2019年注冊道路工程師專業(yè)知識真題及答案

1、 2019年度全國勘察設(shè)計注冊土木工程師（道路工程執(zhí)業(yè)資格考試試卷專業(yè)知識（上）一、單項選選擇題（共500題，選選答400題，每每題1分分，每題題的備選選項中只只有一個個最符合合題意）1公路交交通量換換算的標標準車型型是（ A）。A小客車車B中型車車C大型車車D汽車列列車2二級及及二級以下下公路的越越嶺連續(xù)續(xù)上坡（或或下坡）路路段，當相對對高差為為20005000m時時， 其其平均縱縱坡不大大于（DD）。A3%B4%C5%D5.5%3按照公公路工程程技術(shù)標標準 CJTTG BO1-20014）的的規(guī)定， 公路服服務(wù)水平平分為（CC ）。A四級級B五級級C六級級D七級4設(shè)計速速度l000kmm伍

2、的公公路， 在縱斷斷面設(shè)計計時， 當單一一縱坡坡坡度采用用4%時時， 其其最大坡坡詮應(yīng)為為（B ）。A7000mB8000mC9000mD1000m5公路SS形曲線線相鄰兩兩個回旋旋線采用用不同參參數(shù)時， 其參數(shù)數(shù)A1 與A2之比比應(yīng)小子A1.0B1.2C2.0D2.56八車道道及以上上高速公公路宜設(shè)設(shè)置左側(cè)側(cè)硬路肩肩， 其其寬度應(yīng)應(yīng)不小于于（D ）。A1.8mB2.0mC2.3mD2.5m7某高速速公路項項目設(shè)計計速度為為1200公里/小時， 正常情情況下， 圓曲線線半徑為為( BB )。AR10000mB10000mmR100000mmC6550mRRl0000mmDRL330000mB4

3、0000m=L220000mC30000m=L10000mD20000m=L10000m26人車車混合適適行的公公路障道道設(shè)計風風速不應(yīng)應(yīng)大于（AA）。A7mm/sB8mm/sC9mm/sD100m/ss27膨脹脹性國巖巖公路隧隧道應(yīng)采采用復合合式襯砌砌， 期期支護噴噴射混凝凝土最大大厚度不不應(yīng)超過過（A）。A. 225cmmB. 220cmmC. 115cmmD. 110cmm28公路路隧道應(yīng)應(yīng)性襯砌砌， 高高速公路路的隧道道應(yīng)采用用（ CC）A噴錨錨襯砌B整體體式襯砌砌C復合合式襯砌砌D明洞洞襯砌29公路路隧道噴噴錨襯砌砌中的噴噴射混凝凝土厚度度不直大大子3000mmm，不應(yīng)應(yīng)小于（CC

4、）。A255mmB400mmC500mmD800mm30路線線交叉中中公路與與公路交交叉分為為（B）。A互通通式立體體交叉和和分離式式立體交交叉B平面面交叉和和立體交交叉C年面面交叉和和互通式式立體交交叉D平面面交叉和和分離式式立體交交叉31兩相相交公路路的技術(shù)術(shù)等級或或交通量量相近時時， 平平面交叉叉范圍內(nèi)內(nèi)的設(shè)計計速度不不宜低于于路段設(shè)設(shè)計速度度的（ C）。A500%B600%C700%D800%32公路路設(shè)i十十時，一一般情況況下，相相鄰互通通式立體體交叉的的最大問問距不宜宜大于（CC ）。A155kmB200kmC300kmD400km33收費費系統(tǒng)機機電設(shè)備備可按公公路開通通運營后后

5、的交通通量配置置。其開開通運營營年限為為（B ）。A.100B.155C.20D.2534設(shè)計計速度為為v=1100kkm/hh的一級級公路在五級服務(wù)務(wù)水平下最大服務(wù)務(wù)交通量量是（ C）。A4000pccu/ (h lln)B18800ppcu/ (hh ln)C20000ppcu/ (hh ln)D22200ppcu/ (hh ln)35在批批準的公公路建設(shè)設(shè)項目可可行性研研究報告告投資估估算允許許浮動幅幅度范圍圍內(nèi)，作作為控制制基本建建設(shè)項目目投資最最高限額額的是（ A）。A初步步設(shè)計概概算B施工工圖預(yù)算算C工程程結(jié)算D竣工工決算36城市市道路中中對道路路建筑限限界的規(guī)規(guī)定是（AA）。A道

6、路路建筑限限界尚不不得有任任何物體體侵入 B道路建建筑限界界內(nèi)不應(yīng)應(yīng)有任何何物體侵侵入 C道路建建筑限界界內(nèi)不宜宜有任何何物體侵侵入 D道路建建筑限界界內(nèi)不可可有任何何物體侵侵入37城市市快速路路、主干干路、次次干路道道路交通通量達到到飽和狀狀態(tài)時的的道路設(shè)設(shè)計年限限應(yīng)分別別為（AA）。A200年、220年、115年B20年年、155年、115年C20年年、155年、110年D15年年、155年、110年38城市市主干路路設(shè)汁中中，當圓圓曲線半半徑小于于或等于于2500m時，其其道路加加寬應(yīng)設(shè)設(shè)在圈曲曲線的（BB ）。A外側(cè)側(cè)B內(nèi)側(cè)側(cè)C左側(cè)側(cè)D右側(cè)側(cè)39擬建建城市快快速路， 設(shè)計速速度為880

7、kmm/h， 路拱橫橫坡度為為2%，不不設(shè)超高高的圓曲曲線最小小半徑應(yīng)應(yīng)為（CC ）。A4000mB6000mC10000mmD12200mm40對城城市工程程管線與建（構(gòu)）筑物之間間的最小水水平凈距距要求最最大的是是（D）。A污水水管線B給水水管線C熱力力管線D高壓壓燃氣管管線41.紅線線寬度 在400 55Om 的城市市道路， 綠地率率要求不不得小于于（ CC）。A400%B30%C25%D20%42城市市道路無無障礙設(shè)設(shè)施， 行進盲盲道在起起點、 終點及及轉(zhuǎn)彎處處 及其其他有需需要處應(yīng)應(yīng)設(shè)提示示盲道，當當言道的的寬度不不大于3300mmm 時時， 提提示盲道道的寬度度應(yīng)大于于（C ）。A

8、2000mmmB2550mmmC行進進盲道的的寬度D路緣帶帶的寬度度43場地地及巖士士條件為為一級的的城市主主干路， 一般路路基路段段進行詳詳細勘察察的勘探探點問距距為（CC ）。A1550m2000mB1000m1500mC500m1100mmD30mm500m44城市市道路路路面結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計的的標準軸軸載應(yīng)為為（A 。A雙輪輪組單軸軸載1000kNNB雙輪輪組雙軸軸載1000kNC雙輪輪組單軸軸載800 kNND雙輪輪組雙軸軸載800kN45當城城市橋梁梁跨越快快速路、 城市軌軌道交通通、 高高速公路路、 鐵鐵路干線線等重要要交通通通道時， 橋面人人行道欄欄桿上應(yīng)應(yīng)加設(shè)護護網(wǎng)， 護網(wǎng)高高度不

9、應(yīng)應(yīng)小子22m，護護網(wǎng)長度度直為下下穿道路路的寬度度并各向向路外延延長（ C）。A5mmB100mC200mD300m46設(shè)計計速度為為60kkm/hh的城市市主干路路， 會會車視距距不應(yīng)小小于（CC ）。A700mB80mmC1400mD1600m47. 城城市道路路平面交交叉口范范圍內(nèi)的的設(shè)計速速度直為為路段的的（ DD）。A0.300.611音B 0.400.6倍倍C0.44-00.7倍倍D0.550.7倍48城市市道路相相鄰互通通式立體體交叉的的最小間間Re應(yīng)應(yīng)滿足上上游立交交加速車車道漸變變段終點點至下游游立交減減速車道道漸變段段起點之之間的距距離不得得小于（AA ）。A5000mB

10、8000mC10000mmD12200mm49城市市道路人人行橫道道寬度應(yīng)應(yīng)根據(jù)過過街行人人數(shù)量行行人信號號時間等等確定，）質(zhì)延干干路的人人行橫道道寬度不不宜小于于（ CC）。A3.00mB4.00mC5.00mD6.00m50對城城市快速速路中交交通安全全設(shè)施的的設(shè)置，描描述正確確的是（BB ）。A中間間帶應(yīng)連連續(xù)設(shè)置置中央分分隔護欄欄和必需需的防眩眩設(shè)施B中間帶帶必須連連續(xù)設(shè)置置中央分分隔護欄欄和必需需的防眩眩設(shè)施C互通式式立交及及其周邊邊路網(wǎng)須須連續(xù)設(shè)設(shè)置預(yù)告告、指路路、禁令令等標志志 D互通式式立交及及其周邊邊路網(wǎng)直直連續(xù)設(shè)設(shè)置預(yù)告告、指路路、禁令令等標志志二、多項選選擇題（共共35題

11、題，選答答30題題，每題題2分。題題的備選選項中有有兩個或或兩個以以上符合合題意，錯錯選、少少選、多多選均不不得分。）51公路路建設(shè)必必須執(zhí)行行國家環(huán)環(huán)境保護護和資源源節(jié)約的的法律法法規(guī)，應(yīng)應(yīng)作環(huán)境境影響評評價和水水土保持持方案評評價的包包括（AABD ）。A高速速公路B一、二二級公路路C三級級公路D有特特殊要求求的公路路建設(shè)項項目52支線線公路宜宜選用（CCD ）。A一級級公路B二級級公路C三級公公路D四級公公路53某三三級公路路采用設(shè)設(shè)汁速度度40kkm/hh，在路路線設(shè)計計中縱坡坡坡度可可采用（ ABCC）。A5%B6%C7%D100%54某高高速公路路項目設(shè)設(shè)汁速度度為1000公里里/

12、小時時，由于于地形地地物等嚴嚴格限制制，必須須采用長長直線。因因此， 依據(jù)公公路路線線設(shè)計規(guī)規(guī)范（JJTGDD20-20006）， 該路段段路線平平面設(shè)計計（CDD）A不應(yīng)采采用超過過20000米的的長直線線B不應(yīng)采用用超過330000米的長長直線C直線的長長度不直直過長D受特殊情情況限制制而采用用長直線線時， 應(yīng)采取取相應(yīng)的的交通安安全技術(shù)術(shù)措施55公路路線形與與沿線設(shè)設(shè)施的配配合， 下面說說法正確確的有（AAC）A線形設(shè)計計應(yīng)考慮慮主線收收費站、 臣道收收費站、 服務(wù)區(qū)區(qū)、 停停車區(qū)等等沿線設(shè)設(shè)施布設(shè)設(shè)的要求求 B線線形設(shè)計計可不考考慮主線線收費站站、 EE道收費費站服務(wù)務(wù)區(qū)、 停車區(qū)區(qū)等

13、沿線線設(shè)施布布設(shè)的要要求 C服務(wù)區(qū)、 停車區(qū)區(qū)及公共共汽車停?？空镜鹊葏^(qū)段內(nèi)內(nèi)主線指指標可參參照互通通立交的的有關(guān)設(shè)設(shè)計規(guī)定定 D可可將主線線收費站站設(shè)置在在凹形豎豎曲線底底部56公路路路線總總體設(shè)計計的要點點有（BBCD ）。A路線設(shè)設(shè)計指標標的優(yōu)化化B路線起終終點應(yīng)符符合路網(wǎng)網(wǎng)規(guī)劃要要求C合理確定定公路等等級、 設(shè)計速速度和設(shè)設(shè)計路段段D合理確定定交通工工程及沿沿線設(shè)施施的建設(shè)設(shè)規(guī)模和和標準57公路路路基設(shè)設(shè)計時， 應(yīng)保證證路基具具有足夠夠的（BBCD ）。A經(jīng)濟濟性B穩(wěn)定性性C耐久性性D強度58確定定公路路路基設(shè)計計高度時時， 需需綜合考考慮（AABC ）。A設(shè)計洪洪水位B地下下水位C地

14、表積積水深度度D邊坡坡坡率59公路路路邊坡坡穩(wěn)定性性汁算時時， 采采用簡化化Bisshopp法的適適用對象象為（AAC ）。A士質(zhì)質(zhì)邊坡B折線線形破壞壞的邊坡坡C規(guī)模較較大的破破碎結(jié)構(gòu)構(gòu)巖質(zhì)邊邊坡D結(jié)構(gòu)復復雜的巖巖質(zhì)邊坡坡60公路路滑坡防防治工程程措施包包括（AACD ）。A反壓B小跨徑徑橋梁C排水D抗滑支支擋工程程61公路路瀝青路路面的剛剛性基層層適用于于（BDD ）。A輕交通通公路工工程B重交通通公路工工程C中等交交通公路路工程D特重交交通公路路工程62公路路瀝青路路面表面面層應(yīng)具具有的性性能為（AABD）。A平整密密實B抗滑耐耐磨C行車舒舒適D抗裂耐耐久63柔性性基層、 底基層層公路瀝瀝

15、青路面面瀝青碎碎石混合合料的級級配類型型， 按按照全隙隙率的大大小可分分為（AABD）。A密級配配B開級配配C間斷級級配D半開級級配64公路路瀝青路路面瀝青青混合料料的高溫溫穩(wěn)定性性以動穩(wěn)穩(wěn)定度來來評價， 當需提提高瀝青青混合料料的高溫溫穩(wěn)定性性時， 可采取取的技術(shù)術(shù)措施有有（ACCD ）。A調(diào)整整集料級級配和瀝瀝青用量量B增加瀝瀝青混合合料厚度度C提高瀝瀝青稠度度 D選用改改性瀝青青65. 公公路橋涵涵設(shè)計時時， 需需要采用用標準車車輛荷載載進行設(shè)設(shè)計的有有（ AABD）。A涵洞洞B橋臺C引道D擋土墻墻土壓力力66.公路路橋梁預(yù)預(yù)應(yīng)力混混凝土構(gòu)構(gòu)件設(shè)計計， 按按持久狀狀況正常常使用極極限狀態(tài)

16、態(tài)計算時時， 以以下說法法正確（ABC）A全預(yù)預(yù)應(yīng)力混混凝土構(gòu)構(gòu)件在作作用短期期效應(yīng)組組合下正正截面受受拉邊緣緣不允許許出現(xiàn)拉拉應(yīng)力B部分分預(yù)應(yīng)力力混凝土土構(gòu)件在在作用短短期效應(yīng)應(yīng)組合下下正截面面受拉邊邊緣允許許出現(xiàn)拉拉應(yīng)力 C部分預(yù)預(yù)應(yīng)力混混凝土構(gòu)構(gòu)件， 根據(jù)拉拉應(yīng)力狀狀態(tài)分為為A類和和B類預(yù)預(yù)應(yīng)力混混凝土構(gòu)構(gòu)件 D跨徑大大于lOOOm的的橋梁， 不得按按部分預(yù)預(yù)應(yīng)力混混凝士構(gòu)構(gòu)件設(shè)計計67公路路橋梁鋼鋼筋混凝凝土構(gòu)件件， 其其計算的的最大裂裂縫寬度度不應(yīng)超超過的限限值為（BBC ）。AI類類環(huán)境下下， 00.255mm BII類類環(huán)境下下， 00.200mmCIIII類環(huán)境境下， 0155

17、mmDIV類類環(huán)境下下， 00.100mm68通航航水域公公路橋的的橋位選選擇， 符合規(guī)規(guī)定的有有（ACCD ）。A航道不不穩(wěn)定時時， 應(yīng)應(yīng)考慮河河道變遷遷的影響響B(tài)橋軸法線線與通航航主流的的夾角不不應(yīng)大于于5度C橋位應(yīng)避避開既有有水工設(shè)設(shè)施、 港口作作業(yè)區(qū)和和船舶錨錨地等 D橋位應(yīng)遠遠在航道道穩(wěn)定、jjl陰直直且具有有足夠通通航水深深的河段段69公路路隧道采采用的全全長黠結(jié)結(jié)型錨桿桿有（BBCD ）A快硬硬水泥卷卷端頭錨錨桿B早強水水泥砂漿漿錨桿C中空注注漿錨桿桿D自鉆式式注漿錨錨桿70公路路隧道洞洞口位置置的選擇擇， 符符合要求求的有（ABD）。A洞口的的邊坡及及仰坡必必須保證證穩(wěn)定B洞口

18、位置置應(yīng)設(shè)于于山坡穩(wěn)穩(wěn)定、 地質(zhì)條條件較好好處C位于懸崖崖陡壁下下的洞口口， 可可切削山山坡直接接進洞D漫坡地段段的洞口口位置， 應(yīng)結(jié)合合洞外路路草地質(zhì)質(zhì)、 棄棄渣、 排水及及施工等等因素綜綜合分析析確定71黃土土地區(qū)的的公路隧隧道襯砌砌結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計應(yīng)考考慮（BBCD）。A地表表；中溝溝B黃土土分類C物理理力學性性能D施工方方法72巖爆爆地段公公路隧道道初期支支護可采采用（ ABCCD）。A噴射射混凝土土B系統(tǒng)統(tǒng)錨桿C鋼筋筋網(wǎng)D拱架架73確定定平面交交叉的交交通管理理方式時時， 主主要應(yīng)根根據(jù)相交交公路的的（ABBD ）。A公路功功能 B技術(shù)等等級C.公路景景觀D交通量74通式式立體交交叉按交交

19、叉岔數(shù)數(shù)可分為為（ACC）A岔交交叉B全互互通型C岔交交叉D全互互通型75根據(jù)據(jù)公路路工程基基本建設(shè)設(shè)項目概概算預(yù)算算編制辦辦法，建建筑安裝裝工程費費的構(gòu)成成包括（AABCD ）。A直接接費B間接接費C規(guī)費費D稅金金76組成成城市道道路停車車視距的的有（AABD）。A反應(yīng)應(yīng)距離B制動動距離C會車車距離D安全距距離77.在城城市快速速路中間間分隔帶帶應(yīng)設(shè)置置緊急開開口的位位置有（AD ）。A隧道道前后B分離離式立交交前后C樞紐紐立交前前后D特大大橋及路路段前后后78.根據(jù)據(jù)交通流流行駛特特征， 城市快快速路應(yīng)應(yīng)分為（ ABCC）。A基本本路段B分合合流區(qū)C交織織區(qū)D匝道79. 屬屬于城市市道路圓圓曲線最最小半徑徑設(shè)計指指標的有有（ABBD ）。A設(shè)超超高的圓圓曲線最最小半徑徑B不設(shè)設(shè)超高的的圓曲線線最小半半徑C設(shè)緩緩和曲線線的圓曲曲線最小小半徑D不設(shè)緩緩和曲線線的圓曲曲線最小小半徑80城市市道路無無障礙設(shè)設(shè)計緣石石坡道的的坡度應(yīng)應(yīng)符合（ABC）。A全寬寬式單面面坡緣石石坡道的的坡度不不應(yīng)大于于1 :20B三面坡坡緣石坡坡道正面面及側(cè)面面的坡度度不應(yīng)大大于1 :122 C其他形形式的緣緣石坡道