城市軌道交通行車組織-題庫及答案

13. 18點(diǎn)統(tǒng)計(jì)時(shí)，現(xiàn)在車按運(yùn)用情況分( )兩種。14. 1813. 18點(diǎn)統(tǒng)計(jì)時(shí)，現(xiàn)在車按運(yùn)用情況分( )兩種。14. 18點(diǎn)現(xiàn)在車按空重狀態(tài)分( )兩種。15. 18點(diǎn)現(xiàn)在車統(tǒng)計(jì)時(shí)應(yīng)按非運(yùn)用車統(tǒng)計(jì)。16. 18點(diǎn)現(xiàn)在車統(tǒng)計(jì)時(shí)車內(nèi)貨物已卸完但未清掃還不能用以裝車或排空應(yīng)( )統(tǒng)計(jì)。往鄰站由鄰站出發(fā)，本站統(tǒng)( 貨物作業(yè)停留時(shí)間。2. 表示貨車在站停留時(shí)間的單位( )。1. 本站為辦理貨運(yùn)手續(xù)站，貨車于往鄰站由鄰站出發(fā)，本站統(tǒng)( 貨物作業(yè)停留時(shí)間。2. 表示貨車在站停留時(shí)間的單位( )。3. 登記今日運(yùn)統(tǒng)8時(shí)，應(yīng)首先登( )的貨車。4. 貨車出入較少的中間站，一般采( 3. 登記今日運(yùn)統(tǒng)8時(shí)，應(yīng)首先登( )的貨車。4. 貨車出入較少的中間站，一般采( 統(tǒng)計(jì)貨物作業(yè)停留時(shí)間。6. 貨物作業(yè)車是指在車站進(jìn)( )作業(yè)的貨車。7. 中轉(zhuǎn)車是指在本站不進(jìn)( )作業(yè)的運(yùn)用貨車。30裝卸作業(yè)完了，并于16：45由鄰站通過，本站統(tǒng)7. 中轉(zhuǎn)車是指在本站不進(jìn)( )作業(yè)的運(yùn)用貨車。30裝卸作業(yè)完了，并于16：45由鄰站通過，本站統(tǒng)( )貨物作業(yè)時(shí)間。業(yè)完了到達(dá)本站摘下由本站發(fā)出，本站統(tǒng)( )貨物作業(yè)時(shí)問。08業(yè)完了到達(dá)本站摘下由本站發(fā)出，本站統(tǒng)( )貨物作業(yè)時(shí)問。00裝卸作業(yè)完了到達(dá)鄰站由鄰站發(fā)出，本站統(tǒng)( )中轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)間。11. 18點(diǎn)統(tǒng)計(jì)時(shí)，車站現(xiàn)在車中00裝卸作業(yè)完了到達(dá)鄰站由鄰站發(fā)出，本站統(tǒng)( )中轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)間。11. 18點(diǎn)統(tǒng)計(jì)時(shí)，車站現(xiàn)在車中應(yīng)按運(yùn)用車統(tǒng)計(jì)。12. 18點(diǎn)統(tǒng)計(jì)時(shí)，車站現(xiàn)在車中應(yīng)按運(yùn)用車統(tǒng)計(jì)。17. 18點(diǎn)現(xiàn)在車統(tǒng)計(jì)時(shí)，對(duì)卸車作業(yè)未完的貨車，應(yīng)( )統(tǒng)計(jì)。18. 18點(diǎn)現(xiàn)在車統(tǒng)計(jì)時(shí)，貨物已裝完，正在苫蓋篷布的貨車，應(yīng)( )統(tǒng)計(jì)。19. 18點(diǎn)現(xiàn)在重車去向報(bào)表，按統(tǒng)計(jì)報(bào)表名稱編號(hào)17. 18點(diǎn)現(xiàn)在車統(tǒng)計(jì)時(shí)，對(duì)卸車作業(yè)未完的貨車，應(yīng)( )統(tǒng)計(jì)。18. 18點(diǎn)現(xiàn)在車統(tǒng)計(jì)時(shí)，貨物已裝完，正在苫蓋篷布的貨車，應(yīng)( )統(tǒng)計(jì)。19. 18點(diǎn)現(xiàn)在重車去向報(bào)表，按統(tǒng)計(jì)報(bào)表名稱編號(hào)( 。10：00到達(dá)鄰站由鄰站發(fā)出，鄰站統(tǒng)( 中轉(zhuǎn)停留時(shí)間。返回本站由本站出發(fā)，本站統(tǒng)( )貨物作業(yè)停留時(shí)間。26. 貨車出入較少的中間站，利用運(yùn)統(tǒng)8主要統(tǒng)( )停留時(shí)間。27. 利用號(hào)碼制貨車停留時(shí)間登記簿統(tǒng)計(jì)時(shí)，只結(jié)( 返回本站由本站出發(fā)，本站統(tǒng)( )貨物作業(yè)停留時(shí)間。26. 貨車出入較少的中間站，利用運(yùn)統(tǒng)8主要統(tǒng)( )停留時(shí)間。27. 利用號(hào)碼制貨車停留時(shí)間登記簿統(tǒng)計(jì)時(shí)，只結(jié)( 的貨車停留時(shí)間。28. 在中間站摘下在本( )的貨車，應(yīng)統(tǒng)計(jì)中轉(zhuǎn)停留時(shí)間。29. 一次貨物作業(yè)車是指在車站只進(jìn)( 作業(yè)的運(yùn)用貨車。30. 推算班計(jì)劃停時(shí)指標(biāo)中，被除數(shù)是本站貨物作業(yè)車停留?h，除數(shù)( 。31. 采用非號(hào)碼制推算班計(jì)劃中轉(zhuǎn)時(shí)間所采用的中轉(zhuǎn)車數(shù)等( 。32. 編制車站班計(jì)劃時(shí)，本班辦理車數(shù)等( 之和。44. 填記運(yùn)統(tǒng)l載重欄時(shí)，代客重車按每( 計(jì)算。鄰站，14：00由鄰站發(fā)出，鄰站統(tǒng)( )中轉(zhuǎn)時(shí)間。本站為辦理貨運(yùn)手續(xù)站，若貨車鄰站，14：00由鄰站發(fā)出，鄰站統(tǒng)( )中轉(zhuǎn)時(shí)間。于10：00到達(dá)本站由本站發(fā)出，則本站統(tǒng)于10：00到達(dá)本站由本站發(fā)出，則本站統(tǒng)( )貨物作業(yè)停留時(shí)間。24. 貨車停留時(shí)間按作業(yè)性質(zhì)分( 停留時(shí)間。25. 貨車停留時(shí)間報(bào)表，按統(tǒng)計(jì)報(bào)表名稱編號(hào)( 。33. 編組、區(qū)段站值班員在每次列車到發(fā)后，應(yīng)將到發(fā)時(shí)分、占用股道通( )。34. 貨物列車由出發(fā)至運(yùn)行區(qū)段( 33. 編組、區(qū)段站值班員在每次列車到發(fā)后，應(yīng)將到發(fā)時(shí)分、占用股道通( )。34. 貨物列車由出發(fā)至運(yùn)行區(qū)段( 站，按運(yùn)行統(tǒng)計(jì)正晚點(diǎn)。35. ( )站恢復(fù)運(yùn)行的停運(yùn)列車，按出發(fā)統(tǒng)計(jì)正晚點(diǎn)。一個(gè)區(qū)段．統(tǒng)計(jì)正晚點(diǎn)。38. 根據(jù)日班計(jì)劃規(guī)定的車次按圖定時(shí)分早點(diǎn)超一個(gè)區(qū)段．統(tǒng)計(jì)正晚點(diǎn)。38. 根據(jù)日班計(jì)劃規(guī)定的車次按圖定時(shí)分早點(diǎn)超( 出發(fā)時(shí)按貨物列車出發(fā)晚點(diǎn)統(tǒng)計(jì)。39. 填記運(yùn)統(tǒng)l貨物名稱時(shí)，如一貨物有數(shù)種品名時(shí)，按其39. 填記運(yùn)統(tǒng)l貨物名稱時(shí)，如一貨物有數(shù)種品名時(shí)，按其( )貨物品名填記。40. 晝間向司機(jī)表示十五三車距離信號(hào)時(shí)展開的綠色信號(hào)旗平伸下( 表示五車距離。置( )。42. 調(diào)車組不( )時(shí)，禁止溜放作業(yè)。43. 填記運(yùn)統(tǒng)1收貨人或卸線欄，( )規(guī)定填記。45. 填記運(yùn)統(tǒng)145. 填記運(yùn)統(tǒng)1載重欄時(shí)，整車回送鐵路篷布每張( 計(jì)算。46. 填記運(yùn)統(tǒng)l載重欄時(shí)裝運(yùn)非營業(yè)貨物的重車無實(shí)際重量時(shí)按貨車標(biāo)記載重( )計(jì)算。47. 填記運(yùn)統(tǒng)1載重欄時(shí)t空集裝箱自(箱)按( )填記。48. 填記運(yùn)統(tǒng)l載重欄時(shí)t空集裝箱自(箱)按( )填記。49. 列車在中間摘車時(shí)，車站應(yīng)( 49. 列車在中間摘車時(shí)，車站應(yīng)( 中有關(guān)摘下車輛的記載抹銷。50. 列車在中間掛車時(shí)，車站應(yīng)將所掛車輛有關(guān)事項(xiàng)填( )的空白行內(nèi)。51. 填記運(yùn)統(tǒng)1載重欄時(shí)，貨車上裝載的重集裝箱，填( )合計(jì)重量。在進(jìn)行貨物列車正點(diǎn)統(tǒng)計(jì)時(shí)，按列車運(yùn)行圖開行的列車，根據(jù)圖定時(shí)分統(tǒng)計(jì)正晚點(diǎn)。對(duì)18點(diǎn)現(xiàn)在車統(tǒng)計(jì)中，備用車按非運(yùn)用車統(tǒng)計(jì)。對(duì)按貨車在車站辦理的技術(shù)作業(yè)性質(zhì)不同，分為運(yùn)用車和非運(yùn)用車。不對(duì)部分改編中轉(zhuǎn)列車中未摘下的運(yùn)用貨車均為有調(diào)中轉(zhuǎn)車。 不對(duì)貨車停留時(shí)間包括無調(diào)中轉(zhuǎn)車和有調(diào)中轉(zhuǎn)車停留時(shí)間。不對(duì)貨車停留時(shí)間的統(tǒng)計(jì)方法有兩種，一種是非號(hào)碼制；另一種是號(hào)碼制。 對(duì)18點(diǎn)統(tǒng)計(jì)現(xiàn)在車時(shí)，運(yùn)用車分為重車和空車兩種。 對(duì)18點(diǎn)統(tǒng)計(jì)現(xiàn)在車時(shí)，正在進(jìn)行卸車作業(yè)的貨車，應(yīng)按重車統(tǒng)計(jì)。 對(duì)無調(diào)中轉(zhuǎn)車在技術(shù)站作業(yè)過程與無調(diào)中轉(zhuǎn)列車在站作業(yè)過程是一致的。 對(duì)車輪擠上道岔，使尖軌與基本軌離開，但沒有擠壞道岔，可不算擠道岔事故。 不對(duì)計(jì)算軍用列車重量時(shí)，每輛代客車的載重按6t計(jì)算。 對(duì)軍用人員列車換算長(zhǎng)度按5 對(duì)對(duì)設(shè)有計(jì)數(shù)器的設(shè)備，每計(jì)數(shù)一次，或?qū)臃庠O(shè)備啟封使用，均須登記。 對(duì)利用號(hào)碼制統(tǒng)計(jì)貨車停留時(shí)間，只統(tǒng)計(jì)當(dāng)日到發(fā)車輛的停留時(shí)間。 不對(duì)貨物作業(yè)停留時(shí)間是運(yùn)用車在站線及專用線內(nèi)進(jìn)行裝卸、倒裝作業(yè)所停留的時(shí)間。 對(duì)在中間站停運(yùn)列車上的貨車，必須統(tǒng)計(jì)中轉(zhuǎn)停留時(shí)間。 對(duì)未設(shè)站調(diào)和車號(hào)員的中間站，貨車停留時(shí)間由車站值班員或助理值班員負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)。 對(duì)編制運(yùn)報(bào)時(shí)，車輛小時(shí)滿50min進(jìn)為1h，不滿50min舍去。 不對(duì)編制運(yùn)報(bào)時(shí)，平均停留時(shí)間算至小數(shù)一位，小數(shù)后第二位舍去。 不對(duì)中間站利用列車停車時(shí)間進(jìn)行裝卸，裝卸完仍隨原列車?yán)^續(xù)運(yùn)行時(shí)，只計(jì)算作業(yè)次數(shù)，不計(jì)算停留間。 對(duì)摘掛列車臨時(shí)甩下，再由調(diào)度機(jī)車送往鄰站進(jìn)行裝卸的車輛，摘車站不統(tǒng)計(jì)其停留時(shí)間。 不對(duì)汛期當(dāng)洪水漫到路肩時(shí)，列車應(yīng)按有關(guān)規(guī)定限速運(yùn)行。 對(duì)對(duì)凡影響行車的施工、維修作業(yè)，應(yīng)報(bào)告列車調(diào)度員，可利用列車間隔或施工天窗進(jìn)行。不對(duì)救援列車的出發(fā)或返回，只需通知對(duì)方站。 不對(duì)在事故調(diào)查處理人員到達(dá)前，站長(zhǎng)或車站值班員應(yīng)隨乘發(fā)往事故地點(diǎn)第一列救援列車到事故現(xiàn)場(chǎng)，責(zé)事故調(diào)查工作。 不對(duì)遇有施工又必須接發(fā)列車的特殊情況時(shí)，可按施工特定行車辦法辦理( ) 對(duì)路用列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的調(diào)度命令應(yīng)包括列車車次運(yùn)行速度停車地點(diǎn)到達(dá)車站的時(shí)刻等。 對(duì)路用列車應(yīng)由施工單位指派勝任人員攜帶列車無線調(diào)度通信設(shè)備值乘于列車尾部，并在區(qū)間協(xié)助司作業(yè)。 對(duì)在站內(nèi)線路上施工時(shí)，應(yīng)將兩端道岔板向不能通往施工地點(diǎn)的位置并加鎖，在施工地點(diǎn)兩端設(shè)置移停車信號(hào)牌。 不對(duì)如站內(nèi)線路施工地點(diǎn)距離道岔小于50m時(shí)，應(yīng)將該道岔加鎖或釘固。 不對(duì)在道岔上進(jìn)行大型養(yǎng)路機(jī)機(jī)械施工時(shí)，如延長(zhǎng)移動(dòng)停車信號(hào)牌(燈)防護(hù)距離后，占用其他道岔時(shí)，他道岔應(yīng)一并防護(hù)。 對(duì)機(jī)車、車輛僅在重狀態(tài)時(shí)，不得超過機(jī)車車輛限界。 不對(duì)行車工作必須堅(jiān)持集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)的原則。 對(duì)鐵路行車房舍內(nèi)應(yīng)備有鐘表，辦理行車工作的有關(guān)人員，可以不備鐘表。 不對(duì)列車車次，原則上以開往北京方向?yàn)樯闲?，編為雙數(shù)，在個(gè)別區(qū)間，使用直通車次時(shí)，亦須與規(guī)定向相符。 不對(duì)電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖把，要實(shí)行統(tǒng)一編號(hào)，集中管理，建立登記簽認(rèn)制度。 對(duì)集中操縱道岔，應(yīng)由信號(hào)(員)負(fù)責(zé)管理。 不對(duì)人工扳道的道岔由扳道員負(fù)責(zé)管理，道岔組由扳道長(zhǎng)負(fù)責(zé)管理。 不對(duì)對(duì)一切建筑物、設(shè)備，在任何情況下均不得侵入鐵路的建筑限界。 對(duì)輕型車輛使用負(fù)責(zé)人在區(qū)間用電話向車站值班員申請(qǐng)使用輕型