十三種國際貿(mào)易術(shù)語解釋

1、文檔素材文檔素材文檔素材文檔素材十三種國際貿(mào)易術(shù)語解釋一、E 組1：EXW賣方不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方安排的車或船上，也不辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)。買方負(fù)擔(dān)自賣方工廠交付后至最終 目的地的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。如買方不能直接或間接的辦理貨物出口報(bào)關(guān)手續(xù)時(shí)，則不宜采納此貿(mào)易方法。EXW二、F 組2：FCA交給買方指定的承運(yùn)人監(jiān)管，并負(fù)擔(dān)貨物交由承運(yùn)人監(jiān)管前的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。貨即算完成。當(dāng)賣方將貨物交給承運(yùn)人照管，并辦理了出口結(jié)關(guān)手續(xù)，就算履行了其交貨義務(wù)。3：FA S一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。4：FOB-裝運(yùn)港船上交貨-指定裝運(yùn)港。過船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。三、C 組5：CFR ( -

2、本錢加運(yùn)費(fèi)-指定目的港。是指賣方必須自阿合約規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)，在裝運(yùn)港將貨物交訂艙，支付至目的港的正常運(yùn)費(fèi)。6：CIF-本錢加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)-指定目的港。裝運(yùn)港到目的港的正常運(yùn)費(fèi)。7：CPT 管時(shí)，貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于在貨物交給承運(yùn)人后發(fā)生的事件而引起的額外費(fèi)用，即從賣 方轉(zhuǎn)移至買方。8：CIP滅失或損壞的買方風(fēng)險(xiǎn)取得貨物保險(xiǎn)，訂立保險(xiǎn)合約，支付保險(xiǎn)費(fèi)用，在貨物被交由承運(yùn)人保管時(shí)，貨 物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于在貨物交給承運(yùn)人后發(fā)生的 事件而引起的額外費(fèi)用，即從賣方轉(zhuǎn)移至買方四：D 組9：DAF海關(guān)前，包含出口國在內(nèi)的任何國家邊境含過境國。進(jìn)口清關(guān)手續(xù)則由買方辦理。10：DES但不辦理

3、進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，賣方負(fù)擔(dān)將貨物運(yùn)抵指定卸貨港為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，買方負(fù)擔(dān)貨物從船上開 始卸貨期的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。11：DEQ方負(fù)擔(dān)將貨物運(yùn)抵卸貨港并卸至碼頭為止的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。買方則負(fù)擔(dān)隨后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。12：DDQ是指賣方將貨物運(yùn)至進(jìn)口國指定的目的地交付給買方，不辦理進(jìn)口手續(xù)，也不從交貨的運(yùn)輸工具上將貨物 卸下，即完成交貨。賣方應(yīng)該承當(dāng)貨物運(yùn)至指定目的地為止的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)，不包含在需要辦理海關(guān)手 續(xù)時(shí)在目的地進(jìn)口應(yīng)繳納的任何“稅費(fèi)包含辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，以及交納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅 13：DDP DDPE、F、C、D13EXW以履行其交貨義務(wù)。掌握：EXW 術(shù)語是賣方承當(dāng)責(zé)任、費(fèi)用

4、和風(fēng)險(xiǎn)最小的一種貿(mào)易術(shù)語。EXW 術(shù)語適用于各種運(yùn)輸方法。2、F 組術(shù)語：FCA；FAS；FOB主要運(yùn)費(fèi)未付術(shù)語1FCA適用于全部運(yùn)輸方 法2對 FAS 術(shù)語的解釋，即裝運(yùn)港船邊交貨指定裝運(yùn)港。僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸3對 FOB 術(shù)語的解釋 )裝運(yùn)港船上交貨指定裝運(yùn)港。賣方應(yīng)在約定的裝運(yùn)港將貨物裝到買方指定的船上，當(dāng)貨物越過船舷后，賣方即履行了他的交貨義務(wù)。適用于江海運(yùn)輸3、C 組術(shù)語：CFR；CIF；CPT；CIP主要運(yùn)費(fèi)已付術(shù)語1CFR 術(shù)語的解釋，即本錢加運(yùn)費(fèi)指定目的港，又稱運(yùn)費(fèi)在內(nèi)。此術(shù)語后面接的是目的港，是指賣方必須負(fù)擔(dān)貨物運(yùn)至約定目的港所需的本錢和運(yùn)費(fèi)。適用于江海運(yùn)輸.2CIF 術(shù)

5、語的解釋 即本錢加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)指定目的港CIF 后面接的是目的港，是指賣方必須負(fù)擔(dān)貨物運(yùn)至約定目的港所需的本錢、運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。適用于江海運(yùn)輸3CPT支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，辦理出口清關(guān)手續(xù)。買方承當(dāng)交貨之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。適用于各種運(yùn)輸方法，包含多式聯(lián)運(yùn)。4對 CIP 術(shù)語的解釋 即運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至指定目的地。適用于各種運(yùn)輸方法包含多式聯(lián)運(yùn)。4、D 組術(shù)語：DAF；DES；DEQ；DDU；DDP1DAF是指賣方須在邊境指定地點(diǎn)和具體交貨地點(diǎn)， 續(xù)，即完成交貨，賣方承當(dāng)貨物交給買方處置前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。適用于邊界交貨的各種運(yùn)輸方法2對 DES 術(shù)語的解釋 即目的港船上交貨指定目的港。是賣方應(yīng)

6、將貨物運(yùn)至指定的目的港， 在目的港船上交給買方處置，即完成交貨。賣方承當(dāng)在目的港卸貨之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，買方則承當(dāng)船 上貨物交由其處置時(shí)起的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，其中包含卸貨費(fèi)和辦理貨物進(jìn)口的清關(guān)手續(xù)。DES 術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸3對 DEQ 術(shù)語的解釋 即目的港碼頭交貨指定目的港。是指賣方在指定的目的港碼頭將貨物交給買方處置，即完成交貨。賣方應(yīng)承當(dāng)將貨物運(yùn)至指定的目的港并卸至碼頭的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，但不負(fù) 責(zé)辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)。DEQ 適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。4對DDU不辦理進(jìn)口手續(xù)，也不從交貨的運(yùn)輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。賣方應(yīng)承當(dāng)將貨物運(yùn)至指定目的地 的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，但不負(fù)責(zé)卸貨。DD

7、U 術(shù)語適用于各種運(yùn)輸方法5對DDP是指賣方在指定的目的地，辦理進(jìn)口清關(guān)手DDP 術(shù)語是賣方承當(dāng)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)最大的一種術(shù)語。DDP國際貿(mào)易術(shù)語練習(xí)題單項(xiàng)選擇題以下價(jià)格條件中，裝運(yùn)時(shí)間早于交貨時(shí)間的( B ) A.CIFB.DEQC.FOBD.FCACIF與DES的區(qū)別除了交貨地點(diǎn)和交貨方法不同外 C只有風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同； 有費(fèi)用的負(fù)擔(dān)不同； C風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限和費(fèi)用的負(fù)擔(dān)都不同 D適用的運(yùn)輸方法不同； 3依據(jù)202X通則的解釋，適用于各種運(yùn)輸方法的是 A AFCABFAS202XC組貿(mào)易術(shù)語與其他組的貿(mào)易術(shù)語的重要區(qū)別之一 C C風(fēng)險(xiǎn)劃分的地點(diǎn)與費(fèi)用相別離。CIF 合約的貨物在裝船后因火災(zāi)

8、被焚，應(yīng)由 B A賣方負(fù)責(zé)損失； B償； C賣方負(fù)責(zé)請求保險(xiǎn)公司賠償；就賣方承當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)而言 A ACIF=CFR=FOBBCIFCFRFOB202X年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則中，賣方承當(dāng)義務(wù)最小的術(shù)語(D 。A.CIFB.FOBC.DAFD. EXWB )原則。 A. 以合約訂立時(shí)間確定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn).以交貨時(shí)間確定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 C. 以全部權(quán)轉(zhuǎn)移時(shí)間確定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 D以買方實(shí)際操縱貨物時(shí)間確定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移我國在國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語是( A )。A FOB、CIF、CFR B. FOB、DAF、CIP C. CIF、DAF、CPTD. DAF、EXW102 000 AB 賣方承當(dāng)義務(wù)大小 C 交貨方法 D 交貨

9、地點(diǎn)依202X年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則條件下貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限 C A 貨交承運(yùn)人 B 貨交收貨人 C 貨物在裝運(yùn)港越過船舷D 貨 物 到 達(dá) 目 的 地12在國際貿(mào)易中用來說明商品的成交價(jià)格構(gòu)成以及貨物交接過程中劃分交易雙方風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用的意用語稱 B 。A國際貿(mào)易慣例B貿(mào)易術(shù)語C價(jià)格術(shù)語D貿(mào)易條件國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則是 B制定A國際法協(xié)會國際商會 C聯(lián)合國貿(mào)易署合國歐洲經(jīng)濟(jì)委特意解釋CIF術(shù)語的國際貿(mào)易慣例是 B 1990年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則B1932華一牛津規(guī)則 C1941美國對外貿(mào)易定義修訂本聯(lián)合國國際貨物銷售合約公約 15包含術(shù)語最多、運(yùn)用最廣泛、影響最大的有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的慣例是 B

10、。A華沙牛津規(guī)則B國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 C跟單信用證統(tǒng)一慣例 D國際貨銷售合約公約16202XA A.202X年1月1日 202X年7月1日 1999年10月1日 1999913202X通則中買方責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語是 A。AEXWBCIFCDEQ202X通則中賣方責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語是 D。AEXWBFOBDDDP由賣方訂立運(yùn)輸契約但不承當(dāng)貨物裝運(yùn)后的風(fēng)險(xiǎn)這類貿(mào)易術(shù)語 C組組 組組按照F組術(shù)語成交，從交貨地至目的地的運(yùn)費(fèi)由 B 負(fù)擔(dān)A賣方B買方 C承運(yùn)人按照C組術(shù)語成交，貨物主運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)由 B 負(fù)擔(dān)A賣方 B買方C承運(yùn)人DAA 賣方 D保險(xiǎn)公司202X通則中買方有義務(wù)辦理出口的A 賣方有義務(wù)辦理

11、進(jìn)口的D DDDP多項(xiàng)選擇題 1貿(mào)易術(shù)語的兩重性表現(xiàn)為 BDA反映商品的生產(chǎn)本錢 B表示商品成交價(jià)格的構(gòu)成因素 C說明商品的成交條件 D說明商品的交貨條件 E說明商品的貿(mào)易FOB、CIF、CFR的主要區(qū)別是 CDA 風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同； B交貨地點(diǎn)不同；C 買賣雙方承當(dāng)?shù)呢?zé)任不同； D買賣雙方承當(dāng)?shù)馁M(fèi)用不同； E所訂合約的性質(zhì)不同；按 ABCD CC“運(yùn)費(fèi)付至是 ADEACPT 到達(dá)類術(shù)語 C.主要運(yùn)費(fèi)未付類術(shù)語 主要運(yùn)費(fèi)已付類術(shù)語 E5202X通則的解釋明顯不同的貿(mào)易術(shù)語是BC EXW FOB CFAS DCFR ECIFFOB與FCA相比擬，其主要區(qū)別有ABC 不同A適用運(yùn)輸方法B風(fēng)險(xiǎn)劃分

12、界限交貨點(diǎn) D出口清關(guān)手續(xù)及其費(fèi)用的承當(dāng)不同DEQ屬于 BE術(shù)語組組 C主要運(yùn)費(fèi)已付類D主要運(yùn)費(fèi)未付類到類8F組術(shù)語包含 ABCA貨交承運(yùn)人 B裝運(yùn)港船邊交貨 C裝運(yùn)港船上交貨D目的港碼交貨 E目的港船上交貨以下貿(mào)易術(shù)語中，屬于裝運(yùn)合約的術(shù)語是BCE A EXW 、CIF 、FOB、DDUCFRCDE B.CIF C.FCA D.CIP E.CPT以下是我某公司業(yè)務(wù)員的進(jìn)口報(bào)價(jià)CD E 是正確的A.USD58/PER METRIC TON CIF LONDON B.USD58/PER METRIC TON FCA SHANGHAI C.USD58/PER METRIC TON FOB LOND

13、OND.USD58/PER METRIC TON CIF E.USD58/PER METRIC TON FCA LINER TERMS LONDON12、在按FOB條件成交時(shí)，如果買方不情愿承當(dāng)裝貨費(fèi)用，他可以要求采納 CD AFOB Liner Terms Under Tackle StowedTrimmed. 三、推斷題按CIFEXShipsHoldNewYorkF 貿(mào)易術(shù)語及解釋它的慣例同時(shí)產(chǎn)生于國際貿(mào)易實(shí)踐。 F 按CFR Landed SingaporeF國際貿(mào)易中的習(xí)慣做法就是國際貿(mào)易慣例。 F F美國對外貿(mào)易定義修訂本主要在美洲國家使用。 T 在DEST采納C 組術(shù)語時(shí)，賣方須訂

14、立運(yùn)輸契約；自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用將貨物運(yùn)抵指定目的地。F用CIF Landed Shang Hai 術(shù)語簽訂進(jìn)口散裝小麥合約賣方在X港交貨采納FOB Trimmed Shang Hai 術(shù)語簽訂進(jìn)口散裝小麥合約，買方就不用承當(dāng)裝船費(fèi)和平艙費(fèi)了。四、名詞解釋 國際貿(mào)易術(shù)語象征性交貨國際貿(mào)易慣例五、簡答題CIFDES23為什么“出口 CIF，進(jìn)口 FOB在什么條件下，用FCAFOB六、案例分析題AB 國一公司出口泰國香米，并簽訂了FOBAABB國公司要求A ACIFCFR答案要點(diǎn)：賣方不應(yīng)對貨物在運(yùn)輸過程中受到的風(fēng)險(xiǎn)損失負(fù)責(zé)。該風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)該由買方承當(dāng)。 依據(jù)Inconterms202XFOBCIF 或 CFR在運(yùn)輸過程中受到的風(fēng)險(xiǎn)損失負(fù)責(zé)。依據(jù)Inconterms202XCIFCFR 術(shù)語中，賣方也只承當(dāng)貨物越過船舷之前的風(fēng)險(xiǎn)，貨物越過船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)也由買方承當(dāng)，除非賣方在交貨時(shí)貨物不符合合約要 求。我外貿(mào)E 公司以FOB 中國口岸價(jià)與XwCFRft價(jià)售給韓國HFOB 中國口岸，要求貨運(yùn)釜ft，做我們應(yīng)如哪里理答：港商是為了簡化向韓商的交貨手續(xù)或企圖將運(yùn)費(fèi)轉(zhuǎn)嫁給出口方。假設(shè)運(yùn)至釜ft我某外貿(mào)公司 CIF 倫敦向英商出售一批貨物。賣方在規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)裝船并取得提單。貨物航行中時(shí)以及未能按估計(jì)時(shí)間到達(dá)向我方提出索賠。問我方是否應(yīng)當(dāng)賠償？某外貿(mào)公司按CIF9121121CIF 合約答：在國