溫控設備項目運營管理方案

1、泓域咨詢/溫控設備項目運營管理方案溫控設備項目運營管理方案目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc115553593 一、 產業(yè)環(huán)境分析 PAGEREF _Toc115553593 h 2 HYPERLINK l _Toc115553594 二、 儲能溫控市場 PAGEREF _Toc115553594 h 6 HYPERLINK l _Toc115553595 三、 必要性分析 PAGEREF _Toc115553595 h 7 HYPERLINK l _Toc115553596 四、 公司概況 PAGEREF _Toc115553596 h 7 HYPERLI

2、NK l _Toc115553597 公司合并資產負債表主要數據 PAGEREF _Toc115553597 h 8 HYPERLINK l _Toc115553598 公司合并利潤表主要數據 PAGEREF _Toc115553598 h 8 HYPERLINK l _Toc115553599 五、 項目基本情況 PAGEREF _Toc115553599 h 9 HYPERLINK l _Toc115553600 六、 供應鏈績效評價 PAGEREF _Toc115553600 h 11 HYPERLINK l _Toc115553601 七、 物流管理發(fā)展簡介 PAGEREF _Toc1

3、15553601 h 15 HYPERLINK l _Toc115553602 八、 供應鏈中的物流管理 PAGEREF _Toc115553602 h 16 HYPERLINK l _Toc115553603 九、 精益生產體系 PAGEREF _Toc115553603 h 18 HYPERLINK l _Toc115553604 十、 精益生產的概念與目標 PAGEREF _Toc115553604 h 22 HYPERLINK l _Toc115553605 十一、 實現精益生產的條件 PAGEREF _Toc115553605 h 23 HYPERLINK l _Toc1155536

4、06 十二、 價值流圖 PAGEREF _Toc115553606 h 26 HYPERLINK l _Toc115553607 十三、 價值流圖 PAGEREF _Toc115553607 h 27 HYPERLINK l _Toc115553608 十四、 精益生產的概念與目標 PAGEREF _Toc115553608 h 27 HYPERLINK l _Toc115553609 十五、 運輸模型在物流配送系統(tǒng)規(guī)劃中的應用 PAGEREF _Toc115553609 h 29 HYPERLINK l _Toc115553610 十六、 重心法 PAGEREF _Toc115553610

5、h 30 HYPERLINK l _Toc115553611 十七、 因素評分法 PAGEREF _Toc115553611 h 32 HYPERLINK l _Toc115553612 十八、 項目規(guī)劃進度 PAGEREF _Toc115553612 h 33 HYPERLINK l _Toc115553613 項目實施進度計劃一覽表 PAGEREF _Toc115553613 h 33 HYPERLINK l _Toc115553614 十九、 經濟效益分析 PAGEREF _Toc115553614 h 35 HYPERLINK l _Toc115553615 營業(yè)收入、稅金及附加和增值

6、稅估算表 PAGEREF _Toc115553615 h 35 HYPERLINK l _Toc115553616 綜合總成本費用估算表 PAGEREF _Toc115553616 h 37 HYPERLINK l _Toc115553617 利潤及利潤分配表 PAGEREF _Toc115553617 h 39 HYPERLINK l _Toc115553618 項目投資現金流量表 PAGEREF _Toc115553618 h 41 HYPERLINK l _Toc115553619 借款還本付息計劃表 PAGEREF _Toc115553619 h 43產業(yè)環(huán)境分析統(tǒng)籌謀劃全省人口分布、

7、經濟布局、國土開發(fā)和城鎮(zhèn)化發(fā)展，深入實施“龍頭昂起、兩翼齊飛、蘇區(qū)振興、綠色崛起”區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，著力構建“一核兩帶一板塊”區(qū)域布局，推動形成各具優(yōu)勢、融合互動、多點支撐、競相發(fā)展的經濟板塊。深入推進昌九一體化按照“做強南昌、做大九江、昌九一體、龍頭昂起”總要求，全面提升昌九整體實力和發(fā)展活力，構建我省對接“一帶一路”、長江經濟帶的核心區(qū)，引領帶動全省發(fā)展升級。強化昌九核心引領作用深入實施打造南昌核心增長極戰(zhàn)略，加強與周邊地區(qū)空間規(guī)劃、公共交通、產業(yè)體系、體制機制等銜接，著力構建南昌大都市區(qū)，進一步輻射帶動撫州、宜春、新余、上饒、鷹潭等部分區(qū)域發(fā)展。全面推進九江新一輪沿江開放開發(fā)，加快九江中心城

8、區(qū)與沿江縣城聯(lián)動發(fā)展，優(yōu)化、集約開發(fā)港口資源，強化沿江產業(yè)協(xié)作，著力打造我省對接融入長江經濟帶的重要門戶。聚焦聚力昌九新區(qū)建設，系統(tǒng)推進全面創(chuàng)新改革試驗，引導高端要素向昌九新區(qū)集聚，形成支撐昌九一體發(fā)展和對接國家戰(zhàn)略的“引擎”。推動產業(yè)競合發(fā)展準確把握昌九產業(yè)發(fā)展定位，支持南昌優(yōu)先培育發(fā)展高新技術產業(yè)和產業(yè)高端環(huán)節(jié)，推動九江優(yōu)先集聚發(fā)展重化工業(yè)和優(yōu)勢制造業(yè)，加快形成以戰(zhàn)略性新興產業(yè)為主導的各具特色、各有側重的新型產業(yè)體系。支持建立昌九產業(yè)聯(lián)盟，加強航空、汽車、電子信息、生物醫(yī)藥等制造業(yè)協(xié)作，推動旅游、物流、金融、服務外包、健康養(yǎng)老等現代服務業(yè)融合，共建現代生態(tài)農業(yè)品牌和服務體系，努力打造全國重

9、要的新型工業(yè)化基地、中部地區(qū)重要的現代服務業(yè)集聚區(qū)和現代特色農業(yè)集聚區(qū)。全面實現一體化發(fā)展全面形成昌九一體的綜合交通體系，加快昌九大道、昌九客專等重大項目建設，建設暢通高效、無縫對接的快速通道，加強南昌等內河港口與九江沿江港口對接，完善港口物流和集疏運體系。積極推動創(chuàng)新資源合理流動，加快實現教育、醫(yī)療資源共享、社保互通，建設一批科技創(chuàng)新、公共服務領域合作平臺。推動大氣、水污染治理聯(lián)防聯(lián)控，共同開展生態(tài)功能重要區(qū)域保護與建設。構建一體化治安防控體系，加強防災減災和應急管理協(xié)作，建設“平安昌九”。著力提升自我發(fā)展能力強化贛州在“蘇區(qū)振興”戰(zhàn)略中的核心引領作用，充分發(fā)揮其在對接珠三角中的橋頭堡作用，

10、以主攻工業(yè)為強動力，加快建設贛州都市區(qū)，集聚發(fā)展“瑞興于”經濟振興試驗區(qū)、“三南”加工貿易承接示范地，形成“一核兩區(qū)”引領、全面振興發(fā)展的新格局。以吉泰走廊為重點，推動“五化”協(xié)調發(fā)展示范區(qū)建設，打造產城融合、城鄉(xiāng)一體的重要增長帶。支持撫州沿向莆線優(yōu)化生產力布局，深入推進昌撫一體化和贛閩開放合作。實施基礎設施提升工程，加快建設一批?；A、管長遠重大項目。實施特色產業(yè)培育工程，打造千億產業(yè)、培育百億企業(yè)。實施重點平臺集聚提升工程，統(tǒng)籌推進30個重點平臺建設，促進平臺差異發(fā)展。全面解決突出民生問題圍繞蘇區(qū)同步小康目標，集中力量打好羅霄山連片特困地區(qū)扶貧攻堅戰(zhàn)，加大精準脫貧推進力度，盡早消除蘇區(qū)絕對

11、貧困現象。繼續(xù)推進農村危房改造、農村飲水安全、農村電網改造、農村道路建設等重點民生工程，提前解決好突出民生問題。加快提升基本公共服務水平，優(yōu)先發(fā)展教育，完善低保、大病保險和城鄉(xiāng)醫(yī)療救助等保障制度，落實更加積極的就業(yè)創(chuàng)業(yè)政策，切實增強縣鄉(xiāng)醫(yī)療能力，使蘇區(qū)基本公共服務水平接近或達到全國平均水平。落實和完善各項扶持政策用足用好各項優(yōu)惠政策，重點推動涉及長遠發(fā)展重大項目落地。促進贛東贛西“兩翼齊飛”進一步優(yōu)化沿滬昆線“兩翼”生產力布局，積極支持贛東、贛西區(qū)域板塊發(fā)揮優(yōu)勢、壯大實力，促進贛東、贛西內部融合、雙向發(fā)展，打造充滿活力、特色鮮明的重要增長帶。全面提升贛東開放合作水平充分發(fā)揮上饒、景德鎮(zhèn)、鷹潭區(qū)

12、位優(yōu)勢，加快大通關服務體系建設，強化與長三角、海西經濟區(qū)全方位合作對接，探索發(fā)展“飛地經濟”，吸引新材料、新能源、航空制造、節(jié)能環(huán)保等新興產業(yè)集聚，打造中部地區(qū)重要的產業(yè)轉移承接示范區(qū)。加快贛東旅游一體化發(fā)展，推進資源共享、客源互動、品牌共建、市場齊管，加快建設贛東旅游精品圈，推動設立跨省無障礙旅游區(qū)，打造全國著名的文化生態(tài)旅游地。促進農業(yè)開放，建設一批特色農產品生產和加工基地、農業(yè)合作示范基地、農產品出口基地，打造沿海地區(qū)優(yōu)質農產品供應基地。加快贛西經濟轉型升級步伐充分發(fā)揮新余、宜春、萍鄉(xiāng)特色產業(yè)基礎優(yōu)勢，加快建設動力儲能電池、新材料、生物醫(yī)藥、新能源汽車、裝備制造等新興產業(yè)基地，提升鋼鐵、

13、煤炭、建材、鹽化等傳統(tǒng)產業(yè)創(chuàng)新能力和市場競爭力，構建產業(yè)轉型升級示范區(qū)。著力建設“新宜萍”城鎮(zhèn)密集帶，建設跨行政區(qū)轉型合作試驗區(qū)，加快贛西一體化發(fā)展，促進與長株潭城市群全面深化合作，打造新型城鎮(zhèn)化先行區(qū)。加快完成贛西工業(yè)園區(qū)循環(huán)化改造，推進資源枯竭型城市、城市礦產等建設，加快建設昌銅生態(tài)經濟帶，開展袁河全流域生態(tài)環(huán)境整治試點，打造“兩型”社會綜合改革試驗區(qū)。儲能溫控市場儲能應用場景涉及電源側、電網側、用戶側及分布式微型電網等多種電力場景，應用場景的多樣性決定了儲能技術的多元化。其中以鋰離子電池、鈉離子電池、液流電池等為代表的電化學儲能技術，近年來在國內外都獲得了快速發(fā)展，應用規(guī)模已經從兆瓦級別

14、的示范應用邁向吉瓦級別的規(guī)?；瘧谩８鶕rendForce集邦咨詢統(tǒng)計，2022年全球電化學儲能裝機容量預計約為65GWh，至2030年可達1160GWh，其中來自發(fā)電側的需求高達七成，是最主要支持電化學儲能裝機的動力來源。2025年儲能溫控市場空間有望達165億元：按照2020年披露的數據，儲能溫控部分價值量約占到整個儲能系統(tǒng)價值量的3%-5%，根據國家政策對儲能系統(tǒng)降本的要求，多元化儲能系統(tǒng)將得到有力推動，儲能溫控環(huán)節(jié)的價值量有望持續(xù)提升，根據GGII統(tǒng)計，2021年電力儲能系統(tǒng)出貨量為29GWh，同比增長341%，電化學儲能系統(tǒng)的高增長正帶動儲能溫控快速發(fā)展，根據GGII測算2022-

15、2025年中國儲能溫控市場規(guī)模將從46.6億元增長至164.6億元，CAGR為52.3%。液冷作為中長期技術方案，市場滲透率或將逐步提升，GGII預測2025年液冷市場占比將達到45%左右。必要性分析1、提升公司核心競爭力項目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產負債結構，補充流動資金將提高公司應對短期流動性壓力的能力，降低公司財務費用水平，提升公司盈利能力，促進公司的進一步發(fā)展。同時資金補充流動資金將為公司未來成為國際領先的產業(yè)服務商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅實支持，提高公司核心競爭力。公司概況（一）公司基本信息1、公司名稱：xxx投資管理公司2、法定代表人：余xx3、注冊資本：1200萬元4、統(tǒng)一社會

16、信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機關：xxx市場監(jiān)督管理局6、成立日期：2016-8-147、營業(yè)期限：2016-8-14至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區(qū)xx（二）公司主要財務數據公司合并資產負債表主要數據項目2020年12月2019年12月2018年12月資產總額13615.8710892.7010211.90負債總額5213.964171.173910.47股東權益合計8401.916721.536301.43公司合并利潤表主要數據項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入56001.9344801.5442001.45營業(yè)利潤11933.629546.908950

17、.22利潤總額11137.148909.718352.85凈利潤8352.856515.226014.05歸屬于母公司所有者的凈利潤8352.856515.226014.05項目基本情況（一）項目投資人xxx投資管理公司（二）建設地點本期項目選址位于xxx（待定）。（三）項目選址本期項目選址位于xxx（待定），占地面積約78.00畝。（四）項目實施進度本期項目建設期限規(guī)劃24個月。（五）投資估算本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目總投資42928.30萬元，其中：建設投資33749.51萬元，占項目總投資的78.62%；建設期利息669.08萬元，占項目總投

18、資的1.56%；流動資金8509.71萬元，占項目總投資的19.82%。（六）資金籌措項目總投資42928.30萬元，根據資金籌措方案，xxx投資管理公司計劃自籌資金（資本金）29273.56萬元。根據謹慎財務測算，本期工程項目申請銀行借款總額13654.74萬元。（七）經濟評價1、項目達產年預期營業(yè)收入（SP）：88500.00萬元。2、年綜合總成本費用（TC）：76031.46萬元。3、項目達產年凈利潤（NP）：9081.46萬元。4、財務內部收益率（FIRR）：13.76%。5、全部投資回收期（Pt）：6.88年（含建設期24個月）。6、達產年盈虧平衡點（BEP）：42708.44萬元（

19、產值）。（八）主要經濟技術指標主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積52000.00約78.00畝1.1總建筑面積102926.96容積率1.981.2基底面積31720.00建筑系數61.00%1.3投資強度萬元/畝428.352總投資萬元42928.302.1建設投資萬元33749.512.1.1工程費用萬元30056.752.1.2工程建設其他費用萬元2810.802.1.3預備費萬元881.962.2建設期利息萬元669.082.3流動資金萬元8509.713資金籌措萬元42928.303.1自籌資金萬元29273.563.2銀行貸款萬元13654.744營業(yè)收入萬元8850

20、0.00正常運營年份5總成本費用萬元76031.466利潤總額萬元12108.627凈利潤萬元9081.468所得稅萬元3027.169增值稅萬元2999.2910稅金及附加萬元359.9211納稅總額萬元6386.3712工業(yè)增加值萬元21958.7813盈虧平衡點萬元42708.44產值14回收期年6.88含建設期24個月15財務內部收益率13.76%所得稅后16財務凈現值萬元6532.54所得稅后供應鏈績效評價（一）供應鏈績效評價的作用供應鏈績效評價就是對供應鏈的運行狀況進行必要的測評，并根據測評結果對供應鏈的運行績效進行評價，針對所出現的問題提出改進方案，不斷提高績效水平。供應鏈績效評

21、價主要有以下三個方面的作用。（1）掌握整個供應鏈的運行效果。市場競爭早已不僅僅是在企業(yè)之間展開，更多的是，在不同供應鏈之間開展。所以，必須通過績效評價來掌握整個供應鏈的運行狀況，找出供應，鏈運行方面的不足，及時采取措施予以糾正。（2）獎優(yōu)罰劣。通過評價節(jié)點企業(yè)，培植、扶持優(yōu)良企業(yè)，剔除不良企業(yè)。（3）促進節(jié)點企業(yè)之間的合作。以顧客滿意度為出發(fā)點，發(fā)布評價結果，公示產品和服務質量，以此來促進上下游企業(yè)之間的合作。（二）供應鏈績效評價應遵循的原則為客觀地反映供應鏈的運營情況，在評價供應鏈的績效時應堅持以下三個基本原則。（1）評價指標的全局性原則。所設計的評價指標應能反映供應鏈的整體運營狀況、節(jié)點企

22、業(yè)之間的運營關系以及業(yè)務流程的改進。（2）重點突出原則。對關聯(lián)績效指標進行重點分析，把重點放在整個供應鏈的突出問題上。（3）動態(tài)性原則。盡可能地做到對供應鏈進行實時分析與評價，針對所發(fā)現的問題及時采取措施，提高供應鏈的整體效率。（三）供應鏈運營參考模型與績效評價指標供應鏈運營參考模型是由美國供應鏈協(xié)會在總結多數500強企業(yè)的供應鏈管理實踐和經驗教訓的基礎上提出的，是唯一的供應鏈管理的國際標準。SCOR將組織最高層的四個基本商業(yè)流程（計劃、資源獲取、制造、交付）逐層分解下去，采用流程參考模式，通過分析公司目標和流程現狀，量化作業(yè)績效，對照目標數據，尋求改進機會。SCOR6.0版給出了供應鏈績效評

23、價的關鍵指標，共有13個。這些指標反映了供應鏈交貨的可靠性、供應鏈的響應性、供應鏈的柔性、供應鏈的成本和供應鏈的資產管理效率。（四）供應鏈激勵模式激勵是提高供應鏈績效的有效途徑。常用的激勵模式主要有以下六種。1、價格激勵價格激勵就是通過價格調整來調動節(jié)點企業(yè)的積極性。在供應鏈環(huán)境下，節(jié)點企業(yè)在戰(zhàn)略上是相互合作的關系，但是不能忽視各個企業(yè)的自身利益。供應鏈各個企業(yè)間的利益分配主要體現在價格上。但是，價格激勵本身也隱藏著一定的風險。例如，如果制造商在談判中，過分強調價格，往往會選中報價較低的供應商，而將一些整體素質較好的企業(yè)排除在外，導致影響產品質量、交貨期等。2、訂單激勵能夠獲得更多的訂單是一種

24、極大的激勵。制造商總擁有不止一個供應商，制造商能夠給出更多的訂單是對供應商的一種激勵。當然，訂單激勵也存在風險，供應商在接受訂單之前一定要調查和評估制造商的持續(xù)經營能力。如果下游企業(yè)缺乏持續(xù)經營能力，上游企業(yè)盲目接受一時到來的大訂單帶來的可能不是商機，而是風險。3、商譽激勵商譽是企業(yè)極其重要的無形資產。來自供應鏈內合作伙伴的評價和在公眾中的聲譽反映了企業(yè)的社會與經濟地位。聲譽越好，訂單越多，收益越大。4、信息激勵在信息時代，企業(yè)獲得更多的信息意味著企業(yè)擁有更多的資源和機會，企業(yè)因此而獲得激勵。信息激勵雖然是間接的，但其作用不可低估。如果能夠獲得合作企業(yè)的供需信息，就能主動采取措施提供優(yōu)質服務，

25、結果會大大提高合作方的滿意度。5、淘汰“激勵”淘汰“激勵”即淘汰機制，是一種負激勵。優(yōu)勝劣汰是生存的自然法則。為了使供應，鏈的整體競爭力保持在一個較高的水平，必須在供應鏈中建立起對成員企業(yè)的淘汰機制。淘汰機制是供應鏈系統(tǒng)形成的一種危機制度，以讓所有合作者都有一種危機感，防止短期行為，減少供應鏈群體風險。6、共同投資和開發(fā)新產品/新技術共同投資和開發(fā)新產品/新技術也是一種激勵機制。通過共同開發(fā)可以使合作企業(yè)全面掌握新產品的開發(fā)信息，有利于新產品/新技術的推廣和應用。供應鏈管理實施得好的企業(yè)都將供應商、制造商、經銷商甚至用戶整合到產品的研究和開發(fā)中來，按照團隊的工作方式展開全面的合作。物流管理發(fā)展

26、簡介物流是指為滿足顧客需求而發(fā)生的從供應起點到需求終點的物質、服務及信息的流轉過程。物流管理就是對物流進行計劃、組織和控制。物流管理是從后勤管理發(fā)展而來的。后勤管理在物流管理的起源和發(fā)展過程中扮演了重要角色。后勤管理最初起源于軍事物資的供應管理。第二次世界大戰(zhàn)期間，美國根據軍事上的需要，在對軍火進行供應時，首先采用了后勤一詞。后來后勤形成一個獨立的分支并且不斷發(fā)展，形成了后勤工程、后勤管理、后勤分配等應用領域，在軍隊的后勤保障方面取得了顯著效果。廣大企業(yè)管理者也逐漸認識到了后勤管理在企業(yè)運營方面的重要性，后勤管理遂走出軍事應用領域而成為企業(yè)管理體系中的重要內容。美國學者唐納德鮑爾索克斯在197

27、4年出版的物流管理書中把后勤管理定義為：“以賣主為起點，有計劃地將原材料、零部件和制成品在相關企業(yè)之間加以轉運，最后到達最終用戶，并對其間的一切活動實施控制的過程?！睆?0世紀70年代起，后勤管理逐漸發(fā)展為物流管理。到了90年代，企業(yè)開始考慮企業(yè)之間的物流集成，從而使物流管理成為供應鏈管理的一個重要部分。供應鏈中的物流管理1、物流在供應鏈管理中的重要作用供應鏈管理離不開物流、信息流、資金流的集成。其中，物流對供應鏈管理的影響最大。信息流和資金流都可以不受空間的限制，可以在不改變空間位置的情況下完成交換，但是物流一定要發(fā)生物理上的位移才能實現其功能。因此，如果供應鏈各節(jié)點企業(yè)之間不能協(xié)調一致，就

28、會導致物流過程消耗更多的時間，發(fā)生更高的成本，從而影響到物流功能的發(fā)揮。2、供應鏈中物流的表現形式供應鏈中的物流管理有三種表現形式，即物流的物質表現形式、價值表現形式和信息表現形式。物流的物質表現是指物流是物質資源在時空和形態(tài)上的轉移過程；物流的價值表現是指物流是一個增值過程；物流的信息表現是指物流是一個信息的采集、傳遞與加工過程。3、供應鏈中物流管理的目標供應鏈中的物流管理目標就是把恰當的產品，按恰當的數量和恰當的條件，在恰當的時間，用恰當的成本送到恰當的地點的恰當顧客手中。即通常所說的“7R”。這里，“恰當的”成本是指從供應鏈的整體出發(fā)，追求供應鏈的總成本最低，而不是局部成本最低。4、供應

29、鏈中有效管理物流的可能性與措施信息共享使物流管理更為有效。供應鏈中的物流系統(tǒng)與傳統(tǒng)的縱向一體化物流系統(tǒng)有著顯著的區(qū)別，在供應鏈環(huán)境下，需求信息和反饋信息不是逐級傳遞的，而是網絡式傳遞的，供應鏈中各節(jié)點企業(yè)都可以通過電子數據交換或Internet等手段很快掌握供應，鏈上不同環(huán)節(jié)的供求信息。這使得在供應鏈中有效管理物流成為可能。例如，順豐擁有先進的能夠跟蹤所運輸物品的信息平臺。這一平臺構建在互聯(lián)網上，只需知道正在運送的物品的跟蹤號碼，就可以登錄順豐App來掌握該物品的準確狀態(tài)，包括物品在公司的網絡節(jié)點間運輸的信息，以及在系統(tǒng)中運送時每次收取的準確時間。在充分共享信息的基礎上，通過規(guī)劃物流網絡系統(tǒng)、

30、快速重組與優(yōu)化業(yè)務流程可有效地降低物流成本，提高物流系統(tǒng)的敏捷性。精益生產體系多功能團隊活動與持續(xù)改進是精益生產的基礎，TPS并行工程的產品開發(fā)和穩(wěn)定快捷的供應鏈是精益生產的支撐，實現卓越績效是精益生產的目標。1、TPS（1）TPS的含義TPS是指企業(yè)生產系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)、工序只在需要的時候，按需要的量，生產出所需要的產品。精益生產認為生產系統(tǒng)中多余的庫存不但是一種浪費，同時掩蓋甚至滋生了各種管理問題，引發(fā)一系列不良后果，如圖152所示。這正是有人把多余庫存視為“萬惡之源”的原因。TPS就是通過這種減少庫存暴露問題解決問題減少庫存的循環(huán)模式不斷提高運營管理水平。（2）看板控制系統(tǒng)1）看板及其分類

31、?？窗迨欠褐改軌騻鬟f信息的各類指示板、公告欄、卡片、空物料筐、空推車等標示物。根據其在生產控制中的作用分為生產指示看板、取貨看板和其他看板三類。生產指示看板是用來傳遞生產指示信息的，載有詳細的生產指示，是各個工序進行生產的依據。取貨看板上標有詳細的取貨信息。其他看板包括只有當出現缺件的緊急情況時才投入使用的緊急看板和用于滿足臨時增產需要的臨時看板。2）看板的使用原則。看板的使用原則包括：后工序在需要的時候到前工序取零件，沒有看板不能取零件，數量不能超過看板規(guī)定的數量；每道工序按被取走的量生產，必須做到按看板出現的順序及其規(guī)定的數量生產；不良品絕對不能流入下一道工序；應使看板數量最小，以降低生產

32、系統(tǒng)的庫存水平；利用看板的微調功能，通過增減看板的數量適應產量的小幅度變化。3）看板的使用方法。4）看板數量的確定。在看板控制的生產系統(tǒng)中，各加工中心的在制品的數量是由投放的看板數量控制的。當容器的容量一定時，在制品的庫存量與投入的看板數量同步增減。因此，看板的數量應保證不出現缺貨現象，且使生產系統(tǒng)的庫存水平最低。5）通過看板實現拉式生產?？窗蹇刂葡到y(tǒng)是實現準時化生產的重要技術手段。通過這種控制系統(tǒng)實現適時適量的生產。在看板控制下的生產系統(tǒng)與傳統(tǒng)的“推式”生產系統(tǒng)不同，是一種“拉式”生產系統(tǒng)。它變工序間的“送貨”為“取貨”，即一改傳統(tǒng)生產過程中上游車間、工序把加工完的零件送到下游車間、工序的做

33、法，采取下游車間、工序在需要的時候，按需要的量到上游車間、工序取零件的方式組織生產。上游車間、工序根據需要（通常是被取走的量）進行生產。整個生產過程是以需求為牽引力的拉動過程，實施按需生產，能夠真正實現準時化生產。在拉式生產系統(tǒng)中，信息流方向與物流方向相反，實際生產數量與計劃生產數量相一致；在推式生產系統(tǒng)中，信息流與物流方向相同，實際生產數量大于計劃生產數量，在中間環(huán)節(jié)產生一些庫存。2、并行工程的產品開發(fā)精益生產采用并行工程開發(fā)新產品，以縮短開發(fā)周期，減少開發(fā)成本。與傳統(tǒng)的大量生產方式中采用的串行產品開發(fā)方式不同，并行工程是指由設計人員、工藝人員、生產人員、市場銷售人員和檢測人員等組成跨部門、

34、多學科的開發(fā)團隊，集成地、并行地設計產品及其相關的各種過程（包括制造過程和支持過程）的系統(tǒng)方法或綜合技術。開發(fā)團隊按照并行工程的做法，同時考慮產品設計、工藝、制造等上下游各種因素的要求，進行平行交叉設計。通過實時信息交換，及早發(fā)現并協(xié)同解決設計階段的錯誤，使產品具有良好的可制造性、可裝配性、可檢測性、可生產性（按需要進行批量生產產品時，企業(yè)的設備、人力資源能否滿足要求）、可使用性、可維修性，實現設計一次成功，達到縮短開發(fā)周期、降低產品成本和提高產品質量的目的。3、穩(wěn)定快捷的供應鏈精益生產要實現產銷之間的即時性，消除成品庫存；在物料供應方面實施準時采購，消除物料庫存。因此，穩(wěn)定的、快捷的供應鏈是

35、精益生產的三大支柱之一，同時也是實現準時化生產不可缺少的條件。精益生產的典范豐田汽車公司建立了由銷售商和專營店組成的覆蓋整個日本的銷售網，并通過信息網將銷售商、專營店、企業(yè)三者聯(lián)系起來，及時獲得汽車市場的各種信息和銷售商的訂貨信息，按訂單組織生產，實現產銷之間的即時性。銷售商和專營店利用信息網互通有無，調劑余缺，減少庫存，提高服務水平。豐田與供應商建立長期合作、共同發(fā)展的互利共生關系。通過長期合作，向供應商提供生產技術與管理方面的援助和指導，幫助供應商建立準時生產體系，不斷消除浪費，提高產品質量，降低成本。豐田以此保證適時適量地獲得所需的物料，并使供應商受益。4、多功能團隊活動與持續(xù)改進以質量

36、管理小組、設備管理小組等團隊為主體，以生產現場為核心的持續(xù)改進活動是實現精益生產的基礎。在精益生產中，看板控制的準時生產過程不斷暴露出生產系統(tǒng)中存在的各種問題。團隊以這些問題為對象開展改進活動，通過持續(xù)的改進活動消除生產系統(tǒng)中任何形式的浪費，達到提高效率、降低成本的目的。以生產現場為核心的改進活動的內容主要包括手動作業(yè)、機器設備、材料和易耗品的利用方法等。生產活動中的作業(yè)可分為：創(chuàng)造附加價值的作業(yè)（如裝配作業(yè)等）；不創(chuàng)造附加價值的作業(yè)（如打開和處理外購件的包裝等作業(yè)）；純屬浪費的作業(yè)（不）必要等待、整理在制品的堆放作業(yè)）三類。改進手動作業(yè)就是要徹底消除第類作業(yè)，盡可能減少第類作業(yè)，增加第類作業(yè)

37、在總作業(yè)時間中的比例。手動作業(yè)的改進是不斷簡化、優(yōu)化作業(yè)，消除人力資源浪費的過程。采取技術措施對機器設備進行改進，減少、簡化輔助作業(yè)，使設備更易于操作，更安全。改進材料和易消耗品的利用方法。通過改進消除生產過程中的跑、冒、滴、漏現象，改進下料方法、加工方法和模具夾具，減少材料消耗。精益生產的概念與目標1、精益生產的概念20世紀90年代，美國麻省理工學院國際汽車項目組對日本汽車工業(yè)進行了深入調查，結果發(fā)現，以豐田汽車公司為代表的日本汽車公司與美國的汽車公司相比，只需大約一半的人員、一半的生產場地、一半的投資、一半的工程設計時間、一半的新產品開發(fā)時間和少得多的庫存，就能生產出質量更高、品種更多的轎

38、車。詹姆斯，沃麥克博士對日本企業(yè)取得的這些成功經驗進行總結，提出了精益生產的概念，并于1990年出版了改變世界的機器一書。LP是以多功能團隊活動與持續(xù)改進為基礎，以豐田生產系統(tǒng)并行工程的產品開發(fā)和穩(wěn)定快捷的供應鏈為支撐，通過精準定義價值，讓沒有浪費環(huán)節(jié)的價值真正流動起來，最終實現卓越績效的生產模式。而TPS是在生產的各個層面上，采用能完成多種作業(yè)的工人和通用性強、自動化程度高的機器，以質量的持續(xù)改進為基礎，通過實施準時化生產和多品種混流生產，不斷減少各種浪費，獲得顯著經濟效益的生產方式。TPS由大野耐一創(chuàng)建，準時制與自動化是其兩大支柱。2、精益生產的目標精益生產致力于消除生產過程中的一切浪費。

39、浪費包括只增加成本、不創(chuàng)造價值的一切要素和活動，如過量生產、無謂的搬運、多余的庫存、多余的操作或動作、次品等。精益生產所追求的目標是廢品量最低（零廢品）、庫存量最低（零庫存）、更換作業(yè)時間最短、搬運量最低、生產提前期最短和批量最小。精益生產的最終目標是實現卓越績效。實現精益生產的條件1、產品設計標準化的產品可最大限度地提高生產的專業(yè)化水平，但是隨著顧客需求的多樣性，要滿足顧客定制化的需求，必須實現產品設計與制造的模塊化。2、工藝流程設計（1）減小生產批量。小批量可減少存貨，降低持有費用，所需的作業(yè)面積小，返工量小，增加了生產系統(tǒng)的柔性。（2）自動換模技術。減少生產批量必然增加換產次數，生產轉換

40、需要時間，還會帶來額外的準備費用。為最大限度地減少換產時間，大野耐一花了多年時間研究出一種快速換模法。他利用軌道送進送出模具，采用一種一般操作工人就能掌握的調整方法，使換模時間由一天減為3分鐘。3分鐘換模使得每個零件的制造成本比大量生產的還低，在制品庫存大大降低，可以及時發(fā)現質量問題以就地返修。（3）智能自動化。在機器上安裝各種加工狀態(tài)檢測裝置和自動停機裝置，給機器賦予智能，具有人一樣的判斷能力。當生產出的產品質量不符合要求、機器自身出現異常及工人出現誤操作時，機器會自動停止運行。這樣的自動化生產系統(tǒng)能夠避免大量不良品的產生，防止不良品流入下一道工序。智能自動化生產線生產出規(guī)定數量的產品后自動

41、停止運行，能夠在人機分離的狀態(tài)下實現適時適量生產。3、人員要素精益生產把人看作企業(yè)最寶貴的資產，并且通過授權來體現這一點。在日本豐田汽車公司總裝發(fā)動機生產線上，在距離作業(yè)工人頭頂不遠處有一條黃色的繩子，從生產線的一端貫穿到另一端，這條繩子被稱為“生產停止拉線”。在這條生產停止拉線上，每隔一定距離就有一個警報燈，每當被拉動時，那些警報燈就會在不斷閃動的同時發(fā)出洪亮的警報。在豐田汽車的生產線上，所有工人都有權力和義務在發(fā)現任何自己無法解決的異常情況時拉動這根生產停止拉線。同時，豐田公司還盡可能地培養(yǎng)和使用多面手，以實現少人化。4、生產計劃與控制（1）作業(yè)計劃。如前所述，精益生產是拉式生產系統(tǒng)，以訂

42、單為拉動倒排生產計劃，并采用可視化的過程控制手段。（2）質量控制。準時化生產使庫存降低到最低水平，生產系統(tǒng)中沒有任何緩沖庫存。所以，當某一工序出現不良品時，會造成后續(xù)工序停產。因此，精益生產以“零不良品”為管理目標，建立以質量保證為核心的質量管理體系，綜合利用各種質量管理方法，確保生產系統(tǒng)的各工序都能生產出百分之百的合格品，以滿足準時化生產對產品質量的要求，徹底消除與不良品有關的各種浪費。作業(yè)人員發(fā)現產品出現質量問題或機器出現異常時有權自行停止生產，立即追查、排除原因，預防再次出現類似質量問題。（3）成本會計與管理。提倡采用作業(yè)成本法，以引導管理人員將注意力集中在成本發(fā)生的原因及成本動因上，而

43、不僅僅是關注成本計算結果本身。通過對作業(yè)成本的計算和有效控制，就可以較好地克服傳統(tǒng)制造成本法中間接費用劃分不，清的缺點，并且使以往不可控的間接費用在ABC系統(tǒng)中變得可控。價值流圖價值流圖是一種用于精益流程設計與優(yōu)化的工具，最早由豐田公司提出。價值流圖是指用統(tǒng)一的圖標，以可視化的方式把產品從最早的原料采購到加工制造，再到產品配送到客戶的全部流動過程及信息流描述出來的圖形。除加工步驟和物流外，用于計劃和實現控制的信息流也在圖中顯示出來。此外，在價值流圖中還會顯示出人員、每天可用時間、提前期、加工時間、換產時間、停滯時間、平均庫存等信息。應用價值流圖，可以客觀、直觀地描述當前的流程現狀，在員工之間達

44、成共識：產品是如何制造出來的，價值是如何實現的。在這種共識的基礎上，找到現有流程中不創(chuàng)造價值或，創(chuàng)造價值少的環(huán)節(jié)，進而改進并描述未來理想的流程。因此，價值流圖實現了精益生產與流程優(yōu)化的有機結合。價值流圖廣泛應用于制造業(yè)和服務業(yè)，只要有流程或業(yè)務的地方，就可以應用價值流圖。價值流圖價值流圖是一種用于精益流程設計與優(yōu)化的工具，最早由豐田公司提出。價值流圖是指用統(tǒng)一的圖標，以可視化的方式把產品從最早的原料采購到加工制造，再到產品配送到客戶的全部流動過程及信息流描述出來的圖形。除加工步驟和物流外，用于計劃和實現控制的信息流也在圖中顯示出來。此外，在價值流圖中還會顯示出人員、每天可用時間、提前期、加工時

45、間、換產時間、停滯時間、平均庫存等信息。應用價值流圖，可以客觀、直觀地描述當前的流程現狀，在員工之間達成共識：產品是如何制造出來的，價值是如何實現的。在這種共識的基礎上，找到現有流程中不創(chuàng)造價值或，創(chuàng)造價值少的環(huán)節(jié)，進而改進并描述未來理想的流程。因此，價值流圖實現了精益生產與流程優(yōu)化的有機結合。價值流圖廣泛應用于制造業(yè)和服務業(yè)，只要有流程或業(yè)務的地方，就可以應用價值流圖。精益生產的概念與目標1、精益生產的概念20世紀90年代，美國麻省理工學院國際汽車項目組對日本汽車工業(yè)進行了深入調查，結果發(fā)現，以豐田汽車公司為代表的日本汽車公司與美國的汽車公司相比，只需大約一半的人員、一半的生產場地、一半的投

46、資、一半的工程設計時間、一半的新產品開發(fā)時間和少得多的庫存，就能生產出質量更高、品種更多的轎車。詹姆斯，沃麥克博士對日本企業(yè)取得的這些成功經驗進行總結，提出了精益生產的概念，并于1990年出版了改變世界的機器一書。LP是以多功能團隊活動與持續(xù)改進為基礎，以豐田生產系統(tǒng)并行工程的產品開發(fā)和穩(wěn)定快捷的供應鏈為支撐，通過精準定義價值，讓沒有浪費環(huán)節(jié)的價值真正流動起來，最終實現卓越績效的生產模式。而TPS是在生產的各個層面上，采用能完成多種作業(yè)的工人和通用性強、自動化程度高的機器，以質量的持續(xù)改進為基礎，通過實施準時化生產和多品種混流生產，不斷減少各種浪費，獲得顯著經濟效益的生產方式。TPS由大野耐一

47、創(chuàng)建，準時制與自動化是其兩大支柱。2、精益生產的目標精益生產致力于消除生產過程中的一切浪費。浪費包括只增加成本、不創(chuàng)造價值的一切要素和活動，如過量生產、無謂的搬運、多余的庫存、多余的操作或動作、次品等。精益生產所追求的目標是廢品量最低（零廢品）、庫存量最低（零庫存）、更換作業(yè)時間最短、搬運量最低、生產提前期最短和批量最小。精益生產的最終目標是實現卓越績效。運輸模型在物流配送系統(tǒng)規(guī)劃中的應用（一）運輸模型及其求解典型物流配送要解決的問題是：如何把某種產品從若干個產地配送到若干個銷地才能使總的運輸費用最低。解決這類問題的前提條件是每個產地的供應量、每個銷地的需求量以及各地之間的單位運輸費用已知。運

48、輸模型是解決這類問題的一種有效方法。運輸模型是一種特殊的線性規(guī)劃模型，由以下三個部分組成。（1）決策變量（2）目標函數（3）約束條件物資配送方案往往不是唯一的，但最低運輸費用只有一個。求解運輸模型最常用的是表上作業(yè)法。其思路是從最低的單位運輸費用出發(fā)，在滿足供應量和需求量兩個約束的前提下，求得可行解，然后用最小費用法尋找最優(yōu)解，即最低運輸費用所對應的配送方案O。當決策變量較多時，可利用專業(yè)軟件求解運輸模型。（二）運輸模型在物流配送系統(tǒng)規(guī)劃中的應用1、物流系統(tǒng)物資配送方案優(yōu)化運輸模型最廣泛的應用是給出費用最低的物資配送方案。對物流配送系統(tǒng)來說，運輸成本是運營成本的主要組成部分。下面舉例說明運輸模

49、型在物流配送系統(tǒng)中的應用。2、物流中心選址規(guī)劃運輸模型不但可用于現有物流系統(tǒng)中物資配送方案的優(yōu)化，而且可以直接用于工廠或物流中心的選址規(guī)劃。隨著企業(yè)的發(fā)展，企業(yè)可能需要建設新的工廠或物流中心（或配送中心、倉儲中心或分銷中心）。此時，可借助運輸模型進行新的工廠或物流中心的選址規(guī)劃。例如，路路通物流公司為了滿足化學制劑廠日益擴大的需求，需要新建一個物流中心。通過多因素評分法初步確定備選地址為長治和洛陽。為此，可應用運輸模型分析計算出增加長治或洛陽后總的運輸費用。這樣，就可以選擇較小運輸費用所對應的城市作為新建物流中心的地址。重心法重心在物理上的意義是物體各部分所受重力的合力的作用點。選址規(guī)劃的重心

50、法就是根據重心在物理上的這種含義，借助重心來輔助選擇經濟中心（如物流配送中心、倉儲中心、銷售中心、社區(qū)醫(yī)院等）的地理位置，使從該經濟中心到各個配送目的地的總的配送成本最低。采用重心法的前提條件是：已知目的地的地理位置和配送到各個目的地的經濟量。這一經濟量可以是重量，也可以是數量。重心法一般有以下幾個步驟：（1）繪制表示配送目的地相對位置的地圖。（2）添加坐標系，并標明各個配送目的地的坐標。（3）計算重心位置的坐標（4）根據重心位置周邊的具體情況，綜合考慮其他因素確定經濟中心的位置。（5）根據重心位置周邊的具體情況，綜合考慮其他因素確定經濟中心的位置。有趣的是，重心位置的總負荷并不是最小的。接下

51、來的問題是，既然重心位置的總負荷不是最小的，為什么還要用重心法去進行選址規(guī)劃？答案是：雖然重心位置的總負荷不是最小的，但總負荷最小的位置一定在重心附近。實際中，總負荷最小的位置往往不具備建廠條件，所以求出總負荷最小的位置不但煩瑣，而且沒有必要。采用重心法，可以快速地計算出重心位置，在重心位置附近選擇幾個具備建設工廠或服務設施的城市或位置，再結合經濟技術分析選擇理想的地址。因素評分法因素評分法就是對影響決策問題的主要因素進行評分，并根據其影響決策問題的重要性，對備選方案進行綜合評分，在此基礎上選擇最佳決策方案。因素評分法的內涵在于，它不但綜合考慮了影響選址的主要因素，而且考慮了這些因素對選址影響

52、的重要程度，從而使選址建立在科學的基礎之上。因素評分法應用于生活和工作的各個方面，如購房、職業(yè)規(guī)劃、旅游路線選擇、新產品評價等。這里介紹其在選址規(guī)劃中的應用。因素評分法一般有以下幾個步驟。（1）識別影響選址規(guī)劃的主要因素（為敘述方便，以下簡稱因素），如市場位置、原材料供應、基礎設施等。（2）根據所確定的影響因素對選址規(guī)劃的重要性，給每個因素賦予權重，并做歸一化處理，即讓所有因素權重之和等于1。確定權重的具體方法有專家評價法（如德爾菲法）、兩兩對比排序法等。（3）確定一個統(tǒng)一的分值，如100分。（4）對每一個備選地址的每一個因素給出評價分值。（5）將每一個因素的評價分值與其權重相乘，計算出每一個

53、備選地址的每一個因素的加權評分值。（6）把每一個備選地址的所有因素的加權評分值相加，得到各個備選方案的綜合評價分值。（7）綜合評價分值最高的地址就是最佳選址方案。實際中，為了使決策更加客觀，也可以設置最低綜合評價分值，對超過最低評價分值的少數幾個備選方案再結合經濟技術分析進行優(yōu)選。項目規(guī)劃進度（一）項目進度安排結合該項目建設的實際工作情況，xxx投資管理公司將項目工程的建設周期確定為24個月，其工作內容包括：項目前期準備、工程勘察與設計、土建工程施工、設備采購、設備安裝調試、試車投產等。項目實施進度計劃一覽表單位：月序號工作內容246810121416182022241可行性研究及環(huán)評2項目立

54、項3工程勘察建筑設計4施工圖設計5項目招標及采購6土建施工7設備訂購及運輸8設備安裝和調試9新增職工培訓10項目竣工驗收11項目試運行12正式投入運營（二）項目實施保障措施施工中應遵照執(zhí)行下列工期保證措施，按合同規(guī)定如期完成。1、項目建設單位要在技術準備、人員配備、施工機械、材料供應等方面給予充分保證。2、選派組織能力強、技術素質高、施工經驗豐富、最優(yōu)秀的工程技術人員和施工隊伍投入該項目施工。3、認真做好施工技術準備工作，預測分析施工過程中可能出現的技術難點，提前進行技術準備，確保施工順利進行。4、科學組織施工平行流水作業(yè)，交叉施工，使施工機械等資源發(fā)揮最大的使用效率，做到現場施工有條不紊，忙

55、而不亂。5、項目建設單位要制定嚴密的工程施工進度計劃，并以此為依據，詳細編制周、月施工作業(yè)計劃，以施工任務書的形式下達給參與工程施工的施工隊伍。經濟效益分析（一）生產規(guī)模和產品方案本期項目所有基礎數據均以近期物價水平為基礎，項目運營期內不考慮通貨膨脹因素，只考慮裝產品及服務相對價格變化，同時，假設當年裝產品及服務產量等于當年產品銷售量。（二）項目計算期及達產計劃的確定為了更加直觀的體現項目的建設及運營情況，本期項目計算期為10年，其中建設期2年（24個月），運營期8年。項目自投入運營后逐年提高運營能力直至達到預期規(guī)劃目標，即滿負荷運營。（三）營業(yè)收入估算本期項目達產年預計每年可實現營業(yè)收入88

56、500.00萬元；具體測算數據詳見營業(yè)收入稅金及附加和增值稅估算表所示。營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表單位：萬元序號項目第1年第2年第3年第4年第5年1營業(yè)收入0.0066375.0075225.0088500.002增值稅0.002658.163012.582999.292.1銷項稅0.008628.759779.2511505.002.2進項稅0.005970.596766.678505.713稅金及附加0.00318.97361.51359.923.1城建稅0.00186.07210.88209.953.2教育費附加0.0079.7490.3889.983.3地方教育附加0.0053

57、.1660.2559.99（二）達產年增值稅估算根據中華人民共和國增值稅暫行條例的規(guī)定和關于全國實施增值稅轉型改革若干問題的通知及相關規(guī)定，本期項目達產年應繳納增值稅計算如下：達產年應繳增值稅=銷項稅額-進項稅額=2999.29萬元。（三）綜合總成本費用估算本期項目總成本費用主要包括外購原材料費、外購燃料動力費、工資及福利費、修理費、其他費用（其他制造費用、其他管理費用、其他營業(yè)費用）、折舊費、攤銷費和利息支出等。本期項目年綜合總成本費用的估算是以產品的綜合總成本費用為基點進行，根據謹慎財務測算，當項目達到正常生產年份時，按達產年經營能力計算，本期項目綜合總成本費用76031.46萬元，其中：

58、可變成本64402.42萬元，固定成本11629.04萬元。達產年項目經營成本73484.41萬元。具體測算數據詳見綜合總成本費用估算表所示。綜合總成本費用估算表單位：萬元序號項目第1年第2年第3年第4年第5年1原材料、燃料費0.0045927.6552051.3361236.862工資及福利費0.003165.563165.563165.563修理費0.00778.34778.34778.344其他費用0.008303.658303.658303.654.1其他制造費用0.00700.35700.35700.354.2其他管理費用0.00645.89645.89645.894.3其他營業(yè)費用

59、0.006957.416957.416957.415經營成本0.0058175.2064298.8873484.416折舊費0.001857.831857.831857.837攤銷費0.0020.1420.1420.148利息支出0.00669.08669.08669.089總成本費用0.0060722.2566845.9376031.469.1其中：固定成本0.0011629.0411629.0411629.049.2可變成本0.0049093.2155216.8964402.42（四）稅金及附加本期項目稅金及附加主要包括城市維護建設稅、教育費附加和地方教育附加。根據謹慎財務測算，本期項目達

60、產年應納稅金及附加359.92萬元。（五）利潤總額及企業(yè)所得稅根據國家有關稅收政策規(guī)定，本期項目達產年利潤總額（PFO）：利潤總額=營業(yè)收入-綜合總成本費用-稅金及附加=12108.62（萬元）。企業(yè)所得稅稅率按25.00%計征，根據規(guī)定本期項目應繳納企業(yè)所得稅，達產年應納企業(yè)所得稅：企業(yè)所得稅=應納稅所得額稅率=12108.6225.00%=3027.16（萬元）。（六）利潤及利潤分配該項目達產年可實現利潤總額12108.62萬元，繳納企業(yè)所得稅3027.16萬元，其正常經營年份凈利潤：凈利潤=達產年利潤總額-企業(yè)所得稅=12108.62-3027.16=9081.46（萬元）。利潤及利潤分