前期治理，而且滲透到整個(gè)設(shè)備壽命周期。TPM的不斷進(jìn)展和完善1 國(guó)際的TPMTPM差不多成為被國(guó)際企業(yè)界廣泛認(rèn)同的、成功的維修治理模式。僅美國(guó)就有200家以上的企業(yè)在推進(jìn)TPM。在歐洲、南美、亞洲都不乏TPM的推進(jìn)組織和眾多成功的案例。然而，因?yàn)榈赜虿煌?，文化不同，TPM的推行方法也有所不同。正是因?yàn)閲?guó)際企業(yè)界都在為TPM添磚加瓦，才使這一治理模式國(guó)際化，最后成為國(guó)際的TPM。TPM的進(jìn)展大概經(jīng)歷了四個(gè)時(shí)期，第一時(shí)期的TPM為中島清一提出的早

8、期和差不多內(nèi)容，要緊關(guān)注于設(shè)備六大損失的解決和OEE的提升；第二時(shí)期為哈特漫提出的如何解決TPM導(dǎo)入和消除八大損失問(wèn)題；第三時(shí)期為日本設(shè)備維修協(xié)會(huì)提出的全公司范圍的TPM，提出16大損失，8個(gè)支柱和新的4S；第四時(shí)期為各國(guó)企業(yè)界對(duì)TPM不斷貢獻(xiàn)的全面、完善進(jìn)展時(shí)期。2 原始TPM的不足國(guó)際維修治理界在確信TPM的同時(shí)，也發(fā)覺(jué)了原始TPM的不足。原始TPM最大的不足是缺乏對(duì)設(shè)備壽命周期內(nèi)全系統(tǒng)的考慮和設(shè)計(jì)。那個(gè)全系統(tǒng)是從空間和時(shí)刻兩個(gè)層面上分析的?？臻g層面即指TPM盡管確信預(yù)防維修（PM）的應(yīng)用但忽視了對(duì)PM的設(shè)計(jì)，忽視了狀態(tài)維修，忽視了社會(huì)的、專業(yè)的合同化維修以及RCM等先進(jìn)方法的引入，忽視了

9、這些方法與TPM的結(jié)合。從時(shí)刻層面看，按照設(shè)備壽命周期的邏輯順序，TPM著重于設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)治理，但關(guān)于在設(shè)備前期治理、資產(chǎn)臺(tái)帳治理、備件治理、故障研究和維修模式設(shè)計(jì)、技術(shù)改造治理等方面卻顯得薄弱。TPM的推進(jìn)與OEE的計(jì)算有利于找出損失，但卻難以從系統(tǒng)的高度分析出緣故，找出優(yōu)先序，指引企業(yè)抓住重點(diǎn)來(lái)解決問(wèn)題。瑞典的大衛(wèi)舍文指出，TPM不排除PM，但沒(méi)有單獨(dú)的策略來(lái)描述PM。TPM在預(yù)防維修、視情維修基礎(chǔ)差的工廠里實(shí)施可能效果明顯，但在較好企業(yè)里希望“客廳工廠”的回報(bào)有限。他認(rèn)為TPM對(duì)企業(yè)進(jìn)展有利，但作為維修系統(tǒng)是不完整的，作為維修工藝學(xué)的原理是不恰當(dāng)?shù)摹? TPM的全面化和完善化國(guó)際企業(yè)界對(duì)TP

10、M的推進(jìn)提出許多改進(jìn)的意見(jiàn)。國(guó)際TPM協(xié)會(huì)主席哈特漫為解決8大損失，在原TPM的OEE基礎(chǔ)上提出完全有效生產(chǎn)率，即TEEP(Total Effective Equipment Productivity)的概念。TEEP = EUOEE，其中EU為設(shè)備利用率。利用率反映了設(shè)備的打算停機(jī)和無(wú)訂單停機(jī)。TEEP的計(jì)算公式所反映出的設(shè)備損失如圖3所示。日本設(shè)備維修協(xié)會(huì)近來(lái)提出的16大損失包括8大設(shè)備時(shí)刻損失、5大人工損失和3大材料損失；8個(gè)支柱為自主維護(hù)、個(gè)不改善（16大損失）、打算維修、質(zhì)量維修、維修預(yù)防、辦公室的TPM、環(huán)境與安全、教育與培訓(xùn)；新的4S為客戶中意CS(Customer Satisf

11、action), 雇員中意ES(Employee Satisfaction),社區(qū)中意SS(Social Satisfaction)和全面中意GS(Global Satisfaction)。美國(guó)的本杰明.布蘭查德建議實(shí)施TPM的強(qiáng)化方法，他指出：要把企業(yè)看成一個(gè)系統(tǒng)，有輸入、運(yùn)行過(guò)程和輸出。系統(tǒng)具有功能目標(biāo)。系統(tǒng)是原料、設(shè)備、軟件、設(shè)施、數(shù)據(jù)、信息、服務(wù)和人員等要素的組合。這些要素為實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的功能目標(biāo)而組合在一起。當(dāng)系統(tǒng)有了新的要求，就要通過(guò)一個(gè)自上而下的過(guò)程重新定義系統(tǒng)的差不多要求，在“整體”要求和打算的壽命周期范疇來(lái)確定新系統(tǒng)。然后確實(shí)是以O(shè)EE為重要指標(biāo)的評(píng)估。在TPM 實(shí)施前的系統(tǒng)評(píng)估

12、和改進(jìn)過(guò)程如圖4所示。國(guó)際TPM協(xié)會(huì)主席哈特漫認(rèn)為TPM成功的關(guān)鍵點(diǎn)是：企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)的決心治理層的培訓(xùn)TPM的全面培訓(xùn)TPM的可行性研究?jī)?yōu)秀的引入和推進(jìn)打算良好的TPM組織哈特漫認(rèn)為TPM的可行性研究十分必要，可行性研究的內(nèi)容包括：設(shè)備、人員、當(dāng)前的治理狀況、職員的整潔適應(yīng)、團(tuán)隊(duì)合作氣氛以及推進(jìn)的費(fèi)用可能等。TPM推進(jìn)和組織的流程如圖5所示。 印度R.拉吉, N.E.斯里哈蘭提出生產(chǎn)全過(guò)程設(shè)備治理， 即TPAM（Total Process Assets Management）的概念, 將TPM廣泛化。TPAM的要緊特征是通過(guò)全員的參與、功能危害度分析、效率模型的創(chuàng)建、精確的信息技術(shù)、有效的庫(kù)存

13、操縱、人機(jī)適應(yīng)的人力資源治理和最佳操作規(guī)程的執(zhí)行，使設(shè)備在壽命周期內(nèi)保持整體性能的較高水平。TPAM的執(zhí)行劃分為三個(gè)時(shí)期，即策略時(shí)期、打算時(shí)期和實(shí)施時(shí)期。特征時(shí)刻特征時(shí)刻打算停機(jī)設(shè)備 PPT利用 = EU= SWST 率 SWST時(shí)刻 OT開(kāi)動(dòng) =EA =率 PPT安裝調(diào)整設(shè)備故障外部因素停機(jī)效率損失打算停機(jī)設(shè)備 PPT利用 = EU= SWST 率 SWST時(shí)刻 OT開(kāi)動(dòng) =EA =率 PPT安裝調(diào)整設(shè)備故障外部因素停機(jī)效率損失設(shè)備完全有效生產(chǎn)率TEEP=OEEEU質(zhì)量損失有價(jià)值運(yùn)行時(shí)刻VOT運(yùn)行時(shí)刻 OT打算生產(chǎn)時(shí)刻（負(fù)荷時(shí)刻）PPT打算停機(jī)外部因素停機(jī)日歷工作時(shí)刻（即總時(shí)刻）SWST降速

14、損失凈運(yùn)行時(shí)刻N(yùn)OT停機(jī)損失設(shè)備綜合效率（全效率）OEE=EAPERQ試產(chǎn)期產(chǎn)品缺陷合格 VOT = RQ =品率 NOT空轉(zhuǎn)、短暫停機(jī)速度降低廢品性能 NOT開(kāi)動(dòng) = PE =率 OT設(shè)備完全有效生產(chǎn)率TEEP=OEEEU質(zhì)量損失有價(jià)值運(yùn)行時(shí)刻VOT運(yùn)行時(shí)刻 OT打算生產(chǎn)時(shí)刻（負(fù)荷時(shí)刻）PPT打算停機(jī)外部因素停機(jī)日歷工作時(shí)刻（即總時(shí)刻）SWST降速損失凈運(yùn)行時(shí)刻N(yùn)OT停機(jī)損失設(shè)備綜合效率（全效率）OEE=EAPERQ試產(chǎn)期產(chǎn)品缺陷合格 VOT = RQ =品率 NOT空轉(zhuǎn)、短暫停機(jī)速度降低廢品性能 NOT開(kāi)動(dòng) = PE =率 OT：圖3 TEEP計(jì)算及時(shí)刻損失效率關(guān)系圖在策略時(shí)期，首先對(duì)設(shè)備

15、登記造冊(cè)，然后按照功能危害程度分析（FCA）結(jié)果進(jìn)行分類，TPAM還給出備件的優(yōu)先次序。打算時(shí)期則按照如下的邏輯進(jìn)行：最關(guān)鍵設(shè)備實(shí)行以可靠性為中心的維修（RCM）， 關(guān)鍵設(shè)備要緊采取主動(dòng)維修，如故障監(jiān)測(cè)條件下的狀態(tài)維修等；對(duì)故障隱蔽、偶發(fā)的關(guān)鍵設(shè)備，則能夠進(jìn)行被動(dòng)維修，即定期維修或糾正、修復(fù)性的維修。其他不關(guān)鍵的設(shè)備一般進(jìn)行被動(dòng)維修。在打算時(shí)期，備件的保障同時(shí)建立起來(lái)。系統(tǒng)定義 功能性分析和資源配置 分析與評(píng)估 壽命周期分析 （LCCA）維修任務(wù)分析 系統(tǒng)設(shè)計(jì)備選 系統(tǒng)效能 是 啟動(dòng)系統(tǒng) （MTA） 方案分析 是否提高？ 設(shè)計(jì)方案 否 圖4 強(qiáng)化TPM的系統(tǒng)評(píng)估實(shí)施時(shí)期采納TPM的方法，通過(guò)全

16、員參與，幸免重大損失，提升設(shè)備的OEE（Overall Equipment Effectiveness）和OPE(Overall Process Effectiveness)水準(zhǔn)。設(shè)備維修和改進(jìn)打算使在車間維修保障小組的支持下，通過(guò)職員自主維修來(lái)完成的。流程 組織 治理信息 TPM支持者 決定開(kāi)展 TPM經(jīng)理/協(xié)調(diào)員 企業(yè)TPM推進(jìn)委員會(huì)可行性研究 可行性研究小組 匯報(bào)/認(rèn)可TPM安裝 TPM推進(jìn)成員打算/預(yù)備 培訓(xùn)部門先行安裝 TPM（先行） 先行部門/區(qū)域樣板 小組 TPM推進(jìn)委員會(huì)報(bào)告 TPM小組 部門/區(qū)域最后認(rèn)可 5-11人 TPM推進(jìn)委員會(huì) 操作者 維修工程師全企業(yè)范圍 組長(zhǎng)TPM

17、推廣 圖5 TPM推進(jìn)流程/組織英國(guó)的A.沙夫和W.拉比伯提出網(wǎng)格決策方案，即DMG（Decision Making Griddling）方法，以彌補(bǔ)TPM的不足。這種方法強(qiáng)調(diào)對(duì)一套能夠與企業(yè)目標(biāo)匹配、便于應(yīng)用而且能夠支持決策的維修功效指標(biāo)度量，再通過(guò)一個(gè)決策分析過(guò)程，才進(jìn)入預(yù)防維修的行為。DMG的第一步是對(duì)設(shè)備停機(jī)時(shí)刻、停機(jī)頻率等指標(biāo)進(jìn)行分析；第二步是繪制決策網(wǎng)格圖，這也是思想的核心；第三步是做好決策保障，要緊是費(fèi)用的評(píng)估。其決策網(wǎng)格如圖6所示。停 機(jī) 時(shí) 間低 中 高停 低 事后維修 TPM 狀態(tài)維修 設(shè)備D 設(shè)備F 設(shè)備K 機(jī) TPM TPM TPM 中頻 設(shè)備C，J 設(shè)備P，L 設(shè)備S

18、 提高技能 TPM 無(wú)維修設(shè)計(jì)率 高 設(shè)備G 設(shè)備Y 設(shè)備X，W 圖6決策網(wǎng)格圖在中國(guó)，盡管目前有許多企業(yè)開(kāi)始對(duì)TPM感興趣并導(dǎo)入這種治理模式，但真正做得好，推進(jìn)完全的企業(yè)并不多見(jiàn)。緣故專門多，歸根結(jié)底，確實(shí)是企業(yè)的最高治理者是否真正渴求TPM。即使企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)重視TPM的推進(jìn)，也專門難堅(jiān)持到底和取得成功。中國(guó)企業(yè)的困難之處確實(shí)是治理層、職員的適應(yīng)和素養(yǎng)。一個(gè)國(guó)內(nèi)聞名企業(yè)家拿自己的職員與國(guó)外同類企業(yè)的職員比較，用一句話來(lái)概括他的結(jié)論“我們的職員做事不到位”。筆者1998年提出TNPM(Total Normalized Productive Maintenance)概念，即全面規(guī)范化生產(chǎn)維護(hù)模式，

19、強(qiáng)調(diào)建立規(guī)范、實(shí)施規(guī)范和革新規(guī)范。以規(guī)范解決職員素養(yǎng)問(wèn)題，以規(guī)范解決與傳統(tǒng)企業(yè)文化沖突問(wèn)題，以規(guī)范解決制度變革問(wèn)題。這一模式被國(guó)內(nèi)一些企業(yè)所認(rèn)同。有三家大型企業(yè)自主開(kāi)始了TNPM的實(shí)施。規(guī)范確實(shí)是讓企業(yè)從“人治”走向“法治”。國(guó)內(nèi)聞名的聯(lián)想集團(tuán)確實(shí)是用特不完善、近乎繁復(fù)的制度和規(guī)范來(lái)保證企業(yè)的精、準(zhǔn)運(yùn)行的。聯(lián)想建立規(guī)范的做法是：“有規(guī)則就嚴(yán)格按照規(guī)則做；規(guī)則不行的也要先按照規(guī)則辦，然后提出修改意見(jiàn)；沒(méi)有規(guī)則的就要在情況做完后整理出規(guī)則。 制度、規(guī)范的出臺(tái)都有一定之規(guī)，制度如何寫都有制度?！?TNPM以不斷規(guī)范的方式，克服企業(yè)職員做事的任意性，治理決策的隨意性和企業(yè)運(yùn)作的不定性。逐步養(yǎng)成TPM的

20、風(fēng)格和適應(yīng)，建立起適應(yīng)中國(guó)環(huán)境的TPM。RCM成為企業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)1 企業(yè)對(duì)RCM的認(rèn)同RCM(Reliability Centered Maintenance),即以可靠性為中心的維修治理，近年來(lái)一直是企業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)。所謂的RCM，確實(shí)是一種用于確定某設(shè)備在其運(yùn)行環(huán)境下維修需求的方法。 RCM方法，要不斷對(duì)設(shè)備提出和回答以下問(wèn)題：在現(xiàn)行環(huán)境下，設(shè)備功能、性能標(biāo)準(zhǔn)是什么？什么情況下，設(shè)備無(wú)法實(shí)現(xiàn)其功能？引起功能故障的緣故是什么？故障的后果是什么？什么后果的故障最重要？做什么才能預(yù)防故障？作這種故障的預(yù)防值不值得？找不到預(yù)防的方法如何辦？RCM被認(rèn)為是迄今為止最好的維修理念。RCM本身并不是維修技

21、術(shù)和工具，但它能夠利用設(shè)備零件的關(guān)鍵性、失效模式、以及最適合的維修方式這三類信息來(lái)指導(dǎo)維修。RCM能夠讓人們選擇從預(yù)防性維修、打算維修、運(yùn)行到故障、狀態(tài)監(jiān)測(cè)直至淘汰等不同處理方式。在1998和2000兩次歐洲維修團(tuán)體聯(lián)盟國(guó)際會(huì)議上，討論和引用最多的確實(shí)是RCM 和FMECA（Failure Mode Effects and Critical Analysis），即故障模式阻礙及其關(guān)鍵性分析。RCM建立了設(shè)備物理可靠性和治理之間的關(guān)系。RCM在美國(guó)空軍、海軍，法國(guó)電力系統(tǒng)，挪威石油等系統(tǒng)的應(yīng)用取得了成功。在北美，約20%的企業(yè)在應(yīng)用RCM編制維修大綱。按照產(chǎn)生的先后，RCM 有三種決策結(jié)構(gòu)模式：

22、美國(guó)商業(yè)部國(guó)家技術(shù)信息服務(wù)中心F.S.諾蘭 和 H. 黑普提出的RCM可靠性為中心的維修治理模式；美國(guó)交通協(xié)會(huì)的航空制造業(yè)維修程序打算文獻(xiàn)第三維修指導(dǎo)小組（MSG-3）提出的模式；英國(guó)J. 莫布雷提出的“RCM-II，可靠性位中心的維修”模式。2 RCM的維修決策過(guò)程RCM的決策過(guò)程確實(shí)是回答上述8個(gè)問(wèn)題的過(guò)程。其決策的簡(jiǎn)單邏輯框圖如圖7所示。故障 功能分析 運(yùn)行 設(shè)備后果 反饋 性能阻礙 故障模式與阻礙分析 信息 評(píng)估評(píng)估 分析 維修 修復(fù)性/預(yù)防性/其它處理方式的選擇 優(yōu)化 圖7 RCM的決策邏輯框圖3 RCM的局限和進(jìn)展瑞典的大衛(wèi)舍文認(rèn)為RCM 忽略關(guān)于設(shè)備稀少但后果嚴(yán)峻故障信息的搜集，

23、曲解了浴盆曲線，RCM認(rèn)為在偶發(fā)故障期引入預(yù)防性維修會(huì)引起“初始高故障率”的觀點(diǎn)可能導(dǎo)致對(duì)后果嚴(yán)峻故障的失修，錯(cuò)過(guò)預(yù)防維修的時(shí)機(jī)。筆者認(rèn)為，RCM重視維修決策的研究，關(guān)于全員參與的重要作用涉及較少。另外RCM盡管對(duì)維修決策研究深入，但對(duì)維修模式的多樣性研究仍嫌不夠，造成維修決策的線條較粗。假如將RCM和TPM及維修模式研究結(jié)合起來(lái)，能夠互補(bǔ)不足，產(chǎn)生更好的共生效果。RCM也是在企業(yè)界的應(yīng)用過(guò)程中不斷進(jìn)展，意大利的彼得莫來(lái)里在一種新RCM編碼基礎(chǔ)上進(jìn)行了以成本為導(dǎo)向的維修優(yōu)化研究。愛(ài)爾蘭肯耐斯歐來(lái)利在小企業(yè)應(yīng)用RCM取得成功，實(shí)施的過(guò)程如圖8所示。重要 分析 預(yù)備 安裝 預(yù)備 預(yù)防 預(yù)防 全面

24、更新功能 功能 故障 任務(wù) 維修 維修 維修 完全項(xiàng)目 故障 后果 RCM 表單 程序 分析 活動(dòng) 預(yù)防識(shí)不 關(guān)鍵 確認(rèn) 反饋 綜合 維修 分析 程序 圖 8 小企業(yè)實(shí)施RCM流程澳大利亞哥萊布魯沃在PPG公司通過(guò)對(duì)反映維修費(fèi)用效率的業(yè)務(wù)度量，反映設(shè)備實(shí)際功效的RAMS度量和反映組織機(jī)構(gòu)安排的功能度量來(lái)實(shí)施RCMII。那個(gè)地點(diǎn)R(Reliability)代表可靠性,A(Availability)代表可用性或有效性,M(Maintainability)代表可維修性, S(Safety)代表安全性。提出維修是一種可靠性功能，而不是修理功能。也確實(shí)是講，要把分析、治理、結(jié)構(gòu)、模式設(shè)計(jì)等要素融入系統(tǒng)，

25、看成是系統(tǒng)可靠性的一部分。這一理念正是設(shè)備壽命周期治理思想的深入。 功能分析 系統(tǒng)定義 數(shù)據(jù) 可靠性、可用性和維修性指標(biāo) RCM 關(guān)鍵 非關(guān)鍵 評(píng)估預(yù)防性維修大綱 修復(fù)性維修大綱 任 務(wù) 分 析 維修打算 后勤保障 圖9 維修與后勤保障一體化的RCM框架 維修打算分析（MPA） 使用維護(hù)（O M） 故障模式及 RCM 維修合同阻礙分析 維修資源系統(tǒng) 修復(fù)性維修 預(yù)防性維修 維修打算 文件編制 壽命周期費(fèi)用分析 維修打算（MP） 圖10 在三個(gè)時(shí)期體現(xiàn)的RCM方案十年前法國(guó)電力部（EDF）就進(jìn)行RCM應(yīng)用試驗(yàn)，隨后將RCM應(yīng)用到54個(gè)核電站裝置上，并取得中意效果。EDF已將RCM拓展為從系統(tǒng)設(shè)計(jì)

26、開(kāi)始的維修與后勤保障一體化模式。其差不多框架如圖9所示。 瑞典H 哈寧森和J 豪斯巴克建議通過(guò)維修打算分析、維修打算、使用維護(hù)三個(gè)時(shí)期的循環(huán)來(lái)體現(xiàn)RCM的主導(dǎo)作用。維修打算分析是基礎(chǔ)，要緊通過(guò)故障模式及阻礙分析和RCM分析確定維修模式，然后進(jìn)行壽命周期費(fèi)用評(píng)價(jià)，從經(jīng)濟(jì)角度檢測(cè)維修策略的合理性；維修打算要緊從備件、人員、設(shè)施等方面確定方案、編制文件；使用維護(hù)時(shí)期要緊是依照維修打算來(lái)進(jìn)行維修資源的利用，包括維修合同。筆者將這一框架概括為圖10形式。五、綠色維修和再制造工程的崛起1 時(shí)代呼喚綠色維修有人講，21世紀(jì)是知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代。筆者認(rèn)為，除了知識(shí)經(jīng)濟(jì)和信息時(shí)代的特征。由于地球資源的白費(fèi)和短缺，由于

27、人類生存條件的日益惡化，注重環(huán)境愛(ài)護(hù)和生態(tài)的“環(huán)境經(jīng)濟(jì)”和注重資源節(jié)儉和合理利用，返樸歸確實(shí)“樸素經(jīng)濟(jì)”將會(huì)逐漸成為時(shí)代的重要特征。那種提倡消費(fèi)的奢華、浮躁之風(fēng)將逐漸隱退，樸實(shí)無(wú)華、注重節(jié)儉、愛(ài)護(hù)自然造物之風(fēng)將會(huì)流行。 我國(guó)徐濱士院士指出：造成全球環(huán)境污染的70%以上排放物來(lái)自制造業(yè)，每年產(chǎn)生55億噸無(wú)害廢物和7億噸有害廢物。整個(gè)人類生存環(huán)境面臨日益增長(zhǎng)的機(jī)電產(chǎn)品廢棄物壓力及資源日益缺乏問(wèn)題。1996年全球有2400萬(wàn)輛汽車報(bào)廢。2000年有2000萬(wàn)臺(tái)計(jì)算機(jī)北淘汰。時(shí)代呼喚再制造工程(Re-engineering)，時(shí)代呼喚愛(ài)護(hù)環(huán)境和資源的綠色維修(Green Maintenance)。歐洲

28、維修團(tuán)體聯(lián)盟從1998年就立項(xiàng)推動(dòng)建筑的生態(tài)維修研究。一個(gè)名為尤里卡項(xiàng)目的目標(biāo)是“將生態(tài)和經(jīng)濟(jì)融入建筑維修，以便愛(ài)護(hù)環(huán)境和降低成本”。其目標(biāo)系統(tǒng)的完成需要考慮自然界生態(tài)分類、法律、技術(shù)可行性、工業(yè)安全、經(jīng)濟(jì)性以及人文、歷史遺產(chǎn)等方面的諸多要素，最后得到延長(zhǎng)建筑物使用年限的指導(dǎo)原則和基于生態(tài)、環(huán)境、人文、經(jīng)濟(jì)條件下，建筑物的維修和改造原則。可見(jiàn)，綠色維修的概念差不多擴(kuò)展到更廣的范圍。2 社會(huì)資源的最佳利用再制造再制造（Re-engineering）是一種支持可持續(xù)進(jìn)展的技術(shù)。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)期就考慮到產(chǎn)品的回收、再利用和處理。有人預(yù)測(cè)，中國(guó)加入WTO之后，將成為世界的制造加工中心，同時(shí)中國(guó)又是一個(gè)消

29、費(fèi)大國(guó)，這既給我們帶來(lái)進(jìn)展契機(jī)，又給我們帶來(lái)資源緊缺和環(huán)境污染問(wèn)題。假如中國(guó)能夠及早啟動(dòng)再制造技術(shù)研究和開(kāi)發(fā)，其意義十分深遠(yuǎn)和重大。 產(chǎn)品論證、設(shè)計(jì) 制造 使用 維修 報(bào)廢 原料 拆分 分類 產(chǎn) 能源 再 再 回 環(huán) 品 使 制 保 用 造 收 處 理 圖 11 產(chǎn)品壽命周期循環(huán)流程再制造技術(shù)是統(tǒng)籌考慮產(chǎn)品全壽命周期治理的系統(tǒng)工程，是利用原有零部件，再成型、恢復(fù)精度、恢復(fù)性能，使產(chǎn)品對(duì)環(huán)境污染最少、資源利用率最高、投入費(fèi)用最少。再制造是先進(jìn)制造技術(shù)的補(bǔ)充和進(jìn)展，是具有潛力的新型產(chǎn)業(yè)。今后，國(guó)家有關(guān)部門甚至應(yīng)該制訂相關(guān)法規(guī)，在任何一個(gè)產(chǎn)品投產(chǎn)之前，應(yīng)提供該產(chǎn)品在報(bào)廢后的再制造、再利用及無(wú)害處理方

30、式講明。從法制上要求企業(yè)對(duì)社會(huì)資源負(fù)責(zé)、對(duì)環(huán)境負(fù)責(zé)、對(duì)人類的以后生存負(fù)責(zé)。徐濱士對(duì)產(chǎn)品在壽命周期內(nèi)的循環(huán)過(guò)程描述如圖11所示?？肆_帝亞的布蘭尼米爾曾以機(jī)床為樣本進(jìn)行過(guò)以愛(ài)護(hù)自然為基礎(chǔ)的維修研究，他在研究中指出，維修的目標(biāo)為：延長(zhǎng)使用壽命保證設(shè)備最佳利用效率保證設(shè)備在緊急需要時(shí)的可用性保證人身安全維修的策略為：事后維修設(shè)備拆件再利用改善、修復(fù)性維修預(yù)防維修預(yù)知維修綜合工程狀態(tài)維修（CBM）全面生產(chǎn)維護(hù)（TPM）一般，設(shè)備維護(hù)的需求能夠描述為：技術(shù)維護(hù)檢查校正/調(diào)整性能試驗(yàn)轉(zhuǎn)移和再安裝遷移遷移與替換故障診斷維修大修理校準(zhǔn)在設(shè)備整個(gè)的壽命周期，從綠色維修角度需要考慮的要素是：A 可持續(xù)的生產(chǎn)所謂可持

31、續(xù)的生產(chǎn)是指產(chǎn)品從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、使用到處理，造成最低的環(huán)境和職業(yè)健康危害，消耗最少的材料和能源資源。這關(guān)系到全球的可持續(xù)進(jìn)展。B 產(chǎn)品的環(huán)境周期壽命設(shè)計(jì)程序這是一個(gè)貫穿整個(gè)產(chǎn)品進(jìn)展周期的連續(xù)過(guò)程，牽涉到：產(chǎn)品功能：目的是產(chǎn)品功能的合理化。包括定義功能值和識(shí)不重要參數(shù)，列出如壓力、溫度、脈沖等目標(biāo)參數(shù)的度量方法，評(píng)估每一功能單元消耗的能源和材料，對(duì)新舊產(chǎn)品做出比較；產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：目的是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的合理化。首先描述每一子系統(tǒng)或部件的功能和總功能，考慮通過(guò)功能的集成或子系統(tǒng)的簡(jiǎn)化能否使材料節(jié)約，看看是否通過(guò)功能分析使材料節(jié)約，研究材料的化學(xué)構(gòu)成來(lái)分析分解的可能，考慮產(chǎn)品使用材料的種類是否能夠減少；產(chǎn)品

32、壽命周期：從產(chǎn)品整個(gè)壽命周期的角度綜觀其對(duì)材料消耗和環(huán)境的阻礙。首先粗劣描述產(chǎn)品壽命周期，列出材料消耗的要緊類不，評(píng)價(jià)原料和能源內(nèi)容，評(píng)估內(nèi)部加工與外協(xié)加工能源消耗，評(píng)價(jià)在運(yùn)輸、使用產(chǎn)品時(shí)的能源消耗并與加工過(guò)程消耗比較，評(píng)估燃燒、再循環(huán)的能源利用，指出能夠再利用的部件，講明和討論在自身產(chǎn)品里再利用舊部件材料的可能，討論能夠在其它產(chǎn)品上再利用的可能，討論現(xiàn)有的產(chǎn)品處理方式，討論處理的廢棄物量；產(chǎn)品部件：識(shí)不產(chǎn)品部件環(huán)境問(wèn)題。描述各個(gè)解體部件及其生產(chǎn)過(guò)程，評(píng)估要緊部件的環(huán)境和職業(yè)健康危害，評(píng)價(jià)這些部件生產(chǎn)過(guò)程和對(duì)內(nèi)部及外部承包者所處環(huán)境與健康的阻礙，討論可替代的材料或技術(shù)，考慮處理技術(shù)的成本。C

33、維修性所謂的維修性是設(shè)備能夠用最短時(shí)刻、最小成本、使用最少的人工、備件、工具、檢測(cè)設(shè)備、輔助設(shè)施等后勤資源，達(dá)成不阻礙運(yùn)行性能和安全性維修效果的特性。維修性包括的內(nèi)容為：一般內(nèi)容：標(biāo)準(zhǔn)、部件功能分類、操縱臺(tái)布局、復(fù)雜性、自檢測(cè)、最長(zhǎng)修理時(shí)刻、附屬工具和檢測(cè)設(shè)備、標(biāo)簽、重量、校剛要求、維修程序、人員要求、合同治理；搬運(yùn)：設(shè)備吊裝、操縱柜搬運(yùn)、組裝、操縱架、易損壞性、重量標(biāo)簽；設(shè)備安裝：柜安裝、面板安裝、機(jī)上維修、電纜引入、設(shè)備安裝重量、操作臺(tái)最佳位置、進(jìn)排氣口安排；包裝：插入模塊和部件、模塊部件擺放、部件更換的易操作性、安裝失誤防止、部件裝配表面、安裝講明、互換性；可達(dá)性：提供維修通道、通道門支

34、撐、門標(biāo)簽、門尺寸、最少的門緊固件、使用最少工具、部件的可達(dá)性、危險(xiǎn)接觸講明；緊固件：快松緊固件、標(biāo)準(zhǔn)化緊固件、六角牙槽頭緊固件、可抓緊固件、緊固件起子；面板顯示與操縱：操縱標(biāo)準(zhǔn)化、操縱順序排列、操縱模塊間距、操縱標(biāo)簽、操縱顯示關(guān)系、儀表、面板照明、保險(xiǎn)絲要求、使用警示燈、指示燈顏色、操縱鍵按使用頻率排放；測(cè)試點(diǎn)：前面板位置、功能分組、測(cè)試點(diǎn)標(biāo)簽、內(nèi)部測(cè)試點(diǎn)可達(dá)、測(cè)試刻度、恰當(dāng)愛(ài)護(hù)、恰當(dāng)顯示、與使用的操縱和顯示鄰近調(diào)整：調(diào)整點(diǎn)可達(dá)、周期調(diào)整預(yù)知、消除交叉阻礙、有調(diào)整鎖住裝置、工廠調(diào)整、調(diào)整點(diǎn)標(biāo)簽、大動(dòng)作的精細(xì)調(diào)整、儀表的內(nèi)置插孔調(diào)整、增量順時(shí)方向調(diào)整；部件與總成：部件組合、標(biāo)簽、工具留位、個(gè)不

35、部件直接可達(dá)、部件精細(xì)化；電纜：電纜可移動(dòng)裝配、電纜排布無(wú)死彎、排布幸免利器穿透、通過(guò)孔洞愛(ài)護(hù)電纜、標(biāo)簽、卡子線碼、把柄使用；連接子：可快速斷開(kāi)連接、遠(yuǎn)離障礙時(shí)易于抓住連接或斷開(kāi)、標(biāo)簽、按鍵（鑰匙）、標(biāo)準(zhǔn)化、提供備件銷子、公連接子加帽、“熱”插孔“冷”插頭、防潮濕；校正與潤(rùn)滑：校剛要求、校正點(diǎn)可達(dá)、校正頻率；環(huán)境：溫、濕度范圍、亮度、可移動(dòng)、機(jī)動(dòng)性、儲(chǔ)存條件；安全：電氣接線盒、互鎖、保險(xiǎn)絲-電路-斷路器愛(ài)護(hù)、警告顯示、安全蓋、明顯報(bào)警裝置、外部金屬部件、抽屜-面板-結(jié)構(gòu)邊緣、工具；可靠性：全范圍平均故障間隔期、故障-安全防備、緊急-校正壽命、磨損周期、故障可探尋試驗(yàn)。圖12給出了應(yīng)用再制造和綠

36、色維修策略的設(shè)備壽命周期。組織結(jié)構(gòu)和治理模式 1 組織結(jié)構(gòu)探究較傳統(tǒng)的維修組織是為適應(yīng)集中式維修而設(shè)立的，通常以職能式組織為主。后來(lái)，企業(yè)有了專門的設(shè)備維修治理部門和維修中心負(fù)責(zé)設(shè)備維修，這種機(jī)構(gòu)又進(jìn)展為可對(duì)外開(kāi)展業(yè)務(wù)、以贏利為目標(biāo)的專業(yè)公司，不但承擔(dān)原企業(yè)的維修，還對(duì)外承包維修合同。后來(lái)又有人主張分散式維修，即由各個(gè)生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)本部門的設(shè)備維修，企業(yè)不設(shè)立維修中心或車間。 再制造和綠色維修活動(dòng) 策略與 有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品構(gòu)想 產(chǎn) 品 客戶需求 規(guī) 劃 環(huán)境友好和愛(ài)護(hù)原則產(chǎn)品設(shè)計(jì) 可持續(xù)進(jìn)展的設(shè)計(jì)與 建 模 可維修性設(shè)計(jì)（可診斷、可維修、無(wú)維修設(shè)計(jì)）材 料 可循環(huán)材料選 擇 無(wú)有害輻射材料，有害材

37、料的替代 工 藝 環(huán)境愛(ài)護(hù)技術(shù) 計(jì) 劃 集中清潔處理技術(shù)原形生產(chǎn) 低能源消耗 原形試驗(yàn) 輸入材料、配件、能源和信息 生產(chǎn)打算 低燃料消耗 能源與材料 分銷運(yùn)輸 過(guò)剩能力 支持新生產(chǎn)系統(tǒng) 使用、消耗、 技術(shù)淘汰 更新 翻新廢材料 調(diào)整、維護(hù)、修理 損壞 大修與改造噪音與振動(dòng) 再生材料 維修活動(dòng) 產(chǎn)品 解體 輸出污染物、毒氣、噪音 循環(huán)LCC 水資源愛(ài)護(hù) 圖12應(yīng)用再制造和綠色維修策略的設(shè)備壽命周期 全面生產(chǎn)維護(hù)體系主張操作工自主維修。強(qiáng)調(diào)職員的多技能(multi-skill)和多任務(wù)(multi-task)。適應(yīng)這種維修治理模式的組織以直線式為主。上述兩種方式差不多上現(xiàn)實(shí)存在的，也都不缺乏成功的

38、案例。在企業(yè)的實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，完全集中或完全分散式的維修都可能造成問(wèn)題。如維修效率下降、服務(wù)不及時(shí)、停機(jī)損失增加等。有的企業(yè)開(kāi)始實(shí)施選擇性的集中和分散，確實(shí)是部分專門設(shè)備集中維修、部分簡(jiǎn)單設(shè)備分散維修；也有的企業(yè)采納集中分散結(jié)合形式，即生產(chǎn)部門只做機(jī)械部分修理，電控部分修理由專業(yè)隊(duì)伍完成；或者生產(chǎn)車間通過(guò)TPM自主維修活動(dòng)承擔(dān)大部分維修任務(wù)，專門維修組織只承擔(dān)緊急支援、重要疑難問(wèn)題解決、設(shè)備技術(shù)改造和新設(shè)備的引進(jìn)。與此相適應(yīng)的組織結(jié)構(gòu)應(yīng)以直線職能式為主。直線職能式的組織結(jié)構(gòu)如圖13所示。由于產(chǎn)品的壽命周期日益縮短，生產(chǎn)柔性不斷加強(qiáng)，現(xiàn)代企業(yè)開(kāi)始采納矩陣式組織結(jié)構(gòu)，維修治理也開(kāi)始適應(yīng)這種矩陣式治

39、理。按照矩陣式治理，設(shè)備治理科（或資產(chǎn)治理中心）負(fù)責(zé)設(shè)備臺(tái)帳、備件供應(yīng)、維修打算、維修合同等內(nèi)容，直接為產(chǎn)品和項(xiàng)目服務(wù)，維修中心負(fù)責(zé)設(shè)備維修。這種結(jié)構(gòu)假如運(yùn)作好，能夠減少中間環(huán)節(jié)、反應(yīng)快速。圖13給出了矩陣式組織結(jié)構(gòu)。另一種矩陣式組織結(jié)構(gòu)如圖14所示。在這種組織結(jié)構(gòu)里，各個(gè)單元被給予更多的自主權(quán)和靈活性。每個(gè)相應(yīng)的維修單元、后勤單元和相應(yīng)的生產(chǎn)單元建立客戶關(guān)系，為生產(chǎn)單元提供服務(wù)；維修治理部門為維修單元提供服務(wù)和技術(shù)等資源支持。維修組織的要緊任務(wù)是：使維修資源與工作量相匹配；有一個(gè)良好的決策機(jī)制；設(shè)計(jì)出最佳的維修系統(tǒng)。那個(gè)系統(tǒng)能夠使維修成本、維修效率、維修進(jìn)度、維修有效性、維修質(zhì)量以及維修組織

40、效率得到操縱和激發(fā)。在如此一個(gè)前提之下，企業(yè)的治理組織應(yīng)該像足球隊(duì)一樣，既有分工又不分家，協(xié)同一致，以目標(biāo)為導(dǎo)向，具體的組織形式能夠結(jié)合企業(yè)實(shí)際不斷創(chuàng)新。公司總經(jīng)理 生產(chǎn)副總 工程副總 生產(chǎn)部 設(shè)備部 生產(chǎn)車間1 生產(chǎn)車間2 設(shè)備治理科 專業(yè)維修中心維修班組 維修班組 圖13設(shè)備治理直線職能式組織結(jié)構(gòu)項(xiàng)目或產(chǎn)品經(jīng)理N項(xiàng)目或產(chǎn)品經(jīng)理N項(xiàng)目或產(chǎn)品經(jīng)理N 研發(fā)部門 制造部門 維修中心 資源治理中心 圖14 現(xiàn)代企業(yè)的矩陣式組織結(jié)構(gòu)生產(chǎn)制造部門 生產(chǎn)單元1 生產(chǎn)單元2 生產(chǎn)單元N后勤保障部門 后勤單元1 后勤單元2 后勤單元N維修治理部門 維修單元1 維修單元2 維修單元N 圖15 企業(yè)矩陣式組織示例

41、 隨著企業(yè)的進(jìn)展，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始了組織的細(xì)分或離散化過(guò)程。這一過(guò)程確實(shí)是把企業(yè)分解成若干獨(dú)立的單元，每個(gè)單元功能類似，具有活力。在這種分散的組織結(jié)構(gòu)里，每個(gè)職員的角色需要重新定位。在新的組織結(jié)構(gòu)里，層次更少，每個(gè)職員給予更廣泛的工作范疇和更大的責(zé)任。在傳統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)里，常因?yàn)樾畔?lái)源不同，使信息變形，在打算與運(yùn)行之間的矛盾尤其突出。操作人員熟悉設(shè)備，甚至設(shè)備的異常振動(dòng)，但可不能利用、也不知如何利用這些信息，也沒(méi)有維修方面的培訓(xùn)。維修人員熟悉維修，但又不了解隨時(shí)發(fā)生的設(shè)備信息。 新結(jié)構(gòu)的最要緊特點(diǎn)是信息傳遞的迅速。在分散式組織結(jié)構(gòu)中，維修中心能夠按照范疇分為多個(gè)，并各自對(duì)自己的費(fèi)用負(fù)責(zé)。離散

42、的生產(chǎn)組織依靠維修中心的維修人員培訓(xùn)操作職員，解決疑難問(wèn)題，使現(xiàn)場(chǎng)職員一步一步介入設(shè)備維修過(guò)程。新舊組織結(jié)構(gòu)的比較如圖16 所示。 舊 新質(zhì)量保證 服務(wù)中心-質(zhì)量責(zé)任 質(zhì)量保證 措施 -服務(wù)功能 材料 產(chǎn)品 材料 產(chǎn)品生產(chǎn) 生產(chǎn)過(guò)程 信息 信息 措施 服務(wù)中心維修 -服務(wù)功能-設(shè)備責(zé)任 無(wú)過(guò)程責(zé)任 對(duì)過(guò)程負(fù)責(zé)任功能分工 垂直集成多層次 職員高積極性圖16 新舊組織結(jié)構(gòu)比較公司級(jí)維修組織結(jié)構(gòu)職員自主維修、企業(yè)內(nèi)部專業(yè)維修和外部合同維修的集成平衡系統(tǒng)為顧客制造附加價(jià)值服 務(wù) 層操作者 內(nèi)部維修 承包者資源生 產(chǎn) 系 統(tǒng)生產(chǎn)率 可靠性 質(zhì)量 圖17 現(xiàn)代維修組織結(jié)構(gòu)的宏觀示意維修治理應(yīng)該給企業(yè)制造附

43、加值的活動(dòng)。從增值的角度，現(xiàn)代維修治理的組織結(jié)構(gòu)能夠描述為如圖17所示的形式。瑞典的歐拉夫.莫爾霍特曾對(duì)各種組織形式優(yōu)劣進(jìn)行了比較，如圖18所示。2 維修治理模式研究維修治理模式研究近年來(lái)十分活躍。隨著企業(yè)治理的創(chuàng)新、企業(yè)科技的進(jìn)步和企業(yè)流程的再造而進(jìn)展。下面給出簡(jiǎn)單的描述,以餮讀者。2.1 業(yè)務(wù)為中心的維修（Business Centered MaintenanceBCM）英國(guó)安東尼凱利將BCM方法定義為“以完善的治理為基礎(chǔ)，在企業(yè)狀況和安全標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，以最少的資源和費(fèi)用，達(dá)到企業(yè)運(yùn)行目標(biāo)和產(chǎn)品質(zhì)量”。 BCM在時(shí)刻、空間和資源這三維結(jié)構(gòu)上體現(xiàn)以業(yè)務(wù)維中心的思想。BCM在時(shí)序維上，依照企業(yè)運(yùn)行忙

44、閑狀況安排維修活動(dòng)，如日常的檢查、反應(yīng)式維修、狀態(tài)維修等，周末則為保障下一周的正常運(yùn)行而進(jìn)行修復(fù)性工作，夏天的若干天停機(jī)則為保障一年運(yùn)行的修復(fù)性工作。工作的范圍和深度依照目標(biāo)值確定。BCM在資源維上體現(xiàn)以最少的資源配備完成企業(yè)生產(chǎn)目標(biāo)，依照區(qū)域、每個(gè)班次生產(chǎn)狀況、設(shè)備性質(zhì)設(shè)定維修人員數(shù)目、技術(shù)工種和任務(wù)。BCM在空間維上充分體現(xiàn)維修決策的層次性，要緊表現(xiàn)為兩級(jí)決策，低層決策者為組長(zhǎng)、換班治理員等，其決策目標(biāo)是解決運(yùn)行中規(guī)定的任務(wù)；高級(jí)決策者是維修治理者，要緊完成維修的打算、組織實(shí)施、監(jiān)督和操縱。目標(biāo)：最大程度發(fā)揮維修人員的潛力講明集中式：由維修中心統(tǒng)一操縱分散式：由每一生產(chǎn)單元的維修部門操縱分

45、離式：維修部門負(fù)責(zé)100%的設(shè)備維修集成式：生產(chǎn)與維修部門共同分擔(dān)維修工作選擇 效果集中/集成 優(yōu)：平均等待時(shí)刻與修理時(shí)刻降低 劣：對(duì)生產(chǎn)線職員維修素養(yǎng)要求高 劣：費(fèi)用操縱困難 劣：維修責(zé)任分擔(dān)，會(huì)造成沖突分散/分離 優(yōu)：資源靠近現(xiàn)場(chǎng) 優(yōu)：可能有較低平均等待和修理時(shí)刻 優(yōu)：專業(yè)人員在設(shè)備旁 劣：維修人員技能進(jìn)展困難 劣：資源分散成本高分散/集成，矩陣 優(yōu)：資源靠近現(xiàn)場(chǎng)，容易合作 優(yōu)：可能有較低平均等待和修理時(shí)刻 劣：對(duì)生產(chǎn)線職員維修素養(yǎng)要求高 劣：要求團(tuán)隊(duì)合作愿望 劣：維修人員技能進(jìn)展困難 劣：費(fèi)用操縱困難 圖18 各種維修組織方式優(yōu)劣比較2.2 基于風(fēng)險(xiǎn)的檢查（Risk Based Insp

46、ectionRBI）維修體系挪威、英國(guó)和荷蘭實(shí)驗(yàn)應(yīng)用RBI方法，取得顯著成果。其原理是對(duì)安全致命部件實(shí)施定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和操作危險(xiǎn)性研究。除了安全關(guān)鍵部件，對(duì)那些故障阻礙可用性或造成停機(jī)損失的部件也加以關(guān)注。由于這些“問(wèn)題”部件怎么講屬于少數(shù)，大多數(shù)部件只具有低危害度，如此就使檢查維修費(fèi)用大大節(jié)約。RBI方法要緊工作首先要確定系統(tǒng)和部件危害度，然后對(duì)比歷史記錄分析設(shè)備實(shí)際狀況，最后要優(yōu)化檢查和維修策略。圖19給出風(fēng)險(xiǎn)檢查頻率的優(yōu)化邏輯過(guò)程。2.3 費(fèi)用有效性維修（Cost-effective Maintenance）挪威的董良等提出一個(gè)比較有用的費(fèi)用有效性維修策略打算模型。這一方法有兩個(gè)環(huán)節(jié)，首先

47、要建立維修概念，即不同的設(shè)備分類給出不同的維修要求；其次將設(shè)備按照關(guān)鍵性、冗余性和設(shè)備類不分開(kāi)， 然后再對(duì)比相應(yīng)的維修概念制定維修策略。所謂的費(fèi)用有效，確實(shí)是以低費(fèi)用達(dá)到高效益。維修概念是關(guān)于各設(shè)備件的一組維修要求。在維修概念里包含三個(gè)關(guān)鍵參數(shù)：設(shè)備組：即設(shè)備類型、維修范疇、要緊故障及備件類型等；關(guān)鍵性：即設(shè)備狀態(tài)環(huán)境的阻礙，3代表最關(guān)鍵，2其次，1最低。關(guān)鍵性的評(píng)價(jià)包含安全、健康、環(huán)境、生產(chǎn)秩序、后果費(fèi)用等要素，關(guān)鍵性決定著維修模式的采納；冗余性：即設(shè)備冗余狀況，分為A、B、C三類，A代表在不阻礙功能的條件下，不能有一臺(tái)停機(jī)；B代表能夠有一臺(tái)停機(jī)；C代表能夠有兩臺(tái)以上停機(jī)。冗余性決定著維修的

48、緊迫性和間隔期。 1 2 3 評(píng)價(jià)層級(jí) 6級(jí)（最低）否 是對(duì)生產(chǎn)阻礙 5級(jí)（較低） 低 中 否 是 檢 故障的可能 對(duì)生產(chǎn)阻礙 4級(jí)低 中 低 中 否查 對(duì)安全的阻礙 故障的可能 對(duì)生產(chǎn)阻礙高 低 高 否 是頻 故障的可能 對(duì)生產(chǎn)阻礙 3級(jí)高 中 是 率 1級(jí)（最高） 2級(jí)（較高） 圖19風(fēng)險(xiǎn)檢查頻率的優(yōu)化邏輯維修策略確實(shí)是通過(guò)維修概念的建立過(guò)程而實(shí)現(xiàn)的。也確實(shí)是講，設(shè)備具有類似的物理結(jié)構(gòu)和速率、相同的冗余度并在相同條件下工作應(yīng)給以相同的維修策略。策略包括維修工作負(fù)荷和類型（在不同設(shè)備類型上的負(fù)荷分配，人員分工，是采納常規(guī)、預(yù)防、修復(fù)依舊檢查等模式），備件預(yù)備和儲(chǔ)存，以及技術(shù)和運(yùn)行文件編制。維

49、修概念是按照以下順序建立的：列出要緊故障；評(píng)價(jià)故障緣故、特點(diǎn)，故障是突發(fā)依舊漸進(jìn)，是否可檢測(cè)等；按照費(fèi)用有效方式選擇維修策略：檢測(cè)、預(yù)防、修復(fù)，關(guān)鍵性越高、冗余度越低，則預(yù)防維修的強(qiáng)度越大；按照關(guān)鍵性和冗余度來(lái)確定維修間隔；描述備件的類型和供貨周期。2.4 價(jià)值為基礎(chǔ)的維修治理(Valued Based Maintenance Management)顯然，設(shè)備維修與維護(hù)，既是效益也是成本，這一點(diǎn)能夠從杜邦模型上看出。如圖20所示。斯洛伐克帕沃斯特切克提出價(jià)值為基礎(chǔ)的維修治理。帕沃斯特切克認(rèn)為,價(jià)值分析能夠提供公司目標(biāo)和運(yùn)行決策之間聯(lián)結(jié)的價(jià)值鏈的度量。對(duì)維修策略、概念和運(yùn)行的價(jià)值分析能夠使價(jià)值鏈

50、得到改進(jìn)。維修治理價(jià)值鏈的簡(jiǎn)單描述，如圖21所示。2.5 維修策略治理和決策維修策略治理和決策是維修組織的重要任務(wù)。企業(yè)的什么設(shè)備，在什么時(shí)期實(shí)施何種維修策略和模式，決定了設(shè)備運(yùn)行狀況和維修成本。維修策略要解決做什么、如何做和誰(shuí)來(lái)做的問(wèn)題。做什么？企業(yè)要結(jié)合設(shè)備特點(diǎn)、在壽命周期浴盆曲線上的位置以及生產(chǎn)負(fù)荷，決定維修和重點(diǎn)治理的設(shè)備，決定要達(dá)到的目標(biāo)和功效；如何做？企業(yè)能夠選擇的維修模式有：事后維修、預(yù)防維修、預(yù)知維修、狀態(tài)維修、機(jī)會(huì)維修、改善維修、主動(dòng)維修、RCM、TPM、批處理維修策略等各種各樣的可選擇方案；收益方面 理論資本 產(chǎn)量 減 凈銷售額 乘以 損失 利潤(rùn) 減 市場(chǎng)價(jià) 收入 減 銷售

51、成本銷售回報(bào) 乘以 費(fèi)用 維修 凈銷售 加資本回報(bào) 乘以 能源 凈銷售額 加資本周轉(zhuǎn)率 除以 資產(chǎn) 治理成本 資本額 減 負(fù)債利息 代表維修、維護(hù)和治理的貢獻(xiàn)或損失 成本方面圖 20 從杜邦模型看設(shè)備治理的價(jià)值資源獵?。簜浼卫硐到y(tǒng)人力資源治理：技術(shù)工人數(shù)據(jù)庫(kù)治理服務(wù)：維修信息系統(tǒng) 注：本著價(jià)值取向，能力設(shè)計(jì) 產(chǎn)品設(shè)計(jì) 材料工具 生產(chǎn) 服務(wù) 按照維修特點(diǎn)劃與獲得 與開(kāi)發(fā) 購(gòu)置 分為5個(gè)功能塊 策略能力適應(yīng) 能力適應(yīng)需要 維修服務(wù) 注：策略作用于有產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā) 全面能力治理 售后維修 效維修的活動(dòng)速度適應(yīng)市場(chǎng) TPM 運(yùn)行維護(hù)功能度量壽命周期利潤(rùn) 實(shí)際OEE OEE的改進(jìn) 注：在每一策略和活動(dòng)壽

52、命周期成本 維修成本 服務(wù)需求數(shù)量 下，確定一組度量映射的OEE 正常生產(chǎn)時(shí)刻 客戶中意指數(shù) 指標(biāo)運(yùn)行成本交貨時(shí)刻 圖21 維修治理的價(jià)值鏈應(yīng)用誰(shuí)來(lái)做？依照企業(yè)現(xiàn)有維修資源和設(shè)備操作職員的素養(yǎng)，結(jié)合社會(huì)專業(yè)維修市場(chǎng)能夠提供的服務(wù)項(xiàng)目，測(cè)算最優(yōu)的資源組合比例。如第一年30%的維修工作量為外委承包，40%的工作量由操作工人自主維修完成，30%的工作量由本企業(yè)專職維修人員完成；第二年，投入一定培訓(xùn)費(fèi)用，爭(zhēng)取60%的工作量由操作工人自主維修方式完成，30%仍由外部維修力量完成，內(nèi)部專業(yè)維修工作量?jī)H剩10%。如此能夠節(jié)約更多的費(fèi)用。維修策略制定的邏輯過(guò)程如圖22 所示。 維修治理策略目標(biāo) 策略打算 操縱

53、 分析 實(shí)施打算（時(shí)刻表、5W2H） 執(zhí)行 圖22 維修策略制訂的邏輯過(guò)程挪威的烏地庫(kù)瑪和漢斯愛(ài)令森提出通過(guò)維修功效指標(biāo)（MPIMaintenance Performance Index）的制定來(lái)輔助維修決策的方法。維修功效指標(biāo)是通過(guò)均衡評(píng)分卡來(lái)實(shí)現(xiàn)的，所謂的均衡評(píng)分卡是將客戶、內(nèi)部治理、生產(chǎn)與增長(zhǎng)以及財(cái)務(wù)指標(biāo)綜合起來(lái)加以度量。例如，能夠展開(kāi)委以下指標(biāo)：客戶：中意度，對(duì)政府要求的承諾內(nèi)部治理：設(shè)備實(shí)際利用與打算利用的比值、停機(jī)時(shí)刻、OEE、健康安全與環(huán)境（包括失火、爆炸、職業(yè)病和污染）生產(chǎn)與增長(zhǎng)：產(chǎn)量、項(xiàng)目進(jìn)度、新技術(shù)的增長(zhǎng)、周轉(zhuǎn)率財(cái)務(wù)：投資、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用、單位產(chǎn)量成本、再利用資源、預(yù)算與實(shí)際費(fèi)用

54、比較在維修功效指標(biāo)分析的基礎(chǔ)上，形成維修策略過(guò)程如圖23所示。 公司目標(biāo)設(shè)備維修治理目標(biāo)策略治理與決策 維修功效指標(biāo)評(píng)價(jià) 與分析 維修大綱 維修打算 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施 反饋 圖23以維修功效指標(biāo)分析為基礎(chǔ)的維修策略決策過(guò)程 英國(guó)得伊安紐柏等認(rèn)為維修治理的操縱是再兩個(gè)層面進(jìn)行，一個(gè)是即時(shí)維修工作操縱，另一個(gè)是長(zhǎng)遠(yuǎn)維修狀況改善。由圖24所示。 從綠色維修和設(shè)備一生治理的角度，挪威的漢斯愛(ài)令森等概括了從系統(tǒng)設(shè)計(jì)開(kāi)始到設(shè)備淘汰處理為止的維修工程全壽命設(shè)計(jì)。在這一設(shè)計(jì)里，維修治理不再是一個(gè)個(gè)互相獨(dú)立的功能模塊堆積，而是不可分割的有機(jī)整體。各種要素圍繞著運(yùn)行與維護(hù)，互相支持又互相制約。維修模式的設(shè)計(jì)，確實(shí)是通過(guò)分

55、析，達(dá)到要素之間的平衡，使系統(tǒng)優(yōu)化的過(guò)程。在那個(gè)設(shè)計(jì)里，運(yùn)用了風(fēng)險(xiǎn)分析、LCC分析和維修績(jī)效指標(biāo)等技術(shù)，同時(shí)兼顧了與現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的互動(dòng)。這一整體框圖如圖25所示。 確認(rèn)最佳 停機(jī)和小修理 常規(guī)任務(wù)識(shí)不關(guān)鍵 維修周期 局部任務(wù) 提高任務(wù)識(shí)不故障 長(zhǎng)遠(yuǎn)維修 水平 維修工作緣故模式 工作改進(jìn) 操縱 工作分配 歷史信息 識(shí)不有問(wèn) 反饋 題設(shè)備 評(píng)估原始 記錄 停機(jī)和小修理 完成任務(wù) 圖24 維修治理的兩個(gè)層面 生產(chǎn)者 經(jīng)理與組織職權(quán) 利用率 環(huán)境與安 維修策略 維修操作 維修工藝 淘汰處理要求 全要求 要求 要求 要求 要求環(huán)境與安全 維修打算 運(yùn)行與維護(hù) 工作任務(wù)治理 工作過(guò)程 團(tuán)隊(duì) 多規(guī)范供應(yīng)商 合同

56、 購(gòu)置文件 工具 績(jī)效指標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)分析 工作任務(wù) 狀態(tài)為基礎(chǔ) 利用率違規(guī)報(bào)告 維修 質(zhì)量規(guī)范分析 故障報(bào)告 可靠性分析 成本 檢測(cè)報(bào)告合 同 培訓(xùn) 質(zhì)量操縱合 同 設(shè)計(jì) 材料 過(guò)程/儀表在 備件治理工程 打算 -線-離線測(cè)量 后勤支持 LCC分析 講明與設(shè)計(jì) 安裝與測(cè)試 使 用 更新/處理 壽命周期 圖25 設(shè)備一生維修治理系統(tǒng)設(shè)計(jì)策劃內(nèi)部與外部合同化維修1 內(nèi)部維修由本企業(yè)專業(yè)維修人員或設(shè)備操作人員承擔(dān)的維修稱為內(nèi)部維修。2 外部合同維修由社會(huì)上的專業(yè)維修公司或設(shè)備供應(yīng)商、制造商以及其它外部承包者承擔(dān)，以雙方簽署的維修合同為約束的維修為外部合同維修。3 專業(yè)化、社會(huì)化趨勢(shì)和企業(yè)決策近年來(lái)，國(guó)際上

57、的專業(yè)化、合同化維修逐漸朝著標(biāo)準(zhǔn)合同、長(zhǎng)周期合同和從最簡(jiǎn)單到復(fù)雜合同維修服務(wù)的趨勢(shì)進(jìn)展。之因此有如此的進(jìn)展趨勢(shì)，要緊緣故如下：企業(yè)治理者越來(lái)越關(guān)注和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力有關(guān)的核心業(yè)務(wù)；企業(yè)離散、矩陣式組織結(jié)構(gòu)呼喚離散、專業(yè)、靈活的維修服務(wù)；治理者注重生產(chǎn)、產(chǎn)品及其后勤支持系統(tǒng)的柔性化；企業(yè)期望維修成本的柔性化。企業(yè)設(shè)備全部維修活動(dòng)的分布如圖26所示。 *內(nèi)部維修人員承擔(dān) *外部承包人員承擔(dān) 某一機(jī)器維修 公司 某一機(jī)器維修*內(nèi)部維修人員承擔(dān) *外部承包人員承擔(dān)某類部件、儀表維修 某類部件、儀表維修 *內(nèi)部維修人員承擔(dān) *外部承包人員承擔(dān) 一條生產(chǎn)線維修 一條生產(chǎn)線維修*內(nèi)部維修人員承擔(dān) *外部承包人員承

58、擔(dān)某一車間/工廠維修 某一車間/工廠維修 *內(nèi)部維修人員承擔(dān) 工廠 *外部承包人員承擔(dān)全公司設(shè)備維修 車間 生產(chǎn)線 全公司設(shè)備維修 *內(nèi)部操作 *內(nèi)部操作 *內(nèi)部操作 *內(nèi)部操作 *內(nèi)部操作人員承擔(dān) 人員承擔(dān) 人員承擔(dān) 人員承擔(dān) 人員承擔(dān)某一機(jī)器 某類部件 一條生產(chǎn) 某一車間 全 公 司維 修 儀表維修 線 維 修 工廠維修 設(shè)備維修 圖26當(dāng)代企業(yè)維修資源組合情況從圖26我們能夠看出，企業(yè)能夠采納的維修資源組合形式是多種多樣的。國(guó)際上，專業(yè)化維修、合同化維修是比較流行的一種趨勢(shì)，然而否采納外部合同維修，還要依照企業(yè)設(shè)備實(shí)際進(jìn)行分析比較。不僅比較整體的維修費(fèi)用，而且要看承包維修公司的經(jīng)驗(yàn)、實(shí)力

59、和信譽(yù)。即使是承包維修，企業(yè)也要保留有經(jīng)驗(yàn)的維修人員，對(duì)承包者的資質(zhì)進(jìn)行評(píng)價(jià)，對(duì)維修質(zhì)量進(jìn)行鑒定，對(duì)維修方案進(jìn)行評(píng)審，對(duì)企業(yè)的維修策略進(jìn)行決策以及參與設(shè)備投資決策等活動(dòng)。值得指出的是，傳統(tǒng)企業(yè)對(duì)內(nèi)部維修往往沒(méi)有合同約束，造成設(shè)備故障后的責(zé)任不清晰，生產(chǎn)和維修部門推諉扯皮。一些國(guó)外企業(yè)將外部維修的合同治理方式轉(zhuǎn)接到內(nèi)部維修治理，把維修的責(zé)任和利益明確化，提高了內(nèi)部維修的責(zé)任和服務(wù)意識(shí)，保證了維修工期和質(zhì)量。七 維修和設(shè)備治理的評(píng)價(jià)國(guó)際維修界近年越來(lái)越重視對(duì)維修治理的評(píng)估。提出一些新的方法和評(píng)估指標(biāo)。什么是優(yōu)秀的維修治理呢？歸根結(jié)底，要能夠使設(shè)備全速運(yùn)轉(zhuǎn)、有較短的停機(jī)維修時(shí)刻、無(wú)打算外的事故、生產(chǎn)

60、高質(zhì)量的產(chǎn)品以及最少的維修成本。這一策略不是短期、即時(shí)，而是長(zhǎng)周期的。據(jù)瑞典根那愛(ài)爾伯特介紹，在芬蘭、捷克、瑞典十幾個(gè)生產(chǎn)企業(yè)試行的Scemm評(píng)估方法取得了良好的促進(jìn)效果。這種方法又稱為三步自我評(píng)估程序。第一步為講明，要緊用來(lái)確認(rèn)單位運(yùn)行如何？使用何種方法？取得效果如何？如何評(píng)估和改進(jìn)？涉及領(lǐng)導(dǎo)、生產(chǎn)與維修打算、信息與分析、人力資源治理、過(guò)程治理、運(yùn)作結(jié)果及風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)境等領(lǐng)域。第二步為評(píng)估，由訓(xùn)練有素的評(píng)估員對(duì)單位如何運(yùn)作、改進(jìn)工作評(píng)審，對(duì)評(píng)審結(jié)果打分，并給出一份改進(jìn)工作的反饋報(bào)告。第三步為改進(jìn)，按照問(wèn)題和改進(jìn)工作的優(yōu)先序，對(duì)部門工作進(jìn)行改進(jìn)。芬蘭的奧奇洛托核電站確實(shí)是用Scemm方法對(duì)維修治理