2022年國家試驗檢測師之橋梁隧道工程?？碱}庫含解析答案

《試驗檢測師之橋梁隧道工程》題庫

一,單選題(每題1分，選項中，只有一個符合題意)

1、隧道錨桿桿體長度偏差不得小于設計長度（）。（2017真題）

A.60%

B.85%

C.90%

D.95%【答案】D2、靜載錨固試驗機總伸長率測量裝置的標距不宜小于（）m。

A.0.5

B.1.0

C.1.5

D.2.0【答案】B3、交通行業(yè)標準《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：單向活動球形支座設計豎向承載力40000kN，縱向位移量±200mm，轉(zhuǎn)角為0.05rad，其正確標記為（）。

A.QZ40000DX/RO.05/Z±200

B.QZ40000DX/Z±200/R0.05

C.QZ40000SX/R0.05/Z±200

D.QZ40000SX/Z±200/R0.05【答案】B4、初期支護后出現(xiàn)大面積滲漏水時,應進行注漿防水,下列關于初期支護背后回填注漿的表述,正確的是（）。

A.初期支護背后回填注漿孔深不應小于0.3m

B.鉆孔注漿順序應由水多處向水少處進行

C.注漿材料宜以水泥類漿液為主，可采用快凝早強水泥

D.注漿終壓宜大于1.5MPa【答案】C5、已知超聲波波速為4000m/s,波長為8cm,則波的周期是（）μs。

A.10

B.20

C.40

D.50【答案】B6、混凝土立方體抗壓強度試驗時，當混凝土強度等級大于等（）于時，宜采用標隹試件

A.C40

B.C50

C.C60

D.C70【答案】C7、軟巖中進行爆破后，炮眼痕跡保存率應達到（）。（2013真題）

A.0.5

B.60%以上

C.70%以上

D.80%以上【答案】A8、隧道施工控制測量,長度≥6000m時平面控制測量等級應滿足（）。

A.二等

B.三等

C.四等

D.一級【答案】A9、拱橋振型排序與矢跨比有關，致使陣型排序變化的臨界矢跨比是（）。

A.1/6

B.1/8

C.1/10

D.1/12【答案】B10、錨桿間距和排距是非常量要的施工參數(shù)，若圍巖級別為V級，其錨桿間距不得大于（）。

A.1.0m

B.1.2m

C.1.4m

D.1.5m【答案】D11、初期支護后出現(xiàn)大面積滲漏水時,應進行注漿防水,下列關于初期支護背后回填注漿的表述,正確的是（）。

A.初期支護背后回填注漿孔深不應小于0.3m

B.鉆孔注漿順序應由水多處向水少處進行

C.注漿材料宜以水泥類漿液為主，可采用快凝早強水泥

D.注漿終壓宜大于1.5MPa【答案】C12、隧道監(jiān)控量測必測項目根據(jù)量測時間判定量測頻率時，當量測頻率為1~2次/周時，對應的量測間隔時間段為（）。

A.1~15天

B.16天~1個月

C.1~3個月

D.大于3個月【答案】C13、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定，對符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗進行承載能力檢測評定。3）該橋梁需要承受（）。（2017真題）

A.設計荷載

B.特種車輛荷載

C.550kN車輛荷載

D.超大荷載【答案】D14、根據(jù)《公路工程竣（交）工驗收辦法實施細則》（交公路發(fā)[2010]65號文），以下說法正確的是（）

A.隧道以每座作為一個單位工程

B.特長隧道、長隧道分為多個合同段施工時，不能將每個合同段作為一個單程，而是以全隧道為一個單位工程

C.隧道初期支護、二次襯砌、總體、路面分別作為一個分部工程

D.交、竣工時，隧道襯砌主要檢測襯砌強度與大面平度兩項【答案】A15、可用于碳化深度檢測的酚酞酒精溶劑的濃度為（）。

A.0.5%~1%

B.1%～2%

C.5%~10%

D.75%【答案】B16、采用低應變反射波法檢測樁身完整性時，時域信號特征為：“2L/C時刻前無缺陷反射波，有樁底反射波。”此類樁應判別為（）類樁最為準確。題中“2L/C”表示聲波在混凝土中從發(fā)出到接收的傳播時間。

A.I

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅳ【答案】A17、在熱軋鋼筋的冷彎試驗中,彎心直徑與鋼筋直徑之比（）,彎心角度與鋼筋直徑（）。

A.不變，無關

B.變化，有關

C.變化，無關

D.不變，有關【答案】B18、石料的單軸壓縮變形試驗加載速率為（）。

A.0.1~0.5MPa/s

B.0.5~1.0MPa/s

C.1~2MPa/s

D.5~10MPa/s【答案】B19、單洞隧道地表沉降斷面布設時，每個斷面的測點不少于（）個。

A.2

B.3

C.5

D.7【答案】C20、隧道仰拱和底板混凝土應在混凝土強度達到設計強度的（）后方可允許車輛通行。

A.0.5

B.0.7

C.0.9

D.1【答案】D21、混凝土的劈裂強度是測定混凝土立方體試件的（）。

A.抗壓強度

B.抗劈強度

C.抗拉強度

D.抗剪強度【答案】C22、超聲回彈綜合法檢測結構混凝土抗壓強度，請回答以下相關問題。1）超聲回彈綜合法測定混凝土強度，以下相關操作正確的是（）。

A.測區(qū)應優(yōu)先布置在混凝土的澆筑側(cè)面

B.應先完成超聲測試，再進行回彈測試

C.應根據(jù)碳化深度修正檢測結果

D.超聲測試優(yōu)先采用平測法【答案】A23、隧道施工監(jiān)控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對圍巖和支護襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測。2）隧道周邊收斂測量采用的儀器有（）。（2017真題）（2017檢師真題）

A.地質(zhì)羅盤

B.收斂計

C.水準儀

D.全站儀【答案】B24、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量,在長大隧道中,通風系統(tǒng)往往由復雜的通風網(wǎng)絡構成,要使風流有規(guī)律地流動,就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡內(nèi)各節(jié)點的風壓。1）空盒氣壓計測量時,應將盒面（）放置在被測地點,停留10~20min待指針穩(wěn)定后再讀數(shù)。

A.倒置

B.豎立

C.水平

D.與邊墻平行【答案】C25、某橋梁靜載試驗荷載作用下控制截面內(nèi)力計算值為200kN，控制設計內(nèi)力值為180kN，沖擊力系數(shù)1+μ=1.2，則靜載效率系數(shù)為（）。

A.0.93

B.0.96

C.1.03

D.1.06【答案】A26、預應力混凝土橋梁用金屬波紋管檢測結果有不合格項時,應?。ǎ┍对嚰υ摬缓细耥椷M行復檢。

A.1

B.2

C.3

D.4【答案】B27、土工布厚度試驗中，土工布厚度一般是指在（）kpa壓力下的厚度測定值。

A.2

B.3

C.2.5

D.4【答案】A28、預應力混凝土橋梁用塑料波紋管環(huán)剛度應不小于（）。

A.3kN/m2

B.5kN/m2

C.6kN/m2

D.10kN/m2【答案】C29、運營隧道結構檢查是隧道運營管理中的一項重要工作,通過結構檢查,了解隧道土建結構技術狀況,為隧道維修,保養(yǎng)及隧道安全運營管理提供科學依據(jù)。（4）.隧道總體技術狀況評定等級應采用（）中的最差技術狀況類別作為總體技術狀況類別。

A.土建結構和機電設施

B.土建結構、機電設施和其他工程設施

C.洞口、洞門、襯砌和路面

D.襯砌結構和機電設施和其他工程設施【答案】A30、防水板焊接要求每（）檢查1處焊縫。

A.200m

B.500m

C.1000m

D.5000m【答案】C31、隧道初期支護承受的應力、應變實測值與允許值之比大于或等于（）時，圍巖不穩(wěn)定，應加強初期支護。

A.0.6

B.0.7

C.0.8

D.0.9【答案】C32、隧道混凝土襯砌，卵石、碎石針片狀顆粒含量，按質(zhì)量計應小于（）。

A.0.03

B.0.05

C.0.08

D.0.1【答案】C33、隧道開挖是控制施工工期和造價的關鍵工序，保證開挖質(zhì)量，為圍巖的穩(wěn)定和支護創(chuàng)造良好條件。（2）.隧道開挖質(zhì)量主要評定方式是（）。（2018檢師真題）

A.開挖方式控制

B.圍巖變形控制

C.超欠挖控制

D.爆破控制【答案】C34、電阻應變計的使用原理是：將應變計（1）在被測構件鋼筋上，當構件變形時，應變計與構件一起（2），致使應變計的（3）發(fā)生相應的變化；通過（4），測量出這種變化，并換算成（5）值。

A.電阻值

B.頻率值

C.感應值

D.應變值【答案】A35、隧道模筑混凝土襯砌，在Ⅴ、Ⅵ級圍巖中每隔（）應設沉降縫一道。

A.10-20m

B.20-40m

C.20-50m

D.30-80m【答案】D36、混凝土中氯離子含量檢測，混凝土氯離子含量（）時，可評定鋼筋銹蝕的可能性不確定。

A.＞2

B.＜0.15

C.[0.15;0.40]

D.[0.40;0.70]【答案】C37、錨桿桿體長度必須與設計相符，用直尺測量，長度不得小于設計長度的（）。

A.90%

B.95%

C.100%

D.105%【答案】C38、錨桿抗拔力測試不應少于同類錨桿總數(shù)的（）,并不得少于3根。

A.1%

B.5%

C.10%

D.20%【答案】A39、某空心板共有2種病害，混凝土剝落掉角，實際評定標度為2類，（最大評定標度為4類），梁底有橫向裂縫，實際評定標度為2類，（最大評定標度為5類），該片空心板評分接近于（）

A.75

B.70

C.65

D.55【答案】D40、下列測試項目中，（）不屬于隧道監(jiān)控量測項目。

A.圍巖壓力

B.錨桿抗拔力

C.錨桿軸力

D.支護結構內(nèi)力【答案】B41、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量,在長大隧道中,通風系統(tǒng)往往由復雜的通風網(wǎng)絡構成,要使風流有規(guī)律地流動,就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡內(nèi)各節(jié)點的風壓。

A.12.48m/s

B.13.2m/s

C.13.68m/s

D.14.4m/s【答案】C42、工程安全風險評估包括（）、風險評估和風險控制三部分。

A.危險識別

B.風險狀態(tài)評估

C.風險類別識別

D.措施評估【答案】A43、回彈法測定混凝土強度要求每個測區(qū)測讀（）值。

A.15

B.10

C.16

D.20【答案】C44、低應變反射波法檢測樁身缺陷時，發(fā)現(xiàn)樁底反射信號不明顯，可見缺陷二次反射波，該樁（）。

A.樁身完整、均勻，混凝土密實本

B.樁身基本完整，樁身混凝土局部離析、空洞，

C.樁身完整性差，其缺陷對樁身結構承載力有影響

D.樁身有嚴重缺陷，強度和承載力不滿足設計要求【答案】C45、預應力混凝土橋梁用標準型扁形金屬波紋管徑向剛度試驗,要求在規(guī)定荷載作用下內(nèi)徑變形比應滿足（）。

A.δ≤0.10

B.δ≤0.15

C.δ≤0.20

D.δ≤0.30【答案】C46、隧道開挖是控制施工工期和造價的關鍵工序，保證開挖質(zhì)量，為圍巖的穩(wěn)定和支護創(chuàng)造良好條件。（5）.《公路工程質(zhì)量評定檢驗標準》規(guī)定隧道（）為一個斷面，或目測疑似超欠挖斷面。

A.10m

B.20m

C.50m

D.100m【答案】B47、電阻應變測量技術廣泛應用于橋梁測試中，關于應變現(xiàn)場測試，請回答下列問題。8）應變計的電阻值會隨（）變化，引起輸出應變量變化

A.溫度

B.濕度

C.電壓

D.時間【答案】A48、混凝土碳化的主要危害是導致（）。

A.鋼筋銹蝕

B.混凝土開裂

C.混凝土強度降低

D.混凝土彈性模量減小【答案】A49、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定，對符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗進行承載能力檢測評定。3）該橋梁需要承受（）。（2017真題）（2017檢師真題）

A.設計荷載

B.特種車輛荷載

C.550kN車輛荷載

D.超大荷載【答案】D50、某隧道工程采用篩析法對所用水泥樣品進行水泥細度檢測,3個水泥樣品質(zhì)量均為500g,用負壓篩析法、水篩法得到的水泥篩余物質(zhì)量分別為31.40g、30.43g,結合所測數(shù)據(jù),回答下列有關水泥細度檢驗方面的問題。（5）根據(jù)該檢測結果,此批水泥試樣篩余質(zhì)量百分數(shù)是（）。

A.6.1%

B.6.3%

C.6.2%

D.6.4%【答案】B51、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm700mm130mm，對其進行各項性能試驗，請回答以下問題。81）對其進行各項試驗，以下尺寸偏差滿足要求的是（）。

A.1mm

B.6.5mm

C.7mm

D.10mm【答案】A52、隧道弧形導坑留核心土法可用于（）。

A.I～Ⅲ級圍巖中小跨度隧道

B.I～Ⅲ級圍巖大跨度隧道

C.Ⅲ-Ⅵ級圍巖中小跨度隧道

D.IV—V級圍巖或一般土質(zhì)隧道【答案】D53、隧道錨桿桿體長度偏差不得小于設計長度（）。（2017真題）

A.60%

B.85%

C.90%

D.95%【答案】D54、根據(jù)交通行業(yè)規(guī)定,橋梁用扁形塑料波紋管,產(chǎn)品代號為SBG,長軸方向內(nèi)徑為41mm,短軸方向內(nèi)徑為20mm,其正確標記為（）。

A.SBG-20

B.SBG-41B

C.SBG-41×20B

D.SBG-20×41B【答案】B55、隧道周邊位移速率≥5mm/d時,其量測頻率為（）。

A.2-3次/d

B.1次/d

C.1次/（2-3d）

D.1次/3d【答案】A56、交通行業(yè)標準《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：固定盆式橡膠支座水平承載力應不小于支座豎向承載力的（）。

A.3%

B.5%

C.10%

D.15%【答案】C57、伸縮裝置中使用的異性鋼材沿長度方向的直線度公差應滿足（）。（2014真題）

A.1/1000

B.2mm/m

C.1.0mm/m

D.5mm/m【答案】D58、下列（）不屬于防水卷材的理化性能試驗。

A.垂直滲透性能

B.熱老化處理

C.低溫彎折性

D.抗穿孔性【答案】A59、采用高應變動力試樁法進行樁基檢測,檢測目的不包括（）。

A.監(jiān)測預制樁打入時的樁身應力和錘擊能量傳遞比，為沉樁設備與工藝參數(shù)及樁長選擇提供依據(jù)

B.估算單樁抗壓極限承載力

C.估算樁身混凝土抗壓強度值

D.判斷樁身完整性【答案】C60、隧道襯砌濕噴混凝土每次作業(yè)區(qū)段縱向長度不宜超過（）。

A.2m

B.4m

C.5m

D.6m【答案】D61、根據(jù)位移速率判定速率大于（）時,圍巖處于急劇變形狀態(tài),應加強初期支護。

A.0.2mm/d

B.0.5mm/d

C.2mm/d

D.1mm/d【答案】D62、運營隧道中，隧道結構的裂縫和滲漏水病害最為常見，其調(diào)查和檢測對隧道運營安全至關重要，關于運營隧道襯砌檢測，請回答下列問題。27）隧道存在條長度為4m，寬度為2m發(fā)展緩慢的裂縫。其評定狀況值為（）

A.0

B.1

C.2

D.3【答案】B63、對隧道工程防水混凝土進行抗?jié)B性能試驗,請回答下列問題。（5）若題（4）中試驗記錄的試件滲水時水壓力為1.1MPa,則該組試件的混凝土抗?jié)B等級為（）。

A.P10

B.P11

C.P12

D.以上均不對【答案】A64、巖石的抗凍性能試驗是測定以一定試驗條件下混凝土試件所能經(jīng)受的（）為指標的抗凍等級。

A.冷凍時間

B.耐低溫度數(shù)

C.凍融循環(huán)次數(shù)

D.耐融溫度數(shù)【答案】C65、二次村街是須道防水的最后一道防線，二次砌混凝士自身也有防水要求，關于其防水性能，請回答下列問題。33）依據(jù)《公路隧道施工技術壩范》（JTG/T3660-2020），對于防水混凝土的襯砌，每（）需要做1組（6個）抗?jié)B試件

A.50m

B.100m

C.150m

D.200m【答案】D66、在混凝土抗壓彈性模量試驗中,計算結果精確至（）。

A.0.1MPa

B.1.0MPa

C.10MPa

D.100MPa【答案】D67、某橋梁全長24m,跨徑組合1×20m,總寬12m,行車道凈寬11m,兩側(cè)各設置0.5m寬防撞護欄,上部結構為預應力空心板。為確定橋梁的承載能力,開展靜載試驗和動載試驗,請根據(jù)以上條件回答下列問題。7）加載后測得跨中撓度23m支座一端沉降量2mm,支點另端沉降量為4mm。則跨中實際撓度為（）。

A.17mm

B.19mm

C.20mm

D.21mm【答案】C68、隧道開挖時應嚴格控制欠挖,當石質(zhì)堅硬完整且?guī)r石抗壓強度大于30MPa,并確認不影響襯砌結構穩(wěn)定和強度時,允許巖石個別凸出部分侵入斷面,襯砌時欠挖值不得大于（）。

A.5mm

B.20mm

C.10mm

D.50mm【答案】D69、橋梁次要部件的技術狀況評定,有中等缺損或污染,技術狀況評定標度為（）類。

A.2類

B.3類

C.4類

D.5類【答案】A70、鋼材冷彎性能試驗中，同一品種的鋼材對彎曲角度的要求（）。

A.都是90°

B.都是180°

C.要求一樣

D.與鋼筋直徑有關【答案】D71、以下關于支座性能試驗說法錯誤的是（）。

A.板式支座性能試驗時，抽取3塊，若2塊不合格，則該批次不合格。

B.盆式支座性能試驗，卸載后殘余變形小于5%為合格。

C.試驗合格的盆式支座，試驗后可以繼續(xù)使用。

D.球型支座試驗過程中，1個支座有3項不合格，則應取雙倍試件重做試驗?！敬鸢浮緿72、某橋梁全長24m,跨徑組合1×20m,總寬12m,行車道凈寬11m,兩側(cè)各設置0.5m寬防撞護欄,上部結構為預應力空心板。為確定橋梁的承載能力,開展靜載試驗和動載試驗,請根據(jù)以上條件回答下列問題。10）動載作用下跨中撓度為28mm,靜荷載作用下跨中撓度為23mm,則該橋沖擊系數(shù)μ應為（）。

A.28/（1+23）

B.23/（1+28）

C.（28/23）-1

D.（23/28）+1【答案】C73、某空心板共有2種病害，混凝土剝落掉角，實際評定標度為2類，（最大評定標度為4類），梁底有橫向裂縫，實際評定標度為2類，（最大評定標度為5類），該片空心板評分接近于（）

A.75

B.70

C.65

D.55【答案】D74、某大橋為50m+4×80m+50m連續(xù)梁橋，主梁為雙箱單室箱形結構，混凝土強度等級為C50，采用懸臂拼裝施工工藝。梁段采用長線法預制，纜索吊裝就位。結合上題內(nèi)容，回答下列問題。（2）長線法施工工序為（）。

A.預制場、存梁區(qū)布置_梁段澆筑臺座準備_梁段澆筑_梁段吊運存放、修整-÷梁段外運一十梁段吊拼

B.預制場、存梁區(qū)布置-+梁段澆筑-+梁段澆筑臺座準備-十梁段吊運存放、修整_梁段外運_梁段吊拼

C.梁段澆筑臺座準備一預制場、存梁區(qū)布置_梁段澆筑-+梁段吊運存放、修整斗梁段外運-+梁段吊拼

D.預制場、存梁區(qū)布置_÷梁段澆筑準備_梁段澆筑_梁段吊運存放、修整一梁段外運斗梁段吊拼【答案】A75、對于淺埋洞口地段和某些偏壓地段，隧道一般采用（）支護方式。

A.地表注漿加固

B.管棚鋼架超前支護

C.超前小導管預注漿

D.超前圍巖深孔預注漿【答案】A76、采用超前小導管進行圍巖穩(wěn)定處治時,注漿孔一般呈（）布置。

A.正方形

B.圓形

C.梅花形

D.不規(guī)則【答案】C77、針對錨具靜載錨固性能試驗,請回答下列問題：

A.三組試件荷載效率均值為0.96，因此可判定為合格

B.有一個試件不符合要求，應另取雙倍數(shù)量重做試驗

C.有一個試件不符合要求，應另取三倍數(shù)量重做試驗

D.可直接判定不合格【答案】B78、混凝土表面局部缺漿、粗糙，或有大量小凹坑的現(xiàn)象稱為（）。

A.蜂窩

B.麻面

C.剝落

D.磨損【答案】B79、公路隧道設計規(guī)范第一冊土建工程》（JTG3370.1-2018）規(guī)定,隧道超前管棚鋼管環(huán)向間距宜為（）

A.100mm~200mm

B.200mm~350mm

C.350mm~500m

D.450mm~500m【答案】C80、C40混凝土試件抗壓強度試驗時，加載速率應取（）。

A.0.3-0.5

B.0.4-0.7

C.0.5-0.8

D.0.6-0.8【答案】C81、隧道在開挖過程中，開挖工作面周圍（）倍洞徑范圍內(nèi)受開挖影響最大。

A.1~2

B.2~3

C.2~5

D.5~6【答案】A82、根據(jù)《公路工程基樁動測技術規(guī)程》（JTG/TF81-01—2004），聲波投射法測樁基完整性時，對于某樁徑為1500mm的混凝土灌注樁，其測點數(shù)不宜少于（）個。

A.2

B.4

C.3

D.6【答案】C83、氯離子含量測區(qū)數(shù)量應根據(jù)鋼筋銹蝕電位檢測結果以及結構的工作環(huán)境條件確定，每一被測構件的測區(qū)數(shù)量不宜少于（）個。

A.2

B.3

C.6

D.10【答案】B84、鋼絞線應力松弛性能試驗允許至少用（）的測試數(shù)據(jù)推算1000h的松弛率值。

A.10h

B.24h

C.48h

D.120h【答案】D85、長度為2000m的隧道，正常交通情況下，隧道內(nèi)C0濃度應不大于（）。

A.200cm3/m3

B.150cm3/m3

C.125cm3/m3

D.100cm3/m3【答案】C86、水泥混凝土抗彎拉強度試驗中,采用100mm×100mm×400mm棱柱體非標準試時,所得的抗彎拉強度值應乘以尺寸修正系數(shù)()∠

A.085

B.0.95

C.1.05

D.1.10【答案】A87、公路隧道按長度分類，短隧道的劃分標準為（）。

A.L>3000m

B.3000m≥L>1000m

C.1000m≥L>500m

D.L≤500m【答案】D88、回答單樁豎向抗壓極限承載力確定方法的問題。1、根據(jù)沉降隨荷載變化的特征確定：對于陡降型p-s曲線，?。ǎ＃?018檢師真題）

A.發(fā)生陡降的起始點對應的荷載值

B.發(fā)生陡降的終點切線與P軸交點對應的荷載值

C.發(fā)生陡降的起始點對應的荷載值的1/2

D.發(fā)生陡降的終點切線與P軸交點對應的荷載值的1/2【答案】A89、某承重構件設計采用C40混凝土，經(jīng)檢測，該構件的混凝土強度推定值為36MPa，測區(qū)強度平均值為39MPa，試確定該構件混凝土強度的標度為（），混凝土強度評定標準見下表。

A.1

B.2

C.3

D.4【答案】B90、《鋼結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》規(guī)定，對設計要求全焊透的一級焊縫應采用超聲波法進行內(nèi)部缺陷的檢驗，檢驗比例為（）。

A.20%

B.50%

C.70%

D.100%【答案】D91、預應力混凝士橋梁用塑料波紋管的環(huán)剛度不應小于（）kN/m3。

A.3

B.4

C.5

D.6【答案】D92、實橋上使用電阻應變計測量多點靜應力時，最常用的橋路（）。（2017真題）

A.1/4橋

B.半橋

C.3/4橋

D.全橋【答案】B93、用激光斷面儀或帶有斷面檢測功能的全站儀對隧道拱部和邊墻進行超欠挖檢測，每（）檢查一個斷面。

A.5m

B.10m

C.20m

D.50m【答案】C94、某隧道襯砌結構為一次噴護15cm厚混凝土和二次模筑30cm厚混凝土復合襯砌，兩次混凝土之間有一層柔性防水層。用超聲平測法測得超聲波速為4200m/s，用沖擊一回波法測定其平均峰值頻率為8kHz。結合上述內(nèi)容，回答下列問題。（3）沖擊一回波法是（）測試方法。

A.雙面對測

B.單面反射

C.雙面斜測

D.雙面雙點【答案】B95、當橋梁結構承載能力檢算系數(shù)評定標度為（）時,應進行正常使用極限狀態(tài)計算。

A.D≥2

B.D≥3

C.D≥4

D.D≥5【答案】B96、橋梁用塑料波紋管環(huán)剛度試驗，應從（）根管材上各截取長300mm±10mm試樣一段。（2017真題）

A.二

B.三

C.五

D.六【答案】C97、雙向交通的隧道，風速不應大于（）m/s。

A.10

B.8

C.7

D.12【答案】B98、混凝土橋梁的碳化評定標度是根據(jù)（）確定。

A.實測碳化深度平均值

B.實測碳化深度最大值

C.實測碳化深度平均值與設計鋼筋保護層厚度的比值

D.實測碳化深度平均值與該類構件鋼筋保護層厚度平均值的比值【答案】D99、地基現(xiàn)場荷載試驗PS曲線無法確定比例界限時，一般取相應于沉降S等于荷載板寬度（或直徑）的（）時的荷載作用作為地基的承載能力特征值。

A.1%-1.5%

B.2%-5%

C.10%-15%

D.20%-50%【答案】A100、后張法預應力混凝土構件，孔道壓漿時需制取試件規(guī)格為（）。

A.70.7mm×70.7mm×70.7mm

B.100mm×100mm×100mm

C.150mm×150mm×150mm

D.40mm×40mm×160mm【答案】D二,多選題(共100題，每題2分，選項中，至少兩個符合題意)

101、斜拉橋下列部件中屬于主要部件的是（）。

A.斜拉索

B.橋面鋪裝

C.索塔

D.支座

E.欄桿、護欄【答案】ACD102、鋼筋機械連接接頭的檢測項目有（）。

A.靜力單向拉伸性能

B.高應力反復拉壓

C.大變形反復拉壓

D.抗疲勞

E.耐低溫【答案】ABCD103、5、某在用隧道，其養(yǎng)護等級為二級。經(jīng)常性檢查中發(fā)現(xiàn)存在多處襯砌開裂和滲漏水，路面出現(xiàn)較大面積的破損，為準備查明具體情況，準備組織進行一次定期檢查，據(jù)此回答以下問題：105）該隧道什么情況下應進行應急檢查（）。

A.遭遇自然災害

B.發(fā)生交通事故

C.出現(xiàn)一般異常時

D.出現(xiàn)嚴重異常時

E.出現(xiàn)異常事件后【答案】AB104、橋梁板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗參數(shù)正確的為（）。

A.豎向加載速率0.02~0.03MPa/s

B.豎向加載速率0.03~0.04MPa/s

C.水平加載速率0.02~0.03MPa/s

D.水平加載速率0.03~0.04MPa/s

E.剪應力分級加載標準0.1MPa【答案】BC105、無損檢測技術為混疑土橋梁材質(zhì)狀況與耐久性檢測評定提供了手段，有關橋梁無損檢測，請回答下列問題。15）鋼筋保護層檢測結果修正的方法有（）。

A.儀器比對

B.聲波探測

C.用標準塊綜合修正

D.用小直徑鉆頭打標準孔修正【答案】CD106、對某隧道進行超前地質(zhì)預報，該隧道開挖掌子面巖性以灰色微風化砂石為主，圍巖自秘能力一致，掌子面沒有明顯滲水，采用臺階法開挖。27）針對本隧道地質(zhì)特征，可采用的中長距離物探預報方法有（）。

A.紅外探測法

B.地質(zhì)雷達法

C.地震波反射法

D.瞬變電磁法【答案】BCD107、3.兩車道隧道開挖后采用噴射混凝土支護，某檢測單位對該隧道初期支護的質(zhì)量進行檢測。請回答下列問題:（4）對噴射混凝土厚度進行檢測，規(guī)范規(guī)定值為（）。

A.平均厚度≥設計厚度

B.60%的測點厚度≥設計厚度

C.80%的測點厚度設計厚度

D.最小厚度≥0.8設計厚度

E.最小厚度≥0.6設計厚度【答案】AB108、鋼桁橋結構承載能力檢算應包括以下主要內(nèi)容。31.桿件截面（）。

A.疲勞

B.總穩(wěn)定度

C.抗彎剛度

D.強度【答案】BD109、混凝土襯砌質(zhì)量檢測按照檢測內(nèi)容可以分為（）。

A.混凝土強度

B.混凝土厚度

C.鋼筋

D.混凝土缺陷和幾何尺寸檢測【答案】ABCD110、對某隧道進行超前地質(zhì)預報,該隧道開挖掌子面巖性以灰色微風化砂石為主,圍巖自穩(wěn)能力一致,掌子面沒有明顯滲水,采用臺階法開挖。27）針對本隧道地質(zhì)特征,可采用的中長距離物探預報方法有（）。

A.紅外探測法

B.地質(zhì)雷達法

C.地震波反射法

D.瞬變電磁法【答案】CD111、在注漿結束后應及時對注漿效果進行檢查，其檢查方法通常有（）

A.分析法

B.檢查孔法

C.聲波檢測法

D.紅外成像法【答案】ABC112、在用橋梁承載能力檢測評定包括（）。

A.橋梁缺損狀況檢測評定

B.橋梁材質(zhì)狀況檢測評定

C.橋梁結構狀態(tài)檢測評定

D.橋梁承載能力檢算

E.橋梁荷載試驗【答案】ABCD113、根據(jù)《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/T3650-2020）規(guī)定,對于摩擦樁清孔后,沉淀厚度應符合設計要求。當無設計要求時,以下選項正確的是（）。

A.對于直徑小于或等于1.5m的樁,沉淀厚度小于等于200mm

B.對于直徑小于或等于1.5m的樁,沉淀厚度小于等于300mm

C.對于樁徑大于1.5m或樁長大于40m以及土質(zhì)較差的樁,沉淀厚度小于等于200mm

D.對于樁徑大于1.5m或樁長大于40m以及土質(zhì)較差的樁、沉淀厚度小于等于300mm【答案】AD114、石料抗凍性試驗測試項目包括（）。

A.抗壓強度

B.耐凍系數(shù)

C.質(zhì)量損失率

D.吸水率【答案】BC115、混凝土鉆孔灌注樁和挖孔灌注樁在終孔和清孔后，應對成孔質(zhì)量進行檢查，檢查指標包括（）。

A.樁位

B.孔徑

C.傾斜度

D.孔深

E.沉渣厚度【答案】ABCD116、某隧道進行定期檢查，根據(jù)定期檢查相關知識回答下列問題。（3）當該隧道經(jīng)常檢查中，發(fā)現(xiàn)重要結構分項技術狀況評定狀況值為（）時，應立即開展一次定期檢查。

A.1

B.2

C.3

D.4【答案】CD117、在進行金屬材料無損探傷時，以下材料可用作耦合劑的是（）。

A.水

B.化學漿糊

C.甘油

D.機油【答案】ABCD118、預應力混凝土橋梁用錨具產(chǎn)品不合格評定標準包括（）。

A.效率系數(shù)小于0.95，總應變小于2.0%

B.效率系數(shù)小于0.95，總應變小于2.0%，且力筋在夾片處破斷

C.效率系數(shù)小于0.95，總應變小于2.0%，且力筋在距夾片（2-3）d范圍內(nèi)破斷

D.效率系數(shù)≥0.95，總應變≥2.0%，但錨具斷裂

E.效率系數(shù)≥0.95，總應變≥2.0%，但錨具失效【答案】BCD119、盆式支座具有承載能力大，水平位移量大，轉(zhuǎn)動靈活等優(yōu)點，廣泛應用于各種橋梁工程中，《公路橋梁盆式支座》對盆式支座的分類、型號、結構形式、技術要求、試驗方法檢驗規(guī)則等都進行了規(guī)定，結合規(guī)范回答以下問題。（4）盆式支座水平承載力描述正確的是（）。

A.固定支座的水平承載力不小于支座豎向承載力的10%

B.縱向活動支座和橫向活動支座的非滑移方向水平設計承載力分2級，即支座豎向設計承載力的10%和15%

C.減震性固定支座的水平承載力不小于支座豎向承載力的20%

D.減震型橫向活動支座的非滑移方向水平設計承載力為設計承載力的20%【答案】BD120、下列儀器設備中，可用于橋梁振動測量的包括（）。

A.磁電式測振傳感器

B.壓電式測振傳感器

C.機械式百分表

D.伺服式測振傳感器【答案】ABD121、隧道錨桿支護錨拔力應滿足（）。

A.拔力平均值≥設計值

B.最小拔力≥90%設計值

C.拔力平均值≥1.2設計值

D.最小拔力≥80%設計值

E.拔力平均值≥1.1設計值【答案】AB122、石料的抗凍性是用來評估石料在飽和狀態(tài)下經(jīng)受規(guī)定次數(shù)的凍融循環(huán)后抵抗破壞的能力,分別用（）來表示。

A.抗拉強度

B.凍融系數(shù)

C.質(zhì)量損失率

D.吸水率【答案】BC123、超前鋼管實測項目包括（）。

A.孔形

B.孔徑

C.孔位

D.鉆孔孔深

E.長度【答案】BCD124、隧道前方臨近斷層破碎帶的可能前兆主要有（）。

A.節(jié)理組數(shù)急劇增加

B.巖層牽引褶曲的出現(xiàn)

C.巖石強度的明顯降低

D.壓碎巖、破碎巖、斷層角礫巖等的出現(xiàn)

E.臨近富水斷層前斷層下盤泥巖、頁巖等隔水巖層明顯濕化、軟化，或出現(xiàn)淋水和其他涌突水現(xiàn)象【答案】ABCD125、關于橋梁錨具靜載錨固性能試驗,請回答下列問題。(1)錨具靜載錨固性能試驗的設備一般由（）組成。

A.加載千斤頂

B.荷載傳感器

C.承力臺座

D.液壓油泵源及控制系統(tǒng)【答案】ABCD126、公路隧道的特點包括（）。

A.斷面大

B.形狀扁平

C.需運營通風

D.需運營照明

E.防水要求高【答案】ABCD127、評價石料抗凍性能好壞的指標包括（）。

A.凍融循環(huán)后強度變化

B.凍融循環(huán)后質(zhì)量損失

C.凍融循環(huán)后含水率變化

D.凍融循環(huán)后外觀變化【答案】ABD128、低應變反射波法檢測樁身完整性時，錘擊樁頭的目的是要在樁頂輸入一個符合檢測要求的初始應力波脈沖，其技術基本特性為()。

A.波形

B.峰值

C.脈沖寬度

D.輸入能量【答案】ABCD129、橋梁板式橡膠支座一般分為（）。

A.固定支座

B.活動支座

C.抗震支座

D.普通支座

E.四氟滑板支座【答案】D130、隧道開挖的質(zhì)量評定包括（）。

A.斷面的規(guī)整度

B.開挖順序

C.開挖方式

D.超欠挖控制

E.開挖時間【答案】AD131、隧道止水帶按照設置的位置可分為（）。

A.中埋式止水帶

B.背貼式止水帶

C.可排水止水帶

D.可注漿止水帶

E.橡膠止水帶【答案】AB132、當構件表面存在飾面層時，采用鋼舫保護層測試儀應注意（）。

A.必須清除構件表面飾面層

B.應在混凝土面上進行檢測

C.混凝土面不平，可以在探頭下放墊塊進行檢測

D.必須選取30%的構件采用破損刷鑿的方式進行驗證【答案】ABC133、某圬工拱橋，位于某廠區(qū)主干道，交通繁忙且超重車輛較多，受業(yè)主委托，需對該橋梁主拱圈進行承載能力的檢測評定，試同答以下相關問題。

A.材料的彈性模量

B.材料風化

C.材料碳化

D.物理與化學損傷【答案】BCD134、隧道注漿材料應滿足以下（）要求。

A.滲透力強

B.流動性小

C.體積不收縮

D.穩(wěn)定性好

E.不污染環(huán)境【答案】ACD135、鋼筋焊接接頭的力學性能檢驗包括（）。

A.拉伸試驗

B.彎曲試驗

C.沖擊試驗

D.剪切試驗

E.疲勞試驗【答案】ABCD136、關手板式橡膠支座抗剪彈性模量的試驗檢測，請回答下列問題。

A.先施加豎向荷載至壓應力σ=10.0MPa,保持荷載在整個試驗中不變，再預加水平荷載至剪應力r=1.0MPa

B.先預加水平荷載至剪應力r=1.0MPa,保持荷載在整個試驗中不變,再施加豎向荷載至壓應力σ=10.0MPa

C.施加豎向荷載需進行3次，施加荷載過程中應記錄初始值

D.預加水平荷載需進行3次，預加荷載過程中應記錄初始值【答案】AD137、目前焊縫無損探傷常用方法包括（）。

A.超聲波

B.射線

C.磁粉檢測

D.滲透檢測

E.雷達檢測【答案】ABCD138、當深層平板載荷試驗出現(xiàn)（）情況之一時，即可終止加載。

A.承載板周圍的土體有明顯側(cè)向擠出或發(fā)生裂紋

B.在某一級荷載下，12h內(nèi)沉降速率不能達到穩(wěn)定標準

C.沉降量急劇增大，P-S曲線出現(xiàn)陡降段，且沉降量與承壓板直徑之比大于0.04

D.本級荷載的沉降量大于前級荷載沉降量的5倍

E.在某一級荷載下，6h內(nèi)沉降速率不能達到穩(wěn)定標準【答案】CD139、無損檢測技術為混疑土橋梁材質(zhì)狀況與耐久性檢測評定提供了手段，有關橋梁無損檢測，請回答下列問題。14）可能影響鋼筋保護層檢測結果的主要因素有（）。

A.外加磁場

B.混凝土具有磁性

C.鋼筋品種

D.不同的布筋狀況【答案】ABCD140、隧道洞身開挖實測項目中，超挖允許偏差為（）mm。（2013真題）

A.破碎巖土，拱部平均100最大150

B.中硬巖、軟巖，拱部平均100最大250

C.仰拱超挖，平均100最大300

D.硬巖，拱部平均100最大200【答案】AD141、明洞澆筑的實測項目是（）。

A.混凝土強度

B.墻面平整度

C.行車道寬度

D.混凝土厚度【答案】ABD142、某公路隧道穿越兩條斷層地帶,圍巖級別為Ⅱ~Ⅲ級,地下水不發(fā)育,偶有點滴水滲漏。試根據(jù)上述問題,回答下列問題:（4）若采用瞬變電磁法進行超前地質(zhì)預報,下列數(shù)據(jù)解釋正確的是（）。

A.一般情況下，視電阻率較高，曲線比較規(guī)則，表明圍巖完整性較好，含水率低

B.一般情況下，視電阻率較高，曲線不規(guī)則，表明圍巖完整性較差，含水率低

C.一般情況下，視電阻率較低，曲線不規(guī)則，表明圍巖完整性較差，含水率高

D.一般情況下，視電阻率較低，曲線比較規(guī)則，表明圍巖完整性較好，含水率低【答案】AC143、某雙車道公路隧道采用全斷面法開挖掘進,對該隧道進行施工監(jiān)控量測,請回答以下問題。（2）關于隧道周邊收斂的量測,表述正確的有（）。

A.采用收斂計量測時，測點采用焊接或鉆孔預埋

B.周邊收斂布設斷面應與拱頂沉降布設斷面一致

C.優(yōu)先選擇全站儀進行測量

D.測點埋設后1~15d內(nèi)，每天應觀測1~2次【答案】ABD144、當深層平板載荷試驗出現(xiàn)（）情況之一時,即可終止加載。

A.承載板周圍的土體有明顯側(cè)向擠出或發(fā)生裂紋

B.在某一級荷載下,12h內(nèi)沉降速率不能達到穩(wěn)定標準

C.沉降量急劇增大,P-S曲線出現(xiàn)陡降段,且沉降量與承壓板直徑之比大于0.04

D.本級荷載的沉降量大于前級荷載沉降的5倍【答案】CD145、隧道支護材料包括（）。

A.錨桿

B.噴射混凝土

C.鋼構件

D.注漿

E.防水混凝土【答案】ABC146、梁式橋主要部件包括（）。

A.上部承重構件

B.橋墩

C.橋臺

D.基礎

E.支座【答案】ABCD147、有兩座公路隧道,隧道A長L=1000m,為汽車專用公路隧道；隧道B長L=1500m,為人車混合通行隧道,兩隧道采用縱向通風方式。結合上述內(nèi)容,回答下列問題。（4）隧道內(nèi)進行養(yǎng)護維修時,隧道作業(yè)段空氣的CO允許濃度不應大于（）,NO2允許濃度不應大于（）。

A.20cm3/m3

B.30cm3/m3

C.0.12cm3/m3

D.0.15cm3/m3【答案】BC148、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2017）是公路橋梁工程質(zhì)量等級評定的標準尺度,作為開展以下（）等方面質(zhì)量檢驗評定工作的依據(jù)。

A.質(zhì)監(jiān)部門質(zhì)量檢查鑒定

B.監(jiān)理工程師質(zhì)量檢查認定

C.施工單位質(zhì)量自檢

D.橋梁定期檢查及技術狀況評定【答案】ABC149、橋梁技術狀況評定中，橋梁某部件的得分情況與下列（）有關。

A.所屬構件中的最低得分

B.所屬構件得分平均值

C.相似構件的得分

D.所屬構件的數(shù)量【答案】ABD150、配筋混凝土橋梁承載能力極限狀態(tài)評定檢算中，現(xiàn)場檢測和調(diào)查中需要獲取的數(shù)據(jù)資料和信息包括以下幾個方面（）。

A.承載能力惡化的相關數(shù)據(jù)和信息

B.配筋混凝土結構的截面折減的相關數(shù)據(jù)和信息

C.鋼筋的截面折減的相關數(shù)據(jù)和信息

D.用于活載影響修正的相關數(shù)據(jù)和信息【答案】ABCD151、橋梁進行荷載試驗可用于（）。

A.檢驗設計正確性

B.檢驗施工質(zhì)量

C.檢驗舊橋承載力

D.檢驗設計理論

E.評定荷載等級【答案】ABCD152、石料按照地質(zhì)形成條件可分為（）。

A.變質(zhì)巖

B.沉積巖

C.巖漿巖

D.風化巖【答案】ABC153、預應力筋用錨具、夾具、連接器的疲勞荷載試驗的應力幅度適合的有（)

A.70MPa

B.80MPa

C.90MPa

D.100MPa【答案】BCD154、某公路隧道穿越兩條斷層地帶，圍巖級別為Ⅱ~Ⅲ級，地下水不發(fā)育，偶有點滴水滲漏。回答下列問題：（5）關于采用地震波反射法進行超前地質(zhì)預報，下列說法正確的是（）。

A.采用炸藥爆破激發(fā)地震波，炸藥藥量越大，探測效果越好

B.激發(fā)前，炮孔應用水或其他介質(zhì)填充

C.所有炮點應同時激發(fā)，時間差不得超過1s

D.可用于地質(zhì)構造、不良地質(zhì)體范圍的探測預報【答案】BD155、隧道開挖是控制施工工期和造價的關鍵工序，保證開挖質(zhì)量，為圍巖的穩(wěn)定和支護創(chuàng)造良好條件。（4）.激光斷面儀檢測隧道開挖斷面，屬于（）。（2018檢師真題）

A.極坐標法

B.非接觸測量法

C.參照物法

D.直接測量法【答案】AB156、拱圈砌體實測項目中，屬于關鍵項目的是（）。

A.砂漿強度

B.平面偏差

C.拱圈厚度

D.表面錯位

E.內(nèi)弧線偏離設計弧線【答案】AB157、基樁低應變檢測完整樁曲線特征，（）

A.樁底反射波與入射波頻率相近

B.曲線規(guī)律不佳

C.長樁樁底反射振幅小，頻率低

D.摩擦樁樁底反射與入射波同相位

E.可見多次反射波【答案】CD158、鋼筋焊接接頭的力學性能檢驗包括（）。

A.拉伸試驗

B.彎曲試驗

C.沖擊試驗

D.剪切試驗

E.疲勞試驗【答案】ABCD159、配筋混凝土橋梁承載能力極限狀態(tài)評定檢算中，現(xiàn)場檢測和調(diào)查中需要獲取的數(shù)據(jù)資料和信息包括以下幾個方面（）。

A.承載能力惡化的相關數(shù)據(jù)和信息

B.配筋混凝土結構的截面折減的相關數(shù)據(jù)和信息

C.鋼筋的截面折減的相關數(shù)據(jù)和信息

D.用于活載影響修正的相關數(shù)據(jù)和信息【答案】ABCD160、某在建隧道用濾膜測塵法測定該隧道的粉塵濃度,采集了兩個樣品。樣品-采樣前濾膜質(zhì)量W11=4000mg,采樣后濾膜質(zhì)量W12=4100mg；樣品二采樣前濾膜質(zhì)量W21=5000mg,采樣后濾膜質(zhì)量W22=5120mg,流量計的讀數(shù)Q=1.0m3/min,采樣時間T=5min。結合上述內(nèi)容,回答下列問題。（4）樣一和樣品二為（）樣品,（）重測。

A.合格

B.不合格

C.需要

D.不需要【答案】AD161、橋梁靜載試驗出現(xiàn)下列情況之一時,應判定承載能力不滿足要求（）。

A.主要測點靜力荷載試驗校驗系數(shù)大于1

B.主要測點相對參與變位超過15%

C.主要測點相對殘余變位超過20%

D.試驗荷載作用下,橋梁基礎發(fā)生不穩(wěn)定沉降變位

E.裂縫寬度超過限制,且卸載后閉合寬度小于擴展寬度的2/3【答案】ACD162、影響超聲波法測量精度的因素有（）。

A.橫向尺寸

B.濕度和溫度

C.集料性質(zhì)

D.水灰比

E.齡期【答案】ABCD163、隧道混凝土襯砌施工質(zhì)量檢測項目包括（）。

A.強度

B.邊墻平面位置

C.拱部高程

D.襯砌厚度

E.表面平整度【答案】ABCD164、利用聲波透射法檢測鉆孔灌注樁的樁身完整性，已知1號待檢樁的樁徑為1.2m，2號待檢樁的樁的直徑為1.8m。試完成下述相關試驗操作和相關分析。

A.透聲性好

B.便于安裝

C.強度高

D.變形大【答案】ABC165、斜拉橋下列部件中屬于主要部件的是（）。

A.斜拉索

B.橋面鋪裝

C.索塔

D.支座

E.欄桿、護欄【答案】ACD166、公路橋梁水下構件檢測一般包括表觀缺陷、基礎沖刷及淘空、河床斷面測量等內(nèi)容。水下構件檢測人員必要的資格有（）。

A.橋梁工程試驗檢測的資格

B.水下工程檢測要求的資格

C.結構工程師資格

D.巖土工程師資格【答案】AB167、對某在用鋼筋混凝土橋梁進行結構材質(zhì)狀況無損檢測，請回答以下相關問題。

A.采用回彈法檢測泵送混凝土強度，測區(qū)不宜選在混凝土澆筑頂面或底面

B.鉆芯法不適用于檢測強度大于70MPa的普通混凝土

C.超聲回彈綜合法適用于強度10~70MPa的混凝土強度檢測

D.采用回彈法測強，如混凝土的碳化深度大于6mm，則統(tǒng)一測強曲線不適用【答案】AC168、關于采用地質(zhì)雷達法進行隧道超前地質(zhì)預報，請回答等以下問題。

A.利用電磁波傳播及反射特性，依據(jù)傳播速度和反射走時及波形特征進行超前地質(zhì)預報

B.屬于物探法的一種類型

C.具有快速、無損、連續(xù)檢測、實時顯示等特點

D.可進行超長距離探測預報【答案】ABC169、石料抗凍性試驗測試項目包括（）。

A.抗壓強度

B.耐凍系數(shù)

C.質(zhì)量損失率

D.吸水率【答案】BC170、某施工單位承接了一座7×30m預應力混凝土T形梁橋，下部為樁柱式結構，鉆孔灌注樁。30mT梁在場地附近的平坦地預制。預制場地進行了處理，保證T梁的預制質(zhì)量。施工單位嚴格按照設計文件和相關施工技術規(guī)范的要求進行施工，對每片T梁均按照《公路工程質(zhì)量檢驗標準》規(guī)定的實測項目進行了檢測。主要有：跨徑、T梁的各種寬度和高度、支座表面平整度以及橫系梁及預埋件位置。在質(zhì)量控制方面，開展了支座預埋件位置、支座安裝型號與方向等的控制。結合上題內(nèi)容，回答下列問題。（2）在質(zhì)量控制方面，還應開展（）。

A.主梁預制和現(xiàn)澆帶混凝土強度

B.主梁高差

C.伸縮縫安裝

D.預拱度【答案】ABCD171、預應力混凝土橋梁施工控制，交（竣）工荷載試驗檢測和運營監(jiān)測等都要進行應力（或應變）測試，請在以下列出的各種情況中選擇合適的儀器和方法。32）施工階段構件表面和內(nèi)部應力監(jiān)測，可采用（）方法。

A.在內(nèi)部鋼筋上預貼應變計

B.在混凝土表面貼應變計

C.在混凝土表面安裝弓形應力計

D.在混凝土表面安裝振弦式應力計【答案】ABCD172、以下關于鋼構件防腐涂料涂層厚度檢查方法的敘述,正確的是（）。

A.每10平米測3-5個點

B.每處的數(shù)值為3個相距50mm測點涂層干漆膜厚度的最小值

C.每個構件檢測5處

D.每個點測3次，取平均值【答案】AD173、如果在濾膜表面發(fā)現(xiàn)水珠,應放在干燥箱干燥,每隔（）稱重一次,宜到相鄰兩次質(zhì)量差不超過（）為止。

A.20min

B.25min

C.30min

D.0.05mg

E.0.1mg【答案】C174、隧道地質(zhì)調(diào)查中的隧道內(nèi)地質(zhì)素描主要包括以下（）等幾個方面。

A.圍巖分級

B.工程地質(zhì)

C.水文地質(zhì)

D.圍巖穩(wěn)定性和支護情況【答案】ABCD175、芯樣試件尺寸偏差及外觀質(zhì)量超過下列要求時，相應的測試數(shù)據(jù)無效（）。

A.沿芯樣試件高度的任一直徑與平均直徑相差大于1mm。

B.芯樣試件的實際高徑比（H/d）小于要求高徑比的95%或大于105%。

C.抗壓芯樣試件端面的不平整度在100mm長度內(nèi)大于0.1mm。

D.芯樣試件端面與軸線的不垂直度大于1度【答案】BCD176、混凝土氯離子含量測試方法主要包括（）。

A.半電池電位法

B.試驗室化學分析法

C.電磁法

D.滴定條法【答案】BD177、某在建隧道用濾膜測塵法測定該隧道的粉塵濃度,采集了兩個樣品。樣品-采樣前濾膜質(zhì)量W11=4000mg,采樣后濾膜質(zhì)量W12=4100mg；樣品二采樣前濾膜質(zhì)量W21=5000mg,采樣后濾膜質(zhì)量W22=5120mg,流量計的讀數(shù)Q=1.0m3/min,采樣時間T=5min。結合上述內(nèi)容,回答下列問題。（4）樣一和樣品二為（）樣品,（）重測。

A.合格

B.不合格

C.需要

D.不需要【答案】AD178、簡述淺層平板荷載試驗要點。（2）．試驗加荷分級應滿足（）。（2014真題）（2014檢師真題）

A.分級不小于10級，第一級荷載不包括設備重力

B.分級不小于8級，第一級荷載包括設備重力

C.每級荷載增量為預估極限承載力1/10-1/8

D.每級荷載增量為預估極限承載力1/15-1/10【答案】BC179、圍巖聲波測試,是對巖體（巖石）施加動荷載,激發(fā)彈性波在介質(zhì)中的傳播來研究巖體（巖石）的物理力學性質(zhì)及其構造特征,一般用波速、波幅、頻譜等參數(shù)進行表征。關于圍巖聲波測試,以下說法正確的是（）。

A.巖體風化、破碎、結構面發(fā)育,則波速高、衰減快,頻譜復雜

B.巖體風化、破碎、結構面發(fā)育,則波速低、衰減快,頻譜復雜

C.巖體充水或應力增加,則波速降低,衰減加快,頻譜簡化

D.巖體不均勻性和各向異性波速與頻譜的變化也相應地表現(xiàn)不均一性和各向異性【答案】BD180、公路隧道可以按照以下（）等方式進行分類。

A.按照隧道所處的位置

B.按照隧道修建方式

C.按照隧道的開挖掘進方式

D.按照隧道布置方式【答案】ABCD181、對某斜拉橋進行定期檢查，并對橋梁進行技術狀況評定。經(jīng)檢查后發(fā)現(xiàn)上部結構主梁為預應力混凝土結構，存在縱向裂縫60條，其中36條裂縫寬度小于0.15mm，20條裂縫大于0.15mm小于0.2mm，4條裂縫大于0.2mm。經(jīng)評定，該橋上部結構得分76分，下部結構得分86分，橋面系得分83分。結合上題內(nèi)容，回答下列問題：（5）斜拉橋上部主要承重結構包括（）。

A.主梁

B.索塔

C.橋臺

D.拉索【答案】ABD182、修建某雙車道公路隧道,已知洞口地質(zhì)條件為破碎的V級圍巖,雨季地表水豐富,洞頂覆土為10m,結合上述內(nèi)容,回答下列問題。（4）隧道開挖超欠挖測定的方法有（）。

A.以內(nèi)模為參照物直接測量法

B.極坐標法

C.使用激光束的方法

D.超聲波法

E.目測法【答案】ABC183、對某隧道進行超前地質(zhì)預報，該隧道開挖掌子面巖性以灰色微風化砂石為主，圍巖自秘能力一致，掌子面沒有明顯滲水，采用臺階法開挖。27）針對本隧道地質(zhì)特征，可采用的中長距離物探預報方法有（）。

A.紅外探測法

B.地質(zhì)雷達法

C.地震波反射法

D.瞬變電磁法【答案】BCD184、根據(jù)監(jiān)控量測結果,對圍巖穩(wěn)定性進行綜合判別,下列說法正確的是（）。

A.管理等級為Ⅲ級時，應正常施工

B.管理等級為I級時，應正常施工

C.管理等級為I級時，應暫停施工，采取相應的工程措施

D.管理等級為Ⅱ級時，應綜合評價設計施工措施，加強監(jiān)控量測，必要時采取相應的工程措施

E.管理等級為Ⅲ級時，應暫停施工，采取相應的工程措施【答案】ACD185、對某混凝土結構物進行質(zhì)量檢測，經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預估深度為600mm，另1條預估深度為200mm。為得到翔實